Alors, ça fume ? #1 Iveco Daily 35-8 / 1990 / 4,8°C
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- Опубликовано: 25 янв 2020
- Démarrage à froid
▪ Modèle et année : Iveco Daily 35-8 de 1990
▪ Motorisation : 2.5 atmo
▪ Kilométrage : Environ 200,000 km
▪ Température : 4,8°C
▪ Système de préchauffage : Système "Flamstart", bougie unique. Ne fonctionne pas
▪ Autres informations : Entretien à jour, ne roule pas en ce moment, a fait beaucoup de petits trajets, démarre au quart de tour après le premier démarrage de la journée, fume beaucoup moins après.
👉 Présentation de la série • Alors, ça fume ? Prés...
👉 Playlist de la série (tous les démarrages à froid) • Alors, ça fume ?
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#alorsçafume #démarrageàfroid #diesel 
Авто/Мото
Ba écoute sans préchauffage il ne démarre pas si mal ! Après la fumée bon ba ce n'est pas un véhicule neuf, ça ne me choque pas... Je pense qu'avec un bon préchauffage tu peux fortement diminuer la fumée....
As-tu compté le nombre de pingouins qui sont décédés après ce démarrage ?😂
mouahahahah moi j'ai compté 27
Effectivement c'est Le mécano du dimanche l'expert des pingouins décédés suite à un démarrage à froid 🤣 !
😄
moi j'ai compté 3 ours polaire
Merci pour la vidéo. Curieux de voir le résultat quand tu auras réparé le préchauffage ;)
Super vidéo merci et bon courage pour ton projet
Salut fab ! Pour ton préchauffage tu peux branché les bougies en direct à la batterie ça fait le taf ! 👍
Pour ta fumée fait réviser tes injecteurs 👍👍
Salut ! En voilà une vidéo très très intéressante que je vais m'empresser de regarder cet après midi 😁😍
AH la tu va être servi en diesels 😁 ! Et pourra nous faire des contributions avec tes Bernards Diesel 😉
la mienne arrive très vite ! je pense que rien qu'en regardant la série, tu vas tousser
J'ai vu deux tortue s'évanouir 😂😂😂😂😂. Blague à part
Purée Fab, tu fais super bien le clik-clik-clik 😂 et c'est un clikophile qui te le dis 😁
PS: superbe trouvaille le titre de la série "Alors ça fume ???"
Ça se travail le clik clik clik, comme tu le sais bien 🤣 !
On a trouvé ce titre avec Fred 😁.
Bonjour. Pas difficile, chauffe une grosse casserole d'eau bouillante, vide la sur les tuyaux d'injection, le bloc culasse et la pompe et il va prendre beaucoup plus facilement... C'est mon expérience.. Bonne soirée à toi et merci pour la vidéo. Bisous Belge.
y a des tas de systeme du genre a faire avec des resistance electrique etc...j'ai vu quelques realisations interessantes a l'epoque
bonjour Fabian, je viens de voir la serie alors sa fume en commencant par Frederic du Mecano du Dimanche, tu remporte le gros lot malgré un demarrage difficile. j'adore ce concept de vidéos c'est increvable ce genre de moteur. amicalement. un abonné.
Bonjour
sur ce camion je crois qu'il faut commençer par le debut
controler le jeu aux soupapes
controler les injecteurs
rebrancher tout ce qui est debrancher
controler le calage de la pompe a injection aux comparateur
prendre les compressions des 4 cylindres
et faire la synthese de tout
bon courage Gilles
Sur un iveco ya pas de réglage soupape a faire . Et si le calage de la pompe et pas bon il ne demarre pas . C'est 35/8 a bougie donc il fume je dirait même que c'est normal .
@@yvanwin877 moi je dirais que c est le ventilo qu a eteint les bougies😁😁😁! Pour un diesel surtout un vieux rien d inquiétant ,il est fou l autre avec son opération a coeur ouvert!
Et réparer le préchauffage non ?
Salut Fab, j'en ai vu un avec le même moteur en injection directe mais sans aucun préchauffage (modeles avant 90)qui demarrait mal a froid idem... Resolu après avoir remplacé la pompe d'alim sur le groupe auxiliaire qui avait une membrane poreuse(desamorcage). Tu peux monter une pompe électrique de recup sur l'alim juste pour tester. (la pompe a membrane sofim coûte +-50€). Sinon a voir aussi le calage de la pompe qui peut etre mauvais, une dent de décalage sur la courroie entraine un mauvais démarrage avec fumées acres (gasoil non brûlé). Je commencerai donc par tester cette pompe d'alimentation et la distri. (rien de compliqué, mais depose calandre+radiateur obligatoire). Bonne recherche !
Vraiment sympa votre idée de présentation !
Je te fais une vidéo sous peu du démarrage à froid aussi de mon Iveco Daily 45-10 de 91'. Qui fume beaucoup beaucoup moins :p
Cool, hâte de voir ça 😉 !
sympa le concept
Sans préchauffage il démarre bien.
En ville ce serait vraiment embêtant la fumé au démarrage
Bonjour
J'ai un B70 qui fumait énormément
Lors de la dernière vidange avec changement des filtres
J'ai mis avant dans l'huile un traitement fluidifiant pour éliminer les dépôts
Et bien j'ai été le premier surpris, il ne fume plus du tout !
Apparemment cela libérerait les segments collés ?
C'est environs 20 € et changement du filtre à huile impératif .
On remarque bien à l'ouverture du bouchon que l'huile est très fluide .
Si cela tente certain d'essayer ? Maintenant je le fais à tous mes véhicules
1 vidange sur 2 .
hqhaha une locomotive le bordel !!! je pense que la refection du prechufage devrais atenuer un peut ce phenomene
Salut, cherche pas plus loin démonte,nettoie et
Tare tes injecteurs.
Ton moteur n'a pas de problème de compression car si c'était le cas il ne démarrerait pas si bien à froid sans préchauffage.
À plus
Ahah tu tousses 😂 c'est sur que ça fume pas mal la !
Effectivement à mon travail aujourd'hui j'ai essayé d'en démarrer un Iveco 35-8 qui partais à la casse, sans préchauffage c'est vraiment galère à démarrer c'est engins
Salut,en insistant pour damarrer sans prechauffage tu gave les cylindres de gasoil (ca amplifie baucoup le fait qu il fume).je commencerais a ta place a mettre 4 bougies de prechauffage neuve,trouver la panne du boitier de prechauffage ou en mettre un neuf et tu repare le flamstart ( qui ne sert pas a rien comme baucoup le disent) et tu vera qu il fumera deja baucoup moins sur et certain.....si la fumee persiste tarage injecteur,calage de l avance de la pompe injection et prise de compression😉😉😉 bon courage
Salut Fab j'ai une prise d'air dans le circuit gasoil de mon Opel Astra 2.0 du coup impossible de démarrer ta une technique a me conseiller ? Sinon cool ta vidéo
Salut, t'as essayé de la bouché avec quelque chose pour voir si ça aide déjà ? Sinon à part la réparer je vois pas. Merci.
75 cv !!!!! 😱😱😱.Bon courage dans les montées si t'es bien chargé !!!!😅😅😅
J'y suis préparé psychologiquement 😅, même à vide c'est pas rapide 🤣.
Faut toujours pleins de chevaux mais après cela dépend de la boite c'est sur pour faire Paris Marseille charger pas fait pour, ....mais pour aller au brico du coin , pour la bricole, etc , et pour rouler a 80 Km sur route. et pour charger 500 kg de sable prendre un super poids lourd ridicule. !!! Si a dapté a ses besoin et surtout budget ...pour certain.
Pour certain pas besoin d'avoir du super matos pour faire du travail et du bon, .....
Sur un utilitaire c'est le couple qui compte 😉👍
Un 35-8 sais sans turbo faut prendre un 35-10 107 cheveux turbo c’est déjà mieux et alors 35-12 122 cheveux turbo intercooler tu rajoute un peut de débit à la pompe injection et 1/2/3/4/5 il arrête le bitume je sais de quoi j’parle j’suis gitan les iveco sa me connais mdr 🤷♂️
salut fab b ,c est le meme system que mon trm 4000 sauf que bougie ou pas ca fume ,,,a block,,je pense que ce paramètre remis au norme sera top en plus il a un son correcte le filtre a go aussi est important comme le gazoil lui meme bonne video com dab
J'aimerais avoir ton avis, une voiture essence qui demarre au bout du 3 eme coup en l'aidant bien la voiture a 30 ans elle fume pas mal au debut et moins quand elle est chaude comment faire pour eviter les demarrages poussif je peut controler quoi ou faire quoi et a moindre coup selon toi , je precise que le moteur apres tourne tres bien , merci pour ta future reponse ;) mon moteur c un 2.7 prv 144 renault ^^
Je ne suis pas assez connaisseur, mais ça me fait penser à un problème de compressions. Il faudrait prendre les compressions des cylindre pour voir un peu la santé du moteur. Bon courage.
Une bonne remise à neuf du système de pré-chauffe puis un calage ou changement de la pompe a injection et c'est réglé.
Dommage j'ai plus ma 19 ça aurait fait une très belle vidéo. 😂
Pour un moteur sans prechauffe cest pas si mal je trouve. Repare déjà la prechauffe et jette un oeil du côté du joint de collecteur d'admission ;)
Pourquoi le joint de collecteur d'admission? J'ai le même problème sur un 40-10...
Salut, alors contrôle le jeux aux soupapes, le circuit gasoil, voir changer le filtre, remplacer le boîtier de prechauffage, et contrôle le faisceaux d'alimentation, et vérifie les injecteurs, et pourquoi pas un bon traitement mecarun..
Oui pourquoi pas 😉
Salut mets du produit dans le gasoil bardhal et préchauffé aussi sa iras mieux
Hola cómo solucionaste el problema del humo blanco? Me pasa lo mismo
Bonjour . J’ai eu le problème avec le même. Démonte tes injecteurs ,nettoie les ,ou, change les cartouches ,des injecteurs . Et après c’est ok .
Salut mon Fabian je te ferai une vidéo sur Instagram tu verras que mon B70 fume moins au début que je l'ai eu c'était pareil que ton Iveco et après je te dirai la solution qu'est-ce qu'il faut faire🤣🤣🤣🤣🤣 un gros pouce bleu bon dimanche à toi 👍👍👍👍👍
Salut David, balance ta vidéo sur youtube aussi si tu veux bien que je puisse la mettre dans la playlist, ça m'intéresse !
@@FabB comment on fait ça sur RUclips
Comme ça ruclips.net/video/nPOmYeeCl1o/видео.html
@@FabB ok merci mon Fabian
Salut mon Fabian est-ce que ça te convient la vidéo je te mets le lien ruclips.net/video/Lx7jzZ1ZIJQ/видео.html
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ moi je peux te dire un truc c'est pas évident le faire des vidéos🤣🤣🤣🤣🤣
Salut sava bien fait une vidange et met du mecarun p18 avec l'huile et un petit réglage des soupape
Mon massey fergusson fait la meme fumée au demarrage avec un préchauffage qui fonctionne ;)
😅
Bonjour Fab, merci pour tes vidéos très instructives et bien réalisées. Pourrait-on se joindre, car jai un iveco 3510 et probleme turbo. J'aurai voulu tes conseils si tu as le temps bien evidemment. Ma soupape est morte, et la tige qui la tiens derrière ne bouge pas du tout. J'espère ne pas devoir changer le turbo complet 🙏
Bonjour, avec plaisir 😉. Malheureusement je n'y connais rien en turbo, je n'ai jamais travaillé sur un turbo... Désolé.
@@FabB et sinon niveau colonne direction, tu pourrais m'aiguiller ? J'ai un suintement mais je suis pas sûre que ça vienne de là , on peut se joindre via Messenger, t'envoyer quelque photos ???
Tu peux m'envoyer des photos via le messenger de la chaîne oui facebook.com/cestenfaisantquonfait/
@@FabB ça marche ! Merci à toi 👍
Salut, chouette vidéo ! La classe ton Daily! Même avec la fumée lol! Je viens de m'acheter un 49.10 turbodaily. Il a un peu de mal à enclencher la première. Je dois passer par la seconde avant elà ça va... peut-être un souci de synchro à moins que ce soit commun à cet engin je ne sais pas. L'embrayage est neuf. C'est vraiment un tank je trouve. Ca rassure. Bonne continuation en tout cas. Ah oui, qu'est-ce que tu as comme booster toi?
Salut, merci ! Oh la classe, t'as 103 cv 😃 ! Cool si mes vidéos pourront t'aider. J'ai testé pas mal de booster et à ce jour celui que je conseillerais le plus c'est celui ci amzn.to/3qMAPo4, vraiment puissant et robuste.
@@FabB Ok! super ça! Je te remercie beaucoup, et oui, tes vidéos sont d'une grande aide. Et tu as une logique mécanique qui me parle tout à fait. C'est agréable, marrant aussi, clair et très naturel, bref, je trouve ça juste parfait! Merci pour tout ça et bonne continuation !
bonjour FAB-B dit moi jai un bm qui ne dépasse pas les 30 kh sa peut être quoi a ton avis?
Salut, je ne sais pas, mais il faut que tu donnes plus d'info sinon personne ne pourra t'aider (modèle, moteur, type de boite etc...).
Decalaminage a l'hydrogène
Échappement et silencieux neuf
Petit additif pour aider
Un bon décrassage des familles en tirant la 2 et la 3 pendant quelques kilomètres et sa devrait beaucoup moin fumer
Apres bon , on va pas en demander de trop a un mazout qui a 30 ans surtout si tu veux pas mettre trop d'investissement dedans
Meuuuu non, ça fume pas beaucoup 😄
Bonjour, oui ça fume. Jai une ax 1.0 qui fume blanc et beaucoup quand elle chauffe . Une idée?
Salut, je ne suis pas assez calé pour te dire, et sans voir la voiture c'est délicat. Mais ça me fait penser à du liquide de refroidissement qui passe dans un ou plusieurs cylindre. Regardes si le niveau baisse pour être fixé.
Pour la fumée, commence par les injecteurs et puis la pompe mais bon, c'est un vieux véhicule, il peut bien fumer un peu...
Bonjour FAB-B il s'est écoulé pas mal de temps depuis tes tests de fumée..... As tu réussi à amélioré tous cela? J'ai un iveco turbo daily 35-10 2.8l ,bon il fume beaucoup moins au démarrage, mais il sent mauvais et surtout en plein régime vers 90-100 km/h. Je ne sais pas quoi faire, la vidange et à jour, les filtres huile,air et gasoil ont été changées, mais rien n'y fait.
As tu des pistes de ton côtés maintenant que tu connait bien ce moteur sofim. Merci à toi.
Séb.
Salut, alors oui, il fume moins maintenant que j'ai fait un déménagement incluant 2000km d'autoroute pied au plancher tout le long 🤣.
Ça l'a vraiment décrassé. Mais c'est pas encore top. Je compte lui faire un traitement complet Mecarun bientôt pour voir.
Un calage de la pompe à injection pourrait régler ton problème d'après les infos que j'ai pu avoir, mais je n'ai encore jamais fait ce travail donc je sais pas exactement ce que ça implique.
Tu me dira si tu le fais et ce que ça donne 😉.
@@FabB sulut Fab merci pour ta réponse. Il est déjà passé chez un dieseliste car j'avais une petite fuite de gasoil au niveau du reniflard c'est sur la partie haute de la pompe. Ils ont donc réglé l'avance et ca à donné un bon coup de peps au régime moteur avec un ralenti autour de 900tr/min. Mais niveau fumé et odeur rien n'y fait. Le mien est aménagé camping car, c'est la louze quand tu dois démarrer de bon matin et que tout le monde te regarde parce qu'il y a une fumée qui sort du pot. En hiver avec l'humidité ça se vois fort, moins en été c'est assez rapide après je vois plus rien. Par contre l'odeur en haut régime c'est assez present. Comme tu dit il faut peut être bien le décrasser pendant pas mal de km. avais tu cette odeur quand tu roulais à 90-100 ou plus ? Le mecarun tu avais déjà fait un tuto la dessus, je vais y penser. C'est pas trop virulant pour nos ancien véhicule ? Merci à toi. Séb.
@@sebastiensaleta3346 Salut, je règlerais le calage de la pompe un jour mais un ralenti à 900 c'est très élevé, il devrait plutôt être autour de 650 tr/min.
C'est clair que c'est gênant les démarrage, surtout si t'es pas seul 😬.
J'ai testé les produit Mecarun sur ma BMW 330i avec de bon résultat donc je le ferais sur le camion. A+
salut fab j’ai iveco 35c13 il démarre que au start pilote dès que je roule un peux avec je coupe le contacte après il redémarre normalement ,est en suite quand je coupe le contact et le laisse refroidir 10 minutes il veut plus démarrer a tu une idée du problème merci ??? !!!
Salut, il y aurait pas une prise d'air sur le circuit de carburant (durites, filtres, joints...) ?
@@FabB nn je pense pas quand j’essaye de le redémarrer il a beaucoup de compression la batterie est neuf ainsi que tout les filtre ressèment changé
OK, je ne le connais pas assez bien pou t'aider malheureusement, je débute avec ce moteur et j'ai pas l'habitude des diesels.
@@FabB ok merci quand même désolé pour le dérangement
Bonjour fab j’ai exactement le même camion et le même souci, tu en est où de ton problème?
Je te remercie d’avance
Salut, alors, après avoir fait mon déménagement et donc bien décrassé la bête sur autoroute, ça allait déjà mieux, mais ce qu'il lui faut vraiment c'est du préchauffage. J'ai pas encore travaillé dessus mais quand je lui met le décapeur thermique dans l'admission au démarrage il ne fume pas ! A+
Je vais tester le coup du decapeur ça peut être une piste. Et je vais contrôler mon préchauffage. Ensuite si ça ne va pas ce sera tarage injecteurs. Merci pour ta réponse
J'ai du brouillard ce matin ...je sais d'ou ca vient enfin ! :)
il faudrait qu'on se rencarde pour pas demarrer en meme temps nos vehicules.Le matin quand je demarre je fais gaffe a avoir personne derriere moi !... a nous deux on va flinguer le pole sud et nord reunis
Haha, ouais, c'est ça 😬😅 !
Tu peux nous faire une vidéo ?
@@FabB ah bah non j'ai été hospitalisé entre temps...je suis avec le pingouin la dans la chambre d'hopital :) Les docteurs nous ont dit qu'on s'en sortirait peut etre pas ha ha ha
Mince alors, c'est grave ? Bon courage à toi. Ça donne encore un peu de répit au pingouins tant que tu le démarre pas 😅.
@@FabB En tout cas je me suis decidé a check mes bougies et comme prevu elles sont flingués 4 sur6...pour le bien des ours polaires et des pingouins je vais les remplacer.😂😅 et les gens vont arreter de changer de trottoir quand je la fait chauffer a 7h.
Et le pingouin j sais pas il est parti avec les infirmieres j lai plus revu😂
Incroyable comment il fume a froid, moi ma Xantia fume juste au démarrage et s'arrête aussitôt
Ouais, ça craint 😅 ! C'est une diesel ta Xantia ?
FAB-B oui c'est une 1.9 l turbo d phase 1 92 cv
Alors n'hésite pas à poster une petite vidéo 😉.
Les particules fines sont très mauvaises pour la santé... Je ne vois que de très grosses particules ! 🤣🤣🤣🤣🤣
Fab!! Greta thunberg a du faire 3 attaque à cause de ton Iveco lol
Problème d'injecteurs quand ça ne démarre pas à froid. Humidité aussi. Sûr et certain. Star pilote dans le filtre à air dans ce cas. Fumées dues aussi aux injecteurs et à la pompe qui manque d'avance. Donne t elle le même débit pour chaque injecteur aussi... Mais dans ce cas ça ne tourne pas rond à chaud. A + Fabian.
Ok faudra que je regarde ça. Je préfère éviter le start pilote si possible.
@@FabB Ca ne fait pas de mal... Mieux vaut être à 2 personnes pour en mettre. J'ai fait repartir plein de voitures notamment des diesels ainsi.
Sur un atmo ca s'entend clairement si y a un pb d'avance, l'explosion n'ayant pas lieu au bon moment certaine piece s'entrechoc etc.. et surchauffe du haut moteur. Normalement le calculateur est sensé s'en rendre compte et corriger dans les premieres minutes.
Par ailleurs si c est un pb d'avance à l'injection ca fume plutot noire... La combustion n'etant pas complete.
Aussi si l'avance est mal reglée tu va avoir des soucis de démarrage, mais pas ce que ce que tu as la.
A voir aussi depuis quand le diesel est dans le reservoir et si celui ci est pas plein de flotte.
Sans prechauffage il est possible qu'il aurait trè bien démarré en été.
Coucou FAB-B, si ton camion est équipé d'un catalyseur (oui logiquement nan ? Lol) hé ben ce ne serait pas les sonde lambda qui ne ferait plus leur boulot ? Bon courage pour la suite ! 😉😉
Salut, non pas de catalyseur sur ce vieux machin 😄. Merci 😉.
@@FabB OK lol je me disais bien 😅😅 donc c'est soit trop d'huile dans la ligne qui a stagner soit comme l'ont dit tout le monde, LES BOUGIES de PRÉCHAUFFAGE ! lol boîtier fils ou bougies quoi. bon courage à toi 💪😉
@@leveneurludovic5164 Haha, il n'a pas de bougies de préchauffage non plus 🤣 !
@@FabB 🤣🤣mais lol
Donc soit ligne soit je sais pa 😅😅😅
Après la fumée blanche c'est de l'eau(condensation normale ?) . Mais sa bouffe pas en eau ni en huile nan ?
Selon moi, c'est à la fois de la condensation dans la ligne, une étanchéité moindre des cylindres à froid et la mauvaise combustion à froid.
Tu as débranché le startflamme... mais cela n empêche pas cette thermovanne de fuir le gasoil dans l admission si elle n est pas en bon état.
J ai eu le cas sur un manitou.... ça fumé pas mal
J'ai débranché le boitier de commande, l'électrovanne n'est pas alimenté, il n'y a du coup ni chaleur ni gazole dans l'admission, donc il démarre sans assistance on va dire.
@@FabB ce n est pas une electrovanne mais une thermovanne. Il arrive qu elle se referme mal une fois froide et moteur tournant le gasoil coule ou goutte.. suivant la fuite... dans l admission. Demontes la et testes la pour etre sur
Ok, j'ai lu partout électrovanne, mais ce n'était peut être pas le bon terme. En tout cas c'est sec comme le désert de Gobi dans l'admission.
salut j ai eut des daily et le tien demarre plutot pas mal sans prechauffe.
Salut Fab pour ton boitier de préchauffage ça se trouve pas en casse ou chez le constructeur ?
Salut, très difficilement, en casse ils sont souvent HS justement et chez Iveco, j'imagine hors de prix si encore dispo...
@@FabB chaud pour ton camion, si le boîtier de préchauffage est encore disponible chez Iveco y en a pour 300€ facile je pense, chez Renault un malheureux relais d'essuie glace coûtait 142€ c exagéré
Faut que je monte une nouvelle bougie Flamstart déjà et vois si c'était elle le problème. Sinon j'installerais un autre système de préchauffage.
Salut à la vue de la fumée et du bruit moteur il faudrait caller la pompe à injection car elle tient avec 3 vis et tu peux lui mettre de l avance ou retard d injection. Attention à la distribution là dessus car fragile.
Devines quoi, la distri à 13 ans 😅 !
FAB-B Penses à la faire alors 😉 surtout que ça va super bien à faire.
On peux mettre une mob?
Non, désolé, seulement les diesels 😉.
La "alors sa fume" sa fonctionne aussi avec les tracteurs routiers ?
J'y connais rien dans ce domaine mais si ça permet d'aider d'autre à comparer leur véhicule pourquoi pas 😉.
@@FabB c'est un DAF xf équipé d'un 6 cylindre de 10,5l de cylindre de 2011 avec 818000km
Ouah 😃 ! Ça c'est du moteur ! Écoutes, ouais vas y, fais nous ça pour le premier démarrage de la journée qu'on voit ce que ça donne 😉 !
Un coup de star pilote aussi ça évitera de tirer sur le démarreur a la longue
Oui, exact mais avec un préchauffage en ordre, ça va marcher nickel.
Heureusement nous n'avons pas l'odorama 😂
En effet 😅😆 !
3:31🤣
Un conseil embraye quand tu veut démarrer avec une batterie. Aplat ça aide
Je le fais systématiquement depuis que j'ai mon permis 😉 !
Elle vas être contente Gretta je sais plus quoi😅😁😁
La pauvre, elle prends cher en ce moment. Mais je suis sûr qu'elle préférais qu'on répare nos vieux véhicules plutôt que d'en produire des nouveaux 😄.
@@FabB 😏... Ah bin comme avec ma vieille Punto hgt jusqu au bout je l entretriendrais tant que ça seras possible...
Hey Fabian 😃❗️
J’ai mes chances avec un Boxer 2.2 HDI FAP 435 L4H2 de 2016 (Moteur Ford PUMA C) 😬❓
Hi hi 😁❗️
Oui, balance nous ça Jo 😉!
Et du coup comment tu met en ligne une vidéo en commentaire ???
Salut, tu publies une vidéo sur ta chaîne et tu partage le lien dans les commentaires 😉
demarrer sans pre-chauffage peut etre destructeur pour un moteur diesel de cette époque. heureusement un boitier de pré chauffage de cette époque se repare facilement. vu le symptome ta le relais du minuteur qui colle pu. la fumée c'est principalement du a la segmentation je pense. un classique des moteurs sofim. pour le moment a part faire les entretiens, Filtre et Huile et le faire roulé il y a pas grand chose a faire a part le passer a l'huile de friture pour diminué l'impact ecologique
Je vois pas pourquoi ça serait destructeur, beaucoup de sofim n'ont aucun système de préchauffage 🤔.
Je pense aussi à la segmentation à froid. à suivre.
@@FabB entonnant d'habitude il y a une bougie de préchauffage sur l'admission j'ai du me planter de génération
Jaime boucoup tes videos @FAB-B mais la, je dois avouer que voir autant de fumée sortir de ce tacot ça fait mal au coeur...
Merci mec ! J'espère arriver à le faire moins fumer, ça serait vraiment bien ! A+
Yes! Un souci de reglage ou éventuellement un decrassage sur autoroute ^^!
Does he have AD Blue pump
Absolutely not, it's way too old to have that 😄.
@@FabB joke 😂
@kosovo srbija you had me search for after market adblue systems 🤣
@@FabB hahahahahahahah make euro 6 out of this
LOL !
Pourquoi il fume autant ? Si sa fume bleu c'est qu'il mange de l'huile ?
Je pense que la segmentation a un peu de jeu à froid, qu'il roule aps assez, qu'il y de l'humidité dans le gazoil, etc...
c'est le cas il mange de l'huile comme tous les moteurs SOFIME
Salut à tous
Jai un iveco daily 35-10 de 1998 j'ai plusieurs problème :
-Aucun voyant ne s'allume quand je tourne la clef
-le compteur compte tour jauge essence et température ne fonctionne pas, on m'a dit que c'était surement la platine porte fusible mais je l'ai changé rien y fait, le compte tour avait une piste brulée j'ai changé aussi toujours rien,
-de plus il démarre une fois sur 15 ou même pas du tout à part en le poussant
J'ai changé l'alternateur car il ne fonctionnait p^lus j'ai mis le neuf et la bim le neuf ne charge pas donc forcément la batterie se vide à vue d'oeil par contre si je chuinte l'alternateur en le branchant directement sur le plus de ma batterie cela fonctionne il charge ( mais toujours aucun voyant etc)
-sur ma batterie j'ai un câble (gros) qui part du moins et qui va sur le châssis et un autre (gros aussi) qui part du plus et qui va sur le bloc moteur (la boite je pense j'ai pas tellement fait attention)
-est-ce le démarreur qui peut etre en cause ? car même en charge de temps en temps il ne veut pas démarrer je me met en descente je claque une vitesse et il démarre
Si quelqu'un peu m'aider je comprends pas grand chose à l'électricité voiture c'est un peu relou de chercher une panne quand on comprends rien =)
-ou alors le neiman qui fait défaut
Merci a tous pour vos réponse par avance
Salut, J'ai l'impression que tu as un souci de masse ou du positif. Contrôle les connections principales (châssis, boite) avant d'aller plus loin.
@@FabB Oui en regardant sur les forums etc etc j'ai cru comprendre que cela pouvait venir des masses, sur mon châssis elle est rouillée et sur la boîte elle est dans l'huile =) =) =) =)
@@FabB J'ai tous regardé attentivement j'ai même démonté le démarreur afin de le tester. Le démarreur fonctionne correctement enfin à mon sens =) j'ai nettoyé toutes les connections mais rien n'y fait il ne veut pas démarrer, est-ce que c'est pas un problème entre le câble qui va du démarreur au neiman ? Ou alors du bidouillage j'ai le négatif qui va sur le bloc moteur et sur le châssis du camion et le positif qui va au démarreur plus un autre câble qui va alimenter le moteur de benne. Est-ce que déjà la niveau câblage il n'y a pas un problème ?
Est-ce que le démarreur peut fonctionner mais le solénoïde peut être fatigué et pas envoyer la puissance nécessaire ?
J'ai exactement le mm probleme que toi sur mon 49.10 avec le compteur hs, compte tour hs aussi... je vois pas d'où ça peut venir. Le neiman est foutu et il démarre au fil pour le moment... Si t'as trouvé quelque chose ça m'intéresse grandement !
@@nawelleelkhourouj9653 t'as jeté un oeil sur ton relais de démarreur? Sait-on jamais, je dis peut être une connerie. Sinon essaie de débrancher derrière ton neimann et regarde si le démarreur fonctionne au fil (comme chez moi). Le mien est foutu, mais il démarre qd mm une fois sur trois à la clé.
Moi j'ai un 3510! Faut le démarrer plu souvent c est sur si taten un mois c'est normal m j'ai jamais vu un camion que ne fume pas a froid Iveco sa f 13 ans que je l'ai je suis ferrailleur il vient de passez au contrat le j'ai juste deux amortisseur a changer Iveco ces le numéro un de l'utilitaire
Bonjour je dispose de la rta atelier ben pdf si vous la voulez
Bonjour, Merci c'est sympa mais je l'ai déjà 😉.
Salut Fab, je serais intéressé par la rta si tu en dispose toujours ? As-tu résolu le pb de fumée et difficultés au démarrage ?
@@MrJeje313 j'ai la rta atelier ben pdf si vous la voulez
@@sea33will41 bonjour, oui j’aimerais bien , ca m’aiderai bien !!
@@MrJeje313 ok je l'ai a mon travail et j y suis mardi si vous avez une adresse mail que je puisse vous l'envoyer
Ничего не понял. Но было интересно 😁
Это серия видеороликов, в которых мы сравниваем холодный пуск наших дизелей 😉.
Bonsoir! c est pénible d etre derriere une voiture qui fume comme ca ! ca ne devrait pas passé le CT , je pense que une essence qui ne fume pas du tout qui est recallé au CT a cause du monoxyde de carbone pas logique du tout n est ce pas ! bonne vidéo, cordialement.
Tout à fait, j'ai horreur de ça, c'est pour ça que je veux tout faire pour qu'il fume peu ou pas (si c'est possible). Mais à chaud il ne fume pas comme ça, donc au CT il était dans les normes. C'est vraiment le premier démarrage à froid.
Iveco qui fume c la base d'où un mazout 😅 mes par contre un Iveco demarre toujours bien a mon avis tes injecteurs sont mort
Jonathan Ferlin injecteur non, c’est parcequ’il n’a pas de préchauffage, il faut écouter ce qu’il dit un peu
Je serai curieux de voir un traitement Mecarun dessus, et voir si il fume moins au démarrage
Moi aussi, donc je testerais 😉.
@@FabB evite
Mon vieu trafic fume pareil
Haha 35 8 faut pas s'étonner
Après aussi peut-être le fait qu'il y et un peu de débit qui fume
Aujourd'hui pour trouver un iveco 35 8 10 12 san débit faut y aller
teste la gamme mecarun il parait que ça fait des miracles sur l'injection... j'hésite à tester mais pas sur de sentir les effets sur un diesel relativement récent (2004)et entretenu ...
Je suis en train de la tester sur ma 330i, et je testerais sur le camion aussi 😉.
je pense tester sur le X5 voir ce que ça donne car il fume un peu je trouve par rapport à mes anciennes E46 avec le même bloc ...
Nettoyage et tarage des injecteurs pour commencer.
Dobra robota
Je pense je pense qu'en les chaux doit fumer beaucoup parce que mon papy il en n à si salut mon papi moi il fume pas beaucoup problème de carburateur ou quelque chose comme ça mais mais il fume beaucoup
rien compris...
Sa fume comme une locomotive
Pour moi se sont les injecteurs qui sont HS
Il fume beaucoup
Fait le rouler à l ethanol e85
AH oui bonne idée 🤣 !
@@FabB j'ai une polo tdi 9n volkswagen ne veut pas
@@FabB ford vient d autorisé à mettre de l'huile de friture dans les utilitaire diesel
@@FabB il faut liquidé le gazole avec de l anti eau, le gazoil n'est pas missible
@@FabB ne fait pas tourner à l ethanol e85
Les écolo en sueur 🤣🤣🤣
injecteurs a retarer .
méca-run.....................
Bonsoir, franchement, ces vieux engins doivent être détruits pour le bien de notre planète, et surtout pour la santé des hommes, quand un véhicule fume devant moi sur la route, je suis très colère, faut que je le double rapidement, et je ne comprends pas que ces vieux tacos puissent passer le CT. Bien cordialement
Salut, écoutes, je suis le premier à rager quand je suis derrière un diesel qui fume, mais je ne suis pas d'accord de dire qu'il faut les détruire, beaucoup de gens n'ont pas les moyens d'acheter un utilitaire plus performant et moins polluant, et il n'y en a quasiment as en essence, c'est l'impasse. Donc mon but est d'essayer de rendre le miens le moins polluant possible et ça fera l'objet de vidéos à venir. En aucun cas c'est une fierté d'avoir un engin qui fume 😤.
@@FabB salut, merci pour la réponse, faute de moyens ? Cette excuse insuffisante, en FRANCE, il y a beaucoup de véhicules disponibles à bas prix et qui pollue moins que cet engin, .
Il faut avoir une conscience écologique, quand on veut on peut :)
@@69sisko69 Tu rigoles ? J'ai beau vouloir j'ai pas trouvé. J'ai trouvé pire par contre ! Je te laisse faire un tour des annonces dans le 06, et revient vers moi quand tu trouves un utilitaire volumineux à moins de 3000€ avec le CT et pas trop de frais à prévoir. Je fais des efforts pour la planète autant que possible (mange peu de viande, couche lavable pour ma fille, produits bio et le plus possible de saison, etc...), donc crois moi ça me pose problème qu'il fume ce camion, mais je vais tout faire pour le rendre moins polluant. PS : Un camion neuf Euro 6 pollue infiniment plus ( Pour sa fabrication et tout au long de sa vie) qu'un vieux camion qu'on fait durer. Mais un beau nuage de fumée est plus facile à pointer du doigt.
FAB-B , je vous félicite pour vos efforts, je ne veut pas polémiquer sur le sujet, il y a beaucoup plus pollueur avec les industriels et les bateaux avions, je préfère que ce véhicule soit chez vous car vous allez effectivement lui donner un second souffle et c’est très bien, je voulais juste souligner qu’au quotidien on souffre déjà énormément de la pollution invisible, alors quand je vois des fumées épaisses çà me grrr mais dans votre cas j’ai espoir que l’iveco fumera moins par votre restauration.
Bien cordialement
69sisko69 bonsoir,
Aujourd'hui nous construisons des paquebots qui consomme 270 tonnes de carburant par jour. Dites-moi monsieur, où est le bien de notre planète ???
Ce camion est très bien il suffit juste de le réparer (injecteurs).
Consommer et jeter c'est aussi une sorte de pollution et croyez-moi ce n'est pas plus rose que autre choses.