📌LEER HOE JE EEN SPANBAND VEILIG OPROLT NA HET SPANNEN: ruclips.net/video/qUQsC2uApqA/видео.html 📌Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN 📌AANHANGERNET VERPLICHT OF ONZIN? voorkom een boete en bespaar tijd en geld: ruclips.net/video/L-enp6xQpgg/видео.html 📌SPANBAND CURSUS GEBRUIK RATEL hoe werkt de ratel van de sjorband? ruclips.net/video/ckCY_QR7CW0/видео.html
Technisch gezien loopt de stroom van min naar plus. Maar daar zijn ze pas achter gekomen nadat het plus-min verhaal al de standaard was geworden. 😅😅 Er bestaat in principe niet zoiets als teveel massapunten, maar het maakt het opsporen van een probleem wel lastiger in bepaalde gevallen. Het kan ook zijn dat een probleem (bijvoorbeeld door water in de lichtunit) pas veel later wordt ontdekt op het moment dat er kortsluiting ontstaat. Je moet ook geen extra massapunten aanbrengen om een massaprobleem op te lossen van iets wat voorheen wel werkte zonder, dan heb je wel teveel massapunten... Dat boutje zit dan wel op het chassis vast, maar de massaverbinding van aanhangerchassis naar trekhaak is best wel matig. De hulpkoppeling (indien aanwezig) kan in bepaalde gevallen voor iets betere massa zorgen maar dat blijft beperkt. Aan te raden is bij een vaste verlichting set, de massakabel dan ook rechtstreeks met het aanhangerchassis te verbinden in de buurt van de stekker. Hoe korter de verbinding, des te minder weerstand. En: Multimeter? Altijd, Dat is het basisgereedschap als je met elektra aan de slag gaat. Tip: Bied goedkope exemplaren aan (onder de 5 euro) voor 12v gebruik. Standaard in je dashboardkastje of gereedschapskist van de aanhanger leggen. Ideaal om altijd bij je te hebben.
Multimeter JA. Vroeger waren die dingen echt teringduur. Tegenwoordig scoor je ze al voor 2 of 3 knaken bij de Action. En die zullen vast minder precies zijn als een dure van Flukke ofzo, maar voor hobby-gebruik. . .. . Altijd handig, heb er op al mijn kluskarren 1. Overigens, bij auto's kan je wel storingen creeren met teveel massa's, omdat ze voor bv boordssytemen (lampjescontroles etc) vaak meten tussen plus en min. Dus dan moet je wat bete ropletten wat je doet.
Ja, ik heb zelfs meerdere multimeters. Kan erg handig zijn. Ik was bij fout in de verlichting telkens op zoek naar slechte massa verbinding. Bracht geen verbetering. Toch maar eens de multimeter erbij gehaald. Wat bleek? Kabelbreukje in de plus draad! Dat kan dus ook! 😅
📌LEER HOE JE EEN SPANBAND VEILIG OPROLT NA HET SPANNEN: ruclips.net/video/qUQsC2uApqA/видео.html
📌Welk wiel moet ik kiezen?: bit.ly/2Xg5WZS--WELK-WIEL-MOET-IK-KIEZEN
📌AANHANGERNET VERPLICHT OF ONZIN? voorkom een boete en bespaar tijd en geld: ruclips.net/video/L-enp6xQpgg/видео.html
📌SPANBAND CURSUS GEBRUIK RATEL hoe werkt de ratel van de sjorband? ruclips.net/video/ckCY_QR7CW0/видео.html
Technisch gezien loopt de stroom van min naar plus. Maar daar zijn ze pas achter gekomen nadat het plus-min verhaal al de standaard was geworden. 😅😅
Er bestaat in principe niet zoiets als teveel massapunten, maar het maakt het opsporen van een probleem wel lastiger in bepaalde gevallen. Het kan ook zijn dat een probleem (bijvoorbeeld door water in de lichtunit) pas veel later wordt ontdekt op het moment dat er kortsluiting ontstaat.
Je moet ook geen extra massapunten aanbrengen om een massaprobleem op te lossen van iets wat voorheen wel werkte zonder, dan heb je wel teveel massapunten...
Dat boutje zit dan wel op het chassis vast, maar de massaverbinding van aanhangerchassis naar trekhaak is best wel matig. De hulpkoppeling (indien aanwezig) kan in bepaalde gevallen voor iets betere massa zorgen maar dat blijft beperkt.
Aan te raden is bij een vaste verlichting set, de massakabel dan ook rechtstreeks met het aanhangerchassis te verbinden in de buurt van de stekker. Hoe korter de verbinding, des te minder weerstand.
En: Multimeter? Altijd, Dat is het basisgereedschap als je met elektra aan de slag gaat.
Tip: Bied goedkope exemplaren aan (onder de 5 euro) voor 12v gebruik. Standaard in je dashboardkastje of gereedschapskist van de aanhanger leggen. Ideaal om altijd bij je te hebben.
Bedankt voor deze uitgebreide toevoeging!
Multimeter JA.
Vroeger waren die dingen echt teringduur.
Tegenwoordig scoor je ze al voor 2 of 3 knaken bij de Action.
En die zullen vast minder precies zijn als een dure van Flukke ofzo, maar voor hobby-gebruik. . .. .
Altijd handig, heb er op al mijn kluskarren 1.
Overigens, bij auto's kan je wel storingen creeren met teveel massa's, omdat ze voor bv boordssytemen (lampjescontroles etc) vaak meten tussen plus en min.
Dus dan moet je wat bete ropletten wat je doet.
Daarom blijven we ook weg van auto's 😀
Ja, ik heb zelfs meerdere multimeters. Kan erg handig zijn. Ik was bij fout in de verlichting telkens op zoek naar slechte massa verbinding. Bracht geen verbetering. Toch maar eens de multimeter erbij gehaald. Wat bleek? Kabelbreukje in de plus draad! Dat kan dus ook! 😅
Meten = weten!
Een multimeter om spanning te meten en een stroomtang om de stroom te meten... 😁
Volle bepakking!
Ja ik heb meerdere multimeters, elektra is mijn vakgebied
Mooi werk toch?
Multimedia ja
En kan je ermee overweg?
multimeter ja
Mooi gereedschap hè
ja
Ook al veel gebruikt?
multimeter ja
😀💯