Visto che molti me lo state domandando in privato. Trovate Riccardo alla pagina Facebook: facebook.com/RiccardoDetailingExtreme/ oppure via telefono al 392 3223548. Fate ovviamente presente che il numero ve l'ho dato io :) See ya 🤘
Ciao Andrea ottimo video come al solito, volevo chiederti se non sono troppo indiscreto cosa costa un trattamento in ppf esterno come il tuo su una model 3 .Grazie e aspetto un tuo video super dettagliato sulla model 3 2024.... La gente racconta solo i pregi .....Tu la racconti per come è
Grazie per il video; sto pensando di mettere la PPF sulla musata della mia nuova model y. Pensi sia davvero utile?? Quanto durano le pellicole? Grazie ancora
tutto molto bello, per la ppf mi chiedo che senso ha. tra pellicola e manodopera viene a costare un capitale. per? qualche graffio evitato? viene meno a riverniciarlo. se tuoni e ti tuonano butti via tutto. e si è punto e a capo.
Ciao Andrea sto aspettando anche io la Model 3 long range che mi consegnano a novembre, ti volevo dire che al minuto 21,05 sul marchio Tesla non è stato fatto un gran bel lavoro, lo scontorno è molto lontano dal marchio, facci sapere i costi del lavoro
Ciao Andrea! Ho ordinato una Y LR Cherry Red. Puoi chiedere a Riccardo se si può fare il trattamento anche su quel colore? Poi... venendo io da Brescia, è un lavoro che si può fare in giornata? Grazie mille e continua così! Sono iscritto anche tuo canale di twich eh 😁
@@damianba8 Volevo mettere PPF sul parafango d'avanti perche le pietricine lo buccano, Mi hanno chiesto 150 eu... Sono andato dal carrozziere e giusto con 150 eu me lo ha riverniciato come nuovo :-)))))))))))
Questa moda del wrapping oltre che dispendiosa non ha una durata illimitata : dopo 30000 km sei punto e a capo. Si fa prima a riverniciare che a wrappare!
Ciao Andrea, bel video 📼. Il bianco opaco è stupendo 🤩. Non ho capito una cosa 😧 ma il difetto di verniciatura sulla fiancata posteriore che tesla deve ripristinare non è stato fatto? Li il ppf non lo hanno fatto? (Giusto).
Ciao Andrea. Io sto aspettando l’arrivo della model Y. Pensavo di wrapparla grigia opaca ma dopo questo video ho qualche dubbio. Chiamerò Federico per un consiglio. Tu cosa ne pensi? Grazie
Trovare una m3 bianca per confrontarla, difficilissimo😂😂 Ottime spiegazioni di Riccardo ed ottimi contenuti. Speriamo per le cromature nell’after market.👍🏻
Grazie Andrea, ho scoperto grazie a te un mondo a me sconosciuto. Certo, rimane ancora un punto di domanda sul risultato e sulla resa nel tempo riguardo l'applicazione della nanotecnologia sui sedili e, altra incognita ancora più importante da "sfatare" il costo dell'applicazione esterna sia di PPF che di nanotecnologia.
Ma.. non ho capito alcune L ma sono più che altro informazioni .. la nano tecnologia perché si macchia? Solo per la nano quanto tempo ci vuole ?Con il ppf L interno porte( montante diciamo ) si vede la differenza? Poi giustamente quanto costa ? 😂😂😂😂 ok ho finito di chiedere
Mah, sembra che molte fasi dell'assemblaggio di Tesla siano ancora immature: il fatto che ci siano differenze cromatiche e difetti di carrozzeria significa che la catena di verniciatura è un po' approssimativa. Anche Emanuele Sabatino nel suo canale ha fatto vedere che la sua Model 3 bianca ha difetti di vernice, sembra proprio che il livello di verniciatura sia un po' noob.
@@rinoroma non sono d'accordo, le Fiat attuali hanno un livello di qualità più che accettabile e paragonabile a tutte le altre case europee, certo non puoi paragonare delle auto di classe A, B e C ad una model 3 che dovrebbe essere una classe E, però i livelli di assemblaggio della carrozzeria sono decisamente inferiori a Fiat così come i controlli qualità.
Secondo me spendere quella cifra su un'auto "normale" (intendo qualcosa di diverso da una supercar da 200-300 mila euro) è del tutto senza senso. Proteggi un cofano "dai sassi" spendendo molto più di quanto costerebbe stuccare e riverniciare il cofano stesso? Con i soldi che ti avanzano sistemi mille altre cose che nel tempo possano succedere. Senza contare che è una spesa a fondo perduto, nessun privato (né tantomeno concessionario che la ritira usata) riconoscerà un solo euro perché la vettura monta le PPF ed ha la nanotech.
Nanotecnologia: ma davvero c'è ancora qualcuno convinto che un trattamento cosmetico applicato al di fuori dell'ambito produttivo sia in grado di preservare la vernice in modo significativo ed oggettivamente quantificabile!? ... l'unico vantaggio effettivo è economico (per chi te la applica) e per un certo periodo di tempo le gocce d'acqua scivolano via con maggiore facilità ... il medesimo risultato è ottenibile con una semplice ceratura!
Io l' ho fatto da me basta avere un pomeriggio libero. La ceratura dura settimane dalle 3 alle 12 settimane mentre una nano buona e fatta bene ti dura un anno, il prodotto costa dai 40 ai 70 euro. Non solo avrai l'auto lucente, l'acqua scivola via e lo sporco non si attacca, la lavi molto piú facilmente e il Lucido non verrà intaccato dalle intemperie, nel senso non ti è mai capitato anche dopo averla lavata di passarci il dito e trovarla ruvida con alla vista micro puntini? Bene con questa non ti accadrà, un pò protegge anche da micrograffi ad esempio la signora che ti graffia la macchina con l'anello o la borsa oppure una sportellata farà meno danno del solito, non è un miracolo ma una piccola mano, almeno sulla questione graffi...
L'unica cosa che trovo inutile è la ppf farsela applicare mi costa il doppio se non di più di riverniciare i pezzi danneggiati, avrebbe senso se durasse l'intera vita dell' auto ma 5 anni son pochi.
Se dai la cera dopo 3 giorni l'effetto idrofobico è andato, con la nanotecnologia l'effetto dura diversi anni, e si, il trattamento offre un certo livello di protezione al lavoro di lucidatura appena effettuato, sigillando la vernice si formano meno i micrograffi comunemente detti "swirl", lo sporco si attacca di meno, risulta più facile da pulire, la vernice è protetta da contaminanti come escrementi di uccelli, resina e catrame. L'applicazione della nanotecnologia non è un servizio costoso, ma lo è la lucidatura che richiede esperienza e molte ore di lavoro, quando si fanno questo tipo di trattamenti il 70/80% del costo è legato alla lucidatura più che alla nanotech in se. Poi non sarà per le tasche di tutti, ok, ma invece di sminuire il lavoro altrui magari informiamoci correttamente
Caro Matteo, ma secondo te, se il trattamento fosse realmente efficace, le case automobilistiche non lo proporrebbero quale optional qualificante? ... e quattroruote non avrebbe dedicato ampio respiro a prove comparative sui risultati ottenuti e tempistiche di efficacia e ripristino? L''oggetto del contendere è un trattamento cosmetico che lavaggi ripetuti si portano via così come il processo di ceratura.
@@fabioscuratti2536 non è un optional perché è una cosa che ha una durata e poi non avrebbe senso. provalo e dimmi se torni indietro, se lo fai sul nuovo in tempo non c'è bisogno della lucidatura e costa poco. Tutti i calciatori, vip ecc lo hanno sui macchinoni, prima si dava la c'era quasi a ogni lavaggio ora stanno queste tecnologie piú a lunga durata...
Bene. Ottimo. Se riesce a resistere anche alle ricorrenti piogge di sabbia e lapilli vulcanici dell'Etna, che qui dalle mie parti si susseguono ormai da qualche mese, brevettiamo il tutto e facciamo diventare Riccardo miliardario. Ottimo video Andrea. Saluti 😊
Buon giorno a tutti Sono lieto di informare tutti che a breve faremo con Andrea un video del nostro kit di lavaggio e per tutti coloro che seguono Andrea o dedicato un kit come per la sua auto a un prezzo davvero particolare che daremo a tutti coloro telefonicamente 😎
Ma non è inutile farli entrambi? Mi ero informato e gli specialisti stessi mi hanno detto di fare uno o l’altro, perché il PPF prende poco o nulla sul nano tech (e fare il nano tech sul PPF non ha senso).
@@matteoleva3650 4000 per tutta la macchina, ma lo shop di Genova dove l’ho fatta fare, ha fatto venire un qualificate ceramic pro da Milano, mi sembra, per l’applicazione, quindi senza questi costi di trasferta di 4-5 gg, si poteva pagare un po’ meno… ma a Genova nessuno lo fa di suo. La PPF è la Kavaka.
if Geofence=CasaMia >>> fuori zona CasaMina then chiudiPortaGaradge poi... if Geofence da fuori diventa CasaMia apri porta garadge... da me fa cosi ma per quanto riguarda il cancello :-)
Tanto, PPF più nanotecnologia ancora di più...mi ero informato a farlo anche sulla mia Niro EV e ci voleva più di 1000€ solo per la pellicola PPF di 3M sul frontale e cofano più altri 2000€ circa per la nanotecnologia...alla fine costa meno riverniciare, anche perché le parte più esposta è fondamentalmente il frontale...
@@mille1983 la nano esterna fartelo fare ti costa 200/250 circa. Se te lo fai tu paghi 40/70 euro il prodotto poi a parte i prodotti chimici(saponi) per decontaminarla, se sporca molto cioè anni di mal lavaggi passi anche la clay bar(10 euro) e per i graffi il polish e via... vai sul gruppo FB la cura dell'auto...
La goccia piu o meno, al mondo può succedere solo Con le fiat e Lada, la nano tec con vernice autoriparante, io ce l’ho dal 2014, è di serie su tutto il gruppo Lexus,
Così la vendi dopo un anno nuova. Secondo me non è che ti danno di più quando la vendi … è puramente per te che lo fai immagino. Magari il sovrapprezzo per una vernice migliore di serie è meglio …
Posso capire che hanno difetti di costruzione, ma farle di tonalità diverse fra loro è troppo grave Edit Ma uno poi che dovrebbe dirgli, non mi piace la tonalità che mi è capitata? Lol
Fatico a credere alla storia dei colori "diversi" tra le due tesla, nel mondo automobilistico queste cose non esistono, o tesla ha in catalogo due o tonalità di bianco, a scelta del cliente, oppure si tratta di un errore in fase di produzione, non ci sono alternative, non esiste che mentre la catena di montaggio lavora a qualcuno scappa un pò di giallo in più e cambia il colore ufficiale in un'altro inventato, si tratta solo di pressapochismo e faciloneria in assenza di controlli di qualità.
Qualsiasi casa automobilistica lavora a lotti, quando carica il nuovo colore nell’impianto le prime vetture saranno per forza di cose lievemente diverse dalle ultime, inoltre in base all’impianto di spruzzatura si potrebbero avere colori diversi, per questo motivo quando vai dal corrozziere conviene fare il punto colore con lo spettrofotometro
@@antonioponzio309 Completamente daccordo con lei, ma aggiungo, qualunque casa automobilistica ha il controllo qualità, un lotto difforme da quanto stabilito semplicemente non dovrebbe uscire dall'impianto, un'azienda serie lo individua come privo dei requisiti e lo ritira dal mercato, se io ordino un'auto di un certo colore o con un certo allestimento, voglio quello e non un'altro o un'aprossimazione dello stesso. Si tratta di serità nel lavoro ed efficienza aziendale che in Tesla forse a causa del suo successo è passata in secondo piano, a vantaggio delle consegne quasi a qualunque costo.
@@giovannipintore4869 il punto colore resta in delle tolleranze, ma che ci sia più giallo o più rosso o più blu è normale, lo fa in automatico l’impianto per adeguare il colore. Lavoro in questo campo ed è un vincolo tecnologico. Avere il colore identico al 100% oltre che statisticamente improbabile, vorrebbe dire lavare l’impianto ad ogni vettura, fare piccole quantità di vernici e spruzzare, poco fattibile! Se hai uno spettrofotometro fa una prova va in una concessionaria Mercedes e fa una lettura a tutte le vetture, troverai differenze anche tra bagagliaio e cofano anteriore, provare per credere
@@antonioponzio309 Capisco le tolleranze, però Andrea definisce la colorazione della sua auto un pò giallina, messa a confronto con quella accanto il cui bianco viene definito "freddo", morale il cliente finale si è accorto che cè una difformità sostanziale, non è un problema legato all'analisi di uno spettrofotometro, ma di colorazione palesemente errata, rilevabile dall'occhio umano, se fossi stato io il cliente, avrei fatto presente alla concessionaria che sussiste una difformità rispetto a quanto contrattualizzato, in quella sede avrei atteso una proposta dell'azienda tesa a sanare la questione (altrimenti siamo alla frode), auto ceduta con ampio sconto, oppure auto nuova con auto di cortesia nell'attesa del nuovo mezzo, o ancora alle brutte, ci si vede in tribunale. Morale a me come cliente non importa se tu da devi lavare l'impianto ogni tre minuti o fare i salti mortali per garantire la colorazione corretta, lo farai è il tuo lavoro, però mi aspetto di avere ciò che chiedo, ancora aggiungo e concludo, avessero in catalogo 2 varianti di bianco, ma mi e parso di capire che ne hanno solo una, e pure riescono a sbagliare (fatto salvo il fatto che questo potrebbe essere un caso isolato).
@@giovannipintore4869 allora fa così avvicina due Mercedes in concessionaria e vedrai che non si parlano, se provi a montare lo sportello di una di quelle auto sull’altra con ottima probabilità i due sportelli avranno visibilmente colori diversi, là conformità di delibera finale si fa sul veicolo e non sull’uguaglianza di due i più veicoli! Il colore deve essere omogeneo sulla vettura! Non sto giustificando tesla, sto solo dicendo come funziona l’automotive, poi può non starti bene, ma non è truffa, anche perché quando compri il veicolo sta scritto generalmente bianco! Prendiad esempio Fiat, il bianco 349 montato su 500 è differente da quello della y, pur essendo in teoria lo stesso colore! L’unico modo per parlare la stessa lingua è se ti vendessero un colore certificato ncs, ma nessun produttore di auto certifica il colore.
Ciao! Io ho una model 3 ma io non ho capito il senso di fare ste robe che mai nessuno si sognerebbe di fare su altre carrozzerie di qualsiasi altra macchina..bha...me pare più na mania ._.
@@AndreaZ. Ciao caro... daje su disemose la verità mai sentito parlare di ste stronzate su macchine normali...veramente se uno vole butta via i soldi ok...mha
@@bernardusbennie9212 ah guarda, ho visto una 500x col ppf completo. Aveva subito un urto da parcheggiata e semplicemente scaldando con la pistola termica, la pellicola si è rigenerata.
@Andrea,della PPF opaca sulla mia son veramente soddisfatto e più la guardo e più mi piace,addirittura risulta più piacevole al tatto.Se hai bisogno,dell’auto,chiedi pure…
Visto che molti me lo state domandando in privato. Trovate Riccardo alla pagina Facebook: facebook.com/RiccardoDetailingExtreme/ oppure via telefono al 392 3223548. Fate ovviamente presente che il numero ve l'ho dato io :)
See ya 🤘
capisco che ogni macchina vada valutata, ma indicativamente, per la tua quanto hai speso?
Grazie
essendo una pellicola, la PPF a lungo termine non ingiallisce?
ma il costo di tutta questa operazione?
Dovevi wrapparla come la camicia 😜🤣
non ho capito prima nano e poi ppf o viceversa?i prezzi medi x le due lavorazioni quali sono?grazie!
Ciao Andrea ottimo video come al solito, volevo chiederti se non sono troppo indiscreto cosa costa un trattamento in ppf esterno come il tuo su una model 3 .Grazie e aspetto un tuo video super dettagliato sulla model 3 2024.... La gente racconta solo i pregi .....Tu la racconti per come è
Grazie per il video; sto pensando di mettere la PPF sulla musata della mia nuova model y. Pensi sia davvero utile?? Quanto durano le pellicole? Grazie ancora
tutto molto bello, per la ppf mi chiedo che senso ha. tra pellicola e manodopera viene a costare un capitale. per? qualche graffio evitato? viene meno a riverniciarlo. se tuoni e ti tuonano butti via tutto. e si è punto e a capo.
Pronta bella bellina per Salsomaggiore! Raduno, 5 settembre⚡️
Son curioso di vederla dal vero… a presto 😉
Che dici... proviamo anche a fare qualche riga con la chiave per vedere se protegge bene?😂
Aggiungi come evento al raduno del 5 settembre “Test con chiave sul trattamento effettuato su Model 3 di Andrea “
@@electricexperiences 🤣😂🤣 Hai sempre le migliori idee!
X
Nella descrizione non hai messo i recapiti della carrozzeria: si tratta di Caccaro a Zenson?
Hai già dei prezzi o chiedo a loro un preventivo?
Bel video..
Però voglio sapere il prezzo di un lavoro del genere
Ciao Andrea sto aspettando anche io la Model 3 long range che mi consegnano a novembre, ti volevo dire che al minuto 21,05 sul marchio Tesla non è stato fatto un gran bel lavoro, lo scontorno è molto lontano dal marchio, facci sapere i costi del lavoro
a me sinceramente interessano i costi soprattutto, grazie......
Ciao Andrea!
Ho ordinato una Y LR Cherry Red. Puoi chiedere a Riccardo se si può fare il trattamento anche su quel colore?
Poi... venendo io da Brescia, è un lavoro che si può fare in giornata?
Grazie mille e continua così!
Sono iscritto anche tuo canale di twich eh 😁
Costo medio? Poi una settimana mi pare tanto...
Vorrei con ascerei il costo è il tempo occorrente per fare il lavoro. Grazie
Vogliamo un tutorial su come lavarsi la macchina a mano con i giusti prodotti
Già, Andrea se vuoi una mano scrivimi. Non sono un detailer ma ho 1000 prodotti a casa di detailing
Ciao, ma quanto costa a fare tutto il trattamento sulla tesla model 3? Io ne ho una di colore blu. Saluti
Ciao Andrea. Complimenti per il video. Sono proprio curioso di vederla dal vero il 5............
Ma la domanda sorge spontanea: quanto costa il tutto? O mi e' sfuggito?
bel video!
domanda: se faccio sotto il nanotech, è possibile dopo qualche anno wrappare?
ma non ti conveniva fare un wrap totale piuttosto di spendere i soldi per la lucidatura e il ppf?
Il video è sicuramente molto interessante, di qualità, ma manca la parte finale altrettanto importante…il prezzo!
Il costo e facile... costa circa lo stesso prezzo della verniciatura completa dell'auto :-)
@@MrDenisJoshua ci avrei scommesso…
@@damianba8 Volevo mettere PPF sul parafango d'avanti perche le pietricine lo buccano,
Mi hanno chiesto 150 eu...
Sono andato dal carrozziere e giusto con 150 eu me lo ha riverniciato come nuovo :-)))))))))))
Questa moda del wrapping oltre che dispendiosa non ha una durata illimitata : dopo 30000 km sei punto e a capo. Si fa prima a riverniciare che a wrappare!
Ciao Andrea, bel video 📼. Il bianco opaco è stupendo 🤩. Non ho capito una cosa 😧 ma il difetto di verniciatura sulla fiancata posteriore che tesla deve ripristinare non è stato fatto? Li il ppf non lo hanno fatto? (Giusto).
Ciao Andrea. Io sto aspettando l’arrivo della model Y. Pensavo di wrapparla grigia opaca ma dopo questo video ho qualche dubbio. Chiamerò Federico per un consiglio. Tu cosa ne pensi? Grazie
Ottimo video 👏👏👏
Ma di che cifre parliamo?
Secondo voi qual é il colore che rende meglio sulla model 3 ? Il bianco? Il blu oceano ?
Bel video Andrea. Molto utile.
Sarebbe interessante sapere come avviene la lavorazione e qual è il risultato riguardo la nanotecnologia sui sedili
👍👍👍
Trovare una m3 bianca per confrontarla, difficilissimo😂😂 Ottime spiegazioni di Riccardo ed ottimi contenuti. Speriamo per le cromature nell’after market.👍🏻
Grazie Andrea, ho scoperto grazie a te un mondo a me sconosciuto. Certo, rimane ancora un punto di domanda sul risultato e sulla resa nel tempo riguardo l'applicazione della nanotecnologia sui sedili e, altra incognita ancora più importante da "sfatare" il costo dell'applicazione esterna sia di PPF che di nanotecnologia.
Lo sbrullucichio si vede ancora ? E se si fa opaca ?
Su questa auro è più grande la batteria?
Ma.. non ho capito alcune L ma sono più che altro informazioni .. la nano tecnologia perché si macchia? Solo per la nano quanto tempo ci vuole ?Con il ppf L interno porte( montante diciamo ) si vede la differenza? Poi giustamente quanto costa ? 😂😂😂😂 ok ho finito di chiedere
Mah, sembra che molte fasi dell'assemblaggio di Tesla siano ancora immature: il fatto che ci siano differenze cromatiche e difetti di carrozzeria significa che la catena di verniciatura è un po' approssimativa. Anche Emanuele Sabatino nel suo canale ha fatto vedere che la sua Model 3 bianca ha difetti di vernice, sembra proprio che il livello di verniciatura sia un po' noob.
Non scherziamo, sono americani ed hanno iniziato ora, qualità poco superiore alla Fiat.
@@rinoroma non sono d'accordo, le Fiat attuali hanno un livello di qualità più che accettabile e paragonabile a tutte le altre case europee, certo non puoi paragonare delle auto di classe A, B e C ad una model 3 che dovrebbe essere una classe E, però i livelli di assemblaggio della carrozzeria sono decisamente inferiori a Fiat così come i controlli qualità.
Ciao Andrea , volevo farti una domanda non su questo video, nel mio garage c’è un sistema d’allarme , home link funziona ugualmente? Grazie
Secondo me spendere quella cifra su un'auto "normale" (intendo qualcosa di diverso da una supercar da 200-300 mila euro) è del tutto senza senso. Proteggi un cofano "dai sassi" spendendo molto più di quanto costerebbe stuccare e riverniciare il cofano stesso? Con i soldi che ti avanzano sistemi mille altre cose che nel tempo possano succedere.
Senza contare che è una spesa a fondo perduto, nessun privato (né tantomeno concessionario che la ritira usata) riconoscerà un solo euro perché la vettura monta le PPF ed ha la nanotech.
Sempre interessanti I tuoi video però mi permetto di fare un osservatione.
Forse sono spesso di troppa durata per essere fluidi. Buona continuazione
Nanotecnologia: ma davvero c'è ancora qualcuno convinto che un trattamento cosmetico applicato al di fuori dell'ambito produttivo sia in grado di preservare la vernice in modo significativo ed oggettivamente quantificabile!? ... l'unico vantaggio effettivo è economico (per chi te la applica) e per un certo periodo di tempo le gocce d'acqua scivolano via con maggiore facilità ... il medesimo risultato è ottenibile con una semplice ceratura!
Io l' ho fatto da me basta avere un pomeriggio libero. La ceratura dura settimane dalle 3 alle 12 settimane mentre una nano buona e fatta bene ti dura un anno, il prodotto costa dai 40 ai 70 euro. Non solo avrai l'auto lucente, l'acqua scivola via e lo sporco non si attacca, la lavi molto piú facilmente e il Lucido non verrà intaccato dalle intemperie, nel senso non ti è mai capitato anche dopo averla lavata di passarci il dito e trovarla ruvida con alla vista micro puntini? Bene con questa non ti accadrà, un pò protegge anche da micrograffi ad esempio la signora che ti graffia la macchina con l'anello o la borsa oppure una sportellata farà meno danno del solito, non è un miracolo ma una piccola mano, almeno sulla questione graffi...
L'unica cosa che trovo inutile è la ppf farsela applicare mi costa il doppio se non di più di riverniciare i pezzi danneggiati, avrebbe senso se durasse l'intera vita dell' auto ma 5 anni son pochi.
Se dai la cera dopo 3 giorni l'effetto idrofobico è andato, con la nanotecnologia l'effetto dura diversi anni, e si, il trattamento offre un certo livello di protezione al lavoro di lucidatura appena effettuato, sigillando la vernice si formano meno i micrograffi comunemente detti "swirl", lo sporco si attacca di meno, risulta più facile da pulire, la vernice è protetta da contaminanti come escrementi di uccelli, resina e catrame.
L'applicazione della nanotecnologia non è un servizio costoso, ma lo è la lucidatura che richiede esperienza e molte ore di lavoro, quando si fanno questo tipo di trattamenti il 70/80% del costo è legato alla lucidatura più che alla nanotech in se.
Poi non sarà per le tasche di tutti, ok, ma invece di sminuire il lavoro altrui magari informiamoci correttamente
Caro Matteo, ma secondo te, se il trattamento fosse realmente efficace, le case automobilistiche non lo proporrebbero quale optional qualificante? ... e quattroruote non avrebbe dedicato ampio respiro a prove comparative sui risultati ottenuti e tempistiche di efficacia e ripristino?
L''oggetto del contendere è un trattamento cosmetico che lavaggi ripetuti si portano via così come il processo di ceratura.
@@fabioscuratti2536 non è un optional perché è una cosa che ha una durata e poi non avrebbe senso. provalo e dimmi se torni indietro, se lo fai sul nuovo in tempo non c'è bisogno della lucidatura e costa poco. Tutti i calciatori, vip ecc lo hanno sui macchinoni, prima si dava la c'era quasi a ogni lavaggio ora stanno queste tecnologie piú a lunga durata...
Bene. Ottimo. Se riesce a resistere anche alle ricorrenti piogge di sabbia e lapilli vulcanici dell'Etna, che qui dalle mie parti si susseguono ormai da qualche mese, brevettiamo il tutto e facciamo diventare Riccardo miliardario. Ottimo video Andrea. Saluti 😊
ma perché nelle auto premium non la prevede la casa? a loro costerebbe un quarto. Soprattutto tesla i cui problemi di verniciatura sono noti.
Ieri a jesolo paese ti ho incrociato di vista con la nostra Tesla , ciao andrea
per la modica cifra di?
La PPF è anche a colore.
Grazie
Buon giorno a tutti
Sono lieto di informare tutti che a breve faremo con Andrea un video del nostro kit di lavaggio e per tutti coloro che seguono Andrea o dedicato un kit come per la sua auto a un prezzo davvero particolare che daremo a tutti coloro telefonicamente 😎
Perdonatemi mi costa meno verniciarla l'auto
altra domanda: ho sentito parlare di ppf colorati, qualcuno sa niente?
Ma non è inutile farli entrambi? Mi ero informato e gli specialisti stessi mi hanno detto di fare uno o l’altro, perché il PPF prende poco o nulla sul nano tech (e fare il nano tech sul PPF non ha senso).
La PPF è stata fatta all’anteriore il resto della carrozzeria con la nanotecnologia
Fatta anch’io, PPF e ceramic pro :)
5.000€?
@@matteoleva3650 4000 per tutta la macchina, ma lo shop di Genova dove l’ho fatta fare, ha fatto venire un qualificate ceramic pro da Milano, mi sembra, per l’applicazione, quindi senza questi costi di trasferta di 4-5 gg, si poteva pagare un po’ meno… ma a Genova nessuno lo fa di suo. La PPF è la Kavaka.
@@AlessandroCastagnini Milano dove?
Bianco perlato è sempre bellissimo, poi il bianco scalda anche meno sotto il sole
if Geofence=CasaMia >>> fuori zona CasaMina then chiudiPortaGaradge
poi... if Geofence da fuori diventa CasaMia apri porta garadge... da me fa cosi ma per quanto riguarda il cancello :-)
… si ok tutto ma quanto costa ???
Tanto, PPF più nanotecnologia ancora di più...mi ero informato a farlo anche sulla mia Niro EV e ci voleva più di 1000€ solo per la pellicola PPF di 3M sul frontale e cofano più altri 2000€ circa per la nanotecnologia...alla fine costa meno riverniciare, anche perché le parte più esposta è fondamentalmente il frontale...
@@mille1983 la nano esterna fartelo fare ti costa 200/250 circa. Se te lo fai tu paghi 40/70 euro il prodotto poi a parte i prodotti chimici(saponi) per decontaminarla, se sporca molto cioè anni di mal lavaggi passi anche la clay bar(10 euro) e per i graffi il polish e via... vai sul gruppo FB la cura dell'auto...
@@mille1983 meglio riverniciare tra 10 anni 😅
La nanotecnologia quanto dura?
Dipende dal prodotto che ti posano va da 1 a 5 anni, il costo varia dai 600€ ai 2000€
La goccia piu o meno, al mondo può succedere solo Con le fiat e Lada, la nano tec con vernice autoriparante, io ce l’ho dal 2014, è di serie su tutto il gruppo Lexus,
Così la vendi dopo un anno nuova. Secondo me non è che ti danno di più quando la vendi … è puramente per te che lo fai immagino. Magari il sovrapprezzo per una vernice migliore di serie è meglio …
ma la cosa piu' importante.....la spesa????
Purtroppo, vivendo a Milano, Jesolo risulta abbastanza fuori mano...
Cavolo ma se è brutta..... sembra na Opel ma di qualche anno fa......... pure fatta storta....Baaaa
Posso capire che hanno difetti di costruzione, ma farle di tonalità diverse fra loro è troppo grave
Edit
Ma uno poi che dovrebbe dirgli, non mi piace la tonalità che mi è capitata? Lol
Domanda: come mai non ti sei tenuto l’altra Tesla?
Fatico a credere alla storia dei colori "diversi" tra le due tesla, nel mondo automobilistico queste cose non esistono, o tesla ha in catalogo due o tonalità di bianco, a scelta del cliente, oppure si tratta di un errore in fase di produzione, non ci sono alternative, non esiste che mentre la catena di montaggio lavora a qualcuno scappa un pò di giallo in più e cambia il colore ufficiale in un'altro inventato, si tratta solo di pressapochismo e faciloneria in assenza di controlli di qualità.
Qualsiasi casa automobilistica lavora a lotti, quando carica il nuovo colore nell’impianto le prime vetture saranno per forza di cose lievemente diverse dalle ultime, inoltre in base all’impianto di spruzzatura si potrebbero avere colori diversi, per questo motivo quando vai dal corrozziere conviene fare il punto colore con lo spettrofotometro
@@antonioponzio309 Completamente daccordo con lei, ma aggiungo, qualunque casa automobilistica ha il controllo qualità, un lotto difforme da quanto stabilito semplicemente non dovrebbe uscire dall'impianto, un'azienda serie lo individua come privo dei requisiti e lo ritira dal mercato, se io ordino un'auto di un certo colore o con un certo allestimento, voglio quello e non un'altro o un'aprossimazione dello stesso. Si tratta di serità nel lavoro ed efficienza aziendale che in Tesla forse a causa del suo successo è passata in secondo piano, a vantaggio delle consegne quasi a qualunque costo.
@@giovannipintore4869 il punto colore resta in delle tolleranze, ma che ci sia più giallo o più rosso o più blu è normale, lo fa in automatico l’impianto per adeguare il colore. Lavoro in questo campo ed è un vincolo tecnologico. Avere il colore identico al 100% oltre che statisticamente improbabile, vorrebbe dire lavare l’impianto ad ogni vettura, fare piccole quantità di vernici e spruzzare, poco fattibile! Se hai uno spettrofotometro fa una prova va in una concessionaria Mercedes e fa una lettura a tutte le vetture, troverai differenze anche tra bagagliaio e cofano anteriore, provare per credere
@@antonioponzio309 Capisco le tolleranze, però Andrea definisce la colorazione della sua auto un pò giallina, messa a confronto con quella accanto il cui bianco viene definito "freddo", morale il cliente finale si è accorto che cè una difformità sostanziale, non è un problema legato all'analisi di uno spettrofotometro, ma di colorazione palesemente errata, rilevabile dall'occhio umano, se fossi stato io il cliente, avrei fatto presente alla concessionaria che sussiste una difformità rispetto a quanto contrattualizzato, in quella sede avrei atteso una proposta dell'azienda tesa a sanare la questione (altrimenti siamo alla frode), auto ceduta con ampio sconto, oppure auto nuova con auto di cortesia nell'attesa del nuovo mezzo, o ancora alle brutte, ci si vede in tribunale. Morale a me come cliente non importa se tu da devi lavare l'impianto ogni tre minuti o fare i salti mortali per garantire la colorazione corretta, lo farai è il tuo lavoro, però mi aspetto di avere ciò che chiedo, ancora aggiungo e concludo, avessero in catalogo 2 varianti di bianco, ma mi e parso di capire che ne hanno solo una, e pure riescono a sbagliare (fatto salvo il fatto che questo potrebbe essere un caso isolato).
@@giovannipintore4869 allora fa così avvicina due Mercedes in concessionaria e vedrai che non si parlano, se provi a montare lo sportello di una di quelle auto sull’altra con ottima probabilità i due sportelli avranno visibilmente colori diversi, là conformità di delibera finale si fa sul veicolo e non sull’uguaglianza di due i più veicoli! Il colore deve essere omogeneo sulla vettura! Non sto giustificando tesla, sto solo dicendo come funziona l’automotive, poi può non starti bene, ma non è truffa, anche perché quando compri il veicolo sta scritto generalmente bianco! Prendiad esempio Fiat, il bianco 349 montato su 500 è differente da quello della y, pur essendo in teoria lo stesso colore! L’unico modo per parlare la stessa lingua è se ti vendessero un colore certificato ncs, ma nessun produttore di auto certifica il colore.
Ma fatti meno paranoie va....nano balle piuttosto...prendi la pulivapor e la lavi.....tanto quel colore lì rimane orribile comunque.... ;)
Ciao! Io ho una model 3 ma io non ho capito il senso di fare ste robe che mai nessuno si sognerebbe di fare su altre carrozzerie di qualsiasi altra macchina..bha...me pare più na mania ._.
Lo dici tu😁
@@AndreaZ. Ciao caro... daje su disemose la verità mai sentito parlare di ste stronzate su macchine normali...veramente se uno vole butta via i soldi ok...mha
@@bernardusbennie9212 ah guarda, ho visto una 500x col ppf completo. Aveva subito un urto da parcheggiata e semplicemente scaldando con la pistola termica, la pellicola si è rigenerata.
@@AndreaZ. Andrea devo cambiare assicurazione a novembre che mi consigli per model 3 2021? Axa o allianz? ciao buon ferragosto
@@bernardusbennie9212 non vedo cosa c'entri 🤔 io poi manco ho la Tesla🤔
costo... 6000 euri
e' un bianco madreperla!
Bianco perdifiato...
Costi???????????
@Andrea,della PPF opaca sulla mia son veramente soddisfatto e più la guardo e più mi piace,addirittura risulta più piacevole al tatto.Se hai bisogno,dell’auto,chiedi pure…
Salve conto costa ppf per la tău machina, grazie