Ahhh, da ist der Vortrag. An den musste ich immer wieder denken, wenn ich gerade das immer häufiger aufpoppen der Maiskörner im eTopf höre. Ja, später als gedacht, aber die deutsche Autobauer bemühen sich grad eher stolpernd, nicht zu "Nokia" gegenüber Tesla zu werden.
Gut, heute (2020) weiß man, daß der Tippingpoint später liegt. Die Hartneckingkeit der Verbrennerindustrie ist stärker, als er angenommen hat. Aber aufgrund des doch 30fachen Preises gegenüber eines iPhones sind ein paar Jahre Verspätung nicht wirklich viel.
Geht mir auch so. Hab die Session in 2013 gesehen. Soeben wiedermal danach gesucht wird. Ich hab das Gefühl, die Automobiler stellen langsam fest, dass die Luft dünner wird. Neben Tesla sind MG, NIO, Aiways und BYD im Anmarsch…… Die These von Lars Thomsen stimmt schon. Nächstes Jahr ist 2023….
Update 02.02.2024: Das meistverkaufte Auto weltweit im Jahr 2023 ist mit 1,23 Millionen Stück das Tesla Model Y. 👍😃 Also kein Golf oder auch kein Toyota! Es sind schon paar Popcorn gepoppt. 😂😂😂
Bildzeitung hat am 22.05.2023 geschrieben: China-Autos überrollen Europa ++Marktanteil bei uns verdreifacht ++ Exporte nach China brechen ein Würde sagen: Mit dem skizzierten Trend lag Lars Thomsen richtig. 😉😃 Es haben schon paar Popcorn gepoppt. 😃
Leider hat er nicht mit der großen Macht der Fossillobby gerechnet ... Fossillobby, die gleichzeitig Kriegsunterstützer ist (s. Russland) :( Ich fahre leider auch erst seit 2018 e-Golf...
2023 und 2024 werden die Zulassungszahlen von Elektroautos in Deutschland rückläufig sein. Ist dies in der "Revolution der Automobilindustrie" auch vorgesehen...?
Das sehe ich nicht so. Jahresanfang 2023 war wegen der vorgezogenen Zulassungen im Dez 2022, aufgrund des abschmelzenden Umweltbonus geringer. Im April 2023 sind die EV Zulassungen gegenüber Vorjahr schon wieder deutlich höher.
Man erkennt bereits jetzt, dass die für 2023 nicht der Fall sein wird und Deutschland ist auch nicht der Nabel der Welt. Nur weil es hier immer noch viele Leute gibt, die die Zeichen der Zeit nicht erkannt haben, sagt das nichts über den Rest der Welt aus.
@@tobiz8252 Ok, der zrück gehende Umweltbonus hatte einen Einfluss. Aber hier jetzt die aktuellen Fakten: Von Anfang Januar bis Ende Mai 2023 wurden laut Statistika Researche Department knapp 167300 E-Autos zugelassen. Im Jahr 2022 waren es insgesammt 470559 E-Autos. Sind Sie tatsächlich der Meinung, dass die Zulassungszahlen von 2023 die von 2022 doch noch übertreffen werden? Möglich ist natürlich immer fast alles, aber ich halte es doch für sehr unwahrscheinlich und es zeigt auf jeden Fall, dass der vorhergesagte exponentielle Anstieg der Zulassungszahlen erst einmal Geschichte ist.
Wozu brauchen wir überhaupt Zukunftsforscher, wenn die so daneben liegen. Wo läge der prozentuale Anteil der Elektrofahrzeuge (Q3/2022) heute, wenn es nicht diese riesigen Förderprogramme gäbe. Und echtes autonomes Fahren wird noch mindestens 20 Jahre brauchen und dann am Anfang quasi unbezahlbar sein.
@@dworf.trallin in Norwegen hat das lange keine 30 Jahre gedauert. Da sind schon deutlich mehr als 50% aller Neuzzlassungen 100% elektrisch angetriebe Autos.
Ahhh, da ist der Vortrag. An den musste ich immer wieder denken, wenn ich gerade das immer häufiger aufpoppen der Maiskörner im eTopf höre. Ja, später als gedacht, aber die deutsche Autobauer bemühen sich grad eher stolpernd, nicht zu "Nokia" gegenüber Tesla zu werden.
Gut, heute (2020) weiß man, daß der Tippingpoint später liegt. Die Hartneckingkeit der Verbrennerindustrie ist stärker, als er angenommen hat. Aber aufgrund des doch 30fachen Preises gegenüber eines iPhones sind ein paar Jahre Verspätung nicht wirklich viel.
520 Wochen sind vorbei.
In 2023 ist das meistverkaufte Auto weltweit das Tesla Model Y.
Seine These stimmt also schon. 😉
Die Entwicklung geht langsamer als hier vorhergesagt, aber sie kommt.
Morgen, dieser Bericht ist schuld das ich seit 2014 Tesla fahre. Nie wieder zurück
Geht mir auch so. Hab die Session in 2013 gesehen. Soeben wiedermal danach gesucht wird. Ich hab das Gefühl, die Automobiler stellen langsam fest, dass die Luft dünner wird. Neben Tesla sind MG, NIO, Aiways und BYD im Anmarsch……
Die These von Lars Thomsen stimmt schon. Nächstes Jahr ist 2023….
5 Jahre waren es dann doch nicht, aber mittlerweile (2022) haben doch die meisten den Schuss gehört.
Der Zeitplan ist falsch, aber die Richtung stimmt definitiv!
Der tipping Point ist 2021.
Update 02.02.2024:
Das meistverkaufte Auto weltweit im Jahr 2023 ist mit 1,23 Millionen Stück das Tesla Model Y. 👍😃
Also kein Golf oder auch kein Toyota!
Es sind schon paar Popcorn gepoppt. 😂😂😂
aktueller denn je!
Bildzeitung hat am 22.05.2023 geschrieben:
China-Autos überrollen Europa
++Marktanteil bei uns verdreifacht ++ Exporte nach China brechen ein
Würde sagen: Mit dem skizzierten Trend lag Lars Thomsen richtig. 😉😃 Es haben schon paar Popcorn gepoppt. 😃
alles plus 5 Jahre, aber check.
Leider hat er nicht mit der großen Macht der Fossillobby gerechnet ...
Fossillobby, die gleichzeitig Kriegsunterstützer ist (s. Russland) :(
Ich fahre leider auch erst seit 2018 e-Golf...
Um 520 Wochen vertan...aber in die richtige Richtung... Chinesen stehen schon in den Startlöchern ;)
Mit den Zeitangaben lag er etliche Jahre zu früh. Aber sonst passt das ja schon gut.
2023 und 2024 werden die Zulassungszahlen von Elektroautos in Deutschland rückläufig sein. Ist dies in der "Revolution der Automobilindustrie" auch vorgesehen...?
Das sehe ich nicht so.
Jahresanfang 2023 war wegen der vorgezogenen Zulassungen im Dez 2022, aufgrund des abschmelzenden Umweltbonus geringer.
Im April 2023 sind die EV Zulassungen gegenüber Vorjahr schon wieder deutlich höher.
Man erkennt bereits jetzt, dass die für 2023 nicht der Fall sein wird und Deutschland ist auch nicht der Nabel der Welt. Nur weil es hier immer noch viele Leute gibt, die die Zeichen der Zeit nicht erkannt haben, sagt das nichts über den Rest der Welt aus.
@@tobiz8252 Ok, der zrück gehende Umweltbonus hatte einen Einfluss. Aber hier jetzt die aktuellen Fakten: Von Anfang Januar bis Ende Mai 2023 wurden laut Statistika Researche Department knapp 167300 E-Autos zugelassen. Im Jahr 2022 waren es insgesammt 470559 E-Autos. Sind Sie tatsächlich der Meinung, dass die Zulassungszahlen von 2023 die von 2022 doch noch übertreffen werden? Möglich ist natürlich immer fast alles, aber ich halte es doch für sehr unwahrscheinlich und es zeigt auf jeden Fall, dass der vorhergesagte exponentielle Anstieg der Zulassungszahlen erst einmal Geschichte ist.
Ab 30:11 lag bei allem völlig falsch
Seit 10 Jahren due gleiche Geschichte 😳
Wozu brauchen wir überhaupt Zukunftsforscher, wenn die so daneben liegen. Wo läge der prozentuale Anteil der Elektrofahrzeuge (Q3/2022) heute, wenn es nicht diese riesigen Förderprogramme gäbe. Und echtes autonomes Fahren wird noch mindestens 20 Jahre brauchen und dann am Anfang quasi unbezahlbar sein.
tja, so kann man sich irren...
Schauen sie sich mal die Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen an. In ein paar Jahren fährt die Mehrheit der Fahrzeuge elektrisch.
@@janniky.1798
in 20 jahren vielleicht
Bei den e-Autos werden wir in 2021 die 163 Grad Celsius erreichen! 👍🏼😉
@@dworf.trallin in Norwegen hat das lange keine 30 Jahre gedauert. Da sind schon deutlich mehr als 50% aller Neuzzlassungen 100% elektrisch angetriebe Autos.
@@maerklin29800
Genau. Norwegen. ca. 5 mio Einwohner.
Toller Vergleich!