아반떼 차체진동잡기 3-1 등속조인트(CV joint) 교체 시도(로워암 분해 못해서 실패한 이야기)
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2024
- 아반떼 차체진동잡기 3번째, 등속조인트를 교체해 봤습니다.
핸들을 풀로 꺽으면 끼릭끼릭 소리가 나고 진동 및 불규칙 진동이 미션쪽에서 나는 것 같아서 일단 등속조인트를 교체 시도 했습니다.
검색한 영상에서는 활대링크랑 로워암을 분해 후 등속조인트를 교체하더군요. 그래서 저도 따라 했습니다.
하지만 로워암이....
참조영상
1A auto parts : • How to Replace Front C...
jimthecarguy : • How to replace the axl...
성공영상보다 훨씬 재미있고 흥미롭고 현실감나요
활대링크 풀 필요 없어요.( 풀려면 바퀴를 들어야 쉽게 풀림.). 그리고
1) 타이로드 엔드만 풀고...등속 쪼인트 갈면 되요... 다른거 다 풀 필요 없어요.
ㅋㅋㅋ 현실적 유튜버
모두가 공감하는 100%리얼~스토리
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
너무 현실적이어서 재밌네요
극 리얼 정비영상 수고하셨어요 ㅋㅋ
자가정비의 진수를 보여주시네요... 현실적으로 쇼바갈 때 생각나네요...
ㅋㅋㅋㅋㅋ너무 재밌습니다
하체는 집에서 하면 모두가 이렇게 정비하죠ㅠㅠ제 모습 보는 듯 합니다ㅋㅋㅋㅋㅋ
작업할때 참고하시면 됩니다.
풀러로 먼저 풀고 세퍼레이터로 분리하면됩니다. 공구가 일을 합니다.
잘 보고 갑니다.
공구가 많으면 좋은데 한번 쓰고 안쓰는 경우가 많아서요 ㅠㅠ 가능하면 최소 공구로 도전 해보려고 합니다.
최고여~용기가 ~대단함니다
외국인들도 집에서 하는데 나도 할 수 있겠다 싶어서 도전하는 건데 솔직히 쉽진 않네요ㅋㅋ
저도 오늘 아반떼xd 로워암의 볼조인트 너트까지는 풀었는데 아무리 로워암을 망치로 때려도 볼조인트가 않빠지더라구요. 결국 포기하고 너트 다시 체결했습니다. 로워암은 교환하셨나요? 그냥 맡겨야 겠어요.
고생하셨네요.
저렇게 작업하면 잘못하면 디스크에 받쳐놓은 작키가 튀어나가 큰 사고가 날 수 있습니다. 볼 조인트 풀러 공구가 있으니 구입한 이후에 작업해보세요.
스프링이 튀면 정말 위험하겠네요. 좋은 말씀 감사합니다.
볼트푼 럭클에 망치로 치면 고무손상됩니다
작은 망치를 럭클쪽 하나 놓은후
다른망치로 세게 치면 빠짐
다른분들 영상을 보니까 쇼바를 너클에 고정시키는 볼트 2개를 풀고서 너클을 기울여서 등속조인트를 빼던데요. 아니면 로워암을 브레이크쪽 말고 프레임쪽 볼트 2개를 풀고서 하셔도 될텐데. 고생 많이 하셨는데 안타깝네요. 거의다 하신것 같은데 부품은 환불 하셨나요
핀은 좀 힘으로 잡아 당기세요 차량 정비는 좀 무식하게 하는 것도 하나의 방법입니다
당장 밀워키 임팩 라쳇 드리고 싶은 영상
여러번 봤지만 너무 재밋네요 ㅋㅋ
실전 정비 ㅋㅋ
소형망치 말고 중망치로 너클을 사정없이 때려야 로워암이 빠집니다. 저렇게 톡 톡 쳐서는 절대로 네버 안 빠져요.
맞습니다 ㅋㅋ 망가질까봐 소심하게 때려서 못 푼것 같아요 ㅋㅋ
자가정비 많이 하시면 중국산 임팩이라도 하나 구입하세요. 가성비 좋고 일이 훨씬 수월해 집니다.
저도 좀 불편해서 일단은 전동드릴 연결비트? 복스알 연결할수 있는거 구매했습니다. 임팩은 좀 더 나중에 ^^
Jim the car guy 할아버지 처럼 너클을 조금더 세게 타격을 했으면 했는데 보니까 소심하셨네요. 브레이크 칼리퍼 하고 로터를 빼면 때릴수 있는 공간도 확보되 구요.
수고하셨습니다.
ㅋ ㅋ 저랑비슷하네요 인생이 고통입니다 밧데리까지...
너클에서 로워암 볼 조인트 풀 때 전용풀러를 사용하면 풀리는 순간 폭탄터지는 소리처럼 크게남. 풀러를 일자드라이버를 고무부트 밑으로 완전히 넣어 젖히고 해야 고무부트가 터지지 않음. 풀러도 완전히 밀어서 완전 밀착후 해야지 풀러도 잘못 장착하면 풀릴 때 5m 날아감. 부상 위험. 볼 조인트 부트고무도 많이 노후화 되어 있을듯.
타이로드 엔드 풀 때도 마찬가지 큰 소리가 남. 로워암 볼조인트 볼트 플 때 오함마 사용하기도 함. 전용토치를 사용해 불로 달근 다음에 해야 할 듯. 잘못하면 로워암 볼트 1개 풀 때 몇시간 걸려도 못 풀음. 풀어도 캐슬 너트 다 망가져 있을듯. 캐슬너트 구하기 쉽지 않음. 분할핀도 큰것 작은것 필수로 새거로 해야됨. 작은 것은 풀 때 거의 망가짐. 해보면 전문가가 왜 전문가인지 공임나라 공임이 저렴한 것을 이해하게 됨. 유튜브에서 다 가르쳐 줘 엄청 쉬울듯 하지만 너트 하나 풀려고 며칠 걸리기도 함. 그러다 나사 뭉게짐.
변속기 쪽 오일실도 교환하면 좋을 듯. 활대 링크 .변속기 오일교체. 타이로드엔드 교체는 안쪽나사에 페인트 마커 필수. 나사 회전수까지 세어서 하지 않으면 문제가 심각해짐.
웬지 슬퍼 보여요,,, 저랑 똑 같은 실패을 보고있자니,,, 힘내셔서 다시 도전해 보세요. 응원합니다.
망치로 쳐서 빼면 재사용은 안한게 좋습니다. 빨리 포기 잘 했습니다.~
로우암볼조인트는 전용공구로 빼야죠.~
카센타 가봐도 전용공구 보다는 망치가 우선입니다.
전용공구 영상입니다
차종은 클릭입니다
ruclips.net/video/yK8qob9vCXk/видео.html
포그같은걸로 쳐서 빼는 방법
ruclips.net/video/4eHWpgtSM8Q/видео.html
너클과 쇼바 연결 볼트 2곳 빼고 할수 도 있습니다. 그리고 타이로드엔드도 빼고요.
고생 하셨네요...
맞습니다. 다음영상은 쇼바분해 방법으로 시도 해 봤는데 되더라구요 ㅎㅎ
스웨이바 링크도 갈아야 할 거 같은데... ㅎㅎ 이미 2년 전
자가정비중에 젤재밋네요 ㅋㅋ소심하신듯 나라면 우암마로 내려칠듯..
쇼바관통 볼트를 푸셔야 되는데 이미지 트레이닝이 안되셨나요
보통 현실적인 자가 DIY 현실감 있습니다
저를 보는줄 알았네요 ㅠ.ㅠ
영상 감사합니다~~
아... 결국은 정비소로..
그래도 최고입니다!!^^
안타까워요
바퀴를 빼고 핀빼시지 그래요
이분 좀...
큰 빠루로 댓구질하거나 망치질 사정없이해서 뺍니다
그랬어야 되는데 첨이라 소심해서 ㅋㅋ
정비하지마라ㅋㅋ 카센타가
참 깝깝하네요.
공도에서 저런 실력으로 정비하며 유튭을 하신다니.
이보시게 저렇게 어설픈게 더 재밌다오
@@korea-gurye 그쵸
댐퍼없는 재생품이네요
돈 조금 더 쓰시지