Quan điểm của mình đã đi xem 2 xe Cross vs Tucsson 2022 và đã đi CX-5 như sau. - Cross thì bền bỉ, giữ giá, lành. Dành cho những người đứng tuổi, thích an toàn. Nhược điểm là nó hơi chật, cảm giác k chắc chắn như 2 xe trên - Tucson 2022 Ngoại hình đẹp, nội thất bắt mắt, chưa đi thử nhưng Tucson cũ đang làm khá tốt. Xe này giữ giá như xe Toyota. Nhược điểm thì, bản chất xe Hàn đẹp mắt theo kiểu ngợp khi nhìn thấy lần đầu. Nhưng dùng lâu sẽ thấy tiền nào của đấy, nhựa ở các phần ốp, phím chắc năng trên xe, bậc babole,… tiếng đóng cửa,… sẽ k thể như các xe khác được. - Mazda CX-5. Nội ngoại thất đều đẹp, đã có thương hiệu từ lâu. Nhưng giống như Tucson, CX-5 cũng theo đuổi trường phái đẹp đã. Chất xe thì cũng như các xe nhà KIA do Thaco lắp ráp. Cá nhân mình nếu để chọn, sẽ chọn con Tucson. Dù có những nhược điểm cố hữu của dòng xe Hàn nhưng tựu chung ưu điểm về ngoại hình lẫn vận hành ổn là yếu tố quyết định.
Quan trọng nhất vẫn là cái giá trị cốt lõi, GIÁ CẢ rồi sẽ thay đổi và người ta sẽ quên đi nhưng GIÁ TRỊ là thứ sẽ trường tồn mãi mãi. Mazda thì ngôn ngữ thiết kế KODO theo thiên hướng sang trọng, đi 5 năm nữa vẫn không sợ lỗi mốt. Toy thì giá trị logo và sự bền bì, không hay bị lỗi vặt. Xe Hàn thì xe nào cũng ngập tràn công nghệ và khó nhận diện thương hiệu được như xe Nhật hay xe châu Âu, kiểu dáng thiết kế thì mỗi năm thay đổi một lần. Tuy nhiên những trải nghiệm về độ ồn, khung gầm, cảm giác lái ... của những xe cùng phân khúc và tầm tiền thì cũng không chênh lệch nhau nhiều, được cái này thì mất cái kia, quan trọng là mình thích là được, có chấp nhận sự đánh đổi hay không thôi :).
Huyndai đang tấn công đúng hướng đa phần sở thích của người tiêu dùng Việt Nam. A phân tích chuẩn quá, e k bỏ xót bài nào từ khi theo dõi a, có khi mở đi mở lại nhiều lần để 2 Vợ chồng cùng phân tích nữa ấy chứ 😄
Tui dang xem kênh của bạn...nhung tui đã ra hãng đặt cọc rồi..bán con vios thêm vào đi con này..1.6 T là chuẩn roi...mua xe sớm thì có xe xài..de biet sống hết đời này kg..múc....💪💪💪
@@tungnguyennang4614 tui cũng chạy cho ông cậu chiec tuson năm 2020 xăng mượt êm kg bị ồn và nhất là qua mấy ổ voi phuộc nhún êm kg xốc như cx5 .cx5 có ong bạn chạy thờ gian nó chảy nhớt phuộc sau ....trước dinh chọn con cx5 mà thoi mua con vios chạy dịch vụ ,roi gio co tien rồi thi mua con 1.6 T này thoi..đủ day opsần..💪
Tucson hàng ghế sau rộng, độ ngã tốt hơn Cx5 nhiều, độ ồn cũng tốt hơn Cx5, gia đình hay đi đường xa thì Tucson chân ái hơn. Nhưng thời điểm này Cx5 nó giãm sâu nên nhiều người chọn cx5
mình chỉ lăn tăn là chỉ bản turbo mới có cửa sổ trời mới chán, giá như xăng đặc biệt làm cửa sổ trời 1 nữa k cần toàn cảnh thì củng khỏi lăn tăn, còn lên bản turbo thì giá hơi cao lúc đó lại lăn tăn với sorento
Cái anh huynhdai phí bảo dưỡng cao hơn rất nhiều so với Toy hay Honda. Nên cân nhắc! Mình mua một con Huynhdai rồi nhưng tiếc là giờ mới biết nên có một chút tiếc. Nếu mua lại, nhất định không xài anh Huynhdai nữa. Toy vẫn là số 1.
Mất 4 5 ngày chạy qua chạy lại showroom Hyundai và Mazda cuối cùng vẫn xuống tiền lấy Cx5, dưới góc nhìn của một người đã mua thì thấy. Cho dù trên mạng rầm rộ, review đánh giá Tucson mới khét lẹt, nhưng cảm thấy Tucson giống như cái nồi thập cẩm, một con xe 1 tỉ thì nên manh trong mình một giá trị mạnh nhất định, chứ ko phải nhét quá nhiều thứ lằng nhằng mà chưa chắc là đã thực dụng, thiết kế trong ngoài cóp nhặt mỗi nơi một tí, giống phong cách mấy anh Oppa làm đồ điện. Là fan của xe thể thao đặc biệt coupe, thì thấy hàng sau rộng quá lại là điểm ko thích, màn hình điều khiển nút bấm truyền thống tiện hơn sang hơn cảm ứng và nhựa... Anw Tucson mới vẫn là chiếc xe khá ấn tượng, xịn sò... nhưng không phải với mình
Chưa sáng suốt lắm đâu. Nếu thật sự sáng suốt thì không ai lại bỏ bạc tỉ ra đi sắm con xe đã ở cuối vòng đời và chuẩn bị khai tử cả. Qua năm sau CX 50 nó ra thì cái cục tức nó cứ chặn ngay cổ nuốt không trôi đâu. Không tin thì cứ hỏi mấy ông vừa mua xe xăng của Vin đi rồi biết cái cảm giác đó thế nào. Cái tên CX5 chuẩn bị đi vào dĩ vãng rồi bởi vì sẽ chẳng bao giờ nó ra bản mới nữa đâu. CX5 so với CX30 đã là thua cả 1 trời 1 vực rồi huống hồ gì so với CX50.
@@dungnguyenngoc1856 bác ko biết gì cứ nói linh tinh, CX 50 là dành riêng cho off-road, bên Mỹ họ vẫn đang sản xuất song song CX-50 và CX5, chẳng hãng nào ngu đi khai tử sản phẩm bán chạy nhất của họ cả. người nào thích dáng vẻ sang trọng, đi được nhiều địa hình chứ không thuần off-road vẫn sẽ đi CX5, bác nhìn doanh số bán hàng của CX 30 với CX5 là biết ngay ấy mà. CX 5 2022 sắp tới về VN là thế hệ 7.0 như CX 30 ngay, chưa kể còn là AWD. Còn đừng mang Vin vào đây vì hãng nó mới có vài tuổi, đi góp nhặt linh kiện mỗi bên tự lắp ráp, mà như vậy chỉ bán được cho nước mình chứ bên nước ngoài sẽ tiếp tục phải gồng lỗ, giờ họ cắt lỗ để đi tắt đón đầu mảng xe điện vậy thôi.
@@LukeNguyen174 tranh luận thì cũng chỉ là tranh luận. Thôi thì cứ chờ hồi sau sẽ rõ. Vấn đề là ít ai lại đi mua xe gần cuối dòng đời ngoại trừ dòng xe đó giảm giá thật sâu.
Khá kết Tucson ở phần đầu xe và mặt hưởng thụ, nhưng mức độ thanh khoản sẽ kém với cross và cx5 Nếu đi loanh quanh chanh xả đời mới cứ táng Tucson cũng tầm vài năm bán lại, còn bền táng Cross, còn cả hai thì CX-5, như em thì cố tý lên Sò cũng là hợp lý nhất, nếu không tìm xe cao cấp lướt, chứ ai mà kết Tucson rồi chắc khỏi lăn tăn
Thương hiệu là thứ mà Toyota phải bỏ biết bao nhiêu thời gian và tiền bạc ra để tạo dựng. Giờ có thương hiệu rồi thì đương nhiên nó phải tìm mọi cách để thu hồi cái vốn đó. Ví dụ giá trị thực của 1 con To là 7 đồng thì nó bán 10 đồng. Còn những con khác(xe Hàn chẳng hạn)thương hiệu chưa phổ biến như To thì vốn 9 hay 9,5 đồng thì cũng chỉ bán với giá 10 đồng thôi. Vậy thì với 9 đồng hay 9,5 đồng vốn đầu tư vào 1 con xe thì con xe ấy đương nhiên phải ăn đứt(option, trang bị, động cơ...)cái con xe chỉ đầu tư 7 đồng rồi còn gì. Thế mới biết một bài toán mà trẻ con đứa nào cũng giải được vậy mà khối thằng già đầu rồi vẫn loay hoay tính toán mãi chưa ra đáp án.
X7 thì hơi hướng bóng bánh,tatoo,và nghệ sĩ.Túc thì mấy anh kinh doanh trẻ tuổi dùng iphon .cx5 liên quan nghề làm đẹp và nvvp.Cross thì mấy anh làm chính trị thích.Out dành cho mấy anh ăn chắc mặc bền.Crv gồm tất cả những anh trên...Vui thôi....
Subaru forester có bị ngáo giá không chủ kênh ơi.....??? Mình rất hóng clip đánh giá của kênh....mong kênh có 1 clip đánh giá và một clip so sánh với đối thủ Crv....thanks kênh rất nhiều
Tính ra có con tucson dẫn động bốn bánh thì theo tôi nghĩ bây giờ chỉ phân vân có nên tiết kiệm để mua tucson hoặc đợi đủ tiền lên hẳn dòng SUV khung gầm rời luôn, bỏ qua CUV 7 chỗ thì sẽ nhẹ đầu hơn.
Do nhu cầu của bạn cả thôi. Nếu bạn ở đô thị lớn và toàn đi trong phố thì lên khung gầm rời cũng mệt mỏi lắm. Cồng kềnh, Xoay trở khó khăn, hao nhiên liệu hơn...giá lại đắt hơn. Còn nếu quê nội ngoại ở Tây Bắc hay Tây Nguyên thì khung gầm rời xem ra hợp lí.
@@dungnguyenngoc1856 CUV 5 hay 7 chỗ hay bị ồn gầm, khoảng sáng gầm cũng không thực sự cao, có dẫn động bốn bánh thì sẽ giải quyết phần nào khả năng đi offroad, đường trơn trượt. Nếu so cuv với suv thì suv vẫn đa dạng địa hình hơn. Ở thành phố mà muốn đi chơi đồi núi, camping cuối tuần hay đi khám phá nét đẹp hoang sơ Việt Nam thì tại sao không SUV? Nếu chỉ đi loanh quanh thành phố mua MPV sẽ lợi hơn, nhỏ có xpander, xl7. Lớn có carnival, innova, sienna.
Có ai như em ko . Ở Nhật hơn 5 năm mà chưa bao giờ thấy 1 cái xe Hyundai hay KIA nào . Hay là Nhật nó là đất nước của các tập đoàn ô tô rồi nên xe Hàn ko có cửa nhỉ . Xe châu Âu hay Mỹ thì vẫn có . Ảo thật đấy - trong khi đó ngôn ngữ Hàn khá phổ biến ở nơi đông người
Đi đài loan cũng không thấy bóng dáng 1 con xe hàn/china nào. Trên đường 7 phần xe nhật, 2 phần xe đức, còn lại 1 phần là xe khách xe tải không rõ xuất xứ.
Có bác nào ở đây giống em ko!!! E ko thích Tucson 2022 vì ko hợp nhãn, nhìn con Tucson 2022 là mình tụt cảm xúc mất tiêu rồi! Nên mình đã chọn mua Tucson bản cũ 2020 mặc dù khả năng vẫn lấy đc Tucson 2022. Có bác nào giống em thì cho em xin 1 like để biết mình ko lạc lõng giữa dòng đời này nhé!
Đã xem nhiều clip! Và thấy nhiều cái dựa trên quan điểm cả nhân…đơn cử trong clip này là ngoại hình. Nên phân bua rõ ràng giữa những thứ gì là chung của xã hội và những cg là sở thích, quan điểm của mỗi n vậy thì kênh mới chính xác, công tâm được
thế bác có nghĩ đến chuyện thanh khoản chưa bác, chưa kể hỏng hóc ,lỗi vặt, chờ linh kiện nữa.. An toàn mà chơi thì tất nhiên vẫn cứ là Tucson rồi bác: cộng đồng đông, nhiều linh kiện thay thế, xe Hàn giữ giá nhất, và tất nhiên là định kiến của mọi người về xe tàu
N còn là linh phụ kiện m, bảo dưỡng bảo hành. Xe ngon thì mà hỏng xong vứt xó vài tháng thì ngon làm đếch gì. Nào BJ trung tâm n trải giải cả nước thì tính n ngon
Mình lái thử hôm qua rồi b ah vì đang phân vân giữa nó vs tucson mới, đang máu xe tết nhưng tucson chưa giao dc dù đã cọc rồi. 3008 thì đang sẵn xe nhưng lái thử thì thấy k ổn, trễ ga lắm công nghệ thì cái cam 360 còn k có 🙄 tầm tiền lại cao hơn cả tucson nên chốt lại vẫn múc và chờ tucsom turbo
theo bác thời điểm này mua Lux A 2.0 bản plus tầm giá 950 lăn bánh biển tỉnh là phù hợp chưa? Hay đợi nó giảm giá nữa ạ (hy vọng qua Tết giảm đc tí nữa)?
Mình cũng giống bạn. Đang chấm mút con Tucson 1.6 Turbo quá, mà mọi người cứ khuyên lấy Toy hay Mazda đi vì bền và giữ giá. Nhưng mình vẫn quyết lấy Tucson vì các option và tiện ích mà xe có thể mang lại cho mình.
@@tien-pt5gm đi ổn bạn à . tucson bị lạc nên mình ko thích điều này thôi. nếu không thích lạc và trong cùng tầm tiền, bạn mua Kia Sportage đi ok hơn Tuc cả về option lẫn chất lượng. mình có cơ hội ngồi em Tuc và Sportage rồi và mình đánh giá em Sportage ok hơn
Con số, kiểu dáng chưa nói lên điều gì với tôi vì tôi sở hữ gần 20 năm qua đủ các thể loại, Mazda Cx5 tôi đã lái và chán cái cảm giác lái nhạt nhẽo ko có độ liền lạc chuẩn xác, Cx5 thì đẹp thanh lịch, còn Tucson mới thì đẹp cơ bắp và hiện đại, nhưng quan trọng nó hơn gì đc cx5 ?! Lái thử kỹ cả 2 rồi mới chốt nhé các bác !
Viết nội dung hay cơ mà hơi ngắn, nên đi sâu vào so sánh sự chênh lệch giữa giá bán các dòng xe, các loai máy. đi vào phân tích tại sao lại chênh nhau. Ví dụ đoạn cuối bạn đưa ra các dòng xe sử dụng máy dầu, rồi chốt cụt lủn, đến tôi là người đam mê xe mà còn chưa rõ lắm bạn muốn nói gì thì sao mà chị em hiểu nổi. Mấy bả lại phán bừa là máy dầu chỉ dành cho xe tải chở heo thì... T_T
Tucson được cái nhồi nhét quá nhiều option,đi 1 năm sau thì bắt đầu thấy chán ngay,kiểu dáng thì rất nhanh lỗi mốt,nội thất bên trong thì lại rất nhựa,thề nó tàu cực luôn,nhưng mới ra nên được Trả tiền quảng cáo khắp nơi khét nẹt chưa đi cả huyn dai,kia,mazda cuối cùng vẫn chọn CX5.nội thất của mazda toàn da nó đẹp mà cực sang trọng luôn chứ không phải toàn nhựa rẻ tiền,thôi mình chọn cx 5 rồi còn các ông review ông nào cũng ăn tiền,mua xe theo 3 bữa ông nào cũng kêu hối hận
@@tranthanhloan8634 b xem trực tiếp rồi qđ mua xe nào, phục vụ gđ thì tuc nó sẽ tốt hơn vì rộng hơn các xe cùng tầm giá như cx 5, cross nhiều. Thiết kế nội, ngoại thất thì tùy cảm nhận mỗi người nhưng phần đông đều bảo đẹp (mình cũng trong số đấy và đã múc Tuc). Về độ bền hay tính thanh khoản, giữ giá thì bạn khỏi lo đi, tuc nó thuộc dạng top trong phân khúc về mấy điểm này rồi b
mới ra Mazda sáng nay, coi CX-5 với thằng sale, nó nói luôn cho vuông là đồ da trên CX-5 là loại thường, nhanh hỏng. Bữa giờ tham khảo nhiều ý kiến, đa số phản hồi là CX-5 chất lượng nhanh xuống. CX-5 phù hợp với những người chủ kỹ tính, chăm xe kỹ. Mình cũng là dân thiết kế, nên đồng ý về cái đẹp nội - ngoại thất của Mazda. Tuy nhiên, vì nhu cầu là mua xe bình dân phục vụ gia đình, chở má đi ngân hàng nên mình sẽ bỏ qua một chút về thiết kế đẹp để hướng tới không gian rộng rãi, vận hành êm ái, vì mẹ mình đi CX-5 hàng ghế sau rồi nói bị say xe, mau mệt. Mà giờ mua xe mấy tháng mới có mà đi, người nào có xe đi rồi cũng mới lăn bánh 2-3 tháng là cùng. Chưa có ai đi trên 1 năm chứ đừng nói là than chán. Còn chuyện đi vài năm mà chán thì có xe tiện nghi an toàn để đi thì đã là một điều rất sướng rồi, ai chán thì mua xe 2-3 tỷ trở lên nhé. Còn bạn có đi CX-5 vài năm rồi mà thấy nó bền và vui thì chúc mưng bạn nhé.
@@truongvu3263 vâng ạ. Tầm tiền này thì cũng phải có điều kiện mới mua mấy xe này. Ai mà mua mấy xe này chạy dịch vụ chi. Ko thì đã ỉn, xpand, xl7,phò mà quất để đi dịch vụ. 5-7 năm chán bán lại lúc đó lại có tiền mua con mới. 5-7 năm mình sướng, vợ con mình sướng. Nghĩ vậy thôi là thấy nó xứng đáng rồi
![[DRAGON BALL LEGENDS REVEALS ＆ STUFF] LEGENDS FESTIVAL 2024 Special Edition Part 1](http://i.ytimg.com/vi/mV5bGIswTtQ/mqdefault.jpg)
Quan điểm của mình đã đi xem 2 xe Cross vs Tucsson 2022 và đã đi CX-5 như sau.
- Cross thì bền bỉ, giữ giá, lành. Dành cho những người đứng tuổi, thích an toàn. Nhược điểm là nó hơi chật, cảm giác k chắc chắn như 2 xe trên
- Tucson 2022 Ngoại hình đẹp, nội thất bắt mắt, chưa đi thử nhưng Tucson cũ đang làm khá tốt. Xe này giữ giá như xe Toyota.
Nhược điểm thì, bản chất xe Hàn đẹp mắt theo kiểu ngợp khi nhìn thấy lần đầu. Nhưng dùng lâu sẽ thấy tiền nào của đấy, nhựa ở các phần ốp, phím chắc năng trên xe, bậc babole,… tiếng đóng cửa,… sẽ k thể như các xe khác được.
- Mazda CX-5. Nội ngoại thất đều đẹp, đã có thương hiệu từ lâu.
Nhưng giống như Tucson, CX-5 cũng theo đuổi trường phái đẹp đã. Chất xe thì cũng như các xe nhà KIA do Thaco lắp ráp.
Cá nhân mình nếu để chọn, sẽ chọn con Tucson. Dù có những nhược điểm cố hữu của dòng xe Hàn nhưng tựu chung ưu điểm về ngoại hình lẫn vận hành ổn là yếu tố quyết định.
Ý của bác là phần nhựa ốp nó hay bị bung ra ah
tucson 2022 đang có phốt bổ máy sau 6-8 tháng kìa, bán ko dc chả giảm giá, santafe nữa, youtube có đó
Quan trọng nhất vẫn là cái giá trị cốt lõi, GIÁ CẢ rồi sẽ thay đổi và người ta sẽ quên đi nhưng GIÁ TRỊ là thứ sẽ trường tồn mãi mãi. Mazda thì ngôn ngữ thiết kế KODO theo thiên hướng sang trọng, đi 5 năm nữa vẫn không sợ lỗi mốt. Toy thì giá trị logo và sự bền bì, không hay bị lỗi vặt. Xe Hàn thì xe nào cũng ngập tràn công nghệ và khó nhận diện thương hiệu được như xe Nhật hay xe châu Âu, kiểu dáng thiết kế thì mỗi năm thay đổi một lần. Tuy nhiên những trải nghiệm về độ ồn, khung gầm, cảm giác lái ... của những xe cùng phân khúc và tầm tiền thì cũng không chênh lệch nhau nhiều, được cái này thì mất cái kia, quan trọng là mình thích là được, có chấp nhận sự đánh đổi hay không thôi :).
Mỗi người 1 sở thcíh , như mình thấy tucson 2022 đẹp là mình xúc nhưng chưa có tiền mới khổ
Huyndai đang tấn công đúng hướng đa phần sở thích của người tiêu dùng Việt Nam. A phân tích chuẩn quá, e k bỏ xót bài nào từ khi theo dõi a, có khi mở đi mở lại nhiều lần để 2 Vợ chồng cùng phân tích nữa ấy chứ 😄
😁
Huyndai Tucson 2022 ghế ngồi rộng rãi cao ráo và tiện nghĩ hơn toyota cross nhiều
tuổi trẻ tài cao phân tích sâu sắc kiến thức sâu rộng
Tui dang xem kênh của bạn...nhung tui đã ra hãng đặt cọc rồi..bán con vios thêm vào đi con này..1.6 T là chuẩn roi...mua xe sớm thì có xe xài..de biet sống hết đời này kg..múc....💪💪💪
Chúc mừng bác nha, tiền mình mua mình thấy hài lòng là được, Tucson mới này trông rất hấp dẫn
Chuẩn r bác e cũng vừa mới đặt cọc tuc 1.6 xong
@@tungnguyennang4614 tui cũng chạy cho ông cậu chiec tuson năm 2020 xăng mượt êm kg bị ồn và nhất là qua mấy ổ voi phuộc nhún êm kg xốc như cx5 .cx5 có ong bạn chạy thờ gian nó chảy nhớt phuộc sau ....trước dinh chọn con cx5 mà thoi mua con vios chạy dịch vụ ,roi gio co tien rồi thi mua con 1.6 T này thoi..đủ day opsần..💪
Tucson mới là chuẩn bài có tiền nên mua. Mình đi xem cả cross và tucson sau chọn tucson vì độ rộng rãi cho gia đình
bản mới rộng hơn
Con Cross là hạng B ngang seltos hay kona mà. Dân mình hâm mộ Toy quá thôi
Y luôn, chọn Tucson vì cái hàng ghế sau rất thoải mái cho gia đình.
Tucson hàng ghế sau rộng, độ ngã tốt hơn Cx5 nhiều, độ ồn cũng tốt hơn Cx5, gia đình hay đi đường xa thì Tucson chân ái hơn. Nhưng thời điểm này Cx5 nó giãm sâu nên nhiều người chọn cx5
mình chỉ lăn tăn là chỉ bản turbo mới có cửa sổ trời mới chán, giá như xăng đặc biệt làm cửa sổ trời 1 nữa k cần toàn cảnh thì củng khỏi lăn tăn, còn lên bản turbo thì giá hơi cao lúc đó lại lăn tăn với sorento
Cửa sổ trời dễ bị dột nước vì lâu ngày ron lão hóa.
@@HienPhan-oj3ex ron lão hóa có thể đi thay mà chẳng lẻ nhà sx không nghỉ tới mà bạn phải lo cho nó bị lão hóa :))
Cái anh huynhdai phí bảo dưỡng cao hơn rất nhiều so với Toy hay Honda. Nên cân nhắc! Mình mua một con Huynhdai rồi nhưng tiếc là giờ mới biết nên có một chút tiếc. Nếu mua lại, nhất định không xài anh Huynhdai nữa. Toy vẫn là số 1.
Nhưng toyota chỉ có cross. Mà cross chạy chán
Hốc đèn pha giống Mitsubishi Xpander nhưng mặt nạ thì đẹp hơn
Vẻ đẹp xe Nhật thì tui ưng ý Mazda
Xe Hàn thì không chê hãng nào Huyndai KiA
Nên mua tucson 2022 hay merc c200 2018 ạ cùng tầm 1ty ạ
Vẫn thích cx5 hơn. Một người đi xe đạp cho hay
:))
Tui cũng vậy.
Đợt santafe cũng hot, và nửa năm thì giảm phọt quần. Xe hàn thì sớm giảm thôi, đừng vội.
Mất 4 5 ngày chạy qua chạy lại showroom Hyundai và Mazda cuối cùng vẫn xuống tiền lấy Cx5, dưới góc nhìn của một người đã mua thì thấy. Cho dù trên mạng rầm rộ, review đánh giá Tucson mới khét lẹt, nhưng cảm thấy Tucson giống như cái nồi thập cẩm, một con xe 1 tỉ thì nên manh trong mình một giá trị mạnh nhất định, chứ ko phải nhét quá nhiều thứ lằng nhằng mà chưa chắc là đã thực dụng, thiết kế trong ngoài cóp nhặt mỗi nơi một tí, giống phong cách mấy anh Oppa làm đồ điện. Là fan của xe thể thao đặc biệt coupe, thì thấy hàng sau rộng quá lại là điểm ko thích, màn hình điều khiển nút bấm truyền thống tiện hơn sang hơn cảm ứng và nhựa...
Anw Tucson mới vẫn là chiếc xe khá ấn tượng, xịn sò... nhưng không phải với mình
Chọn cx5 là sáng suốt.xe Hàn đi vài năm thấy chán lắm
sáng suốt đấy bạn, Tuc năm sau nhìn là chán ngay ấy mà
Chưa sáng suốt lắm đâu. Nếu thật sự sáng suốt thì không ai lại bỏ bạc tỉ ra đi sắm con xe đã ở cuối vòng đời và chuẩn bị khai tử cả. Qua năm sau CX 50 nó ra thì cái cục tức nó cứ chặn ngay cổ nuốt không trôi đâu. Không tin thì cứ hỏi mấy ông vừa mua xe xăng của Vin đi rồi biết cái cảm giác đó thế nào. Cái tên CX5 chuẩn bị đi vào dĩ vãng rồi bởi vì sẽ chẳng bao giờ nó ra bản mới nữa đâu. CX5 so với CX30 đã là thua cả 1 trời 1 vực rồi huống hồ gì so với CX50.
@@dungnguyenngoc1856 bác ko biết gì cứ nói linh tinh, CX 50 là dành riêng cho off-road, bên Mỹ họ vẫn đang sản xuất song song CX-50 và CX5, chẳng hãng nào ngu đi khai tử sản phẩm bán chạy nhất của họ cả. người nào thích dáng vẻ sang trọng, đi được nhiều địa hình chứ không thuần off-road vẫn sẽ đi CX5, bác nhìn doanh số bán hàng của CX 30 với CX5 là biết ngay ấy mà. CX 5 2022 sắp tới về VN là thế hệ 7.0 như CX 30 ngay, chưa kể còn là AWD. Còn đừng mang Vin vào đây vì hãng nó mới có vài tuổi, đi góp nhặt linh kiện mỗi bên tự lắp ráp, mà như vậy chỉ bán được cho nước mình chứ bên nước ngoài sẽ tiếp tục phải gồng lỗ, giờ họ cắt lỗ để đi tắt đón đầu mảng xe điện vậy thôi.
@@LukeNguyen174 tranh luận thì cũng chỉ là tranh luận. Thôi thì cứ chờ hồi sau sẽ rõ. Vấn đề là ít ai lại đi mua xe gần cuối dòng đời ngoại trừ dòng xe đó giảm giá thật sâu.
Chỉ là ko đủ tiền thôi
Còn đủ tiền tôi mua tucson ko phải lăn tăn gì
Thích tucson và đã cọc. Chờ xe về thôi
Khá kết Tucson ở phần đầu xe và mặt hưởng thụ, nhưng mức độ thanh khoản sẽ kém với cross và cx5
Nếu đi loanh quanh chanh xả đời mới cứ táng Tucson cũng tầm vài năm bán lại, còn bền táng Cross, còn cả hai thì CX-5, như em thì cố tý lên Sò cũng là hợp lý nhất, nếu không tìm xe cao cấp lướt, chứ ai mà kết Tucson rồi chắc khỏi lăn tăn
Thế bác nhầm to r
Xe hàn mà mấy mẫu hot thì thanh khoản còn tốt hơn và lỗ ít hơn xe nhật bạn nhé.
Tucson mà kêu thanh khoản kém hơn cross với cx5? Cuồng Nhật nó vừa thôi. Tucson và Santafe cũ hiện tại giữ giá hạng nhất tại Việt Nam luôn.
doanh số tucson toàn thế giới cao gấp rưỡi cx5 đấy bác, tổng 2022 550k xe cx5 350k thôi
Thích ad vì tư vấn ngắn gọn, đi thẳng vào vấn đề :D
Không hiểu Cross lấy cái gì ra so với Tucson được? AWD, động cơ, treo, option, kích thước cái gì cũng đuối hơn hẳn.
lấy giá trị thương hiệu, lấy cái gọi là xe "TOYOTA" và lấy cái doanh số TOP 1 thị trường b nhé
thế bác thấy con beijing X7 ko ? option ngập răng đó. về thông số nó hơn cross mọi mặt đó. trả lời z cho dễ hiểu
hơn vì cái logo
:))
Thương hiệu là thứ mà Toyota phải bỏ biết bao nhiêu thời gian và tiền bạc ra để tạo dựng. Giờ có thương hiệu rồi thì đương nhiên nó phải tìm mọi cách để thu hồi cái vốn đó. Ví dụ giá trị thực của 1 con To là 7 đồng thì nó bán 10 đồng. Còn những con khác(xe Hàn chẳng hạn)thương hiệu chưa phổ biến như To thì vốn 9 hay 9,5 đồng thì cũng chỉ bán với giá 10 đồng thôi. Vậy thì với 9 đồng hay 9,5 đồng vốn đầu tư vào 1 con xe thì con xe ấy đương nhiên phải ăn đứt(option, trang bị, động cơ...)cái con xe chỉ đầu tư 7 đồng rồi còn gì. Thế mới biết một bài toán mà trẻ con đứa nào cũng giải được vậy mà khối thằng già đầu rồi vẫn loay hoay tính toán mãi chưa ra đáp án.
@@dungnguyenngoc1856 Đúng rồi, thu hồi vốn ở VN dữ quá mà. Thế nên 2 năm liên tiếp doanh số bị Hyundai nó ị lên đầu rồi đấy.
Chốt Cx5, già có tiền mua santafe, trẻ có tiền mua cx5, nhà ít người mua 7 chỗ làm gì.
Nếu mà chọn xe sẽ ko bao giờ chọn cx5 mà sẽ chọn tucson, cx5 đem ra so sánh thì ko có cái điểm gì bằng tucson cả
Đợi tuc gảm giá chắc mướt mùa. Dòng huyndai túc giữ giá nhất. Tuc xe cũ lướt giá còn cao nữa là. Có khi cao hơn cả giá niêm yết
Hay lắm Anh chưa có xe nhưng xem Anh thì ghiền xe luôn hi
Xét riêng hệ thống treo thì cross ko có cửa so vs tucson mới, chưa kể nhiều chi tiết khác...
Anh cho em hỏi tầm tiền 1,2 tỉ thì nên mua Tucson 1.6tubo 2022 hay mua CRV. L 2022 vậy? Xin Bác cho em ý kiến chân thành. Cám ơn Bác.
X7 thì hơi hướng bóng bánh,tatoo,và nghệ sĩ.Túc thì mấy anh kinh doanh trẻ tuổi dùng iphon .cx5 liên quan nghề làm đẹp và nvvp.Cross thì mấy anh làm chính trị thích.Out dành cho mấy anh ăn chắc mặc bền.Crv gồm tất cả những anh trên...Vui thôi....
Subaru forester có bị ngáo giá không chủ kênh ơi.....??? Mình rất hóng clip đánh giá của kênh....mong kênh có 1 clip đánh giá và một clip so sánh với đối thủ Crv....thanks kênh rất nhiều
Ok bác. 1 clip này mình sẽ làm.
Bác làm cam ry với nhũng loại cùng xêđan D đi bác ?
Cảm ơn bác !
Tính ra có con tucson dẫn động bốn bánh thì theo tôi nghĩ bây giờ chỉ phân vân có nên tiết kiệm để mua tucson hoặc đợi đủ tiền lên hẳn dòng SUV khung gầm rời luôn, bỏ qua CUV 7 chỗ thì sẽ nhẹ đầu hơn.
Do nhu cầu của bạn cả thôi. Nếu bạn ở đô thị lớn và toàn đi trong phố thì lên khung gầm rời cũng mệt mỏi lắm. Cồng kềnh, Xoay trở khó khăn, hao nhiên liệu hơn...giá lại đắt hơn. Còn nếu quê nội ngoại ở Tây Bắc hay Tây Nguyên thì khung gầm rời xem ra hợp lí.
@@dungnguyenngoc1856 CUV 5 hay 7 chỗ hay bị ồn gầm, khoảng sáng gầm cũng không thực sự cao, có dẫn động bốn bánh thì sẽ giải quyết phần nào khả năng đi offroad, đường trơn trượt. Nếu so cuv với suv thì suv vẫn đa dạng địa hình hơn. Ở thành phố mà muốn đi chơi đồi núi, camping cuối tuần hay đi khám phá nét đẹp hoang sơ Việt Nam thì tại sao không SUV? Nếu chỉ đi loanh quanh thành phố mua MPV sẽ lợi hơn, nhỏ có xpander, xl7. Lớn có carnival, innova, sienna.
Có xe sedan, thậm chí hạng A có bản máy diesel nhé host
Tucson 2022 h đang lạc 40tr, hãng lại tăng giá 30tr nữa. Liệu đợi qua tết có đỡ lạc hơn ko ạ?
Xem thực tế thấy chất liệu làm nội thất ko sang, vì sao cx5 bán chạy và nhiều người thích....cứ nhìn vào nội thất.
Làm về Chevrolet trailblazer đi a
phân tích quá hay quá chính xác, rất cám ơn bác ạ!
Mua tucson đến giờ chắc chắc đang làm máy
Đã xuống tiền đặt cọc 1.6 turbo.
Có ai như em ko . Ở Nhật hơn 5 năm mà chưa bao giờ thấy 1 cái xe Hyundai hay KIA nào .
Hay là Nhật nó là đất nước của các tập đoàn ô tô rồi nên xe Hàn ko có cửa nhỉ . Xe châu Âu hay Mỹ thì vẫn có . Ảo thật đấy - trong khi đó ngôn ngữ Hàn khá phổ biến ở nơi đông người
Đi đài loan cũng không thấy bóng dáng 1 con xe hàn/china nào. Trên đường 7 phần xe nhật, 2 phần xe đức, còn lại 1 phần là xe khách xe tải không rõ xuất xứ.
@@ltv7784 cảm giác đồ Nhật nó bền bỉ thật hay sao ý. Dân Việt Nam thích đồ nhặt bãi của Nhật lắm luôn 😂
Vấn đề đấy là nhật.
Còn Vn xe nhật n như bãi rác chứ hay ho gì, nào chất lượng n như xe nhật bên nhật thì tính
Bạn nên qua Hàn sống vài năm đi thì câu hỏi ngược lại sẽ lại thốt ra tự miệng bạn cho xem.
Có bác nào ở đây giống em ko!!! E ko thích Tucson 2022 vì ko hợp nhãn, nhìn con Tucson 2022 là mình tụt cảm xúc mất tiêu rồi! Nên mình đã chọn mua Tucson bản cũ 2020 mặc dù khả năng vẫn lấy đc Tucson 2022. Có bác nào giống em thì cho em xin 1 like để biết mình ko lạc lõng giữa dòng đời này nhé!
Chất giọng a này có gì đó rất đặc biệt
Thấy Santa Fe và Tucson dính lỗi động cơ.
Mình thì lăn tăn nhất là Outlander thôi ;D
Làm về chiếc Mítubishi Outlander 2022 đi add. So sánh nó với Honda Crv :)
Tucson va peugeot 3008 chon loai nào mấy bác
Xe Peugeot hao xăng lắm
Đã xem nhiều clip! Và thấy nhiều cái dựa trên quan điểm cả nhân…đơn cử trong clip này là ngoại hình. Nên phân bua rõ ràng giữa những thứ gì là chung của xã hội và những cg là sở thích, quan điểm của mỗi n vậy thì kênh mới chính xác, công tâm được
Bình luận về vụ vin k sản xuất xe xăng đi bác. Hóng bác phân tích chứ đi đâu cũng thấy tung hô. Nghe mỏi quá. ^^
Mai có, mai có.
Mình mua máy dầu vì đi đường dài nhiều :)
Em đang lăn tăn giữa k5 và Tucson, cả 2 đều bản cao nhất
Nếu bạn thích gầm thấp thì chọn K5. Còn nếu bạn thích gầm cao thì chọn Tucson.
Máy dầu khỏe, tiết kiệm nhiên liệu và ko gây ô nhiễm môi trường như xe xăng bạn nhé
bác ơi riêng về môi trường thì dầu ô nhiễm hơn xăng nhiều nhé, dầu chỉ tiết kiệm chi phí nhiên liệu thôi
Mặc dù nhà em có xe rồi nhưng rất thích xem xe đẹp
Kênh rì viu mới lạ... mà lại hay
mẫu xe này mói ra như mình thấy đã bị nâng giá và bán kèm phụ kiện nghe chừng khó mua dduocj đúng giá
Bác làm chủ đề về xe Nissan đi. Xe chất lượng nhưng k đc lòng người Việt.
so với CRV thì sao bác
Xe Hàn mỗi năm 1 kiểu chấu. Tucson làm chấu giống Cross hay Marda thì sang hơn
Thời điểm hiện tại vẫn chưa có tuc 1.6 để giao.:))
Chưa bỏ 1 clip nào của Bác, Hóng bác làm tiếp clip so sánh xe tầm tiền 600-700 triệu 😊
😁 Quả trên 600 đang làm bác à, nhưng nhiều xe quá đang bị loạn mãi ko xong.
Anh phân tích kia k3 2022 đi anh
Xe đẹp , ngon , vượt trội
phân tích cực kì hay
với mình chênh giá là nex ,mình có tiền làm gì phải khổ,kiếm tiền đã quá vất vả rồi mồ hôi nước mắt cả đấy! cho chúng nó á “ mơ đi”
Sao cuối câu nói hay có "xì" nhở, như kiểu nói tiếng Anh vậy, này là tiếng Việt mà =))
Tuc son neu co dan dong cau ssu thi tuyet voi
Làm 1 mình 1 kiểu ! Rất hayyy ❤️❤️
Xe hàn thì mình chỉ thix Tucson và Morning
Phân tích hợp lý.
Cuối cùng thì em lại chọn Outlander anh ạ 😅
Phân vân giữa Tucson đời mới và BJ X7 (Mình ko quan trọng thương hiệu, chỉ quan trọng chất lượng)
thì theo bạn nên múc con nào?
thế bác có nghĩ đến chuyện thanh khoản chưa bác, chưa kể hỏng hóc ,lỗi vặt, chờ linh kiện nữa.. An toàn mà chơi thì tất nhiên vẫn cứ là Tucson rồi bác: cộng đồng đông, nhiều linh kiện thay thế, xe Hàn giữ giá nhất, và tất nhiên là định kiến của mọi người về xe tàu
N còn là linh phụ kiện m, bảo dưỡng bảo hành. Xe ngon thì mà hỏng xong vứt xó vài tháng thì ngon làm đếch gì. Nào BJ trung tâm n trải giải cả nước thì tính n ngon
Cái quan trọng giá nữa bạn ơi X7 rẻ hơn Tucson kha khá
X7 lăn bánh mới = Tucson base. K quan trọng thương hiệu nhưng có quan trọng tiền k bác?
@@Sargeantisthegoat e test rồi. X7 hơn mọi mặt. Nhưng giờ e cũng k có tiền mua. Trả nợ hết rồi
Xe ở ta chỉ dán mấy chữ là giá lên mây. Xe nước ngoài có mấy chữ đó đâu
làm về peugout 3008 mới đi bạn .. Hóng
Mình lái thử hôm qua rồi b ah vì đang phân vân giữa nó vs tucson mới, đang máu xe tết nhưng tucson chưa giao dc dù đã cọc rồi. 3008 thì đang sẵn xe nhưng lái thử thì thấy k ổn, trễ ga lắm công nghệ thì cái cam 360 còn k có 🙄 tầm tiền lại cao hơn cả tucson nên chốt lại vẫn múc và chờ tucsom turbo
@@Levangroup thanks
Đang lỗi bổ máy thôi mua Cx5 cho nó lành
Xe Hàn mua về đc vài năm đầu thôi. Nó kém bền, sau chết tiền và thời gian sửa.
theo bác thời điểm này mua Lux A 2.0 bản plus tầm giá 950 lăn bánh biển tỉnh là phù hợp chưa? Hay đợi nó giảm giá nữa ạ (hy vọng qua Tết giảm đc tí nữa)?
THÁNG 4 - THÁNG 7 GIẢM BÁC NHÉ ^_^
Dòng Lux đang tăng giá lại mà bác. Đang áp giá mới tháng 1 rồi. Không giảm nữa
K sx nữa nên về giá cũ
tôi chọn subara forester
Các bác cho em hỏi. Giờ sau 2 tháng. Xe tucson đời 2022 như thế nào ag. Bản đặc biệt ấy. Mọi người toàn khuyên mua toyota. Bởi giữ giá.
Mình cũng giống bạn. Đang chấm mút con Tucson 1.6 Turbo quá, mà mọi người cứ khuyên lấy Toy hay Mazda đi vì bền và giữ giá. Nhưng mình vẫn quyết lấy Tucson vì các option và tiện ích mà xe có thể mang lại cho mình.
@@baoquan561 tuc vs san giữ giá nhất thị trường. Loại toy vs Mazda tuổi gì bạn ơi
@@baoquan561 sau thời gian sử dụng thấy sau bạn, tucson. Mình tính mua nhưng nge nói nó hơi hao xăng . với lại giá hơi cao
@@tien-pt5gm đi ổn bạn à . tucson bị lạc nên mình ko thích điều này thôi. nếu không thích lạc và trong cùng tầm tiền, bạn mua Kia Sportage đi ok hơn Tuc cả về option lẫn chất lượng. mình có cơ hội ngồi em Tuc và Sportage rồi và mình đánh giá em Sportage ok hơn
@@baoquan561 kia nó ko bền cho lắm
Con số, kiểu dáng chưa nói lên điều gì với tôi vì tôi sở hữ gần 20 năm qua đủ các thể loại, Mazda Cx5 tôi đã lái và chán cái cảm giác lái nhạt nhẽo ko có độ liền lạc chuẩn xác, Cx5 thì đẹp thanh lịch, còn Tucson mới thì đẹp cơ bắp và hiện đại, nhưng quan trọng nó hơn gì đc cx5 ?! Lái thử kỹ cả 2 rồi mới chốt nhé các bác !
anh làm K5 nhé
tucson đã lái thử, điều hoà chẳng mát gì cả!
Hay quá anh
Suy nghĩ của bạn nó khiến người khác phải suy nghĩ...... thank bác!!!
Ok hợp lý ad ơi
Viết nội dung hay cơ mà hơi ngắn, nên đi sâu vào so sánh sự chênh lệch giữa giá bán các dòng xe, các loai máy. đi vào phân tích tại sao lại chênh nhau. Ví dụ đoạn cuối bạn đưa ra các dòng xe sử dụng máy dầu, rồi chốt cụt lủn, đến tôi là người đam mê xe mà còn chưa rõ lắm bạn muốn nói gì thì sao mà chị em hiểu nổi. Mấy bả lại phán bừa là máy dầu chỉ dành cho xe tải chở heo thì... T_T
🤣🤣😂😂 Nghe nó lại hợp lý quá. Thanks. Hơi khó hiểu thật.
Ông này phân tích về kinh tế thì OK thôi. Chứ chưa chi tiết về kỹ thuật được. Nghe bổ sung
Cho xin links groups xem xe bác ơi!!!
Bác tìm kiếm xem xe analytics là ra. Link group có trong video giới thiệu về group nhé.
Tucson bản turbo mới có số nút bấm. Mà turbo là 1.020 tỉ chứ k fai 925tr :)
Tuyệt vời đúng và trúng
Bản mới quá chất
Với hệ thống treo sau như hiện tại thì chưa có lí do nào để chọn Cross cả.
chuẩn bác, nhiều bạn k để ý chứ con cross đi tốc cao là chòng chành và ồn, tucson êm hơn nhiều.
@@KappNiKa mua phục vụ gia đình cứ con nào treo ngon mà mua, cũng nên để ý đến sự thoải mái của người ngồi sau chứ.
3008 đẹp nhất
Tôi đợi xe VinFast VF7
Làm con vf7 của vin cũng đẹp
Công nhận máy xăng xe hàn không bằng xe nhật thật chứ máy dầu xe nhật đi ngủ với hyundai
Thiếu lăn tăn với crv bản L
Tucson được cái nhồi nhét quá nhiều option,đi 1 năm sau thì bắt đầu thấy chán ngay,kiểu dáng thì rất nhanh lỗi mốt,nội thất bên trong thì lại rất nhựa,thề nó tàu cực luôn,nhưng mới ra nên được Trả tiền quảng cáo khắp nơi khét nẹt chưa đi cả huyn dai,kia,mazda cuối cùng vẫn chọn CX5.nội thất của mazda toàn da nó đẹp mà cực sang trọng luôn chứ không phải toàn nhựa rẻ tiền,thôi mình chọn cx 5 rồi còn các ông review ông nào cũng ăn tiền,mua xe theo 3 bữa ông nào cũng kêu hối hận
Thật ko bác. Em đang lăn tăn. Mọi người cứ bảo mua toytota, bền giá các kiểu. Máy chạy bền hơn hai nhãn hiệu kia. Bác nói em với
@@tranthanhloan8634 b xem trực tiếp rồi qđ mua xe nào, phục vụ gđ thì tuc nó sẽ tốt hơn vì rộng hơn các xe cùng tầm giá như cx 5, cross nhiều. Thiết kế nội, ngoại thất thì tùy cảm nhận mỗi người nhưng phần đông đều bảo đẹp (mình cũng trong số đấy và đã múc Tuc). Về độ bền hay tính thanh khoản, giữ giá thì bạn khỏi lo đi, tuc nó thuộc dạng top trong phân khúc về mấy điểm này rồi b
mới ra Mazda sáng nay, coi CX-5 với thằng sale, nó nói luôn cho vuông là đồ da trên CX-5 là loại thường, nhanh hỏng. Bữa giờ tham khảo nhiều ý kiến, đa số phản hồi là CX-5 chất lượng nhanh xuống. CX-5 phù hợp với những người chủ kỹ tính, chăm xe kỹ. Mình cũng là dân thiết kế, nên đồng ý về cái đẹp nội - ngoại thất của Mazda. Tuy nhiên, vì nhu cầu là mua xe bình dân phục vụ gia đình, chở má đi ngân hàng nên mình sẽ bỏ qua một chút về thiết kế đẹp để hướng tới không gian rộng rãi, vận hành êm ái, vì mẹ mình đi CX-5 hàng ghế sau rồi nói bị say xe, mau mệt. Mà giờ mua xe mấy tháng mới có mà đi, người nào có xe đi rồi cũng mới lăn bánh 2-3 tháng là cùng. Chưa có ai đi trên 1 năm chứ đừng nói là than chán. Còn chuyện đi vài năm mà chán thì có xe tiện nghi an toàn để đi thì đã là một điều rất sướng rồi, ai chán thì mua xe 2-3 tỷ trở lên nhé. Còn bạn có đi CX-5 vài năm rồi mà thấy nó bền và vui thì chúc mưng bạn nhé.
CX5 hàng ghế sau chật, lại méo ngã ra được cho thoải mái. Đi gia đình thường có vk con nên loại luôn 1 nốt nhạc.
Bên hàn nó lạnh nên ko sợ nóng 😅😅😅😅
Quá hay
Em có tiền thì cứ tucson mà quất thôi. Đời mà lăn tăn j nhỉ. Quan điểm cá nhân Em nhé :)
Em cùng quan điểm với bác
@@truongvu3263 vâng ạ. Tầm tiền này thì cũng phải có điều kiện mới mua mấy xe này. Ai mà mua mấy xe này chạy dịch vụ chi. Ko thì đã ỉn, xpand, xl7,phò mà quất để đi dịch vụ. 5-7 năm chán bán lại lúc đó lại có tiền mua con mới. 5-7 năm mình sướng, vợ con mình sướng. Nghĩ vậy thôi là thấy nó xứng đáng rồi
Cross mà đòi xo với túc 2022. Đúng là kệch cỡm
Hay wá
Hyundai Tucson mẫu 2021 trở về trước thì đẹp, mẫu 2022 này xấu kinh xấu cả đầu xấu cả đít ko thể nhìn nổi, chắc ông thiết kế chơi khăm hyundai chắc.
chốt Túc đợi thuế là múc thôi đã cọc xe :D
Hay