Că să lămurim niste aspecte, pentru că sunt foarte multi cunoscători in aceste comentarii care doar vorbesc și nu au pus niciodată piciorul într-o Mazda. Pe scurt, posesor de Mazda 6 2019 takumi plus( varianta full) 2.5 benzina 194 cai, cumpărată anul trecut cu 28.000 euro de la ATP Motors baia mare, mașina cu 5000 km ( orientativ preț de noua 36500). De menționat, că al 3 lea facelift este destul de mult diferit referitor la display, finisaje interioare .. pe scurt este o mașină îmbunătățită din multe puncte de vedere. Acum. Avantaje: 1. calitatea interiorului .. finisaje premium cam peste tot, foarte puțin plasticoasa 2. Din punctul meu de vedere dotările - scaune încălzite fata spate, ventilate fata , head up display(care acum este cu proiectie pe parbriz nu că în cazul modelului prezentat), trapa, dotări care pe germane le iei de la 50.000 euro în sus 3. Motor aspirat fiabil (și da.. am preferat sa iau un motor de nou aspirat clasic, mare decât un motor turbo cu sute de mii de km la același preț) 4. Referitor la putere, mie la 27 de ani mi se pare arhisuficienta pentru Romania. Top speed undeva la 230 km/h 0-100 in 7.3 secunde, iar pe sport se simte chiar geniala mașina 5. Consum mixt 50/50 București/extra undeva la 10-10.5 , garantez că în orice alt oraș daca mergi folosind sistemul de dezactivare al cilindrilor in mers o să scoți și undeva in jur de 8-9. Extra cel mai mic consum 5.2 pe 600 km. Dezavantajele? As zice cutia, care este într-adevăr lenta fata de dsg, dar este de mii de ori mai fiabila (totuși schimba mai rapid pe modul manual direct din maneta lucru testat de mine ) Impozitul undeva la 1000 lei pe an, dar consider că odată ce dai banii ăștia pe o mașină nu ar trebui sa reprezinte o problema. A da, iar referitor la cuplu, că în cazul oricărei automate, cutia o tine foarte subturata, undeva la 70 cu a 6 a.. dacă o tii pe sport o ține in jur de 2500-3000 rpm și odată ce bagi piciorul chiar este mult diferit. cine zice că mașina asta nu are putere nu știe să conducă un aspirat natural și atât. Puterea este arhisuficienta și se simte în jur de 3000-4000 de ture. De asemenea, Mazda are registru electronic digital și așa poți să vezi orice revizie Nr de km și să stai liniștit că nu ți ai luat un cazan A da și încă un dezavantaj este vopseaua. Cum zicea și Dan, este foarte subțire, se zgârie din nimic, și chiar are nevoie de o atenție specială, dar per total nu mi as lua altă mașină..
@@andreicrisan8145 ei au registru digital. In mod normal trebuie sa ceri vânzătorului sa îl descarce. Dacă folosește aplicația my Mazda ți l poate arata pe loc.. cu seria de sasiu
@@sil778 depinde de masina prezentata...daca e Mazda, atunci e Mazda for life! Daca e Trabant, atunci e Trabant for life! Daca e Dacie, atunci e Dacie for life! Si tot asa mai departe...🤣
13:18 cel mai bun sfat despre carvertical. Oamenii au tendinta ori sa zica ca NU trebuie folosit ori ca e foarte sigur. NU..CarVertical se foloseste doar informativ.. raportul trebuie urmat de verificare fizica.
Frumoasa Mazda 6 sedan...in Iulie 2019 am fost la o reprezentanta Mazda sa vad o Masza 6 sedan 2.0 benzina Takumi, era din Ianuarie 2019, faceliftul acesteia din clip, avea 9.000km la 24.000€...pe loc mi-a placut dar nu am fost decis, a doua zi am plecat in concediu, si a treia zi cand am sunat ca o vreau era vanduta...niciodata nu ma pripesc in luarea deciziilor si intotdeauna am luat decizii corecte in achizitionarea masinilor, dar atunci chiar mi-a parut rau dupa acea Mazda.
@Pasionatii de masini nu ma laud nici cu Volvo, doar discut despre el cand este momentul. E un fier si el care ma duce din A in B, doar ca este un fier fain si momentan sunt multumit dar fiindca am viata scurta as vrea sa detin si alte modele de la diferiti producatori, stii bine ca sunt fan modele nu fan marca...totusi, Mazda 6 sedan a ramas pe lista cu achizitionari printre alte sedanuri placute mie! Nu fac comparatie intre cele doua sau intre altele pentru ca fiecare producator face in stilul sau modelele...majoritatea compara modele de la doi sau mai multi producatori: ca X are cai mai multi, ca Y este nu stiu cum, ca Z are cumplu mai mare, etc etc...nu sunt genul sa compar, ce imi place sa detin cumpar si vad dupaia cum este...pana acum, toate mi-au placut si am fost foarte multumit si chiar daca le-am dat, le-am dat bune si cu parere de rau dar nu am situatia incat sa le pot pastra pe toate, are fain daca puteam pastra toate masinile pe care le voi detine in viat! 😍
Mazda 6 versus Honda civic sau Toyota corola japonezele astea !! Incep sa aiba o piata tot mai mare si i Romanica mai ales.ca sfanta treime nemteasca costa scump si parca la fiabilitate depreciere consum si servisare japonezele.stau mult mai ok ! ..Dupa cum vorbrste Dan despre Mazda sigur este pe lista lui de preferinte dupa ce.ingroapa focusul.!!
Singura lor problema sunt serviciile post-vanzare, unde poți sa joci ruleta ruseasca. In functie de reprezentanta care dai poti sa ai noroc de oameni extraordinari, cum sunt cei de la Arad sau să te facă să-ți para rau ca ai cumpărat acest brand, cum sunt cei de la Atp Cluj... nu as recomanda nici la cei mai mari dușmani ai mei sa meargă acolo
O mașină arătoasă cu un motor destul de potent, cu care am avut ocazia să merg acum 2 ani. Impresiile mele au fost bune, dar motorul nu se simte de puterea de 191 sau 192Cp cât este declarat, în sensul că pare mai lentă, eu unul nu aș fi zis că are mai mult de 140-,150Cp dacă nu aș fi știut. Motorul pare asemănător cu cel aspirat de pe Honda Accord de 2,4l și putere asemănătoare, dar cel de la Accord mi s-a părut mai vioi decât cel al acestei Mazda 6, se simțea de puterea de 190 Cp. În altă ordine de idei l-aș întreba pe Dan de unde știe cu siguranță că anumite componente ale caroseriei despre care spune el că au vopsea originală, nu au fost pur și simplu înlocuite, caz în care grosimea stratului de vopsea este cea care era și pe componenta originală? Am un exemplu personal in care unei mașini i-a fost schimbată bara din față la nici 6 luni de la cumpărarea mașinii de nouă. În acest caz poți să fii specialistul specialiștilor că nu vei știi niciodată că acea bară nu este cea originala dacă nu vezi niște acte care arată operațiunea respectivă.
Pai se uita la șuruburi sa vada daca are urme de cheie :) cel puțin la aripi si capotă in ale clipuri asa isi da seama daca au fost date jos. Din clipurile lui si eu reușit sa prind 1-2 chestii cand am căutat o mașină. Asta ca sa nu ii pun pe ei la munca degeaba. Apoi.. tot la serviciile MP am apelat pt masina care mie mi-a plăcut.
Hai că am râs cu poftă. Colegu', am condus în majoritate mașini pe benzină, atât aspirate cât și turbo, am permis de peste 25 de ani, la această Mazda am vrut să văd potențialul motorului, am mers foarte vioi, nu am făcut test de consum. Mașina e clar mai lentă decât arată puterea motorului, iar asta în comparație cu o Honda Accord cu motor de putere asemănătoare.
dap, mazda 6 2.5 benzina automata este in lista mea de preferinte ! eram gata sa iau una acum 2 ani, dar am preferat un w212 CGI benzina, cam pe la aceeasi bani si nr de km; mi-era dor de tractiunea spate :):)
Salut. De cateva zile sunt proprietarul acestui model. Mi-ar placea sa vorbim pe privat despre masina noastra. Sa aflu lucruri noi despre ea, sfaturi, etc. Lasa-mi un raspuns! Multumesc mult!!!
Toată lumea vrea 1.6, 1.9, 2.0 pentru impozit mic, japonezii au alte principii, ăstia fac motoare decente, aspirate, simple, sa te ducă km mulți, mie unul imi place mazda, masini simple pentru oameni simplii fără figuri, decât ford focus 1.0 ecoboost de 121 cai 😂, după se plange lumea ca de ce apar probleme la motor după 70000 de km.
Eu am mazda cx5 din 2017 faceliftul, 2.0benzinade 163 cp, 2wd, AT. Masina chiar e o placere la condus si desi se zice ca e lenesa, nu este chiar deloc!!! Sunt foarte multumit!
Care e hypeul cu Mazda? Eu am mers o singură dată cu 2.0 150 cp și a consumat 11/100km la mers pe autostradă cu 130-150 în Germania câteva sute de km. Nu m-a dat cu nimic pe spate, Mondeo mi s-a părut mult mai ok. De Golf, Passat nici nu mai zic. Singura chestie de apreciat la Mazda e că nu au intrat în trendul downsizing si au mers pe propriul drum cu SkyActive mai ales la benzină.
fiabilitate, aspect si dinamica. adica nu-mi poti zice ca nu e mai fain Mazda decat Mondeo. ori de unde l-ai privi :) mazda 6 n-am condus, dar CX-5 pot sa-ti zic ca nici nu-l simti ca e SUV, atat de bine merge. un fel de alfa romeo mai elegant. Care e hype-ul cu alea?
Trebuie să apreciezi o mașină frumoasă. Sunt la a treia mazda, am avut mazda 6 diesel, apoi benzină 2.0 iar acum cx-5 2.0 auto. Inafara de revizii nu am avut probleme. Doar o chestie la ambele mazda 6, oglinzile au fost schimbate pe garanție. Întra apă la motorașul de închidere a oglinzilor. Ca și consum la mazda 6 benzina 2.0 manuala cu 163 hp, după 63 500 de km consumul mediu de la 0 km a fost 7.5 l/100 km. Pe autostradă consumul era între 5.8 și 6.8, depinde de viteză și încărcătură. Pe autostradă viteză constantă între 135 și 145 km/h, 4 persoane, bagaje și ac on tot timpul. Foarte mulțumit de mazda. Sa nu aud de cazane cu muți kilometrii și întreținere nefacuta la timp.
2.5 bezina.. cred de aia o si vinde , impozit mare la motor si consum ceva mai mare.. dar eu sincer mi'as lua o masina cu asa motor , motor pe benzina , rafinat , silentios , echilibrat.. aspirat fara turbo... ceva aparte si fiabil facut de japonezi , nu cu turbina sau diesel care cârâie și bârâie , rafinat . Cum zicea si domnul ii dai cheie si pleci , imediat se incalzeste .
la 2.5 inca e decent (700-900 ron/an), 3l e un pic mare (2000 ron/an) dar daca faci un calcul vine cam 39 lei pe saptamana echivalent a 2 pachete de tigari sau cumparat de 1-2 ori fast food(depinde ce fel de fast food) lucruri de care te poti lipsi cand masina iti ofera senzatii pe masura, abia peste 3l poti sa zici ca e mare impozitul > 5000 ron pe an
Stii.....cand ai bani sa iei o masina noua de peste 30k euro, impozitul de 900 de lei chiar nu conteaza. Poate ca e o problema pentru cine nu isi permite, dar nu despre asta e vorba aici. Dar cei care au motoare de 3.5....4.2. ...5.0.....si aia sunt saraciti de impozit? O asemenea masina poate fi 50k....80k....150k de euro. Pentru a avea placerea condusului, platesti mizeria de taxa. Daca nu ai bani sa iti platesti taxe, intretinere, revizii etc, atunci nu iti iei. E simplu.
@@gabiv8479 din pacate la noi in tara asta de 2 bani da.. in america nu se percep taxe si impozite pentru masini.. si benzina e ieftina.. jumate cat e la noi.. de aia merg americanii numai cu motoare mari pe benzina.. tara nene.. nu Romania
Încă seamănă foarte bine cu Focus-ul din multe puncte de vedere și asta nu e rău, zise un posesor de Ford, în alta ordine de idei, ca spirit de observație, ai trecut pe lângă Honda aia crv care te invită să o testezi B123 TST 😀
Exact. Chestia asta cu comenzile la indemana chiar conteaza. Telescoapele la capota sunt absolut aberante.....doar nu umbli zilnic la ele. Le vad potrivite - sa ma ierte nefericitii in situatia asta - invalizilor fara o mana. Cu multi ani in urma, cand am vazut prima data un telescop la capota, m-am intrebat sincer la ce dracu e nevoie de ala din moment ce umbli cel mult o data la doua saptamani in compartimentul motor???? Pe urma au aparut TSI-urile si a devenit necesar.....
Si inca ceva.....as vrea sa vad dupa niste ani, cand telescopul cedeaza, cam cat injura amarasteanul care incaseaza capota in scafarlie..... Si in Romania o multime sunt fascinati de rahatul ala de telescop la capota motor.
@@gabiv8479 Vad ca ai ceva probleme, e pana in 100 de lei un rahat de amortizor si vii cu figuri ca in cativa ani o sa cedeze. Ti-a zis cineva ca si alea de la haion cedeaza? Sau in inteligenta ta vasta alea nu se schimba? Ai pretentii ca de la o asemenea masina sa nu se zgarceasca producatorul fix la asa ceva. Pana la urma hai sa punem tamburi si pe fata ca de ce iti trebuie discuri de frana, sunt un moft scump si trebuiesc schimbate.
@@flaviusstanciu1636 Poate si cu turbina reconditionata si intercooler nou? Si furtunul de turbo care supureaza din cauza semeringurilor....ca sa nu mai zicem de alte bube. DPF off eventual.
Dar de ce ai avea nevoie de mai mult de 190 de cai pe drumurile noastre ? Cu impozitul ai dreptate, dar ca și viteză eu zic ca este foarte ok si nu poti spune ca nu este o mașină frumoasă
Cred ca atunci cand iti cumperi o masina de genul, aspecte precum impozitul, consumul, sau costurile de intretinere sunt irelevante Personal ador masina asta, insa incercand sa evit subiectivitatea, cred ca e o alternativa buna pentru un Passat/A4, combinatia asta de 2.5 benzina + CVT avand un plus de personalitate, avand in vedere ca tot mai multi tind spre downsizing sau către motoare electrice
@@ciprik83 Este frumoasa. Dar acei 190 cai ii ai probabil la 6000 rpm.Cand mergi normal cu ea in traficul de zi cu zi cutia o vatine intre 2000 si 3500,si vei folosi 50-80 cai maxim:) din aceasta cauza e mai ok un turbo benzina care are cuplunde jos, nu la 6000.salut
@@bogdandohotar887 imi este greu sa ma pronunț ca nu am condus dar eu unul dacă aș avea banii de o mazda 6, sigur mi-aș lua. Pe termen lung sigur este mai fiabil acest motor și aceasta cutie cu convertizor de cuplu. Dar na, gusturile nu se discută ! Numai bine !
Da, motor de acum 10 ani, detarat ca sa scoata norma Euro, nu-i turbo, benzina, 190cp din 2.5 cand altii scot 210cp din 2.0 si au consum de 8 nu 12; vii cu tehnologie si peformanta de acum 10 ani si spui ca e fiabil, cred si eu ca daca bibilesti 10 ani la acelasi motor fara nici o inovatie ajunge sa fie fiabil, lasa ca dai la benzinarie si impozit ce castigi din fiabilitate, la km aia sigur a fost pe firma ca din buzunar cam neplacut sa platesti, cred si eu ca dupa 3 ani o vinde.
Trebuie sa mai citesti mult. Acest motor nu are 10 ani, este injectie directa, nu MPI si inglobeaza o gramada de inovatii, inclusiv un start-stop care functioneaza pe principiul injectarii de combustibil in capul pistonului cand pleaca de pe loc. A aparut in 2014. Americanii au o vorba "there is no replacement for displacement". Acelasi motor exista si cu turbo in USA. In Europa nu avea rost. Oricum este mult peste 90% din ce gasesti pe piata in aceiasi bani. Unde ai vazut tu un 2.0 benzina sa consume 8 in Bucuresti? Acest motor consuma 7.5-8 mers tare extraurban+autostrada si 12-15 in oras la o viteza medie de sub 10km/h. Impozitul este f ok, eu as plati si dublu pentru senzatia oferita.
Mai arata-mi vreo mașină pe principiul skyactive in care pistoanele nu funcționează 2 cate 2. Exista doar una singură și e de acum 25-30 de ani. Nu mai vorbiți fara sa cunoașteți.
Vorbesti din auzite sau din experienta? Eu iti zic ca in Bucuresti consuma 11. Un Opel Astra H 1.6 consuma 12-13. Un A5 2017, 2.0 TDI consuma 10-11. Consumul este foarte bun pentru un astfel de motor.
@@usktu Nu sunt genul sa vorbesc din auzite; de acord cu consumul de 2.0 TDI, Astra H 1.6 scoate 16l mediu in Bucuresti (12-13 doar cand e liber) Momentan am upgradat la noul RS 245 cai manual si ia intre 12-16 in Bucuresti
Mie imi ia 13-14 in Bucuresti la o viteza medie de sub 10km/h in cel mai rau trafic. Interiorul e mult peste medie, parerea mea ca este peste germane (dar asta tine de gusturi) , impozitul e mizilic si este mai rapida decat orice diesel de pana in 2.5 l. Ca dovada, acceleratia se face in 7.8 s la 100 km/h, si asta e declarat, in realitate poate fi mai putin.
7.4 am scos eu cel mai mult Răzvan. Și ar mai fi de adăugat faptul că mașina cântărește 1400 kg... Putere arhisuficienta, caroserie ușoară, ghici ce.. o sa rezulte un consum destul de redus și o mașină suficient de sprintenă.
@@cristianlazarescu9968 fiabile sunt amice..duc dublu km ca si un benzinar..cuplu..usor de condus, consum ok, etc..si cine renunta la diesel sunt producatorii care oricum n au mare istorie in motoare pe motorina, gen hyndai..cui ii pasa ca renunta la diesel? Nimanui...si stai cuminte ca daca dispare diesel dispare si benzina..normele.euro sunt aceleasi pt.amandoua..nu separat. E cazul sa te mai documentezi.
Că să lămurim niste aspecte, pentru că sunt foarte multi cunoscători in aceste comentarii care doar vorbesc și nu au pus niciodată piciorul într-o Mazda. Pe scurt, posesor de Mazda 6 2019 takumi plus( varianta full) 2.5 benzina 194 cai, cumpărată anul trecut cu 28.000 euro de la ATP Motors baia mare, mașina cu 5000 km ( orientativ preț de noua 36500). De menționat, că al 3 lea facelift este destul de mult diferit referitor la display, finisaje interioare .. pe scurt este o mașină îmbunătățită din multe puncte de vedere.
Acum. Avantaje: 1. calitatea interiorului .. finisaje premium cam peste tot, foarte puțin plasticoasa
2. Din punctul meu de vedere dotările - scaune încălzite fata spate, ventilate fata , head up display(care acum este cu proiectie pe parbriz nu că în cazul modelului prezentat), trapa, dotări care pe germane le iei de la 50.000 euro în sus
3. Motor aspirat fiabil (și da.. am preferat sa iau un motor de nou aspirat clasic, mare decât un motor turbo cu sute de mii de km la același preț)
4. Referitor la putere, mie la 27 de ani mi se pare arhisuficienta pentru Romania. Top speed undeva la 230 km/h 0-100 in 7.3 secunde, iar pe sport se simte chiar geniala mașina
5. Consum mixt 50/50 București/extra undeva la 10-10.5 , garantez că în orice alt oraș daca mergi folosind sistemul de dezactivare al cilindrilor in mers o să scoți și undeva in jur de 8-9. Extra cel mai mic consum 5.2 pe 600 km.
Dezavantajele? As zice cutia, care este într-adevăr lenta fata de dsg, dar este de mii de ori mai fiabila (totuși schimba mai rapid pe modul manual direct din maneta lucru testat de mine )
Impozitul undeva la 1000 lei pe an, dar consider că odată ce dai banii ăștia pe o mașină nu ar trebui sa reprezinte o problema.
A da, iar referitor la cuplu, că în cazul oricărei automate, cutia o tine foarte subturata, undeva la 70 cu a 6 a.. dacă o tii pe sport o ține in jur de 2500-3000 rpm și odată ce bagi piciorul chiar este mult diferit. cine zice că mașina asta nu are putere nu știe să conducă un aspirat natural și atât. Puterea este arhisuficienta și se simte în jur de 3000-4000 de ture.
De asemenea, Mazda are registru electronic digital și așa poți să vezi orice revizie Nr de km și să stai liniștit că nu ți ai luat un cazan
A da și încă un dezavantaj este vopseaua. Cum zicea și Dan, este foarte subțire, se zgârie din nimic, și chiar are nevoie de o atenție specială, dar per total nu mi as lua altă mașină..
Salutare! Poți da, te rog, mai multe detalii despre acel "registru electronic digital" cu care as putea verifica o mazda? Mersi!
@@andreicrisan8145 ei au registru digital. In mod normal trebuie sa ceri vânzătorului sa îl descarce. Dacă folosește aplicația my Mazda ți l poate arata pe loc.. cu seria de sasiu
@@respect992 da, am gasit, mersi de informatii! am cumparat-o pana la urma:)
@@andreicrisan8145 felicitări! Sa te bucuri de ea fără incidente
Salut mai ai masina?
E superba mai ales cu acest motor aspirat.
Este ce trebuie zic eu !
Adevarat
@ZEU poate sa aibă și 20 consum....
Sigur nu poți avea probleme ca le coteturile tdi 🤣🤣🤣
Bravo
Superbă mașină!
Mazda for life! 👍
Nu era Volvo for life? Cate vieti ai? 😀
@@sil778 depinde de masina prezentata...daca e Mazda, atunci e Mazda for life! Daca e Trabant, atunci e Trabant for life! Daca e Dacie, atunci e Dacie for life! Si tot asa mai departe...🤣
@@sil778 sunt nemuritor!
am avut o mazda 6 timp de 3 ani, 2.0 benzina, nimic de reprosat. Nu stiu care este pretul corect dar ca fiabilitate as merge iar pe mazda fara regrete
13:18 cel mai bun sfat despre carvertical.
Oamenii au tendinta ori sa zica ca NU trebuie folosit ori ca e foarte sigur.
NU..CarVertical se foloseste doar informativ.. raportul trebuie urmat de verificare fizica.
Amin frate!
Corect , dar in mare parte de multe ori ajuta , ofera info concret si despre km si despre daune
Dețin o Mazda la fel takumi 2019,benzina. Nu am nimic de reproșat.
Varianta pe care o am head up display-ul e integrat,au schimbat multe..sincer următoarea masina va fi tot Mazda..M-a cucerit.
vad mazda dau like
Exact! 🤣🤣
De când așteptam astaaaa
Mazda 6 noua sau BMW 540i g31 de 4 ani cu 60tkm pentru 40k€ ? Imi plac amândouă
BMW încă îl am in Leasing pana la anul
Frumoasa Mazda 6 sedan...in Iulie 2019 am fost la o reprezentanta Mazda sa vad o Masza 6 sedan 2.0 benzina Takumi, era din Ianuarie 2019, faceliftul acesteia din clip, avea 9.000km la 24.000€...pe loc mi-a placut dar nu am fost decis, a doua zi am plecat in concediu, si a treia zi cand am sunat ca o vreau era vanduta...niciodata nu ma pripesc in luarea deciziilor si intotdeauna am luat decizii corecte in achizitionarea masinilor, dar atunci chiar mi-a parut rau dupa acea Mazda.
@Pasionatii de masini nu ma laud nici cu Volvo, doar discut despre el cand este momentul. E un fier si el care ma duce din A in B, doar ca este un fier fain si momentan sunt multumit dar fiindca am viata scurta as vrea sa detin si alte modele de la diferiti producatori, stii bine ca sunt fan modele nu fan marca...totusi, Mazda 6 sedan a ramas pe lista cu achizitionari printre alte sedanuri placute mie! Nu fac comparatie intre cele doua sau intre altele pentru ca fiecare producator face in stilul sau modelele...majoritatea compara modele de la doi sau mai multi producatori: ca X are cai mai multi, ca Y este nu stiu cum, ca Z are cumplu mai mare, etc etc...nu sunt genul sa compar, ce imi place sa detin cumpar si vad dupaia cum este...pana acum, toate mi-au placut si am fost foarte multumit si chiar daca le-am dat, le-am dat bune si cu parere de rau dar nu am situatia incat sa le pot pastra pe toate, are fain daca puteam pastra toate masinile pe care le voi detine in viat! 😍
Eu sunt de părere că dacă nu are culoarea aia rosu-visinu atunci nu e Mazda.
@@sil778 nu, ce am vazut eu la reprezentanta respectiva era gri inchisa. Rosu ala de Mazda e super!
Ma duce capul sa iau o Camry!
@@poldaniel3574 aoleu.. coyota? 🤣🤣
Mazda 6 versus Honda civic sau Toyota corola japonezele astea !! Incep sa aiba o piata tot mai mare si i Romanica mai ales.ca sfanta treime nemteasca costa scump si parca la fiabilitate depreciere consum si servisare japonezele.stau mult mai ok ! ..Dupa cum vorbrste Dan despre Mazda sigur este pe lista lui de preferinte dupa ce.ingroapa focusul.!!
Poate gresesc dar eu cred ca usa stanga spate are alta nuanta lacul asa cum spune si carvertical
Dețin Mazda 6 2019 G165 AT Sport Combi ... Mașina este absolut superba 😁
DA. Merita.
Singura lor problema sunt serviciile post-vanzare, unde poți sa joci ruleta ruseasca. In functie de reprezentanta care dai poti sa ai noroc de oameni extraordinari, cum sunt cei de la Arad sau să te facă să-ți para rau ca ai cumpărat acest brand, cum sunt cei de la Atp Cluj... nu as recomanda nici la cei mai mari dușmani ai mei sa meargă acolo
O mașină arătoasă cu un motor destul de potent, cu care am avut ocazia să merg acum 2 ani.
Impresiile mele au fost bune, dar motorul nu se simte de puterea de 191 sau 192Cp cât este declarat, în sensul că pare mai lentă, eu unul nu aș fi zis că are mai mult de 140-,150Cp dacă nu aș fi știut.
Motorul pare asemănător cu cel aspirat de pe Honda Accord de 2,4l și putere asemănătoare, dar cel de la Accord mi s-a părut mai vioi decât cel al acestei Mazda 6, se simțea de puterea de 190 Cp.
În altă ordine de idei l-aș întreba pe Dan de unde știe cu siguranță că anumite componente ale caroseriei despre care spune el că au vopsea originală, nu au fost pur și simplu înlocuite, caz în care grosimea stratului de vopsea este cea care era și pe componenta originală?
Am un exemplu personal in care unei mașini i-a fost schimbată bara din față la nici 6 luni de la cumpărarea mașinii de nouă. În acest caz poți să fii specialistul specialiștilor că nu vei știi niciodată că acea bară nu este cea originala dacă nu vezi niște acte care arată operațiunea respectivă.
Pai se uita la șuruburi sa vada daca are urme de cheie :) cel puțin la aripi si capotă in ale clipuri asa isi da seama daca au fost date jos. Din clipurile lui si eu reușit sa prind 1-2 chestii cand am căutat o mașină. Asta ca sa nu ii pun pe ei la munca degeaba. Apoi.. tot la serviciile MP am apelat pt masina care mie mi-a plăcut.
Ai incercat sa turezi la o turatie mai mare de 2000 rpm? La consum, toate's puturoase
Hai că am râs cu poftă. Colegu', am condus în majoritate mașini pe benzină, atât aspirate cât și turbo, am permis de peste 25 de ani, la această Mazda am vrut să văd potențialul motorului, am mers foarte vioi, nu am făcut test de consum. Mașina e clar mai lentă decât arată puterea motorului, iar asta în comparație cu o Honda Accord cu motor de putere asemănătoare.
dap, mazda 6 2.5 benzina automata este in lista mea de preferinte ! eram gata sa iau una acum 2 ani, dar am preferat un w212 CGI benzina, cam pe la aceeasi bani si nr de km; mi-era dor de tractiunea spate :):)
Multumit de Merț ? Nu neaparat de motor, de el in general, comfort, dotari, stabilitate ?
@@flncrs7012 am vandut-o de vreo 10 luni....stricacioasa si paguboasa, desi comfortabila
Eu am Mazda generatia asta doar ca 2.0-165 si sincer iti spun ca ii gasesti greu un competitor
Salut. De cateva zile sunt proprietarul acestui model. Mi-ar placea sa vorbim pe privat despre masina noastra. Sa aflu lucruri noi despre ea, sfaturi, etc. Lasa-mi un raspuns! Multumesc mult!!!
Din iulie 2021 și eu voi avea mașina asta și pe mine mar interesa câteva opinii
Păcat că portbagajul nu se deschide ca la Skoda Octavia
Toată lumea vrea 1.6, 1.9, 2.0 pentru impozit mic, japonezii au alte principii, ăstia fac motoare decente, aspirate, simple, sa te ducă km mulți, mie unul imi place mazda, masini simple pentru oameni simplii fără figuri, decât ford focus 1.0 ecoboost de 121 cai 😂, după se plange lumea ca de ce apar probleme la motor după 70000 de km.
Băieți, Mazda 6 2.2 d 2016 atâta timp cât o turez mereu peste 2500rpm și fac revizia la 10k km, ce șanse sunt să apară probleme?
Ai sa vezi in timp…mai bine mergeai pe benzina
Eu am mazda cx5 din 2017 faceliftul, 2.0benzinade 163 cp, 2wd, AT. Masina chiar e o placere la condus si desi se zice ca e lenesa, nu este chiar deloc!!! Sunt foarte multumit!
Care e hypeul cu Mazda? Eu am mers o singură dată cu 2.0 150 cp și a consumat 11/100km la mers pe autostradă cu 130-150 în Germania câteva sute de km. Nu m-a dat cu nimic pe spate, Mondeo mi s-a părut mult mai ok. De Golf, Passat nici nu mai zic. Singura chestie de apreciat la Mazda e că nu au intrat în trendul downsizing si au mers pe propriul drum cu SkyActive mai ales la benzină.
spor la stat in service
@@xrayfireblade La Mazda nu se fac revizii? :D
Nici nu mai spune de Golf,e clar peste Mondeo🤦♂️
fiabilitate, aspect si dinamica. adica nu-mi poti zice ca nu e mai fain Mazda decat Mondeo. ori de unde l-ai privi :) mazda 6 n-am condus, dar CX-5 pot sa-ti zic ca nici nu-l simti ca e SUV, atat de bine merge.
un fel de alfa romeo mai elegant. Care e hype-ul cu alea?
Trebuie să apreciezi o mașină frumoasă. Sunt la a treia mazda, am avut mazda 6 diesel, apoi benzină 2.0 iar acum cx-5 2.0 auto. Inafara de revizii nu am avut probleme. Doar o chestie la ambele mazda 6, oglinzile au fost schimbate pe garanție. Întra apă la motorașul de închidere a oglinzilor. Ca și consum la mazda 6 benzina 2.0 manuala cu 163 hp, după 63 500 de km consumul mediu de la 0 km a fost 7.5 l/100 km. Pe autostradă consumul era între 5.8 și 6.8, depinde de viteză și încărcătură. Pe autostradă viteză constantă între 135 și 145 km/h, 4 persoane, bagaje și ac on tot timpul. Foarte mulțumit de mazda. Sa nu aud de cazane cu muți kilometrii și întreținere nefacuta la timp.
Daca are vopsea originala pe un element, poate inseamna ca acel element a fost inlocuit cu un alt element nevopsit din dezmembrari.
Doar ca se vede cand un element a fost schimbat..
@@sil778 Si la Mazda de abia vin piesele noi, deci la dezmembrari nu cred ca se gasesc
In general in plac Mazdele , as da banii pe aceasta masina ( in conditiile daca i-as avea ) , mai ales motor aspirat si benzina .
Fac smecherii cei de la asigurări pe masina altor persoane si fac ei demersuri de daune cu declaratii false si le intra lor banii.
2.5 bezina.. cred de aia o si vinde , impozit mare la motor si consum ceva mai mare.. dar eu sincer mi'as lua o masina cu asa motor , motor pe benzina , rafinat , silentios , echilibrat.. aspirat fara turbo... ceva aparte si fiabil facut de japonezi , nu cu turbina sau diesel care cârâie și bârâie , rafinat . Cum zicea si domnul ii dai cheie si pleci , imediat se incalzeste .
la 2.5 inca e decent (700-900 ron/an), 3l e un pic mare (2000 ron/an) dar daca faci un calcul vine cam 39 lei pe saptamana echivalent a 2 pachete de tigari sau cumparat de 1-2 ori fast food(depinde ce fel de fast food) lucruri de care te poti lipsi cand masina iti ofera senzatii pe masura, abia peste 3l poti sa zici ca e mare impozitul > 5000 ron pe an
@@ghp0518 👊✊🔥
@@ghp0518 frumos spus
Stii.....cand ai bani sa iei o masina noua de peste 30k euro, impozitul de 900 de lei chiar nu conteaza. Poate ca e o problema pentru cine nu isi permite, dar nu despre asta e vorba aici. Dar cei care au motoare de 3.5....4.2. ...5.0.....si aia sunt saraciti de impozit? O asemenea masina poate fi 50k....80k....150k de euro. Pentru a avea placerea condusului, platesti mizeria de taxa. Daca nu ai bani sa iti platesti taxe, intretinere, revizii etc, atunci nu iti iei. E simplu.
@@gabiv8479 din pacate la noi in tara asta de 2 bani da.. in america nu se percep taxe si impozite pentru masini.. si benzina e ieftina.. jumate cat e la noi.. de aia merg americanii numai cu motoare mari pe benzina.. tara nene.. nu Romania
Maşina faină motor foarte bun rafinat dar cutia de viteze lasă de dorit ca şi performanţe mai bn era una manuală.
as cumpara mazda fara sa ma uit.....am o mazda 6 an 2020 ca fiabilitate este peste cele germane, este doar parerea mea
Mașina de un an și tu vorbești de fiabilitate.
@@sergiuflorin5282 Am o corolla benzina de 14ani cumparata noua,pot sa vb de fiabilitate?
Încă seamănă foarte bine cu Focus-ul din multe puncte de vedere și asta nu e rău, zise un posesor de Ford, în alta ordine de idei, ca spirit de observație, ai trecut pe lângă Honda aia crv care te invită să o testezi B123 TST 😀
4:03 la volan Dane, la volan.... 🤣🤣
Mazda diesel, sunt masini cu mari probleme la motor, nu recomand sa Cumparati Mazda diesel
Orice diesel? E o gamă destul de largă de motoare diesel.. Eu am o Mazda3 diesel și de multe ori mă gândesc că mi-ar fi plăcut benzina mai mult.
Respect
Prețu la final fără multă vrăjeală.
Salut! Se zice din cauza unor zgârieturi, nu datorită!
poate a vrut sa zica de fapt ca ii plac zgarieturile :):)
Salut Dane, nush dar pt mn e mult pt un sh... nici nu ma intereseaza daca face banii. Succes
Misto masina. Marele dezavantaj e impozitul dar decat un diesel cu belelele lui costisitoare tot acolo ajungi la sfarsit
Fata de 2.2 diesel impozitul costa cu maxim 100 lei mai mult. Fata de 2.0 într-adevăr
@@respect992am zis ca exclud dieselul pt ca vine la pachet cu multe belele. Deci ramane 2.0 si 2.5 ai citit printre randuri ce am zis
Ai incalzire pe bancheta pusa in cotiera si nu iti pot pune un amarat de telescop la capota.
Mazda se strică mai rar, se ridică capota și mai rar
Mazda face ''economii'' acolo unde trebuie :)
Exact. Chestia asta cu comenzile la indemana chiar conteaza. Telescoapele la capota sunt absolut aberante.....doar nu umbli zilnic la ele. Le vad potrivite - sa ma ierte nefericitii in situatia asta - invalizilor fara o mana. Cu multi ani in urma, cand am vazut prima data un telescop la capota, m-am intrebat sincer la ce dracu e nevoie de ala din moment ce umbli cel mult o data la doua saptamani in compartimentul motor???? Pe urma au aparut TSI-urile si a devenit necesar.....
Si inca ceva.....as vrea sa vad dupa niste ani, cand telescopul cedeaza, cam cat injura amarasteanul care incaseaza capota in scafarlie..... Si in Romania o multime sunt fascinati de rahatul ala de telescop la capota motor.
@@gabiv8479 Vad ca ai ceva probleme, e pana in 100 de lei un rahat de amortizor si vii cu figuri ca in cativa ani o sa cedeze. Ti-a zis cineva ca si alea de la haion cedeaza? Sau in inteligenta ta vasta alea nu se schimba? Ai pretentii ca de la o asemenea masina sa nu se zgarceasca producatorul fix la asa ceva. Pana la urma hai sa punem tamburi si pe fata ca de ce iti trebuie discuri de frana, sunt un moft scump si trebuiesc schimbate.
Quello che non è montato su un auto non si guasta. Citazione Enzo Ferrari 😉
Pacat ca nu e manuala
La cc ul meu car vertical arata daune in valoare de 42000 ron ,cand de fapt reparatia a costat 20000 ron 🤣
Revizia costa 800 lei la Mazda Arad
La Mazda există aplicație sa vezi istoricul...
Cum se numeste?
MyMazda
@@Dragos.707 my Mazda, doar în rețeaua service Mazda în toată Europa.
@@florintonea6369 eu locuiesc în UK. Oare am șanse? Îți mulțumesc mult 🙏!
Ești cam pretențios,cred că tu ești cam fan Passat😄😄😄
Degeaba , daca nu ai Passat TDI, cu D și I roșii nu ești mafiot
Atunci suntem o tara de mafioti! 🤣
*2.5 benzina?nu ms*
Daaa,tu ești FAN 2.0 TEEEDI🤢🤮🤮 BLUEMOTION, știm asta.
@@flaviusstanciu1636 Poate si cu turbina reconditionata si intercooler nou? Si furtunul de turbo care supureaza din cauza semeringurilor....ca sa nu mai zicem de alte bube. DPF off eventual.
Salutare !
Sincer nu merita, impozit mare, motorul face mai multa galagie decat viteza.
Dar de ce ai avea nevoie de mai mult de 190 de cai pe drumurile noastre ? Cu impozitul ai dreptate, dar ca și viteză eu zic ca este foarte ok si nu poti spune ca nu este o mașină frumoasă
Cred ca atunci cand iti cumperi o masina de genul, aspecte precum impozitul, consumul, sau costurile de intretinere sunt irelevante
Personal ador masina asta, insa incercand sa evit subiectivitatea, cred ca e o alternativa buna pentru un Passat/A4, combinatia asta de 2.5 benzina + CVT avand un plus de personalitate, avand in vedere ca tot mai multi tind spre downsizing sau către motoare electrice
@@ciprik83 Este frumoasa. Dar acei 190 cai ii ai probabil la 6000 rpm.Cand mergi normal cu ea in traficul de zi cu zi cutia o vatine intre 2000 si 3500,si vei folosi 50-80 cai maxim:) din aceasta cauza e mai ok un turbo benzina care are cuplunde jos, nu la 6000.salut
@@bogdandohotar887 imi este greu sa ma pronunț ca nu am condus dar eu unul dacă aș avea banii de o mazda 6, sigur mi-aș lua. Pe termen lung sigur este mai fiabil acest motor și aceasta cutie cu convertizor de cuplu. Dar na, gusturile nu se discută ! Numai bine !
@@ciprutz4755 nu e CVT. E cu convertizor, AT clasică.
Merită Mazda
Never
Păcat de jantele alea cumpărate de pe Wish 🤣
Da, motor de acum 10 ani, detarat ca sa scoata norma Euro, nu-i turbo, benzina, 190cp din 2.5 cand altii scot 210cp din 2.0 si au consum de 8 nu 12; vii cu tehnologie si peformanta de acum 10 ani si spui ca e fiabil, cred si eu ca daca bibilesti 10 ani la acelasi motor fara nici o inovatie ajunge sa fie fiabil, lasa ca dai la benzinarie si impozit ce castigi din fiabilitate, la km aia sigur a fost pe firma ca din buzunar cam neplacut sa platesti, cred si eu ca dupa 3 ani o vinde.
Trebuie sa mai citesti mult. Acest motor nu are 10 ani, este injectie directa, nu MPI si inglobeaza o gramada de inovatii, inclusiv un start-stop care functioneaza pe principiul injectarii de combustibil in capul pistonului cand pleaca de pe loc. A aparut in 2014. Americanii au o vorba "there is no replacement for displacement". Acelasi motor exista si cu turbo in USA. In Europa nu avea rost. Oricum este mult peste 90% din ce gasesti pe piata in aceiasi bani. Unde ai vazut tu un 2.0 benzina sa consume 8 in Bucuresti? Acest motor consuma 7.5-8 mers tare extraurban+autostrada si 12-15 in oras la o viteza medie de sub 10km/h. Impozitul este f ok, eu as plati si dublu pentru senzatia oferita.
Ce vb tu acolo Mazda acum are cele mai fiabile şi economice benzinare de pe piaţă
Mai arata-mi vreo mașină pe principiul skyactive in care pistoanele nu funcționează 2 cate 2. Exista doar una singură și e de acum 25-30 de ani. Nu mai vorbiți fara sa cunoașteți.
18 mii euro? Asta e o gluma proasta
Interior batranesc, impozit mare, puturoasa, consuma mare... daca asta ia sub 15 in bucuresti cu avg speed de 15 kmh...
Vorbesti din auzite sau din experienta? Eu iti zic ca in Bucuresti consuma 11. Un Opel Astra H 1.6 consuma 12-13. Un A5 2017, 2.0 TDI consuma 10-11. Consumul este foarte bun pentru un astfel de motor.
@@usktu consuma 11? 5 consuma. Și câteodată produce și benzina.
@@usktu Nu sunt genul sa vorbesc din auzite; de acord cu consumul de 2.0 TDI, Astra H 1.6 scoate 16l mediu in Bucuresti (12-13 doar cand e liber) Momentan am upgradat la noul RS 245 cai manual si ia intre 12-16 in Bucuresti
Mie imi ia 13-14 in Bucuresti la o viteza medie de sub 10km/h in cel mai rau trafic. Interiorul e mult peste medie, parerea mea ca este peste germane (dar asta tine de gusturi) , impozitul e mizilic si este mai rapida decat orice diesel de pana in 2.5 l. Ca dovada, acceleratia se face in 7.8 s la 100 km/h, si asta e declarat, in realitate poate fi mai putin.
7.4 am scos eu cel mai mult Răzvan. Și ar mai fi de adăugat faptul că mașina cântărește 1400 kg... Putere arhisuficienta, caroserie ușoară, ghici ce.. o sa rezulte un consum destul de redus și o mașină suficient de sprintenă.
Dc dati dislike?????
Sunt posesorii de Vw....ei nu știu altceva..
Motor slab.neeficient.cuplu spre deloc..punctul slab e ca e benzina..trebuia un diesel..
🤢🤮🤮🤮🥵🥶🤯🤬😈👹🤡
Unde trebuia un diesel?
Tot mai multi producatori renunta la diesel, de bune si fiabile ce sunt.
@@cristianlazarescu9968 nu de asta renunță.. ci din cauza poluarii.
@@cristianlazarescu9968 fiabile sunt amice..duc dublu km ca si un benzinar..cuplu..usor de condus, consum ok, etc..si cine renunta la diesel sunt producatorii care oricum n au mare istorie in motoare pe motorina, gen hyndai..cui ii pasa ca renunta la diesel? Nimanui...si stai cuminte ca daca dispare diesel dispare si benzina..normele.euro sunt aceleasi pt.amandoua..nu separat.
E cazul sa te mai documentezi.