Юра ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой подробный видеоответ и по факту, получается это ТЫ МНЕ РЕКЛАМУ ДЕЛАЕШЬ!😁 Поэтому в первую очередь это я тебе благодарен🤝 Мне такой взаимный формат видеоответов очень понравился, однозначно интересная тематика получается с РЕАЛЬНЫМИ фактами и сравнениями👍👍👍 Констатирую ФАКТ номер 1: На твоей Ниве РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ на генераторе работает - ИДЕАЛЬНО! Даже на прогретом двигателе до 80C перепады у тебя минимальные! Что приводит меня к выводу что на моей Ниве походу генератор за 100тыс.км пробега требует обслуживания и ремонта, а возможно ещё и замены регулятора напряжения! 2.Есть ещё одна очень интересная фишка ПРИ ПЛОХО ЗАРЯЖЕННОМ АКБ с НИЗКИМ уровнем плотности электролита, показания по напряжению в бортовой сети будут ЗАВЫШЕННЫМИ! Отсюда вывод- твой АКБ на видео с утра при холодном первом запуске крутил двигатель не совсем бодро! ПОСТАВЬ СВОЙ АКБ на зарядку дома заряди его как положено до конца, потом поставь на машину, запусти двигатель и напряжение в бортовой сети резко упадёт и показания будут КАК У МЕНЯ! Об этом мало кто знает...но знай тонкость ЧЕМ СИЛЬНЕЕ РАЗРЯЖЕН АКБ - ТЕМ ВЫШЕ показания напряжения бортовой сети на бортовом компьютере автомобиля! Много очень писать...ЖДИ МОЕГО ВИДЕООТВЕТА 😁 Обязательно запишу в ближайшее время будет интересно! В сравнении рождается истина👍 Юра ещё раз спасибо огромное за неравнодушие, отзывчивость и объективность!👍Жму руку🤝
Юра, здравствуй, я коротко. То, что аккум разрежен, а цифры выше это для меня новость. Но все проверяется на практике, сниму аккум, заряжу и снова проверю напраяжение, жди 2 серию в понедельник.
А вот что касается АКБ - согласен с Яриком, конвейерные довольно надёжные, моему скоро 5 лет будет, только один раз воды долил. Надо будет ему зарядку прикупить новую, за выслугу такскэть лет)) Кстати, в качестве замены штатного я после изучения вопроса больше к тюменским склоняюсь, так что когда мой уйдет на пенсию - будет и у меня немного Тюмени под капотом)
У меня акум 65 fiam.. Отличный акум 3 с половой года стоит, но видимо уже срок подходит, выдаёт с утра 12.2 на брелке сигналки. Но запускает пока уверенно. Был в командировке год назад, его на холоде вспучивало, но жив до сих пор. Жаль из за санкций стоит теперь конско.
Был Аком у меня,ничего плохого сказать не могу.Честно отработал свои 6 лет,ни разу не подвёл,бывало авто по 2 недели в мороз стояло и заводился всегда с первого раза,заряжал его 1 раз и то когда сломался генератор и я 30 мин ехал до сервиса на аккуме.Не понравилось что на 7-й год работы просто не завёлся летом,прикурил авто и сразу купил такой же)
Дело еще в провисшем ремне. У меня тоже обогрев понизил напругу до 12,7 и ремень свистел, на гене нагрузка хорошая. Ты, Юра я помню тянул ремень в отказ)
Тоже из Тюмени. Брал наш 64 премиум. 4 года прослужил и погиб от того, что на кочке слетел с крепления и упал на шкив кондиционера. Купил такой же, 2 года полёт нормальный
у меня на шниве подольский стоит , до этого стоял доминатор, доминатор девять лет отработал, подольскому третий год, и тот и тот заводили машину нормально 10 w - 40 . в минус 30 .
@@user808 юра, больше скажу, он у меня как запасной лежит в багажнике , мало ли чего . меня кстати не уволили по статье ,.. люди поддержали! за свои права надо бороться всегда.
Если аккум исправен и хорошо заряжен, то напряжение зарядки 2-2,5В остаются в бортовой сети. Иначе их заберет на себя аккум. Или окислились контакты на диодном мосту в генераторе и ток изначально слабый.
Ответ Ярослава! Юра ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой подробный видеоответ и по факту, получается это ТЫ МНЕ РЕКЛАМУ ДЕЛАЕШЬ!😁 Поэтому в первую очередь это я тебе благодарен🤝 Мне такой взаимный формат видеоответов очень понравился, однозначно интересная тематика получается с РЕАЛЬНЫМИ фактами и сравнениями👍👍👍 Констатирую ФАКТ номер 1: На твоей Ниве РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ на генераторе работает - ИДЕАЛЬНО! Даже на прогретом двигателе до 80C перепады у тебя минимальные! Что приводит меня к выводу что на моей Ниве походу генератор за 100тыс.км пробега требует обслуживания и ремонта, а возможно ещё и замены регулятора напряжения! 2.Есть ещё одна очень интересная фишка ПРИ ПЛОХО ЗАРЯЖЕННОМ АКБ с НИЗКИМ уровнем плотности электролита, показания по напряжению в бортовой сети будут ЗАВЫШЕННЫМИ! Отсюда вывод- твой АКБ на видео с утра при холодном первом запуске крутил двигатель не совсем бодро! ПОСТАВЬ СВОЙ АКБ на зарядку дома заряди его как положено до конца, потом поставь на машину, запусти двигатель и напряжение в бортовой сети резко упадёт и показания будут КАК У МЕНЯ! Об этом мало кто знает...но знай тонкость ЧЕМ СИЛЬНЕЕ РАЗРЯЖЕН АКБ - ТЕМ ВЫШЕ показания напряжения бортовой сети на бортовом компьютере автомобиля! Много очень писать...ЖДИ МОЕГО ВИДЕООТВЕТА 😁 Обязательно запишу в ближайшее время будет интересно! В сравнении рождается истина👍 Юра ещё раз спасибо огромное за неравнодушие, отзывчивость и объективность!👍Жму руку🤝
@@user808 тогда Юрец, ждём от тебя хотя бы коротенечкое видео значит: заряди АКБ и сделай те же самые замеры))) хотя бы запуски и первые минуты, но я думаю у тебя не будет просадка ниже чем 14.4в. С уважением!
На холодную машина всегда больше зарядку показывает. У тебя обороты больше тысячи крутит. А у ярика машина была прогрета когда он на природе видео снемал.
Юра ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой подробный видеоответ и по факту, получается это ТЫ МНЕ РЕКЛАМУ ДЕЛАЕШЬ!😁 Поэтому в первую очередь это я тебе благодарен🤝 Мне такой взаимный формат видеоответов очень понравился, однозначно интересная тематика получается с РЕАЛЬНЫМИ фактами и сравнениями👍👍👍
Констатирую ФАКТ номер 1:
На твоей Ниве РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ на генераторе работает - ИДЕАЛЬНО! Даже на прогретом двигателе до 80C перепады у тебя минимальные! Что приводит меня к выводу что на моей Ниве походу генератор за 100тыс.км пробега требует обслуживания и ремонта, а возможно ещё и замены регулятора напряжения!
2.Есть ещё одна очень интересная фишка ПРИ ПЛОХО ЗАРЯЖЕННОМ АКБ с НИЗКИМ уровнем плотности электролита, показания по напряжению в бортовой сети будут ЗАВЫШЕННЫМИ!
Отсюда вывод- твой АКБ на видео с утра при холодном первом запуске крутил двигатель не совсем бодро! ПОСТАВЬ СВОЙ АКБ на зарядку дома заряди его как положено до конца, потом поставь на машину, запусти двигатель и напряжение в бортовой сети резко упадёт и показания будут КАК У МЕНЯ! Об этом мало кто знает...но знай тонкость ЧЕМ СИЛЬНЕЕ РАЗРЯЖЕН АКБ - ТЕМ ВЫШЕ показания напряжения бортовой сети на бортовом компьютере автомобиля!
Много очень писать...ЖДИ МОЕГО ВИДЕООТВЕТА 😁 Обязательно запишу в ближайшее время будет интересно! В сравнении рождается истина👍 Юра ещё раз спасибо огромное за неравнодушие, отзывчивость и объективность!👍Жму руку🤝
Юра, здравствуй, я коротко. То, что аккум разрежен, а цифры выше это для меня новость. Но все проверяется на практике, сниму аккум, заряжу и снова проверю напраяжение, жди 2 серию в понедельник.
А вот что касается АКБ - согласен с Яриком, конвейерные довольно надёжные, моему скоро 5 лет будет, только один раз воды долил. Надо будет ему зарядку прикупить новую, за выслугу такскэть лет)) Кстати, в качестве замены штатного я после изучения вопроса больше к тюменским склоняюсь, так что когда мой уйдет на пенсию - будет и у меня немного Тюмени под капотом)
Красава!!!
в Тюмени так же предпусковые подогреватели производят северс. что можете сказать по ним? может есть опыт эксплуатации?
Извините нет у меня такого опыта.
У меня акум 65 fiam.. Отличный акум 3 с половой года стоит, но видимо уже срок подходит, выдаёт с утра 12.2 на брелке сигналки. Но запускает пока уверенно. Был в командировке год назад, его на холоде вспучивало, но жив до сих пор. Жаль из за санкций стоит теперь конско.
Красава!!!
Привет отлично всё было показано держи лайк от меня
Красава!!!
Короче Ярослав купил фуфельный аккумулятор фирменный☝😂
Красава!!!
Был Аком у меня,ничего плохого сказать не могу.Честно отработал свои 6 лет,ни разу не подвёл,бывало авто по 2 недели в мороз стояло и заводился всегда с первого раза,заряжал его 1 раз и то когда сломался генератор и я 30 мин ехал до сервиса на аккуме.Не понравилось что на 7-й год работы просто не завёлся летом,прикурил авто и сразу купил такой же)
Хорошо.
14, 6 - это не ток - это вольтаж!
Все все отлично поняли, оговорится уже низя!
Дело еще в провисшем ремне. У меня тоже обогрев понизил напругу до 12,7 и ремень свистел, на гене нагрузка хорошая. Ты, Юра я помню тянул ремень в отказ)
Тоже из Тюмени. Брал наш 64 премиум. 4 года прослужил и погиб от того, что на кочке слетел с крепления и упал на шкив кондиционера. Купил такой же, 2 года полёт нормальный
Красава!!!
Моск. Обл. - 21 сейчас масло лукойл джинезис 5w40.аком ефб 65ач года нет, не запустил жигу инж.
у меня на шниве подольский стоит , до этого стоял доминатор, доминатор девять лет отработал, подольскому третий год, и тот и тот заводили машину нормально 10 w - 40 . в минус 30 .
10 лет это круто!
@@user808 юра, больше скажу, он у меня как запасной лежит в багажнике , мало ли чего . меня кстати не уволили по статье ,.. люди поддержали! за свои права надо бороться всегда.
Если аккум исправен и хорошо заряжен, то напряжение зарядки 2-2,5В остаются в бортовой сети. Иначе их заберет на себя аккум.
Или окислились контакты на диодном мосту в генераторе и ток изначально слабый.
Не бывает 2 одинаковых авто... С акб аком всё хорошо, надо генератор смотреть...
Так точно!
Юрец закрепи в комментарии Ярослава ответ в сообщениях. Что он ответит. 14.6 в у тебя доп масса , даёт, надо тоже сделать так у себя.
Ответ Ярослава! Юра ОГРОМНОЕ СПАСИБО за такой подробный видеоответ и по факту, получается это ТЫ МНЕ РЕКЛАМУ ДЕЛАЕШЬ!😁 Поэтому в первую очередь это я тебе благодарен🤝 Мне такой взаимный формат видеоответов очень понравился, однозначно интересная тематика получается с РЕАЛЬНЫМИ фактами и сравнениями👍👍👍
Констатирую ФАКТ номер 1:
На твоей Ниве РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ на генераторе работает - ИДЕАЛЬНО! Даже на прогретом двигателе до 80C перепады у тебя минимальные! Что приводит меня к выводу что на моей Ниве походу генератор за 100тыс.км пробега требует обслуживания и ремонта, а возможно ещё и замены регулятора напряжения!
2.Есть ещё одна очень интересная фишка ПРИ ПЛОХО ЗАРЯЖЕННОМ АКБ с НИЗКИМ уровнем плотности электролита, показания по напряжению в бортовой сети будут ЗАВЫШЕННЫМИ!
Отсюда вывод- твой АКБ на видео с утра при холодном первом запуске крутил двигатель не совсем бодро! ПОСТАВЬ СВОЙ АКБ на зарядку дома заряди его как положено до конца, потом поставь на машину, запусти двигатель и напряжение в бортовой сети резко упадёт и показания будут КАК У МЕНЯ! Об этом мало кто знает...но знай тонкость ЧЕМ СИЛЬНЕЕ РАЗРЯЖЕН АКБ - ТЕМ ВЫШЕ показания напряжения бортовой сети на бортовом компьютере автомобиля!
Много очень писать...ЖДИ МОЕГО ВИДЕООТВЕТА 😁 Обязательно запишу в ближайшее время будет интересно! В сравнении рождается истина👍 Юра ещё раз спасибо огромное за неравнодушие, отзывчивость и объективность!👍Жму руку🤝
@@user808 тогда Юрец, ждём от тебя хотя бы коротенечкое видео значит: заряди АКБ и сделай те же самые замеры))) хотя бы запуски и первые минуты, но я думаю у тебя не будет просадка ниже чем 14.4в. С уважением!
Какая вязкость масла?
5W-40, синтетика с завода залита, масло ЛАДА Ультра, фуфло масло мне не нравится.
На холодную машина всегда больше зарядку показывает. У тебя обороты больше тысячи крутит. А у ярика машина была прогрета когда он на природе видео снемал.
Естественно, видео надо полностью смотреть, там это тоже проделано.
А радной с завода чем хуже и с ним какой ток?
Родной с завода я не стал покупать, оставил в автосалоне, видео надо внимательней смотреть.
@@user808 я только заголовки читаю :)
Причём тут аккумулятор?вы меряетесь генераторами,регуляторами напряжения в данном случае
Серьезно? Особенно, когда машина еще не заведена!
@@user808 нет ну когда не заведена само собой))
Приветствую, в коментарии Ярославу намекнул, проверить гегератор, не заметил он…
Он заметил и это сделать хочет.
Ярик, ни когда ни чего не клянчает. Парень молодец. Здоровья ему и удачи!
К чему? Я что-то клянчает? Что за слово такое?
😂
Аккумуляторы АКОМ производят в г Жигулевске, Самарской области.
Так точно! Почему такие дорогие?
@@user808потому что самые лучшие в России на сегодня. Особенно под маркой Reacktor это же завода бренда Акум.
Ребята, я что-то не очень понимаю, а разве не в генераторах/регуляторах напряжения дело? Чуть раньше уже был подобный комментарий☝
Все правильно, но до запуска двигателя генератор не принимает участие.
А при чем здесь это? Речь же идёт о том сколько выдаёт генератор и какая идёт просадка при подключении потребителей?
Все правильно.@@salavatya2121
Аккумулятор тут не причем, это регулятор
Так точно!
Если жена из спортзала не вылезает задумайся, может у тебя рога уже растут? 😂
Наверное надо, что бы жена сидела дома жрала пельмени и отращивала жопу, тогда она будет никому не нужна, так что ли?
@@user808 Всё верно! 😊
Почему с женой в спортзал не ходишь?
Ну не знаю уважаемые,ну если за аккумулятор сказать то АКОМ конечно круче
Нет конечно!