YAMAHA MT-10 2022 - OUR TEST - Riding the maxi naked that challenges the European bikes
HTML-код
- Опубликовано: 30 июл 2024
- New engine and chassis - derived from the R1 model- new electronics and new look. Here’s how the Yamaha MT-10 2022 second generation has changed. We tested it to see if it managed to maintain its great balance.
⬇️ NAVIGATING THROUGH TOPICS ⬇️
00:00 Intro
01:04 How the engine changes
01:44 How many hp?
02:33 How about the design?
03:27 How about electronics?
03:52 From the saddle
06:06 How does the new Yamaha MT-10 works? Stefano Cordara's review
STEFANO CORDARA WEARS
Helmet: Shark Spartan GT Carbon
Jacket: Alpinestars GP Plus R V3
Shoes: Alpinestars Faster 3
Discover our RED website: www.red-live.it/
Check our channel out: goo.gl/PFBnd4.
Facebook: / redlive.ridedrivelive
Instagram: / redlivepics
Twitter: / ridedrivelive
Pinterest: / redridedrive 
Авто/Мото
Tra le JAP è una spanna avanti.
Tu, invece, lo sei a livello mondiale. Grande Cordara!
Curioso di vederti spremere una SP in circuito.
Il miglior giornalista!!!!un piacere sentire le tue recensioni!!!
Sempre un piacere ascoltarla Ing. Cordara; soprattutto per chi le moto le adora!!!! Le sue impressioni e valutazioni le apprezzo e le tengo sempre in gran considerazione. Grazie e buon lavoro!!!!!
Moto spettacolare……. Sto pensando di prenderla …..complimenti per la prova 👍👍👍👍
Buongiorno Stefano, le tue prove sono quelle che preferisco fra tutti i canali RUclips.
Sei preciso, molto tecnico e analitico senza inutili giri di parole.
Comumenti
Grazie!
Ciao Direttore! Mi permetto di precisare che la politica di Yamaha sui ride mode non vale per tutti i modelli perchè, ad esempio, sulla mia Tracer 9GT si possono cambiare durante la marcia ma sempre a gas chiuso. A me questa MT-10 piace molto specialmente in versione SP. Mi piacerebbe, inoltre, che Yamaha facesse anche una versione Sport Touring tipo KTM e Kawasaki. L'animo fun dei prodotti Yamaha si conferma essere la ricetta vincente. I motori sono davvero studiati per farti godere e divertire durante la guida su strada.
Peccato quel fanale davanti, per me inguardabile, per i resto gran bel mezzo. Prova come sempre di livello 🙂👍🏻
Gran bella moto,nel segmento credo che la preferirei. Peccato per la possibilità limitata del cambio mappe...
Grandi voi😉
Tecnicamente una bella moto, motore e ciclistica azzeccati. Una nota sull’ estetica, che rimane comunque soggettiva: non la trovo così accattivante. Troppo jappo-oriented!!!
Il buon gusto di noi italiani è un’altra cosa. Quello sguardo lì poi…
Cordara al solito, sempre top 👍
Stefano Cordara, molto professionale video come tutti di alta qualità: descrizione tecnica e impressioni di guida.
Volevo chiedere a Stefano Cordara a lei che ha provato sia la Yamaha MT10 e la BMW S1000r quale delle due la spunta..... grazie mille
Ciao Red, è la prima volta che seguo un tuo video, e vorrei farti i complimenti perché ti ho trovato molto chiaro e professionale, vai a sviscerare la moto proprio come un motociclista si aspetterebbe. Sono da qualche giorno proprietario di una MT 10 sp e sto ritrovando proprio quelle sensazioni che anche a te ha trasmesso. Bravo
Ciao Luca, grazie! RED non sono solo io è un gruppo di tester amanti delle moto che cercano di darvi molti contenuti approfonditi. Continua a seguirci, anzi magari iscriviti, che nel '23 ci divertiamo. Stefano Cordara
Moto splendida... E che emoziona eccome. E lo dico da ducatista ma per lei 1 anno ho fatto eccezione. Questa moto si compra per come va non certo per l'estetica... Anche se ovviamente essendo r1 telaio forcellone e anche motore sono belli da guardare e pulire.ovviamente da aspettare la versione sp. Le sospensioni normali sono morte anni fa x me. (Ovviamente non cambierei la mia V4 per lei). La scelta di dove cambiare a moto ferma è demenziale. Ci vuole tanto come attivare le manopole riscaldate o togliere una freccia o mettere il Cruise.
Sicuramente efficace, affidabile ecc…maaa nn mi emoziona anche solo guardandola come farebbe una Ktm Sd o una Speed Triple…
Amo tutte le moto comunque ♥️
Sempre al top Stefano💪
Sempre top Stefano
Bravissimo come al solito nelle tue analisi ed è veramente un piacere vedere questo tipo di contenuti.
Avendo avuto una R1 2017 che ancora mi fa battere il cuore non ho dubbi sulle qualità motoristiche di questa moto però devo dire che l'estetica non incontra assolutamente il mio gusto, veramente poco godibile per me il gruppo ottico anteriore e anche la scelta cromatica della livrea.
Trovo che sia esteticamente e cromaticamente molto brutta purtroppo e l’estetica dona emozione e la moto deve essere emozionale anche da ferma e qui per il mio gusto ovviamente non ci siamo proprio.
Stefano sei veramente bravissimo e molto molto chiaro come sempre.
Grande Stefano. L' estetica è sempre soggettiva, ma come contenuti penso sia molto buona....pensi che la sp gli faccia fare un ulteriore step ?
Stefano, gran bella prova come al solito ma giusto perchè mi hai stimolato il commento sulle colorazioni vorrei dire la mia: onore all'audacia ma quei cerchioni "puffosi" sono inguardabili
The real Hyper FUN Naked Bike❤ This engine is a real Masterpiece❣️
👍🏻Drive it and love it👍🏻
A giugno di quest'anno fanno 6 anni che possiedo l'MT-10, una moto che mi ha sempre regalato tante soddisfazioni, motore potente e pronto sin dai bassi, molto agile, guidabile e versatile, affidabilità da riferimento. Il vero punto debole è sempre stata un po' la frenata ma già sostituendo le pastiglie con altre più performanti cambia decisamente, sicuramente con l'aggiornamento fatto con la pompa Brembo ci sarà stato un deciso miglioramento. Alla fine una gran moto che sà essere "tranquilla" quando vuoi ma sà anche esternare un anima da "hooligan"...il divertimento è assicurato.
*Punto debolissimo i consumi
Grazie Stefano.
Salve Direttore! Quando voglio sapere come va una moto cerco sempre le sue prove che trovo altamente professionali. Sono, dal 2017, felice possessore di una splendida MT che mi appaga tantissimo proprio perchè è una moto a 360 gradi. Docile quando si vuole ed efficace quando si cerca la guida sportiva. Condivido la sua opinione quando afferma che la è una moto intelligente perchè con "soli" 160 cv si ha uno splendido equilibrio e regala sensazioni straordinarie. Ho avuto diverse moto in 30 anni da motociclista ma con la MT ho trovato quello che cercavo. E' semplicemente splendida. Grazie per le recensioni che ci regala.
Grazie a te Romolo! Contento che ti trovi bene con la MT che è una gran bella moto. Ciao!
Estetica da digerire così come è stato per 07 e 09. Come moto è ovviamente tanta roba e come sempre stefano 🔝
Concordo
Concordo
....e, comunque, bellissimi i cerchi con quel colore inizio anni '90 (lo stesso della nsr-f II 125!)
Ho avuto la 1 versione ( 2016) concordo con la scarsa comunicativa dell'avantreno e mi fa piacere sapere che hanno migliorato in questo ...magari la ricomprerò perché per il resto era eccellente...
Buonasera !!! Vorrei sapere quanto sia migliorata in frenata ??? Un 10 per cento , un 20 ??? Così x poter capire meglio ,poi volevo sapere , è svelta nei tornanti ! ?? Si possono fare belle pieghe? senza mettere mano al portafoglio x le sospensioni ?? grazie mille della risposta ! Ottimo test !!!
Ciao Stefano, complimenti per come illustri le tue sensazioni, mi piacerebbe sapere qualcosa in merito ai consumi. Grazie anticipatamente
Ciao alla fine del giro (a buon passo) il computer di bordo indicava 6,2 litri per 100 km
Ottimo servizio come sempre!
Complimenti.
Devo dire che questo non è il mio genere di moto ma guardandola trovo che la grafica e l'accostamento cromatico dei colori sia orrendo in questa versione "nera".
I cerchi color turchese sono degni del camper della Barbie...
De gustibus...
La trovo stupenda ❤
Rimappandola secondo voi a quanti cavalli può arrivare ? Può competere con una Streetfighter V4 ?
Come sempre riesci a comunicare ciò che la moto ti fa sentire in modo semplice e diretto complimenti . Domanda ...io ho acquistato una speed 2022 e mi trovo con una posizione di guida un po troppo spinta in avanti , nelle staccate più decise il bacino scivola in avanti fastidiosamente , riguardo a questo (se puoi ) mi diresti come funziona sulla MT10?
Ciao, la posizione sulla MT-10 è meno carica rispetto a quella della Speed. La moto da questo punto di vista è un po' più comoda
@@REDLiveVideo grazie di avermi risposto ciao roger
Wish Yamaha would have put it out in a Kenny Roberts yellow and black paint scheme. And/or a nice classy silver or Yamaha's red/white/black scheme.
MNa i cerchi color piastrelle del bagno anni’70 posso essere cambiati?
..un po' mazinghesca, e colori improponibili...gusto personale...il motore è il vero pezzo forte..😉
Yamaha could have just put the R1 engine in it and final geared it a little lower, and I would have been fine with that. The current R1 engine is SO sweet.
Bravissimo Stefano , come sempre del resto. Tralasciando l'estetica che è una cosa assolutamente soggettiva; tu per un utilizzo completamente strada dove la moto si usa prevalentemente nel fine settimana per giri su passi di montagna/collinari dove si ricercano le curve tu la compreresti? Grazie
Grazie
Assolutamente sì. Per un utilizzo stradale è una delle migliori, insieme alla Speed. Anzi secondo me questa anche un pelo meglio. Ma ci vorrebbe una comparativa per capirlo
@@REDLiveVideo infatti sono le 2 moto che avevo preso in considerazione.
Grazie e a presto nei tuoi video 😃👍
@@REDLiveVideo alla fine ho acquistato la Street triple RS .....😂😂😂
@@REDLiveVideo tra le due moto citate invece aggiungeresti anche la GSX-S 1000?
@@andreabrunazzo3033 onestamente, la Suzuki va bene ma è un gradino sotto queste
Grazie Stefano. No, niente commenti sull'estetica (sarebbe come sparare sulle Croce Rossa...). Invece ho una domanda: prevede di fare una comparativa fra la varie hypernaked, come ha fatto in passato ? MT10, H2, S1000R, Super Duke R, Speed RS, Tuono, Panigale...
Ciao, organizzare le comparative ultimamente non è semplicissimo. Ma visto l'arrivo di qualche novità nel segmento cercheremo di metterla in calendario.
@@REDLiveVideo ottimo, grazie ✌️
Niente da fare...gran moto ma non riesco a farmela piacere...
Ma x i diversamente alti come me ! ( 1.63) ci si tocca bene x terra??
Eccolo qua Stefano, penso che sei il miglior tester-giornalista per come racconti e recensisci le moto. D'altra parte ci vuole anche esperienza nel guidare questi mezzi super tecnologici al giorno d'oggi.
Parlando di moto invece, penso che le uniche critiche che si possono fare sono tutte per l'estetica. Il motore ed elettronica sappiamo tutti come siano buoni, ma l'estetica, quella più soggettiva, a me proprio non piace. Partendo dalla sella unica tra pilota e passeggero stile motard non va giù. Come anche la posizione di guida "meno sportiva" rispetto alla concorrenza. Ci può stare per le sorelline minori mt09 e 07, ma non sulla mt10. Avrei preferito due selle divise, che magari quella del passeggero si trasformi in monoposto. Anche tutto il codino e stop non mi piace. La colorazione di quella in prova a mio parere brutta. Preferisco di gran lunga la SP, sia per colorazione, sospensioni e plastiche copri radiatore dell'olio, che in questa versione la rende molto scarna. Cupolino potevano fare di meglio, come anche le prese d'aria per l'air box troppo grosse. Unica pecca nell'elettronica, la non possibilità di variare il ride mode in movimento. In definitiva penso sia più bella da guidare che nell'estetica. Pensavo un passo più avanti rispetto la vecchia versione.
L’angolo di sterzo com’è?
👍👍👍
Bella questa nsr 125 degli anni 90!
Bravo, grande citazione... ma c'era anche la CBR600 con i colori Benetton... (cercala su Google 😬) alla fine tutto torna
Ciao domanda da ignorante . Uso stradale meglio motore mt10 o Speed triple . Morbidezza utilizzabile sia per viaggiare ad andature non estremi..
Ciao se la giocano quasi alla pari, ma do un piccolo vantaggio a MT-10. Ciao
Farla piu' brutta del my 21 (che ho posseduto) sembrava arduo...ma ci sono riusciti in pieno. Inoltre ho notato un particolare che mi ha dato fastidio.....come diamine hanno accoppiato il fondello del terminale di scarico??? Non è assolutamente a filo con il corpo in titanio...assurdo. Poi...la sella dici che è piu' dura della precendente....anche qui era dura fare peggio. Ultima cosa, avete notato in che posizione sono le pedane del passeggero??? C'è un video di un tester tedesco che prova a sedersi sul sellino posteriore e per poco non ci riesce
Era così bella la colorazione SP....
Mi pare una gran bella brutta moto
Sono riusciti a migliorare il consumo o fa sempre 10kmlitro come la vecchia? Dissento sul display lo avevo sulla tracer gt ,praticamente illeggibile a parte i numeri più grossi,la mia impressione della vecchia è che cadeva ,non teneva la piega impostata tendeva a scendere boh .
Il consumo dichiarato è migliorato passa da 8 litri/100 km a 6.3 litri/100 km. Purtroppo non sono riuscito a verificare la veridicità di questa dichiarazione nel press test. Ma quando avremo la moto in redazione ci torneremo.
@Stefano, le pedane passeggero sono sempre da fachiro o le hanno rese più comode, magari visto il nuovo disegno del codino? Practical davvero insomma….
Da quel che ho visto, il passeggero puoi provare a farlo salire, già se sale puoi ritenerti soddisfatto ma inevitabilmente dopo massimo 2km ti manderà a fanculo
@@freshtomato834 eh... già 😂
A mio parere, la Yamaha poteva optare per un motore con più cavalleria.
Comunque tutto sommato è una splendida MOTO.
A me dispiace tantissimo che Yamaha abbia stravolto così tanto il suo design dei fari...so che bisogna innovarsi e che ultimamente i gruppi ottici voluminosi non vanno per la maggiore, anzi, ma quanto erano caratteristici e "cattivi" i fari allungati? Mi viene in mente lo sguardo tagliente della Fazer 1000 o della 800, stupendo. Ora come ora purtroppo non mi ispirano per niente ed è davvero un peccato. Personalmente mi piacerebbe molto acquistare una Tracer9 ma nonostante i miglioramenti anche a parità di spesa sceglierei il modello 2020 per una questione puramente estetica, il nuovo muso mi sembra sproporzionato, come se avesse una "testa minuscola" con due "occhietti" ancor più piccoli....insomma non il massimo, per non parlare delle nuove MT-07 e 09, il cui gruppo ottico sembra uscito da un film sci-fi di serie Z, di quelli in cui lo strano e il senza senso equivalgono a futuristico, con quella palla al centro il cui unico motivo di esistere è rendere la moto riconoscibile (e non sempre questo è un bene). Ovvio che poi l'estetica sia un discorso personale e soggettivo, per cui sono consapevole che in molti riusciranno ad apprezzare questa nuova strada, ma io continuerò a sperare in un ritorno del doppio faro allungato.
Condivido anche le virgole
Bel video come sempre non mi piace mio parere gli manca uno stile un come dico io anima poi tutta eletronica che confonde tre mappe per me bastano
Come sta il passeggero?
Tubi freno in gomma? 😱🧐
Mi devo ricredere ! La + bella giapponese naked è lei non la Suzuki, poi qualcuno si ricorda che l Honda NSR 125 naked dei fine anni novanta aveva i colori simili?
C'è poco da fare..... non mi piace, non mi fa battere il cuore......farà tutto bene, ma anche l'occhio vuole la sua parte.....
Solo io trovo imbarazzante il clacson appeso malamente insieme all'ammortizzatore di sterzo sotto al faro? e il tutto è in bella vista?! Già farsi piacere il faro non è facile ma così diventa un'impresa riuscire ad apprezzare l'anteriore
Per questioni normative potevano metterlo solo lì.
@@cmwebcreations Potevano almeno provare a nasconderlo un pò...
Ing un paragone di primo impatto con la speed triple rs?
Ciao Marco. Devo dire che le trovo moto molto simili per parecchie cose. L'usabilità prima di tutto, e anche il "corpo" del motore ai medi/bassi regimi che è veramente fenomenale.
@@REDLiveVideo grazie per la risposta! E per quanto riguarda ciclistica ed in particolare feeling con l'avantreno? Ho provato la Speed e mi ha colpito per l'equilibrio globale, il bilanciamento tra agilità nello stretto e rigore sul veloce e la comunicativa dell'avantreno, con una qualità delle sospensioni da riferimento (non conosco quelle semi-attive, ma tra le meccaniche mi sono parse eccellenti). Di questa MT suppongo una struttura globalmente più rigida dato telaio-forcellone di R1, più "intera", ma non so se le sospensioni corrispondano a questa aspettativa.
@@marcomelissari4631 Ciao Marco confermo quanto dici della Speed moto che abbiamo ormai sviscerato anche in altri video. Per rispondere alla tua domanda che è molto specifica dovrei organizzare una comparativa e non è detto che non si faccia. Ciao! - Stefano Cordara
Ma la faccia da wall-e incazzato è uno scherzo?
le recensioni sono semplicemente favolose....alla fine si capisce che le pecche della vecchia versione le ritroviamo anche su questa. da ex possessore posso dire che esteticamente tanto brutta era la vecchia tanto orribile è questa...e se la frenata é rimasta pressoché invariata forse meglio orientarsi verso altri lidi.
Yamaha negli ultimi anni osano con estetiche e accostamenti cromatici molto discutibili.I numeri gli danno ragione quindi ok !
Come sempre Yamaha punta alla sostanza... Questa mt punta al pilota di esperienza , e non ai piloti veri... Punta ad andare più forte sui passi di montagna , e meno forte rispetto alle concorrenti in pista... Praticamente punta all'80x100 e più delle persone che vanno su strada e non in pista...
Ragazzi che fortuna. Stamattina in Autogrill ho comprato un gratta e vinci ed ho vinto 100.000 euro. Appena ritiro il denaro corro a comprarla.
Ho provato il vecchio modello motore super impenna ai 170
Avrei messo la frizione idraulica
Corda, prova interessantissima e competente come al solito. Ma, pietà, il gergo da Superbike Italia nel titolo lasciatelo usare a loro. Già quando lavoravi lì e usavi (lo stretto mecessario) il loro linguaggio infarcito di slogan e iperboli mi pareva lo facessi controvoglia...che non fosse la tua 'cifra'. A maggior ragione ciò vale a Red (my 5cents).
Ciao, grazie per il suggerimento. Lasciando perdere I colleghi si SBK italia, la parola Hooligan compare solo nel titolo, poi non viene utilizzata nel commento. Il titolo deve colpire e lo deve fare con una parola sola. Mettere un altro termine (e al momento non mi vengono molti sinonimi), avrebbe reso meno l'idea. Ma faccio tesoro come sempre dei suggerimenti di tutto voi. Ciao!
@@REDLiveVideo per inciso, leggo e mi piace Superbike Italia, apprezzo la sua redazione e anche il suo stile e linguaggio un po' 'sopra le righe' (comunque meno di una volta). Che però funziona lì, in quel contesto. Red è una cosa diversa. Anche se hai ragione nel dire che il richiamo a Hooligan è solo nel titolo e non riflette il contenuto del video. Una alternativa potrebbe essere...'Teppista' (che è il corrispondente italiano). 😉 Un abbraccio.
@@paologhinetti5612 Ci Sta... e quindi obiezione accolta. Cambiamo la cover. 😆
@@REDLiveVideo grazie Vostro Onore, per l'attenzione mostrata alla mia 'arringa' difensiva! 😀 Mi fa piacere la vostra apertura al dialogo costruttivo e aver dato il mio piccolo contributo a Red (a cui tengo molto).
@@paologhinetti5612 ✊🏻👊🏻✊🏻👊🏻
e io che pensavo fosse brutta la mia Kawa ZH2 ...
Tranquillo è brutta pure la tua🤣🤣🤣
Tra le due, tutta la vita Kawasaki
@@FC-pf2xv Se lo dici tu???
so che ai giapponesi piace la concretezza ma... io quando salgo sulla mia strertfighter v4 godo anche da fermo, solo a starci seduto sopra senza neppure dover accendere il motore. me la guardo e la vista si appaga. evviva Yamaha evviva la loro praticità ma sfidare moto come la mia strertfighter o una brutale, non scherziamo.
Ma non poteva fare il Tmax base di sto colore
Consumi ????
Ciao Mike, durante questo test circa 16 km/litro
peccato che ancora consuma come un drago piu della R1 2018 specie nel traffico o facendo una passeggiata
Gran moto, d'efficienza stradale per divertirsi.
Personalmente gruppo fari orrendi.
Sembra Mazinga z, il display è troppo piccolo
Moto fatta per quelli che non scendono mai per guardarla.
Che sgorbio !!
Se è sempre esattamente on mano e nn fa quello che vuole lei allora nn sarebbe servito montare lo smorzatore di vibrazioni alle forcelle e sterzo..
Non riesco proprio a digerire le nuove colorazioni di Yamaha.
Si deve partire per forza a parlare di motore, perché esteticamente è meglio della precedente ma sempre oscena.
Domani devo separarmi dalla mia MT-10 dopo 5 anni di amore intenso penso che piangerò. La prossima settimana ritirerò quella nuova e vedrò se ci saranno delle importanti differenze, sono certo che riuscirò ad innamorarmi anche della mia nuova ragazza blu ....
Ma un po' di sound ? Recensione mentre si guida e piu bello
Ciao la nostra opinione è che mentre si guida è meglio guidare. Poi è meglio fermarsi e spiegare come va la moto con calma. Questa la nostra linea editoriale. Sul rumore della moto sono d'accordo con te, ma quando si va ai press test non sempre ci arrivano molte immagini con il rumore. Ciao
Colori inguardabili,davvero non capisco perché si inventano arcobaleni simili.....
Ciao Lorissimo c'è anche una colorazione blu e una tutta nera. Quindi più "normali"
@@REDLiveVideo👍👍👍👍
Non mi piace ,
preferisco BMW R o XR 1000😎
Secondo me avrebbero dovuto puntare anche su una dieta dimagrante, il motore è bello potente ma ktm, Aprilia e ducati restano ancora un gradino sopra
Anche il costo di ktm, Aprilia e ducati è un gradino sopra.........forse anche 2
i colori di questa livrea sembrano davvero messi a random...
Queste nuove generazioni di mt fanno letteralmente cagare esteticamente però…
Peccato solo non la facciano bella
Non mi garba
Ha troppi cilindri (4) li potrei sopportare solo in configurazione a V....no way.
L hai mai provata?
@@albertoaquilini9741 No,ma i 4 cilindri in linea non mi piacciono, mica ho detto che è una motaccia 😆E una cosa mia personale.
@@gautamasakyamuni6688 ecco, se la provi capisci che non è un 4 in linea normale,scoppi irregolari “simile” al v4
Vederla affianco ad una Streetfighter V4, o ad una Tuono o anche KTM 1290R, fa pensare solo ad una cosa: quanto è brutta!!! Europa 30 anni avanti a Giappone come sempre.
Style is subjective!!!
Grande Stefano... ho come l'impressione che ti sei un po mantenuto sul vago... di la verità... fa cacare anche a te..
A me l'estetica in verità piace, e la moto va veramente veramente bene. Non mi piace la scelta di colori su questa versione, ma se la prendi tutta nera è molto bella
@@REDLiveVideo ovviamente ero ironico.. per un appassionato le moto in generale sono tutte belle.. ovvio se poi uno deve spendere dei soldi e scegliere un modello li si va a sentimento
i colori sono orribili.
Brutta!