Ok gracias .bro... Chingón tenía uno americano.. 2.5 Wolfsburgo edition y busque el módulo y gracias batalle. Y tengo ese. Equipo ejec. Y m ha ayudado pará los vw.. estoy aprendiendo con los europeos. Muy complejos gracias y te sigo
En hora buena. Me Ayudo mucho tu video y hoy en día ya trabaja bien mi ventilador. Se daño a los 150 000 Km, no se si sea normal. Hoy en día 2021 el Precio ronda entre los 2500 económico y original desde 3800 a 4200. La mano de obra me lo ahorre je. Saludos y gracias.
Exelente omar los verdaderos tecnicos en el servicio automotriz trabajan con escaner multimetro informacion tecnica y sobre todo la capcitacion. que con mucho esfuerzo se adquiere y las herramientas de diagnostico tambien con mucho esfuerzo. te felicito y muchas gracias por tus videos🖐️
Hola amigo cómo andas, tengo un passat 2.0 tsi 2009 en el taller, y tengo una falla similar , aveces no arranca la primera velocidad, y por ahí cuando el coche lo paro que el electro prendido permanentemente. Ahora con este video ya estoy más orientado
Muy buen video, mi estimado. Con este contenido, poco a poco se va a ir cultivando la gente y se va a ir perdiendo esa mentalidad de irse por la experiencia a la hora de resolver problemas. Antes quizá funcionaba, pero los autos modernos son mucho muy distintos y ahora se diagnostican para resolver exactamente lo que tiene y evitarle al dueño del auto gastar de más.
Hace un año aproximadamente se daño las aspas del ventilador principal y lo tuve que cambiar por uno generico por falta de presupuesto, pero ahora ese ventilador se queda prendido en alta y nunca apaga, lo barato sale caro, me temo que tendre que cambiarlo por el original. jetta 2.5 2011.... cuando realize el cambio vi tu video.... ahora estoy aqui de nuevo.... saludos
A mi me ha pasado esta falla cuando se moja.... es en un vento TDI 2014 ya se por donde buscarle, muchas gracias, deveras que hay poca gente capacitada como tu !!!
He pasado días buscando esta información, viendo decenas de videos sin aclarar nada, y por fin tu información resuelve el problema de mi Audi TT TFSI con idéntico sistema de ventiladores al que muestras, no puedo más que felicitarte por tu profesional y didáctica explicación, magnífico video, mil gracias desde España. Rafa. Postdata.- tampoco era capaz de conseguir esquemas eléctricos, pero ya he visto en tu vídeo como conseguirlos, tremendo ese programa.
Felicitaciones, excelente video y por lo teórico y por lo didáctico! Consulta: Suran 2006 (Sportvan, para vos) Highline con dos electroventiladores, uno pequeño con dos cables, y el grande con 3, POR LO QUE NO OCUPA RESISTENCIA ALGUNA EN EL ENCAUZADOR DE LOS ELECTROS. Tampoco tiene "caja del muerto" como el Golf o como el Bora en ninguna parte del vano motor, y no encuentro al relevador que debería accionar LA PRIMERA VELOCIDAD DEL ELECTROVENTILADOR (reitero: al motor de 3 cables). El sistema sólo funciona con ambos ventiladores a fondo, ya sea al encender el A/C, o bien cuando la temperatura llega a crítica, es decir 100ºC, pero siempre a máxima velocidad. No encuentro forma de dar con la falla, para que trabaje como debería la primera velocidad y el sistema funcione sin A/C acotado en temperaturas normales de ciclos entre 88 y 96 grados. Aclaro: ambos electros probados fuera del auto, y ambas velocidades del electro doble también. Es más: probé con otro conjunto deelectroventiladores de otro Suran similar, y el resultado es el mismo. En la caja de relevadores sólo hay un relevador que se acciona al activar el A/C. Será que en algún momento pueden haber cambiado algún otro relevador que debería ser específico por alguno común y corriente (o simplemente, por otro que no corresponde)? Alguna sugerencia? Muchas gracias!!
Amigo. Muchas gracias x dar de tu sabiduría a la gente y créeme q debes de seguir así ayudando a tantas personas q en verdad desconocemos mucho. Y. Tú nos ayudas de manera muy eficiente. Bendiciones desde. Matamoros Tamaulipas
Si tan solo hubiera encontrado un video igual al de usted hace un año, no habría vendido mi Bora tan barato... Jaja en fin. Excelente video bien explicado 👌👍
todos tus videos son exelentes, estudio mecánica y tus videos me están enseñando lo que en la escuela no me pueden enseñar por falta de equipo y carros con fallas reales como este que estar arreglando.
@OmarVW hola buenas tardes me podrías asesorar un poco mas. Ya realice las pruebas que mencionas en tu video y compre el nuevo módulo pero al momento de instalar continua haciendo la misma falla. También revise las tierras que mencionaste y estan en buen estado. Alguna idea de que mas puede ser..?
buenas maestro espero que este bien y que buen video........ tengo una pregunta los ventiladores asen que falle el motor.... tengo un golf 2013 2.5 que falla el motor cuando se prenden los ventiladores la falla que presenta es como si fallara dos cilindros.... y se establece cuando se apagan los ventiladores.
Hola Omar te felicito por tu video muy bien explicado. Tengo un passat Cc tdi 2013 y lo enciendo y a los segundos prenden ambos ventiladores el auto se acelera 100rpm apox. El auto está completamente frío no sube nunca la temperatura. Sólo apagan los ventiladores cuando apago el auto
Que buena explicación colega, de verdad te agradezco el esfuerzo que hiciste con las grabaciones que honestamente se veían bastante bien, en un golf 2006 gti 2.0 crees que sean las mismas alimentaciones, tengo dos corrientes y la tierras pero el can no lo revise
Excelente video gracias por tu conocimiento para un excelente diagnóstico..felicidades gracias por tu paciencia e ilustración mañana compro el nuevo me sirvió de mucho
Hola Omar, tengo un detalle con mi jetta mk6 automático 2012 , a los pocos minutos de haber encendido el auto se enciende el abanico en alta ,pareciera que independientemente de la temperatura se encienden ,como programado, cabe mencionar que así lo compre, lo lleve a escanear y el código decía problema de enfriamiento, espero tus comentarios, saludos!
Cuál es el modo de emergencia? Será uno en el que prende y paga de forma intermitente este frío o caliente e incluso queda encendido cuando apago el carro ?
Maestro Omar buenas noches, tengo una Tiguan que desde hace un mes me ha estado dando lata con lo de la temperatura, cambié el sensor de temperatura del refrigerante y según yo había quedado, traigo conectado un escáner de los sencillos y le venía checando la temperatura de repente se me empezó a subir a 107 y los ventiladores no entraban, la paré, después de que se enfrió algo la abrí el switch y prendí el clima y nunca encendieron los ventiladores, será el módulo? El relevador está bien y los fusibles también. Muchas gracias por sus videos tiene rato que lo sigo, saludó desde Puebla
Excellente video lo he visto muchas veces de hecho aprendi a cambiar los ventiladores,tengo una pregunta en mi bora no prenden con el clima solo con la temperatura alguna sugerencia por donde buscar el problema.
@@OmarVW no poes muchas gracias compare,sabre por donde buscar,ay estoy al pendiente de los proximos videos y si se puede de vocho mucho mejor saludos que este bien..
Hola. Concepcion Badillo disculpa yo tengo el mismo problema con mi Jetta 2.5 2011, mis ventiladores no se activan cuando prendo el aire solo con la temperatura del motor, mi pregunta es pudiste resolver la falla con tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
@@concepcionbadillo1872 hola, disculpa yo tengo una falla igual en mi Jetta 2011 mis ventiladores solo trabajan con la temperatura del motor, pudiste resolver la falla de tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
Buen día, jetta 2015 namas enciende ambos abanicos cuando enciendo el A/C, ya cambié el abanico nuevo con su módulo y también cambié un sensor del refrigerante del radiador, abanico sigue sin entrar cuando llega a su temperatura.
Hola que tal...consulta el pin de contacto de ignición esta en cortocircuito. Osea quema fusible aun estando los motores desconectados. Que podrá ser ?
Buenisimo el video. A mi me sucede q al encender el aire solo anda el ventilador grande y enciende y apaga en alta velocidad. Nunca enciende el pequeño.
saludo hermano desde venezuela q buen video pero tengo un carro de esa marca jetta y tiene una falla q cuando calienta la caja compeo y se neutraliza cuando ta frio camina bien en q podras ayudarme
Super buen trabajo Omar, estoy buscando probables fallas de un Vento 18 y quisiera que me ayudarás porque de repente saca el refrigerante por el depósito o por el tapón de el radiador, mi poco pero lo hace, o si tienes taller para ir, soy de la CDMX. Buen día.
Mi estimado Omar, es un gusto poder ver tu contenido. No comentaste si tienen que estar prendidos ambos ventiladores sin aire acondicionado. O solo se enciende 1? Saludos!
Muy buena explicación estimado maestro, por favor tengo una inquietud, le realice todas las pruebas a los ventiladores y funcionan normalmente, pero al conectar al cableado del vehículo no, cree usted que la falla sea el termosuwich.
Omar un saludo desde chile Te queria consultar, sobre esto, tengo un jetta tdi 2.0 2017, tiene el mismo electroventilador, y comenzo a fallar, el problema es que no enciende en la temperatura adecuada, prende en los test de actuadores y encienden con el a/c, pero cuando debe encender a los 91° este no lo hace, cambie el modulo que viene con el electro junto al electro, pero sigue pasando los mismo
Omar abusando de tu amabilidad, mi Audi TT 1.8 TFSI 2011 lleva los ventiladores idénticos a ese Jetta, y misma avería, he comprado el ventilador grande, bien pero hay dos sensores de temperatura, uno de dos pins en un manguito del radiador, y otro en la misma bomba de agua, podrías decirme la función de cada uno ? Gracias desde España y Hala Madrid !!!!! Rafa
Omar buenas tardes una pregunta de casualidad ocupas un velador soy una persona muy onrado tengo 68 años pero estoy muy activo y nunca e estado preso soy pensionado con muy buena pensión mi idea es aprender de ti gracias de antemano un abrazo
Gracias por mensionar lo delas tierras, tengo un 2003 Jetta: Todo el tiempo le ando limpiando las tierras por la oxidacion. Para encontrar partes de buena calidad hay que saber quien hace la parte original para luego comprar esta marca.
Omar muy buen video claro y muy buen audio de la exposición ni se diga un 10 sobre todo a mi me gusto mucho la marca del conector los números y luego la exposición en el diagrama un abrazo desde Mexicali Baja California México y tu en que parte del 🌎 estás
Buenas noches omar , espero puedas responderme esta pregunta , tengo un derby Atlanta 96 la falla que tiene es que daña los cluster ya se lo eh cambiado 4 veces y los daña ya lo checaron para ver si tiene algun corto y nada cres que pudiera ser problema de la computadora , haces muy buenos videos videos
Saludos, muy bueno ese video, he visto todos tus videos con relación al jetta mk6, soy de República Dominicana, tengo un jetta mk6 2013, motor 2.5, me encuentro que gasta mucho combustible, aproximadamente 22 km por galon en la ciudad, cada vez que echo combustible le da brega encender el motor, vi en un blog que es la valvula de purga, ya la pedí en Amazon y me llega este miércoles. Cuando esa valvula esta mala, hace que consuma más combustible? Eso quiero saber, muchas gracias...
Mmmmm es difícil determinar sin haberlo diagnosticado, te sugiero antes de pedir x ver en un blog, diagnostiques y te cersiores de que esta fallando para poder después comprar, ve completo mi video y veras xk toqué ese tema
Buenas tardes amigo acávo. De ackirir un Jetta vicentenario 2011 motor 2,5 una pregunta amigo nadamas me prende un ventilador nadamas el ventilador más grande es normal
Buenos días Omar muy buen video y buenas tomas. Saludos de California. Tengo un jetta 2006 y se kedo pegado el ventilador del aire acondicionado tengo q desconectar la pila para q se apague me podrías desir el x q se kedo pegado. Gracias y excelentes tus videos 🙏🙏🙏🙏🙏
Buenas noches una consulta y espero me pueda ayudar mi Bora 2010 2.5 se prenden solitos los ventiladores cada minuto durante 3 a 4 segundos y se apagan y así cada minuto que podrá ser
Logasrte resolverlo? Tengo un gti 2007 y tengo ese problema pero solo en el ventilador pequeño, prende unos 10segs y se apaga luego vuelve a enceder otros 10segs y se apagan y asi sucesivamente hasta que lo apago Yo ya cambie ventilador grande y sensor de temperatura
Buena noche, excelente explicación a detalle. Mi reconocimiento a la difícil tarea de querer ilustrarnos. Una pregunta, que número de parte utilizó de remplazo, mi vehículo (Jetta 2013 2.5) trae el ventilador número 1KM 959 455 F, ya lo anduve buscando en internet y no lo encuentro. Le agradezco de antemano la ayuda. Saludos.
EXCELENTE VIDEO ! DISCULPA TENGO UN BORA GLI 2.0 TURBO 2007 SE QUEDARON PRENDIDOS AMBOS VENTILADORES Y NO SE APAGAN SOLAMENTE AL DESCONECTARLOS DE ABAJO SABRAS DONDE SE ENCUENTRAN? YA QUE YA DESARME TODO DONDE VA LA BATERIA Y NADA ..ESPERO PUEDAS AYUDARME
Qué tal buenas tardes, a los ventiladores de un Jetta clásico se les puede dar mantenimiento? Lubricarlos o cambiar carbones? Mi ventilador principal está como reseco y no gira muy bien pero aún trabaja y hace un ruido extraño. Gracias. Saludos!
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Ok gracias .bro... Chingón tenía uno americano.. 2.5 Wolfsburgo edition y busque el módulo y gracias batalle. Y tengo ese. Equipo ejec. Y m ha ayudado pará los vw.. estoy aprendiendo con los europeos. Muy complejos gracias y te sigo
En hora buena. Me Ayudo mucho tu video y hoy en día ya trabaja bien mi ventilador. Se daño a los 150 000 Km, no se si sea normal. Hoy en día 2021 el Precio ronda entre los 2500 económico y original desde 3800 a 4200. La mano de obra me lo ahorre je. Saludos y gracias.
Exelente omar los verdaderos tecnicos en el servicio automotriz trabajan con escaner multimetro informacion tecnica y sobre todo la capcitacion. que con mucho esfuerzo se adquiere y las herramientas de diagnostico tambien con mucho esfuerzo. te felicito y muchas gracias por tus videos🖐️
Hola amigo cómo andas, tengo un passat 2.0 tsi 2009 en el taller, y tengo una falla similar , aveces no arranca la primera velocidad, y por ahí cuando el coche lo paro que el electro prendido permanentemente. Ahora con este video ya estoy más orientado
Muy buen video, mi estimado. Con este contenido, poco a poco se va a ir cultivando la gente y se va a ir perdiendo esa mentalidad de irse por la experiencia a la hora de resolver problemas. Antes quizá funcionaba, pero los autos modernos son mucho muy distintos y ahora se diagnostican para resolver exactamente lo que tiene y evitarle al dueño del auto gastar de más.
Asi es, esperemos en cambiar algún día la mentalidad de la gente, mientras seguimos dandole.
Saludos
Donde se encuentra tu taller
Hace un año aproximadamente se daño las aspas del ventilador principal y lo tuve que cambiar por uno generico por falta de presupuesto, pero ahora ese ventilador se queda prendido en alta y nunca apaga, lo barato sale caro, me temo que tendre que cambiarlo por el original. jetta 2.5 2011.... cuando realize el cambio vi tu video.... ahora estoy aqui de nuevo.... saludos
Ya lo solucione el cable amarillo con línea roja estaba dañado por abajo de la caja de fusibles lo pegue y todo funciona muy bien
A mi me ha pasado esta falla cuando se moja.... es en un vento TDI 2014 ya se por donde buscarle, muchas gracias, deveras que hay poca gente capacitada como tu !!!
He pasado días buscando esta información, viendo decenas de videos sin aclarar nada, y por fin tu información resuelve el problema de mi Audi TT TFSI con idéntico sistema de ventiladores al que muestras, no puedo más que felicitarte por tu profesional y didáctica explicación, magnífico video, mil gracias desde España. Rafa.
Postdata.- tampoco era capaz de conseguir esquemas eléctricos, pero ya he visto en tu vídeo como conseguirlos, tremendo ese programa.
Gracias tío, me da mucho gusto haber podido ayudarte con mi video.
Un abrazo hasta la madre tierra joder!
@@OmarVW ja ja claro que sí "joder". Grande abrazo tío.
Estuvo muy bien explicado el problema muchas gracias y tambien la solución si lo pude arreglar
Felicitaciones, excelente video y por lo teórico y por lo didáctico!
Consulta: Suran 2006 (Sportvan, para vos) Highline con dos electroventiladores, uno pequeño con dos cables, y el grande con 3, POR LO QUE NO OCUPA RESISTENCIA ALGUNA EN EL ENCAUZADOR DE LOS ELECTROS. Tampoco tiene "caja del muerto" como el Golf o como el Bora en ninguna parte del vano motor, y no encuentro al relevador que debería accionar LA PRIMERA VELOCIDAD DEL ELECTROVENTILADOR (reitero: al motor de 3 cables).
El sistema sólo funciona con ambos ventiladores a fondo, ya sea al encender el A/C, o bien cuando la temperatura llega a crítica, es decir 100ºC, pero siempre a máxima velocidad. No encuentro forma de dar con la falla, para que trabaje como debería la primera velocidad y el sistema funcione sin A/C acotado en temperaturas normales de ciclos entre 88 y 96 grados.
Aclaro: ambos electros probados fuera del auto, y ambas velocidades del electro doble también. Es más: probé con otro conjunto deelectroventiladores de otro Suran similar, y el resultado es el mismo.
En la caja de relevadores sólo hay un relevador que se acciona al activar el A/C. Será que en algún momento pueden haber cambiado algún otro relevador que debería ser específico por alguno común y corriente (o simplemente, por otro que no corresponde)?
Alguna sugerencia?
Muchas gracias!!
Amigo. Muchas gracias x dar de tu sabiduría a la gente y créeme q debes de seguir así ayudando a tantas personas q en verdad desconocemos mucho. Y. Tú nos ayudas de manera muy eficiente. Bendiciones desde. Matamoros Tamaulipas
Sabes. Tengo un Jetta. 2014. 1.8. Sp turbo cargado. Y el abanico pequeño siempre está encendido. Crees q pueda ser el módulo????
Es posible pero hay que diagnosticarlo
Si tan solo hubiera encontrado un video igual al de usted hace un año, no habría vendido mi Bora tan barato... Jaja en fin. Excelente video bien explicado 👌👍
Ay amigo que te digo, que mas quisiera que abarcar todos los temas a tiempo, pero bueno.
Gracias por ver el video
Felicidades por el trabajo que realizas y muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Esto es un verdadero diagnóstico no tonterías muy bien por ti ayudas a muchísima gente
todos tus videos son exelentes, estudio mecánica y tus videos me están enseñando lo que en la escuela no me pueden enseñar por falta de equipo y carros con fallas reales como este que estar arreglando.
Gracias, aprecio que te sirvan
Excelente vídeo trabaja las señales can, potencia, corriente y voltaje todo lo aplique y es correcta la información
Qué bien ver qué sigues con el buen entusiasmo de apoyar con tus vídeos. Saludos y gracias.
Gracias amigo un abrazo
@@OmarVW bendiciones Amigo. Éxito en tus proyectos. ,👍
Muy excelente tu explicación... podrás ayudarme mis motoventiladores giran al inverso de las flechas indicadoras ... ventiladores de bora 2008
Excelente explicación yo tuve un problema parecido en un Beetle 2002 y era un fusible dañado junto a la batería
Gracias Omar, por tu información, v
Ya compré el modulo que viene con el ventilador 1800, santo remedio.
Disculpa amigo donde conseguiste el módulo
@OmarVW hola buenas tardes me podrías asesorar un poco mas.
Ya realice las pruebas que mencionas en tu video y compre el nuevo módulo pero al momento de instalar continua haciendo la misma falla.
También revise las tierras que mencionaste y estan en buen estado.
Alguna idea de que mas puede ser..?
buenas maestro espero que este bien y que buen video........ tengo una pregunta los ventiladores asen que falle el motor.... tengo un golf 2013 2.5 que falla el motor cuando se prenden los ventiladores la falla que presenta es como si fallara dos cilindros.... y se establece cuando se apagan los ventiladores.
Hola Omar te felicito por tu video muy bien explicado. Tengo un passat Cc tdi 2013 y lo enciendo y a los segundos prenden ambos ventiladores el auto se acelera 100rpm apox. El auto está completamente frío no sube nunca la temperatura. Sólo apagan los ventiladores cuando apago el auto
Alexis, resolviste tu falla, el mío está igual :(
Como resolvieron su falla,? Me pasa lo mismo
Justo lo que estaba buscando, excelente video, excelente información
Por fin bro, aqui ando, buena chambita te aventaste.
Saludos bro.
Quiobo carnal jajaja entiendo que has andado en friega, pero mira quedó el poderoso
Saludos muy buen video,tengo el mismo problema,me saco de la duda
Que buena explicación colega, de verdad te agradezco el esfuerzo que hiciste con las grabaciones que honestamente se veían bastante bien, en un golf 2006 gti 2.0 crees que sean las mismas alimentaciones, tengo dos corrientes y la tierras pero el can no lo revise
Excelente video gracias por tu conocimiento para un excelente diagnóstico..felicidades gracias por tu paciencia e ilustración mañana compro el nuevo me sirvió de mucho
buenas tardes, cuanto cuesta la suscripcion en linea de alldata, y cual es el procedimiento para hacerlo..gracias.
Lee la descripción ahí está el enlace
@@OmarVW quiero el all data
Donde lo puedo localizar físicamente su taller?
Omar consulta para hacer el cambio del módulo es necesario desconectar la batería del vehículo saludos desde veracruz
Excelente video, muy ilustrativo!!! el Bora 2008 turbo 2.0 litros dónde tiene el módulo porque no la veo en los ventiladores... Saludos!!!
Entonces con el switch de llave cerrada solo debemos tener + y - de la alimentación principal? Y 0v en la línea K y en el pin de ignición? Saludos!
Hola Omar, tengo un detalle con mi jetta mk6 automático 2012 , a los pocos minutos de haber encendido el auto se enciende el abanico en alta ,pareciera que independientemente de la temperatura se encienden ,como programado, cabe mencionar que así lo compre, lo lleve a escanear y el código decía problema de enfriamiento, espero tus comentarios, saludos!
Pfff excelente video! Muy completo y es de mucha ayuda. Esto aplicaría para Gti 2007 2.0 tfsi? Saludos!
Hola Omar, el original es Delphi?; donde compras tus refacciones?
excelente mi buen amigo Omar!!!! muy bien explicado y ejecutado... me encanto este vídeo! saludos cordiales!!!
Gracias Lalo, un abrazo nos vemos pronto
Hola, esto puede repercutir en mal funcionamiento del aire acondicionado?
exelente video y exelente explicacion solucione mi problema GRACIA¡¡¡
El mejor video 🫡
UN saludo omar...que marca es el osciloscopio que usas??????...
En ese video usé el osciloscopio de injectronic el que incorpora el CJ500
Estoy en la ciudad de México, espero que también tu gracias
tal cual estudio y me preparo para hacer un buen diagnostico. colega omar
Cuál es el modo de emergencia? Será uno en el que prende y paga de forma intermitente este frío o caliente e incluso queda encendido cuando apago el carro ?
Maestro Omar buenas noches, tengo una Tiguan que desde hace un mes me ha estado dando lata con lo de la temperatura, cambié el sensor de temperatura del refrigerante y según yo había quedado, traigo conectado un escáner de los sencillos y le venía checando la temperatura de repente se me empezó a subir a 107 y los ventiladores no entraban, la paré, después de que se enfrió algo la abrí el switch y prendí el clima y nunca encendieron los ventiladores, será el módulo? El relevador está bien y los fusibles también. Muchas gracias por sus videos tiene rato que lo sigo, saludó desde Puebla
Hola Omar, disculpa donde puedo conseguir el programa que usas en tu laptop
Excellente video lo he visto muchas veces de hecho aprendi a cambiar los ventiladores,tengo una pregunta en mi bora no prenden con el clima solo con la temperatura alguna sugerencia por donde buscar el problema.
Mmmmm puede ser el sensor de presion del clima, que le falte gas al clima o el modulo, yo la verdad no soy experto en climas
@@OmarVW no poes muchas gracias compare,sabre por donde buscar,ay estoy al pendiente de los proximos videos y si se puede de vocho mucho mejor saludos que este bien..
Hola. Concepcion Badillo disculpa yo tengo el mismo problema con mi Jetta 2.5 2011, mis ventiladores no se activan cuando prendo el aire solo con la temperatura del motor, mi pregunta es pudiste resolver la falla con tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
@@concepcionbadillo1872 hola, disculpa yo tengo una falla igual en mi Jetta 2011 mis ventiladores solo trabajan con la temperatura del motor, pudiste resolver la falla de tu bora y cuál fue el remedio. Gracias
@@urieloumc4039encontraste solución? Tengo ese mismo problema
Otra duda, el original trae las aspas hacia un lado y el respuesto hacia otro, no habrá problema, gracias.
Excelente explicación . Gracias por compartir tu experiencia maestro 👍
Excelente
El módulo viene con todo y ventilado?
cuanto te costo el modulo marca bruk y donde lo compraste
extraordinaria explicación , gracias por compartir sus conocimientos .
Una pregunta maestro, cuando el ventilador no se apaga, estando el auto apagado, tambien es falla del modulo?
una duda compañero a cuanto trabaja el ciclo de trabajo para activar señal de abanico en baja y en alta las diferencias podrias compartirme ese dato
Excelente información, muy agradecido.
Se le puede quitar nomás las aspas al ventilador original?
Buen día, jetta 2015 namas enciende ambos abanicos cuando enciendo el A/C, ya cambié el abanico nuevo con su módulo y también cambié un sensor del refrigerante del radiador, abanico sigue sin entrar cuando llega a su temperatura.
Amigo y que paso con el ventilador, cuanto tiempo te funciono esa marca???
Hola que tal...consulta el pin de contacto de ignición esta en cortocircuito. Osea quema fusible aun estando los motores desconectados. Que podrá ser ?
Buen día Omar los míos ya no encendieron y se está calentando el auto me podrías ayudar donde te encuentras
Lo solucionas te?? Estoy con esenproblema
@@LissetteHuaman si si lo resolví si gustas escribirme te comento cómo fue igual y te funciona 5620922310
Cual es la solución me pasa lo mismo
Buenisimo el video. A mi me sucede q al encender el aire solo anda el ventilador grande y enciende y apaga en alta velocidad. Nunca enciende el pequeño.
saludo hermano desde venezuela q buen video pero tengo un carro de esa marca jetta y tiene una falla q cuando calienta la caja compeo y se neutraliza cuando ta frio camina bien en q podras ayudarme
Super buen trabajo Omar, estoy buscando probables fallas de un Vento 18 y quisiera que me ayudarás porque de repente saca el refrigerante por el depósito o por el tapón de el radiador, mi poco pero lo hace, o si tienes taller para ir, soy de la CDMX. Buen día.
Yo estoy en Puebla
Omarrrrrr buen dia donde se encuentra la caja de muerto de jetta 2005 2.5 tipo bora ,,dimelo hermano porfa
En el Vento 2015 ese modulo se vende? O viene junto con el ventilador?
Mi estimado Omar, es un gusto poder ver tu contenido. No comentaste si tienen que estar prendidos ambos ventiladores sin aire acondicionado. O solo se enciende 1? Saludos!
Omar mi Jetta wagon es 2.5 2009 y cuando prendo el carro se prenden los abanicos pero nunca se apagan hasta que apague el carro
Conseguiu resolver meu amigo?
@kostenolpz disculpa pudiste resolver tu problema. Tengo algo igual
Tengo ese mismo problema con un bora 2.5 2009
@@bryansosa3598 ya resolvieron el problema me pasa igual
excelente video, un abrazo de parte de spamotor puebla.
Muy buena explicación estimado maestro, por favor tengo una inquietud, le realice todas las pruebas a los ventiladores y funcionan normalmente, pero al conectar al cableado del vehículo no, cree usted que la falla sea el termosuwich.
Puede ser, pero no se de que auto me hables
Excelente video mi buen Omar 😃👍
Amigo tengo un ventilador,nuevo pero tiene una aspa rota si le la quitó crees que funcione que me recomienda
Buen video
Tengo una duda en cuanto la señal
Es can?
2.5v
Omar un saludo desde chile
Te queria consultar, sobre esto, tengo un jetta tdi 2.0 2017, tiene el mismo electroventilador, y comenzo a fallar, el problema es que no enciende en la temperatura adecuada, prende en los test de actuadores y encienden con el a/c, pero cuando debe encender a los 91° este no lo hace, cambie el modulo que viene con el electro junto al electro, pero sigue pasando los mismo
Wuaaaoo q buen vídeo mi amigo como dices *Mas completo no podría cer * 👍🏻👍🏻
Gracias amigo, deseo que les sirva mucho ya que me han preguntado mucho sobre esa falla y traté de ser lo mas claro posible
Maestro, buenas noches, mi carro comenzó con la activación del ventilador de mi jetta 2.0 mk6
La línea CAN siempre lleva 2.5? Ya sea con ignición o funcionando el motor? Mi carro no pasa de 2v en la línea CAN
Omar abusando de tu amabilidad, mi Audi TT 1.8 TFSI 2011 lleva los ventiladores idénticos a ese Jetta, y misma avería, he comprado el ventilador grande, bien pero hay dos sensores de temperatura, uno de dos pins en un manguito del radiador, y otro en la misma bomba de agua, podrías decirme la función de cada uno ? Gracias desde España y Hala Madrid !!!!! Rafa
Buen dia dinde se ubica su taller?
Hola buenas noches en un Jetta Bora 2006 los ventiladores giran al 1 y 1
O deben de girar los 2 al mismo lado
Siempre has sido bueno Omar pero se nota que has crecido mucho en esta bonita profesión
Pronto sere igual que tu
Gracias, ustedes han sido gran parte de mi inspiración para superarme y salir adelante.
No seas como, sé mejor
En cuanto anda el servicio?
Omar buenas tardes una pregunta de casualidad ocupas un velador soy una persona muy onrado tengo 68 años pero estoy muy activo y nunca e estado preso soy pensionado con muy buena pensión mi idea es aprender de ti gracias de antemano un abrazo
Gracias por mensionar lo delas tierras, tengo un 2003 Jetta: Todo el tiempo le ando limpiando las tierras por la oxidacion. Para encontrar partes de buena calidad hay que saber quien hace la parte original para luego comprar esta marca.
Omar muy buen video claro y muy buen audio de la exposición ni se diga un 10 sobre todo a mi me gusto mucho la marca del conector los números y luego la exposición en el diagrama un abrazo desde Mexicali Baja California México y tu en que parte del 🌎 estás
Hola, te hago una consulta, hay forma de probar ese tipo de ventiladores pero por fuera del vehiculo?
Como tal no
Apenas vi tu video. Cómo puedo contactarte?
en UN Jetta 2012 mi ventilador grande ya no arranca y el pequeño anda trabajando Al doble. Donde te encuentras ubicado o puedes ir a domicilio
Buenas noches omar , espero puedas responderme esta pregunta , tengo un derby Atlanta 96 la falla que tiene es que daña los cluster ya se lo eh cambiado 4 veces y los daña ya lo checaron para ver si tiene algun corto y nada cres que pudiera ser problema de la computadora , haces muy buenos videos videos
No, la computadora no daña los tableros, hay un problema de corto que no han detecado
@@OmarVW muchas gracias omar bendiciones tienes muy buen contenido
Saludos, muy bueno ese video, he visto todos tus videos con relación al jetta mk6, soy de República Dominicana, tengo un jetta mk6 2013, motor 2.5, me encuentro que gasta mucho combustible, aproximadamente 22 km por galon en la ciudad, cada vez que echo combustible le da brega encender el motor, vi en un blog que es la valvula de purga, ya la pedí en Amazon y me llega este miércoles. Cuando esa valvula esta mala, hace que consuma más combustible? Eso quiero saber, muchas gracias...
Mmmmm es difícil determinar sin haberlo diagnosticado, te sugiero antes de pedir x ver en un blog, diagnostiques y te cersiores de que esta fallando para poder después comprar, ve completo mi video y veras xk toqué ese tema
Omar VW gracias
Buenas tardes amigo acávo. De ackirir un Jetta vicentenario 2011 motor 2,5 una pregunta amigo nadamas me prende un ventilador nadamas el ventilador más grande es normal
Buenos días Omar muy buen video y buenas tomas. Saludos de California.
Tengo un jetta 2006 y se kedo pegado el ventilador del aire acondicionado tengo q desconectar la pila para q se apague me podrías desir el x q se kedo pegado. Gracias y excelentes tus videos 🙏🙏🙏🙏🙏
Tuvo solución? El mío hace lo mismo
Buenas noches una consulta y espero me pueda ayudar mi Bora 2010 2.5 se prenden solitos los ventiladores cada minuto durante 3 a 4 segundos y se apagan y así cada minuto que podrá ser
Logasrte resolverlo?
Tengo un gti 2007 y tengo ese problema pero solo en el ventilador pequeño, prende unos 10segs y se apaga luego vuelve a enceder otros 10segs y se apagan y asi sucesivamente hasta que lo apago
Yo ya cambie ventilador grande y sensor de temperatura
Buena noche, excelente explicación a detalle. Mi reconocimiento a la difícil tarea de querer ilustrarnos.
Una pregunta, que número de parte utilizó de remplazo, mi vehículo (Jetta 2013 2.5) trae el ventilador número 1KM 959 455 F, ya lo anduve buscando en internet y no lo encuentro.
Le agradezco de antemano la ayuda. Saludos.
Omar por donde te encuentras en puebla.?
EXCELENTE VIDEO ! DISCULPA TENGO UN BORA GLI 2.0 TURBO 2007 SE QUEDARON PRENDIDOS AMBOS VENTILADORES Y NO SE APAGAN SOLAMENTE AL DESCONECTARLOS DE ABAJO SABRAS DONDE SE ENCUENTRAN? YA QUE YA DESARME TODO DONDE VA LA BATERIA Y NADA ..ESPERO PUEDAS AYUDARME
Tengo un video sobre los ventiladores del 2 5 lts reobque no cambia mucho el sistena para el modulo de los ventiladores si gustas checa la info
Puede trabajar solo un ventilador y como se desconecta por favor ayuda
Buen día Omar una pregunta para sacar los ventiladores del bora hay que tumbar todo el frente o no es necesario
No, se saca igual que en el video
Qué tal buenas tardes, a los ventiladores de un Jetta clásico se les puede dar mantenimiento? Lubricarlos o cambiar carbones? Mi ventilador principal está como reseco y no gira muy bien pero aún trabaja y hace un ruido extraño. Gracias. Saludos!
Una preguntita, y como se comportaría la línea can con los ventiladores que fallan, tiene que dar la misma señal?
No la daría