Приветствую. Не хватает только вставки, где пакистанцы на полу мопедные коленвалы "реставрируют"! А сторонники призм, говорят не о том, что точность проверки на призмах ничем не хуже, чем в центрах, а утверждают, что в центрах показания априори не верны, и именно на призмах и нужно проверять!
Говорят , только никаких аргументов на этот счёт не приводят. Как в лужу пукают , только пузыри идут ... Про пакистанскую вставку думал, как с языка сняли... Лень стало 😂😁
Уже отснято , все что хотел сказать на этот счёт, с гораздо более ярким примером и геометрическим обоснованием. Как смонтирую - выложу. Усилие сжатия в центрах на показания индикаторов НЕ ВЛИЯЕТ. Максимум полсотки даёт погрешности. Разве что в подпружиненном конусе пружина стоит с амортизатора МТ
Дмитрий, добрый вечер! Если проверять на призмах, тогда нужно индикатор ставить на концы валов,ну а для особо умных, можно убитый коленвал зажать в центра, и поставить индикатор на 3 мм от края и опять-таки показать "идеальный" коленвал😉 Терпения тебе, и нервов, крепче стали на поршневом пальце👍
Вы полностью правы. Плюс к этому центра, после выпресовки сьемником, дают огромную погрешность. При проверке в центрах надо предварительно проверять биение вала около центровых отверстий.
Центра или призмы - оба имеют права на существование, так как цель одна это центровка, у каждого способа центровки есть свои + и -. Самое главное уложить это биение в допуски
Добрый день. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл измерять биение относительно половинок картера на установленных коленвалах ИЖ Юпитер? Китай коленвалы после центровки, подшипники тяжело заходили, надавить пришлось при установке, засомневался, не погнул ли валы...
Читаю комментарии - 😂. Все верно рассказываете! Любые замеры только от центра оси вращения. Вам бы мысль свою для особо одаренных более вдумчиво донести. Хотя, все равно не поймут. Замер на призмах просто космос. Овальность тела точения измерить, ага.
Вот только не поставил ножку индикатора на конец цапфы, поближе к центровому отверстию. Уважаю вас как мастера, но тут в ваших действиях закралась ошибка. По поводу центров, бу коленвал, поставив в центра, необходимо проверить биение прямо у центрового отверстия. Будете удивлены.
А меня мало волнует биение у самого центровочного отверстия. Такие понятия как "два цилиндра (посадочные подшипников на левой/правой цапфе) , в сложносоставном теле вращения , которые вращаются на одной оси с минимальными биениями " вам ни о чем не говорят ? Никаких ассоциаций не вызывают ? По показателям индикаторов я слежу именно за тем, что бы эти две поверхности (посадочные подшипников) вращались на одной оси, с минимальным "разнобоем" в плане показаний индикатора. . А что происходит на краях цапф - совсем другой вопрос. Там даже несколько десяток биения не повлияют на работу двигателя. Постарайтесь вдуматься, в то , что я написал !!! Не просто так писал ... 😉😁
@@ReD-FoX9791 что ты несёш опомнись ,если края вала прыгают это и означает что вал кривой , вопрос только в каком месте опоры , либо под подшипником находиться опора, то прыгают концы , если под конусом ,то прыгает шейка под подшипник
@@ReD-FoX9791Якщо вас не хвилює биття на краях цапф по 10-15 соток, добавим ще ротор, то привіт роздовбані підшипники😅 вібрації і "вот ето всьо" то не центровка, з таким підходом можна збити колінвал молотком по мітках, і поставити в картер, вийде те саме😊
Якщо цапфа прошліфована по всих посадочних місцях, в центрах за одну установку то при перевірці на биття, як в центрах так і на призмах, показники не повинні відрізнятись, 0 - 1 сотка А вал в 1 - 3 сотки це ідеал, так як він зібраний.
Добрый вечер, скажите пожалуйста нет ли у вас возможности сделать коленвал Иж планета спорт, никак не могу найти шатун. Если есть напишите пожалуйста , как с вами связаться, спасибо.
Я вибачаюсь що тема інша але дуже цікаво і не дає спокою чому бцз Иж ю5 датчик хола восьмака комутатор москвич зібрано вірно на двух контурній котушці працює як годинник а ставиш дві паралельні ( не важливо контактні ю5 чи восход електронні ) одна катушка іншу глушить ??? Пред історія все почалось з '' супер крутого відео '' про бцз з контактними котушками ... Відразу дякую за відповідь
@user-zv4wz7wq3e проверь ради интереса коленвал отрихтованый на призмах, после в центрах. Думаю будешь удивлен разности показателей ...😉 То, что на призмах кажется "идеально ровным", таковым на деле совсем не оказывается. Особенно если речь о КВ с какой нить Ямахи Джог, или Карпат, когда шлицы тянутся на половину длины цапфы . А вообще - не хочу спорить. Каждый делает как считает нужным, исходя из собственных возможностей. Некоторые вообще просто линейки к блинам прикладывают, или риски чертят, и при сборке совмещают. И получают тоже "ровные" КВ после ремонта 😂🤣😂
@@ReD-FoX9791 Проверял, да, разница есть, но всё в допусках. На снегоходах кв тоже не короткий. На той же ямахе снимаешь родной кв, в центра или на призмы без разницы так биение иногда бывает в десятку. Отцентровать это полдела, главное правильно собрать.
Приветствую.
Не хватает только вставки, где пакистанцы на полу мопедные коленвалы "реставрируют"!
А сторонники призм, говорят не о том, что точность проверки на призмах ничем не хуже, чем в центрах, а утверждают, что в центрах показания априори не верны, и именно на призмах и нужно проверять!
Говорят , только никаких аргументов на этот счёт не приводят. Как в лужу пукают , только пузыри идут ...
Про пакистанскую вставку думал, как с языка сняли... Лень стало 😂😁
@@ReD-FoX9791, под моим видео написали, что центрами коленвал "сжимаем", и этим нужные показания достигаются...
Уже отснято , все что хотел сказать на этот счёт, с гораздо более ярким примером и геометрическим обоснованием. Как смонтирую - выложу.
Усилие сжатия в центрах на показания индикаторов НЕ ВЛИЯЕТ. Максимум полсотки даёт погрешности. Разве что в подпружиненном конусе пружина стоит с амортизатора МТ
@@Artem.Galchenko а где не сжимаем, там коленвал под своим весом провисает🤣
О да, чистой мазахизм, все главное правильные натяги, все по феншую, но не знанию материалов и допусков на яга и чистоты обработки🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Дмитрий, добрый вечер!
Если проверять на призмах, тогда нужно индикатор ставить на концы валов,ну а для особо умных, можно убитый коленвал зажать в центра, и поставить индикатор на 3 мм от края и опять-таки показать "идеальный" коленвал😉
Терпения тебе, и нервов, крепче стали на поршневом пальце👍
Вы полностью правы. Плюс к этому центра, после выпресовки сьемником,
дают огромную погрешность. При проверке в центрах надо предварительно проверять биение вала около центровых отверстий.
Пару дней назад задался этим вопросом, что лучше центра или призмы. Прям мысли читаете, огромное спасибо за видео.
Центра или призмы - оба имеют права на существование, так как цель одна это центровка, у каждого способа центровки есть свои + и -. Самое главное уложить это биение в допуски
акуратно визначаєш твердість ВГШ і її твердість вкаже на роботоздатнісь Цілком можливо що твердість залишилася
Кот Базилио снова с нами, лукас Дмитрию )
Добрый день. Подскажите пожалуйста, есть ли смысл измерять биение относительно половинок картера на установленных коленвалах ИЖ Юпитер? Китай коленвалы после центровки, подшипники тяжело заходили, надавить пришлось при установке, засомневался, не погнул ли валы...
Читаю комментарии - 😂. Все верно рассказываете! Любые замеры только от центра оси вращения. Вам бы мысль свою для особо одаренных более вдумчиво донести. Хотя, все равно не поймут. Замер на призмах просто космос. Овальность тела точения измерить, ага.
Донесу , в одном из ближайших выпусков. Нет времени монтировать сейчас
Дмитро доброго дня потрібна допомога по провірці колінвала і реставрації від іж 49
Вот только не поставил ножку индикатора на конец цапфы, поближе к центровому отверстию. Уважаю вас как мастера, но тут в ваших действиях закралась ошибка. По поводу центров, бу коленвал, поставив в центра, необходимо проверить биение прямо у центрового отверстия. Будете удивлены.
А меня мало волнует биение у самого центровочного отверстия.
Такие понятия как "два цилиндра (посадочные подшипников на левой/правой цапфе) , в сложносоставном теле вращения , которые вращаются на одной оси с минимальными биениями " вам ни о чем не говорят ? Никаких ассоциаций не вызывают ?
По показателям индикаторов я слежу именно за тем, что бы эти две поверхности (посадочные подшипников) вращались на одной оси, с минимальным "разнобоем" в плане показаний индикатора. .
А что происходит на краях цапф - совсем другой вопрос. Там даже несколько десяток биения не повлияют на работу двигателя.
Постарайтесь вдуматься, в то , что я написал !!! Не просто так писал ...
😉😁
@@ReD-FoX9791 что ты несёш опомнись ,если края вала прыгают это и означает что вал кривой , вопрос только в каком месте опоры , либо под подшипником находиться опора, то прыгают концы , если под конусом ,то прыгает шейка под подшипник
Валера, ожидай следующего выпуска по этой теме. Постараюсь донести "мыслю" , простыми словами , даже до деревянных по пояс
@@ReD-FoX9791Валера прав, жалко, что в переписке нельзя набросать схему.
@@ReD-FoX9791Якщо вас не хвилює биття на краях цапф по 10-15 соток, добавим ще ротор, то привіт роздовбані підшипники😅 вібрації і "вот ето всьо" то не центровка, з таким підходом можна збити колінвал молотком по мітках, і поставити в картер, вийде те саме😊
Якщо цапфа прошліфована по всих посадочних місцях, в центрах за одну установку то при перевірці на биття, як в центрах так і на призмах, показники не повинні відрізнятись, 0 - 1 сотка
А вал в 1 - 3 сотки це ідеал, так як він зібраний.
Геніально,Ватсон😅😅😅😅😅
Добрый вечер, скажите пожалуйста нет ли у вас возможности сделать коленвал Иж планета спорт, никак не могу найти шатун.
Если есть напишите пожалуйста , как с вами связаться, спасибо.
Сами откуда?
👍👍👍
Я вибачаюсь що тема інша але дуже цікаво і не дає спокою чому бцз Иж ю5 датчик хола восьмака комутатор москвич зібрано вірно на двух контурній котушці працює як годинник а ставиш дві паралельні ( не важливо контактні ю5 чи восход електронні ) одна катушка іншу глушить ??? Пред історія все почалось з '' супер крутого відео '' про бцз з контактними котушками ... Відразу дякую за відповідь
Сдраствуйте, як можно свамі связатца? По телефону
Оооооо сколько лет, сколько зим?
А из кагого вы города? Хотел привезти свой коленвал
Что там секта с призмами, что тут с центрами. Суть одна - мерять биение дальше от края опоры. Все тонны роликов можно уместить в одно это предложение.
Добавил бы, что в центрах это расстояние априори больше. Зачастую вдвое, а не на один-два см.
Тогда действительно можно уместить в пару предложений .
Только центра, никаких призм!
Рижий лис можно у вас проверить на центра абсолютно новий советский коленвал на Минск 12вольт ?
Можно
@@ReD-FoX9791 а как мне с вами связаться?
@@ВикторПыгарь-з4г адрес эл.почты в описании канала.
+
Втулку с бронзы оцс
Даужж метролог.....
Оба способа рабочие, не вводи людей в заблуждение.
Рабочие конечно. В центрах- как измерять деталь штангелем, призмы - рулеткой мерять.
И то, и другое - рабочие методы ... 😉
@@ReD-FoX9791 В 70 процентах случаев центровочные отверстия разбиты молотками. В пределах допуска, а это 0,03 мм всё отлично центруется на призмах.
@user-zv4wz7wq3e проверь ради интереса коленвал отрихтованый на призмах, после в центрах. Думаю будешь удивлен разности показателей ...😉
То, что на призмах кажется "идеально ровным", таковым на деле совсем не оказывается. Особенно если речь о КВ с какой нить Ямахи Джог, или Карпат, когда шлицы тянутся на половину длины цапфы .
А вообще - не хочу спорить. Каждый делает как считает нужным, исходя из собственных возможностей. Некоторые вообще просто линейки к блинам прикладывают, или риски чертят, и при сборке совмещают. И получают тоже "ровные" КВ после ремонта 😂🤣😂
@@ReD-FoX9791 Проверял, да, разница есть, но всё в допусках. На снегоходах кв тоже не короткий. На той же ямахе снимаешь родной кв, в центра или на призмы без разницы так биение иногда бывает в десятку. Отцентровать это полдела, главное правильно собрать.
@user-zv4wz7wq3e ну да, для кого то и "плюс-минус лапоть" , это тоже допуск. И на заводах часто собирали с такими допусками ...
Все это и ежу понятно. Зачем для лохов снимать! Им это не интересно.