Видео

A mon sens, le groupe électrogène se connecte sur la prise P17 du van via un coupe-circuit différentiel de 30 mA - à vérifier selon les modèles. Cela permet de diffuser le 230V sur toutes les prises intérieures et d'utiliser le MultiPlus en mode On ou Charger Only pour recharger la batterie auxiliaire. Dans l'idéal, il est aussi recommandé de relier le groupe électrogène à la masse en utilisant un fil de cuivre d'un diamètre égal ou supérieur au cordon de l'appareil branché. Informations à confirmer auprès d'un revendeur spécialisé. Mon modeste point de vue sur l'opportunité d'acheter un groupe électrogène : si tu installes comme moi un gros panneau solaire, en l’occurrence 400W, couplé à un Orion Smart qui charge la batterie lorsque l'on roule, tu peux tout à fait arriver à l'autonomie électrique, même en hiver, si tu cuisines et que tu te chauffes au gaz. Le groupe électrogène devient nécessaire lorsque l'on reste sédentaire pendant plusieurs jours voire plusieurs semaines et lorsque les températures sont proches de zéro. Bonne installation à toi 👍

Comme tu le dis : très "agaçant" 🤔

Nous devons être en télépathie : je suis passé à la tondeuse pas plus tard que ce soir 😂

Merci à toi Alexandre 🙏 Concernant ma glacière, elle peut être parfois un peu bruyante sur certains redémarrages, mais c'est tout à fait supportable, d'autant plus que le caisson dans lequel elle est installée insonorise bien. Le point négatif, c'est qu'elle génère beaucoup d'eau à l'intérieur, en seulement quelques heures, et particulièrement en cas de fortes chaleurs. Ça oblige à passer un petit coup d'éponge de temps à autre. Mais c'est probablement aussi le cas avec d'autres modèles de glacières...

Je viens de jeter un œil sur le site de Loisir 12 : effectivement les aménagements sont très propres. Tu es visiblement satisfait de ton système de chauffage. Webasto est une marque réputée dont les produits sont susceptibles de générer moins d'avaries que leurs équivalents low cost, notamment chinois. Quant au talonnage, tu as raison. Je m'aventure beaucoup dans les chemins, et heureusement pour moi le brûleur extérieur est toujours en place 😅 Bonne route à toi 🚐

Bonjour Patrice, Désolé de lire que l'Orion vous a joué des tours. Heureusement que vous avez été alertés par l'odeur, ça aurait pu avoir des conséquences plus fâcheuses 😱 Vous avez bien fait de déconnecter le booster rapidement. Par contre, je ne comprends pas pourquoi le fil rouge était branché sur le cavalier vert. La connectique ne me semble pas correcte. N'hésite pas à demander un deuxième avis à un autre revendeur/installateur Victron. Il est bien recommandé d'insérer le cavalier dans son emplacement afin que le booster détecte que le moteur est démarré. Je veux bien que tu me tiennes au courant de la solution qui te sera proposée... A bientôt 👍

@manukavanlife Bonsoir merci de la réponse. J'ai pris rendez-vous mardi pour contrôler tout cela chez Narbonne accessoire de st Paul les dax. J'ai appelé allo solar le vendeur et ils m ont dis qu il devrait y avoir un relais sur le petit fil rouge qui doit arriver de la batterie au pont vert et que cela à causé un court circuit. Aujourd'hui plus de lumière en bas à droite seul le bleu du Bluetooth marche. Je regarde vôtre vidéo pour voir si tout est correct et c'est le cas. On comprend rien. L installateur espagnol me dit qu il a suivi le shema et que j'ai rien à reprocher. Je te tiendrais informé. Patrice.

@@patricejeany2024 Effectivement, si la led ne clignote plus sur l'appareil en cours de fonctionnement, c'est qu'il ne recharge pas correctement la batterie....

@@manukavanlife Il n y a que le voyant Bluetooth qui clignotte.

Merci à toi Xavier 👍

Merci à toi 😊

Un incontournable les pots Bonne Maman 😂 Mais pas vraiment idéal pour le poids 🤔

@manukavanlife jusqu'à 3 tonnes et demi tu as encore de la marge 😂

👍

Merci à toi 😉

Bonsoir Eric, J'ai un ami qui a installé une batterie lithium dans son camping car, qui est un modèle ancien, également sur base Ducato. C'est donc tout à fait possible. Par contre, il a dû installer un coupleur Cyrix parce que son alternateur n'était pas compatible avec l'Orion Smart. De mémoire, lorsqu'il roule, il ne peut charger sa batterie qu'à hauteur de 80%, contrairement à l'Orion qui recharge la batterie cellule à 100%. Tu pourras te faire confirmer ces éléments par un revendeur Victron Energy. Bonne installation à toi 👍

Merci bonne soirée

Merci à toi 🙏

Merci et bonne installation 👍

Merci Tony, ça me fait vraiment plaisir, bon visionnage à toi 👍 Au fait, pourquoi pas une petite vidéo de présentation des produits Ormo ? 😉

De la batterie j'aimerais bien mais je n'ai pas encore trouvé la place 😅 Mais j'avoue avoir un petit faible pour la simplicité d'une caisse claire, on peut déjà apprendre tellement de choses juste avec un fût et deux baguettes. J'ai fait partie d'une batucada encadrée par un Brésilien et j'ai adoré ça, même si c'est très technique...

@@manukavanlife la "simplicité" d'une caisse claire... lol. mais tu parles de place bien sur, car au niveau technique, y a deja de quoi faire. Je suis batteur/ chanteur et... motard (bandit 1200) !!!

@@lionelcos1 Je dirais que nous avons beaucoup de points communs ! Ma passion pour le chant a été l'une de mes priorités durant plusieurs décennies, mais j'avoue que j'ai maintenant tourné la page. Figure-toi que j'ai même été chef de chœur avec plus de soixante choristes dans mon équipe. Côté bécane, je chevauche mon fidèle Triumph Sprint ST depuis vingt ans, elle tourne comme une horloge... Quant à la batterie, je suis sûrement un petit poucet à côté de toi. J'ai également un pad d'entraînement très silencieux que je peux emmener dans le van. Au fait, tu es dans quelle région ?

@@manukavanlife ha super le pad, j'en avais un aussi pour m'entretenir. je suis coté Toulouse, mais originaire du 33 par ma famille, lol, d'où ma connaissance et mon amour du bassin. mes parents étaient à Claouey une bonne partie de l'année

@@manukavanlife chef de choeur , whaou ça rigole pas. et quant à la Triumph... no comment , super marque avec du caractere

Oui, c'est d'ailleurs les TER qui m'ont donné envie d'une table pliable 😀 Au quotidien c'est très pratique, notamment pour un rangement compact 😉

La meilleure option pour être sûr que le paramétrage correspond bien à votre matériel serait d'interroger votre revendeur Victron Energy. Bonne installation 👍

@manukavanlife merci

Bonjour Rémi et merci pour ton soutien 🙏 Le disjoncteur a pour rôle la protection des biens, il détecte les surcharges et les courts-circuits. L'interrupteur différentiel quant à lui protège les personnes contre les risques d’électrisation ou les chocs électriques. Les deux sont donc bien complémentaires et nécessaires. Quant au disjoncteur, il me semble effectivement que j'y suis allé un peu fort 😅

@ merci pour cette réponse qui me rassure ! J’avais peur de ne rien comprendre…🥲 finalement, j’ai passé un coup de fil à Myshopsolaire ☀️dans la foulée et j’ai eu mes réponses : - lorsque la prise p17 est branchée, le Multiplus switche directement et il devient alors intéressant d’avoir un disjoncteur d’ampérage plus élevé. Ainsi, on peut profiter pleinement de la puissance dispo sur la prise sur laquelle on est branchés.💡 - lorsqu’on est en autonomie, il vaut mieux opter pour un plus petit amperage (2A me paraît adapté dans notre cas) tant pour la protection du multiplus que pour celle des appareils 220v. 🪫 L’option que j’ai choisie, c’est donc de brancher mes prises sur un disjoncteur 2A sauf une, qui reste sur le 16A. J’utiliserai celle ci uniquement lorsque je serai branché en p17, pour garder toute la puissance disponible ! ✅ En espérant que ce message puisse aider d’autres vanlifers autant perdus que moi face à leur installation électrique ! ⚡️

@@remifondo4170 Merci Rémi pour cette réponse précise et éclairante. J'avoue que dans mon cas, j'ai bien installé une prise P17 sous le capot, mais pour l'instant je ne m'en suis jamais servi - je suis plutôt adepte des spots nature et mon autonomie électrique est largement sécurisée à la fois par le panneau solaire de 400W et par l'Orion Smart qui recharge la batterie auxiliaire lorsque je roule. En tous les cas, je te souhaite une pleine réussite dans ton installation électrique ;) Au fait, tu aménages quel véhicule ?

@ Et oui je comprends ! Je suis sur une base de Peugeot Boxer L2H2. Donc un peu plus grand que Manuka 😉

Salut JP, Oups ! Tu viens d'acheter un Peugeot Expert comme le mien et l'AdBlue te joue déjà des tours 😢 Heureusement, le remplacement de la sonde ne s'est pas fait à tes frais. J'ai fait une vidéo sur la chaîne sur mes déboires avec Stellantis et je te souhaite très sincèrement de ne pas vivre les mêmes galères. Je te recommande néanmoins si tu en as la possibilité et que tu n'as pas encore commencé ton aménagement de très vite revendre ton van et d'opter pour une monture moins fragile...

Bjr, malheureusement, c'est commencé, j'ai déjà enlever la cloison, fait un plancher bois et ajouter 3 fenêtres, j'ai programmé celle de la porte latérale pour fin du mois ! Pour les fenêtres, je suis aidé par un copain carrossier de mon fils qui lui-même est carrossier de métier mais il est maintenant à la réunion. Pour tout dire, il m'a acheté mon transporter qu'il a aménagé à sa sauce et qu'il a aussi amené à la réunion !!

@jpsatanas5839 Pas fou le fiston ;) Je te souhaite plein de réussite dans ton aménagement, mais visiblement tu es bien accompagné :)

Merci à toi Nicolas 😉

Pour de vrai ? Par contre, ça a été très bref ! Les prises de vue ont duré plus d'une heure, mais c'est le jeu... L'important est que le message soit passé 😉

Gros dossier Dominique que le choix du porteur ! Effectivement, si jamais pris plus de temps à considérer ce point crucial, je n'aurais pas engouffrer toutes mes économies dans de telles réparations... Je ne te recommande évidemment pas d'acheter un Peugeot Expert ni en version 3 ni en version 4, sortie récemment. Ni aucun utilitaire équipé d'AdBlue, ça t'évitera déjà de nombreux désagréments liés à une mauvaise gestion de la pollution. J'ai évoqué d'autres alternatives en début de vidéo pour des véhicules plus anciens : Expert/Jumpy/Scudo en version 2, avant l'AdBlue, Mercedes Vito, VW Transporter, mais là aussi il faut pondérer. Je te conseille de parcourir les différents commentaires postés sous la vidéo parce que certaines personnes ont visiblement aussi vécu de grosses galères avec des utilitaires réputés "fiables et durables". Les marques japonaises sont réputées fiables, mais là aussi cela dépend des modèles. Autre piste : consulter des chaînes spécialisées auto qui testent les véhicules et leurs moteurs. Et recommandation salutaire : acheter plutôt à un particulier qui aura bien entretenu son véhicule plutôt qu'à une société qui fait de la location ou de la LLD comme ça a été le cas pour moi. Les véhicules risquent d'avoir été maltraités. Tiens-moi au courant de ton choix final 😉

Bonjour Philippe, merci pour ta réponse, je passe des heures et des heures a chercher sur quel porteur je pourrais porter mon dévolu et je suis tombé sur plusieurs vidéos youtube ou il est question d'un produit "anti-cristalisant Adblue" qui serait très efficace pour lutter contre toutes ces pannes, plusieurs utilisateurs disent ne plus avoir de problème avec leurs véhicules dont justement le peugeot. as tu deja entendu parler de ce produit ? bonne journée, Dominique

@@dronedelire8961 Bonjour Dominique, oui j'utilise l'additif depuis le remplacement de la cuve d'AdBlue et pour l'instant pas de nouvelle alerte. J'en parle ici > ruclips.net/video/fuSSQGUwc4k/видео.html Bonne recherche et tiens-moi au courant, ça m'intéresse de savoir sur quel porteur tu vas porter ton dévolu...

@@manukavanlife Bonjour Philippe, alors après des heures de recherches ! à ce jour je regarde sérieusement le RENAULT TRAFIC III (2) FOURGON GRAND CONFORT L1H1 1000 DCI 120, mais je cherche encore des avis. Bonne journée à toi, Dominique

Tu as raison, Dominique : collecte un maximum d'infos sur ta future monture et surtout sur la motorisation. Tu pourras ensuite acheter sereinement 👍

Bonjour Stéphane, Effectivement, le produit n'est plus proposé. Je viens de mettre à jour le lien vers un coffret similaire. Bonne installation à toi 👍

Merci beaucoup Dominique 🙏 Roooh, l'erreur de débutant : effectivement Parentis se trouve bien dans les Landes. Toutes mes plus plates excuses 😉 Je te souhaite plein de réussite dans la pose de tes vitrages 👍

Merci beaucoup pour ton message 🙏 Très heureux que la vidéo puisse te guider dans la réfection de tes housses de coussins. Petite précision dans les dimensions des pièces de tissus : tu peux abandonner le +2 cm en largeur et le +1cm en hauteur lors de la découpe de chaque pièce. De cette manière, le tissu sera encore plus tendu et reprendra mieux sa place après une assise. Bonne route à toi sur deux ou quatre roues et n'hésite pas à me faire signe si tu passes du côté de la Gironde 😉

@@manukavanlife Merci à toi, et je klaxonnerais avec plaisir lorsque je passerais par la Gironde ! Kenavo.😉

Tu vas le voir bientôt Mikey, il me semble qu'on passe par chez vous pour les fêtes 😉

Merci à toi Lionel 👍 Attention concernant l'aération haute : j'espère que tu n'as pas encore pratiqué l'ouverture... La norme VASP précise que toute aération haute doit se trouver à plus de 1,80 m du sol fini : cette information m'a bien été confirmée récemment lors de mon passage de certification gaz avec le contrôleur du Bureau Véritas. Si tu n'installes pas de toit relevable, la ventilation haute n'a donc pas de raison d'être, puisqu'elle ne pourra en aucun cas être à plus d'1,80 m de ton sol. Tu peux décider de l'installer pour une meilleure ventilation de ton van, notamment si tu voyages avec un animal, mais elle n'est pas obligatoire dans ton cas. Je te souhaite une pleine réussite dans ton aménagement 👍

@manukavanlife lol, c'est mon problème du moment. J'arrive pas à trouver un lanterneau qui me permette de passer sous les 2 mètres. Je pense que je vais être obligée d'abandonner mon idée des 2 m de haut max.pffff

@lionelcos1 De nombreuses barres de hauteur sont malheureusement passées à 1,90 m...

@@manukavanlife oui c'est ce que je constate de plus en plus

@@lionelcos1 Voyant l'évolution vers le bas des barres de hauteur dans de nombreuses communes, j'ai pris le parti dès le départ de me concentrer sur les équipements importants - panneau solaire, antenne 4G - plutôt que sur l'accessibilité. C'est parfois un peu frustrant de ne pas pouvoir se garer à proximité de certains sites naturels, mais j'ai jusqu'à présent toujours réussi à trouver des spots nature plutôt calmes et agréables, juste pour quelques heures ou pour passer la nuit...

Merci pour ton message Lionel 🙏 Personnellement je ne me sentais pas de passer les câbles électriques moi-même via la collerette, cela supposait de démonter le tableau de bord sous le volant où transitent de nombreuses nappes électriques. Je me suis dit qu'une erreur de remontage pourrait me provoquer des désordres électriques et me coûter finalement encore plus cher en réparations 😅 Mais il me semble de mémoire avoir reçu un message d'abonné qui a réussi à trouver un passage via l'aile avant gauche, derrière la carrosserie. Je ne sais pas par contre s'il s'agissait d'un Peugeot Expert de la même génération. N'hésite pas à poser la question à un garagiste, il acceptera peut-être de te donner une astuce qui te permettra de faire les travaux toi-même... Bonne continuation 👍

@manukavanlife oui, en discutant avec un voisin, il est effectivement possible de passer sous l'aile mais je voulais être sûr qu'on en ait le droit

@@lionelcos1Les câbles peuvent circuler de l'avant vers l'arrière quel que soit le chemin, du moment qu'ils sont gainés : à mon sens pas de contre-indication pour un passage par l'aile. Je veux bien que tu me tiennes au courant pour savoir si tu as pu arriver à tes fins 😉

@@manukavanlife ok j'y travaille dès que je fini mon plancher, mais le planning est chargé .lol

Avec plaisir Catherine 😉

Merci Eric 😉

Incroyable ! On peut malheureusement parler dans ton cas de "grand chelem". Il y a vraiment de quoi être dégouté 😢

@@manukavanlife Je précise que les 3 véhicules ont été acquis à des dates espacées. 205 Color Line en 1992, 208 Style en 2012 et enfin 2008 GT Line en 2019.

@@KFlobienne Surpris concernant la 205, qui était réputée plutôt solide...

@@manukavanlife Je n'y connais pas grand chose en mécanique, mais je me souviens que c'est un garage WW qui a trouvé la panne : pointon de carburateur mort (???). La GRANDE CONCESSION PEUGEOT n'avait pas trouvé d'où venait le problème.

@@KFlobienne C'est tout de même un comble ! J'ai reçu également récemment quelques échos d'une concession Nissan qui refuse purement et simplement de réparer certaines pannes 😫

Merci beaucoup Dominique 🙏 Rooohh l'erreur de débutant : toutes mes plus plates excuses, effectivement Parentis se trouve bien dans les Landes. Je te souhaite plein de réussite dans la pose de tes vitrages 👍

Oui Bernard, je peux entendre que le paramétrage du routeur n'est pas très intuitif, c'est pour cela que j'ai souhaité présenter la procédure en français dans ma vidéo - j'avais trouvé les indications dans une vidéo en anglais. Je dois dire néanmoins dans mon cas que j'ai bien été récompensé de mes efforts et que le routeur remplit bien son rôle. Avec une connexion filaire entre le routeur et mon PC portable via un câble RJ45, je peux regarder des vidéos par exemple sans aucun décrochage avec une qualité de réseau similaire à la maison. J'ai même encadré des formations en distanciel sur Teams de 9h à 17h sur plusieurs journées sans aucun soucis. Bonne continuation à toi quelle que soit la solution que tu choisisses ;)

@@manukavanlifemerci

Sauf éventuellement certains modèles plus anciens...

Je viens de vous répondre...

Ou pas ! 😂 😂 😂

C'est ça, les doigts dans la prise 🤘

J'essaie de tourner la page 😅

Soit, mais ils ne vont sûrement conserver que quelques extraits, comme c'est souvent le cas 😅

Merci à toi 🙏 Très heureux que ma vidéo ait pu te permettre de réussir ta housse. Je serais curieux de voir le résultat. Si toutefois tu as l'occasion de m'envoyer une ou deux photos à l'adresse de la chaîne, je serais heureux de jeter un œil : manuka.vanlife@gmail.com Bonne continuation à toi 😉

Bonjour Laurent, Je ne serai malheureusement pas compétent pour vous répondre dans le cadre de ce montage spécifique. Contacter un revendeur Victron vous permettrait d'avoir plus de précisions. En vous souhaitant une pleine réussite dans votre réalisation.

Avec plaisir et bonne couture 😉

Exact : le respect du client n'est clairement plus une priorité...

Merci Cécile 🙏

Bonjour Patrice, Je précise avant toutes choses que la chaîne Manuka est un partage d'expérience d'aménagement de van et que je ne suis pas ni un expert en aménagement ni en électricité. J'ai simplement présenté dans la vidéo sur le 230V la solution technique que j'ai implémentée sur mon van et qui couvre pleinement mes besoins électriques, qui peuvent être différents pour d'autres utilisateurs. Pour vous répondre, je n'ai actuellement aucun partenariat avec Victron Energy et j'ai acheté tous les composants de mon système électrique. Je suis néanmoins aussi surpris que vous : un sèche-cheveux qui consomme 800W devrait parfaitement être alimenté par un convertisseur de 3000W. Je ne pourrai malheureusement pas vous apporter plus d'explications que le technicien Victron avec lequel vous avez déjà échangé, à part peut-être le fait que certains appareils peuvent consommer plus d'énergie au démarrage. Bonne route à vous néanmoins...

Bonjour La réponse de victron est le convertisseur etant pur en onde il n accepte pas certains appareils. Si j avais su cela au depart autant acheté moins cher. Le seche cheveux marche en position 2 et pas en 1. Je n y connais rien et on comprend pas. Avez-vous essayé quand même un seche cheveux je serais curieux de voir le résultat. Merci