BYD ATTO 3 - der bislang BESTE Chinese?
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- Опубликовано: 25 фев 2023
- Ich konnte einen BYD Atto 3 ausprobieren und war wirklich begeistert.
Toll verarbeitet, sehr schön gemacht, nette Details.
Für mich wirklich überraschend, wie gut er geraten ist.
Definitiv eine Probefahrt wert!
Aber mehr dazu im Video, falls es Euch interessiert 😎!
Wie immer und stets der Eure
Andreas
/ andreas.schilcherforgo.5
/ a_lectricity
/ lectricitya
#byd #atto3 #bydatto3 #e-lectricity YT
Ich konnte einen BYD Atto 3 ausprobieren und war wirklich begeistert.
Toll verarbeitet, sehr schön gemacht, nette Details.
Für mich wirklich überraschend, wie gut er geraten ist.
Definitiv eine Probefahrt wert!
Aber mehr dazu im Video, falls es Euch interessiert 😎!
Wie immer und stets der Eure
Andreas
/ andreas.schilcherforgo.5
/ a_lectricity
/ lectricitya
#byd #atto3 #bydatto3 #e-lectricity
Der Qualitätsstandard der China Autos ist endlich auf EU Niveau. Wenn sie Ladeleistung, Ladeplanung und noch ein günstigeren Preis anbieten, könnte es interessant werden. Zu dem aktuellen Preis würde ich eher zum Smart oder ID4 greifen.
Servus,
man soll den Tag nicht vor dem Abend loben wie es immer so schön heißt.
Bei Tesla gab es durchaus schon Probleme bei der ersten Hauptuntersuchung.
Wie sieht es eigentlich mit Korrosionsschutz an diesen Fahrzeugen aus?
Herstellerseitig gibt es da keine Angaben.
Betrachtet man die zu prüfenden Punkte des Wartungsplanes, habe ich jedenfalls schon ein wenig den Eindruck, dass die Technik nicht das hält was man sich ursprünglich davon erwartet.
Dabei möchte ich keineswegs das Akku- und Antriebskonzept von BYD in Frage stellen, vielmehr ist es die Verarbeitung von Karosserie und die Haltbarkeit der Fahrwerkskomponenten wo ich nach heutigem Stand - sei es begründet oder auch nicht - da noch Schwächen sehe.
Wirklich wissen werden wir das alle erst in ein paar Jahren, aber gemessen am sonst erkennbar hohen Sorgfaltsniveau bin ich recht optimistisch. Aber klar, echte Erfahrungswerte gibt es noch nicht. In Österreich mit den doch (noch) ernsthaften Wintern werden wir das bald sehen…
👍👍
Einzig könnte man die Ladeleistung nochmal nach oben schrauben. Gängige Tests zeigen ca 40 Min für 10-80%, geht zwar für mich noch, aber könnte kürzer sein. Ansonsten finde ich echt keine Nachteile bei diesem Auto
Finde auch, dass das der einzige gröbere Nachteil ist. Aber wenn man viel zu Hause oder öffentlich mit 11 kW lädt, stört es nicht sehr. Und womöglich steigert BYD die Ladeleistung noch per Softwareupdate. War bei den LFP-Teslas auch so…
@@a-lectricity1027 ja, dass BYD die Ladeleistung erhöhen wird per OTA, hab ich auch bei BYD Händler erfahren 👍
@@raidene1800 Hört sich gut an 😀!
Sind die Fußmatten werksseitig oder nachgekauft?
Die waren im Vorführwagen bereits drin…
Moin, wer kein SUV braucht ist mit dem chinesischen MG4 deutlich besser bedient. Qualität, Verbrauch, Ladegeschwindigkeit und Preis.
Ansonsten würde ich immer noch für einen e-Niro auch 5000 Euro mehr ausgeben, die sind Qualität und Garantie immer wert.
Den MG4 und MG5 möchte ich mir eh auch bald anschauen 😀! Finde die sehr spannend…
Hatte den auch schon. Das Navi nervt ist nur englisch alles und kein Autobahn fahrt möglich. Laden von der Dauer nervt wenn es länger als 30min. Dauert. So ging er vom Fahren. Aber technisch geht noch deutlich was. Auch erkennt er keine ortschaften und die Geschwindigkeit pipt dann ständig
Mein MG ZV ES gefällt mir besser, ist auch top verarbeitet und deutlich günstiger.
Den möchte ich mir eh auch ansehen, gemeinsam mit dem MG5 und dem MG4. Bei mir um die Ecke parkt immer ein weißer ZS EV, den find ich sehr interessant…
Haben auch einen Luxury aber wegen der 220 km Reichweite haben wir uns ein Model 3 Long Range gejohlt
@@Melonator1997 Ok, die Reichweite meiner Standard-Ausführung ist auch nicht so dolle. Komme nur im Sommer und ohne Autobahn auf 300 km Reichweite.
Autovorstellung ohne Fahrbericht taugt nix
Point taken… Nächstes Mal rede ich mehr übers Fahren 😀…
Elektro hatt keine Zukunft
Und wohin wird die Reise gehen??