5年落ちレクサスRXのリセールがやばい!!新型RX500hに乗り換えて思ったこと。走行編
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- Опубликовано: 19 янв 2024
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最初見た時はスピンドルボディに馴染めずNXを購入しようと思いましたが、実物を見たらすぐにデザインを受け入れられてRXを購入しました。
そもそもスピンドルグリルが出た頃も散々言われてましたよね、コマネチとか言ってる人もいたようですが今は見慣れてかっこいいです。
僕は2020年式のRX300Fスポーツ後期型を去年24000キロで550万で売却出来まして近々LC500コンバーチブル納車予定です✨
おめでとうございます🎉
@@AsreetMania さん
ありがとうございます☺️
私も2021年式のRX300F後期売却予定ですが、どちらで売価されましたでしょうか？
@@user-zc7il5xk1j さん
私はアップルさんで売却しました！
LCコンバーチブル羨ましいです。センスと余裕と遊び心のある選択ですね。
オーディオは奥が深いです。車両の形や空間、デットニングの方法など、調整が難しいですね、機器が良くてもセッティングが悪い時いまいちですね。プロのカーオーディオ専門店で診断してもらうといいと思います❤
RX500h、けっこう見かけるようになりましたね。まだ納車待ち長いんですかね？
前期で500いくのは凄いな
当たり前だけど、販売するには500より高くなる訳だし
今は前期で500超えたら買う人あんま居なそうな気はするけど
現行の方がかっこいい！新型に勝るものなし
現行の方が見た目好きだなー
新型めちゃめちゃかっこいい
ガンダムみたいやな
マイナーいつかな( ´艸｀)
こちら海外在住で、旧型前期のRX300 ターボFスポーツ4WDを所有してます。(450のFスポが売られていなかったので)
先日、新型500hを試乗。結局買い換えるの辞めました。
理由は内装のチープさと、日本仕様だと標準装備でもこちらでは全てオプションだと驚いた。ベースグレードでも日本で買うより遥かに高いのに。(500hで日本円だと1300万円、オプション付けると1400万円。旧型の300Fスポでもなんだかんだオプションを付けて1200万円しましたし、しかも何故かナビ画面は8インチへグレードダウンしているので外品に付け替えたという😂）
レクサスの海外戦略に違和感を感じます。
500hのエンジン動力は良いけど、内装やエクステリアは明らかに旧型に軍配が上がる。新型のコストダウン形跡が消費者に伝わるのは良くないですね。なので海外での所有車は暫く旧型に乗り続けます。
日本で乗る車はGLE53を買うことにしました。レクサスよりはるかに上ですからね。
車格のある車に乗って、燃費の事を言ってては何も乗れないですね。
しかもハイブリッドで。
僕の現行型のグランドチェロキーは、直4で2リッタ－ターボガソリン仕様で下道リッター14km近く走りますよ。
街乗りは10km位かと思います。
eラッチに慣れないのは適応能力の問題でしょ笑笑、めちゃ便利機能で大好き
eラッチまじで便利
eラッチめっちゃ便利ですよね。こんなのボタン押すだけだし、慣れる慣れないとかそもそもないと思います
RX500h持ちのワン速が言うには安い350かメーターがマシのクラクロの同じエンジンのターボHV買った方が良い
今回のスピンドルボディの大失敗を教訓にして、次のモデルチェンジでは正統なデザインのスピンドルグリルに戻るだろう。
鶴見
800万ぐらいならわかる
高くしすぎやな
nxが出来いいからなー！
マクレピ
海外のと比べるとかなり劣るかと
1
現行はほんと内装質感の低下、外装の謎のスピンドルボディ、リアのハリアーみたいな一文字テール
劣化＆劣化＆劣化だと思う。世界的にもそこそこ酷評されとるし…
旧型ＲＸのフロントデザインは、新型の１００万倍良いからね。
同感です
試乗したんですがエンジン音も旧型が好きです
逆逆ぅ〜〜😂😂
新型の方が100倍カッコええで💯🎉
新型もカッコいいと思います
こう見比べると車のデザインは5年で古さを感じさせるようになるんだなと