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今日、2AZのヴァンガードのオイル交換を自分で行いました。下抜き、エレメント交換を行い、フロントをジャッキアップしてしっかりオイルを時間をかけて抜きました。抜けた量は測れなかったのですが、オイルゲージいっぱいまでの新しいオイルの量を確認しました。結果、4.1-4.2Lほど入りました。これまで上抜き、エレメント交換無し、でしか自分でオイル交換したことがなかったため、3.8L前後しか入らないと認識していたのですが、今回自分自身でも少し驚いています。
情報ありがとうございます！抜き方、ドレンを位置を下側にするとかしてしっかりと抜けば4ℓ入るのですかねー次回のオイル交換は工夫して抜いてみます！
うちの2AZも上抜きエレメント交換なしで3.2Lくらいしか抜けないので、中◯製は全て石ころを入れてくれてる説が濃厚ですね。使用オイル少なくて経済的です。
やはりー中○製は石コロ入ってますかー（笑）確かに！オイル量少な目で経済的になってますよねー！オイルパンが違うんでしょうかね？次回はまでに調べてみまーす。
シマノブさん。お疲れ様です。今回の動画は長編でしたがシマノブさんのトークのお陰であっという間に終わってしまいました。エレメントもメーカーによりいろいろ工夫がされていて面白い勉強になりました。オイル交換ついでに毎回エレメントも交換してあげたいんですが、エレメントも値上がりしてしまい頭痛が痛いです。また次の動画で面白いお顔を…じゃなく、楽しいトークを交えた動画を期待しています。
お疲れ様ですー！ありがとうございますーとりあえずまだ…お叱りの連絡無くてホッとしてます（笑） 本当。何もかも値上がりで頭痛が痛いしイタイ顔もさらに痛い感じが…してまーす！オイルなんかは、半年毎に値上がりしてる気します。給料も上がれば文句ないんですけど…難しいですねー
何時も動画拝見しております。自分の2AZエンジンは24.5万キロです!オイル消費していますが、添加剤をリスローンを入れてだいぶ改善されました!
貴重な情報ありがとうございます！リスローン！部品屋さんが取扱を始めて最近良く目にしますーヘッドガスケット抜けを直す添加剤。効いた！と同業者から聞いてからめちゃ気になってますー。効果あったのは、洗浄系ですかね？
@@ponkotsu_mechanic コンプレションリペアです。オイル上がり専用です!
ありがとうございまーす！
シマノブさん毎週楽しみにしています😀視聴者のおかげではなくてシマノブさんの努力で私達は楽しませてもらっていますありがとうございます🙇🏻うちのクルマ2台とも過走行ですKei works 26万キロステップワゴン17万キロステップワゴンのエンジンは保証延長で修理したクルマです「オイル食い」ちょっと2台ともレベルゲージ見てみようかと思いました😅食われてるかなー😥
ありがとうございますー😌視聴者さんには本当感謝してますー✨ボチボチやらかすので宜しくお願いしまーす🙇 マイカー、ナカナカの走行距離ですねーステップワゴンRKもオイル消費ありましたね…保証修理してあれば大丈夫かと思います。が、オイル量チェックしてみて下さいー😌
ピストンリングの固着ならバーダルのリングイーズだとケミカルの中では1番効果あるかもしれないですよ。
貴重な情報ありがとうございまーす！バーダルリングイーズですねー！ググりました（笑）確かに効果ありそうですね！動画で入れた添加剤と同じ遅効性の洗浄剤ですかねー。e-クリーンも効果出て欲しいです…次回もエレメント切って濾紙の汚れ具合、今回と比べてみますねー。バーダル仕入れられと思うので、使用検討してみまーす！
いつも楽しい動画を拝見させていただいてます〜。 車の整備技術も素晴らしいですが、トーク力が芸人レベルですね！超えてるかも。あまり褒めると歌やモノマネばかりの動画になりそうなので、このへんでおいときます。自分はトヨタ 1AZ エンジン ガイアに乗ってます。 新車で購入して２０年を超えてきました。シマノブさんに負けないほど距離も走っています。（笑） オイルのこと、とても参考になります。自分の車もオイルが減るので今はシマノブさんのマネをしてWAKOS prostage 0w30入れてます。とても有益な情報ありがとうございます！！
こちらこそ！ありがとうございますー！なるべく楽しい動画をUPしたいと思ってまーす宜しくお願いしまーす。 1AZ！同じAZ系ですねー。直噴エンジンなのでタマに燃料添加剤入れてインジェクター のケアもしたいですねー基本丈夫で良いエンジンかと思いまーす。お互い大事にしましょう！
2AZのタペットカバー・オイルパンを剥ぐってスラッジの様子やストレーナーの汚れ具合とか見せて欲しいです合わせてエアクリーナーBOX内清掃とかPCVバルブ・スロットル清掃とかも時間があればお願いします
ありがとうございます！タペットは半年前？位にパッキン交換した時に動画UPしてまーす。オイルパンは、どこかで脱着して動画にしたいと思ってます！インマニ付近もバラしてみたいですねー時間ある時やらかしてみまーす！
中華は…食べるだけにして…🤭 25万キロ…廃車時には、開けて欲しいな😀 そんな時間は、ないか😊 シマノブさんは、GWも仕事なんですか？🎵プロジェクトA好きですよね🤭
プロジェクトA✨当時のジャッキー映画好きでーすちなみに…GWは休みで朝から晩まで🍺飲んでまーす…かなりヤバイ奴です🫣 中華は食べるだけ✨ありがとうございますー今日は中華食べに行きます（笑）エンジンは、どこかでオイルパン位は開けたいなー。と思ってまーす😊
シマノブさんお疲れ様です。私は整備士ではないですが今日、セルモーターOHした際に先日使ったマグネットキャッチツールエンジンルーム内にそのままありました🤪稀にカタログ値が間違えてる時もありますよ😅私の前の車オイル量では無いですがヒューズの位置一桁ズレてたので😅
お疲れ様ですー😊エンジンルームに置き去りアルアル…最近仕入れた車両のエンジンカバーからはKTCの錆びたソケットが出てきましたー気を付けたいですねー❗️ カタログ間違いあるんですねー。ヒューズ位置は怖いですよね😱
@@ponkotsu_mechanic さんそうですね😅エレメント分解機欲しいなぁって思いました😃私の地域では清掃工場に持ち込みで無料で廃棄出来ますが面倒な時は友人が勤めてる車屋さんで廃棄してます。出来れば分別して廃棄したいです🥹エレメント比較違うRUclipsrさんがやってるのを見たことあります。シマノブさんの言う通り格安エレメントは値段なりでした😵💫私は、トヨタ車なのでネットでDJ製を5個とかまとめ買いしてます。比較的安いので😅
エレメント廃棄無料なんですか！羨ましいー。分解マシンで分別できますが、油断すると汚れるのが嫌ですねー DJのエレメント✨良いですよー❗️鉄は側のみ❗️切って分別廃棄最高に楽ですー（笑）物もしっかりしてますー😊
シマノブさん❗おつかれ様です🙋ワコーズＦＶ使用して、オイル減るんですね～😮僕は、90クレスタで、ワコーズ プロステージ１０W４０にオイル添加剤使用して、330000キロ走りましたが他の箇所壊れ、廃車にしました😅なるほど🤔フィルターそのようになっているんですね～勉強になりました🙆300000キロ頑張ってくださいなぁー💪💪シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚
お疲れ様です❗️見守りありがとうございますー✨ワコーズFVの効果はエレメントの汚れを見てもあったと思いますー。が、摩耗が進んだエンジンのオイル消費には効果ありませんでした。 90クレスタ持ちましたねー。エンジンは大丈夫でも他がダメになりましたか…。
お疲れ様です。やはり前期2AZは同じ設計っぽいですねぇ。あとはオイルパンの形状で車種によって誤差が生じる程度かと思います。どの車種かは分からんがマックス油量/L, 4.1. ＋フィルター 油量/L, 4.3.の車種もあるよby TOYOTA という感じですかねw アタイのアルファードはオイル消費は、ほぼ有りませんがガソリン消費がクソ過ぎてオイル消費よりコスパ悪いです。ガソリン警告灯点いてすぐでも2000円分程度のガソリン補給ではガソリンメーターの針はビクともしませんから。あれ？今たった2000円だけども入れたよね？ね？ご飯食べたよね？と悲しく問いかけております。
お疲れ様ですー。オイル消費対策済エンジンは4入る感じなのかなー？と勝手に思ってますー。オイルパンの形状も調べてみますねー 2AZ…今となっては燃費メチャ悪いですよね。僕のも通勤だけだと10前後。満タンで諭吉さんグッバイサヨナラ…悲しくて泣きそうになりますー
先生、お疲れ様です！会社はどこでしょうかね？関東ですか？
どうも先生です（笑）雪が降る融雪剤散布地域ですーすいませーん。場所は非公開にしてます！
こんばんは。同じ2AZでも中華製と日本製があるんですねぇ。車検書を見たら分かるんでしょうか？同じ金額を払って中華製が当ったら外れクジを引いたようなもんですね、新車の営業マンはエンジンの事まで言わないでしょうし。焼きそば美味しそうですやん😊 明日の夕飯は焼きそばに決定！
どうもでーす！最後までありがとうございますー✨最近焼きそば最強説です（笑）色々ソース使った挙句に味は迷走中でーす😅 2AZエンジン前期は中国製ありますー。不具合出始めてから僕も知りましたよー中国だからダメと言う事は無いですが、日本製があると聞くと、そっちが良かったなーと思いますねー🫣
横槍すいません。一応ネット上で言われているモノは数字もしくはA、Bで始まるものは・・・(日本製)C~F・・・オイル消費対象エンジン(中国製)H~K・・・対策済みのエンジン(中国製)になります。△G・・・Gは対象エンジンと対策エンジンの両方ありまして、そのあとの数字で決まります。G000001~G205870・・・オイル消費対象エンジン(中国製)G205871~・・・対策済みのエンジン(中国製)ロットナンバーはセルモーターの取り付け部分エンジン側に刻印されています。あとは各不具合の出たエンジンは個別にサービスキャンペーンを受けているか否か？という事になる様です。勿論、個体差で大丈夫なロットでもオイル消費が発生するモノもあります。その逆もあります。
情報ありがとうございます！オイル消費した車両。リコール後半はショートブロック交換ばかりでGになって戻ってきましたねー。ピストン交換とオイルジェットの対策修理は、記録簿の記載をみるか、ディーラーに問い合わせれば教えてもらえると思いまーす！
ちゅ〜か製でも〜アタリ⁉️🤔オイル量はエンジン内部に残量はあるから〜マニュアル量とはズレルかな⁉️🤔🤗🤗😘
中国製の当たりエンジンですーオーバーホール無しで今の距離まできました😊オイル量そうですよねー同業者からも言われました😅
どこ製造でエンジンの何が違うのでしょうかエンジンのパーツ発注は車体ナンバーではなくエンジンナンバーで発注することになってるんでしょうかオイル量はカタログに記載されてます？取説とかそっちですよねACデルコってアメリカの超有名な自動車用品屋さんですよ有名なので偽物部品も多々出回ってるみたいです本物の不良品なのかそんな品質管理なのかそもそも偽物だったのか気になります
今は、よほど車体番号でエンジンパーツも分かると思います。が、オルタネーターやセルモータなどの部品は製造メーカーと品番聞かれますー。 オイル量、すいません取説ですね…ACデルコも偽物あるんですかー！ウチでは、アメ車の数台ACデルコのエレメント使用してます。たしか中国生産でした。切って今回動画のと比べてみますー。違ってるとなると…なかなか怖い事ですよね。
@@ponkotsu_mechanic オイル量に違いが出そうなとこの部品番号の違いってありましたか？車の消耗品パーツも特に海外絡むとどこで偽物が混入するかわかりませんコピー品が作られて流通のどこがで本物と入替えされたり、不良品の廃棄品が何故か本物の箱に入れられて流通したり車関係では有りませんが友人がこんな変なの出回ってしまった商品業界で、、、悪い組織のいろんな手口やら企業のダメージやら聞きますデルコ マーレ その辺はしっかり偽物あるみたいです日本メーカーのスパークプラグも偽物あるみたいです物流ルートがメーカーやら代理店でしっかり管理されきってる物以外は心配ですね
オイル量の違い。オイルパンの形状位しか無いですよねちょっと調べてみます。 偽物問題、アイシンのクラッチ類やNGKスパークプラグで一時期混乱ありましたよ。一部業者が仕入れ流通してしまい…注意するよう通達ありました。オイル類も中身が違う物などあるみたいですね。アメ車のACデルコ。部品屋から仕入れてますが…分からないですね。
@@ponkotsu_mechanic でもオイルパンが違ってもオイル量が違うって一般的にあり得る事でしょうか？そのエンジンに必要なオイル量って決まってる気がします（コロコロ変わる軽は知りません）しかも取説は前期後期で違い無しなので前期で不具合あって後期で対策でオイルを増やしたもあり得ないエンジンパーツで部品番号の違いが有ればですけど どこかにあるんでしょうねレベルゲージは関係無いオイルパンとかレベルゲージの筒？海外のプラボトルオイルは時々ボトル変えたりパッケージ変えたり詰替対策の封印やら 対策してますねあの国は個人の責任感が無いんですよね品質チェックの仕事も平気で不良品そのまま流したり、ワイロで横流しやら偽物とすり替えたりそんな悪いやつのチェックに行ってる日本人はハニトラあの国で痛い目にあった話しはよく聞きます
ちょっと部品屋さんに調べてもらいました。2AZのオイルパンは、前期だけ？品番違いで2つ出てきました。後期国産も一つは同じ品番なので、おそらく海外製と国産の違いだけで、形は同じではないか？と言う事でした。あと、レベルゲージガイド。国産エンジンとは品番違いました。レベルゲージの品番は同じ。ガイドの長さが違う可能性あるので、今度長さを測ってみますー。 偽物はヤバイですねーACデルコも、ウチでアメ車の仕入れてるのは、フィルターにラベル貼ってありますね。そう言えば動画のは無いです…怪しいかなー思ってきました。アイシンも3Dフォログラム貼ったり対策してますが…その位中国はコピーするやろー思いますねー。ある意味中国って凄いですよね（笑）
今日、2AZのヴァンガードのオイル交換を自分で行いました。下抜き、エレメント交換を行い、フロントをジャッキアップしてしっかりオイルを時間をかけて抜きました。抜けた量は測れなかったのですが、オイルゲージいっぱいまでの新しいオイルの量を確認しました。結果、4.1-4.2Lほど入りました。これまで上抜き、エレメント交換無し、でしか自分でオイル交換したことがなかったため、3.8L前後しか入らないと認識していたのですが、今回自分自身でも少し驚いています。
情報ありがとうございます！
抜き方、ドレンを位置を下側にするとかして
しっかりと抜けば4ℓ入るのですかねー
次回のオイル交換は工夫して抜いてみます！
うちの2AZも上抜きエレメント交換なしで3.2Lくらいしか抜けないので、中◯製は全て石ころを入れてくれてる説が濃厚ですね。使用オイル少なくて経済的です。
やはりー
中○製は石コロ入ってますかー（笑）
確かに！オイル量少な目で経済的になってますよねー！
オイルパンが違うんでしょうかね？
次回はまでに調べてみまーす。
シマノブさん。お疲れ様です。今回の動画は長編でしたがシマノブさんのトークのお陰であっという間に終わってしまいました。
エレメントもメーカーによりいろいろ工夫がされていて面白い勉強になりました。
オイル交換ついでに毎回エレメントも交換してあげたいんですが、エレメントも値上がりしてしまい頭痛が痛いです。
また次の動画で面白いお顔を…
じゃなく、楽しいトークを交えた動画を期待しています。
お疲れ様ですー！
ありがとうございますー
とりあえず
まだ…お叱りの連絡無くてホッとしてます（笑）
本当。何もかも値上がりで頭痛が痛いしイタイ顔もさらに痛い感じが…してまーす！
オイルなんかは、半年毎に値上がりしてる気します。給料も上がれば文句ないんですけど…難しいですねー
何時も動画拝見しております。
自分の2AZエンジンは24.5万キロです!オイル消費していますが、添加剤をリスローンを入れてだいぶ改善されました!
貴重な情報ありがとうございます！
リスローン！
部品屋さんが取扱を始めて最近良く目にしますー
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めちゃ気になってますー。
効果あったのは、洗浄系ですかね？
@@ponkotsu_mechanic コンプレションリペアです。オイル上がり専用です!
ありがとうございまーす！
シマノブさん
毎週楽しみにしています😀
視聴者のおかげではなくて
シマノブさんの努力で私達は楽しませてもらっています
ありがとうございます🙇🏻
うちのクルマ
2台とも過走行です
Kei works 26万キロ
ステップワゴン17万キロ
ステップワゴンのエンジンは保証延長で修理したクルマです「オイル食い」
ちょっと2台ともレベルゲージ見てみようかと思いました😅
食われてるかなー😥
ありがとうございますー😌
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ボチボチやらかすので宜しくお願いしまーす🙇
マイカー、ナカナカの走行距離ですねー
ステップワゴンRKもオイル消費ありましたね…
保証修理してあれば大丈夫かと思います。が、オイル量チェックしてみて下さいー😌
ピストンリングの固着ならバーダルのリングイーズだとケミカルの中では1番効果あるかもしれないですよ。
貴重な情報ありがとうございまーす！
バーダルリングイーズですねー！
ググりました（笑）
確かに効果ありそうですね！
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e-クリーンも効果出て欲しいです…
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バーダル仕入れられと思うので、使用検討してみまーす！
いつも楽しい動画を拝見させていただいてます〜。 車の整備技術も素晴らしいですが、トーク力が芸人レベルですね！超えてるかも。あまり褒めると歌やモノマネばかりの動画になりそうなので、このへんでおいときます。自分はトヨタ 1AZ エンジン ガイアに乗ってます。 新車で購入して２０年を超えてきました。シマノブさんに負けないほど距離も走っています。（笑） オイルのこと、とても参考になります。自分の車もオイルが減るので今はシマノブさんのマネをしてWAKOS prostage 0w30入れてます。
とても有益な情報ありがとうございます！！
こちらこそ！ありがとうございますー！
なるべく楽しい動画をUPしたいと思ってまーす
宜しくお願いしまーす。
1AZ！同じAZ系ですねー。
直噴エンジンなのでタマに燃料添加剤入れてインジェクター のケアもしたいですねー
基本丈夫で良いエンジンかと思いまーす。
お互い大事にしましょう！
2AZのタペットカバー・オイルパンを剥ぐってスラッジの様子やストレーナーの汚れ具合とか見せて欲しいです
合わせてエアクリーナーBOX内清掃とかPCVバルブ・スロットル清掃とかも時間があればお願いします
ありがとうございます！
タペットは半年前？位にパッキン交換した時に
動画UPしてまーす。
オイルパンは、どこかで脱着して動画にしたいと思ってます！
インマニ付近もバラしてみたいですねー
時間ある時やらかしてみまーす！
中華は…食べるだけにして…🤭
25万キロ…廃車時には、開けて欲しいな😀 そんな時間は、ないか😊
シマノブさんは、GWも仕事なんですか？
🎵プロジェクトA好きですよね🤭
プロジェクトA✨
当時のジャッキー映画好きでーす
ちなみに…GWは休みで朝から晩まで🍺飲んでまーす…かなりヤバイ奴です🫣
中華は食べるだけ✨
ありがとうございますー
今日は中華食べに行きます（笑）
エンジンは、どこかでオイルパン位は開けたいなー。と思ってまーす😊
シマノブさんお疲れ様です。
私は整備士ではないですが
今日、セルモーターOHした際に
先日使ったマグネットキャッチツール
エンジンルーム内に
そのままありました🤪
稀にカタログ値が間違えてる時もありますよ😅
私の前の車
オイル量では無いですが
ヒューズの位置
一桁ズレてたので😅
お疲れ様ですー😊
エンジンルームに置き去りアルアル…
最近仕入れた車両のエンジンカバーからはKTCの錆びたソケットが出てきましたー
気を付けたいですねー❗️
カタログ間違いあるんですねー。ヒューズ位置は怖いですよね😱
@@ponkotsu_mechanic さん
そうですね😅
エレメント分解機欲しいなぁって
思いました😃
私の地域では
清掃工場に持ち込みで
無料で廃棄出来ますが
面倒な時は友人が勤めてる
車屋さんで廃棄してます。
出来れば分別して
廃棄したいです🥹
エレメント比較
違うRUclipsrさんがやってるのを見たことあります。
シマノブさんの言う通り
格安エレメントは
値段なりでした😵💫
私は、トヨタ車なので
ネットでDJ製を5個とか
まとめ買いしてます。
比較的安いので😅
エレメント廃棄無料なんですか！
羨ましいー。
分解マシンで分別できますが、油断すると汚れるのが嫌ですねー
DJのエレメント✨良いですよー❗️鉄は側のみ❗️切って分別廃棄最高に楽ですー（笑）
物もしっかりしてますー😊
シマノブさん❗おつかれ様です🙋ワコーズＦＶ使用して、オイル減るんですね～😮僕は、90クレスタで、ワコーズ プロステージ１０W４０にオイル添加剤使用して、330000キロ走りましたが他の箇所壊れ、廃車にしました😅なるほど🤔フィルターそのようになっているんですね～勉強になりました🙆300000キロ頑張ってくださいなぁー💪💪シマノブさんを見守る北海道長沼支部長田中耕太郎🔚
お疲れ様です❗️
見守りありがとうございますー✨
ワコーズFVの効果はエレメントの汚れを見てもあったと思いますー。が、摩耗が進んだエンジンのオイル消費には効果ありませんでした。
90クレスタ持ちましたねー。エンジンは大丈夫でも他がダメになりましたか…。
お疲れ様です。やはり前期2AZは同じ設計っぽいですねぇ。あとはオイルパンの形状で車種によって誤差が生じる程度かと思います。どの車種かは分からんがマックス油量/L, 4.1. ＋フィルター 油量/L, 4.3.の車種もあるよby TOYOTA という感じですかねw アタイのアルファードはオイル消費は、ほぼ有りませんがガソリン消費がクソ過ぎてオイル消費よりコスパ悪いです。ガソリン警告灯点いてすぐでも2000円分程度のガソリン補給ではガソリンメーターの針はビクともしませんから。あれ？今たった2000円だけども入れたよね？ね？ご飯食べたよね？と悲しく問いかけております。
お疲れ様ですー。
オイル消費対策済エンジンは4入る感じなのかなー？と勝手に思ってますー。
オイルパンの形状も調べてみますねー
2AZ…今となっては燃費メチャ悪いですよね。
僕のも通勤だけだと10前後。
満タンで諭吉さんグッバイサヨナラ…悲しくて泣きそうになりますー
先生、お疲れ様です！会社はどこでしょうかね？関東ですか？
どうも
先生です（笑）
雪が降る融雪剤散布地域ですー
すいませーん。場所は非公開にしてます！
こんばんは。同じ2AZでも中華製と日本製があるんですねぇ。車検書を見たら分かるんでしょうか？
同じ金額を払って中華製が当ったら外れクジを引いたようなもんですね、新車の営業マンはエンジンの事まで言わないでしょうし。
焼きそば美味しそうですやん😊 明日の夕飯は焼きそばに決定！
どうもでーす！
最後までありがとうございますー✨
最近焼きそば最強説です（笑）色々ソース使った挙句に味は迷走中でーす😅
2AZエンジン前期は中国製ありますー。
不具合出始めてから僕も知りましたよー
中国だからダメと言う事は無いですが、日本製があると聞くと、そっちが良かったなーと思いますねー🫣
横槍すいません。一応ネット上で言われているモノは
数字もしくはA、Bで始まるものは・・・(日本製)
C~F・・・オイル消費対象エンジン(中国製)
H~K・・・対策済みのエンジン(中国製)
になります。
△G・・・Gは対象エンジンと対策エンジンの両方ありまして、そのあとの数字で決まります。
G000001~G205870・・・オイル消費対象エンジン(中国製)
G205871~・・・対策済みのエンジン(中国製)
ロットナンバーはセルモーターの取り付け部分エンジン側に刻印されています。
あとは各不具合の出たエンジンは個別にサービスキャンペーンを受けているか否か？という事になる様です。勿論、個体差で大丈夫なロットでもオイル消費が発生するモノもあります。その逆もあります。
情報ありがとうございます！
オイル消費した車両。
リコール後半はショートブロック交換ばかりでGになって戻ってきましたねー。
ピストン交換とオイルジェットの対策修理は、記録簿の記載をみるか、ディーラーに問い合わせれば教えてもらえると思いまーす！
ちゅ〜か製でも〜アタリ⁉️🤔オイル量はエンジン内部に残量はあるから〜マニュアル量とはズレルかな⁉️🤔🤗🤗😘
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オーバーホール無しで今の距離まできました😊
オイル量そうですよねー
同業者からも言われました😅
どこ製造でエンジンの何が違うのでしょうか
エンジンのパーツ発注は車体ナンバーではなくエンジンナンバーで発注することになってるんでしょうか
オイル量はカタログに記載されてます？取説とかそっちですよね
ACデルコってアメリカの超有名な自動車用品屋さんですよ
有名なので偽物部品も多々出回ってるみたいです
本物の不良品なのかそんな品質管理なのか
そもそも偽物だったのか
気になります
今は、よほど車体番号でエンジンパーツも分かると思います。が、オルタネーターやセルモータなどの部品は製造メーカーと品番聞かれますー。
オイル量、すいません取説ですね…
ACデルコも偽物あるんですかー！
ウチでは、アメ車の数台ACデルコのエレメント使用してます。たしか中国生産でした。
切って今回動画のと比べてみますー。
違ってるとなると…なかなか怖い事ですよね。
@@ponkotsu_mechanic
オイル量に違いが出そうなとこの部品番号の違いってありましたか？
車の消耗品パーツも特に海外絡むとどこで偽物が混入するかわかりません
コピー品が作られて流通のどこがで本物と入替えされたり、不良品の廃棄品が何故か本物の箱に入れられて流通したり
車関係では有りませんが友人がこんな変なの出回ってしまった商品業界で、、、悪い組織のいろんな手口やら企業のダメージやら聞きます
デルコ マーレ その辺はしっかり偽物あるみたいです
日本メーカーのスパークプラグも偽物あるみたいです
物流ルートがメーカーやら代理店でしっかり管理されきってる物以外は心配ですね
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オイルパンの形状位しか無いですよね
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偽物問題、アイシンのクラッチ類やNGKスパークプラグで一時期混乱ありましたよ。
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アメ車のACデルコ。部品屋から仕入れてますが…
分からないですね。
@@ponkotsu_mechanic
でもオイルパンが違ってもオイル量が違うって一般的にあり得る事でしょうか？
そのエンジンに必要なオイル量って決まってる気がします（コロコロ変わる軽は知りません）
しかも取説は前期後期で違い無し
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エンジンパーツで部品番号の違いが有ればですけど
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オイルパンとかレベルゲージの筒？
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あの国は個人の責任感が無いんですよね
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あの国で痛い目にあった話しはよく聞きます
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2AZのオイルパンは、前期だけ？品番違いで2つ出てきました。後期国産も一つは同じ品番なので、おそらく海外製と国産の違いだけで、形は同じではないか？と言う事でした。
あと、レベルゲージガイド。国産エンジンとは品番違いました。
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