Ciao Andrea, ogni tanto guardo con curiosità i tuoi video su Tesla e pur convinto dei lati positivi di Tesla dal punto di vista innovativo, mi chiedo, ma soprattutto ti chiedo: è normale comprare un'auto da 50k e doverla controllare in questo modo? Ho avuto diverse auto nuove e tranne una rapida occhiata alla carrozzeria (i trasporti auto spesso sono selvaggi) non mi son mai preoccupato di controllare se i vetri, i tergicristalli, le guarnizioni ecc ecc erano funzionanti e a posto!.. E ti assicuro che nn ho mai acquistato un'auto da 50k. Ritenevo tesla la apple delle auto... Bè la cura con cui apple consegna i suoi prodotti non è neppure lontanamente parente del servizio tesla.. Concludendo ritengo che, ora che le major automobilistiche, stanno sfornando ibride ed elettriche a gogò, con qualità costruttive enormemente superiori, x tesla saranno tempi duri se non cambiano le cose. Il vantaggio tecnologico può essere colmato parecchio in fretta di questi tempi.. Non credi anche tu?
concordo su tutta la linea ed aggiungo : Apple sarebbe disposta a sacrificare la vita di tre interi turni di operatori CINESI facendo loro lucidare gli LCD con materiali tossici vietati , piuttosto che creare insoddisfazione ai propri clienti finali.
Ciao Andrea, perché sconsigli la ricarica continuativa con la shuko? Alla lunga può danneggiare la batteria? Io pensavo che fosse sufficiente, anche se non mi interesserebbe caricare velocemente.
Ciao Andrea, mi incuriosisce la questione sedile 💺. Tu il difetto lo hai fatto notare quando sei andato a ritirare l’auto vero? Perché uno può anche dire che sei stato tu… in caso non te ne fossi accorto al momento del ritiro ?
Ho ritirato il tuo identico modello a metà giungo, sempre a Padova. Non ho trovato particolari difetti, tranne la maniglia posteriore sx incassata come la tua, mentre per il resto mi sembra tutto ok - magari dopo qualche tempo se troverò altri difetti aprirò un ticket comprensivo di tutto - c'è un limite di tempo per queste segnalazioni? Invece cosa importante: 1:47 perché sconsigli di usarlo spesso? C'è gente che lo usa quotidianamente o comunque lo usa principalmente per ricaricare l'auto a casa; e sempre secondo loro non c'è problema a usarlo spesso - Tesla cosa dice al riguardo? Grazie
Ciao hai fatto un bel video ! Ti seguo da un po’ e devo dire che fai dei bei video , fatti bene e dai delle ottime idee per chi dovrà comprare una macchina tipo tesla o altre marche ✋️
in Tesla dicono che per la ricarica non vi sono problemi a utilizzare il caricatore di bordo. anzi loro lo hanno sempre attaccato senza problemi. per il resto secondo me fin troppo pignolo. se prendiamo il tuo controllo e lo portiamo su altre auto non è più finita. è vero che gli allineamenti non sono un must per tesla ma bisogna anche capire se ciò porta problemi di guarnizioni non chiuse o altro. altrimenti è solo estetica e basta. ma cosa faceva quel bordello di rumore vicino all'auto?
@@alessandrozamboni3793 dipende da cosa guardi in un'auto. un'auto da corsa ad esempio non è rifinita (ma anche una Dallara ad esempio) ma chissenefrega. è come la plancia morbida di un'auto: cosa te ne fai, quando mai uno tocca la plancia! diverso se vi sono scricchiolii o altro che danno fastidio. e andrea è pignolo perché il 90% delle persone nemmeno se ne accorge e lo stesso problema lo troveresti anche su altre auto
Ciao Andrea e complimenti, volevo chiederti se hai già fatto un video sui vari gestori di corrente elettrica e che contratti consigli per chi ha come unico allacciamento, quello elettrico….. da quando sono entrato nel mercato libero non ne posso più!
Una curiosità chi vende una tesla e aveva il pacchetto di guida autonoma visto che viene disattivata x il nuovo proprietario perché personale (una cavolata secondo me) se acquista una nuova tesla se lo vede riconosciuto e attivato sulla nuova?
Mi pare di no, i pacchietti autopilota sono vincolati al singolo mezzo, ma essendo che e personale qual'ora vendi la macchina non lo ottieni, e se acquisti una nuova tesla lo devi ricomprare (credo, potrei anche sbagliarmi).
@@filippo9617 ricordavo tempo fa di una polemica che ci aveva acquistato la guida autonoma quando vendeva l auto questa veniva disabilitata. perche era personale e non legata al auto. puo benissimo essere che mi ricordo male ma se cosi fosse se uno ricompra tesla dovrebbe avere diritto a vedersela riattivata sulla nuova auto. anche perche nn si parla di pochi spicci
La tua è stata costruita in America? Io ho preso la versione della nuova fabbrica in Cina. Secondo tesla hanno migliorato molto il montaggio. Ti risulta?
Scusa Andrea visto che ci sono questi problemi dove la porti ad aggiustare? Tesla ti dà un auto sostitutiva? Questo non ho mai capito come si comporta. Grazie 👍
Ho ordinato la tesla oggi, la checklist si può fare anche dopo il ritiro e poi segnalare i problemi? O si rischia che qualcosa non venga sistemato? Grazie in anticipo per la risposta
Buon giorno Andrea, dati i tanti difetti di carrozzeria e altro non hai mai avuto la tentazione o il pensiero di cambiare marchio? inoltre hai già avuto una Tesla....seconda domanda sulle batterie,sai dirmi se esiste una app ufficiale o non che riesca a rilevare le resistenze interne delle celle(sarebbe utile per valutare meglio lo stato di usura, ad esempio durante la valutazione di una auto usata)
Le case automobilistiche europee credo possano fare meglio riguardo i difetti di estetica ( purtroppo qualche volta anche loro possono incappare in qualche assemblaggio critico) ma è davvero strano che con la tecnologia che hanno in Tesla non riescano a migliorare gli assemblaggi, (fretta di consegnare?🤔)ormai sono 10 anni che producono...🤔
@@thyristor419 hanno impianti produttivi sempre sottodimensionati rispetto alla richiesta che sono riusciti a creare con tanti "hype" e fanbase varie. A conferma che le chiacchiere e gli sbrillocchio party sono una cosa e saper lavorare nel mondo REALE è un' altra cosa.
Salve Sono di Belluno e sto pensando di prenderla ma sono ancora indeciso se Lr con assetto KW oppure una Performance Calcola che Belluno é quasi sprovvista di colonnine e abito in zona Montana Mi puoi dare un consiglio? Grazie
Salve io ho una m3performance, e se mi è permesso le do la mia opinione. Se ha intenzione di prendere la m3 bianca, opterei assolutamente per la performance, in termini di autonomia sono pochissimi i km di differenza, io con la mia ho oltrepassato i 20k km e ho una media (considerate tutte le prove di accelerazione fatte con gli amici e parenti) di 178whkm. Molto meglio di mio nipote che ha la lr. In termini di rigidità e comfort è sicuramente più adeguata la lr. Dipende sempre da quello che uno cerca. Io dopo averle provate entrambe non ho avuto dubbi.
Mi piace Tesla perchè le auto sono tecnologicamente avanti (anche se la praticità di un'auto termica è ancora irraggiungibile), ma è veramente assurdo che si debba avere una checklist per controllare l'auto una volta ritirata! Tutte le auto che ho avuto fino ad ora, sia nuove che usate, le ho controllate sommariamente senza pensare ad andare a provare pure i tergicristalli :-O e non ho mai avuto problemi. Evidentemente le case automobilistiche tradizionali lavorano in un altro modo.
@@xdag3240 10 anni si, contro chi fa auto dal 1900, bella comparazione, infatti spendi 50k e ti trovi il sedile graffiato, la vernice che manca in alcuni pezzi, le linee non seguono lo stesso spessore per tutta la auto..e se piove ti si allaga il portabagagli Molto bello👌👌
Allora significa che stanno chiudendo parecchi occhi alla linea di controllo finale in maniera voluta e programmata. Si mandano avanti le "difettosità" per non rallentare i processi produttivi e riuscire a riempire le richieste. Tematiche che certi marchi europei tipo fiat, hanno già affrontato per il passato e che non hanno portato loro nessun vantaggio sulla concorrenza.
@@magnolerriccardo6840 si esatto, a mio parere stanno esagerando, va bene accontentare la richiesta ma non con questi compromessi. Per quanto riguarda i graffi sui sedili sapete se vanno segnalati per forza al giorno della consegna?
@@mathiasluppi1322 pensa che con 50.000 euro si può comprare un appartemanto alle Canarie e questi con la stessa cifra ti danno un' auto media stisciata e ti fanno credere che è tutto normale. O le nuove generazioni non hanno ne il rispetto ne il concetto del deanro o proprio non capiscono un cazzo.
Hai verificato i segni di saldatura del bagagliaio tra pannello targa e porta fari e luci targa. Per vederli devi aprire il bagagliaio a livello occhi. Purtroppo su RUclips non posso mandarti la foto, ma il 90% delle model 3 è così.
Io lo uso da quasi un anno senza particolari problemi. Cavi adeguati alla shuko, impostato massimo a 3kW (con impianto da 6). Non si scalda nemmeno. Interessato pure io al motivo.
@@alccad sono nella tua stessa identica configurazione, ma da 2 anni. Ora, se caricare sempre al Supercharger è sconsigliato per motivazioni tecniche di degrado delle batterie, mi chiedevo appunto se quella di Andrea fosse un'afferazione dovuta alla lentezza di carica (in una serata/nottata carica cmq 10 /12 ore quindi a meno che non hai fatto 400 km fai cmq il pieno al 90%) o se ci fosse qualcosa che mi sfugge. So che lui ha una colonnina (probabilmente 7Kw), ma in condominio è davvero un casino installarle.
Quando a febbraio 2020 mi hanno consegnato la macchina a casa, ho fatto un breve controllo sulla carrozzeria, riservandomi di farne uno piu' approfondito dopo. Avevo notato alcuni disallineamenti e l'ho detto al venditore che me l'ha portata. Ho visto ubito che si era gia' intristito :) ..ma l'ho rassicurato: se non fossero state cose funzionali o chiaramente sgradevoli o deturpanti.. me li sarei tenuti i difetti, perche' per me i disallineamenti sono segni distintivi ( ed unici ) dell'auto e del fornitore che mi sono scelto!. Quello che conta sta tutto sotto la scocca...( comunque l'auto vista da 2 metri di distanza e' perfetta e bellissima )!
@@magnolerriccardo6840 no infatti. Stiamo parlando della reinvenzione dell'automobile. Un computer di nuova concezione immaginato per muovere delle ruote.Invece poi c'e' molta manualita' nell'assemblaggio della carrozzeria, come una volta; e c'e' anche qualche errore. Ieri ho visto una ID3, nel parcheggio della ditta; ho potuto osservarla da vicino; gli interni dozzinali, le plastiche qualsiasi, sedili piccoli e stretti ( e suppongo scomodi ).. le maniglie esterne in plastica.. e i freni a tamburo al posteriore ah ah. Beh, pero' tutte le linee erano perfette. Cofano e parafanghi allineati per bene. Resta il fatto che quando salgo a bordo della M3 ancora non mi capacito di come si possa essere seduti su un divano che pilota una astronave. ...Ho deciso! Mi tengo il cofano leggermente disallineato ;)
A quanto mi risulta è più sicuro da eventuali furti posizionare gli oggetti nel vano bagagli anteriore, il frunk, perché anche se sbloccabile come accennavi, utilizzando un'apposita procedura, questa avviene SOLO se l'auto è aperta. Quindi un malintenzionato, trovandola chiusa, anche dovesse attuare lo sblocco dallo sportellino del gancio traino, non andrebbe ad aprire il frunk. Molto più a rischio il baule (rottura vetro del finestrino e accesso tramite abbattimento sedili posteriori). E' forse cambiato qualcosa con il nuovo model year di model 3 su questo aspetto? Non credo ma a questo punto aspetto conferme in merito...
L'allineamento del bagagliaio non sarà mai perfetto. Ho portato la mia per lo stesso problema: mi hanno sistemato spostando il portellone ma mi hanno fatto notare che sono tutte così. Infatti la guarnizione che hanno messo dietro per non far cadere l'acqua nel bagagliaio è asimmetrica e crea il disallineamento. Volevo sapere perchè dici di non utilizzare la presa per la ricarica di casa che è lenta. Io la uso sempre per comodità. Che problemi può dare? (Tesla non la sconsiglia!). Grazie
per eliminare quella difettosità bisgona prendere il "CAD" ridisegnare tutto il portellone e le componenti ad esso annesse. Sono difetti di progettazione più che di realizzazione.
@@magnolerriccardo6840 nulla da dire su tecnologia e piacere di guida...ma la macchina pare proprio progettata e assemblata da un bambino dell'asilo.....
@@matteorubini6075 anche la fiat Uno era innovativa sotto molti aspetti pratici e dinamici. Però era costruita male e non migliorò mai i propri difetti. Sappiamo tutti la nomea che si fecero i prodotti fiat in quegli anni. Tesla sta prendendo la stessa piega.
@@magnolerriccardo6840 perdonami ma non puoi fare un paragone tra una macchina degli anni 80/90 e una del 2020 supertecnologica. Oggi come oggi ci sono tecnologie avanzate che ti permettono di affinare la qualità costruttiva e farla arrivare a standard molto elevati anche per macchine "utilitarie". Secondo me il buon Elon ha fatto il paraculo: grande investimento sulla tecnologia, poi si è accorto che non ci rientrava e ha risparmiato sulla qualità costruttiva...
@@matteorubini6075 e invece non ti perdono per nulla e ti dico che bisogna considerare il livello di innovazione rispetto al contesto storico. La Uno rappresentò un enorme sforzo industriale di fiat che rivoluzionò l'intera maniera di costruire le autovetture e le rispettive linee di montaggio. I motori FIRE che montava furono i primi ad essere interamente progettati "col digitale" ed impegando un massicio numero di "bots" per la loro realizzazione. Fu talmente innovativa rispetto al modello 127 e a tutta la concorrenza europea che ebbe ordinativi da capogiro sia in europa che in sudAmerica. Talmente tanto fu la richiesta che per soddisfarla spesso e volentieri si ignoravano i processi di controllo qualitativo...si sa che portano via parecchio tempo. STUDIA.
Sicuramente utile per i prossimi possessori di Tesla, che devono essere degli appassionati convinti per poter sopportare un controllo qualità inesistente da parte di Tesla.
Il tetto in estate è un forno ad induzione, i sedili in purissima plastica(PVC), fanno impressione, fanno sudare pure in autunno! Assemblaggi da paura!
Ma solo io trovo inaccettabile spendere 80k e oltre e trovarsi una macchina che neanche una Fiat panda è assemblata così male. Ma come si fa ad accettare una cosa così. Io devo controllare che le porte e le guarnizioni siano i serite correttamente? Ma siamo matti?
eh ma dicono che fa "moderno". Questa cultura moderna della deficienza mascherata per praticità sta ammazzando la qualità e la serietà. Il cliente si fa prendere per il culo ed i soldi perchè gli viene detto che con lo smartPhone poi risolve tutto. Siamo oltre la frutta.
Mi pare che il frunk si possa aprire manualmente solo se la batteria 12V è a zero (quindi l'unica situazione nella quale può servire dover aprire manualmente il frunk) ma correggimi se sbaglio
Il frunk se hai la batteria a 0 ci sono i cavi per alimentare l'apertura elettrica tramite una fonte esterna (batteria di un altra auto per esempio). I cavi sono dietro quel disco rimovibile che c'e nel paraurti anteriore... rimuovendo il disco dietro ci sono i 2 cavetti (positivo e negativo)
@@denisfuregato6347 non l'ho provato melenso proprio di si perché presumo sia semplicemente un alimentazione parallela per il mktorino di sblocco del frunk rispetto a quella normale dell'auto
Ritirata qualche giorno prima di te , sono quello che ha la targa con un numero diversa dalla tua io ho il 4 tu hai il 5 😄, ho riscontrato il tuo stesso difetto sui montanti dietro staccati . Se non guardavo il video non mi accorgevo , io ho anche i fanali posteriori , uno con tanto spazio . Poi ho anche io le maniglie tutte dentro tranne una . Ho l’appuntamento venerdì 9 😉
da un punto di vista tecnologico Tesla sicuramente è all'avanguardia, forse la prima al mondo, ma è vergognoso che una macchina che costa la bellezza di 50.000 euro abbia questi difetti banali! assurdo!!!
@@antonio.memoli come ci arrivi a 65? 54990 listino, l'auto del video ha cerchi di serie, colore di serie ed interni di serie, quindi o 54990 o 58790 se ha aggiunto autopilot avanzato. Poi vanno scalati gli incentivi.
Andrea con questa camicia, è pronto per un nuovo viaggio in Scandinavia secondo me. Per il difetto minuscolo sopra il tappo ricarica, vai da un carrozziere bravo e te lo sistema in 1 minuto Non è che per caso questa macchina è stata risistemata per qualche motivo alla belle meglio? Informati bene perchè pare proprio che sia stata smontata e rimontata a cazzo.
@@MatteoCremaBL ma no nessun offesa...era solo che all'epoca non conoscevo quella terminologia. Per di più me la usarono "quelli del prosecco" che proprio in montagna non sono.
@@Andrea.Baccega vero...e non saprei come alto lo potri chiamare....impermeabilino di plastica scrauso ripiegabile in forma di marsupio...che poi non sono mai riuscito a ripiegare!!!!
Forse è meglio che facevi un'altro video ... sempre comprato auto di buon livello e controllate ma mai così da paranoia mi piacerebbe sapere quando dai dentro tu un'auto è trovi uno che la controlli come tu stai facendo con questa tesla nuova ...ovviamente vale per tutte le Marche automobilistiche non te la possono valutare perché avrà così tanti difetti che tu sicuramente dirai che sono sciocchezze hehehehe buona giornata
@@iginioenglaro8021 hanno capito che se si fermano per correggere i difetti sono sfanculati. Non hanno ne le strutture ne il personale ne il tempo per i recuperi. Quindi hanno scelto un programmato "sputtanamento" sul mercato con però la prospettiva di una mirabolante sopravvivenza tra mille "schivanelle". Meglio questo che un collasso istantaneo di tutto il sistema senza speranza di sopravvivenza. Insomma credo che alla fine della giornata Tesla stia sopravvivendo alla propria clientela che paradossalemte con le proprie richieste ne rappresenti il nemico peggiore.
Non credo che gli operatori dei controlli finali non si siano accorti di simili difetti. Semplicemente il direttivo si è fatto due conti in tasca e con il cronometro in mano ed ha deciso di consegnarle lo stesso. Ovviamente per non gravare sui tempi di produzione e le tabelle di marcia. Come è pure risaputo che tali operazioni vadano ad intaccare l'immagine complessiva del marchio. Evidentemente il margine di rischio calcolato rientra nelle tolleranze del loro piano induistriale.
Vedessi la mia ….. praticamente hanno riverniciato prima della consegna la portiera posteriore SX … ho il vetro portiera e il vetro cielo con una miriade di puntini bianchi 🤬
Ma le luci interne sono a led bianche o color ambra…? Se è color ambra stanno indietro rispetto alla mia e2008… che non solo sono a led bianche ma anche touch!! Comunque una macchina pagata 60000 euro… mi dovrebbe rodere qualcosa se arriva con difetto… è inammissibile!!
Dal mio punto di vista è assolutamente vergognoso che consegnino un'auto di quel prezzo a queste condizioni! Io non l'avrei mai ritirata con questi difetti! Auto di prezzo più basso hanno molti meno difetti in confronto a Tesla che denota molta inesperienza nel settore automobilistico. Come potenziale cliente potrei anche accettare certi difetti ma vorrei pagare l'auto molto meno
hanno la priorità di consegnare per non itasarsi le fabbriche e per contenere l'utilizzo di risorse umane...o meglio operatori di controllo.Quindi il controllo lo fa il cliente..ben che vada non se ne accorge oppure si accontenta e noi la sfanghiamo franca.
@@magnolerriccardo6840 ok. Visto così, ci può stare, se è messo per iscritto. Ma quando la ritiri, te lo dicono? È previsto che i controlli li debba fare il cliente? Poi, capisco che tutto ciò riduca i costi per Tesla, niente controlli, niente concessionari, niente commerciali, flusso più spinto.. Ma.. Io non vedo prezzi più bassi. Anzi.
@@davidebrocca73 sichiamano TESLA ...non giocondo. Vuoi che si sputtanino pure in piazza del tutto? eddaje su. Daltronde sono 120 anni che i costruttori si rompono le teste per collimare le problematiche di produzione, distribuzione, commercializzazione, assistenza e soddisfazione del cliente. E adesso vogliono farci credere che arrivano questi nati ieri modificando male una Lotus ed insegnano al mondo a vendere e fare vetture.....le favole son belle si ma...
@@magnolerriccardo6840 quello che non capisco, a sto punto è: perché scegliere Tesla? Cosa mi dà di più? Per il prezzo, no. Per la qualità, no. Assistenza? Beh, diciamo che molto lavoro li deve fare il cliente arrabgiandosi con recensioni, help on line, segnalazioni e richieste di assistenza da prenotare.. A volte molto frequenti e non risolutive. L'autonomia ornai è concorrenziale. I motori hanno tecnologia obsoleta. E poi non condividono la ricarica e cambiano le condizioni e il trattamento economico vs il cliente senza nessun preavviso.. A molti scoccia acquistare oggi a 70 e domani l'auto costa 60.. Perché scegliere Tesla?
@@davidebrocca73 In molti dicono della rete dei famosi "superchargers". Cosa su cui si sono mossi in maniera molto astuta. Daltronde se la sono pagata con tutto il sovraprezzo delle vetture. siamo sinceri, una model3 è un auto da 25000 € reali venduta ad una quarantina di media.
Ciao Andrea ho sempre Trovatoi tuoi video molto interessanti ed Utili ,ma questo è molto deprimente .Io sono un felice possessore di una Tesla 3 LR da 2 anni .LA macchina tecnologicamente più EVOLUTA .In questo video la fai sembra re un rottame!
Per te basta che ci sia il marchio tesla è anche se spendi 50.000 euro e ti danno un'auto con i difetti che si vedono nel video va comunque bene? Ecco perchè Musk fa un sacco di soldi, perchè trova gente come te che pur di far vedere all'amico la nuova lavatrice su ruote accetta di farsi magari un centinaio di km dopo che ha ritirato la macchina NUOVA per far sistemare tutte le magagne e si lamenta se qualcuno le evidenzia. Avete un senso critico pari a zero
Ma c’è un controllo qualità delle auto una volta uscite dalla catena di montaggio?! Come può essere possibile far passare queste auto con questi problemi di assemblaggio…….
basta dare direttiva agli operatori dei controlli di "far passare" a fronte dell'enorme monte richieste. Tanto poi i soldi li prendono subito e una volta fatta "cassa" si potrà procedere con i piani di riparazione....queste cose le faceva fiat 40 anni fà e sono giochetti molto rischiosi. di sicuro questo non è fare "premium".
Video ben fatto, personalmente non accetto che un’auto considerata di livello Premium abbia tutti quei difetti, non è possibile, sembra che il controllo qualità in Tesla non esiste perché non può uscire un’auto con tutti quei difetti se compri un’Audi sai che hai la perfezione in termini di qualità totale. Poi le maniglie una dentro l’altra allineata è chiaro sono problemi di progettazione generale boh non so che dire, di sicuro non spendo tutti quei soldi per poi mangiarmi il fegato con il concessionario per farmi sistemare difetti che non secondo me non sistemeranno mai.
Allora riassiumiamo...nel 2019 quando hai fatto la model 3...te l'hanno data rigata...adesso con la nuova segnali imperfezioni non di poco conto ..... anche difficilmente riconosciute..esempio la pelle rigata..voglio proprio vedere come farai a dimostrare che quel danno non l'ha fatto un tuo passeggero....Comunque tralasciamo i controlli qualità...che per una vettura che costa una barcata di soldi...siamo allo scandaloso...Volevo invece un tuo commento sulla tenuta dei prezzi di questi veicoli...cosi tanto decantati...insomma tu nel 2019 acquisti una Tesla....la rivendi dopo due anni...(non prendo in considerazione ... un filantropo o un fesso che ha sborsato 41.800 cocuzze...sono contento per te ).. la stima reale..ma reale mica tanto.... di quel mezzo come dici nel video della vendita..... è di 35.000 cocuzze stima fatta da Tesla se acquistavi un veicolo nuovo....Mentre la realtà è ben diversa.... su Eurotax il valore del tuo mezzo è di 25.000/30.000...Non voglio farti i conti saccoccia..ognuno spende i soldi come vuole...ma prenderlo solo come esempio....per uno chiamiamolo mister x... che non ha la fortuna di incontrare acquirenti filantropi..... e vende i mezzi alle quotazioni reali...Domanda quanti soldi avrebbe buttato nel cesso dopo 2 anni con questo doppio acquisto? Alla faccia che Tesla mantiene i prezzi !!
Senza nulla togliere a Tesla devo dire che la mia Duster da 14800€ non ha un difetto di assemblaggio. E non sei ne il primo ne l'ultimo Teslaro che elenca tutta una sfilza di pecche relative all'assemblaggio. Manco fosse fatta in Cina.
Non si capisce come abbiano potuto rifilargli una vettura cosi stroppia...io non l'avrei mai ritirata in quelle condizioni..anzi li avrei presi a calci sulle gengive
@@Andrea.Baccega aspettiamo altre camice in stile ...e nuovi video tesla model 3 ....una domanda la nuova Mustang -e non l avevi presa in considerazione come alternativa alla Tesla ?
Oggi alle 17:45 mi trovi in live su twitch -> twitch.tv/andreabaccega
Bello
Come mai 17:45? Non c’è questa sera ?
@@dariomazzi9610 immagino che alle 9 di sera sia troppo buio e scomodo
@@alerico1644 mi è scomodo infatti
In sintesi, il controllo qualità è demandato all'acquirente?? 😱
avanguardia pura....
@Michele Fioretto ...fantastico.
Ma il controllo qualità di un’auto di 60.000 euro deve farlo il cliente ?
...per qualcuno è cool!
@@magnolerriccardo6840 peggio è normale....
il neologismo “ displayare “ è fenomenale ! 😁
Ciao Andrea, ogni tanto guardo con curiosità i tuoi video su Tesla e pur convinto dei lati positivi di Tesla dal punto di vista innovativo, mi chiedo, ma soprattutto ti chiedo: è normale comprare un'auto da 50k e doverla controllare in questo modo? Ho avuto diverse auto nuove e tranne una rapida occhiata alla carrozzeria (i trasporti auto spesso sono selvaggi) non mi son mai preoccupato di controllare se i vetri, i tergicristalli, le guarnizioni ecc ecc erano funzionanti e a posto!.. E ti assicuro che nn ho mai acquistato un'auto da 50k.
Ritenevo tesla la apple delle auto... Bè la cura con cui apple consegna i suoi prodotti non è neppure lontanamente parente del servizio tesla..
Concludendo ritengo che, ora che le major automobilistiche, stanno sfornando ibride ed elettriche a gogò, con qualità costruttive enormemente superiori, x tesla saranno tempi duri se non cambiano le cose. Il vantaggio tecnologico può essere colmato parecchio in fretta di questi tempi..
Non credi anche tu?
concordo su tutta la linea ed aggiungo : Apple sarebbe disposta a sacrificare la vita di tre interi turni di operatori CINESI facendo loro lucidare gli LCD con materiali tossici vietati , piuttosto che creare insoddisfazione ai propri clienti finali.
Ciao Andrea, perché sconsigli la ricarica continuativa con la shuko? Alla lunga può danneggiare la batteria? Io pensavo che fosse sufficiente, anche se non mi interesserebbe caricare velocemente.
Ciao Andrea, mi incuriosisce la questione sedile 💺. Tu il difetto lo hai fatto notare quando sei andato a ritirare l’auto vero? Perché uno può anche dire che sei stato tu… in caso non te ne fossi accorto al momento del ritiro ?
certo che si comunque fra 45 minuti mi trovi live su twitch e magari ne parliamo
Comunque queste mancanze su un auto di questa fascia di prezzo sono a mio avviso inaccettabili,speriamo che migliorano........
Ciao Andrea, ma perché a inizio filmato sconsigli di utilizzare il cavo di ricarica con presa Schuko in modo continuativo?
Ottimo servizio e complimenti per il giardino, molto ben curato
Ho ritirato il tuo identico modello a metà giungo, sempre a Padova. Non ho trovato particolari difetti, tranne la maniglia posteriore sx incassata come la tua, mentre per il resto mi sembra tutto ok - magari dopo qualche tempo se troverò altri difetti aprirò un ticket comprensivo di tutto - c'è un limite di tempo per queste segnalazioni?
Invece cosa importante: 1:47 perché sconsigli di usarlo spesso? C'è gente che lo usa quotidianamente o comunque lo usa principalmente per ricaricare l'auto a casa; e sempre secondo loro non c'è problema a usarlo spesso - Tesla cosa dice al riguardo?
Grazie
Ottimo video Andrea!
Una domanda: hai deciso di fare qualcosa per la protezione della vernice? (PPF, nano…)
Questa checklist si potrebbe tranquillamente ripetere in parte anche sulle altre auto, anche a motore termico. Interessante, ne terrò conto
Ciao hai fatto un bel video !
Ti seguo da un po’ e devo dire che fai dei bei video , fatti bene e dai delle ottime idee per chi dovrà comprare una macchina tipo tesla o altre marche ✋️
in Tesla dicono che per la ricarica non vi sono problemi a utilizzare il caricatore di bordo. anzi loro lo hanno sempre attaccato senza problemi. per il resto secondo me fin troppo pignolo. se prendiamo il tuo controllo e lo portiamo su altre auto non è più finita. è vero che gli allineamenti non sono un must per tesla ma bisogna anche capire se ciò porta problemi di guarnizioni non chiuse o altro. altrimenti è solo estetica e basta.
ma cosa faceva quel bordello di rumore vicino all'auto?
porca vacca, uno spende decine di migliaia di euro e si ritrova una simile ciofeca in mano....omfg
@@alessandrozamboni3793 dipende da cosa guardi in un'auto. un'auto da corsa ad esempio non è rifinita (ma anche una Dallara ad esempio) ma chissenefrega. è come la plancia morbida di un'auto: cosa te ne fai, quando mai uno tocca la plancia! diverso se vi sono scricchiolii o altro che danno fastidio. e andrea è pignolo perché il 90% delle persone nemmeno se ne accorge e lo stesso problema lo troveresti anche su altre auto
@@riccardodanesin4531 Va bene tutto ma le guarnizioni messe cosi proprio no
Ciao Andrea e complimenti, volevo chiederti se hai già fatto un video sui vari gestori di corrente elettrica e che contratti consigli per chi ha come unico allacciamento, quello elettrico….. da quando sono entrato nel mercato libero non ne posso più!
Ciao Andrea mi spiegheresti perché se la acquisto non posso caricarla la notte in garage con la presa schuko?? Grazie anticipate
Ciao. Hai la trifase o la monofase a casa? Quanto ti carica al massimo la colonnina? Ciao Andrea.
Una curiosità chi vende una tesla e aveva il pacchetto di guida autonoma visto che viene disattivata x il nuovo proprietario perché personale (una cavolata secondo me) se acquista una nuova tesla se lo vede riconosciuto e attivato sulla nuova?
Mi pare di no, i pacchietti autopilota sono vincolati al singolo mezzo, ma essendo che e personale qual'ora vendi la macchina non lo ottieni, e se acquisti una nuova tesla lo devi ricomprare (credo, potrei anche sbagliarmi).
@@filippo9617 ricordavo tempo fa di una polemica che ci aveva acquistato la guida autonoma quando vendeva l auto questa veniva disabilitata. perche era personale e non legata al auto. puo benissimo essere che mi ricordo male ma se cosi fosse se uno ricompra tesla dovrebbe avere diritto a vedersela riattivata sulla nuova auto.
anche perche nn si parla di pochi spicci
@@nemo-lp4kq in'effetti.
La tua è stata costruita in America? Io ho preso la versione della nuova fabbrica in Cina. Secondo tesla hanno migliorato molto il montaggio. Ti risulta?
Ma alla fine sono stati risolti tutti i problemi trovati, soprattutto quello del sedile e degli interni dei montanti posteriori?
Cosa ti hanno detto per le maniglie posteriori?
Posso chiederti perché sconsiglio l’uso nel tempo del connettore Tesla con presa schuko?
Grazie Andrea dei tuoi utilissimi consigli.
Ciao, sbaglio o al minuto 4:36 la console centrale è disallineata verso il guidatore?
Ma cosa e' il rumore di sottofondo?Clima acceso?
Scusa Andrea visto che ci sono questi problemi dove la porti ad aggiustare? Tesla ti dà un auto sostitutiva? Questo non ho mai capito come si comporta. Grazie 👍
Scusate l'ignoranza ma quello spazietto di circa mezzo centimetro attorno ai finestrini è normale?
tutto assemblaggio mediocre. Lo fece notare anche Emanuele Sabatini in arte Ema sport.
...secondo me bisogna controllare anche se le ruote girano ed i freni frenano!
volooooo
non farti sentire troppo che sono capaci di tutto.
Non c'è posto per una ruota di scorta completa.. giusto?.. il vano cavi è troppo piccolo?
Ritirata il giorno 10 a Padova.
dopo questo video farò un controllo, per il momento mi sembra tutto ok.
Wall box Prisma una figata grazie Andrea
Ho dovuto far ripartire il video dall'inizio...ero troppo distratto dalla camicia e non avevo ascoltato XD
Il display ti segnale che hai aperto i cofani, ma in realtà non è così; come mai?
Ho ordinato la tesla oggi, la checklist si può fare anche dopo il ritiro e poi segnalare i problemi? O si rischia che qualcosa non venga sistemato?
Grazie in anticipo per la risposta
CErto è normale fare così.
Chi ti ha installato la colonnina di ricarica all'interno ed all'esterno del garage?
Ma è l'unica auto per cui non bisogna fidarsi che funzioni tutto e sia perfetta?
Andrea , 50000€ con tutti quei difetti ?
Buon giorno Andrea, dati i tanti difetti di carrozzeria e altro non hai mai avuto la tentazione o il pensiero di cambiare marchio? inoltre hai già avuto una Tesla....seconda domanda sulle batterie,sai dirmi se esiste una app ufficiale o non che riesca a rilevare le resistenze interne delle celle(sarebbe utile per valutare meglio lo stato di usura, ad esempio durante la valutazione di una auto usata)
Ho visto spesso Andrea definirsi "nerd" nei suoi video. Invece credo che sia uno MOLTO attento alla qualità. Credo dovrebbe passare ai Bev di Audi.
Le case automobilistiche europee credo possano fare meglio riguardo i difetti di estetica ( purtroppo qualche volta anche loro possono incappare in qualche assemblaggio critico) ma è davvero strano che con la tecnologia che hanno in Tesla non riescano a migliorare gli assemblaggi, (fretta di consegnare?🤔)ormai sono 10 anni che producono...🤔
@@thyristor419 hanno impianti produttivi sempre sottodimensionati rispetto alla richiesta che sono riusciti a creare con tanti "hype" e fanbase varie. A conferma che le chiacchiere e gli sbrillocchio party sono una cosa e saper lavorare nel mondo REALE è un' altra cosa.
E poi i prezzi purtroppo ancora troppo alti per la qualità offerta...
@@thyristor419 praticamente fuori prezzo.
In sostanza gliela devi lasciare un mese per rimettere tutto a posto? 😳
beh, considera che l'intervento alla carrozzeria comportera ad una fase si "sverniciatura" e ritocco.
@Fabio Monticelli la panda è la panda, sacra e inviolabile
Salve
Sono di Belluno e sto pensando di prenderla ma sono ancora indeciso se Lr con assetto KW oppure una Performance
Calcola che Belluno é quasi sprovvista di colonnine e abito in zona Montana
Mi puoi dare un consiglio?
Grazie
Salve io ho una m3performance, e se mi è permesso le do la mia opinione. Se ha intenzione di prendere la m3 bianca, opterei assolutamente per la performance, in termini di autonomia sono pochissimi i km di differenza, io con la mia ho oltrepassato i 20k km e ho una media (considerate tutte le prove di accelerazione fatte con gli amici e parenti) di 178whkm. Molto meglio di mio nipote che ha la lr. In termini di rigidità e comfort è sicuramente più adeguata la lr. Dipende sempre da quello che uno cerca. Io dopo averle provate entrambe non ho avuto dubbi.
Mi piace Tesla perchè le auto sono tecnologicamente avanti (anche se la praticità di un'auto termica è ancora irraggiungibile), ma è veramente assurdo che si debba avere una checklist per controllare l'auto una volta ritirata! Tutte le auto che ho avuto fino ad ora, sia nuove che usate, le ho controllate sommariamente senza pensare ad andare a provare pure i tergicristalli :-O e non ho mai avuto problemi. Evidentemente le case automobilistiche tradizionali lavorano in un altro modo.
Nonostante tutti questi accorgimenti e questa check list la consigli come macchina ?? Perché la intendo prendere anch'io
direi proprio di si. :) comunque Vedo che l'argomento è caldo. fra 45 min sono live su twitch se volete ne parliamo twitch.tv/andreabaccega (17.45)
@@Andrea.Baccega vengo assolutamente a seguirti
Ciao Andrea come mai dici di non usare il cavo per ricarica con la spina asciugo?
Shuko. Dice di non caricarla lì per 20 ore consecutive. Per il riscaldamento del cavo credo.
Imbarazzante Tesla, con che coraggio consegnano macchine in queste condizioni.. Che servizio!! 👏👏. Cmq Auguroni per la macchina nuova
La concorrenza sta arrivando...
@@alexm76isthebestE-tron👌👌
@@giuseppepace7675 hai voglia a correre Tesla ha 10 anni di vantaggio 😂😂😂
@@xdag3240 10 anni si, contro chi fa auto dal 1900, bella comparazione, infatti spendi 50k e ti trovi il sedile graffiato, la vernice che manca in alcuni pezzi, le linee non seguono lo stesso spessore per tutta la auto..e se piove ti si allaga il portabagagli Molto bello👌👌
concordo. specie considerando il listino prezzo.
Se alla consegna capita un'auto che presenta difetti macroscopici, è possibile lasciarla lì e annullare/sostituire l'acquisto?
...vorrei vedere se accadesse ad un cliente abituale BMW, audi o Mercedes-Benz
Quando ho ritirato la mia Panda mancava la ruota anteriore sinistra, l'ho segnalato nella checklist ma mi hanno detto che era normale 😂😂😂😂😂😂😂
MA LOL!
È d’aumento pò che ti seguo.Mi sono perso qualcosa?c’è qualcuno che cortesemente mi aggiorna?perché ha cambiato auto?
Ciao Lillo, recupera gli ultimi video pubblicati :)
Tu dici di non usare spesso il caricatore in dotazione, come mai?
Ciao Fabio Vedo che l'argomento è caldo. fra 45 min sono live su twitch se volete ne parliamo twitch.tv/andreabaccega (17.45)
@@Andrea.Baccega mi spiace ma ho una conferenza di lavoro.
Aspetto il riassunto su RUclips 😁
Poi quando hai tempo ci fai un altro video sul caricatore che usi ? ...sto pensando di acquistarlo per avere piu automatismi
Grazie
Un difetto qua un'altra qua ma chi te la fatta comprare!!
Ciao Denis, ne ho già fatti un paio di video su prism. credo d i aver detto un po tutto no?
@@Andrea.Baccega Si... ma quelli furono al inizio... ora dopo un annetto nessuna sorpresa ?
Tutto ok ?
Grazie ancora
7:50 anche la mia ha le maniglie posteriori più interne di quelle anteriori... non pensavo nemmeno fosse un difetto 😂
anche la mia ha le maniglie posteriori così, al service mi hanno detto che tutte le 2021 sono così…quindi non è un difetto
@@hammerge eh no...è un pregio!
Confermo, anche la mia ha le maniglie così, i passeggeri sono sempre riusciti ad aprire le portiere, non credo sia un difetto…
@@claudiodavi4332 anzi...sarà un pregio...un motivo di style ed orgoglio!
Ciao Andrea io ho ritirato la mia il 1 giugno e ha praticamente gli stessi problemi della tua, sembra che per Tesla sia
la normalità 😀😀
Allora significa che stanno chiudendo parecchi occhi alla linea di controllo finale in maniera voluta e programmata. Si mandano avanti le "difettosità" per non rallentare i processi produttivi e riuscire a riempire le richieste. Tematiche che certi marchi europei tipo fiat, hanno già affrontato per il passato e che non hanno portato loro nessun vantaggio sulla concorrenza.
@@magnolerriccardo6840 si esatto, a mio parere stanno esagerando, va bene accontentare la richiesta ma non con questi compromessi.
Per quanto riguarda i graffi sui sedili sapete se vanno segnalati per forza al giorno della consegna?
@@mathiasluppi1322 pensa che con 50.000 euro si può comprare un appartemanto alle Canarie e questi con la stessa cifra ti danno un' auto media stisciata e ti fanno credere che è tutto normale. O le nuove generazioni non hanno ne il rispetto ne il concetto del deanro o proprio non capiscono un cazzo.
Darei un occhiata al sottoscocca
Hai verificato i segni di saldatura del bagagliaio tra pannello targa e porta fari e luci targa. Per vederli devi aprire il bagagliaio a livello occhi.
Purtroppo su RUclips non posso mandarti la foto, ma il 90% delle model 3 è così.
Di dove sei?
Per quanti anni è garantita la Model3 ?
Andre ho chiamato anche io la gtech!! Gli ho detto che li ho conosciuti grazie a te!
complimenti e auguri per la nuova tesla .................
Ciao Andrea, come mai sconsigli la ricarica continua con il caricatore in dotazione?
Io lo uso da quasi un anno senza particolari problemi. Cavi adeguati alla shuko, impostato massimo a 3kW (con impianto da 6). Non si scalda nemmeno. Interessato pure io al motivo.
@@alccad sono nella tua stessa identica configurazione, ma da 2 anni. Ora, se caricare sempre al Supercharger è sconsigliato per motivazioni tecniche di degrado delle batterie, mi chiedevo appunto se quella di Andrea fosse un'afferazione dovuta alla lentezza di carica (in una serata/nottata carica cmq 10 /12 ore quindi a meno che non hai fatto 400 km fai cmq il pieno al 90%) o se ci fosse qualcosa che mi sfugge. So che lui ha una colonnina (probabilmente 7Kw), ma in condominio è davvero un casino installarle.
Perché sconsigli ricaricare sempre con la presa schuko?
Perché rischi di surriscaldare tutto l’impianto elettrico, chiamasi ricarica d’emergenza ma non utilizzare quotidianamente.
@@SM-Mastro stupendo.
La cosa che trovo più inaccettabile di tutte è il fatto di non poter avere i sedili raffrescati. Detto ciò aspetto l'arrivo della model Y
Hai mai parlato nel aspetto finanziario? Analisi costi / risparmi...ecc...
E' un auto da 60k. Se vuoi risparmiare compri una Clio a GPL.
Quando a febbraio 2020 mi hanno consegnato la macchina a casa, ho fatto un breve controllo sulla carrozzeria, riservandomi di farne uno piu' approfondito dopo. Avevo notato alcuni disallineamenti e l'ho detto al venditore che me l'ha portata. Ho visto ubito che si era gia' intristito :) ..ma l'ho rassicurato: se non fossero state cose funzionali o chiaramente sgradevoli o deturpanti.. me li sarei tenuti i difetti, perche' per me i disallineamenti sono segni distintivi ( ed unici ) dell'auto e del fornitore che mi sono scelto!. Quello che conta sta tutto sotto la scocca...( comunque l'auto vista da 2 metri di distanza e' perfetta e bellissima )!
distintivi e unici? ma mica stiamo parlando di un Countach fatto a mano nei 70 sapete?
@@magnolerriccardo6840 no infatti. Stiamo parlando della reinvenzione dell'automobile. Un computer di nuova concezione immaginato per muovere delle ruote.Invece poi c'e' molta manualita' nell'assemblaggio della carrozzeria, come una volta; e c'e' anche qualche errore. Ieri ho visto una ID3, nel parcheggio della ditta; ho potuto osservarla da vicino; gli interni dozzinali, le plastiche qualsiasi, sedili piccoli e stretti ( e suppongo scomodi ).. le maniglie esterne in plastica.. e i freni a tamburo al posteriore ah ah. Beh, pero' tutte le linee erano perfette. Cofano e parafanghi allineati per bene. Resta il fatto che quando salgo a bordo della M3 ancora non mi capacito di come si possa essere seduti su un divano che pilota una astronave. ...Ho deciso! Mi tengo il cofano leggermente disallineato ;)
@@adolfoadsl amore lascia tutto e corri dallo psichiatra.
A quanto mi risulta è più sicuro da eventuali furti posizionare gli oggetti nel vano bagagli anteriore, il frunk, perché anche se sbloccabile come accennavi, utilizzando un'apposita procedura, questa avviene SOLO se l'auto è aperta. Quindi un malintenzionato, trovandola chiusa, anche dovesse attuare lo sblocco dallo sportellino del gancio traino, non andrebbe ad aprire il frunk. Molto più a rischio il baule (rottura vetro del finestrino e accesso tramite abbattimento sedili posteriori). E' forse cambiato qualcosa con il nuovo model year di model 3 su questo aspetto? Non credo ma a questo punto aspetto conferme in merito...
La mia Fiat tempra del 92 non aveva tutti quei difetti di finitura. Detto questo l'auto mi piace
la fita tempra non aveva difetti, la fiat tempra era essa stessa un difetto
@@meloannachi443 in ogni caso ha fatto il suo dovere egregiamente per un ventennio
Sì, certo, credici. Immagino anche niente scricchiolii, verniciatura perfetta e allineamenti al millimetro.
L'allineamento del bagagliaio non sarà mai perfetto. Ho portato la mia per lo stesso problema: mi hanno sistemato spostando il portellone ma mi hanno fatto notare che sono tutte così. Infatti la guarnizione che hanno messo dietro per non far cadere l'acqua nel bagagliaio è asimmetrica e crea il disallineamento. Volevo sapere perchè dici di non utilizzare la presa per la ricarica di casa che è lenta. Io la uso sempre per comodità. Che problemi può dare? (Tesla non la sconsiglia!). Grazie
per eliminare quella difettosità bisgona prendere il "CAD" ridisegnare tutto il portellone e le componenti ad esso annesse. Sono difetti di progettazione più che di realizzazione.
@@magnolerriccardo6840 nulla da dire su tecnologia e piacere di guida...ma la macchina pare proprio progettata e assemblata da un bambino dell'asilo.....
@@matteorubini6075 anche la fiat Uno era innovativa sotto molti aspetti pratici e dinamici. Però era costruita male e non migliorò mai i propri difetti. Sappiamo tutti la nomea che si fecero i prodotti fiat in quegli anni. Tesla sta prendendo la stessa piega.
@@magnolerriccardo6840 perdonami ma non puoi fare un paragone tra una macchina degli anni 80/90 e una del 2020 supertecnologica. Oggi come oggi ci sono tecnologie avanzate che ti permettono di affinare la qualità costruttiva e farla arrivare a standard molto elevati anche per macchine "utilitarie". Secondo me il buon Elon ha fatto il paraculo: grande investimento sulla tecnologia, poi si è accorto che non ci rientrava e ha risparmiato sulla qualità costruttiva...
@@matteorubini6075 e invece non ti perdono per nulla e ti dico che bisogna considerare il livello di innovazione rispetto al contesto storico. La Uno rappresentò un enorme sforzo industriale di fiat che rivoluzionò l'intera maniera di costruire le autovetture e le rispettive linee di montaggio. I motori FIRE che montava furono i primi ad essere interamente progettati "col digitale" ed impegando un massicio numero di "bots" per la loro realizzazione. Fu talmente innovativa rispetto al modello 127 e a tutta la concorrenza europea che ebbe ordinativi da capogiro sia in europa che in sudAmerica.
Talmente tanto fu la richiesta che per soddisfarla spesso e volentieri si ignoravano i processi di controllo qualitativo...si sa che portano via parecchio tempo. STUDIA.
Ciao Andrea tutto bene??? Non ti si vede più su you tube
Bel video.....💪
Complimenti..viva Tesla e l'auto elettrica
e viva la gran cippa della mia minkia no?
@@magnolerriccardo6840 non fare l’invidioso
@@cosettapessa6417 fatti vedere da uno bravo.
@@magnolerriccardo6840 puoi prendertene una anche tu se smetti di piangere e ti dai da fare. Dai.
@@cosettapessa6417 e secondo te ho tanta voglia di bruciare soldi?
Però è assurdo che in una macchina di un certo livello io possa trovare così tanti difetti ..
Gli americani non sono tedeschi con gli allestimenti e il posizionamento guarnizioni e finiture!
@@capitanandy2535 però 50.000 euro sono uguali sia che tu li dai ai tedeschi o agli americani, questo fa un po la differenza sul valore dei tuoi soldi
@@liviopenta6739.... senza dubbio....
Sicuramente utile per i prossimi possessori di Tesla, che devono essere degli appassionati convinti per poter sopportare un controllo qualità inesistente da parte di Tesla.
Il tetto in estate è un forno ad induzione, i sedili in purissima plastica(PVC), fanno impressione, fanno sudare pure in autunno! Assemblaggi da paura!
Ma solo io trovo inaccettabile spendere 80k e oltre e trovarsi una macchina che neanche una Fiat panda è assemblata così male. Ma come si fa ad accettare una cosa così. Io devo controllare che le porte e le guarnizioni siano i serite correttamente? Ma siamo matti?
oddio non ho speso 80k ma molti meno. Comunque il tuo ragionamento è valido, a mio avviso, per tutte le fasce di prezzo.
eh ma dicono che fa "moderno". Questa cultura moderna della deficienza mascherata per praticità sta ammazzando la qualità e la serietà.
Il cliente si fa prendere per il culo ed i soldi perchè gli viene detto che con lo smartPhone poi risolve tutto. Siamo oltre la frutta.
quel rasaerba tradizionale non si integra nella domotica, bisogna provvedere...
Mi pare che il frunk si possa aprire manualmente solo se la batteria 12V è a zero (quindi l'unica situazione nella quale può servire dover aprire manualmente il frunk) ma correggimi se sbaglio
Interessante sta cosa!spero nella conferma di qualcuno!
Il frunk se hai la batteria a 0 ci sono i cavi per alimentare l'apertura elettrica tramite una fonte esterna (batteria di un altra auto per esempio).
I cavi sono dietro quel disco rimovibile che c'e nel paraurti anteriore... rimuovendo il disco dietro ci sono i 2 cavetti (positivo e negativo)
@@morenocerquiglini6030 quindi se la bayteria è carica quindi nella norma facendo quel procedimento te la apre lo stesso?
@@denisfuregato6347 non l'ho provato melenso proprio di si perché presumo sia semplicemente un alimentazione parallela per il mktorino di sblocco del frunk rispetto a quella normale dell'auto
2 USBC nel vano centrale appena sotto l'apertura del portellino scorrevole verso i porta bicchieri. Ciao Boss!
le ho trovate dopo :)
Ritirata qualche giorno prima di te , sono quello che ha la targa con un numero diversa dalla tua io ho il 4 tu hai il 5 😄, ho riscontrato il tuo stesso difetto sui montanti dietro staccati . Se non guardavo il video non mi accorgevo , io ho anche i fanali posteriori , uno con tanto spazio . Poi ho anche io le maniglie tutte dentro tranne una . Ho l’appuntamento venerdì 9 😉
da un punto di vista tecnologico Tesla sicuramente è all'avanguardia, forse la prima al mondo, ma è vergognoso che una macchina che costa la bellezza di 50.000 euro abbia questi difetti banali! assurdo!!!
50mila quando ti va bene, ma qui parliamo di almeno 65mila... inaccettabile. Neanche la panda è fatta cosi male
@@antonio.memoli come ci arrivi a 65? 54990 listino, l'auto del video ha cerchi di serie, colore di serie ed interni di serie, quindi o 54990 o 58790 se ha aggiunto autopilot avanzato. Poi vanno scalati gli incentivi.
Andrea con questa camicia, è pronto per un nuovo viaggio in Scandinavia secondo me.
Per il difetto minuscolo sopra il tappo ricarica, vai da un carrozziere bravo e te lo sistema in 1 minuto
Non è che per caso questa macchina è stata risistemata per qualche motivo alla belle meglio?
Informati bene perchè pare proprio che sia stata smontata e rimontata a cazzo.
Le porte USB sono subito sotto il portello di apertura nella console centrale. USB C 🙂
Da Bellunese, perché nella bassa dite spesso "fatalità" ? :)
La prima volta che mi hanno definito "uno della bassa" pensavo mi avessero preso per un meridionale.
@@magnolerriccardo6840 in effetti non è splendida come espressione. Ma io sono un montanaro, porta pazienza :D
@@MatteoCremaBL ma no nessun offesa...era solo che all'epoca non conoscevo quella terminologia. Per di più me la usarono "quelli del prosecco" che proprio in montagna non sono.
NO idea :D come noi diciamo Kappa Wei per chiamare il noto "impermeabile".
@@Andrea.Baccega vero...e non saprei come alto lo potri chiamare....impermeabilino di plastica scrauso ripiegabile in forma di marsupio...che poi non sono mai riuscito a ripiegare!!!!
Ciao Andrea, tutte le maniglie posteriori sono rientrate, non è un difetto a mio avviso
no no serviranno a migliorare i flussi...
Può anche essere che sia come dici tu ma nella 2019 e nella 2020 le maniglie erano a filo
@@Andrea.Baccega era ironica....
@@Andrea.Baccega sul gruppo Tesla tutti hanno riscontrato questa cosa, magari hai ragione tu è un difetto che si trova su tutte le 2021
Confermo. Segnalato al service personalmente e mi hanno che tutte le 2021 sono così
Forse è meglio che facevi un'altro video ... sempre comprato auto di buon livello e controllate ma mai così da paranoia mi piacerebbe sapere quando dai dentro tu un'auto è trovi uno che la controlli come tu stai facendo con questa tesla nuova ...ovviamente vale per tutte le Marche automobilistiche non te la possono valutare perché avrà così tanti difetti che tu sicuramente dirai che sono sciocchezze hehehehe buona giornata
L'avevo già detto ma lo ripeto.... Auto bellissima, ma ho come l'impressione che in Tesla i controlli qualità li facciano a modo loro... Ciao.
Non li fanno proprio...
@@iginioenglaro8021 hanno capito che se si fermano per correggere i difetti sono sfanculati. Non hanno ne le strutture ne il personale ne il tempo per i recuperi. Quindi hanno scelto un programmato "sputtanamento" sul mercato con però la prospettiva di una mirabolante sopravvivenza tra mille "schivanelle". Meglio questo che un collasso istantaneo di tutto il sistema senza speranza di sopravvivenza. Insomma credo che alla fine della giornata Tesla stia sopravvivendo alla propria clientela che paradossalemte con le proprie richieste ne rappresenti il nemico peggiore.
Sono comunque difetti venali che il service ripara tranquillamente. Non ho avuto lo stesso trattamento con le tedesche in simili situazioni
Non credo che gli operatori dei controlli finali non si siano accorti di simili difetti. Semplicemente il direttivo si è fatto due conti in tasca e con il cronometro in mano ed ha deciso di consegnarle lo stesso. Ovviamente per non gravare sui tempi di produzione e le tabelle di marcia. Come è pure risaputo che tali operazioni vadano ad intaccare l'immagine complessiva del marchio. Evidentemente il margine di rischio calcolato rientra nelle tolleranze del loro piano induistriale.
Difetti venali? ma gli hanno consegnato una macchina stroppia
@@geronimoprojectengineering6609 per una verniciatura o un allineamento? Dai su
@@mariomotorcyclediaries se vede che i sordi che ja dato nun ereno boni
Vedessi la mia ….. praticamente hanno riverniciato prima della consegna la portiera posteriore SX … ho il vetro portiera e il vetro cielo con una miriade di puntini bianchi 🤬
da vera premium proprio.
La macchina non mi piace ma complimenti per la casa bella zona
un video su come aprire un ticket? ;)
Se lascio le " chiavi" all'interno della macchina la mia Mod 3 non si chiude da sola.
Quanti difetti per un'auto di questa fascia di prezzo
Ma le luci interne sono a led bianche o color ambra…? Se è color ambra stanno indietro rispetto alla mia e2008… che non solo sono a led bianche ma anche touch!! Comunque una macchina pagata 60000 euro… mi dovrebbe rodere qualcosa se arriva con difetto… è inammissibile!!
Dal mio punto di vista è assolutamente vergognoso che consegnino un'auto di quel prezzo a queste condizioni! Io non l'avrei mai ritirata con questi difetti! Auto di prezzo più basso hanno molti meno difetti in confronto a Tesla che denota molta inesperienza nel settore automobilistico.
Come potenziale cliente potrei anche accettare certi difetti ma vorrei pagare l'auto molto meno
hanno la priorità di consegnare per non itasarsi le fabbriche e per contenere l'utilizzo di risorse umane...o meglio operatori di controllo.Quindi il controllo lo fa il cliente..ben che vada non se ne accorge oppure si accontenta e noi la sfanghiamo franca.
@@magnolerriccardo6840 ok. Visto così, ci può stare, se è messo per iscritto. Ma quando la ritiri, te lo dicono? È previsto che i controlli li debba fare il cliente?
Poi, capisco che tutto ciò riduca i costi per Tesla, niente controlli, niente concessionari, niente commerciali, flusso più spinto.. Ma.. Io non vedo prezzi più bassi. Anzi.
@@davidebrocca73 sichiamano TESLA ...non giocondo. Vuoi che si sputtanino pure in piazza del tutto? eddaje su. Daltronde sono 120 anni che i costruttori si rompono le teste per collimare le problematiche di produzione, distribuzione, commercializzazione, assistenza e soddisfazione del cliente. E adesso vogliono farci credere che arrivano questi nati ieri modificando male una Lotus ed insegnano al mondo a vendere e fare vetture.....le favole son belle si ma...
@@magnolerriccardo6840 quello che non capisco, a sto punto è: perché scegliere Tesla? Cosa mi dà di più?
Per il prezzo, no.
Per la qualità, no.
Assistenza? Beh, diciamo che molto lavoro li deve fare il cliente arrabgiandosi con recensioni, help on line, segnalazioni e richieste di assistenza da prenotare.. A volte molto frequenti e non risolutive.
L'autonomia ornai è concorrenziale.
I motori hanno tecnologia obsoleta. E poi non condividono la ricarica e cambiano le condizioni e il trattamento economico vs il cliente senza nessun preavviso.. A molti scoccia acquistare oggi a 70 e domani l'auto costa 60..
Perché scegliere Tesla?
@@davidebrocca73 In molti dicono della rete dei famosi "superchargers". Cosa su cui si sono mossi in maniera molto astuta.
Daltronde se la sono pagata con tutto il sovraprezzo delle vetture. siamo sinceri, una model3 è un auto da 25000 € reali venduta ad una quarantina di media.
Spendere solo 120 milioni delle vecchie lire mi sarei aspettato un controllo qualità visto che uno I soldini non li ruba!
See bonanotte... Ancora alla lira pensi 😂
Ciao Andrea ho sempre Trovatoi tuoi video molto interessanti ed Utili ,ma questo è molto deprimente .Io sono un felice possessore di una Tesla 3 LR da 2 anni .LA macchina tecnologicamente più EVOLUTA .In questo video la fai sembra re un rottame!
Non si sta inventando nulla
Per te basta che ci sia il marchio tesla è anche se spendi 50.000 euro e ti danno un'auto con i difetti che si vedono nel video va comunque bene? Ecco perchè Musk fa un sacco di soldi, perchè trova gente come te che pur di far vedere all'amico la nuova lavatrice su ruote accetta di farsi magari un centinaio di km dopo che ha ritirato la macchina NUOVA per far sistemare tutte le magagne e si lamenta se qualcuno le evidenzia. Avete un senso critico pari a zero
Ma c’è un controllo qualità delle auto una volta uscite dalla catena di montaggio?! Come può essere possibile far passare queste auto con questi problemi di assemblaggio…….
basta dare direttiva agli operatori dei controlli di "far passare" a fronte dell'enorme monte richieste. Tanto poi i soldi li prendono subito e una volta fatta "cassa" si potrà procedere con i piani di riparazione....queste cose le faceva fiat 40 anni fà e sono giochetti molto rischiosi. di sicuro questo non è fare "premium".
Tremenda 😨
cose che si vedevano nei 70s...e cmq quando si pagava poco.
Video ben fatto, personalmente non accetto che un’auto considerata di livello Premium abbia tutti quei difetti, non è possibile, sembra che il controllo qualità in Tesla non esiste perché non può uscire un’auto con tutti quei difetti se compri un’Audi sai che hai la perfezione in termini di qualità totale. Poi le maniglie una dentro l’altra allineata è chiaro sono problemi di progettazione generale boh non so che dire, di sicuro non spendo tutti quei soldi per poi mangiarmi il fegato con il concessionario per farmi sistemare difetti che non secondo me non sistemeranno mai.
Allora riassiumiamo...nel 2019 quando hai fatto la model 3...te l'hanno data rigata...adesso con la nuova segnali imperfezioni non di poco conto ..... anche difficilmente riconosciute..esempio la pelle rigata..voglio proprio vedere come farai a dimostrare che quel danno non l'ha fatto un tuo passeggero....Comunque tralasciamo i controlli qualità...che per una vettura che costa una barcata di soldi...siamo allo scandaloso...Volevo invece un tuo commento sulla tenuta dei prezzi di questi veicoli...cosi tanto decantati...insomma tu nel 2019 acquisti una Tesla....la rivendi dopo due anni...(non prendo in considerazione ... un filantropo o un fesso che ha sborsato 41.800 cocuzze...sono contento per te ).. la stima reale..ma reale mica tanto.... di quel mezzo come dici nel video della vendita..... è di 35.000 cocuzze stima fatta da Tesla se acquistavi un veicolo nuovo....Mentre la realtà è ben diversa.... su Eurotax il valore del tuo mezzo è di 25.000/30.000...Non voglio farti i conti saccoccia..ognuno spende i soldi come vuole...ma prenderlo solo come esempio....per uno chiamiamolo mister x... che non ha la fortuna di incontrare acquirenti filantropi..... e vende i mezzi alle quotazioni reali...Domanda quanti soldi avrebbe buttato nel cesso dopo 2 anni con questo doppio acquisto? Alla faccia che Tesla mantiene i prezzi !!
Senza nulla togliere a Tesla devo dire che la mia Duster da 14800€ non ha un difetto di assemblaggio. E non sei ne il primo ne l'ultimo Teslaro che elenca tutta una sfilza di pecche relative all'assemblaggio. Manco fosse fatta in Cina.
Sono fatte anche in cina e paradossalmente vengono assemblate meglio di quelle fatte in usa....
idem come la mia panda(2019) non ha un difetto, un auto cosi costosa è piena😮😮
Non si capisce come abbiano potuto rifilargli una vettura cosi stroppia...io non l'avrei mai ritirata in quelle condizioni..anzi li avrei presi a calci sulle gengive
Ma come fate ad accettare le auto? Mi vergognerei anche se regalate
Bella camicia
😅
Alla Magnum p.i.a.i....ma non girava con la tesla model 3 ...
@@celicakitt hahaha
Vedo che la camicia è piaciuta a tutti :)
@@Andrea.Baccega aspettiamo altre camice in stile ...e nuovi video tesla model 3 ....una domanda la nuova Mustang -e non l avevi presa in considerazione come alternativa alla Tesla ?