У меня задымилась та штуковина, которая одета на подшипник, что возле щёток. Эта штука резиновая вроде - запах очень похож. Люфта на том подшипнике нет. Отчего оно оплавилось?
+Viacheslav Centurion ремонт затеял, так как развалило игольчатый подшипник. А другие подшипники поменял за компанию, они уже тоже много откатали и скоро бы посыпались бы. Щетки не горели. Смазки дал нормально, при съемке видео не всегда получается снять весь процесс, приходится одной рукой делать, другой снимать. А вообще половина отснятого материала вырезается во время монтажа, хочется что бы видео было не очень длинным и интересным.
+Vitaliy Shyshuk У меня горят щетки на болгарке (за час полное стирание) и люфтят подшипники. Не заглядывая в болгарку "ремонтники-знатоки" говорят "О-о-о, это надо менять якорь". А мне кажется достаточно заменить подшипники. Якорь 500 грн, + за ремонт "Nую" сумму! Не замечал как стало искрить из под щеток, после замены подшипников и до..?
+Viacheslav Centurion если подшипники люфтят, то при покупке нового якоря однозначно будет необходима их замена. Так что я бы на вашем месте сначала попробовал поменять подшипники, а потом, если не поможет - якорь. Тут еще надо на якорь смотреть, если ламели на коллекторе изношены, то скорее всего это и дает искрение. Кстати слышал историю, что на бошевскую болгарку пытались поставить не родные щетки, и что не пробовали - давало большую искру. А вообще посчитайте затраты на ремонт и прикинте к цене нового инструмента. Старый инструмент, как правило, сыпется в одном месте, после ремонта в другом, потом в третьем и так далее. Удачи в ремонте!
+Vitaliy Shyshuk Абсолютно согласен с вами на счет последующих поломок старого инструмента! Ламели целые, есть выработка в форме полумесяца (прогиб во внутрь ) в 1 - 1,5 мм, контакты целые на роторе. Если якорю хана, то думаю купить элпром эмшу 850 - 125. Не слышали о качестве этой болгарки? Говорят подделана под макита ga 5030 (но не уверен, что от этого можно отталкиваться для покупки =) ), вроде бы делают в Болгарии!
+Viacheslav Centurion на счет элпром ничего не слышал и не использовал. При выборе инструмента нужно опираться в первую очередь на эргономику, если вы взяли в руки инструмент и чувствуется, что взял вещь - это первый плюс в сторону покупки. Сейчас практически весь инструмент из одной ценовой категории более менее одинаковый по качеству, так что приходите в магазин пробуете, включаете, какой удобнее в руке лежит и на вас смотрит - тот и покупайте. Если к инструменту требование, что он будет работать днем и ночью - тогда нужно смотреть только в сторону профессионального инструмента, бытового уровня долго не протянет. Вот в принципе и все. Удачи в ремонте, или в выборе новой машинки.
Лайк! На моей 180-й сгорел статор, года два назад был алюминий!!! Перемотал медью сам - полёт нормальный, теперь посыпался редуктор (подшипники) а остальное вроде как нормальное... Как Вы извлекали игольчастый подшипник с редуктора?
Маленька шестерня на валу ротора має на торці пропил. Відповідна частина (дві лиски) є на валу ротора. Шестерня сідає на вал ротора пропилом в частину, де зняті лиски, та затягується гайкою. Велика шестерня на сегментній шпонці.
Спасибо за совет. Сейчас развелось много разных контор по продажам, на момент, когда ремонтировал я, их было меньше. Тут главное, что бы подделку не прислали, нужно проверять при получении.
Благодарю! Очень полезная информация! Вы этим видео очень мне помогли!
Доброго дня! Чи можете уточнити марку гольчатого підшипника?
Купил подшипник FAG 6202 ZZ и на нем присутствует люфт. Так должно быть или нет?
У меня задымилась та штуковина, которая одета на подшипник, что возле щёток. Эта штука резиновая вроде - запах очень похож. Люфта на том подшипнике нет. Отчего оно оплавилось?
Скорей всего подшипник внутренней обоймой терся об этот пыльник. Или подшипник на больших оборотах подклинивал и грелся.
@@vitaliishyshuk2020 Что у Вас за музыка с 6:07 начинается?
Почему менял подшипники, горели щетки?
И почему мало смазки положил?
+Viacheslav Centurion ремонт затеял, так как развалило игольчатый подшипник. А другие подшипники поменял за компанию, они уже тоже много откатали и скоро бы посыпались бы. Щетки не горели. Смазки дал нормально, при съемке видео не всегда получается снять весь процесс, приходится одной рукой делать, другой снимать. А вообще половина отснятого материала вырезается во время монтажа, хочется что бы видео было не очень длинным и интересным.
+Vitaliy Shyshuk У меня горят щетки на болгарке (за час полное стирание) и люфтят подшипники. Не заглядывая в болгарку "ремонтники-знатоки" говорят "О-о-о, это надо менять якорь". А мне кажется достаточно заменить подшипники. Якорь 500 грн, + за ремонт "Nую" сумму!
Не замечал как стало искрить из под щеток, после замены подшипников и до..?
+Viacheslav Centurion если подшипники люфтят, то при покупке нового якоря однозначно будет необходима их замена. Так что я бы на вашем месте сначала попробовал поменять подшипники, а потом, если не поможет - якорь. Тут еще надо на якорь смотреть, если ламели на коллекторе изношены, то скорее всего это и дает искрение. Кстати слышал историю, что на бошевскую болгарку пытались поставить не родные щетки, и что не пробовали - давало большую искру. А вообще посчитайте затраты на ремонт и прикинте к цене нового инструмента. Старый инструмент, как правило, сыпется в одном месте, после ремонта в другом, потом в третьем и так далее. Удачи в ремонте!
+Vitaliy Shyshuk Абсолютно согласен с вами на счет последующих поломок старого инструмента! Ламели целые, есть выработка в форме полумесяца (прогиб во внутрь ) в 1 - 1,5 мм, контакты целые на роторе. Если якорю хана, то думаю купить элпром эмшу 850 - 125. Не слышали о качестве этой болгарки? Говорят подделана под макита ga 5030 (но не уверен, что от этого можно отталкиваться для покупки =) ), вроде бы делают в Болгарии!
+Viacheslav Centurion на счет элпром ничего не слышал и не использовал. При выборе инструмента нужно опираться в первую очередь на эргономику, если вы взяли в руки инструмент и чувствуется, что взял вещь - это первый плюс в сторону покупки. Сейчас практически весь инструмент из одной ценовой категории более менее одинаковый по качеству, так что приходите в магазин пробуете, включаете, какой удобнее в руке лежит и на вас смотрит - тот и покупайте. Если к инструменту требование, что он будет работать днем и ночью - тогда нужно смотреть только в сторону профессионального инструмента, бытового уровня долго не протянет. Вот в принципе и все. Удачи в ремонте, или в выборе новой машинки.
класно і ясно дякую за відос СЛАВА УКРАЇНІ !!!
Героям слава!
Лайк! На моей 180-й сгорел статор, года два назад был алюминий!!! Перемотал медью сам - полёт нормальный, теперь посыпался редуктор (подшипники) а остальное вроде как нормальное... Как Вы извлекали игольчастый подшипник с редуктора?
Нужно взять метчик подходящего размера, вворачиваем его туда и тянем, вот и все.
Підкажіть, а шестерня на якорі як кріпиться, просто гайкою, чи є якась шпонка? В мене вал крутиться, а шестерня стоїть на місці!
Маленька шестерня на валу ротора має на торці пропил. Відповідна частина (дві лиски) є на валу ротора. Шестерня сідає на вал ротора пропилом в частину, де зняті лиски, та затягується гайкою. Велика шестерня на сегментній шпонці.
А сайт какой..где заказать запчасти..у меня две ДВТ-230..И одна ЕНХЕЛЬ-230
Я заказывал и менял подшипники, другие запчасти не менял. Сайт ВПК подшипник вроде бы.
зачем вы все молотком гупаете, просто гайкой затянуть не пробовали?
зачем молотком бить???
ВПК подшипник контора не плохая но есть подешевле: genpostach.com/site_search?search_term=3201-ZZ Возьмите на вооружение
Спасибо за совет. Сейчас развелось много разных контор по продажам, на момент, когда ремонтировал я, их было меньше. Тут главное, что бы подделку не прислали, нужно проверять при получении.