Ambas são bem duráveis, mas eu iria de Sport pela modernidade. Ressalto que a tradição da FULL é um baita diferencial. Tivemos uma que ficou conosco por 5 anos e 240 mil km. Estava do jeito que saiu da concessionária quando vendemos. Sem um grilo.
Acho a Pajero Full um dos melhores SUV já construídos. Possui todos os recursos necessários para chegar em qualquer lugar do planeta com conforto e segurança. Se no Off Road a Mitsubishi é uma referência,, a versão Full se tornou uma referência p outros modelos dentro da própria marca. O carro se destaca na qualidade de construção , com todos os recursos necessários até para um Off Road mais pesado ,mas sem excessos de eletrônica + suspensões complexas que surgiram em utilitários concorrentes...A última versão Legend tem tudo para virar um clássico.
Amigos do ApC, recomendo colocar alguém que entenda de caminhonetes pra fazer vídeos como este. Uma serie de erros técnicos sobre o carro… não existe versão 3.2 6 cilindros diesel. As v6 são somente gasolina, o mesmo de versões anteriores inclusive. O motor diesel teve mudanças significativas entre 2008 e 2012, saindo de 165cv para 200cv a partir de 2010. Além disso, alguns ajustes de torque em função da variação nos tamanho de roda e diferenciais ao longo do tempo… Esse carro também não teve problemas de aquecimento reportado… em geral, o power train é o mesmo das L200 triton e pajero Dakar dos mesmos anos. Adoro o Chiquinho, e a equipe toda em geral, mas acho que não vale vcs se queimarem fazendo vídeo sobre o que vcs não entendem… Forte abraço! Façam mais vídeos como esse, mas coloquem alguém que entenda…
O motor que teve problema de superaquecimento foi o 2.5 que equipava as Sports e as L200, esse aí não dá problema. Tive duas e estou a procura da terceira.
A Full é um jipão feito para durar gerações. Projeto tão bom e eficiente que a Mitsubishi não precisou mexer em nada durante muitos anos. Cumpre perfeitamente a proposta. A pessoa que deu o título “The Legend” ao carro foi visionária, pq isso se confirmará daqui a 30 anos pelos nossos netos, quando ainda estiverem andando no Pajerão do vovô… hehe 👴🏽💪🏽
Tivemos uma 07/08, muito bem construído e robusto, porém o motor diesel na época era muito manco, nas 2010 elas são 200cv, melhora muito. Muito melhor acabado, seguro e confortável que a Toyota SW4, mas muito mais cara a manutenção e mercado consideravelmente piores. Nas rodas 16" o carro fica MUITO mais prático e confortável.
Tenho uma a 11 anos, sou só elogios em todos os pontos de vista. Se fosse modernizada para 2021, com certeza eu compraria uma. Amo minha Pagerona, como eu a chamo, meu “jipão”. O novo modelo Sport é bonito mas ñ chega aos pés de uma Full. Espero que a Mitsubishi repense e a modernize sem a tirar de linha.
@@jesserautenberg2043 Utilizam ambos! Só que diferem os usos! O Dakar é usado em operações de campo enquanto o Full é usado em operações mais "simples".
Se não me engano o 4H tem o diferencial aberto, pode usar normal no asfalto, no 4LLC trava o diferencial central e ai é pra situações extremas e tal...
@@franciscorocha1060 é, fora esse pqno erro, queria q ele tivesse dado opinião sobre qual seria a escolha o pajero e os concorrentes... kornudo sentando o dedo nas críticas tb seria bom... abs
meus pais tiveram Pajero durante 20 anos, começou com uma 1992, e foram trocando de ano/modelo, conforme o ano, a última foi uma 2013, vendida em 2018. Um verdadeiro tanque em durabilidade. Hoje trocaram por uma Mercedes ML 350 2014
Frontier não tem diferencial central e Full tem, por isso a diferença e também o motivo pelo qual não se deve acionar o 4x4 da Frontier no asfalto. Tenho uma Full 5D 3.8 V6, um monstro que dá ainda mais desempenho e conforto à Full (pra quem não se importa com o consumo).
Saudações prezado! Grande carro, grande avaliação, faço apenas uma observação... Este motor 3.2DID tem quatro cilindros e 16v... E NÂO seis cilindros conforme dito por vocês... Abraço!
A Full conta com diferencial central, que em 4H está desbloqueado(aberto), sendo possível a utilização do 4x4 também em terrenos com high grip. Outra característica maravilhosa da Full é seu fantástico sistema de controle de tração que bloqueia roda por roda, muito eficiente no off road. Um veículo 12 vezes campeão Rali Dakar só pode ser um tanque de guerra.
Essa daqui a pouco estou colocando na garagem de casa,não mesma mas das suvs e a melhor dos 4x4 na minha opinião,Andre sempre teve muito bom gosto e excelente opinião abç.
Full e a melhor, mecanica simples, duravel, bruto, confortavel, esteve em producao por 20 anos. Poucos carros ficaram tanto tempo em linha de producao. Lenda.
Eu também não tenho família suficiente pra colocar em um carro desses...mostrei para meu pai e perguntei o que ele acha???Ele riu e me lembrou que nos índos dos anos 90 ele carregava eu, meus dois irmão e minha mãe pra cima e para baixo em Goiânia... tranquilamente 🤤🤤🤤em uma Cg 125 bolinha e tava ótimo.
o porta treco para cartao, funciona da seguinte maneira no japao, coloca se o seu cartao de credito e automaticamente debita-se a passagem pelo pedagio, se voce emprestar o carro para outra pessoa ele coloca o cartao dele, acho muito pratico pena que nao funciona aqui no brasil
A Pajero full nesta geração não tem problema de esquentar, sendo um suv espetacular, sendo a gasolina ou diesel, com monobloco, saindo de linha em 2021, tendo como comparativo a Toyota Land Cruiser Prado, que teve pouca venda e não chega nem aos pés. Um carro da Mitsubishi que é uma proposta inferior é a Pajero Dakar, , que possui chassi, com versões de 05 e 07 lugares, porém com manutenção mais em conta, pois compartilha peças com a triton, saindo de linha em 2018, com versão outdoor.
Não sei de onde eles tiram que quem tem esses carros usa em fazenda. Olha a quantidade de utilitários a diesel nos shoppings, centros comerciais e clínicas. O uso majoritário disso aí é na cidade e rodovia. Eu tive uma Full 2011, SW4 e afins sem nunca colocar na lama, assim como dezenas de amigos. Utilitário a diesel serve pra não ser destruído na buraqueira das cidades e pra não ser fechado pelos ônibus e taxistas espertalhões, além de desvalorizar pouco e requerer pouca manutenção.
Só uma correção, a Pajero Full, l200 das 2017 em diante, a nova Pajero sport, usam o mesmo sistema de tração. Ele consistem em 4x2, 4x4 integral ( que pode ser utilizada como AWD andando no asfalto sem danificar o sistema com as rodas girando de forma independente), o 4x4 pra fora de estrada que bloqueia o diferencial e obrigatoriamente as rodas giram de forma igual, portanto não recomendado em ruas e a reduzida.
Notas: - as Pajero Full começaram a ser importada oficialmente para o Brasil em 1994, não em 2008 como dito no vídeo; - não foi mencionado o câmbio super select, que permite dirigir em 4X4 em pisos normais, urbanos e estradas, o que é grande diferencial do veículo.
ja trabalhei no japao na checagem da pintura da capa do step trazeiro era um sacooooo fazer kkk e se vc reparar de baixo pra cima sempre a defeitos de pintura kkk sempre passava
Na verdade o retrovisor fecha se você apertar 2 vezes o botão de fechar na chave após o carro já estar trancado. Pelo ao menos na 2008 que temos aqui em casa é assim.
Carrão, o melhor para proposta dele , porém como já tem preço se SUV mais luxuosos , acaba sendo esquecido pelo mercado . Há quem diga estar saindo de linha , mas faz tempo que a Mitsubishi ameaça e não cumpre , like pelo vídeo , só Lanzara pra trazer um conteúdo diversificado .
Ele falou do freio aí. Mas é um freio excelente e o melhor já construído. Aliás, esse carro todo é bem construído. Não existe um defeito. Esse carro é um tanque de guerra e indestrutível. Quem tem um, não troca e não vende.
Merecia uma reprogramação do motor e um câmbio de 7 marchas pra ele brilhar mesmo pq esse motor é duro na queda porém se ver pelo bolso ele afunda o dono mesmo
Que coisa mais linda em parabéns apc quando o assunto e requinte e glamour eis de longe o melhor do RUclips parabéns mais o mestre e o desinibido korn claaaaaro kkkkkk juka do milinove
Milhões de vezes a Full, do que a nova Sport.
A Sport é bem mais moderna, o que matou foi o design.
@@smarcocruz1 Concordo, mas a full mesmo sendo um projeto bem antigo, ainda não deixa nada a desejar na minha opinião
Ambas são bem duráveis, mas eu iria de Sport pela modernidade. Ressalto que a tradição da FULL é um baita diferencial. Tivemos uma que ficou conosco por 5 anos e 240 mil km. Estava do jeito que saiu da concessionária quando vendemos. Sem um grilo.
@@andrealbuquerque5953
O meu vizinho tem uma das primeiras. Ela é azul, tem mini saia prata, é uma das primeiras que chegou aqui. O carro é um tanque.
Aos 4:56 minutos: esse motor e 3.2 comomrail 4 cilindros amigo!!!
V6 mivec e a gasolina !
Se enganou.
Esta geração da Pajero Full NUNCA teve problema de superaquecimento.
Exatamente. Acho que as últimas Full que tiveram esse problema foram as 2.8.
Exato!
Muito menos é 3.2 v6 diesel...
Falou 2 besteiras ele rs
@@GengisKhan021 falou várias, esse carro tem diferencial central, qdo engata o 4x4 o carro se comporta normalmente tb.
@FAGNER sim!! Mas e montado de formato diferente.
Carro robusto, lindo, requintado, imponente. Tem tudo a ver comigo!
Se a Pirovani me fizer uns descontinho de 300 mil eu vou levar!!
O Korn adora pegar na Tora 11:03
- Lanzara, André
2021
KKKKKKKK, porra, só por essa parte valeria uns 1000 likes!!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Acho a Pajero Full um dos melhores SUV já construídos. Possui todos os recursos necessários para chegar em qualquer lugar do planeta com conforto e segurança. Se no Off Road a Mitsubishi é uma referência,, a versão Full se tornou uma referência p outros modelos dentro da própria marca. O carro se destaca na qualidade de construção , com todos os recursos necessários até para um Off Road mais pesado ,mas sem excessos de eletrônica + suspensões complexas que surgiram em utilitários concorrentes...A última versão Legend tem tudo para virar um clássico.
Amigos do ApC, recomendo colocar alguém que entenda de caminhonetes pra fazer vídeos como este. Uma serie de erros técnicos sobre o carro… não existe versão 3.2 6 cilindros diesel. As v6 são somente gasolina, o mesmo de versões anteriores inclusive. O motor diesel teve mudanças significativas entre 2008 e 2012, saindo de 165cv para 200cv a partir de 2010. Além disso, alguns ajustes de torque em função da variação nos tamanho de roda e diferenciais ao longo do tempo…
Esse carro também não teve problemas de aquecimento reportado… em geral, o power train é o mesmo das L200 triton e pajero Dakar dos mesmos anos.
Adoro o Chiquinho, e a equipe toda em geral, mas acho que não vale vcs se queimarem fazendo vídeo sobre o que vcs não entendem…
Forte abraço! Façam mais vídeos como esse, mas coloquem alguém que entenda…
O motor que teve problema de superaquecimento foi o 2.5 que equipava as Sports e as L200, esse aí não dá problema. Tive duas e estou a procura da terceira.
Esse é o meu carro favorito. Uma mecânica de excelência em simplicidade e confiabilidade. Muito robusta. No off road é um monstro!
Excelente vídeo, somente uma breve correção motor Did 3.2 são 4 cilindros...
Vim falar exatamente isso 👍🏻
Na despedida da lenda, as duas lendas se encontram Pajero e Chiquinho!!!
Belo vídeo, marcando a despedida da Pajero.
Ver se conseguem achar um Lexus LS 460L para testar, uma banheira com motor V8. As vezes vejo um preto.
Esse eu gostaria de ver no canal!!
Não aguento mais ver somente as mesmas marcas e modelos de sempre
Difícil achar...
Lexus LS ... Opaaaa ... Curti !!
Pena que sai de linha e não terá substituto à altura.
Chiquinho com todo seu "gramur", gravando mais uma vez em frente a famosa mansão Edemar Cid Ferreira hahahahah
Essa primeira função da 4x4 (4H) é pra usar no dia-a-dia, é tração integral.
Tive 2, fantásticas! Hj tenho uma SW4, mas full muito superior.
15:16 você pode rebater ao trancar sim! Basta apertar o botão “lock” na chave 3 vezes
Ia comentar o mesmo. 👊👍
Excelente carro a Pajero Full. Tenho uma e não tenho vontade de vender ném tão cedo.
A Full é um jipão feito para durar gerações. Projeto tão bom e eficiente que a Mitsubishi não precisou mexer em nada durante muitos anos. Cumpre perfeitamente a proposta. A pessoa que deu o título “The Legend” ao carro foi visionária, pq isso se confirmará daqui a 30 anos pelos nossos netos, quando ainda estiverem andando no Pajerão do vovô… hehe 👴🏽💪🏽
A minha 3D 2012 rebate retrovisor quando tranca sim, só dar dois toques. A mesma coisa para abrir.
Tivemos uma 07/08, muito bem construído e robusto, porém o motor diesel na época era muito manco, nas 2010 elas são 200cv, melhora muito. Muito melhor acabado, seguro e confortável que a Toyota SW4, mas muito mais cara a manutenção e mercado consideravelmente piores. Nas rodas 16" o carro fica MUITO mais prático e confortável.
Tenho uma a 11 anos, sou só elogios em todos os pontos de vista. Se fosse modernizada para 2021, com certeza eu compraria uma. Amo minha Pagerona, como eu a chamo, meu “jipão”. O novo modelo Sport é bonito mas ñ chega aos pés de uma Full. Espero que a Mitsubishi repense e a modernize sem a tirar de linha.
Se nós EUA eles têm a suburban como viatura oficial do FBI, no Brasil A Polícia Federal tem a pajero Full como viatura oficial!
Suburban de hoje não é a de ontem.
A polícia federal utiliza a Pajero Dakar como viatura, e não a Pajero Full.
A full também para levar políticos ladrões
@@Jeferson1297 tu tá confundindo os carros, a PF nunca utilizou a Pajero Full, utiliza sim a Pajero Dakar, são dois carros completamente diferentes.
@@jesserautenberg2043 Utilizam ambos! Só que diferem os usos! O Dakar é usado em operações de campo enquanto o Full é usado em operações mais "simples".
Se não me engano o 4H tem o diferencial aberto, pode usar normal no asfalto, no 4LLC trava o diferencial central e ai é pra situações extremas e tal...
Exatamente. Chama super select, quando não tem diferencial central (não pode rodar 4x4 no asfalto) a mitsubishi chama de easy select.
@@franciscorocha1060 é, fora esse pqno erro, queria q ele tivesse dado opinião sobre qual seria a escolha o pajero e os concorrentes... kornudo sentando o dedo nas críticas tb seria bom... abs
4H (33% dianteira / 67% traseira)
4HLc (50% dianteira / 50% traseira)
meus pais tiveram Pajero durante 20 anos, começou com uma 1992, e foram trocando de ano/modelo, conforme o ano, a última foi uma 2013, vendida em 2018. Um verdadeiro tanque em durabilidade. Hoje trocaram por uma Mercedes ML 350 2014
Frontier não tem diferencial central e Full tem, por isso a diferença e também o motivo pelo qual não se deve acionar o 4x4 da Frontier no asfalto. Tenho uma Full 5D 3.8 V6, um monstro que dá ainda mais desempenho e conforto à Full (pra quem não se importa com o consumo).
Saudações prezado! Grande carro, grande avaliação, faço apenas uma observação... Este motor 3.2DID tem quatro cilindros e 16v... E NÂO seis cilindros conforme dito por vocês... Abraço!
O ApC gosta tanto da Alemanha que elogia o carro japonês com nome Panzer! Kkkk
ApCA - Amigos por Carros Alemães...
@@jcassiog hahaha
🐴 3.2 4 cilindros !
Pajero Full!!!! A Simplicidade Japonesa Eficiente... Vou ter uma dessa.... Show!!!
A Full conta com diferencial central, que em 4H está desbloqueado(aberto), sendo possível a utilização do 4x4 também em terrenos com high grip. Outra característica maravilhosa da Full é seu fantástico sistema de controle de tração que bloqueia roda por roda, muito eficiente no off road. Um veículo 12 vezes campeão Rali Dakar só pode ser um tanque de guerra.
o super select também está na Pajero Dakar.
Não é o mesmo sistema de tração da Full e da Dakar, Full tem hbb, Dakar tem servo freio.. entendedores entenderão.
@@eduardopierin3854 super select
Corrigindo: 3.8 V6.
Tenho uma 2011 com rodas 22" linda demais !!
V6 tem 3.8 e 3.6
@@Guilherme-rz2fn mas essa geração é 3.8
22" é baiano ctz
Aooooooooooooo carros de bahiano
Roda 22 em uma pajero, vc não tem vergonha não ? Kkkkk
@@Guilherme-rz2fn não tem, antes tinha a 3.5 e depois veio a 3.8! Oq mudou foi a potencia de 233cv para 250 nesta geração
Por favor, tentem testar a Equinox Premier 2.0T 262cv!!!
Também valeria testar a 1.5, já que a 2.0 saiu de linha.
Essa daqui a pouco estou colocando na garagem de casa,não mesma mas das suvs e a melhor dos 4x4 na minha opinião,Andre sempre teve muito bom gosto e excelente opinião abç.
Isso aí sem dúvida é muito mais carro que a pajero sport e a SW4
Full e a melhor, mecanica simples, duravel, bruto, confortavel, esteve em producao por 20 anos. Poucos carros ficaram tanto tempo em linha de producao. Lenda.
Amo a minha Full. Um casamento por vontade própria . ❤️
Até quem enfim!!!! Puta carro meô, tadinha da Hilux
Andre filma o kia carnival 2010.
Chiquinho é o cara do APC! 👏👏👏
Chiquinho é muito divertido. O mais gente boa dos APCs, sem dúvida. Figuraça!
Eu também não tenho família suficiente pra colocar em um carro desses...mostrei para meu pai e perguntei o que ele acha???Ele riu e me lembrou que nos índos dos anos 90 ele carregava eu, meus dois irmão e minha mãe pra cima e para baixo em Goiânia... tranquilamente 🤤🤤🤤em uma Cg 125 bolinha e tava ótimo.
Kkkkkkkkkkkkkkk
o porta treco para cartao, funciona da seguinte maneira no japao, coloca se o seu cartao de credito e automaticamente debita-se a passagem pelo pedagio, se voce emprestar o carro para outra pessoa ele coloca o cartao dele, acho muito pratico pena que nao funciona aqui no brasil
Os encostos de cabeça da terceira fileira são maiores que o apoio das costas,sempre achei isso bizarro.
eu tambem muito feio
A Pajero full nesta geração não tem problema de esquentar, sendo um suv espetacular, sendo a gasolina ou diesel, com monobloco, saindo de linha em 2021, tendo como comparativo a Toyota Land Cruiser Prado, que teve pouca venda e não chega nem aos pés.
Um carro da Mitsubishi que é uma proposta inferior é a Pajero Dakar, , que possui chassi, com versões de 05 e 07 lugares, porém com manutenção mais em conta, pois compartilha peças com a triton, saindo de linha em 2018, com versão outdoor.
Não sei de onde eles tiram que quem tem esses carros usa em fazenda. Olha a quantidade de utilitários a diesel nos shoppings, centros comerciais e clínicas. O uso majoritário disso aí é na cidade e rodovia. Eu tive uma Full 2011, SW4 e afins sem nunca colocar na lama, assim como dezenas de amigos. Utilitário a diesel serve pra não ser destruído na buraqueira das cidades e pra não ser fechado pelos ônibus e taxistas espertalhões, além de desvalorizar pouco e requerer pouca manutenção.
Kkkkkkkkk, uma vez ouvi a história de um cara que só usou o 4x4 uma vez pra “arrastar” um táxi folgado na entrada do shopping Bourbon.
Só uma correção, a Pajero Full, l200 das 2017 em diante, a nova Pajero sport, usam o mesmo sistema de tração. Ele consistem em 4x2, 4x4 integral ( que pode ser utilizada como AWD andando no asfalto sem danificar o sistema com as rodas girando de forma independente), o 4x4 pra fora de estrada que bloqueia o diferencial e obrigatoriamente as rodas giram de forma igual, portanto não recomendado em ruas e a reduzida.
Carro quase perfeito. Se tivesse um consumo melhor, SERIA. 😍
Essas rodas e essa cor combinam bem com a pajerofull
Já tive uma TR 4 e tenho uma Full 3 portas .Não acredito que 2 carros ta o bons que nunca entram na ifiviba saíram de linha
Notas: - as Pajero Full começaram a ser importada oficialmente para o Brasil em 1994, não em 2008 como dito no vídeo; - não foi mencionado o câmbio super select, que permite dirigir em 4X4 em pisos normais, urbanos e estradas, o que é grande diferencial do veículo.
Sempre achei esse carro muito bonito e imponente!
A 3 doors realmente é bacaninha demais hehe
Conheço pessoas que não troca esse carro por nada, isso é SUV de verdade, um verdadeiro trator!
eu
ja trabalhei no japao na checagem da pintura da capa do step trazeiro era um sacooooo fazer kkk e se vc reparar de baixo pra cima sempre a defeitos de pintura kkk sempre passava
O motor da gasolina 3.8 é foda de mais , quando liga parece um motor diesel , muito foda.
Na verdade o retrovisor fecha se você apertar 2 vezes o botão de fechar na chave após o carro já estar trancado. Pelo ao menos na 2008 que temos aqui em casa é assim.
11:02 Hahahahaha! Kornudo sempre lembrado! 😁
Carrão, o melhor para proposta dele , porém como já tem preço se SUV mais luxuosos , acaba sendo esquecido pelo mercado . Há quem diga estar saindo de linha , mas faz tempo que a Mitsubishi ameaça e não cumpre , like pelo vídeo , só Lanzara pra trazer um conteúdo diversificado .
A full e simplesmente fantástica.
Top das GALÁXIAS .
Temos uma 3D V6 3.8
Mais charmosa ainda.
Ele falou do freio aí. Mas é um freio excelente e o melhor já construído. Aliás, esse carro todo é bem construído. Não existe um defeito. Esse carro é um tanque de guerra e indestrutível. Quem tem um, não troca e não vende.
Aos 4:56 minutos: esse motor e 3.2 comomrail 4 cilindros amigo!!!
V6 mivec e a gasolina !
Se enganou.
Meu sonho de juventude era ter esse ônibus! Sempre que via um na rua ficava namorando. kkkkkk
PARABÉNS PELO VÍDEO E PELA SERIEDADE E COMPETÊNCIA DAS INFORMAÇÕES. E PELO HUMOR EXCELENTE TAMBÉM!
E o menino filmando, hahahahaha 8:47
Esse carro é fantástico! Gratidão com carinho 🥂🌈❤.
Poxa tenho uma 2010 blindado V6 gasolina eu adoro o carro não troco gosto mesmo.
Esse “porta cartão, chama ETC “ é um sem parar japonês . Usado para hi way japonesa. Kosoku dooru.
Quando falou da Kombi achei q falaria dos barulhos de acabamento kkkk
Pois é. Tenho esse carro e gosto muito, mas faz bastante barulho de acabamento.
Merecia uma reprogramação do motor e um câmbio de 7 marchas pra ele brilhar mesmo pq esse motor é duro na queda porém se ver pelo bolso ele afunda o dono mesmo
Olha, tive 3 carros com esse motor. Manutenção básica e é isso.
@@copalombini chegou a ter alguma versão gasolina? queria saber se bebe bastante como dizem kkk
@@W.RL1834 teve a 3.8 V6. Essa gostava de beber, apesar de ser excelente!!
No japao esse porta treco esdrushulo serve para o cartao ETC, para ter ascesso a via rapida. No Brasil eu não vi essa tecnologia
Esse carro e muito bom.
Esse cara é bom demais kkkkkk
Sow de bola🇯🇵✍️nota,carro,🚙🇯🇵🚙🇯🇵👏👏🪛⚙️⚙️🛠️👍,nota 10,✍️
e um carro que ninguém vai esquecer
em relação á 4x4 qual é o melhor Mitsubishi pajero full ou Land rover defender diesel ano 2022?
Que coisa mais linda em parabéns apc quando o assunto e requinte e glamour eis de longe o melhor do RUclips parabéns mais o mestre e o desinibido korn claaaaaro kkkkkk juka do milinove
Cara o André é muito bom kkkkkkkk
Melhor lugar, enfrente a casa dos safras, luxo luxo.
A versão 3 portas eh show demais mesmo. Daily driver do Chuck norris
Show de camionete , terei uma !!!!
Bom dia, vc comentou na reportagem que a Pajero Full é 6cc. Somente corrigindo, ela é 4cc.
Até mais
André deveria fazer mais videos solo no canal
Uma das melhores camionetes do mercado! Pena que não muda a carroceria. Mais é um baita carro!
Não merece nem deslaik
Linda ❤️ sonho de consumo!!!🙏🏾🙌🏾✨🌿🍀🍀🍀
Grande Chiquinho... sempre engraçado!!! 😂😂😂😂😂😂
Faz um teste drive na BMW x5 30d as primeiras que vieram nessa versão para o Brasil. Dale chiquinho 👍
Melhor carro do mundo!!!!
Chiquinho apertando o chaveiro para fechar e mantendo pressionado os retrovisores fecham . a 25 km no
retorno abrem sozinhos
Acordo com ele, durmo com ele. Vou ti ter acredite.
3.2 6 silindros?
Tive uma 2013 diesel. Diferença pra essa é só estética.. único defeito da Full seja qual for. O barulho interno dos plásticos.
Pois é amigo , penso em comprar uma , mas , nos vídeos , percebo esse barulho de plásticos , parecendo uma Santa Fe que eu tinha !
Imagino o Korn assistindo e xingando até a última geração do André ...
Emprestaram pra ver se vende logo, deve estar mofando no estoque kk
Só não é V6. É 4 em linha longitudinal.
Exatamente
Aaaa Meus Senhores(as) Que Carro.... Aaahhh que Carro...
Testem uma Velar
O porta cartão é do GPS
Quando eu crescer quero editar o vídeo igual esse kkkk parabéns
All the car is armored ???
Lero Lero, já tive na família, esse carro da muita bronca