Toyota Auris 2018試駕：入手推薦及時機
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- Опубликовано: 2 окт 2024
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興高采烈的介紹完這部車之後，突然才想起，和泰說這部車首波只有500輛，後續還要跟日本爭取看能不能追加一些量。所以，看起來一時片刻間，好像也不好買到、要等一段時間的樣子。
這次的重點比較偏向硬體的技術面，而關於試駕的部分，其實三個月前大家應該都看過大鵬灣試駕的各家介紹了，所以高速的性能表現應該毋庸置疑。而我的試駕當然是偏向一般道路的體驗，這方面應該就跟Auris的精緻度比較有關聯了。
很多朋友在討論這部車跟Mazda 3的差異，就以賽道表現來說，我的一位老搭檔Andy告訴我說：「這部車真的很厲害，不會輸馬三。」
厲害了！
影片裡面的段落如下，大家可以撿自己喜歡的來看：
推薦選擇： • Toyota Auris 2018試駕：入手...
系統科技： • Toyota Auris 2018試駕：入手...
試駕心得： • Toyota Auris 2018試駕：入手...
入手時機： • Toyota Auris 2018試駕：入手...
◼︎ 錯誤說明：
講變速箱時，用手比劃齒盤變化的那個方式是錯的～齒盤夾角不是像蚌殼那樣移動，是平行位移。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
一位真材實料 不會譁眾取寵的專家
廖大太嚴肅了，影片8'04"，我還以為他會說，『我會建議買入門的就好，把這個錢省下來，省下來幹嘛?』當然是拿來買剛剛好水餃囉！
買入門版省下的錢來訂水餃，讚!
33:40 看起來後座還滿好坐的 滾山路後座都能睡成這樣了XD
真的....
我今天去試駕我反而覺得他的變速箱是贏同級車最多的地方，一點都不像cvt,我試駕的心得跟怡塵和統哥影片介紹的比較像，當然，我沒有激烈操駕，只是用一般上下班開車的方式開，去感受變速箱 底盤 路感
只是個人感受而已，建議大家多去試乘，自己的感受最準
TOYOTA的引擎效率倒是不用擔心，而以往操控弱項也獲得相當程度的改善...這台車至少不再是一台狼皮羊了！
車側盲點在高速公路是神物好嗎
這台實車比馬三還帥啊 尤其車頭滿殺 （品牌光環+後勤+進口+tnga 地盤）銷售量要屌虐了
不得不說這車頭真好看，但是尾巴就……讓我想到Yaris，抱歉了
以車廠從業人員的觀點來看，就廖剛大講話最有料，而且對於機構的說明詳細且中肯，沒妄下評論，留給大家獨立思考的空間，跟線上的業配飾駕影片&試駕文就是不一樣，U質。
坦白說，廖剛真的是很有料的人。
幾年前我有回他的影片，因為字詞用的不是這麼流暢。
但是他都改善了，而且進步神速，坦白說真的很棒。
正重要的是，車子的知識介紹很詳細，這才是我們大家要的！
車側盲點 這個東西 你如果 被小朋友嚇到一次你就會選擇他 我最近被嚇到 幸好沒出事 如果我要買車一定100%選擇他的
最喜歡廖大精闢的講解了，雖然很容易睡著，但還是會把它聽完，瞭解到各廠牌的新科技在哪，謝謝廖大。
廖老師車評最實在，不會一味的推薦頂級版本。
"廖剛"兄介紹的很詳細！上了寶貴的一課，長知識了！看的出來非常專業！期待《雙廖冠軍》能夠"再次合體"介紹車款！讓各位汽車迷們能夠汲取其專業知識，幫助購車需求選擇性。
很喜歡看廖剛介紹機械結構，實在很少車評能夠講解得如此細膩，而不是拿著車廠給的資訊加一點解說這麼簡單，這也是我從私房話一開張就訂閱的主要原因，不知道廖大對重型機車的機械結構解說有沒有興趣?
真的很喜歡聽廖剛解說機械原理特性
了解了許多 謝謝廖剛
下雨天、陽光從後照射時，沒有車側盲點很難換車道。用過就知了。
頂級版本沒有 導行系統? 行車記錄? 倒車CCD? 所以要買絕對超過90......是嗎?
auris變速箱 和泰汽車日前證實，因變速箱瑕疵恐有失去動力疑慮，將針對2018年8月8日至10月16日市售生產的Auris發起召回作業，預計將有685台新車受到影響 ??太誇張了
廖大講話真的很專業實在!!!
"6/26"已經看過別的"汽車頻道"介紹並在大鵬灣試駕過這一台今年9月份"Toyota"全新上市發表的"日本原裝進口"新車了，感覺這台車的整體《車室空間》《行李箱空間》都很小。"車長"、"車寬"、"車高"、"軸距"、"行李箱空間"尺寸都比"Mazda 3"還要小。"腿長"、"個高的人"，倘若坐在後座肯定會有不舒服的壓迫感，尤其是在高速公路塞車時，走走停停的情況下最明顯...應該說根本就是在賣《高規安全配備》+《全新科技 CVT引擎》。但空間如此小的1987cc排氣量"小車"，"頂級旗艦款"(18吋)竟然還要賣到88萬5？！而且除了花88萬5價格外，還要額外再加8萬元《加購選配》才會有→「多媒體功能」、「行車紀錄器」、「衛星導航系統」、「倒車CCD顯影」…等等功能。究竟值不值得做投資在這一台車上，那就見仁見智了！畢竟每個人的需求都各不同！大家如果有興趣的話也可以去試駕看看這一台車，畢竟選擇一台《適合自己的車子》是很重要的。
你這段評論我已經在安迪老爹的頻道看過了～
喔！~ 被你發現啦！嘿...嘿...畢竟每個"汽車頻道"直播主，對每輛不同品牌車款的認識、介紹方式、專業度觀點解析都不同！多方吸收知識，可以綜合整理其優缺點，幫助了解與選擇。
你有沒有想過有一種產品類型是針對特定族群的呢？你要空間和舒適性豐田已經有其它產品了啊！
@@chienyuanhuang6882 你都知道每個直播主的風格各有不同，那怎麼還會用同一個標準來看每一台車呢？
我也認為盲點偵測，非常重要，有幾次我想要變理所當然的換車道，萬萬沒想到有機車在旁邊，警示標誌再次提醒確認，避免意外發生。
這台車16吋入門款，沒有盲點偵測！18吋旗艦款就有配備盲點偵測。
可以很確定你是個肉腳
正義使者 對呀 然後呢
盲點偵測就是要補足後照鏡看不到的地方，是非常重要的安全配備。
不得不說..4.6萬真的價差很小，很多東西都是沒用到的時候覺得不需要...用到就真的很甘心，貸款分期下來一期多一千左右..真的沒必要省
原廠誘導大家買高階吧
說真的，這個價格帶的車跟性能沾不上邊。從安全性、實用性、後勤保養方面下去挑就好。
建議廖大能讓老婆開開看，聽聽女性使用的感覺，一方面可以宣導安全駕駛。
哇…精闢一，精隼，，很實用的建言
廖剛就是讚!希望多試點車!很喜歡看你的講評
好務實的講解，這才是民眾想看的車評!
很喜歡片中變速箱表現部份的解說 讚
車側盲點基本上都是要一定時速以上才會作動，而且變換車道、轉彎的用處非常大，常常變換車道時後視鏡沒看到車但是盲點偵測系統亮著，這時只要稍微減速就能看到有車從你的盲區出現。
我以後再試試～
這台車的問題是倒車影像還要加購，只要是電子系統升級都要錢。
廖大的介紹最有參考價值
我覺得盲點很有用，你覺得不重要我覺得滿重要
我覺得你的留言不重要
那就去買有這個配備的車子
空間小 價錢貴
好快就看到廖剛試這台喔！
廖大，介紹得非常好。還有很多的專業級知識。缺點也有點出來。影片雖然長了點，但很讚！
不知道有沒有對比過兩台的手動模式,看對岸的測試,這顆CVT在手動模式的反應非常快,自排模式下就是比較舒適取向,MAZDA的在自動模式下很快很準 但是手動模式反應速度不及這顆CVT
很務實的解說，支持汽車私房話
我猜下次改款---->>1.2 Turbo/ 2.0NA / 2.0 Hybrid三種動力規格, 然後Hybrid價格會上揚, 這種連動力單元都換的事情Focus搞過
我覺得車側盲點很重要，我開上一代Volvo XC60，警示燈並不會恆亮。倒是18吋輪圈造成輪胎噪音大(可能是胎壓比較高)，會影響行車舒適性。
好的，我下次再體驗一下～
老實講沒差，一堆有盲點系統的車主還不是盲點燈亮了說轉就轉
位閣兄，你說的現象的確存在。不要說對「車側盲點警示」視而不見了，就連紅燈也有人會闖，而且很大方地闖過去，闖過一個紅燈再闖下一個。但是我不是那種人，我很重視守法精神，以及誰該讓誰。車側盲點警示和RCTA都是幫助我避免車禍的主動安全配備，我目前一台車有，另一台舊車沒有，我很希望以後舊車換新車的時候，那台新車也要有。
這台車16吋入門款，沒有盲點偵測！18吋旗艦款就有配備盲點偵測系統。
建元兄，是的。廖大有分析，他覺得不需要車側盲點偵測系統，因此他建議買中階款即可，而非高階款。但我是想要這個配備，所以如果買就被迫要選高階款。
驚訝聽到廖大說車側盲點不重要！
車側盲點主要針對的是「盲點」偵測，是除非回頭看，否則只看後照鏡，但看不到的位置。個人在台北市開車，覺得這個功能超好用，畢竟機車太多，真的不重要？
paijui wu 我想他的意思是，台灣的用車環境很擁擠(特別是市區)，太依賴盲點偵測的話會讓駕駛困擾，因為會不停的反覆亮著，反而不知道何時該切換車道或轉彎。
主要是系統抓的安全距離比較長，但當時路況有時沒機會放長安全距離。所以我會參考後視鏡來換道～
下次試車我再好好體驗一下。謝謝您。
你想要就買 不想要就不要 看個人吧
林哲緯 非常同意，想要的人就加點錢買，一切還是開看個人選擇。
但是我想既然身為車評，對車子安全的要求可以再高一些，或是在說明中提出「依個人需求選擇」之類的評語，而不是說它不太重要，怕對不懂車的人有誤導
Ayagi Aoi 也對，良好的駕駛習慣更重要！
長知識～不過我還是覺得有盲點偵測，在市區行駛可以多一分保障，變換車道打方向燈加上轉頭是基本，如果能多一個輔助工具，也是不錯的選擇
其實高速比市區實用，市區是閃到不要不要
如果沒有看後視鏡的習慣 只會亂開門 亂變換車道 就算有盲點系統 也是沒用的 培養正確的駕駛習慣才是重點
1:18是花豹（Leopard)...1:20~ㄟ~~是美洲豹（Jaguar)才對...😂
有什麼方法可以讓後方車輛，讓他知道他開到遠燈了
還有開前後霧燈，這些故意行為，有可以檢舉的方法嗎？
雙噴射系統！！！
未來的Focus MK4也是這套～～～
前兩天試駕AURIS後，真心覺得敗在那顆CVT變速箱。底盤好、引擎好隔音好但變速箱讓車有拖重感
Toyota 的車換檔邏輯的程式，永遠都比他廠慢半拍
十八吋圈胎難辭其咎
CVT目前看來，如過把jatco製的比做超難吃又會拉肚子的料理，雙田就能做到還不難吃偶有拉肚子的料理，但也就這樣了，不難吃，也稱不上好吃。
AT就沒油壓泵跟磨擦力吃掉引擎動力問題。
嗯，我覺得他要小改個很簡單啊⋯⋯把那台鳥主機升級成有倒車顯影，導航跟applecarplay的就好了，沒花多少錢又有感
別說用不到車側盲點，它救你一次就值了。
說的也是～＾＾
路上一堆有盲點的車，盲點燈亮了還是說轉就轉，會注意的人就算沒有盲點還是會特別小心，那些不注意的人給什麼配備都沒用
會不會因依賴車側盲電，故障時而造成車主誤判，反而出事呢
相信觀眾都《非常期待》「雙廖合體」，再跳一次那個令人爆笑！又難以忘懷的「抖肩舞」(表情+動作都很到位)→ruclips.net/video/fdktUAj_N-Y/видео.html
千萬不要阿,那段影片我笑了很久根本就沒辦法專心繼續看下去....哈哈哈
哈哈哈...😊😋😄
導演那集讓我們抖好久，都流汗了～
「流汗」可以《燃燒脂肪》對身體健康有益啊！不是嗎？！建議"廖剛 兄"下次和"怡塵"合體時，每次片頭都可以來一段《抖肩舞》(當作是"開胃菜")，陪"怡塵"...做做運動...畢竟！"怡塵"...太胖啦！每集影片，都被別人嘲笑像"賀一航"...哈哈哈...😊😋😄
解說內容非常中肯務實……
超讚的……
入門的確是首選
頭香 廖大讚
講解真詳細 最佳的試車手
廖大的片未看一定先按讚👍
大陆粉丝来支持廖大！真的很喜欢
看到 33:20 嚇一跳
覺得交友模式的建議很中肯 😂
真的厚～
因為我老婆超愛管控空調的溫度（她愛高溫）～
但我家有三口（我＋兩兒子）都愛低溫...
幸好有雙區空調可以打發她～
現在開車都不用看照後鏡了，靠盲點偵測，因為他能救你一命......
倚賴這些系統絕對會要你的命！
2.0 na 稅金多少🤔……會不會又出渦輪版……2019七月前的車主應該很有感!因為後來小改款!國外也有渦輪版本!如果引進!2020的auris就好笑了!
瘦了好多!!!!!!!!!
廖大好，
近期行車影片好像因攝影器材「架設位置」因素，
常會有反光泛白⋯⋯的狀況，
提供您製作影片參考。
謝謝您
的確，我跑的方向有錯（應該背對太陽的方向）～
錄影時我老婆就發現到，但已經錄一半了，就...硬著頭皮繼續下去。
下次改進。謝謝您～
廖大讚 加油
謝謝 很專業介紹 特別是HUD 部分問題解說
mazda3 的車側盲點，是後方的車速比較快時才會亮。不像廖剛所言，只要有車就恒亮哦。
我的馬3 CX3 都會恆亮⋯
後照鏡不管看不看得到，只要有車且稍微有速度就恆亮
Filex Lu 我的是2015的mazda3 目前60253km。有車從後面高速逼近就會亮。我大腳超車不會。我想它亮的機制是別車有威脅吧。
我不確定欸⋯ 旁邊有機車慢慢騎也會亮啊
我的cx3是有車從後面來才會亮，你超過他是不會亮的
各大媒體吹捧的神車，你這樣評小心被封殺耶
糟糕了...
吹捧的結果就是不堪路測😂😂業務自己試車直接翻車😂😂
廖剛的車評真的非常專業
知識滿分
如果像我一樣要一台百萬以下有主動跟車的，那真的會考慮這台了……
Amigo Chen ，我也有一樣的考量。其他選擇包括馬3和速霸陸Impress.
Focus mk4也會有
建議買頂級版本，以後會影響中古車價
好像是toyota第一台aeb的 試撞看看
概念車比較好看⋯⋯
謝謝廖大介紹～
四萬多塊，加了變檔撥片還有18寸輪圈還有跑車座椅其實我覺得蠻值得的而且我喜歡頂級版的輪圈🥰🥰😘
汽車界，知識網紅第一指名廖大
沒想到廖大會說盲點偵測沒那麼重要~就是因為很實用，所以低階才拔掉，推你買高階的吧~~
同意！
auris應該做一集跟馬三、focus的捉對廝殺
那要請雙廖冠軍來試試才行了～
@@autoprivatetalk 再 + 小Andy … 因有3台車，1人分1台 😄
新三國演義!
希望影片有字幕
“33:08”
老婆大人累了
包水餃包累了～
廖大嫂辛苦了，要包水餃還要陪試駕 💖💖💖
感謝，廖大
雙區恆溫空調優缺點那段，好實在😂
羨慕廖大，toyota員工要試還試不到。
試到都翻車了
性價來比 馬三還是佔優啊
下次可不可以介紹新款的《Honda CR-V 2019 》？！感覺這一款車"空間很大"，很適合《家庭房車》。
朋友是業代（中區），跟我說目前為止，一台都沒賣出去....一台都沒有喔，感覺雷聲大雨點小
SevenDragonBall 台北都要等 沒黑色
會不會是你朋友自己推不好
人家9月賣第一名欸！你朋友該檢討！600多台沒他
大大對elantra sport國產化有什麼看法
介紹的很詳細 讚
廖剛這樣一分析，感覺日本當地可能是因為TOYOTA為了應戰某個品牌才推出這款車！
先拿台灣來看，和泰引進肯定是為了打馬3，可是很多相同的問題 馬3早在2013年那款就出現並且後續被改進了。
Auris很明顯 還不是入手的時機。給喜歡當白老鼠的先去買，用了之後給他們罵，和泰剛好就很被動，不罵到爛掉不會改變！
廖大鼻音滿重的，感冒了嗎? 請保重~
對,在室內講解時,有一些鼻塞，不過後來又好了。
廖剛，情敌。我们都爱张钧甯😂
花豹黑豹獵豹傻傻分不清
還好沒有放美洲豹
後座那麼小，只能坐一五０左右的人吧！若坐三人就塞爆了！八十幾萬不實用，車子不是只有性能，其空間和舒適感也很重要，如真要強調性能，比他好的還多的是，所以沒有人性化的空間，就不是好車啦！抬頭顯示品質實在不好，跟BNW也差太多了，華而不實
BMW
廖大，請問尊夫人坐在後座的感受如何？
隔音比馬三差真是令人意外，馬三就是以隔音差出名的，還能更差真是不容易。
我倒覺得馬牌的缺點是業務員跟售後服務人員，一副高傲的嘴臉，狗眼看人。
因為銷量太好，等車都要等很久，導致一些短視的銷售員自以為很厲害，就囂掰了起來
當年去本田展間也是類似情況
好奇低速傳動齒輪結合與分離,是類似離合器的硬結合,還是扭力轉換器的軟結合?
它看起來有個扭力轉換器。
此處可能是新變速箱妥善率的觀察重點
直接指出顧慮點,這種變速箱,如果被原廠鎖料,或是一定要回中心工廠翻修,那以後有好戲看了。
愛信好像都鎖料政策
愛信在歐洲還大剌剌的販售OEM料件; www.autodoc.co.uk/spares-search?car_id=5165&model_id=1454&maker_id=84&brandNo%5B0%5D=1297 opel vectra B 1.8 16V原廠從頭到腳都沒有用aisin的東西,aisin出了一堆料件,從正時皮帶,水幫浦,變速箱,剎車,轉向控制臂....; 只許州官放火,不准百姓點燈。
會熱銷, 和泰版499之亂?
廖剛大真理性阿
都聽到睡著了啦
廖太太最後露臉了
好车，一个字：买。
就是喜歡看私房話！！！！🙋
給你點個《讚》！👍