Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
وظيفة الاوفر درايف فى سيارات نيسان صنى والسيارات المشابهة Over drive OD/OFF, O/D Off in Nissan Sunny
HTML-код
- Опубликовано: 17 мар 2021
- الفيديو يوضح وظيفة زر الاوفر درايف فى السيارات نيسان صنى الاتوماتيك و السيارات المشابهة ، كيفية استعماله ، وتاثيره واهميته
Over drive function, OD/OFF O/D Off In Nissan Sunny
ربي يسعدك انا كنت مستغربة ليش صوت الماكينه عالي جدًا رغم السرعة بس على80 الحين فهمت ربي يبارك لك
شكرا لزوقك .. اللهم آمين ، و يبارك لكى
احسنت ي مهندس شرح وافي كافي👌🏻👍🏻
شكرا لزوقك ..
شكرا للاستفادة وكان محيرني كثيرا.
عفوا
احسنت يغالي ❤
احسنت اخي الفاضل تابع
الله يجزاك خير
اللهم آمين ، جزانا و اياك
الله يباركلك
اللهم آمين
و يبارك لك
سلام عليكم
هل اوفر درايف يتاثر على السيارة
وهل يصرف بانزين اكثر نعم او لا
هل دوس البنزين في طلعات احسن او اوفر درايف احسن للسيارة نيسان صني ٢٠١٦
بارك اللة بيك
اللهم آمين ، و فيك
شكرا لك
عفوا يا افندم ، شكرا لزوقك
شكرا معلومة حلوة جدا
جزاكم الله خيرا
اللهم آمين.. جزانا و اياكم
الاوفر درايف هو فى الأساس لتحسين استهلاك الوقود فى السيارة فلو كنت تقود لسرعة دون ٩٠ كيلومتر يفضل ان تكون فى وضع افر درايف اوف ( لمبة البيان مضاءة) ، اما اذا كان الطريق جيد ويتيح لك سرعة فوق ٩٠ كيلو متر فعليك ان تكون فى وضع اوفر درايف ( لمبة البيان غير مضاءة)
شكرا على معلوماتك القيمه
عفوا يا افندم .. شكرا لزوقك
حبيبي فهمني شنو الفأده منه
شكرا بجد جدا لحضرتك وربنا يجزيك خير
بجد أفادتنى جدا لأن دى معلومة كانت فايتانى وللأسف مهمة جدا
شكرا جزيلا لزوقك
شكرآ لك ع الشرح الجميل
لوسمحت ياخي انا عندي مشكله اللمبه بتاع الافر تاشر واصل وانا ماشي اش المشكله ممكن رد لو تكرمت
عندي التيما 2017 استخدمها للنزول او لخفض السرعه بشكل اسرع لو كان في حادث او شي مفاجئ قدام لاسمح الله اما للصعود مايحتاج
احسنت
ينفع ل العقبات ؟
لو سمحت نيسان صني 2020 تم فك الكاسيت وتركيبه مره اخري وكل الاسلاك راكبه وزرار البلوتوث يعمل من الطاره وازرار خفض ورفع الصوت لا تعمل ممكن الحل
اخي معي مازدا ٣٢٣
لما شغل HloD
بكون عزمها صاروخ بتصير سيارة تدعس بانزين وعزم خفيفة ليش
ممتاز
شكرا لزوقك
لو انت ما شي على 90 و لوحدة بيشتغل و لمبة الأوفر درايف بتغمز و الاربي ام بيرتفع ايش المشكلة السيارة جيب تيروس ديهاتسوا
انا عايز اعرف تشغل البيز في عربيه نيسان
الف شكر
محتاج بس اعرف امته اكون مفعله وامته اكون قفلة
يعنى لو منور فى الطابلوه off هل كدا مقفول ولا مفتوح ؟
اجابة سؤالك هى اللى انا شرحتها بالتفصيل فى الفيديو ، رجاء مراجعة الفيديو مرة اخرى ، و هتلاقى إجابة و شرح وافى !
جزاك الله كل خير ممكن بعد اذنك اعرف ضغط الاطارات كام نيسان صنى جنط 15
اللهم امين ، جزانا و اياك خيرا .
الضغط المثالى حسب توصيات المصنع مكتوب على قائم الباب الايسر بجوار السائق :
فى حالة عدم التحميل الكامل للعربية
٣٣
امامى
٣٠
خلفى
اما فى حالة التحميل الكامل والثقيل
٣٣
امامى
٤٠
خلفى
(الكلام ده موجود على قائم السيارة الايسر لما تفتح باب السائق)
شكرا جدا على تواصلك وذوق حضرتك
عفوا يا افندم .. كلك زوق
عربيتى n17 بعد سرعة 70 تحدث رجه وين ل عدادrpm الى1500 ارجو الافاده
هاذا الزر يستخدم للطلعات وترجع نمرة عشان تعطيك عزم بس
بارك الله فيك
اللهم آمين ، و بارك فيك
بارك الله فيك...وسؤالي هو ايه وظيفة الزر الثاني العلوي اللي على الفيتيس ؟ وشکرا
شكرا لزوقك ، و بارك فيك. الزر الثانى العلوى الموجود بجوار الفتيس يستخدم لتحريك الفتيس اذا فرغت البطارية ، لأن لو بطارية السيارة فرغت فلن يتحرك قافل الفتيس بضغطتك على الفرامل ، لأنه لن توجد كهرباء فى هذه الحالة ، واذا اردت تحريك الفتيس على وضع N مثلا لدفعها او تحريكها قليلا ، فلن تستطيع لعدم وجود بطارية ، وهنا نستخدم هذا الزر ، فعند الضغط عليه ستتمكن من تحريك الفتيس بسهولة لأى وضع دون الحاجة الى الضغط على الفرامل
يعني اذا كنت بجتاز سيارة وضغطت بنزين وزادت سرعة السيارة في الاجتياز بدون اوفر الدرايف شو المشكلة .؟ يعني ممكن اجتاز السيارة الأمامي بدون تشغيل الاوفر درايف
تسلم يا غالي
الله يسلمك
هذا وضيفته يحافظ على القير مثل ضروف الطلوع والنزول الافضل تستخدم اوفر درايف اذا سرعتك 60
انا اعيش في مناطق الجبليه المرتفعه هل يفيدنا هاذا الزر في طلوع المرتفعات القويه
اشوف الواحد في الطلعات يخليها اوتوماتيك والنزول يحوله عادي لأن لو تحوله عادي في الصعود بيرفع درجة الحراره
شرحك مبسط تسلم يا غالي
ربنا يوفقك ويصلح حالك
اللهم آمين ، لنا و لك ... شكرا لزوقك
السلام عليكم انا معي نيسان صني 2019 زر الاوفر درايف معلق معي ايش المشكله
جزاك الله كل خير
انا عندي استفسار في بلوتوث العربيه ازاي بيشتغل واربطه علي الموبايل
يلغى التعشيقه الاخيره اللى جايه بالحزام وتحافظ على القير فى اثناء طلوع العقبات
الحمدلله،،( سُبحانَ الله ۈ بحمدًه ! ♥ سّبحان الله العظيم ) ♥ كرّرهًا ١٠٠ مّرهہ ستمًحي ذنوبك لو كانت مثل زبد البحّر ،،،،،،،،. يقول الله تعالى ~( يَا ابنَ آدمَ لو بلغتّ ذنوبك عنإنَ السماء ثم إستغفرتنيّ لَ غفرتَ لك) استغفرالله العظيم واتوب إليه
ايهما اكثر استهلاكا للوقود في السرعات المنخفضة تحت 60
فى السرعات المنخفضة ليس له تأثير ، الاستهلاك يكون على السرعات العالية
ياسيدي انا قبل يوم تخطيت سيارة وكنت مشغل تكييف دوست على دواسة البانزين بشكل زايد وبدون ان اشغل الاوفر درايف بحيث علي صوت المحرك وحسيت مثل ماتكون طبة في السيارة هل هذا العمل يؤذي السيارة على المدى البعيد او ان الاذى قد حصل في وقته وشكرا
لا يؤذى السيارة ، وهذا مذكور فى كتالوج السيارة ، بنلجأ لكده لما نحب نعطى السيارة الغيار الاقل (ننقل على الترس الاقل ) ، وبيتقال على الحركة دى فى العرف (كيك داون)
Kick down
فلو ضغطت على دواسة البنزين بشكل زائد حتى نهاية الشوط تقريبا ، وكنت ماشى على الغيار الرابع ، فالسيارة هتاخد الغيار الثالث ، و هكذا ، بنستخدمها لإعطاء السيارة الغيار الاقل ، و عزم اعلى ، و بمجرد ما تجتاز الموقف اللى انت فيه بترجع تدوس على الدواسة بشكل طبيعى مرة تانية .
ي غالي اللمبه الحمراء مو الحزام الثانيه حقت ايش؟
دى لمبة الوسادة الهوائية
Air bag
و عموما كل اللمبات و الازرار ، موضحة بالتفصيل فى هذا الفيديو:
ruclips.net/video/EejWE90BQE8/видео.html
السلام عليكم عندي نيسان صني هنديه عايز اغير العجل مقاس 14 علي 170 /75 لقيت مقاس 14 علي 185 /65 هل تنصح به ام لا السياره موديل 2018 ماشيه 51 الف كيلو
وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته، من وجهة نظرى افضل مقاس هو مقاس الفابريكة ، مصمم بدقة لمصلحة كل شيء فى العربية
ركب 185/70/14 ممتاز جداً وانا مركبه على سيارتي نيسان صني 2017
بسالك هل يفرق في قوت العزم وانا مشغل زر هذا و حاطها على 2
هذا الزر يعمل على عدم تجاوز الجير الثالث (كما وضحت فى الفيديو) ، اى انه يمنع الانتقال الاوتوماتيكي من الجير الثالث للرابع ، و بالتالى فانه ليس له اى تاثير ، لا فائدة ولا ضرر اذا استخدمته وانت تسير بالسيارة على الجير الثانى.
طيب ينفع الاوت درايف لو اطعس علية
يعني استعملوه في صحرى
حسب احتياجك ليه ، بس خلى بالك انه بيستهلك بنزين زيادة و يسخن العربية بسرعة
ممكن اعرف مقاس المساحات كام لنيسان صنى N17 موديل 2016
٢٢/١٤
22/14
اخوان السيارات الصني نيسان موجود فيها كير اوتوماتيك لو بس عادي
فيها الاثنين اوتوماتيك و مانيوال
شكرا على الشرح
مع شركة تويوتا تقول انه يوفر بنزين مع انه كلامك صح كيف يوفر وصوت المحرك عالي
انا لم اقل انه يوفر فى البنزين
@@user-hc2oo1vv8j انت قلت يستهلك بنزين وهو الصح من الواقع لكن شركة تويوتا تقول انه يوفر بنزين وهو الغلط من الواقع
اه تمام ، فهمت قصدك
بس بالتأكيد شركة تويوتا لن تخطئ ، ممكن يكون حضرتك فهمت كلامهم بشكل مختلف
@@user-hc2oo1vv8j نعم فهم كلامهم ويقصدون الفرملة السلسة حول هذا كلامهم
هم يقول يستخدم لامرين ماذكرته حضرتك وفي الفرملة السلسة الموفرة في البنزين
حبيبي رقم ١ و٢ في عصا الكير ممكن ايش فايدتهم
مشروح بوضوح فى هذا الڤيديو
ruclips.net/video/LtYxpDC9xGA/видео.htmlfeature=shared
نفعله او نغلقه
هل يستعمل وقت الطلوع لجبال ولا احط الغيار التاني؟
حسب حالة الطريق امامك و درجة ميله و سحب العربية معاك ، الثانى عزم اعلى طبعا لكن سرعة اقل ،. انت تحدد حسب الطريق
صلوا على حبيب الرحمن
عليه افضل الصلاة و السلام
السلام عليكم اخويه الغالي شلون اعرف اذا شغال او لا
اذا كان طالع بالتابلو للسيارة يعني شغال ؟؟
ممكن جوابك
اجابة سؤالك هى ما شرحته فى الفيديو بالتفصل: لو اللمبة منورة فى التابلوه معناها ان الاوفر درايف مش شغال.
واذا طافية مش ظاهرة بالتابلوه معناها انه شغال ، و هذا هو الطبيعى
هل القير في الصني هذي من نوع cvt
لا
الصني هذي جيرها يجي فقط اربع سرعات
الخلاصة متى نستخدمه
طب انا معايا صني 2015 سوبر صالون ودايما ف المطالع بحس انها ضعيفه ف العزم ومش بنفس سرعتها نهائي بل العداد بيقل
ده شئ طبيعى ، فى اى عربية ، مانيوال او اتوماتيك ، علشان كده بتحتاح تنزل غيار احيانا لو العربية مانيوال ، وبتحتاج الاوفر درايف لو العربية اتوماتيك... ده طبيعى جدا
لم تقل نخليه مفتوح لو نغلقه اخي العزيز يل ريت يكون شرحك واضح
العربية معايا بطيئة جدا في المطالع ايه المشكله ... صني ٢٠١٨ .. n17
محتاج تستخدم الاوفر درايف ، لان ده طبيعى فى الاتوماتيك انها تسقط غيار ، استخدم اوفر درايف او هات الفتيس على
2
لو المطلع زاوية ميله شديدة ، و بعدين رجعه على
D
لما المطلع يخلص
طيب اذا شغلته بالغلط وانا ماشي 60هل يتضرر القير
لا يتضرر ولا يحدث اى شئ
ممكن استفسار يا فندم انا عندى صوت زنه فى الشكمان فى المنتصف من عند الفاصل بتاع الشكمان بسمع الصوت ده فى الصباح عند التسخين وتنقيط مياه يذهب الصوت عندما اتحرك بالسياره هل ده ممكن يكون الجلبه الا فى المنتصف
اسف ما عنديش فكرة وما اقدرش اجزم بحاجة ، اعتقد محتاجة حد بتاع شكمانات امين يبص عليها.
اما تنقيط المياه عند بدء التشغيل صباحا شئ جيد و يدل على ان الموتور بحالة جيدة.
وما تفتكرش انه بيروح لما تتحرك بالسيارة لان ممكن يكون صوت السيارة و الحركة مغطى عليه ، فلازم يتم فحصها و حد يبص عليها
لو تنقط مويه هذا يدل علي ان السياره الي معاك المكينه نظيفه جداا وتجار السيارات اذا شافوها تصير مشكله من يشتريها
يعني في شي غريب من تضغط الزر تطلع علامه اوفر درايف اوف بمعنى متوقف لكنه عكس ذلك يعمل. يا اما اني مفتهم خطأ
هو المفترض تكون اللمبه اوفر درايف اون
مثل ما انت تفضلت
لما تشتغل اللمبه ومكتوب عليها اوف معناتو انها شغاله ويحكيلك انه لو كبست عالزر حيعمل اوف
ولما يطفى اللمبة معناتها انه مشتغل
عندي مشكله لين امشي حاولي 50 كيلو يطلع عندي إشارة أوفر درايف ومايفصل والسيارة تمشي بالواحد بي ماتغير
تأكد اولا ان مافيش غطاء او جراب على الفتيس ، ممكن يكون بيضغط على الفتيس من اقل لمسة ، وتاكد جيدا ان الاوفر درايف لا يعمل من ضغطة يدك بدون قصد ، وبعد ذلك اذا استمر بنفس الطريقة يجب فحصه عند مركز فنى متخصص
لو حضرتك ماشى على سرعة 100ينفع اننا اشغلو
هو فى الكتالوج ما حددش سرعة معينة ، وما حذرش من سرعة معينة لاستعماله، لكن من واقع التجربة اقدر اقولك انه هيعلى صوت الماكينة جدا ، لكن لا اعتقد انه هيضرها او يسبب مشاكل ، وعموما انا افضل على السرعة دى انك تعمل
Kick down
بانك تضغط دواسة البنزين للاخر مرة واحدة وبسرعة ، فده هيخلى العربية تاخد الغيار الاقل وتسحب معاك كويس .
الافضل افعلو لو اغلقو
كيف خليت عداد السرعة موجود في الشاشة ؟
مش فاهم سؤالك ؟
عداد السرعة موجود فى الشاشة طبعا ، تقصد ايه ؟
@M: يارجال معي صني طفت علي وانا امشي ومعاد صارت تدق سلف جبت له كهربائي قال المشكلة ف المفتاح يبي له برمجة جبت مبرمج قال م فيه شي المفتاح وش الحل ؟
مكيف
طيب وش فايدة الاوف درايف
ارجو الرد اخي لمة اضغط ع الزرارا
دايما يكتبلي oof م يكتبش on ايه السبب
لانك بتلغى وظيفة الاوڤر درايڤ لما تضغط الزر ، و هذا ما شرحته بالتفصيل فى الڤيديو
يعني على طريق سريع المفروض يكون od on ولا off؟
تكون اللمبة طافية
@@user-hc2oo1vv8j شكرا
@@ahmadkhalil8691 عفوا
فنان براڤوا عليك
بارك الله فيك
الف شكر لزوقك .. اللهم آمين ، و بارك فيك
هل وقت المقومات ينفع أشغالو
يعنى ايه "وقت المقومات" ، وضحى السؤال لو سمحتى
@@user-hc2oo1vv8j حضرتك هوا يقول المقاومة يعني وقت السباق وسرعة هوا يحسبها لامبرقيني عارف
@@user-hc2oo1vv8j هل وقت المسابقات اشغله ينفع؟
طيب والزر الي ورا بالزاوية يمين فوق القير وش هو؟
لو البطارية فرغت و لا يوجد كهرباء فى السيارة ،و كان الفتيس على
P
و اردت تحركيه على
N
لقطر او سحب السيارة ، فتقوم بالضغط على هذا الزر فيتحرك معك الفتيس بسهولة
@@user-hc2oo1vv8j الله يعطيك الف عافية مشكور على الرد السريع ماقصرت❤️❤️❤️❤️
نقدر نقول انه قريب من مثبت السرعه؟
لا ، فى فرق بينهم طبعا ، ومافيش اى تشابه ، مثبت السرعة بيخليك ترفع رجلك تماما من على دواسة البنزين ، ويثبت سرعة السيارة على قيمة معينة اللى انت حددتها ، لكن هنا الوضع مختلف : بيمنع العربية تاخد الغيار الرابع مش بيثبت السرعة ، و سرعة العربية بتبقى على حسب ضغطة رجلك على دواسة البنزين
@@user-hc2oo1vv8j يعطيك العافيهه على ردك السريع والتوضيح شكراا لايكك
عفوا ..🌷
انا عندي نيسان صني ولكن ماعندي لمبه الحراره كيف اعرف ان الحراره مرتفعه او منخفضه ؟
الفئة الثالثة فقط بها عداد حرارة ، اما الفئة الاولى و الثانية فالبديل بهما هو لمبة للحرارة ، تضئ اذا ارتفعت الحرارة لدرجة الخطورة ، التفاصيل موضحة فى هذا الفيديو
ruclips.net/video/EejWE90BQE8/видео.html
طيب اذا استخدمنا في الغيار الثاني ياترى بينقلب الى الثالث ولا بيبقا على الثاني
يا ريت تجاوب
العربية ما بتنقلش الغيارات غير والفتيس على
D
فقط.
يعنى لو استخدمت الاولانى او الثانى هتفضل على نفس الغيار
و ده فيديو لشرح الفتيس الاتوماتيك وغياراته
ruclips.net/video/LtYxpDC9xGA/видео.html
الاوفر درايف يشتغل بعد سرعه ١٠٠كم ويستخدم لاجتياز السيارات عند ضغطه تسرع السياره وتجتاز بسرعه
انا مش فاهم حضرتك بتسالنى ولا بتقولى ؟
عموما انا شرحت فى الفيديو ايه اللى بيحصل لما تدوس اوفر درايف ، واللى قلته عن استخدامه فى التخطى ده "مجرد مثال" ، ممكن يستخدم فى التخطى ، فى مطلع عالى شوية ، حسب السرعة ....كل واحد يستخدمه حسب ظروف الطريق والسرعة و الموقف اللى هو فيه ، المهم انه يبقى فاهم وظيفته وايه اللى بيحصل فى العربية عند استخدامه.
انما ما ينفعش نقول ان استخدامه كذا ، وباقى الاستخدامات غلط !
وما ينفعش انى لو قلت استعمال على سبيل المثال ، يبقى غلط وكان لازم اقول كل الاستعمالات وكل المواقف التى لا حصر لها !!
@@user-hc2oo1vv8j عزيزي جزاك الله خير على شرحك وحد متابعيك. بس حبيت اعطي رأي بلموضوع لان مجرب الموضوع بسيارتي النيسان صني n17 قبل ١٠٠كم اضغط علاوفر درايف ميحصل معاي شي بس وره ١٠٠كم عندما اضغطه تسارع السياره وتجتاز السيارات بشكل اسرع. وحنه مقيمين مجهودك وشرحك ربنا يحفضك ويجازيك على فعل الخير.
حبيبى كلك زوق ، تحت امرك.
هى الفكرة ان الاوفر درايف عامل كأنك بتعطى السيارة الجير الثالث وانت على الرابع لو انت فى سيارة مانيوال ، و طبعا هذا له استخدامات كثيرة فى مواقف كثيرة ، و كل منا يستخدمه حسب ما يشاء ، وكون حضرتك مش بتشعر بفرق تحت سرعة مائة فممكن يكون حسب ظروف الطريق و الموقف و السرعة عندك ، لكن مع غيرك يصلح على سرعة ثمانين مثلا .. الفكرة انه ليس له استخدام محدد ، ولكن نفهم وظيفته و تاثيره ثم نستخدمه كيفما نشاء .
نورتنى وشكرا لملحوظتك ، و اتشرف فعلا بمتابعتك ..
اعرف ازي حرارة المحرك ولا بيحصل فجأه
فى لمبة حرارة بتنور لو لا قدر الله الحرارة عليت ، راجع الفيديو ده ، فيه توضيح لكل العلامات
ruclips.net/video/EejWE90BQE8/видео.html
عندي صني 2020 من اوصل في المشي 140تصير خفيفه كيف اخليها رزنه ارجو الرد رجاءآ
شي طبيعي يخف وزنها
هذه معادلة طبيعية يا اخى المحترم ، لان السيارة عالية عن الارض ، وكلما علت السيارة اصبحت خفيفة فى السرعات العالية ، و العكس بالعكس ، برجاء انك ما تحاول تغير اى شئ فى تصميمها ، يعنى لا تحاول تغيير مقاسات اطارات وخلافه ، لان كل ڜئ مصمم بدقة ، مقاسات الاطارات مناسبة لوزن السيارة و العفشة و الفرامل و قوة الموتور .......الخ ، واى تدخل فى هذه المعادلة ممكن يحل لك موضوع الثبات لكن ثق تماما انه هياثر تاثيرات سلبية اخرى على المدى القريب او البعيد ، فتعامل مع السيارة كما هى ، ثم ان سرعة
١٤٠
ليست بالسرعة القليلة ، وهى سرعة ممتازة للسفر و اكثر من القانونية فى كثير من البلاد ، ايضا للحفاظ على سلامتك .
@@user-hc2oo1vv8j اوك شكرا جزيلا
عفوا
@@user-mc4ry7uk7x شكرا
اين يوجد عدد الحرارة في نيسان صني ٢٠١٢
بالفئة الثالثة فقط ، اما الاولى و الثانية بهما لمبة حرارة تضئ فى حالة الطوارئ ، مذكورة فى الفيديو
اخوي انا دايم اذا تعديت ال ١٦٠ وانا ابي عزم الموتر اضغطه ويشد عزم لين ١٩٠ وافكه عادي او له ضرر ؟
لا
١٦٠
كتير جدا السرعة دى ، كده بترهق الموتور جدااا لانك بترفع ال
RPM
جداااا جداا والسرعة اقل من اللازم ، فهتسخن الموتور بشكل شديد ، يعنى تخيل ان لو معاك عربية مانيوال وبتوصل بيها لسرعة
190
و انت على الجير الثالث وبعدين تعطيها الرابع ، هل ترى ذلك منطقى و طبيعى ؟
اكيد لأ
@@user-hc2oo1vv8j بس اذا فكيت الزر يكون الضغط على ٦ يعني عادي
السؤال الاهم : قبل ما تفك الزر ، وتكون وصلت لسرعة
١٨٠
مثلا ، بيكون
RPM
على كام ؟؟؟
اكيد بيدخل فى منطقة الخطر الحمراء على العداد ، صح ؟
انت شايف ان ده طبيعى ؟ و امان للموتور ؟
@@user-hc2oo1vv8j لا قبل لافكه يكون على ٦ وعلى طول افكه ماطول
@@user-ep5dv9oh6m حتى لو كان على 6 ، ده كتير جدا انك توصل له وانت مشغل الزر ، انا قلت لحضرتك الصح ، والقرار ليك
يعني الاوف درايف اخليه اون ولا اوف
خليه اون ، يعنى اللمبة مطفية ، مش ظاهرة فى التابلوه
@@user-hc2oo1vv8j تمام مره شكرا
@@toofy1991 عفوا يا افندم
طيب اربط الحزام يا كابتن الله يهديك
طيب انا لو ماشيه علي سرعه ٨٠ وطلعت مطلع والعربيه قلت سرعتها بسبب المطلع ونزلت لوحدها علي ٦٠ وعزمها قل ادوس علي زراز الاوفر درايف يديني عزم في المطلع ولما اعدي المطلع الغي الاوفر درايف
يمكن اكون غبيه شويه اتفرجت عالفيديو ثلاث مرات 😢
@@molaamola9370 تمام ، اللى حضرتك قلتيه مثال صحيح على استعمال الاوڤر درايڤ
طيب بص حضرتك انا عندى مشكلة فى النيسان و هى ان العربية بقت بتتأخر فى الغيار التانى و عدد لفات الموتور بتزيد و مش بتغير غير لما اقرص عليها . الغريب بقى ان المشكلة دى مش مستمرة ديما يعنى اوقات تكون العربية مظبوطة و اوقات تعمل كده
ممكن اعرف ممكن يكون ايه السبب
اخي اثناء المشي عندي جاي يشتغل ويطفه
مش متاكد حضرتك تقصد ايه بالظبط ، لكن لو تقصد انه بيشتغل ويفصل لوحده و انت ماشى ، فطبعا ده مش صح ، وكده فى حاجة غلط ، لو انت مركب جراب ضيق على الفتيس ممكن يكون هو اللى بيضغط عليه !
اما لو مافيش جراب يبقى محتاج تفحص العربية عند حد مختص
طيب عادي لو اشغل الأوفردرايف على سرعة 110؟
جاوب انت بنفسك : هل طبيعى ان السيارة توصل لسرعة ١١٠ و تسير عليها وهى على الجير الثالث ؟؟؟؟؟
اكيد هتسخن و تستهلك بنزين كتير
هو الشرح جميل بعيدا بس عن التاني والتالت والرابع لان الفتيس دا مفهوش غيرات اصلا لانه سي في تي
شكرا لزوقك.
بس معلومة حضرتك غلط : الفتيس بتاع النيسان صنى مش سى فى تى ، بتاع السنترا هو اللى سى فى تى
@@user-hc2oo1vv8j حصل انا اتلخبط بس في المعلومه انا اسف
انا شغال ومكسوره حقت كيف اطفيه
لو الزر مكسور و اللمبة منورة لازم تصلح الزرار و تطفيها ، وإلا استلاك البنزين هيزيد بشكل كبير جدا و الموتور يسخن ومش هتقدر تسافر بيها على سرعات عالية
لاحظت ان عجاد ال rpm عالي والعربيه واقفه مش دائره.. عندي نفس الموضوع حاليا..
عداد ال rpm طبيعى ، مين قال لحضرتك انه عالى و العربية مش دائرة ؟!
@@user-hc2oo1vv8j
الشاشه مطفيه
طب انا دلوقت عندي العداد والعربيه مطفيه علي واحد.. والصوت بيعلي في المشي شويه.. علي سرعه ٦٠ بيكون ال tpm علي ٣٥٠٠
اقصد ال rpm علي ٣٥٠٠
@@osamaallkashawy7500
لو تقصد ان النور الصغير ( نور الموضع بتاع العدادات مطفى ) فأحب اعرفك ان
ال rpm
مالوش اى علاقة بكون الشاشة مطفية او منورة .
اما لو بيكون عتدك على
٣٥٠٠
و انت على سرعة
٦٠
فكده مش طبيعى ابدا ، لازم حد يبص على العربية
بيوفر بانزين
اكيد لا طبعا ، بيحرق بنزين اثناء استخدامه
طيب كيف اعرف ان السيارة على الجير الرابع عشان اضغط الزر
انت بتضغط الزر وقت ما تحتاجه ، ولو انت على الجير الثالث يبقى اصلا انت فى الجير المطلوب ، ولو كنت على الرابع هينزل للثالث ، المهم انك مش محتاج تعرف انت على الجير رقم كام.
اما عن معرفة رقم الجير عموما فبيكون عن طريق انك عارف سرعات العربية و ان فوق
٦٠
مثلا يبقى الرابع ، او عن طريق انك تكون متابع النقلات بعينك على
RPM
و اذنك على صوت الموتور
ياباشمهندس جزاك الله كل خير عندى سيارة تويوتا كرولا الملكة موديل 94 وموتور أتوماتيك ومحتاج أعرف لما بيكون زرار الدرايف أوف للخارج بيظهر على العداد أن الدرايف موف أوف واذا ضغط عليه للداخل بدخل فى عصا الفتيس ويظهر على العداد كأنه فى الإنتظار ياريت تقولى أخليه على أى وضع ولك كل الشكر
اللهم آمين ، جزانا و اياك .
ممكن تبعت لى صورته لو سمحت على رسالة فى الفيس بوك ، لانى ما اعرفش علامات التويوتا ، وانا اشوفه و ارد عليك
facebook.com/%D9%85%D9%81%D9%8A%D8%AF-%D9%88-%D9%86%D8%A7%D9%81%D8%B9-112374107611133/
الاوفر درايف فائدتة ترجع نمرة قير وتنطيك تسارع بالاجتياز تجتاز وتكمل وتطفي وعاشو عيشة سعيدة
لا مش ترجع نمرة بالجير بشكل عام وخلاص ، بترجع من الرابع للثالث فقط ، زى ما وضحت فى الفيديو ، لكن مثلا مش بيرجع من الثالث للثانى
عندي d'ératage في نيسان صاني
لو سمحت وضح : ما معنى سؤالك ؟ ماذا تقصد ب "بالفشل" التى كتبتها ؟؟ لا اسأل عن الترجمة و لكنى لا افهم ماذا تقصد ؟ و ما هو سؤالك ؟ او ماذا تريد ان تقول ؟
يعنى هوه بيخليها م تعديش التالت
ايوة
@@user-hc2oo1vv8j يعنى انا لو عالرابع او الخامس ودوست عليه يرجع العربيه تالت هوه عندى بحس ان هوه مش بيشتغل غير بعد ال 60
@@user-dn1ji6md9m ايوة ، يرجع العربية للثالث
طيب الأفضل اقفل الأوفر درايف
لو سمحت التليفون والموقع
تليفون ايه و موقع ايه يا افندم ؟
لو أردت ان تتجاور اي سيارة اضغط على دواسة البنزين مرتين للاخر وسوف تعطيك تسارع جيد وتعدي من اي موقف انت فيه بدون ما تستعمل الزرار. تحياتي لك من الجزائر
مرحبا بك و بكل اهل الجزائر الكرام.
هذا صحيح و تسمى هذه الطريقة
Kick-down
و كلا الطريقتين صحيح.
لكن انا تكلمت عن الزر فقط ، لانه هو الهدف من الفيديو: التعريف بال
Over drive
و استخداماته ، وليس الهدف من الفيديو هو طريقة تجاوز السيارات.
تحياتى و احترامى
@@user-hc2oo1vv8j اعلم ان هدف الحلقة التعريف بالزر فقط . ولكني احببت ان اشارك بمعلومة فقط حتى تفيد البعض و هي طريقة سهلة على السائق حتى يستطيع التركيز على الطريق فقط بدلا من ان يمسك المقود بيد و يبحث عن الزر بيده الأخرى و يمكن أن يتلخبط .و هذا هو المقصود. و تحياتي لكل المصريين وان شاء الله سوف ازور مصر عن قريب .
@@aboudaboud9015 تنور و تشرف مصر اخى الكريم
معلش بعد اذنك ممكن توضيح اكتر
يعني ازاي اضغط مرتين للآخر علي دواسة البنزين منا لو ضغط للآخر كده هقفل العداد ولا ايه ممكن شرح
وقصدك اضغط دواسة البنزين لاقصي درجه وبعد كده اسيبها واضغط تاني بسرعه برضو لاقصي حد
لو فضلت كتير ماشي علي on drive خطر علي الماتور
شو الأوفر درايف
الزر المشروح فى الفيديو اسمه اوفر درايف
Over drive
مفهمت، اشغلها الافضل لو اطفيها؟!!!!!
اطفيها
طيب شيفت لوك وش حقه ؟
…
فى حالة تلف البطارية لن يتحرك الفتيس ، لان اللوك الكهربائي لن يفتح عند الضغط على الفرامل لان البطارية تالفة ، و هنا لن تستطيع تحريك الفتيس لدفع السيارة مثلا.
و هنا تاتى وظيفة شيفت لوك تضغط عليه و تحرك الفتيس حتى بدون وجود بطارية
@@user-hc2oo1vv8j وش الفتيس ؟
@@user-hc2oo1vv8j طيب انا ضغطت بالغلط هل يسوي شي للسياره ؟
الفتيس هو ناقل الحركة
لو ظغط عليه و انا على الرابع
هو الطبيعى انه يستخدم على الرابع ، زى ما هو موضح فى الفيديو ، لانه بيوقف الغيار عند الترس الثالث