아이오닉5 시승 - 유턴 풀악셀

스포츠모드, 전자장비(트랙션컨트롤, 차체자세제어장치) off
풀악셀시 쬐끔.. 근데 천천히 미끌어짐
것보다 유턴반경이 엄청커서 불편함ㅡㅡㅋ

[@mdiiyp]

화질이 무슨 90년대 연속극같네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@enterprise_ncc1701]

뭔느낌인지 알겟노

[@user-mz5wd6zc2i]

전원일기

[@박지훈-n1i]

스타랙스가 한몫했네 😅😅

[@bencharm-s6o]

진짜 웬그막 화질같아서 좋움 ㅋㅋ

[@user-wb3iz2mn5n]

@@박지훈-n1iㅋㅋㅋㅋㅋ

[@zw_k]

유턴하는데 차선 세 개도 빠듯하네요 ㅠㅠ 아직 차 안 나왔는데 벌써부터 적응하기 어렵겠단 생각이....ㅠㅠ

[@kimymym]

네 3차선이 유턴 마지노선입니다.
2차로 유턴인곳은 후진해야 돌아갑니다.

[@ML-pd6wz]

모든승용차들이 그러지 않나요? 제차는 앞뒤가 엄청길어 3칸도 풀로 돌리고 유턴해도 어쩔땐 후진해야해서요.

[@zw_k]

@@ML-pd6wz 그랜저가 회전반경이 더 좁다는 얘기가 있더라구요.

[@따치-x5s]

일부러 풀악셀 한 것이니 약간의 미끄러짐을 즐기세요...

[@kimymym]

전 대환영입니다. 미끌어지지 않는 차는 재미없어서 못타요..

[@cgm_wnnhr]

1996년 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@Sp-Ice]

3차로 빠듯하게 도네요 ㄷㄷ

[@김정은-0]

MBC 시트콤 보는 느낌ㅋㅋㅋ

[@user-rb6pb9do1g]

한영고 앞이네요

[@Key195cm]

뭔 트럭운전수 같네 핸들잡는 짜세가 ㅋㅋㅋㅋ

[@kimymym]

D컷 핸들 + 자율운전 조합에서 저기가 은근히 편합니다^^

[@오징어징징이]

운전개몬하노 ㅋ

[@노스트라다무스-k5i]

대다수가 다 3차선 유턴아닌가?????????
소형차말고는 다 3차선일건데???

[@Key195cm]

먼소리임 후륜조향 있는차는 안그래요 그리고 회전반경은 속도의 비례합니다 속도를 낮출수록 회전반경은 짧아집니다

[@jin599]

운전 연습을 하심이.. 그렇게 따지면 대형suv도 2차로 유턴 한번에 안되지요.
하지만 유턴 하는 사람은 다 합니다

[@kimymym]

대형SUV 면 X7, 카이엔, GV80 같은게 훨씬 회전반경이 작습니다.(후륜조향들어가서 2차로면 유턴 됩니다)
전륜기반 펠리세이드나 모하비가 회전반경이 아이오닉5와 거의 동일하구요. 12m vs 11.98m
현대의 가장 큰 대형세단 G90도 11.5m~11.8m 밖에 안됩니다.

[@poor2um]

휠 조향각이랑 축간 거리가 중요한거지 대형suv인지 중형 cuv인지 그런게 중요한게 아니에요...심지어 서서히 유턴보다 순간 풀악셀 유턴이 회전반경 더 좋아요..영상에서 딱히 그효과가 나온지는 모르겠지만 운전 지식 님보다 훨씬 위인듯...

[@user-ft5pf1rr4e]

ㅋㅋㅋ걍 핸들돌리고 돌면 되는걸 운전연습하세요 ㅇㅈㄹ ㅋㅋ
못돌아가면 후진해야지 뭐 ㅋㅋㅋ 누가 들어주냐

[@kimymym]

@@user-ft5pf1rr4e 모두가 똑같은 방법으로 운전하는건 아니죠ㅎ

[@user-tk3nt7wi9p]

뭔 회전반경에 운전연습 타령임 경계선지능인가 ㅋㅋㅋㅋㅋ 운전연습하면 휠베이스가 줄어듦?ㅋㅋㅋ

[@탬니TM]

캐스퍼타도 같은 경험할수있음

[@kimymym]

억... 캐스퍼는 차도 작은데 왜그렇대요 -0-;;;