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輸入車は個性的で好き嫌いが分かれる様な気がします😆私も今の車を買う時に輸入車と悩んだのですが結局メンテナンスや故障した時のコストを考えて国産になりました😊（あと、オーディオがイジり易いのもありました😉）
輸入車だと、VOLVOとかは近所でも悪目立ちせずにオシャレなので奥様も納得できるかも…？XC60だったらNXとそんなに価格帯も変わらず走りの質感もめちゃいいのでオススメですよ
ずっと輸入車乗っていてLEXUSに変えましたけれど延長保証4〜5年目をどうするかです。最初に20〜30万払って延長つけておけばLEXUSと同様で全くお金かかりません3年目までは無料保証ですしLEXUSとの違いだとLEXUSは基本購入店舗でしかメンテナンスや保証修理できませんが外車だとどこ行っても保証もメンテナンスも同様に受けられるこれは大きな違いだと思いました。延長付けて購入したとして売却時保証残っていれば差額返金されますよくお金かかると言われますが修理に関してとメンテナンスは保証で全て無料なので保証切れ中古購入でなければ費用かかりません。走行性能に関しては外車(ドイツ車)のほうが上です。理由は明確で市街地30，市内50、郊外100、アウトバーン無制限なので日本の道路状況+超高速まで快適で安定してるLEXUSは街乗りスペシャルまたはFスポーツにすると走りもしないサーキット寄りの設定になってると感じました。この5〜6年で車の価格が上がりすぎているので同セグメントで+100〜200万出しても乗るかどうかだと思います。LEXUSはLEXUSの良さ、外車は外車の良さがあるので予算と好みで選ぶのが良いのかなと。不満なのは高速燃費がLEXUSは悪すぎるかと言って街乗りは足が硬すぎるこれトヨタは何を考えてるのだろうと。高速安定の足なら高速燃費も考えたギヤ比にするとか
輸入車ならではの魅力は確かにありますね。輸入車は新車保証期間中に買い替えが安心ですね。セカンドカーとしてメルセデス乗り継いでますが、走行距離も3年で2万km程度なので故障はほとんどないですね。(リコール等はたまにあります)運良く有料の故障はまだ経験ないです。国産車と消耗品含め全ての部品が割高なのと部品到着まで時間がかかり修理期間が長くなるリスクもありますね。ファーストカーで距離を乗る人、長く同じ車を乗りたい人、カスタムしたい人は国産車が良いですね。動画でも仰っておられましたが、今は円安で価格が高騰してるので同じ価格帯なら国産車の方が良い車が手に入るかもしれません。
輸入車で痛い目みてからトラウマで買えない。結局今でも故障頻度が多いし、買った後の手間もコストも大変だからレクサスが最高です。
こんばんは、いつも見てます！輸入車、憧れですよね〜。実は私、ベンツCクラスセダンに乗っています。ベンツならではの乗り心地の良さ、走行安定性、ラグジュアリー感など、どこを切り取っても十分な質感や高級感があり満足度は非常に高いです。ですが、やはりそこは輸入車で、故障などの不具合が若干多めに感じるのと、修理代が洒落にならないのが非常に痛いところです。現に納車後4年間で大したことのない修理も、総額で50万円以上もの費用がかかってしまってます。(皆が一様にそうなるわけではないでしょうが)欧州は日本と気候が違う事が一因としてあるのはその通りで、アルミモールの白サビ化や、内気循環が一定時間で自動解除される仕様なんかは、そのためです。今のベンツは気に入ってはいるんですが今後の事を考え、安心の国産車への乗り換えを予定しています。(NXに乗り換え)ですが、もしチャンスがあれば一度試されるのも良いかと…、日本車とは一味違う感じは貴重な体験かもです。(あ、その際には奥様のご承認は必須という事でお願いします😂)
金がかかっても目立ちたい人＝外車金はどうでも良いけど楽に移動したい人＝レクサス
余計な車種の説明も品質の心配もいらないのでLEXUSが楽です。
レクサスは良くも悪くも大衆向けなんちゃってプレミアムです。リセール含めたコスパや信頼性、実用性では圧倒的にレクサスですが、そもそもコスパとか実用という概念自体が大衆属性のもの。突き詰めた走りの特徴やレザーのグレードとか無駄なところまでこだわる(こだわれる)層にはレクサスは全く物足りないと思います。NXの走りの質感はトヨタのクラウンスポーツにすら明確に負けているレベルですし。時計でいうならレクサスは、ロレックスやオメガに対するグランドセイコーですね。
可哀想な人😭
![[ レクサスの時代は終わった?! ] LEXUSファンから愛あるクレーム３選!! レクサス離れの原因は?! 令和のレクサスに求めるられる事とは? (問題提起)](http://i.ytimg.com/vi/NiKZz5Gpz_A/mqdefault.jpg)
輸入車は個性的で好き嫌いが分かれる様な気がします😆
私も今の車を買う時に輸入車と悩んだのですが結局メンテナンスや故障した時のコストを考えて国産になりました😊
（あと、オーディオがイジり易いのもありました😉）
輸入車だと、VOLVOとかは近所でも悪目立ちせずにオシャレなので奥様も納得できるかも…？
XC60だったらNXとそんなに価格帯も変わらず走りの質感もめちゃいいのでオススメですよ
ずっと輸入車乗っていてLEXUSに変えましたけれど
延長保証4〜5年目をどうするかです。
最初に20〜30万払って延長つけておけばLEXUSと同様で全くお金かかりません
3年目までは無料保証ですし
LEXUSとの違いだとLEXUSは基本購入店舗でしかメンテナンスや保証修理できませんが
外車だとどこ行っても保証もメンテナンスも同様に受けられる
これは大きな違いだと思いました。
延長付けて購入したとして売却時保証残っていれば差額返金されます
よくお金かかると言われますが修理に関してとメンテナンスは保証で全て無料なので保証切れ中古購入でなければ費用かかりません。
走行性能に関しては外車(ドイツ車)のほうが上です。
理由は明確で市街地30，市内50、郊外100、アウトバーン無制限なので日本の道路状況+超高速まで快適で安定してる
LEXUSは街乗りスペシャルまたはFスポーツにすると走りもしないサーキット寄りの設定になってると感じました。
この5〜6年で車の価格が上がりすぎているので
同セグメントで+100〜200万出しても乗るかどうかだと思います。
LEXUSはLEXUSの良さ、外車は外車の良さがあるので予算と好みで選ぶのが良いのかなと。
不満なのは高速燃費がLEXUSは悪すぎる
かと言って街乗りは足が硬すぎる
これトヨタは何を考えてるのだろうと。
高速安定の足なら高速燃費も考えたギヤ比にするとか
輸入車ならではの魅力は確かにありますね。輸入車は新車保証期間中に買い替えが安心ですね。セカンドカーとしてメルセデス乗り継いでますが、走行距離も3年で2万km程度なので故障はほとんどないですね。(リコール等はたまにあります)運良く有料の故障はまだ経験ないです。国産車と消耗品含め全ての部品が割高なのと部品到着まで時間がかかり修理期間が長くなるリスクもありますね。
ファーストカーで距離を乗る人、長く同じ車を乗りたい人、カスタムしたい人は国産車が良いですね。動画でも仰っておられましたが、今は円安で価格が高騰してるので同じ価格帯なら国産車の方が良い車が手に入るかもしれません。
輸入車で痛い目みてからトラウマで買えない。結局今でも故障頻度が多いし、買った後の手間もコストも大変だからレクサスが最高です。
こんばんは、いつも見てます！
輸入車、憧れですよね〜。
実は私、ベンツCクラスセダンに乗っています。
ベンツならではの乗り心地の良さ、走行安定性、ラグジュアリー感など、どこを切り取っても十分な質感や高級感があり満足度は非常に高いです。
ですが、やはりそこは輸入車で、故障などの不具合が若干多めに感じるのと、修理代が洒落にならないのが非常に痛いところです。
現に納車後4年間で大したことのない修理も、総額で50万円以上もの費用がかかってしまってます。(皆が一様にそうなるわけではないでしょうが)
欧州は日本と気候が違う事が一因としてあるのはその通りで、アルミモールの白サビ化や、内気循環が一定時間で自動解除される仕様なんかは、そのためです。
今のベンツは気に入ってはいるんですが今後の事を考え、安心の国産車への乗り換えを予定しています。(NXに乗り換え)
ですが、もしチャンスがあれば一度試されるのも良いかと…、日本車とは一味違う感じは貴重な体験かもです。
(あ、その際には奥様のご承認は必須という事でお願いします😂)
金がかかっても目立ちたい人＝外車
金はどうでも良いけど楽に移動したい人＝レクサス
余計な車種の説明も品質の心配もいらないのでLEXUSが楽です。
レクサスは良くも悪くも大衆向けなんちゃってプレミアムです。リセール含めたコスパや信頼性、実用性では圧倒的にレクサスですが、そもそもコスパとか実用という概念自体が大衆属性のもの。
突き詰めた走りの特徴やレザーのグレードとか無駄なところまでこだわる(こだわれる)層にはレクサスは全く物足りないと思います。NXの走りの質感はトヨタのクラウンスポーツにすら明確に負けているレベルですし。
時計でいうならレクサスは、ロレックスやオメガに対するグランドセイコーですね。
可哀想な人😭