Super! Ich versuche, einen Ray in die Niederlande zu importieren. Wie gefällt es ihm? Können Sie 30 Minuten lang 90 km/h fahren, ohne zu überhitzen? Grüße, Marten
@@dotternetta ja kein Problem, ich bin erst kürzlich zu zweit 30 Min mit 100 km/h eine Strecke mit 1400 hm gefahren, der Motor wird dann schon warm, aber das gibt es bei euch in Holland ja nicht, im Flachen bin ich auch schon bis zu 130 km/h gefahren, das macht den Motor nichts.
Genialer Bericht. Danke Michel, Ivana und Hess Motorrad AG für die SUPER Betreuung und euer Engagement. Die Probefahrt hat mich restlos überzeugt und ich habe gleich eine RAY 7.7 bestellt. Diese fahre ich jetzt seit 4 Wochen und bin hellauf begeistert 🤩
Schlimmer: Man hat nicht nur kein ABS, man hat auch noch CBS. Es hat einen Grund, warum bei einem Krad die Bremsen getrennt sind. Das künstlich unter der Ausrede der "Sicherheit" wieder zu verbinden ist extrem mies.
@@rodtod7407 Das verstehst Du dann, wenn Du es mal hättest gebrauchen können. Bei einem CBS kann das mitgebremste Rad auf losem Untergrund blockieren und - sollte es sich dabei um das Vorderrad handel - ggf. zum Sturz führen. In der 125er-Klasse, wo dieses Gerät in Deutschland eingruppiert wurde, genügt ein 1-Kanal-ABS am Vorderrad, welches ein gefährliches Überbremsen dieses Rades wirkungsvoll verhindert. Ein 2-Kanal-ABS, das sich auch um das Hinterrad kümmert wäre natürlich noch besser und sollte in der 10.000 Euro-Ecke Standard sein. Danach kommen dann technisch gesehen bereits die Sechs-Achsen ABS mit Schräglagen-Regelung, die sich mittlerweile bereits bei Motorrädern finden, die deutlich günstiger, als dieser Roller sind...
@@josef5675 Ja, die Schweizer lassen eben auch nicht so viele Schmarotzer ins Land, die dem Staat nur auf der Tasche liegen...tja, es könnte so schön sein!
Sehr cooler Beitrag. Das Fahrzeug ist super interessant und hat zeitgemäße Leistungsdaten. Mir als 194cm großer Mensch gefällt die auf größter Sitzhöhe durchgehende Sitzbank. Ein absolutes No-Go ist für mich das fehlende ABS. Vor allem bei dem Kaufpreis. Insgesamt ist diese Fahrzeugklasse für mich noch nicht ausgereift. Eine Reichweite von 130 km bei 80 km/h konstanter Geschwindigkeit ist sicherlich gut, aber bei einer einfachen Pendlerstrecke von 60km recht riskant. Aufladen unterwegs ist mir einfach zu teuer und zu unpraktisch. Mein nächster Roller wird nochmal ein Verbrenner a la GTS 300 oder Lambretta G350, in der Hoffnung, dass sich in fünf bis zehn Jahren in der eRoller Klasse ab 120km/h entscheidende Sprünge ergeben haben und es eine gute Auswahl an Fahrzeugen gibt. Bin gespannt!
Ein super Roller! Endlich mal eine Reichweite die für die meisten Halbtages- oder Tagestouren reicht. Wenn nur der Preis nicht wäre, denn der tut echt weh! Außerdem sollte für so viel Geld ABS mit drin sein.
Wie von 1000PS gewohnt sehr unterhaltsam und informativ - gerne immer wieder :) Übers Design kann man streiten, aber das Konzept wirkt wirklich sehr interessant - Qualität, Akkukapazität, V-Max... scheinen zu passen :) Für den Urbanen- und Nahbereich sollte die Reichweite in Ordnung sein. Allerdings ist heutzutage ein ABS absolute PFLICHT - vor allem bei dieser Preisklasse. Die Positionierung der Akkus ist eine gute und innovative Idee - vor allem durch den tiefen Schwerpunkt und der Möglichkeit einen Akku mit "vernünftiger" Größe zu verbauen....allerdings scheint selbiger sehr "Sturzgefährdet" zu sein. Auch als urbanen Laternenparker sehe ich den Roller nicht - der Akku ist für Parkschäden sehr kritisch positioniert. LG aus Wien
Bei dem Preis kein ABS zu haben kann man getrost als MÜLL bezeichnen! Kein andere System bringt bei nem Zweirad ein solch enormes Sicherheitsplus wie das ABS. Und grade bei einem Roller, der als Alltagsfahrzeug eben oft auch bei Regen gefahren wird, sollte ABS ein MUSS sein!
@@hellcat3483 Mein erstes Motorrad hatte kein ABS und es kam wie es kommen musste. Schreckbremsung bei leichter Schräglage, zack, Vorderrad weggerutscht. Seitdem fahre ich nur noch mit ABS. Alles Training hilft nicht, wenn man sich in einer echten Fahrsituation erschreckt und intuitiv die Bremse zieht.
Ich habe in einem Testbericht zum BMW ce04 gelesen, dass ABS auch das Heck schockt, sodass, wenn deine Scherbe hinten rutscht, sie wieder Halt bekommt und du vom Motorrad geschleudert wirst. ABS ist nicht heilig, hilft aber meistens, wenn es richtig programmiert ist
Für sich betrachtet nicht schlecht! ..dazu sei ein kleiner Seitenblick zum Honda SH150 nach eigener Erfahrung erlaubt: Reichweite locker 250-300km (unter 3Liter Verbrauch), Speed lt Tacho gute 120, Tanken in 1min für max. 14Euro, top Abzug, super laufruhig, großes Staufach inklusive... Preis WENIGER als die Hälfte! Elektromobilität? Hmmm🧐
Mit Braunkohle oder verbranntem Erdgas, zur Stromerzeugung, getankt von null CO2 Ausstoß zu sprechen halte ich für sehr gewagt. Hat ja nicht jeder Solar-Panele auf dem Dach liegen!
@@br9670 Und jetzt eine Frage: Was interessieren mich hier in Mitteleuropa, punkto Mobilität, die Probleme der Afghanen, Tutsis,......, Ureinwohner des Amazonas? Ja Ja, politisch nicht korrekt, aber die meisten dort können sich auch keinen SH150 leisten. Also am Teppich bleiben, wir reden hier von Mobilität in Europa, und da stehen die Zeichen und Ampeln nun einmal auf E-Mobilität. Und wie immer im Leben: Wer's sich nicht leisten kann muss sich nach Alternativen umsehen. Ich fahr' auch kein Tesla Modell S P100D..... ;-)
Null CO2 Ausstoß, das ich nicht lache. Woher kommt denn der Strom? Wie wurde denn das Fahrzeug und vor allem der Akku produziert? Das mit dem CO2 Ausstoß und der Umweltfreundlichkeit ist leider die große Lüge an der Elektromobilität. Typisch Politik halt. Nicht falsch verstehen, ich finde Elektromotoren als Antrieb sinnvoll, aber mit den Akkus kann ich mich noch nicht anfreunden. Die schaffen nur neue, andere Probleme. Der Haupt Vorteil von Elektro Rollern liegt meiner Meinung nach nur darin, dass die Luftverschmutzung und der Lärm Stress in Ballungsgebieten verbessert werden können. Mehr nicht. Akku gespeiste Elektroautos sind für mich gar keine Lösung. Da muss noch was besseres kommen. Zumal so ein Fahrzeug quasi keinen Gebrauchtmarkt hat und wenn der Akku mal platt/defekt ist: wirtschaftlicher Totalschaden. Sorry, aber so isses momentan.
Diesen Roller finde ich absolut genial. Andere haben beängstigend kleine Räder, beim Schwerpunkt hat man mitgedacht. Auch das Abstellen ist leicht und sicher. Wenn man nur einen kleinen Seitenständer hat, wird das in unebenem Gelände schon schwierig. Auch der verstellbare Sitz ist Gold wert. Nur beim Preis musste ich etwas schlucken. Da muss ich wohl noch etwas sparen.
ja....top gerät..... ich habe mich allerdings doch für den silence s01 entschieden..... von den fahrleistungen/geometrie ist der nicht ganz so stark, aber sehr grosser stauraum und der entnehmbare akku machten hier den Ausschlag. ich nutze den silence als pendlerfahrzeug und mobilitätsersatz ganzjährig...... da stellt sich mir immer die frage wie bei frostgraden laden? der silence hat eine akkuheizung, und den akku kann ich auch in den flur stellen und dort im warmen laden....aber es juckt schon.... beim ray 7.7...... allein wegen der spitzenbeschleunigung und der hohen endgeshwindigkeit.... der silence geht ja nur bis 100kmh..... das ist auf der autobahn zuweilen nicht unbedingt schnell.... aber ansonsten sind die e roller aus barcelona top.... derzeit das beste an emobilität für den urbanen Raum..... wenn ich pro und contra zwischen silence und ray benenne: Silence - Pro: Akku entnehmbar, verbaute akkuheizung, gewaltiger stauraum, starke Beschleunigung von 20-80kmh.....Contra: lange ladezeit (600w Lader), etwas labiles fahrverhalten, schwaches abblendlicht, hoher anschaffungspreis, ray - Pro: sehr starke beschleunigung von 20 -100kmh, gute fahrstabilität, c2 lademöglichkeit als option, 1,8kw lader reicht für volladen in gut 4 std, verstellbare sitzbank, abschliessbares Fach... Contra: Akku fest verbaut, geringer Stauraum im Standard, sehr hoher Anschaffungspreis Im Fazit unterscheiden sich silence und ray schon etwas. Der silence eher für stadt und kurfze Überlandstrecken, Lieferdienste..... der Ray als Übergang zur zwero srs ;-) als spass und sportgerät auch gerade für die landstrasse..... und ein bisserl sportlicher sieht der Ray 7.7 ja aus.... und ist er auch
Was hier die meisten über den „Elektroschrott“ meckern!? Ein Roller hat sein Haupteinsatzgebiet in der Stadt und gerade da ist das Geknatter von konventionellen Rollern wohl das Nervigste überhaupt!! Ich glaube ihr würdet euch freuen, wenn der Nachbar in der Früh mit nem Elektroroller zur Arbeit fährt..
Und gerade in der Stadt, mit Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, im Regen spiegelglatten Fahrbahnmarkierungen und Kanaldeckeln braucht man ein ABS. Bei > 11 KW müsste das in D auch (mindestens) ein Zweikanal-ABS sein, kein primitives CBS. CBS hatte bereits meine fast 20 Jahre alte Honda NT 650 Deauville. Deren Nachfolgerin (die 700er) hatte bereits ABS - im Jahr 2006!
Ich bin ihn auch gefahren und empfinde es wirklich als eine tolle Lösung. Bin aber am selben T ag den CE04 auch gefahren. Dieser stellt nach meiner Meinung alles in den Schatten wenn auch nochmals chf 2000.00 teurer. Die Wertigkeit und das Handling ist unglaublich 👍😊 der Ray ist etwas mehr Roller was er wirklich gut macht der BMW ist etwas mehr Motorrad!
Also da ziehe ich einen Piaggio Liberty 400 vor. Der kostet nur 6500. Und Strom ist in Deutschland bald so teuer wie Sprit! Wahrscheinlich können sich Deutsche bald nur noch Tretroller leisten. Aber ohne ABS indiskutabel. Gerade in der Stadt würde man ihn wahrscheinlich bis spät in den Herbst fahren bei schlechtem Wetter. Gerade in der City gibt es Situationen, wo dann bei schlechtem nassen Wetter ABS den Sturz verhindert.
@@derrolleralex9900 Und du "Schlauberger" solltest dir das Video noch einmal genau ansehen und zuhören!!! Dieses Fahrzeug hat eine Spitzenleistung von 23_PS (t:_05:28 des Videos), und damit bist du dann nicht mehr in der 125ccm-Klasse!!! Daher kannst du dieses Fahrzeug nicht mit deinem 125ccm-"Räbbelken" vergleichen, sondern mit einem Verbrenner der 250er/300er-Klasse!!! und da sind Real-Verbräuche von 3 - 4 L/100KM durchaus auch bei japanischen Fahrzeugen normal!!! Und selbst wenn ich einen Spritpreis von nur 1,919€/L zugrunde lege, wie er bei mir in der Region zur Zeit liegt, komme ich da immer noch auf Kosten von über 6,- € !!! Und ich glaube ehrlich nicht, das der Spritpreis langfristig deutlich sinken wird, sondern ich sehe Ihn in den nächsten Jahren sogar eher Richtung 2,50 €/L, da dies von der Politik so gewollt ist!!! ---- Und um auf deine unqualifizierte und sachkenntnisfreie Meinungsäußerung bezüglich der von mir genutzten Fahrzeuge einzugehen: Nein ich fahre KEINEN "Chinaschrott"!!!
@@la_grenouille_de_la_vallee Ja und? Eine nagelneue Vespa GTS 300 lässt auch nach Deiner Rechnung preislich noch Luft für Sprit für die nächsten gut 60.000 km übrig. In der Zeit, die man dafür braucht, sind die Akkus des Elektro-Rollers (über deren Ökobilanz wir uns auch nicht ernsthaft unterhalten sollten) schon zweimal hinüber und er hat dann immer noch (im Gegensatz zur Vespa) kein ABS. Und soll das Teil z.B. in Deutschland auch mit 23 PS und nicht mit den üblicherweise zurecht gefakten 11 KW angeboten werden, so MUSS es ein ABS mitbringen, was bei dem Preis eigentlich gar keine Frage sein sollte.
@@MarkIngoThielgen Ich glaube, da hast du mich falsch verstanden. Lies Mal die gesamte Diskussion von Roller-Alex und mir. ---- Ich würde mir das Fahrzeug auch nicht kaufen, allein schon wegen der fehlenden Ladeinfrastruktur. ---- Ich würde mir aber auch keine VESPA kaufen, wenn ich ein Fortbewegungsmittel haben will. Die VESPA ist inzwischen (leider) ein total überteuertes Lifestyle-Produkt!!! So wie es HARLEY-DAVIDSON im Motorradsektor ist. Da es mir persönlich vorrangig um ein Verkehrsmittel geht werde ich so lange es geht noch meinen relativ sparsamen Roller (mit Verbrennungsmotor) aus japanischer Produktion fahren. ---- Und was die Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen angeht, da darf man sich nichts vormachen. Das ist aus politischen Gründen stark "schöngerechnet" !!! Ich glaube auch nicht, dass ein Elektrofahrzeug bei normaler Nutzung jemals 20 Jahre lang funktionieren wird. In meinen Augen ist ein Motorroller mit Verbrennungsmotor der 125 bis 300ccm Klasse, der so lange gefahren wird, bis er "auseinanderfällt" in seiner Gesamt-Ökobilanz wohl eins der effektivsten Verkehrsmittel !!! 🛵 👍👍👍
Für 95% der Leute in der Stadt ist ein transportabler Akku ein Muß. Wer will schon ein 230V Kabel aus dem Fenster zum Roller legen? Ladestationen sind selten in der Nähe und wenn die Batterie voll ist und man blockiert der Platz kostet es Strafgeld.
Ich finde das Ding ganz gut. Endlich was mit ausreichender Leistung und interessanten Details. Schlecht finde ich nur dass die Akkus nicht abnehmbar sind (wäre sicher machbar). Den digitalen Tacho finde ich auch furchtbar (ich mag die generell nicht). Der Preis, na ja. Da fahre ich lieber meinen T-Max weiter (OHNE ABS).
sehr gute (!) Ideen drin, aber der Preis ist dennoch zu hoch & die Frontoptik mir persönlich zu spitz & ABS hätte nicht geschadet. Kleiner Tipp >> Für größere Menschen vorne seitlich klappbare Fußrasten.
schönes video und GEILE landschaft, genau mein ding!.....der roller, na ja...wollen, oder können die "entwickler" nicht einsehen, daß nicht jeder kunde eine "lade-möglichkeit" am oder vor dem haus hat!!! der roller hat sogar 2 akkus, außen-liegend, die man wunderbar "abnehmen könnte! warum macht man das nicht? soll jemand der in der stadt wohnt, den roller zum laden in den 4ten stock tragen? ich wohne zwar wieder am land, habe aber auch keine lade-möglichkeit am haus...150 km maximum reichweite....wetter einfluß, umgebung berg oder flachland, und beladung...nicht zu vergessen! ich sag mal, dann kommen höchsten sichere 65 km radius bei 100% ladung raus....und die ladezeit, öffentlich, 2 stunden ist zuviel zeit, wenn ich keine möglichkeit habe zuhause zu laden....und der preis...ups....da bleib ich doch lieber bei meinen "benzin-mockeln"..:-)
Bin echt am überlegen einen eroller als Daily zu holen. Aber Preise uff. Der hier wurde gut passen aber für das Geld echt keine Alternative. Überlege wegen einem horwin ek3 oder sk3.
@@shanewalsh5877 Hab ich so gemacht, eine 3 Jahr alte Vespa gekauft und bis ich auf 10k Gesamtkosten komme, puh. Und die Vespa ist wenigstens ansehnlich ;-)
Ein sehr cooles Konzept! Leider für die Meisten noch keine Option aufgrund des Preises. Wenn es da in Zukunft mehr Nachfrage für gibt und die Technik sich weiterentwickelt wird der Preis aber bestimmt auch fallen. War damals bei den Handys ja auch so, erst Luxusgut und heute hat Jeder eins. es gibt nur ein par Sachen die mir nicht gefallen: Der Roller sollte schon ABS haben bei dem Preis und entnehmbare Akkus wären auch nicht schlecht für alle die keine Garage bzw. keine Wallbox haben.
Das Fahrzeug scheint mir ein guter Schritt in die richtige Richtung zu sein. Aber leider ist's noch zu teuer, UND es fehlt an der nötigen Ladeinfrastruktur!!! 🤔
Scheint ja nicht schlecht zu sein, aber wie viele schon gesagt haben, preislich eher in der Apple Liga🤣 was man auch immer beachten sollte. Wie lange hält der Akku und wie lange ist Garantie darauf und was kostet mich der Ersatzakku... Das dürfte hier ein teurer Spaß sein....
@@MrBreisgauer also angenommen ich würde mit dem die Fahrten ersetzen, die ich derzeit mit meinem s-Pedelec mache, wären diese 30k in drei Jahren aufgebraucht.
@@MrYellow01 ... Respekt für die Fahrleistung! 👍 ... Aber dann ist ja "nur" die Garantie zu Ende und das heißt noch lange nicht, daß der Akku dann bei km 30.001 kollabiert ... 😉
@@MrBreisgauer ja klar, aber trotzdem ist da die Frage nach dem Preis für neue Akkus gerechtfertigt. Bei Autos scheint es ja richtig, dass deren Akkus die Lebenszeit der Autos oft übersteigen, für die vergleichsweise kleinen Roller-Akkus gilt das vermutlich oft nicht.
@@MrYellow01 ... Die Frage nach dem Akkupreis ist immer legitim ... In der Originalfrage steht im Kontext die Annahme, dass der Akku "vorzeitig" ersetzt werden muss und das wird im allgemeinen nicht zu erwarten sein. Es frägt ja auch keiner bei einem Benzin-Roller was der Motor kostet und da ist z.B. bei kleinen Rollern über die Fahrzeuglebensdauer ein Ausfall sehr wahrscheinlich!
Wie hier schon ein paar mal erwähnt, der Preis ist eher utopisch. Ein paar Dinge sind ja ganz nett, aber im Endeffekt spielt der Roller dann nicht im Premiumsegment mit (ausser im Preis) ich würde den Ray 7.7 in die Klasse des Silence S01 einstufen. Der Vergleich mit einer BMW CE04 ist dann schon weit hergeholt! Ich denke nicht das die Marke mit so einem Prdukt und dem Preis überleben wird.....
Es kommt langsam in Bewegung. Unsere Anforderung, um die PCX von Honda zu ersetzen: - Typ 2 Ladebuchse (Check) - Stauraum (Check minus) - Stadtautobahn tauglich (Check) - ABS (Fail) - vernünftiger Preis (Fail) Im Resultat heisst das, wir warten weiter. Wenn unser Tesla kein ABS gehabt hätte und CHF 150'000 gekostet hätte, wären wir auch dort weiter Verbrenner gefahren.
It looks better then my niu gts but the battery pack looks weird if u fail what if they damage.And this works with a huge mid drive motor.I hope it works out.Niu so far deliver the best ev on the market.
10.000€ ohne ABS? Schnelladekabel nicht dabei? Mag für die Schweiz günstig sein, aber in Ö und D gibts günstigere Roller mit Ersatzakkus. Ok Reichweite klingt am Papier gut, aber da muss der Preis runter. Oder Topcase und Schnelladekabel gleich dazu.
Ja, es gibt günstigere Roller...Aber keinen mit der Leistung um diesen Preis. (BMW mit der CE 04 liegt das preislich noch darüber.) Was man nicht vergessen sollte, mit dem macht eine Abendrunde, oder gar ein kleiner Ausflug am Wochenende, richtig Spaß - auch zu zweit. Das kannst mit MO oder Silence schlichtweg vergessen. Da bist du dann "spaßbefreit" unterwegs, und das nicht weit. (Hab' beide getestet --> kein Vergleich!)
also für den preis , müsste die reichweite 600 kilometer sein plus windschild aber nicht am lenker fest auf der karosserie verbaut , abs tc , dann würd ich überlegen, da bleibt jeder bei seiner yahama honda oder was auch immer fürn roller ^^
Gut bei diesem Test ist das die Lautstärke und vor Allem der Klang meines iPhone 11 vollkommen ausreichen 😉😂👍🇩🇪👋 Ach Ja, ich „hasse LED-Lauflichter“ beim Blinker. Ist schon bei manchen Autos eine störende Krankheit die man nicht erkennt, vor Allem bei Sonnenschein 😉
@@timhabich3113 Da bin ich dabei, sieht gut aus. Was aber nicht bedeutet dass die auch gut sichtbar sind. Kommt auf das Fahrzeug an wie die verbaut sind. Bei manchen sind die kaum zu erkennen.
Gar nicht so übel. Muss nur billiger werden. Und vielleicht optisch ein bisschen geiler. Bräuchte was für die Stadt. Aber momentan wirds wohl ein Honda SH350.
elektro ist in der anschaffung teuer..... im verbrauch dann billig...... ich fahre e auto seit 2 jahren .....35000km.....entsprechen ca 3500 bis 4000eur spritkosten......ja zugegeben, ich hab solaranlagen, aber selbst bei netzstrom ist die erparnis enorm.....
@@johillbiker3657 fraglich, ob der Strom so billig bleibt. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, wäre der Roller für die Stadt auf jeden Fall das Beste!
Für mich wäre ein Elektro-Roller fürs Arbeit Pendeln, und Akkus in der Firma laden eine Überlegung wert. Aber dieser hier ist viel zu teuer, und die Akkus sind die verbaut. Also nichts für mich.
ordentlicher Bericht, aber... kein ABS, keine einstellbare Reku, keine Rekusteuerung bei Betätigung der mechanischen Bremse und durch den nicht entnehmbaren Akku zu schwer für die Bühne am Wohnmobil.
Ist mir ein Rätsel wie er von Bern in 2 Stunden beim Hersteller sein will, aber geschenkt. Das Ding ist hässlich und wie viele bemäkeln, ohne ABS und zu teuer für einen Roller welcher in etwa der „125er-Klasse“ entspricht.
Für 10 K EUR nur was für fans. Für so viel geld kriege ich einen Maxiscooter von Honda oder Yamaha ohne Kompromisse. Bitte mehr Tests von klassischen Motorräder machen und weniger von solchen marginalen Modellen. Danke
@@timhabich3113 ab und zu schon. Ich finde aber gar nichts tolles, wenn ein Staubsauger auf Rädern für mehr als 10 K EUR als eine Alternative für einen commuter Bike angeboten wird. Das ist kein Fortschritt. Das ist reine Abzocke.
Du wirst Dich an diese "marginalen" Modelle gewöhnen müssen....... In ein paar Jahren, und es sind weniger als Du derzeit glaubst, wird sich niemand mehr für Tests von altertümlichen Verbrennermotorrädern interessieren. Höchstens in Oldtimerzeitschriften. Und man kann 1000PS sicherlich nicht vorwerfen "zu weinige" Testberichte von Verbrennermotorräder zu bringen.
Bitte keine fetzige Musik doppelt so laut wie Sprache, danke.
Laaaangweilig
10 k ohne abs 😮
ich fahr den Ray schon 2500 km, einfach geil 👍 bin damit auch schon aufs Stilfserjoch gefahren, da ist die höchste Ladestation Europas 😜
Super! Ich versuche, einen Ray in die Niederlande zu importieren. Wie gefällt es ihm? Können Sie 30 Minuten lang 90 km/h fahren, ohne zu überhitzen? Grüße, Marten
@@dotternetta ja kein Problem, ich bin erst kürzlich zu zweit 30 Min mit 100 km/h eine Strecke mit 1400 hm gefahren, der Motor wird dann schon warm, aber das gibt es bei euch in Holland ja nicht, im Flachen bin ich auch schon bis zu 130 km/h gefahren, das macht den Motor nichts.
@@dotternetta mittlerweile bin ich schon 3.300 km gefahren 👌 einfach geil das Teil 💪
@@karltappeiner1388 Geil! Vielen Dank!
Wie ist die Schräglagenfreiheit?
Genialer Bericht. Danke Michel, Ivana und Hess Motorrad AG für die SUPER Betreuung und euer Engagement. Die Probefahrt hat mich restlos überzeugt und ich habe gleich eine RAY 7.7 bestellt. Diese fahre ich jetzt seit 4 Wochen und bin hellauf begeistert 🤩
Ohne ABS finde ich heute schwach. Ansonsten geiler Roller mit echt gut durchdachten features✌️
Schlimmer: Man hat nicht nur kein ABS, man hat auch noch CBS.
Es hat einen Grund, warum bei einem Krad die Bremsen getrennt sind. Das künstlich unter der Ausrede der "Sicherheit" wieder zu verbinden ist extrem mies.
Also ich finde meine Honda mit CBS und ABS super. Verstehe nicht was daran schlecht sein soll
@@rodtod7407
Das verstehst Du dann, wenn Du es mal hättest gebrauchen können. Bei einem CBS kann das mitgebremste Rad auf losem Untergrund blockieren und - sollte es sich dabei um das Vorderrad handel - ggf. zum Sturz führen. In der 125er-Klasse, wo dieses Gerät in Deutschland eingruppiert wurde, genügt ein 1-Kanal-ABS am Vorderrad, welches ein gefährliches Überbremsen dieses Rades wirkungsvoll verhindert. Ein 2-Kanal-ABS, das sich auch um das Hinterrad kümmert wäre natürlich noch besser und sollte in der 10.000 Euro-Ecke Standard sein. Danach kommen dann technisch gesehen bereits die Sechs-Achsen ABS mit Schräglagen-Regelung, die sich mittlerweile bereits bei Motorrädern finden, die deutlich günstiger, als dieser Roller sind...
@@rodtod7407 Ich meine das beim CBS auf etwas glatterer Fahrbahn eben beide Räder blockieren würden. Sonst nur das Hinterrad.
10K ohne ABS im Jahr 2022, das kann nur ein ganz schlechter Witz sein.
Das ist kein Witz. Es ist Gier
10k alles klar. Und tschüss...
Für die reichen Schweizer kein Problem. Für die im europäischen Vergleich Ärmsten (Deutsche) eine Hürde.
@@josef5675 Ja, die Schweizer lassen eben auch nicht so viele Schmarotzer ins Land, die dem Staat nur auf der Tasche liegen...tja, es könnte so schön sein!
10 k😂😂😂 am ars......
Sehr cooler Beitrag.
Das Fahrzeug ist super interessant und hat zeitgemäße Leistungsdaten.
Mir als 194cm großer Mensch gefällt die auf größter Sitzhöhe durchgehende Sitzbank.
Ein absolutes No-Go ist für mich das fehlende ABS. Vor allem bei dem Kaufpreis.
Insgesamt ist diese Fahrzeugklasse für mich noch nicht ausgereift. Eine Reichweite von 130 km bei 80 km/h konstanter Geschwindigkeit ist sicherlich gut, aber bei einer einfachen Pendlerstrecke von 60km recht riskant. Aufladen unterwegs ist mir einfach zu teuer und zu unpraktisch. Mein nächster Roller wird nochmal ein Verbrenner a la GTS 300 oder Lambretta G350, in der Hoffnung, dass sich in fünf bis zehn Jahren in der eRoller Klasse ab 120km/h entscheidende Sprünge ergeben haben und es eine gute Auswahl an Fahrzeugen gibt.
Bin gespannt!
für große Leute wären vorne seitlich klappbare Fußrasten sinnig
Ein super Roller! Endlich mal eine Reichweite die für die meisten Halbtages- oder Tagestouren reicht.
Wenn nur der Preis nicht wäre, denn der tut echt weh! Außerdem sollte für so viel Geld ABS mit drin sein.
Wie von 1000PS gewohnt sehr unterhaltsam und informativ - gerne immer wieder :) Übers Design kann man streiten, aber das Konzept wirkt wirklich sehr interessant - Qualität, Akkukapazität, V-Max... scheinen zu passen :) Für den Urbanen- und Nahbereich sollte die Reichweite in Ordnung sein. Allerdings ist heutzutage ein ABS absolute PFLICHT - vor allem bei dieser Preisklasse. Die Positionierung der Akkus ist eine gute und innovative Idee - vor allem durch den tiefen Schwerpunkt und der Möglichkeit einen Akku mit "vernünftiger" Größe zu verbauen....allerdings scheint selbiger sehr "Sturzgefährdet" zu sein. Auch als urbanen Laternenparker sehe ich den Roller nicht - der Akku ist für Parkschäden sehr kritisch positioniert. LG aus Wien
Wer nicht fahren kann braucht ABS
Bei dem Preis kein ABS zu haben kann man getrost als MÜLL bezeichnen!
Kein andere System bringt bei nem Zweirad ein solch enormes Sicherheitsplus wie das ABS.
Und grade bei einem Roller, der als Alltagsfahrzeug eben oft auch bei Regen gefahren wird, sollte ABS ein MUSS sein!
Pass auf, gleich kommen die Profis mit ihren Sprüchen um die Ecke wie „ABS ist nur was für Trottel…“ etc😅
@@shanewalsh5877 Ob im Wald nen Schwein furzt oder solche Leute was schreiben... 😏
genau so ist es 👌
@@hellcat3483 Mein erstes Motorrad hatte kein ABS und es kam wie es kommen musste. Schreckbremsung bei leichter Schräglage, zack, Vorderrad weggerutscht. Seitdem fahre ich nur noch mit ABS. Alles Training hilft nicht, wenn man sich in einer echten Fahrsituation erschreckt und intuitiv die Bremse zieht.
Ich habe in einem Testbericht zum BMW ce04 gelesen, dass ABS auch das Heck schockt, sodass, wenn deine Scherbe hinten rutscht, sie wieder Halt bekommt und du vom Motorrad geschleudert wirst. ABS ist nicht heilig, hilft aber meistens, wenn es richtig programmiert ist
Für sich betrachtet nicht schlecht!
..dazu sei ein kleiner Seitenblick zum Honda SH150 nach eigener Erfahrung erlaubt: Reichweite locker 250-300km (unter 3Liter Verbrauch), Speed lt Tacho gute 120, Tanken in 1min für max. 14Euro, top Abzug, super laufruhig, großes Staufach inklusive... Preis WENIGER als die Hälfte!
Elektromobilität? Hmmm🧐
Wo liegt der Fehler, richtig Null CO 2 Ausstoß . Setzen 6 .
Mit Braunkohle oder verbranntem Erdgas, zur Stromerzeugung, getankt von null CO2 Ausstoß zu sprechen halte ich für sehr gewagt. Hat ja nicht jeder Solar-Panele auf dem Dach liegen!
@@br9670 Und jetzt eine Frage: Was interessieren mich hier in Mitteleuropa, punkto Mobilität, die Probleme der Afghanen, Tutsis,......, Ureinwohner des Amazonas? Ja Ja, politisch nicht korrekt, aber die meisten dort können sich auch keinen SH150 leisten.
Also am Teppich bleiben, wir reden hier von Mobilität in Europa, und da stehen die Zeichen und Ampeln nun einmal auf E-Mobilität. Und wie immer im Leben: Wer's sich nicht leisten kann muss sich nach Alternativen umsehen. Ich fahr' auch kein Tesla Modell S P100D..... ;-)
Null CO2 Ausstoß, das ich nicht lache. Woher kommt denn der Strom? Wie wurde denn das Fahrzeug und vor allem der Akku produziert? Das mit dem CO2 Ausstoß und der Umweltfreundlichkeit ist leider die große Lüge an der Elektromobilität. Typisch Politik halt. Nicht falsch verstehen, ich finde Elektromotoren als Antrieb sinnvoll, aber mit den Akkus kann ich mich noch nicht anfreunden. Die schaffen nur neue, andere Probleme.
Der Haupt Vorteil von Elektro Rollern liegt meiner Meinung nach nur darin, dass die Luftverschmutzung und der Lärm Stress in Ballungsgebieten verbessert werden können. Mehr nicht. Akku gespeiste Elektroautos sind für mich gar keine Lösung. Da muss noch was besseres kommen. Zumal so ein Fahrzeug quasi keinen Gebrauchtmarkt hat und wenn der Akku mal platt/defekt ist: wirtschaftlicher Totalschaden. Sorry, aber so isses momentan.
@@christianj.2740 Und der Strom kommt aus der Steckdose!
😂
Was ist denn jetzt die Reichweite in km?
Diesen Roller finde ich absolut genial. Andere haben beängstigend kleine Räder, beim Schwerpunkt hat man mitgedacht. Auch das Abstellen ist leicht und sicher. Wenn man nur einen kleinen Seitenständer hat, wird das in unebenem Gelände schon schwierig. Auch der verstellbare Sitz ist Gold wert. Nur beim Preis musste ich etwas schlucken. Da muss ich wohl noch etwas sparen.
ja....top gerät..... ich habe mich allerdings doch für den silence s01 entschieden..... von den fahrleistungen/geometrie ist der nicht ganz so stark, aber sehr grosser stauraum und der entnehmbare akku machten hier den Ausschlag. ich nutze den silence als pendlerfahrzeug und mobilitätsersatz ganzjährig...... da stellt sich mir immer die frage wie bei frostgraden laden? der silence hat eine akkuheizung, und den akku kann ich auch in den flur stellen und dort im warmen laden....aber es juckt schon.... beim ray 7.7...... allein wegen der spitzenbeschleunigung und der hohen endgeshwindigkeit.... der silence geht ja nur bis 100kmh..... das ist auf der autobahn zuweilen nicht unbedingt schnell.... aber ansonsten sind die e roller aus barcelona top.... derzeit das beste an emobilität für den urbanen Raum.....
wenn ich pro und contra zwischen silence und ray benenne:
Silence - Pro: Akku entnehmbar, verbaute akkuheizung, gewaltiger stauraum, starke Beschleunigung von 20-80kmh.....Contra: lange ladezeit (600w Lader), etwas labiles fahrverhalten, schwaches abblendlicht, hoher anschaffungspreis,
ray - Pro: sehr starke beschleunigung von 20 -100kmh, gute fahrstabilität, c2 lademöglichkeit als option, 1,8kw lader reicht für volladen in gut 4 std, verstellbare sitzbank, abschliessbares Fach... Contra: Akku fest verbaut, geringer Stauraum im Standard, sehr hoher Anschaffungspreis
Im Fazit unterscheiden sich silence und ray schon etwas. Der silence eher für stadt und kurfze Überlandstrecken, Lieferdienste..... der Ray als Übergang zur zwero srs ;-) als spass und sportgerät auch gerade für die landstrasse..... und ein bisserl sportlicher sieht der Ray 7.7 ja aus.... und ist er auch
Kommt mir vor wie ein Werbevideo und nicht wie ein Produktetest
Isses ja auch. Denkste 1000 PS lebt von Luft und Liebe? 😂
Habe immer gedacht 1000 ps verdient ihr Geld mit ihrem Content Management System, aber da weisst du wohl mehr 🙃
Produkt Klasse. Preis jenseits von Gut und Böse. Eigentlich Schade.
10.000€ ja leck, ist der aus Gold?
Wieviel wiegt das Teil?? Kein ABS, altertümlicher Schlüssel, kein CarPlay 🤷♂️
Was hier die meisten über den „Elektroschrott“ meckern!? Ein Roller hat sein Haupteinsatzgebiet in der Stadt und gerade da ist das Geknatter von konventionellen Rollern wohl das Nervigste überhaupt!! Ich glaube ihr würdet euch freuen, wenn der Nachbar in der Früh mit nem Elektroroller zur Arbeit fährt..
Und gerade in der Stadt, mit Straßenbahnschienen, Kopfsteinpflaster, im Regen spiegelglatten Fahrbahnmarkierungen und Kanaldeckeln braucht man ein ABS. Bei > 11 KW müsste das in D auch (mindestens) ein Zweikanal-ABS sein, kein primitives CBS.
CBS hatte bereits meine fast 20 Jahre alte Honda NT 650 Deauville. Deren Nachfolgerin (die 700er) hatte bereits ABS - im Jahr 2006!
@@MarkIngoThielgen Ich habe nix zu ABS geschrieben, aber da bin ich einer Meinung, ABS ist Muss.
Mich hätte noch das Gewicht und die Radgrößen interessiert. Ein interessantes Fahrzeug 👍
Ich bin ihn auch gefahren und empfinde es wirklich als eine tolle Lösung. Bin aber am selben T ag den CE04 auch gefahren. Dieser stellt nach meiner Meinung alles in den Schatten wenn auch nochmals chf 2000.00 teurer. Die Wertigkeit und das Handling ist unglaublich 👍😊 der Ray ist etwas mehr Roller was er wirklich gut macht der BMW ist etwas mehr Motorrad!
Danke für das Teilen der Eindrücke!
Den CE 04 bin ich auch schon gefahren und war echt begeistert!
Fahren ist ja das eine, aber der CE04 sieht einfach nur hässlich aus...
Also da ziehe ich einen Piaggio Liberty 400 vor. Der kostet nur 6500. Und Strom ist in Deutschland bald so teuer wie Sprit! Wahrscheinlich können sich Deutsche bald nur noch Tretroller leisten. Aber ohne ABS indiskutabel. Gerade in der Stadt würde man ihn wahrscheinlich bis spät in den Herbst fahren bei schlechtem Wetter. Gerade in der City gibt es Situationen, wo dann bei schlechtem nassen Wetter ABS den Sturz verhindert.
Kein ABS - Kein Tempomat - Zu wenig Schräglage - 100 Km Stromkosten ca = 3,50 Euro - Das alles kann mich nicht Überzeugen !
"Stimmt!"
Ein Verbrenner mit 3,5_L/100KM und Spritkosten von 2,00_€/L (macht 7,- €) fährt natürlich "günstiger"! 😁
Meine N MAX 125 braucht 2,3 Liter das sind zur Zeit ca 4 Euro musst dir einfach nur Honda oder Yamaha Kaufen und kein China Müll ( Du Schlauberger )
@@derrolleralex9900
Und du "Schlauberger" solltest dir das Video noch einmal genau ansehen und zuhören!!!
Dieses Fahrzeug hat eine Spitzenleistung von 23_PS (t:_05:28 des Videos),
und damit bist du dann nicht mehr in der 125ccm-Klasse!!!
Daher kannst du dieses Fahrzeug nicht mit deinem 125ccm-"Räbbelken" vergleichen, sondern mit einem Verbrenner der 250er/300er-Klasse!!!
und da sind Real-Verbräuche von 3 - 4 L/100KM durchaus auch bei japanischen Fahrzeugen normal!!!
Und selbst wenn ich einen Spritpreis von nur 1,919€/L zugrunde lege, wie er bei mir in der Region zur Zeit liegt, komme ich da immer noch auf Kosten von über 6,- € !!!
Und ich glaube ehrlich nicht, das der Spritpreis langfristig deutlich sinken wird, sondern ich sehe Ihn in den nächsten Jahren sogar eher Richtung 2,50 €/L, da dies von der Politik so gewollt ist!!!
----
Und um auf deine unqualifizierte und sachkenntnisfreie Meinungsäußerung bezüglich der von mir genutzten Fahrzeuge einzugehen:
Nein ich fahre KEINEN "Chinaschrott"!!!
@@la_grenouille_de_la_vallee
Ja und? Eine nagelneue Vespa GTS 300 lässt auch nach Deiner Rechnung preislich noch Luft für Sprit für die nächsten gut 60.000 km übrig. In der Zeit, die man dafür braucht, sind die Akkus des Elektro-Rollers (über deren Ökobilanz wir uns auch nicht ernsthaft unterhalten sollten) schon zweimal hinüber und er hat dann immer noch (im Gegensatz zur Vespa) kein ABS.
Und soll das Teil z.B. in Deutschland auch mit 23 PS und nicht mit den üblicherweise zurecht gefakten 11 KW angeboten werden, so MUSS es ein ABS mitbringen, was bei dem Preis eigentlich gar keine Frage sein sollte.
@@MarkIngoThielgen
Ich glaube, da hast du mich falsch verstanden.
Lies Mal die gesamte Diskussion von Roller-Alex und mir.
----
Ich würde mir das Fahrzeug auch nicht kaufen, allein schon wegen der fehlenden Ladeinfrastruktur.
----
Ich würde mir aber auch keine VESPA kaufen, wenn ich ein Fortbewegungsmittel haben will.
Die VESPA ist inzwischen (leider) ein total überteuertes Lifestyle-Produkt!!!
So wie es HARLEY-DAVIDSON im Motorradsektor ist.
Da es mir persönlich vorrangig um ein Verkehrsmittel geht werde ich so lange es geht noch meinen relativ sparsamen Roller (mit Verbrennungsmotor) aus japanischer Produktion fahren.
----
Und was die Nachhaltigkeit von Elektrofahrzeugen angeht, da darf man sich nichts vormachen. Das ist aus politischen Gründen stark "schöngerechnet" !!!
Ich glaube auch nicht, dass ein Elektrofahrzeug bei normaler Nutzung jemals 20 Jahre lang funktionieren wird.
In meinen Augen ist ein Motorroller mit Verbrennungsmotor der 125 bis 300ccm Klasse, der so lange gefahren wird, bis er "auseinanderfällt" in seiner Gesamt-Ökobilanz wohl eins der effektivsten Verkehrsmittel !!!
🛵 👍👍👍
Für 95% der Leute in der Stadt ist ein transportabler Akku ein Muß. Wer will schon ein 230V Kabel aus dem Fenster zum Roller legen? Ladestationen sind selten in der Nähe und wenn die Batterie voll ist und man blockiert der Platz kostet es Strafgeld.
Warum nimmt man dann nicht gleich einen BMW CE 04?
Berechtigte Frage.
2022, und kein ABS 😉
Viel zu teuer auch wenn die Batterie natürlich teuer ist. Da kann man doch wesentlich besseres kaufen für so viel Geld
Also die Landschaft ist schön. 🌲
Bitte weniger auf den Sprecher zoomen, dafür mehr auf das Motorrad.
Ich finde das Ding ganz gut. Endlich was mit ausreichender Leistung und interessanten Details. Schlecht finde ich nur dass die Akkus nicht abnehmbar sind (wäre sicher machbar). Den digitalen Tacho finde ich auch furchtbar (ich mag die generell nicht). Der Preis, na ja. Da fahre ich lieber meinen T-Max weiter (OHNE ABS).
das Digitale taugt halt auch für das Navi
150 km Reichweite ,aus dem Prospekt oder getestet ?
sehr gute (!) Ideen drin, aber der Preis ist dennoch zu hoch & die Frontoptik mir persönlich zu spitz & ABS hätte nicht geschadet.
Kleiner Tipp >> Für größere Menschen vorne seitlich klappbare Fußrasten.
Akku leider fest verbaut, da nehme ich lieber den Seat MO und bezahle auch noch weniger..
beim weißen mit dem kurzen Heck fehlt der rote Rückstrahler hinten, viel Spaß beim TÜV :)
schönes video und GEILE landschaft, genau mein ding!.....der roller, na ja...wollen, oder können die "entwickler" nicht einsehen, daß nicht jeder kunde eine "lade-möglichkeit" am oder vor dem haus hat!!! der roller hat sogar 2 akkus, außen-liegend, die man wunderbar "abnehmen könnte! warum macht man das nicht? soll jemand der in der stadt wohnt, den roller zum laden in den 4ten stock tragen? ich wohne zwar wieder am land, habe aber auch keine lade-möglichkeit am haus...150 km maximum reichweite....wetter einfluß, umgebung berg oder flachland, und beladung...nicht zu vergessen! ich sag mal, dann kommen höchsten sichere 65 km radius bei 100% ladung raus....und die ladezeit, öffentlich, 2 stunden ist zuviel zeit, wenn ich keine möglichkeit habe zuhause zu laden....und der preis...ups....da bleib ich doch lieber bei meinen "benzin-mockeln"..:-)
Ohne ABS!? Im Ernst?
Ist ja in dieser Klasse nicht Pflicht.
Bin echt am überlegen einen eroller als Daily zu holen. Aber Preise uff. Der hier wurde gut passen aber für das Geld echt keine Alternative. Überlege wegen einem horwin ek3 oder sk3.
Da kann man sich auch eine 300er Vespa holen und hat noch 4-5 k für Sprit übrig 😅
@@shanewalsh5877 Hab ich so gemacht, eine 3 Jahr alte Vespa gekauft und bis ich auf 10k Gesamtkosten komme, puh. Und die Vespa ist wenigstens ansehnlich ;-)
@@raupenimmersatt6906Ich glaube der Ray macht mehr Spaß. Wenn er denn zuverlässig läuft.
Ein sehr cooles Konzept! Leider für die Meisten noch keine Option aufgrund des Preises.
Wenn es da in Zukunft mehr Nachfrage für gibt und die Technik sich weiterentwickelt wird der Preis aber bestimmt auch fallen.
War damals bei den Handys ja auch so, erst Luxusgut und heute hat Jeder eins.
es gibt nur ein par Sachen die mir nicht gefallen:
Der Roller sollte schon ABS haben bei dem Preis und entnehmbare Akkus wären auch nicht schlecht für alle die keine Garage bzw. keine Wallbox haben.
in Gold und Bitcoin wird der Preis wohl fallen.. nicht jedoch in unserem Betrugsgeldsystem
viel zu teuer und nicht mal ABS
Das Fahrzeug scheint mir ein guter Schritt in die richtige Richtung zu sein.
Aber leider ist's noch zu teuer,
UND es fehlt an der nötigen Ladeinfrastruktur!!! 🤔
Gefällt mir
Scheint ja nicht schlecht zu sein, aber wie viele schon gesagt haben, preislich eher in der Apple Liga🤣 was man auch immer beachten sollte. Wie lange hält der Akku und wie lange ist Garantie darauf und was kostet mich der Ersatzakku... Das dürfte hier ein teurer Spaß sein....
Die Garantie auf den Akku sind 30.000km und das ist für so einen Roller mehr als ausreichend und sollte eigentlich den Roller technisch überleben.
@@MrBreisgauer also angenommen ich würde mit dem die Fahrten ersetzen, die ich derzeit mit meinem s-Pedelec mache, wären diese 30k in drei Jahren aufgebraucht.
@@MrYellow01 ... Respekt für die Fahrleistung! 👍 ... Aber dann ist ja "nur" die Garantie zu Ende und das heißt noch lange nicht, daß der Akku dann bei km 30.001 kollabiert ... 😉
@@MrBreisgauer ja klar, aber trotzdem ist da die Frage nach dem Preis für neue Akkus gerechtfertigt. Bei Autos scheint es ja richtig, dass deren Akkus die Lebenszeit der Autos oft übersteigen, für die vergleichsweise kleinen Roller-Akkus gilt das vermutlich oft nicht.
@@MrYellow01 ... Die Frage nach dem Akkupreis ist immer legitim ... In der Originalfrage steht im Kontext die Annahme, dass der Akku "vorzeitig" ersetzt werden muss und das wird im allgemeinen nicht zu erwarten sein. Es frägt ja auch keiner bei einem Benzin-Roller was der Motor kostet und da ist z.B. bei kleinen Rollern über die Fahrzeuglebensdauer ein Ausfall sehr wahrscheinlich!
Wie hier schon ein paar mal erwähnt, der Preis ist eher utopisch. Ein paar Dinge sind ja ganz nett, aber im Endeffekt spielt der Roller dann nicht im Premiumsegment mit (ausser im Preis) ich würde den Ray 7.7 in die Klasse des Silence S01 einstufen. Der Vergleich mit einer BMW CE04 ist dann schon weit hergeholt! Ich denke nicht das die Marke mit so einem Prdukt und dem Preis überleben wird.....
Please sell the Ray in the Netherlands asap, I need a new scooter now! Niu made my Evo useless with latest update.
Es kommt langsam in Bewegung. Unsere Anforderung, um die PCX von Honda zu ersetzen:
- Typ 2 Ladebuchse (Check)
- Stauraum (Check minus)
- Stadtautobahn tauglich (Check)
- ABS (Fail)
- vernünftiger Preis (Fail)
Im Resultat heisst das, wir warten weiter. Wenn unser Tesla kein ABS gehabt hätte und CHF 150'000 gekostet hätte, wären wir auch dort weiter Verbrenner gefahren.
It looks better then my niu gts but the battery pack looks weird if u fail what if they damage.And this works with a huge mid drive motor.I hope it works out.Niu so far deliver the best ev on the market.
10.000€ ohne ABS? Schnelladekabel nicht dabei? Mag für die Schweiz günstig sein, aber in Ö und D gibts günstigere Roller mit Ersatzakkus. Ok Reichweite klingt am Papier gut, aber da muss der Preis runter. Oder Topcase und Schnelladekabel gleich dazu.
Ja, es gibt günstigere Roller...Aber keinen mit der Leistung um diesen Preis. (BMW mit der CE 04 liegt das preislich noch darüber.)
Was man nicht vergessen sollte, mit dem macht eine Abendrunde, oder gar ein kleiner Ausflug am Wochenende, richtig Spaß - auch zu zweit. Das kannst mit MO oder Silence schlichtweg vergessen. Da bist du dann "spaßbefreit" unterwegs, und das nicht weit. (Hab' beide getestet --> kein Vergleich!)
also für den preis , müsste die reichweite 600 kilometer sein plus windschild aber nicht am lenker fest auf der karosserie verbaut , abs tc , dann würd ich überlegen, da bleibt jeder bei seiner yahama honda oder was auch immer fürn roller ^^
Gut bei diesem Test ist das die Lautstärke und vor Allem der Klang meines iPhone 11 vollkommen ausreichen 😉😂👍🇩🇪👋
Ach Ja, ich „hasse LED-Lauflichter“ beim Blinker. Ist schon bei manchen Autos eine störende Krankheit die man nicht erkennt, vor Allem bei Sonnenschein 😉
Mhmm geht mir nicht so. Ich finde das sieht gut aus.
Der grösste Quatsch, den keiner braucht!
@@timhabich3113 Da bin ich dabei, sieht gut aus. Was aber nicht bedeutet dass die auch gut sichtbar sind. Kommt auf das Fahrzeug an wie die verbaut sind. Bei manchen sind die kaum zu erkennen.
Ohne ABS aber dann 10.000 Steine, is schon frech. Ansonsten macht der Roller einen gut durchdachten Eindruck.
Typ 2 & ABS muss Standard sein, auch beim Basic Modell, ohne dem dürfte es keine Zulassung mehr erhalten!👀
Schön------aber zu teuer, leider !!!
Naja.. scheint gut zu sein..aber die Form finde ich persönlich ....nicht gut....sieht aus wie ein Rollator..aber ist ja Geschmackssache....
Gar nicht so übel. Muss nur billiger werden. Und vielleicht optisch ein bisschen geiler. Bräuchte was für die Stadt. Aber momentan wirds wohl ein Honda SH350.
elektro ist in der anschaffung teuer..... im verbrauch dann billig...... ich fahre e auto seit 2 jahren .....35000km.....entsprechen ca 3500 bis 4000eur spritkosten......ja zugegeben, ich hab solaranlagen, aber selbst bei netzstrom ist die erparnis enorm.....
@@johillbiker3657 fraglich, ob der Strom so billig bleibt. Wenn Geld keine Rolle spielen würde, wäre der Roller für die Stadt auf jeden Fall das Beste!
Für 10k kaufe ich mir lieber ne alrendo bravo ts mit bis zu 400km laufreichte.
Also 10k ist viel zu viel für das gebotene
Leider gibst die alte mit den Leistungen nimmer
Für 10k gibts 3-4 gute PKWs, mit ABS, die noch locker je 100tkm fahren werden.
Test oder Reklame?
Für mich wäre ein Elektro-Roller fürs Arbeit Pendeln, und Akkus in der Firma laden eine Überlegung wert. Aber dieser hier ist viel zu teuer, und die Akkus sind die verbaut. Also nichts für mich.
ordentlicher Bericht, aber... kein ABS, keine einstellbare Reku, keine Rekusteuerung bei Betätigung der mechanischen Bremse und durch den nicht entnehmbaren Akku zu schwer für die Bühne am Wohnmobil.
Die Sitzbank macht Schule, ziemlich sicher.
Sagt dem Kameramann Oskar mal, beim nächsten mal soll er nicht die ganze Zeit über in den Himmel filmen, der interessiert nämlich nicht so..
für 2 K bekommst nen super gebrauchten 650 er Burgman mit ABS.Da bleib ich lieber beim Benziner.die preise sind exorbitant überzogen!
geht gar nicht!
bei dem Preis ist nicht mal ne Topcasehalterung dabei.....die kostet bestimmt 500 eus Aufpreis.niemals!!!
Nennt eure Plattform in 1000kw um.....
Ist mir ein Rätsel wie er von Bern in 2 Stunden beim Hersteller sein will, aber geschenkt. Das Ding ist hässlich und wie viele bemäkeln, ohne ABS und zu teuer für einen Roller welcher in etwa der „125er-Klasse“ entspricht.
Bisl teuer, aber ganz interessant.
Für den Preis? Nee da kauft man sich was Richtiges für.
Warum sieht der nur sooo langweilig aus und warum kein ABS? 🤮🙄
Dann Lieber doch beim Verbrenner bleiben und Geld Sparen
Ich weiß es ist Geschmacksache, aber Alter ist das Teil hässlich. 😵 Dann doch lieber einen Mo/Silence.
Für 10 K EUR nur was für fans. Für so viel geld kriege ich einen Maxiscooter von Honda oder Yamaha ohne Kompromisse. Bitte mehr Tests von klassischen Motorräder machen und weniger von solchen marginalen Modellen. Danke
Ähm ich finde das gerade schön wenn man mal über den Tellerrand sieht, gell?
@@timhabich3113 ab und zu schon. Ich finde aber gar nichts tolles, wenn ein Staubsauger auf Rädern für mehr als 10 K EUR als eine Alternative für einen commuter Bike angeboten wird. Das ist kein Fortschritt. Das ist reine Abzocke.
Für soviel Geld,würde ich mir ein Auto kaufen.
Du wirst Dich an diese "marginalen" Modelle gewöhnen müssen.......
In ein paar Jahren, und es sind weniger als Du derzeit glaubst, wird sich niemand mehr für Tests von altertümlichen Verbrennermotorrädern interessieren. Höchstens in Oldtimerzeitschriften.
Und man kann 1000PS sicherlich nicht vorwerfen "zu weinige" Testberichte von Verbrennermotorräder zu bringen.
@@thomassteibl2275 kann ich mir vorstellen. Obwohl ich damit nicht einverstanden bin.
👎
Was ist ein GROBE Überraschung?????