Pari risqué de garantir un 1.2 Puretech. Dommage de ne pas avoir mis la version micro-hybride 136ch qui sera peut-être plus fiable, l'avenir nous le dira En tout cas, ce restylage lui va mieux que la copie utilitaire du Berlingo ou des Fiat Doblo, et ça l'harmonise d'avantage avec le reste de la gamme Toyota
Risqué en effet. Bien que Stellantis insiste que le moteur a été fiabilité. Par contre, pour avoir posé la question chez Citroën, pas d'hybride 136 au programme malheureusement.
@@AutoTrendsTV Le 1.2 pure tech a été fiabilisé..... ah oui et depuis quand le fait de changer le nom d'une daube en un simple "100 CV" est susceptible d'améliorer sa fiabilité ?!!! Décidément, Stellantis est passé maître dans l'art du foutage de gueule !!!😂 Entre une électronique juste désastreuse, des contacteurs d'ABS qui pètent constamment parce que dixit un garagiste, "ils n'aiment pas trop l'humidité " (!!!), des réservoirs d'Ad-blue à remplacer tous les 20 ou 25 000 Kms ( + ou - 1500€...) et des 1.2 pure toc qui rendent l'âme à 60 000Kms, seraient-ils devenu fous chez Toyota pour se fourvoyer dans une telle galère ??? Comme l'expérience calamiteuse de Nissan avec Renault n'était pas suffisante comme exemple....🙄
Peut-être qu’un jour on aura le 1,6 PHEV (225cv) qui serait peut-être plus adapté ou un bon vieux 2Lhdi (je sais que le Blue hdi est obligatoire aujourd’hui….😢).
A part pour la garantie de 10 ans (ce qui est déjà pas mal), pourquoi prendre un proace city verso a la place d’un berlingo rigoureusement identique mais avec 8.000€ de plus a débourser a finition égale?
Bonjour, très heureux que ce modèle de ludospace soit remis en thermique, je souhaiterai savoir quel moteur essence est proposé, puretech ou origine Toyota,merci
ce model se distingue de ces clones c'est très bien même si que l'alliance avec stellantis me dérange surtout niveau moteur j'aurai aimé que toyota utilise le même groupe motopropulseur de la yaris cross ou du rav4 avec une option AWD pour ces ludospaces ou utilitaires légers
Oui, mais cela aurait demandé un redéveloppement plus profond du véhicule, ce qui l'aurait rendu encore plus cher probablement. Et puisque les marges sur les utilitaires sont encore plus réduites que sur les voitures, il s'agit surtout d'un choix de raison dans le cas présent.
J'avais un Proace City Verso 2020 en 1,5D, quand j'ai découvert qu'il était équipé d'un moteur Peugeot, je m'en suis débarrassé dans la foulée pour un CHR phase 2, un VRAI Toyota. Ciao Stellantis!
Effectivement j’ai visité l’usine production à Valenciennes usine psa où sont assemblées les marques Peugeot Citroën et toyota sur ses modèles se sont des purs stellantis et les concessionnaires toyota qui ne connaissaient pas trop les emmerdements avec leurs modèles désespèrent maintenant ,en somme ils héritent des merdes de chez stellantis
Je crois que Toyota qui à une très belle image de fiabilité, ne se rend pas compte de l'image catastrophique de Stellantis dans la vie réel, je n'achèterais aucun produit lié de près ou de loin a Stellantis qui est pour moi une association de mal-constructeur.
Comment Toyota a pu se tourner vers Stellantis pour toutes ses motorisations.... Ça va leur coûter un bras d'assurer la garantie de 10 ans sur ces moteurs de mer..
Le modèle existe depuis 2020. Si ça leur coûtait tant que ça, ils auraient fait comme les autres, et supprimé les moteurs thermiques. S'ils ont fait le choix de continuer à les proposer, c'est que ça ne doit pas être si catastrophique.
@@AutoTrendsTV je ne parle pas des moteurs thermiques en eux même... Je dis juste que Toyota construit des moteurs qui sont parmi les plus fiable au monde et il se tourne vers le plus mauvais moteur de la production actuelle, à savoir le puretech. Il faut être fou pour mettre en plus une garantie aussi longue sur un puretech
Il a bien dit ”’ garantie JUSQU'À dix ans ” et non pas garantie de base dix ans. Ca veux dire qu il faut payer un supplément et bien lire ce qui est garantie et ce qui ne l est pas ! Toyota avait une excellente image de qualité, là ils ont fait une grosse bêtise.
Non c'est bien garanti 10 ans, la condition est simplement de faire les entretiens chez Toyota et aux kilométrages indiqués sur le carnet d'entretien. Je n'ai rien payé en plus.
Effectivement comme pour tous les Toyota, la garantie est de 3ans qui se prolonge chaque année de 1an à la condition de faire l'entretien chez Toyota 1 fois par an et ce jusqu'à la 10ème années
J'ai récemment fait le tour de toutes les marques qui vendent encore des ludospaces, le Toyota était l'une des plus chère et personnellement le véhicule qui m'a le plus donné l'impression d'être toujours dans une camionnette de chantier, des plastiques bas de gamme et austère ainsi que des sièges inconfortables aux tissus tristes, ainsi qu'un manque d'options importantes pour moi. Pour ce segment (hors question Stellantis) quand je vois l'énorme bon en avant au niveau design intérieur et extérieur fait chez Vw, Ford, Peugeot et Citroen j'ai vite oublié la Toyota !
Je ne comprends pas votre remarque Le Toyota est exactement le même que le Peugeot et le Citroën Effectivement le choix des tissus est triste mais à part ça c’est la même chose
![Twenty One Pilots - “The Line” (from Arcane Season 2) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/E2Rj2gQAyPA/mqdefault.jpg)
![Hunxho - Ball Forever [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/nki9ZTF9Uls/mqdefault.jpg)
Une Toyota "stellantis", courage fuyons !!!
Le puretech garanti 10 ans 😮.
Stellantis, fuyez
Pari risqué de garantir un 1.2 Puretech. Dommage de ne pas avoir mis la version micro-hybride 136ch qui sera peut-être plus fiable, l'avenir nous le dira
En tout cas, ce restylage lui va mieux que la copie utilitaire du Berlingo ou des Fiat Doblo, et ça l'harmonise d'avantage avec le reste de la gamme Toyota
Risqué en effet. Bien que Stellantis insiste que le moteur a été fiabilité. Par contre, pour avoir posé la question chez Citroën, pas d'hybride 136 au programme malheureusement.
@@AutoTrendsTV
Le 1.2 pure tech a été fiabilisé..... ah oui et depuis quand le fait de changer le nom d'une daube en un simple "100 CV" est susceptible d'améliorer sa fiabilité ?!!! Décidément, Stellantis est passé maître dans l'art du foutage de gueule !!!😂
Entre une électronique juste désastreuse, des contacteurs d'ABS qui pètent constamment parce que dixit un garagiste, "ils n'aiment pas trop l'humidité " (!!!), des réservoirs d'Ad-blue à remplacer tous les 20 ou 25 000 Kms ( + ou - 1500€...) et des 1.2 pure toc qui rendent l'âme à 60 000Kms, seraient-ils devenu fous chez Toyota pour se fourvoyer dans une telle galère ???
Comme l'expérience calamiteuse de Nissan avec Renault n'était pas suffisante comme exemple....🙄
@@warhard4627 C'est la magie du marketing qui a le pouvoir de fiabilisé.
Ce n'est pas le puretech, c'est le 1.2l 110 VVT-i de chez Toyota. Du coup le seul moteur qui vaille le coup.
@@nicolasaldrovandi2415renommé VVT-i mais il s’agit bien du pure tech
Peut-être qu’un jour on aura le 1,6 PHEV (225cv) qui serait peut-être plus adapté ou un bon vieux 2Lhdi (je sais que le Blue hdi est obligatoire aujourd’hui….😢).
A part pour la garantie de 10 ans (ce qui est déjà pas mal), pourquoi prendre un proace city verso a la place d’un berlingo rigoureusement identique mais avec 8.000€ de plus a débourser a finition égale?
Parce qu’ils ont arrêté le berlingo 😢
Bonjour, très heureux que ce modèle de ludospace soit remis en thermique, je souhaiterai savoir quel moteur essence est proposé, puretech ou origine Toyota,merci
Bonjour. C’est bien le 1.2l Puretech de PSA, mais avec une garantie de 10 ans !
ce model se distingue de ces clones c'est très bien même si que l'alliance avec stellantis me dérange surtout niveau moteur j'aurai aimé que toyota utilise le même groupe motopropulseur de la yaris cross ou du rav4 avec une option AWD pour ces ludospaces ou utilitaires légers
Oui, mais cela aurait demandé un redéveloppement plus profond du véhicule, ce qui l'aurait rendu encore plus cher probablement. Et puisque les marges sur les utilitaires sont encore plus réduites que sur les voitures, il s'agit surtout d'un choix de raison dans le cas présent.
Une Toyotis!
vite un diesel qui a du coffre
Pas de moteur HDI ici ???
J'avais un Proace City Verso 2020 en 1,5D, quand j'ai découvert qu'il était équipé d'un moteur Peugeot, je m'en suis débarrassé dans la foulée pour un CHR phase 2, un VRAI Toyota. Ciao Stellantis!
Fuyez les 2 versions essence, c'est un Puretech !
Par contre le diesel est fiable, il faut juste surveiller le circuit d'AdBlue...
Effectivement j’ai visité l’usine production à Valenciennes usine psa où sont assemblées les marques Peugeot Citroën et toyota sur ses modèles se sont des purs stellantis et les concessionnaires toyota qui ne connaissaient pas trop les emmerdements avec leurs modèles désespèrent maintenant ,en somme ils héritent des merdes de chez stellantis
Je crois que Toyota qui à une très belle image de fiabilité, ne se rend pas compte de l'image catastrophique de Stellantis dans la vie réel, je n'achèterais aucun produit lié de près ou de loin a Stellantis qui est pour moi une association de mal-constructeur.
Comment Toyota a pu se tourner vers Stellantis pour toutes ses motorisations.... Ça va leur coûter un bras d'assurer la garantie de 10 ans sur ces moteurs de mer..
Le modèle existe depuis 2020. Si ça leur coûtait tant que ça, ils auraient fait comme les autres, et supprimé les moteurs thermiques. S'ils ont fait le choix de continuer à les proposer, c'est que ça ne doit pas être si catastrophique.
@@AutoTrendsTV je ne parle pas des moteurs thermiques en eux même... Je dis juste que Toyota construit des moteurs qui sont parmi les plus fiable au monde et il se tourne vers le plus mauvais moteur de la production actuelle, à savoir le puretech. Il faut être fou pour mettre en plus une garantie aussi longue sur un puretech
Stellantis non merci je passe mon tour
Mais c’est un très bon choix le partenariat avec Stelantys ! 😂😂😂
Il a bien dit ”’ garantie JUSQU'À dix ans ” et non pas garantie de base dix ans. Ca veux dire qu il faut payer un supplément et bien lire ce qui est garantie et ce qui ne l est pas ! Toyota avait une excellente image de qualité, là ils ont fait une grosse bêtise.
Non c'est bien garanti 10 ans, la condition est simplement de faire les entretiens chez Toyota et aux kilométrages indiqués sur le carnet d'entretien. Je n'ai rien payé en plus.
Pas de supplément à payer. Seul l’entretien du véhicule doit être fait selon les préconisations du constructeur.
Effectivement comme pour tous les Toyota, la garantie est de 3ans qui se prolonge chaque année de 1an à la condition de faire l'entretien chez Toyota 1 fois par an et ce jusqu'à la 10ème années
Toyota un des constructeurs qui est sûrement dans le top 3 des plus fiable qui s’associe au numéro 1 du 0 fiabilité c’est un peu ironique
Salut il paraît chouette, mais, pas son prix! Et surtout pas avec son 1,2 l
Voilà.... 30 secondes, Stelantis .... j'arrête la vidéo, salut !
A fuir c'est un clone du peugeot -citroen - fiat du groupe tristement célèbre Stéllantis ......
J'ai récemment fait le tour de toutes les marques qui vendent encore des ludospaces, le Toyota était l'une des plus chère et personnellement le véhicule qui m'a le plus donné l'impression d'être toujours dans une camionnette de chantier, des plastiques bas de gamme et austère ainsi que des sièges inconfortables aux tissus tristes, ainsi qu'un manque d'options importantes pour moi. Pour ce segment (hors question Stellantis) quand je vois l'énorme bon en avant au niveau design intérieur et extérieur fait chez Vw, Ford, Peugeot et Citroen j'ai vite oublié la Toyota !
Je ne comprends pas votre remarque
Le Toyota est exactement le même que le Peugeot et le Citroën
Effectivement le choix des tissus est triste mais à part ça c’est la même chose
God ❤❤❤
Les produits Stellantis ? Heu non merci...
Ça s'appelle se tirer une balle dans le pied! Toyota va s'en mordre les doigts