اعتقد هيبدؤا شغل فيه بعد اكتمال مسار البحر .. المهم يبقى مكيف فعلا مش ينتهي بيه الحال زي الترام الاصفر .. وياريت يراعوا الهويه البصريه لمدينة الاسكندريه وبلاش عكعكه زي اللي حصل في كوبري سيدي جابر السيء جدا.
النظام القديم يبقى افضل خطين خط باكوس وخط جليم. والا يبقى غاوزين تتعب الناس والعربيات يوجد اربعه كراسى يمين واربعه شمال الجديد مش حيبقى بالشكل القديم علىما اعتقد
اهم ما في الموضوع هو منع الباعه الجائلين من ركوب الترام و منع الصنايعيه من حمل العدد و سلالم الحبل و بستلات البويه في الترام و كذلك منع الفلاحات من ركوب الترام ببؤج و اقفاص الخضار .. عايزين حاجه حضاريه و نسيبنا بقى من حدوته خلي الناس تاكل عيش اللي جعلت من اسكندريه اقل من اي فريه في الفلاحين
ممتاز الاستاذ مينا الفديو لو سمحت انا شوفت محطة صفر وشوتس وباكوس علوية ومسار الترام الجديد سطحي ممكن لوسمحت توضح لأنني من سكان صفر ولو المسار علوى شقتي راحت شقتي دور اول علوى وبيني الترام الان ٢ متر استاذي مينا ارجو الرد على وانا متابع كل فيديوهاتك وبافهم منك ولك جزيل الشكر
هو ايه مايتمش اسناد مشروع ترام الرمل لنفس الشركة المنفذة لمنرو أبوقير. خاصة ان نفس مبدأ التنفيذ يصل لحد التطابق...محطات علوية وسطحية ونفس وقت التقاطر وسرعة المترو وكل شيء ..هذه فرصة لربط المسارين مباشرة بنفس نوع المترو والقضبان...وممكن طرح مناقصة لتطوير مسار الترام الاصفر وربطه بمترو الرمل الجديد... لان الترام الاصفر أصبح متهالك ولا يليق بالاسكندرية
اولا مش نفس السرعة ومش نفس المسافات راجع الفيديو تاني ثانيا الشركة فازت خلاص وممكن اوراسكوم تمسك التنفيذ . هيونداي روتيم بالمناقصة ككل لكن ممكن يتم استاد شغل تحتها لسه لهدم وبناء المحطات وكده
للاسف حيكون مشروع فاشل ..كل معلومات المشروع بلا جدوى طالما سيظل هناك مسار سطحى ..يبقى سيبوا بقا سطحى ..فين الاستفاده من الطريق كمحور جديد موازى لطريق الكورنيش ؟؟؟
@@shawar3_masr بتتكلم عن حاجة ما تعرفهاش ؟؟ هل انت بتستخدم الترام الحالى ؟؟ هل شفت عرض للمشروع ؟ هل تعلم ان كوبرى مشاه سيدى جابر مافيش نفر بيطلعه وان الترام محطاتها حتكون زييه ؟؟ هل تعرف تمن التذكرة حيكون كام ؟؟
اعتقد هيبدؤا شغل فيه بعد اكتمال مسار البحر .. المهم يبقى مكيف فعلا مش ينتهي بيه الحال زي الترام الاصفر .. وياريت يراعوا الهويه البصريه لمدينة الاسكندريه وبلاش عكعكه زي اللي حصل في كوبري سيدي جابر السيء جدا.
شرحك جيد بيتميز بالوضوح والعمق وبيبتعد عن التصنع الأجوف
الله ينور
شكرا لحضرتك استاذي الفاضل
منسمع منك كل جديد استاذ مينا
شكرا لحضرتك استاذ صبحي الخراشي
حلقة ممتازة تسلم
تسلملي
الله ينور ا مينا
وعليكي استاذة جيجي رضوان والله ينور علي مجهودك الرائع
@@shawar3_masr تسلم يا زميلى الفاضل
شكرا ❤
الشكر ليكي انك نورتيني
الله ينور
وعليك استاذ محمود
الله ينور❤
شكرا لحضرتك استاذي الفاضل
ياريت اسماء المحطات الأرضية والعلوية
موجودة في الخريطة في الفيديو حضرتك
مساء الخير م. مينا شكرا على مجهودك
سرعة ٢١ كم قليلة جدا
كل المسار 14كم أو أقل شوية وبين المحطة والاخري 500متر فكده احسن من الوضع الحالي طبعا اللي لا يتعدي 11كم /س
حبيبي اللى واحشنى وربنا
والله انت اللي منور الدنيا ومشرفنا في المؤتمرات الدولية
❤❤❤
النظام القديم يبقى افضل خطين خط باكوس وخط جليم. والا يبقى غاوزين تتعب الناس والعربيات يوجد اربعه كراسى يمين واربعه شمال الجديد مش حيبقى بالشكل القديم علىما اعتقد
زي ما هو خط باكوس زي ما هو عدا إلغاء محمد محفوظ و كلوبغترا حمامات والصعري و سيدي جابر الشيخ
هل هيتم عزل الترام زى المترو يعنى نقطع تزاكر من الشباك ندخل بيها المحطة مع الغاء الكمسري
هيتم إلغاء الكمسارية وهيبقي تذاكر أما إلكترونية ب qr code أو ذي المترو بالظبط وماكينة تحط فيها التذكرة
🇪🇬💚🇪🇬
🙏🙏
ازاى هيلغى المزلقانات
في الأجزاء العلوية بس
اهم ما في الموضوع هو منع الباعه الجائلين من ركوب الترام و منع الصنايعيه من حمل العدد و سلالم الحبل و بستلات البويه في الترام و كذلك منع الفلاحات من ركوب الترام ببؤج و اقفاص الخضار .. عايزين حاجه حضاريه و نسيبنا بقى من حدوته خلي الناس تاكل عيش اللي جعلت من اسكندريه اقل من اي فريه في الفلاحين
باذن الله مينفعش مع التطوير كل ده يحصل تاني
ممتاز الاستاذ مينا الفديو لو سمحت انا شوفت محطة صفر وشوتس وباكوس علوية ومسار الترام الجديد سطحي
ممكن لوسمحت توضح لأنني من سكان صفر ولو المسار علوى شقتي راحت
شقتي دور اول علوى وبيني الترام الان ٢ متر استاذي مينا ارجو الرد على وانا متابع كل فيديوهاتك وبافهم منك
ولك جزيل الشكر
يريت تتواصل معي واتس 01224535048
من المنطقى واقف الترام بعد استكمال مترو اسكندريه ابوقير على عام 2027 والا فعل الاثنين يبقى شلل للحركه بالاسكندريه ويبقى معاناه صعب على اهل الاسكندريه
ربنا يستر بجد
هو ايه مايتمش اسناد مشروع ترام الرمل لنفس الشركة المنفذة لمنرو أبوقير.
خاصة ان نفس مبدأ التنفيذ يصل لحد التطابق...محطات علوية وسطحية ونفس وقت التقاطر وسرعة المترو وكل شيء
..هذه فرصة لربط المسارين مباشرة بنفس نوع المترو والقضبان...وممكن طرح مناقصة لتطوير مسار الترام الاصفر وربطه بمترو الرمل الجديد... لان الترام الاصفر أصبح متهالك ولا يليق بالاسكندرية
اولا مش نفس السرعة ومش نفس المسافات راجع الفيديو تاني ثانيا الشركة فازت خلاص وممكن اوراسكوم تمسك التنفيذ . هيونداي روتيم بالمناقصة ككل لكن ممكن يتم استاد شغل تحتها لسه لهدم وبناء المحطات وكده
@@shawar3_masr
خسارة الفرصة دي.. ممكن ربط المسارين بنفس نوع المترو لبصبح واحد من افضل خطوط المترو في العالم
للاسف حيكون مشروع فاشل ..كل معلومات المشروع بلا جدوى طالما سيظل هناك مسار سطحى ..يبقى سيبوا بقا سطحى ..فين الاستفاده من الطريق كمحور جديد موازى لطريق الكورنيش ؟؟؟
بعض الأماكن علوي والبعض سطحي
الان اقول انه مشروع فاشل تماما
اتحداكم تشرحوا للناس المشروع بالتفصيل
احنا مرتاحين جدا فى الترام بس شغلوا العربيات كلها
انتوا حتبعزقوا فلوس على الفاضى
حضرتك أنا منكم أنا بعرض المشروع فقط بس ربنا يسهل نحكم عليه لما يخلص مش دلوقتي تحياتي لحضرتك واتمني يبقي حاجه كويسة امان وسرعة و نضافة
@@shawar3_masr
بتتكلم عن حاجة ما تعرفهاش ؟؟
هل انت بتستخدم الترام الحالى ؟؟
هل شفت عرض للمشروع ؟
هل تعلم ان كوبرى مشاه سيدى جابر مافيش نفر بيطلعه وان الترام محطاتها حتكون زييه ؟؟
هل تعرف تمن التذكرة حيكون كام ؟؟
@@shawar3_masr
وفين هو عرض المشروع اللى بتتكلم عليه؟
حضرتك مش كله هيبقي علوي ولو علوي زيه زي المترو هيبقي في سلالم كهربائية أو اسانسير لكبار السن