The excitement of Japanese announcers is unparalleled and I love it. Also I wish I could have an S660 and that Spoon N1 looks awesome... I too would want a limited slip diff.
I like those low cc cars on the run, im more than happy to see more of it, i hope we can get more ENG subs and for older videos. Thanks for this content
I can feel Ichishima san's firing strong passion from his story that i believe most spoon fans in the world will have goosebumps on his words. Gunbatte!
I mean. It's a tall FWD car vs. the gold standard of K-car performance. I am not sad the S660 won.. I am impressed they chased it "kinda" with a brick!
Spoon has been exciting not only the world of motorsports for years, but the minds of both the older and younger generations. We all know when you see Spoon you see hard work and dedication to get the exactitude of a vehicle just right! We also.know to not judge any Spoon car just on looks alone, as there is always the pedigree of motorsports hidden within.
Japanese car culture is so fantastic to me because it's so much less about how much money you have and so much more about how much you like driving. AMG, M and RS cars for example are really fucking cool, but since they're primarily bought by people that only use them to show off their wealth those cars have become big, heavy and expensive. Exactly the things you don't want if you genuinely like driving.
If you like driving, you probably won't like kei car. It's loud it's bumpy and it's cheap. No manufacture put much thoughts into kei cars. Poor people show off their kei car, middle class show off with their Rolls Royce and rich people show off with planes. That's just how the world is and there's definitely people enjoy driving German sports car rather than showing off.
土屋さんの「こんな時代だから無駄を楽しむ」良い言葉ですね👍
確かにオートマは楽ですけど、両手両足を使って車を動かす。こっちの方が楽しいし、土屋さんの言葉を借りれば「ボケ防止になる」と思う。
最後の市嶋さんのコメントに情熱を感じました。
今回のような内容も見応えがあって素敵です！
引き続き宜しくお願いします
最後の市嶋さんの力強いコメント、ワクワクしますね。
高齢者の為にもMT残すべき
本当にそう思います
未だに30年前のMTセダン、20年前のMTコンパクトカーを大事に乗ってる高齢者の方もいますね
スプーンの熱い想いに燃えた。
The excitement of Japanese announcers is unparalleled and I love it. Also I wish I could have an S660 and that Spoon N1 looks awesome... I too would want a limited slip diff.
市嶋さんの変わらないホンダ愛と
車への想いに😭
やっぱり車はいいなぁ😌
I like those low cc cars on the run, im more than happy to see more of it, i hope we can get more ENG subs and for older videos. Thanks for this content
49歳です。
社会人になって初めて買ったのはEGシビックMX 1.5Lでした。
あの頃からホンダはSPOONでした。
市嶋さんの言葉が胸を熱くしました。
こう言うヒストリーを積み上げて、歴史を築いて今も熱い思いで車に向き合う人がいることが車業界の掛け替えの無い財産だと私は思います。
あの頃、シビックSIRが高くて買えなかった私が、今ではFK8のオーナーになりました。
ずっと夢を諦めず頑張りました。
私も根っからのホンダ好きです！
SPOONさんやSEEKERさんのようなホンダチューナーをこれからも応援したいと思ってます！
10:52~「なんだ、軽か？って馬鹿にするとぉー、痛い目に遭うよぉ～？」
ここの強キャラ感が最高に好きｗｗ
頭文字Ｄの坂本も同じこと言ってたな…
s660が速いのは知ってる。ただあまり遜色のないnoneのポテンシャルを証明することもできた
S660買えなかった敗北者です
N-ONEは良いクルマです
試乗してすぐにその良さが分かりましたね
腰高感がなくエンジンもまずまずのフィーリングでシフトがとても気持ちよく、内外装のオシャレさもあってデートに使えるボーイズレーサーって感じがとても良かった
Spoonの仕上げにも期待していますし、ModuloXも楽しみですね
やっぱり軽自動車っていじると楽しいよな…もう一台欲しい…
I don't even know Japanese but thank God for those subtitles because this has such a high amount of passion it gets my heart racing! 🔥
N ONE RS MTオーナーです。ポテンシャルが気になってたのでとても面白かったです！できればアルトワークスとの比較動画とか見てみたいです
N-ONE RS MTいいですねぇ👍
やっぱマニュアル乗らなくちゃ。
Spoon N-ONE RSに期待しちゃう⤴️⤴️
市嶋さんを久しぶりにみたけど、熱意も変わらずお元気そうで良かったー。
I can feel Ichishima san's firing strong passion from his story that i believe most spoon fans in the world will have goosebumps on his words. Gunbatte!
これだけ座高が違ってなおかつデフ無しのFFなのに、MRスポーツ相手にこの差ってのはかなり優秀では？
普通に凄いよな
走行シーンのカメラワーク上手すぎん
土屋さん、谷口さん、こんばんは今から見ます！いいですねー！軽もやるんですね、めっちゃめっちゃ楽しみに見ます。どんな感じかがワクワクします。ありがとうございます。
S660 is such a beautiful piece of design ❤️
N-ONE見た目が好き
すごい平和なバトルなのに見てて楽しい
お金をいかに掛けないで楽しむかっていうのはもう一つのレースだよね。
Even with difficult times you have to admire the passion of Ichishima-sam
今はHONDAに乗って無いけど、N-ONEの今後に期待する。
家族持ちのオトーサンには丁度いいセカンドカーなんですよね。N-one。
少しの間乗れなくなるかもしれないけど、売らずに取っておこうと思います。
SPOONさん、5年後もN-oneのパーツ、残しておいてください。
N-ONE 6MTの購入を検討していたので非常に嬉しいです。
N-ONEオーナーが増えるのを楽しみにしています♥
N-ONE RS白黒乗っています
乗るたびにワクワクする良い車です😊
俺も同じ仕様の黄色マニュアル乗ってるけど、街中で同じ車が走ってるの見ると自然に微笑んでしまうわ。
なんか走ってるより転がってるって感じがして、かわいいねん
タイプRとまで言わないが古き良きシビックSIRのDNAを感じるN-ONE RSには注目している
スプーンN1マフラーの音が最高ですね！
確かにS660(所有)からN-one(試乗)に乗り換えると直線が早く感じました。
N-ONEのN1マフラーめっちゃイイ音……！
N-ONE モデューロのサスを入れて走ってます。結構ロールしないのでおすすめです！後、乗ったら分かる楽しいやつ
市嶋さんは面白いこと好きですよね。spoonは高品質で無理はしないメーカー（ガレージとは呼べない）一発の速さでは他の所には一歩引くが、だからからこそ壊れにくい。競技でも使うならやっぱデフは欲しいですね。仕上がりが楽しみ。
やっぱりS660の良さはこういう場所走って、その良さが活かされると思ってる😌
少しブースト上げたりしてパワー上げたら、本当にビュンビュン行くし最高❗️☺️
2:08 からの話サラッとしてるけど割と理にかなってる感じするんだよなぁ
スプーン仕様とアルトワークスで改めてバトルして欲しい。
NONE RS 6MTに乗っています。どれぐらいポテンシャルがあるのか気になっていました。
試作チューンで、S660の、しかも、バージョンZのモデューロXにここまで健闘しているのは嬉しい限りです。
新型NONEはめちゃ静かで乗り心地良くて快適なんです。静粛性も高い。それなのにスポーツ走行も楽しいし速さもある。燃費もいい。車両本体価格は確かに高いけど、街乗りで乗るならあらゆる点で満足できるレベルにあるので、必要以上にいじらなくても満足できます。本当にいい車です。
でも、スプーン市嶋さんが仰る、むちゃくちゃお金をかけるんじゃなくて、スーパーハンドリングNONEを創り上げるというのも期待したいところです。楽しみです！
土屋圭市はまだまだ皮肉も言うし、活舌も良くて66歳に見えない。
冒頭で流れているBGM、いい曲だね。前向きな感じで。
次はアルトワークスとN-ONEやってほしいな
I mean. It's a tall FWD car vs. the gold standard of K-car performance. I am not sad the S660 won.. I am impressed they chased it "kinda" with a brick!
コロナ禍で大変だと思いますが2ヶ月放置はちょっと、
2ヶ月で約1000円ですよ。
過去の動画でも良いので頻繁にアップしてください。
Spoon has been exciting not only the world of motorsports for years, but the minds of both the older and younger generations. We all know when you see Spoon you see hard work and dedication to get the exactitude of a vehicle just right! We also.know to not judge any Spoon car just on looks alone, as there is always the pedigree of motorsports hidden within.
どっちもすごい…
そのうちN-ONEモデューロとか出たら良いなぁ
ほんとホンダは素晴らしいよね！ホンダ大好き！
マニュアル車って楽しいね！
N-ONEにマニュアル車をもう少し早く出てくれれば…(元N-ONEオーナー)
S660 is so cool … I wish they released it in America.. 😭😭😭😭😭
Disappointed how they never sold S660 in Europe, it would be a hit. It's like a go-cart sports car.
土屋さん、絶対「プスーン」って言いますね😆
I love how they translate Tsuchiya's "hmm hmm" acknowledgment sound into "Indeed" xD
本気仕様のN-ONEカッコいい…。グリル…
雪国なので S660は春までお休みで、シビックとジムニーで過ごしています。。
動画見て早く乗りたくなりました。早く春こーーーい。
今後が楽しみでございますな❗市嶋親分🔥🔥🔥
十分というかむしろ超えてるでしょ。
軽で極限まで削ぎ落としたS660と4人乗りできる快適性も損なわないN-ONEでほぼ互角ならポテンシャルはN-ONEの期待値が高いじゃない。
しかもまだ改善できて伸び代があるんだし。
十分タイプRだよ。
s660チューニングしたらもっと早いわけでスポーツ走行目的で金をかけるなら・・・
660 is already a legend. Spoon is a living legend :)
Japanese car culture is so fantastic to me because it's so much less about how much money you have and so much more about how much you like driving. AMG, M and RS cars for example are really fucking cool, but since they're primarily bought by people that only use them to show off their wealth those cars have become big, heavy and expensive. Exactly the things you don't want if you genuinely like driving.
If you like driving, you probably won't like kei car. It's loud it's bumpy and it's cheap. No manufacture put much thoughts into kei cars.
Poor people show off their kei car, middle class show off with their Rolls Royce and rich people show off with planes. That's just how the world is and there's definitely people enjoy driving German sports car rather than showing off.
豆にされるかと思ったけど、意外と善戦してるなー
それより、この時代に6速MTってすげえや
デフ無しの試作でこれは期待できますね。おもちゃに欲しいな。
モジューロXはセミワークスなので、吊るしのS660との差を観たかった。市嶋さん、期待してますが苗字の漢字が変換で出てこないのを先ずは改造して下さり。
軽スポーツの車が沢山増えて、楽しいチューニング内容も増えて欲しいですね！
サイドブレーキは左手で引きたいな。
免許取れたタイミングでこの車生産しなくなるって言われた時は驚愕だった😭
N-ONEで峠を走る土屋さん初めて見ました！
N-ONEモデューロXの開発のさいにドライバーとして参加してますね。販売当時に群サイを楽しそうに『爆走‼️』してますよ😁
N ONE RSデザイン好きなんですよね
速さでもアルトワークスに負けないクルマに仕上がっていって欲しいですね
可愛くて運転のたのしいとてもいい車ですよ！
ワークスなんて目じゃないくらいの仕上がりになってほしいですね。
とはいえワークスも気になるこの頃…ファンの一部の人らのせいでワークスの印象は悪いですが。
どのメーカーも［最期の徒花］出しますねぇ
もうクルマで遊べるのも今の出物まで！
悲しいけどコレが現実なのよね (´・ω・`)
老兵は死なずただ去りゆく・・
S660 is gorgeous. I would buy that here in the US. We never get the fun cars
But its small, so small that even some asian struggle to fit inside it.
マニュアルなら踏み間違えない、今こそマニュアルを増やすべき、本当にその通りですよね！！！僕もいつか歳を重ね運転できなくなると思いますが、マニュアルが運転できなくなったら免許を返すつもりです。なぜなら、本来なら人間がやるべきことを機械が行うATは、操作は簡単でも制御は難しいからです。
26の僕もMT車（ミラバン）に乗っておりつい去年末までは同意見でした。が今このような類のコメントを見ると複雑な気分になります。
以下実話ですがきっかけは去年末に父親から突然「祖父が車道では無い道を通り、よその墓地に誤侵入し車が自走不能になりレッカーされた」と電話があり
唐突すぎて最初何を言っているのか理解できませんでした。
というのも、自分の祖父は僕が生まれた90年代から一貫してMT車に乗っており、坂道でエンストしてもサイド無しで復帰できるぐらいには技量は残っていました。
MT車自体の操作はできることが災いしたのか、車が自走不能になるまでの間に5軒の他人の墓を傷つけてしまい、
弁償費用自体は保険があったため大丈夫でしたが父親はしばらく謝罪などの対応に追われました。
後で車の写真も見せてもらいましたが、左側の足回りがだめになり外装が傷だらけで無残な物で治せないことはなかったのですが廃車にし、
もう車には乗らせないことになりました。正直悲しかったです。
EVやハイブリッド車と言った踏み間違え時に危険な瞬時にトルクが立ち上がる特性の車をほぼ排除できる点で高齢者にMT車を乗らせるということ自体は賛成ですが、
MT車であっても、最近増えがちな低速トルクをかなり重視している車（例：ZC33Sスイスポなど）は雑なクラッチ操作でも
アクセル開度（踏み間違えの状況だと大体ベタ踏みになりがち）などの状況によっては急発進できてしまう可能性が考えられるので高齢者に運転させるべきではなく、
一番安心できるのは車重があり低速トルクの薄い非力な自然吸気エンジンで、可能であれば万一の為の自動ブレーキが装備されているMT車、と思っています。
（=雑にクラッチ繋いでも急発進につながりにくい）
@@C.Spirit 墓石で済んで何より。ATの車であれば、更に被害が大きくなった可能性がありますね。MTだから最終的にエンストして墓石5件ですんだのかと思います。それより、車道を認識出来ないほどに。認知機能が落ちていたのが最大の原因でしょうね。人身死亡事故を起こす直前だったと想像できます。運動機能は身体に染み付いているので。車を動かすことは、老人でもできます。MTでも、ATでもソコは同じ。ただし、ATだと認知機能の落ちた老人には大変危険なのは事実。MTだと、ぶつかった衝撃でアクセルを放す、ないし。物理的な障害が発生するとエンストとなり停止する分ATより被害が低くなりますね。お祖父さんは、認知機能が落ちていたのでしょう(認知症とはまた別)。免許返納した方がよいでしょう😔。地方だと車がないと大変でしょうが。人を殺してからだと遅いので。あと、家族の車の鍵は絶対にお祖父さんの目につく所に置かないこと‼️。免許を取り上げても、無免許で運転してしまう老人が結構多いです。私の昔の職場の同僚のお祖父さんがまさにそれでした。家族が眼を離した隙に車で出かけ事故(物損)を起こすを繰り返す😰。事故を否定して逆切れ‼️。車と鍵を処分したら。家族の車の鍵を持ち出し合鍵を作りまた、事故😥。大変でしたよ。気をつけて下さい。高齢者はプライドが異常に高い人がいるし。家族の言う事をまず聞かないですので😔。長文失礼しました。
@@C.Spirit お身体が無事で何よりではありますが、大変だったようですね…
MTが運転できるからといって、事故を起こさないという訳ではないというのも、またそのとおりではあるんですよね。ドライバーが人間である以上、歳を重ねる毎に判断能力は低下していきますから、判断を謝る確率が上がっていくことも現実です。僕も人間なので、当然歳を重ねれば運転ミスの確率は上がっていきます。また、首都圏から離れた地域ではクルマは必須ですし、僕が実際に田舎暮なのでクルマは移動手段として欠かせません。なので簡単に歳を取ったから免許返納と言ってもそうは行かない現実もあって、とても難しい問題だと思います。
@@FFFRMR4WD 社会問題ですね。私も田舎なので。免許返納は難しいのが現実。田舎は、昔は老人が歩いて買い物ができるくらいに個人商店などがあり最低限のインフラはあったのですが。現在は、車がないとコンビニすら行けません。個人商店がコンビニや大型スーパーの出店で廃業してるんです。病院も、個人開業医が田舎では廃業病院も車がなければ通院も難しいです😔。老人は車に乗るな‼️と言っても。田舎では厳しい現状なんですよね。事実として高齢者の悲惨な事故が連日報道されていて、高齢者にたいする風当たりは厳しくなってますが。良い解決法はないですね😑。
Thank you for the greatest auto channel anywhere...Thank you for English subtitles...
It is more fun to drive slow cars fast than it is to drive fast cars slow
スプーンかっけぇ🤣🤣
今やドレスアップに移行するメーカーも増えてる中、Honda車一本で貫いてる姿勢に感銘致しました!
でもS6ModuloXversionZは今でも喉から欲望に満ちた自分が出てきそうなくらい欲しいw
n-one RS 凄く良い車ですよ😊毎日の通勤が楽しくなります♪
少し値段は高いですが🥺
旧型のプレミアムツアラー黄黒に乗ってます！この色が好き！新型はRSにしか設定無いけどやっぱりカッコいい！
N-ONE RSのオーナーです！
待っていました！嬉しい！
ただ‥プチNSXとまで言われるS660にチューンドでもついて行けないのは‥うーむ‥熟成に期待！
数年前のS660とHA36アルトワークスもこんな感じだったなぁ…やっぱ乗用ベースでは少々手を加えたところでスポーツ車には勝てないだろうね
軽四はアクセルをベタ踏み出来て楽しいよね
I never thought i'd see a day where Hondata was Spoon Sports go to ecu controller.
What?
城本さん、年々かっこよくなるなぁ
動画の最後のお話し、意気込みを、感じます。
N-ONEもエエな、も思える動画。
FFは軽さがいいんだよね。
７０年代８０年代を飾った軽量小型のホットハッチを今に再現したらこうなるのだろう。同じ楽しさを今の安全性とともに楽しめると思う。S6と比較するのはさすがに性格が違うので色々難しいが、サイドが手引きじゃないのもさみしいがｗ。とはいえ扱えば必ずや楽しい車には違いないはず！。
いや、車より城本さんの変わりぶりが1番衝撃だったよ！
筑波とかだと2L以下で全開ぶん回しが楽しすぎる
危うく解約しかけたわ
更新頻度を多くしてくれませんかね
S660バケモン過ぎるやろ
The S660 is at the top of the list of cars I want but can't have, yet.
どちらもホントに楽しい車ですよね！
N-ONE RS、S660 ModuloX VersionZ、両方買って良かった！！
やっぱクルマはマニュアルだよ
いい音だなぁ
Very Cute little cars
I think so too
やっぱボケ老人の事故防止とかの観点でもMT推奨すべきですよね！！！
S660の全高とか重量配分とかを鑑みるとN-ONE厳しいのではと思ってたけど結構善戦しますね。ちょっとほしいかも。200万以上するけど......
やっぱり今どきのブレーキって、そんな味付けなのかな？
仕事で乗ってるトラックもまさにそんな感じ。
停止する寸前にブレーキ緩めても上手く緩まないし、簡単にABSが作動してしまうので強いブレーキが踏めない。
自分の踏力で効きを調整し辛いんですよね～。
マイカーはABS付いていないので、こういうブレーキは違和感しかない😞
I love how BM has english subs now!
s660に
峠下りでちぎられた事あったなぁw
めっちゃ早かった記憶あるw
「S660は軽規格のスーパーカー」って誰かが言ってたけどマジだな・・・
どんなに手塩にかけてもN-ONEはN-ONEでしょー？と思うけど、、、、
まさかもしかして万が一がありうるの？と思ってしまう説得力が市嶋さんにはある
N ONEめちゃくちゃ良い音だ＼＼\\٩( 'ω' )و //／／
谷口さん、頑張ってますよ！！！凄いです。
N-ONE かっこいい✨