The new generation K-CAR SPORTS SPOON N-ONE RS (JG3) Circuit Impression

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  • Опубликовано: 15 ноя 2024

Комментарии • 20

  • @441dsk
    @441dsk 3 месяца назад +5

    ラーマンって苦労人で本当は庶民派のいい人なんだよね。
    ちょっと歳とったけど、これからも元気で頑張ってほしい。

  • @39rbn61
    @39rbn61 Год назад +17

    N ONEかわいいけどかっこいい〜!

  • @auomauom
    @auomauom 2 месяца назад

    I saw this car on the last Japan trip. Instant love.

  • @レイトンブルー
    @レイトンブルー Год назад +6

    ワシのクロワン号もこれを目指すだす!リジカラ、ダンパー、スプリングは装着済み
    リジカラ効果絶大

  • @だいすけ-x8m1e
    @だいすけ-x8m1e 2 месяца назад

    ルーフとボンネットが黒いのかっこいい。

  • @ARiA-3901
    @ARiA-3901 11 месяцев назад +4

    約30馬力upはすげー

  • @smallaxe1981511
    @smallaxe1981511 26 дней назад

    これは楽しそうだ。

  • @うしたか
    @うしたか 2 месяца назад +1

    LSDの効き弱めですね。
    立ち上がりで内側だけ掻いてます。
    普段乗りの質を考えた、弱めの効きなんですかね。
    ターボ変えたら、エンジン気持ちよさそうですね。
    上までしっかり加速してるのが分かります。
    さすがスプーンって感じの完成度の高い車に思えました。
    おっさんですが買いたいです❤

  • @yuichirokobayashi13
    @yuichirokobayashi13 5 месяцев назад

    チラ見せですが、リヤがディスクですよね。 販売してますか?

  • @ホラン千夏
    @ホラン千夏 8 месяцев назад

    一般道で街中や少し峠、ワインディングを楽しむ範囲であれば、リジカラやプレートなどの補強は要らないって事ですか?
    ノーマルであれば、パワーも受け止められるボディですし、補強パーツはデメリットがあると思っています

  • @だいすけ-x8m1e
    @だいすけ-x8m1e 2 месяца назад

    峠で攻めすぎて車体浮いちゃうの怖いけどこの仕様で買いたい。

  • @甘草シンゴ
    @甘草シンゴ 4 месяца назад +1

    現行ワークスのリアはドラムだけどコレはリアがディスクでお金かかってるーって感じする。

  • @mogwai7906
    @mogwai7906 7 месяцев назад +1

    この方はラーマンとは別人ですか?

  • @アバルト-e6u
    @アバルト-e6u 10 месяцев назад +1

    リアディスクブレーキ化とかすげーな

  • @absakm171
    @absakm171 Год назад +2

    車高調以外の選択肢がモデューロだけだったからありがたい
    でもダンパーの納期未定…

  • @ピロ式-i2m
    @ピロ式-i2m Год назад +2

    車載カメラでの速度感がN-ONEの感じじゃないですね。

  • @yoshimaru46
    @yoshimaru46 Год назад

    ルパンのチンクエチェントみたいなイメージの走りになりますね。私のN-ONEもかなりスプーン化してます。🚗💨
    次はLSDかな?🤔

  • @Jomie-c6s
    @Jomie-c6s 3 месяца назад

    I hope that someday you will have specific parts for honda brio 🫡

  • @masasuna6883
    @masasuna6883 6 месяцев назад +2

    57psなの?NAエンジンと変わらないって事!?

  • @他力本願-d8q
    @他力本願-d8q 7 месяцев назад

    横転しないかな~?