Salut Philippe, je découvre ta chaîne , savoureux mélange de technique, pédagogie, humour, musique, écologie…Je suis fan évidemment…Quel boulot, bravo à toi! J’ai hâte de suivre la suite de cette aventure passionnante !
Bienvenue Amélie dans ma modeste communauté, j'espère que je serai à la hauteur de tes encouragements ! Les vidéos te parleront d'autant plus que tu as découvert Manuka récemment en "chair et en os"...
Salut Philippe, j'arrive bien longtemps après la diffusion de cette vidéo et je voulais te dire un GRAND merci 👍!!! J'ai un Jumpy et je cherchais à savoir comment démonter les 2 parties noires en plastique situées derrière le rétroviseur intérieur. Maintenant je sais que le week-end prochain je pourrais installer définitivement ma caméra de recul et bien faire passer les fils. Pour l'instant c'est branchement à l'arrache ! Encore mille fois merci 😉 PS : et je vais continuer à suivre ta chaîne, étant moi-même en plein aménagement.
Bonsoir et merci beaucoup pour ton commentaire 🙏 Très heureux si la vidéo d'installation de la caméra de recul peut t'aider dans ton Jumpy. D'ailleurs, avant Manuka, j'étais aussi propriétaire d'un Jumpy - la génération précédente - en longueur standard et j'ai adoré ce véhicule. Je te souhaite donc plein de réussite pour la finalisation de ton installation le week-end prochain, et ensuite pour la suite de ton aménagement.💪
Bonjour Philou. Comme d'habitude très belle vidéo avec des explications très claires . C'est du très bon boulot. Je pense que toutes les caméras doivent déformer les traits rouge vert jaune mais comme tu le dis ce n'est pas bien grave , surtout pour le prix qui est raisonnable. Le wago et toi c'est une grande histoire hahaha. Le bêtisier à la fin de la vidéo est très sympa ,j'aime beaucoup. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo que j'ai hâte de voir et prend soin de toi à très bientôt.
Merci Patrice pour ton retour, Oui effectivement les wago, c'est tellement pratique et sécurisant. Dommage que ce ne soit pas meilleur marché... A bientôt pour la suite : dans la prochaine vidéo, j'entame (enfin !) l'isolation et le passage de câbles électriques.
Bravo a toi, (désolé j ai changé de nom de page, ex Mr Fripouille de Montpellier) Tu es patient, j ai beau essayé je suis perdu sur le câblage. En tout cas tu explique vraiment bien merci a toi.. Mickael
Bonsoir Mickael, oui tu as raison, il faut une certaine dose de patience pour aménager un van, éventuellement un peu d'inventivité aussi ! Concernant ton câblage électrique, n'hésite pas à le soumettre à un professionnel. Les fournisseurs de matériel (convertisseur, MPPT, Orion Smart, ...) peuvent également fournir du conseil et t'accompagner. En tous les cas, félicitations pour le démontage des sièges, le nettoyage, l'antirouille et le lattage sur le sol de votre monture : ça me rappelle des souvenirs... Bon courage à vous deux pour la suite.
@@manukavanlife merci beaucoup c etait juste un 1er film 🎥, j rspete qu il y en aura d autres, j essayerai de parler de plus en plus.. A très vite, passe une tres belle journée.
ton meilleur ami pour le passage dans la gaine caoutchouc est le ... WD40... ca facilite le passage au niveau du coude... belle installation ;-) (si tu alimentes le fil de recul sur ton alimentation, tu as la cam en action en permanence ;-) pratique pour nos experts en version longue)
Bonjour, Je trouve que tes vidéos sont trés explicites. Je me demande vraiment quel est ton métier et ta formation car c'est de grande grande qualité. Bravo
Merci Alexandre pour ton retour et ton soutien. Il me faudrait probablement au moins une soirée pour retracer toutes mes activités professionnelles passées (!), mais pour être concis j'ai été graphiste, mais aussi menuisier, en passant par des choses plus originales comme facteur, prof remplaçant ou chef de chœur. Et je travaille occasionnellement aussi dans le monde de la formation. Qui sait, cela sera peut-être un jour le thème d'une vidéo... Bonne continuation à toi et à bientôt pour la suite.
Bonjour Stéphane et merci pour ton retour, Juste après l'installation de la caméra, l'image n'est pas inversée : ce qui apparaît à gauche de l'écran se trouve bien physiquement à gauche derrière le véhicule. Mais je te confirme que l'option "Rotate" accessible via le menu tactile permet d'inverser l'image gauche-droite ou haut-bas sur l'écran - 4 options possibles. Bonne continuation à toi...
Bonsoir, belle explication, par contre sur quoi nous branchons l’alimentation de la caméra? Il vous trouver du 12V permanent à l’arrière de l’utilitaire? Merci
Bonjour Romain, J'ai connecté l'alimentation de la caméra ainsi que l'alimentation de l'écran sur le même bornier au niveau du plafonnier - ainsi que la masse. Mais effectivement, on pourrait envisager d'utiliser une alimentation 12V à l'arrière du van pour la caméra, mais encore faut-il la trouver ? Peut-être au niveau de l'éclairage interne au-dessus des portières arrière ? Dans mon cas, j'ai branché les deux alimentations par simplicité au niveau du plafonnier pour organiser un seul chemin de câbles...
Super explication , mais problème avec le raccordement 12v au plafonnier , la tension d’écrasé et la caméra ne fonctionne pas . Avec une alimentation séparée ça fonctionne … dilem ? C’est sur un jumpy de 2015 . Avez vous déjà connu ce problème
Oui pour être plus explicite , au plafonnier,je trouve bien les fils avec la tension 12v ,j’ai fais comme bien expliqué dans votre tuto , j’ai repiqué la caméra sur ces fils et lorsque je raccorde, la caméra ne fonctionne pas et au testeur je trouve 0V ce qui me fait dire que la tension s’écrase au moment où je raccorde la caméra , si je raccorde ces même fils de la caméra sur une batterie séparé, tout marche correctement.
@@LOCJAC As-tu bien vérifié tous les fils disponibles au niveau du plafonnier avec un voltmètre ? Il y en a logiquement un qui doit délivrer une tension proche de 12V. Je précise également que dans mon cas, la caméra de recul ne peut être mise sous tension qu'en présence de la clé de contact...
@@manukavanlife Oui j’ai bien vérifié … il y a 3 fils .. entre 1et 2 rien 2et3 rien 1 et 3 10,4 v sans contact 12,6v avec contact et 13 ,2 avec le moteur en marche .
Bonjour, si je comprends bien, il faut allumer l’écran à chaque fois, avant de faire marche arriere ? Et pourquoi pas automatiquement au passage de la marche arriere ? C’était compliqué ? Le rétro intérieur devient non fonctionnel ? Pas grave dans votre cas, mais si c’est une voiture normale, comment ça fonctionne ? Merci. Bonne continuation.😊
Bonsoir Sylvain, effectivement dans mon cas, je ne laisse pas la caméra de recul allumée en permanence. Mais si je ne l'éteins pas, elle se rallume automatiquement lorsque je remets le contact. Le fonctionnement de la caméra n'est pas lié au fait qu'on engage la marche arrière. Et oui, cela condamne bien le rétroviseur intérieur.
@@manukavanlife Une camera de recul c'est quand on fait une marche arrière. Plus qu'à se piquer sur le feu de recul et une bonne masse et roulez jeunesse! Mais le plus chiant ca va être le cheminement des câbles...je pense qu'il va y avoir des outils qui vont voler...
@@LeGrandChene-ly1hv Je suis d'accord, dans caméra de recul il y a "recul". Mais certaines personnes aiment la laisser active sur route pour contrôler le trafic à l'arrière du van...
Bonjour, Merci pour la vidéo ainsi que le lien. Le prix semble avoir baissé (91,96 à la place de 150 Euros), ou bien je n'ai pas compris ? Isabelle et Olivier.
Bonsoir Isabelle et Olivier, Oui, je confirme que c'est bien le produit que j'ai commandé et qu'il y a bien eu une baisse de prix significative. Tant mieux : pour une fois qu'un tarif diminue ! 😅
sinon👌 bonne vidéo bien expliqué he je croyais que tu ne savais pas te servir d un voltmètre hhhhhho l autre...................... ouago . et puis quoi encore
Merci pour ce retour et pour l'abonnement, Concernant le voltmètre, disons que je n'en avais pas utilisé depuis ... trente ans ... et les cours de physique (souvenirs souvenirs). Maintenant je sais : merci la notice de l'appareil, pour une fois très bien faite...
Eh oui, à part la masse, les couleurs de fil en automobile sont bien différents de ce que l'on peut rencontrer habituellement dans le monde du bâtiment. En effectuant la connectique, j'ai aussi découvert que d'un constructeur à un autre, les couleurs changent, certains fils sont même identifiés avec deux couleurs. Et à moins d'être un professionnel, très difficile de trouver le schéma électrique complet d'un véhicule.
Oh là quel boulot fallait pas s’emmêler les fils 😮 bravo tu t’en sors super bien 👍
Merci encore Elizabeth pour ton retour.
Effectivement, les plats de nouilles, habituellement je préfère les manger que de les démêler !
Merci et bravo pour tes vidéos bien détaillés ! Je te suis depuis peu, aller j’y retourne ! 😅
Bonsoir Marlène et bienvenue sur la chaîne ! Je te souhaite un bon visionnage et à bientôt pour la suite...
Super ton explication mon Philou👍 Hâte de voir la suite 😁
Merci Sylvain, j'espère que ton aménagement touche bientôt à sa fin...
Salut Philippe, je découvre ta chaîne , savoureux mélange de technique, pédagogie, humour, musique, écologie…Je suis fan évidemment…Quel boulot, bravo à toi! J’ai hâte de suivre la suite de cette aventure passionnante !
Bienvenue Amélie dans ma modeste communauté, j'espère que je serai à la hauteur de tes encouragements !
Les vidéos te parleront d'autant plus que tu as découvert Manuka récemment en "chair et en os"...
Salut Philippe, j'arrive bien longtemps après la diffusion de cette vidéo et je voulais te dire un GRAND merci 👍!!! J'ai un Jumpy et je cherchais à savoir comment démonter les 2 parties noires en plastique situées derrière le rétroviseur intérieur. Maintenant je sais que le week-end prochain je pourrais installer définitivement ma caméra de recul et bien faire passer les fils. Pour l'instant c'est branchement à l'arrache ! Encore mille fois merci 😉 PS : et je vais continuer à suivre ta chaîne, étant moi-même en plein aménagement.
Bonsoir et merci beaucoup pour ton commentaire 🙏
Très heureux si la vidéo d'installation de la caméra de recul peut t'aider dans ton Jumpy. D'ailleurs, avant Manuka, j'étais aussi propriétaire d'un Jumpy - la génération précédente - en longueur standard et j'ai adoré ce véhicule.
Je te souhaite donc plein de réussite pour la finalisation de ton installation le week-end prochain, et ensuite pour la suite de ton aménagement.💪
Slt bonne vidéo , très bien expliqué Ça va beaucoup me servir pour mon expert de 2016 , J’adore le making of😅
Avec plaisir si ça peut t'aider dans ton installation. Bon courage à toi 💪
Bonjour Philou. Comme d'habitude très belle vidéo avec des explications très claires . C'est du très bon boulot. Je pense que toutes les caméras doivent déformer les traits rouge vert jaune mais comme tu le dis ce n'est pas bien grave , surtout pour le prix qui est raisonnable. Le wago et toi c'est une grande histoire hahaha. Le bêtisier à la fin de la vidéo est très sympa ,j'aime beaucoup. Bonne continuation et vivement la prochaine vidéo que j'ai hâte de voir et prend soin de toi à très bientôt.
Merci Patrice pour ton retour,
Oui effectivement les wago, c'est tellement pratique et sécurisant. Dommage que ce ne soit pas meilleur marché...
A bientôt pour la suite : dans la prochaine vidéo, j'entame (enfin !) l'isolation et le passage de câbles électriques.
Super 👍
🙏
Ça été déjà dit
Mais oui
Pédagogie
Technicité
Humour
Vidéo rythmée
Cool mon grand
Continue
Et bon vent à toi
Amitiés
CP
A bientôt
Merci bien Christian pour ton soutien !
Bravo a toi, (désolé j ai changé de nom de page, ex Mr Fripouille de Montpellier)
Tu es patient, j ai beau essayé je suis perdu sur le câblage.
En tout cas tu explique vraiment bien merci a toi..
Mickael
Bonsoir Mickael, oui tu as raison, il faut une certaine dose de patience pour aménager un van, éventuellement un peu d'inventivité aussi !
Concernant ton câblage électrique, n'hésite pas à le soumettre à un professionnel. Les fournisseurs de matériel (convertisseur, MPPT, Orion Smart, ...) peuvent également fournir du conseil et t'accompagner.
En tous les cas, félicitations pour le démontage des sièges, le nettoyage, l'antirouille et le lattage sur le sol de votre monture : ça me rappelle des souvenirs...
Bon courage à vous deux pour la suite.
@@manukavanlife merci beaucoup c etait juste un 1er film 🎥, j rspete qu il y en aura d autres, j essayerai de parler de plus en plus..
A très vite, passe une tres belle journée.
SALUT PHIL super video bien explique, je vais regarder le lien car je pense que sur mon jumpy ca doit le faire ;)
Bonjour David, oui je dirai moi aussi que les portes arrière du Jumpy et de l'Expert sont identiques. Bonne installation à toi.
Salut Philippe sympa la vidéo mais non tous les experts non pas des radar de recul
Oui, Eddie, c'était mon cas...
ton meilleur ami pour le passage dans la gaine caoutchouc est le ... WD40... ca facilite le passage au niveau du coude... belle installation ;-) (si tu alimentes le fil de recul sur ton alimentation, tu as la cam en action en permanence ;-) pratique pour nos experts en version longue)
Merci pour ces deux astuces, je prends volontiers pour une prochaine installation !
Bonjour,
Je trouve que tes vidéos sont trés explicites.
Je me demande vraiment quel est ton métier et ta formation car c'est de grande grande qualité.
Bravo
Merci Alexandre pour ton retour et ton soutien.
Il me faudrait probablement au moins une soirée pour retracer toutes mes activités professionnelles passées (!), mais pour être concis j'ai été graphiste, mais aussi menuisier, en passant par des choses plus originales comme facteur, prof remplaçant ou chef de chœur.
Et je travaille occasionnellement aussi dans le monde de la formation.
Qui sait, cela sera peut-être un jour le thème d'une vidéo...
Bonne continuation à toi et à bientôt pour la suite.
🙂
🙏
Bonjour
Bonne explication.
Est ce que l'image de la caméra est inversée ou pas?
Peut on tourner l'image ?
Stéphane
Bonjour Stéphane et merci pour ton retour,
Juste après l'installation de la caméra, l'image n'est pas inversée : ce qui apparaît à gauche de l'écran se trouve bien physiquement à gauche derrière le véhicule.
Mais je te confirme que l'option "Rotate" accessible via le menu tactile permet d'inverser l'image gauche-droite ou haut-bas sur l'écran - 4 options possibles.
Bonne continuation à toi...
❤❤❤
Attention à l'overdose de Manuka ! 😅
👍👍👍
Merci pour les pouces et à bientôt pour la suite...
Bonsoir, belle explication, par contre sur quoi nous branchons l’alimentation de la caméra? Il vous trouver du 12V permanent à l’arrière de l’utilitaire? Merci
Bonjour Romain,
J'ai connecté l'alimentation de la caméra ainsi que l'alimentation de l'écran sur le même bornier au niveau du plafonnier - ainsi que la masse.
Mais effectivement, on pourrait envisager d'utiliser une alimentation 12V à l'arrière du van pour la caméra, mais encore faut-il la trouver ? Peut-être au niveau de l'éclairage interne au-dessus des portières arrière ?
Dans mon cas, j'ai branché les deux alimentations par simplicité au niveau du plafonnier pour organiser un seul chemin de câbles...
Super explication , mais problème avec le raccordement 12v au plafonnier , la tension d’écrasé et la caméra ne fonctionne pas . Avec une alimentation séparée ça fonctionne … dilem ? C’est sur un jumpy de 2015 . Avez vous déjà connu ce problème
"La tension d'écrasé" ?
@@manukavanlife oui je voulais dire tomber à 0 v
Oui pour être plus explicite , au plafonnier,je trouve bien les fils avec la tension 12v ,j’ai fais comme bien expliqué dans votre tuto , j’ai repiqué la caméra sur ces fils et lorsque je raccorde, la caméra ne fonctionne pas et au testeur je trouve 0V ce qui me fait dire que la tension s’écrase au moment où je raccorde la caméra , si je raccorde ces même fils de la caméra sur une batterie séparé, tout marche correctement.
@@LOCJAC As-tu bien vérifié tous les fils disponibles au niveau du plafonnier avec un voltmètre ? Il y en a logiquement un qui doit délivrer une tension proche de 12V.
Je précise également que dans mon cas, la caméra de recul ne peut être mise sous tension qu'en présence de la clé de contact...
@@manukavanlife
Oui j’ai bien vérifié … il y a 3 fils .. entre 1et 2 rien 2et3 rien 1 et 3 10,4 v sans contact 12,6v avec contact et 13 ,2 avec le moteur en marche .
Bonjour, si je comprends bien, il faut allumer l’écran à chaque fois, avant de faire marche arriere ? Et pourquoi pas automatiquement au passage de la marche arriere ? C’était compliqué ? Le rétro intérieur devient non fonctionnel ? Pas grave dans votre cas, mais si c’est une voiture normale, comment ça fonctionne ? Merci. Bonne continuation.😊
Bonsoir Sylvain, effectivement dans mon cas, je ne laisse pas la caméra de recul allumée en permanence. Mais si je ne l'éteins pas, elle se rallume automatiquement lorsque je remets le contact. Le fonctionnement de la caméra n'est pas lié au fait qu'on engage la marche arrière. Et oui, cela condamne bien le rétroviseur intérieur.
@@manukavanlife merci pour ces réponses...c'est plus clair pour moi... bonne continuation. 😊
Salut.
Il faut se brancher sur le feu de recul (le blanc)?
Pourquoi pas, mais la caméra risque de ne fonctionner que lorsqu'on passe la marche arrière...
@@manukavanlife
Une camera de recul c'est quand on fait une marche arrière.
Plus qu'à se piquer sur le feu de recul et une bonne masse et roulez jeunesse!
Mais le plus chiant ca va être le cheminement des câbles...je pense qu'il va y avoir des outils qui vont voler...
@@LeGrandChene-ly1hv Je suis d'accord, dans caméra de recul il y a "recul". Mais certaines personnes aiment la laisser active sur route pour contrôler le trafic à l'arrière du van...
Bonjour,
Merci pour la vidéo ainsi que le lien.
Le prix semble avoir baissé (91,96 à la place de 150 Euros), ou bien je n'ai pas compris ?
Isabelle et Olivier.
Bonsoir Isabelle et Olivier,
Oui, je confirme que c'est bien le produit que j'ai commandé et qu'il y a bien eu une baisse de prix significative. Tant mieux : pour une fois qu'un tarif diminue ! 😅
sinon👌 bonne vidéo bien expliqué he je croyais que tu ne savais pas te servir d un voltmètre hhhhhho l autre...................... ouago . et puis quoi encore
Merci pour ce retour et pour l'abonnement,
Concernant le voltmètre, disons que je n'en avais pas utilisé depuis ... trente ans ... et les cours de physique (souvenirs souvenirs). Maintenant je sais : merci la notice de l'appareil, pour une fois très bien faite...
le fil rouge sur la borne bleu le fil noir sur la borne verte ahahahha...........................
Eh oui, à part la masse, les couleurs de fil en automobile sont bien différents de ce que l'on peut rencontrer habituellement dans le monde du bâtiment. En effectuant la connectique, j'ai aussi découvert que d'un constructeur à un autre, les couleurs changent, certains fils sont même identifiés avec deux couleurs. Et à moins d'être un professionnel, très difficile de trouver le schéma électrique complet d'un véhicule.