현대의 전신이 미쓰비시지만, 미쓰비시는 시간이 지나 가라앉고 현대는 계속해서 도약한 건 현대차가 절대 거저먹어서 만들어 낸게 아님. 자국 시장 장악이라는 메리트가 상당한 건 사실이나 현대차 역사를 보면 알겠지만 그것 역시 끊임없는 노력과 소비자들의 마음을 잘 캐치하여 이뤄낸 것. 이제는 전기차라는 극적인 시장변화가 진행되는 중이라 앞으로의 미래는 어찌 될지 알 수 없지만 지금의 행보만 본다면 긍정적인 미래는 기대 가능할 것으로 보임.
1위 일본 , 2위 독일 , 3위 한국 4위 미국 , 5위 미국 , 6위 일본 7위 일본 , 8위 미국 , 9위 프랑스 , 10위 프랑스 근데 항상 모든 산업은 보면 미국 일본이 비율이 엄청 높음 다른 나라들은 한국처럼 1개만 순위 높은데 미국 일본이 항상 여러개가 높음 미일이 경제가 높은게 다 이유가 있는 거임
한국을 대표하는 현대가 참 대단하다고 생각되는건 미국의 포드나 일본의 미쯔비씨로부터 면허생산한던 브랜드였는데, 자랑스러운 우리 한국엔지니어들이 그때 배운 기술들을 더 고도화하고 새롭게 만들어내면서 기술을 빌려줬던 포드나 미쯔비씨보다 우위에 올라섰다는 점이 너무나 대단하다고 생각됩니다.
세계 자동차 시장에서 짧은역사에도 불구하고 급속도로 점유율 상위권으로 치고 올라온거는 ㄹㅇ인정해야됨. 2000년대 초반부터 풀악셀로 치고 올라오네... 반면에 아무리 잘나가는 회사도 변화에 대응하지 못하면 불과 몇년만에 밑바닥으로 추락할수 있다는 교훈도 있는거 같음. 예를들면 '노키아'나 '모토롤라'
@@DataSquirrel 감사합니다. 확인해보니 OICA 자료에 그렇게 되어있는게 맞네요. 그런데 GM의 발표자료 (media.gm.com/content/dam/Media/gmcom/investor/2018/feb/GM-Global-Q4-and-CYTD-2017-Sales-Chart.pdf) 는 9,600,340대로 나오는군요. 왜 저렇게 차이가 많이 나는지 모르겠군요. ^^; 암튼... 앞으로도 좋은 자료 많이 부탁드립니다.
그 동네에 그만한 땅이 어딨다고 땅 이야깁니까. 현대 사내유보금만 얼마인지 아세요? 그정도로 R&D 타격 없을만한 회사입니다. 차라리 지금 비좁은 사옥에서 벗어나서 긍정적이면 긍정적이죠. 괜찮은 매물도 마찬가지입니다. 무슨 매물이요? FCA요? 기술도 현대보다 딸리고 이득 될것 하나도 없는 매물이었는데요? 물론 볼보는 쫌 많이 아쉽습니다.
@MAZELLANI 근데 현대차가 규모 치고 본사가 너무 협소하긴 함. 각 계열사들이 한군데에 모여 있어야 뭐 업무 협의건 의사결정이건 신속하게 되는데 지금 본사로는 턱도 없어서 온갖 계열사들이 다 찢어져 있는 형편임. 본사를 크게 새로 짓긴 해야 함. 땅값에 오버페이를 한게 문제였어서 그렇지.
자동차산업은 엄청난 고용창출과 줄지어 연결됀 협력사등 내수경기 활성화에 가장 효율적인 산업입니다! 그런 측면에서 만약 기아차가 독립 그룹으로 독자 생존하고 대우차가 생존했다면 해외투자 결실이 이천년대 초중반부터 나왔을거 같고 규모의 측면에서 해외업체 인수 현대 닛산 대우 크라이슬러 사브 기아 볼보 짝짓기로갔으면 지금쯤 일본 자동차 아성을 넘어서서 한국 최고의 산업으로 gdp3조 달러에 육박하는 자동차 제조 대국 공업 대국으로 영국 프랑스를 넘어서서 세계5위 경제 대국으로 우뚝섰을 가능성이 커서 아쉅내요
정보 1. 르노는 아직 닛산자동차와 합병하지 않았으므로 통계에서 합칠 수 없다. 정보 2. 르노 닛산 미츠비시 얼라이언스를 합병으로 알고 있는 사람이 많은데 합병이 아니라 연합이다.(주식으로 많이 연결되어있음) 이 연합을 그저 합병인양 통계를 합치면 르노닛산이 아니라 르노, 르노삼성, 다치아, 라다, 알피느, 닛산, 인피니티, 닷썬, 미츠비시의 판매량을 다 합쳐야한다. 정보 3. 분기별로 따지면 현대차가 이긴 적도 있다. 하지만 전체적으로 봤을 때 불굴의 1위, 2위는 도요타와 폭스바겐이며 해외에 실제로 나가 보면 거의 다 이 차종이다. (간간히 현대차가 보이고 국뽕에 취한다.) 세계인의 인식 상으로도 도요타는 1등이다.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
우리나라 서민들 소달구지끌고 김첨지가 인력거끌고 설렁탕 사갈때 독일은 이미 차 만든거 감안하면 현대가 대단하긴하네
ㅋㅋㅋㅋㅋ 김첨지
엌ㅋㅋㅋ그 설렁탕 결국 누가 먹었누
현대가 성장한건 미쓰비시덕분 미쓰비아니였음 존재여부도 불투명
왜 사왔는데 먹지를 못하니 ㅠㅠ
현대의 전신이 미쓰비시지만, 미쓰비시는 시간이 지나 가라앉고 현대는 계속해서 도약한 건 현대차가 절대 거저먹어서 만들어 낸게 아님.
자국 시장 장악이라는 메리트가 상당한 건 사실이나 현대차 역사를 보면 알겠지만 그것 역시 끊임없는 노력과 소비자들의 마음을 잘 캐치하여 이뤄낸 것.
이제는 전기차라는 극적인 시장변화가 진행되는 중이라 앞으로의 미래는 어찌 될지 알 수 없지만 지금의 행보만 본다면 긍정적인 미래는 기대 가능할 것으로 보임.
현대가 3위네 대단하다....
@스타워즈덕후 문재앙이 정치하는 나라보다 안좋은 나라는.없을듯
@@Zzzxxxcccaaa ㅂㅅ?
HYOSUNG PARK 맞는말했는데 뭘 대깨문아 너같은 애들때문에 우리나라가 여기까지 온거야 알아? 반성좀 하고 정치에 관심좀 가져라
아이디가 조국통일 ㅋㅋㅋㄱㅋ 쌉빨갱이가 뭘안다고 씨부려
신승우 행님 맞는말 하시네
캐나다에 있는데 현대차도 엄청 많은데 기아차도 진짜 장난 아니게 많이보여요 ㄷㄷ
오오 그외자동차도 봤나요??
동남아가니깐 전부 도요타긴 하더라 옛날에 미국이 도요타 대규모로 리콜 때렸는데도
오히려 GM이 판매량 부진에 도요타는 승승장구하는거보면 대단하네.
뉴욕에 반이 도요타죠.
판매량도 픽업트럭 제외하면 도요타 rv4가 1위고 혼다 시빅 인기 장난 아니고 프리미엄 브랜드 중에선 가격때문인지 인피니티가 제일 잘 나간다고 합니다.
긐데 그동남아도요타는 외수용 .. 아예쓰레기깡통이대부분 현대는 그런걸안만들던데
디젤게이트때문에 도요타가 살아났잖아 ㅋㅋ 알고보니 독일차들이 더 쓰레기라서 리콜해준 도요타 재평가행 그리고 현대도 인도에 가면 스즈키아니면 현대고 러시아에서는 무조건 현대임 한국에는 두말할 필요가없고
똥남아는 과거부터 대표적인 일본의 중고차 수출지역이었고 일본이 과거부터 생산시설도 만들던 곳.미국 독일차도 잘 안보임. 오히려 이런 곳을 현대가 뚫으려고 하는게 대단함.
@@gimjjaacmeng4995 태국에서만 그나마 일제중고차 보이던데요....
1:33에 현대만 치고 올라가네.....
판매량만 보는 저통계, 현대는 님처럼 판매량만에 집착해서 중국 미국시장 놓치고 몰락중입니다. 제발 영업이익을보세요 반토막낫으니까.
@@약탈자-x1n ??? ㅋㅋㅋㅋㅋ그냥 한말이잖아요ㅋㅋㅋ그렇게 진지하게 받아둘일 필요가 궁금하네요
재미로 데이터 보려고 들어온 사람한테 재무제표를 보라하노...
@@약탈자-x1n 뭔 개소리를 지껄이는건짘ㅋㅋㅋㅋㅋ 논제에서 벗어나서 병신같은 소리하네
현대 기아 흥해라!!!! 토요타 잡자!!!!!!!
역사도 짧은 현대가 무섭게 치고 올라 온거구나.
현대 자동차 나온걸로 따지면 52년 됐죠
세계5대 자동차생산강국이 되었죠 ㅎㅎ
현대그룹은 브랜드도 별로 없는데 판매량이 많네요...?!
Eunsoo Kim 미국에서 가성비좋고 연비도 좋고 승차감 좋은차러 개믾이 팔림 특히 기아차
@@_18ssibongse10 미국도 그렇고 다른 나라들도 길거리 보면 심심찮게 꽤 보이죠^^
삼성은 그냥 떡상(?)
도요타,현대가 정말 대단한게, 기존 럭셔리 브랜드 인수 하나없이 독자적으로 브랜드를 완성해 나갔가는것입니다. 폭스바겐은 반면, 명품브랜드 어마어마하게 인수했죠.
도요타 현대는 든든한 국밥 브랜드 ㅋㅋ
휼륭한 품질과 적절한 서비스, 가격
다람쥐님, 이런 데이터 그래프 영상 어떻게 만드는지 좀 배우고 싶습니다. 뭐 똑같이는 아니어도, 최소한 공무원으로서 피피티 발표같은거나 보고서 올릴때 참으로 괜찮은 기술 같아서 꼭 여쭙고 싶어서요...
에프터이펙트 사용하시면 됩니다
인터넷 검색하면 프리셋도 다있고 거다 수치 입력하면됩니다
아하....그렇군요 감사드립니다.
@@DaitSyo 감사합니다 저도 참고하겠슴다
@@DaitSyo 저번영상에도 이런댓있었는대,,,
계열에 브랜드가 제일 적은거 같은데 현대도 참 대단해
현기차가 2000~3000하는 자동차가 외국나가면 4000은 되야 산다네요 현기가 가성비는 끝판왕이죠
@@조합거리 제 생각에 항상
1위는 그 기업 자체의 상품성을 위주로 달려간다면
그 뒤로 추격하는 나머지 기업들은 가성비를 위주로 달리는 거 같네요
@@삼악여우 그러게요 마치 애플은 에어팟으로 상품성을 내놓으면 반대로 QCY가 가성비로 뒤쫓는걸 보면 전혀 틀린말이 아니네요
@@조합거리 맞습니다 벌써 QCY도 어느새 입지가 다져지네요,,,
ㄴㄴ 현기 다 합쳐도 도요타 하나 브랜드 판매량도 안됨
1:33 현대 지렸다 ㄹㅇ
재밌는 것은 미국과 미국의 원조국이었던 한국, 일본, 독일이 자동차 시장을 먹고 있는 것
전기차가 상용화되고 테슬라가 출격하기 시작하면 또 어찌될지모름..ㅋ
그래도 일본 독일에 비하면 한국이 현저히 딸리지 둘한테는 못비빔
@@손지섭-w9w 특히 현대가 수소연료전지차 부문에서는 세계적인 기술력 갖고 있기 때문에 또 달라질지 모르죠 ㅎㅎ 다만 현대차는 전기차는 좀 약합니다.
@@KORADocumentary코라다큐 제생각엔 전기차는 얼마 사용되지 않고 수소자동차로 바로 넘어가게 될 것이라고 생각합니다..!
여러가지 부분들을 종합적으로 보았을때 발전가능성이 더 큰 것은 아무래도 수소자동차가 아닐까 싶네요.
@@lililililili5746 각자의 장단점이 있으니깐요. 뭐..
누가 주도권 먼저 잡고 시장에서의 승자가 되느냐의 문제죠. 내연기관은 그 동안의 역사와 브랜드가 있었지만 전기차나 수소연료전지차는 테슬라처럼 신생기업이 떠오를 수도 있고요^^
1위 일본 , 2위 독일 , 3위 한국
4위 미국 , 5위 미국 , 6위 일본
7위 일본 , 8위 미국 , 9위 프랑스 , 10위 프랑스
근데 항상 모든 산업은 보면 미국 일본이 비율이 엄청 높음 다른 나라들은 한국처럼 1개만 순위 높은데
미국 일본이 항상 여러개가 높음
미일이 경제가 높은게 다 이유가 있는 거임
일본내수가 얼마나 튼튼한데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ한국은 외수비중이 거의 절반을 차지한다.
그게 미국, 일본, 독일 등 원조 선진국들의 특징이죠. 다양한 분야에서 순위권에 든다는것.
한국같은 후발주자들은 부가가치가 높은 일부분야(반도체 등) 집중투자할 수 밖에 없기때문에 산업 발전이 일부 품목에 한정되어있죠
@@인연의즐거움 일부 품목보다는 일부 기업에 몰렸다는게 맞는 것 같네요.
다른 산업 일본이 자동차 말고 살아남은게 있냐? ㅋㅋㅋ 골때리네
샌띠tv 산업자동화, 중간재, 로봇, 탄소섬유 등 존나 많은데요? 점유율 1위 품목 일본이 더 많음. 한국은 부가가치가 높은 반도체에 강해서 인구대비 수출량이 많은거고. 일본의 실질적 노동인구(20~60세)는 한국의 1.8배인데 총 수출 규모는 한국의 1.5배정도됨.
한국을 대표하는 현대가 참 대단하다고 생각되는건 미국의 포드나 일본의 미쯔비씨로부터 면허생산한던 브랜드였는데, 자랑스러운 우리 한국엔지니어들이 그때 배운 기술들을 더 고도화하고 새롭게 만들어내면서 기술을 빌려줬던 포드나 미쯔비씨보다 우위에 올라섰다는 점이 너무나 대단하다고 생각됩니다.
맞습니다 미쓰비시에게 엔진기술 배우던 현대가 나중에는 미쓰비시보다 발전해서 미쓰비시 란에보X와 벤츠A클래스에 엔진 납품도 했죠
생산대수로 기술력을 평가하기는 좀 그렇죠
아직 엔진,기계기술은 혼다,도요타,BMW,메르세데스부터 슈퍼카 브랜드까지 많이 밀리는게 현실임
@@eel8626 맞습니다 하지만, 최근 현대기아 자동차의 기술력이 제 눈에는 너무나도 비약적으로 발전했다고 느꼈습니다. 물론 생산대수로 판단 할 수 있는 부분은 아니지만, 대중적으로 수요가 있다는 것은 품질과 기술력이 어느정도 받쳐주고 있기 때문이라고 생각했었습니다.
백주용 그거 엔진납품이 아니라 엔진틀 납품 아닌가요? 엔진 완본이 아니라 실린더구조만 납품한걸로 아는데..?
세계 자동차 시장에서 짧은역사에도 불구하고 급속도로 점유율 상위권으로 치고 올라온거는 ㄹㅇ인정해야됨. 2000년대 초반부터 풀악셀로 치고 올라오네... 반면에 아무리 잘나가는 회사도 변화에 대응하지 못하면 불과 몇년만에 밑바닥으로 추락할수 있다는 교훈도 있는거 같음. 예를들면 '노키아'나 '모토롤라'
현대도 요즘은 썩 좋진 않은디
2:31 현대 기아말고 무슨회사인가요?
제네시스입니다
제네시스인데 현대가 토요타의 렉서스 같이 프리미엄 브랜드를 따로 출시한거에요
1:33 한국만 올라가는거 상쾌하다 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇ 해외에서 잘안보일것같았는데 막상 가면 현대차 많음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅈㄹ 지금 캐나다에 있는데 뭔 현대차여
어디 가면 그리 많이 볼 수 있나요? 아시아 여행 많이 다녔었는데 국산 차를 한번도 본적이 없음
@@aidenlee6169 니가 못본거지 본사람은 있겠지
@@지리킹부 동남아에 특히많고 유럽에 조금 작은 도시나 동네가면 보입니다
@@가라사대-w5f 베트남서는 도요타나 혼다 오토바이밖에 못봐서... 세계 여행을 많이 다녀보신 분인가 봐요
현대가 3위나된다는게 놀랍네
저렇게 그룹으로 나누면 3위처럼 보일수있긴한데 그래프 보면 알겠지만 실제로 현대차 위로 회사 10개도 넘음
@@지성-w2b 3위처럼 보이는게 아니라 생산량 3위는 맞는데요?
뭐가 놀라워?.. 당연한거 아니냐?
@@지성-w2b 각 자동차 그룹내 모든 회사들의 총 판매량 합친거고 현대차그룹은 회사가 세개밖에 없어서 결국엔 님말은 현대차한테 좋은 말이 됨.
브랜드 2개로시작해서 3개가지고 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
도요타도 굉장하지만 현대가 단2개의 브랜드(더 인수하지 않고)로 3위 것도 800만대 이상 찍는다는게 굉장한겁니다.
뉴질랜드 살고 있는 한국인입니다. 여기는 문자그대로 80% 이상이 일본차에요.
안물
뉴질랜드 인구 몇명 되지도 않아서 별로 안중요함
중요한건 미국시장 동아시아 시장이지ㅋㅋ 대부분이 일본차임 인도에서도 잘팔리고
@@davidmin7496 미국 사는데 75프로 일본차임
해외에서 보고 있는데 영어 제목도 달아주시면 더 많은 사람들 볼 것 같아요 !
현대 기아야 수고 많았다.
대한민국 진짜 대단하다
현대랑 기아랑 하나로 합친 기록인가여? 기아 로고도 같이보이는데?
넹 둘이 한 회사라 이 그래프에서는 같이 나옵니다.. 다른 회사들도 그런식이구요
현대와 기아, 제네시스는
현대 모터그룹으로 한회사 입니다
잘봣습니다. 한가지 걸리는거는 제목엔 생산량이라 되어있는데 영상을 보아하니 판매량인것 같아서 둘중 어느게 정확한건지가 신경쓰엿네요
도요타가 폭스바겐보다 많고 현대가 3위인걸 보니 생산량인거 같네요.
자동차는 오너의 구매요청이 들어오면 생산이 시작됩니다, 판매량과 생산량은 동일하다고 볼수있습니다
정말 잘 봤습니다, 좋은 영상 감사합니다^^
타요는?
ㅋㅋㅋ
ㅋㅋ 개구쟁이 꼬마버스 ~ ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
good!!! 꾸준히 이 컨테츠만으로도 충분합니다.
1:32 존나 짜릿하다 온 몸에 소름이 쫘악 끼치네 다 판매량 떨어지는데 현대만 쭉 올라가는거 개소름끼친다 진짜
개쓸데없는 국뽕 너랑 무슨상관? 현대노조는 사라져야 되는집단
@@Mon-h1e7l 개 쓸데없는 존재인 너는 왜 살음? 저런 기업이 너같은 버러지보다 수만배는 세금 더 많이 내 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 너는 편의점 삼각김밥 살때 부과되는 부과가치세만 내잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@덕질용계정-l2s ㅇㅈㅋㅋ
판매량이 아니라 생산량이야 멍청한년아
도요타가 품질이 좋아서 차가 많이팔리는건가요?
김짜장 우선적으로 품질이 좋은게 첫번째 이유죠 성능도 좋고 디자인도 이쁘니깐 많이들 삽니다
미국인왈:아 ㅅ1발 차 바꾸고싶은데 왜 고장이 안나는거야;
고장이 없기로 유명하죠
예전부터 사람들의 인식이 그렇습니다. 대중적이고 실용적인 차 잘만들고 미국과 동남아에서 점유율이 높아요.
도요타, 현대가 진짜 대단한듯
토요타는 한국전쟁으로 회생한 전범기업 현대는 미쓰비시도움 아녔음 지금이자리에 없는회사
@@박준형-w9c 어쩌라고연 인정하긴 싫지만 토요타가 차 잘만든다는 거잖아요 ㅉ ㅂㅅ
@@채무-e4k 니애미 av배우
@@cus627 니애미 미존재
@@cus627 그리고 난 애초에 av배우가 뭔지 모름;
벤츠는 중간부터 어디로 간건가요?
매각되었고 결국 같이있던 브랜드는 독립브랜드나 다른데로 인수 되었습니다
현대는 제네시스 나오기 전에 계열사 2개밖애 없었네ㄷㄷ
제네시스도 계열사는아닙니다
제네시스는 계열사가 아니라 고급화 브랜드 입니다.
현대는 싸고 가성비가 좋다는 인식을 벗어나 고급지고 성능이 좋다라는 이미지를 심어놓기 위해 많는 브랜드가 제네시스 입니다.
@@user-ym2mc5jn3n
현대차 현대 제네시스
기아차 기아
계열사 맞죠 뭐 ㅎㅎ
도요타하고 렉서스 그런 느낌이라 보면 됩니다. 기본 적으로 도요타가 현대 렉서스가 제네시스.
1:33 와 현대만 올라가는거봐
도요타도 15년 가까이 1등 유지한게 진짜 대단하네
배울게 많은 기업인 듯
1998년 빅딜을 통해
현대기아차가 탄생하고
일취월장하면서 발전한
한국 자동차 산업~
It's amazing how Hyundai Motor Group are one of the smallest group of them all and they're in the 3rd place of the top 10!
Toyota is the smallest and on the top😙
@@ageofz1520 I hope you’re being sarcastic.
좋은 정보 감사합니다.
현대삼성은 우리나라 먹여살리고있고 IMF당시 우리기업 대다수인 삼성 쌍용 대우 등 해외기업에 매각되서 안타깝다
그쪽들이 정권잡으면 하나씩 다매각됐다지
@@련웅-i1r 지금도 대기업 매각되는 증
@@련웅-i1r 그쪽 이라는 보수정권이 이나라를 이만큼 키우고 이만큼 잘사는 나라로 만들어 놓았음
@@엽총다이너마이트사시 음 저기 ... 제가말한그짝은 재앙이 그짝인데 하하햐
좋은 자료 감사합니다. 그런데 현대기아차가 GM보다 많이 만든 적은 없는 것 같은데 확인 부탁드려도 될까요? 제가 본 자료에는 2017년도에 GM이 960만대, 현기차 725만대 거든요.
OICA에서 제공된 자료로 만들었습니다 :)
@@DataSquirrel 감사합니다. 확인해보니 OICA 자료에 그렇게 되어있는게 맞네요. 그런데 GM의 발표자료 (media.gm.com/content/dam/Media/gmcom/investor/2018/feb/GM-Global-Q4-and-CYTD-2017-Sales-Chart.pdf) 는 9,600,340대로 나오는군요. 왜 저렇게 차이가 많이 나는지 모르겠군요. ^^; 암튼... 앞으로도 좋은 자료 많이 부탁드립니다.
DJ Kim 중국법인과 따로 분류할걸요
@@mdr7517 OICA에서 GM만 그렇게 따로 분류한다는 말씀이신가요? 암튼 data의 정확성을 담보하는 것이 쉽지 만은 않네요.
현대차 올해 750만대 회복함.
Galla Sebiyo 뉴그랜져 개오짐
현대기아 자랑스럽다. 다음 차는 무조건 기아나 현대로 삽니다.
결함 많습니다 주의하세요
북미 동남아 호주는 걍 일본차 범벅이라...
동남아는 일본이 침략해서 도로놔주고 일본차 100년동안 쓰는 이런 계약 있어서 그럼 다른나라차에는 관세 뒤지게 쳐매기고 거의.강제계약이지
@@Zzzxxxcccaaa 그래요? 아에 인식이 일본차 미마잡으로보던데.. 특히 기아차는 인기 개좃도없음
거기는 관세가 무지막지해서 현지 생산하지 않으면 답없는 동네입니다.
그런데 일본메이커가 완전 꽉 잡고 있고 (핸들이 일본처럼 우측에 있기도 하고) 미국 브랜드도 철수하는 상황
@@이상곤-u7t 어쩔수 없음 동남아는 일본 식민지 시절이라서 안되고 미국도 안되고 그래서 현기차들이 인도 노리는거임 그래도 인도도 강대국 될거고 인도에서는 인기많음
@@Zzzxxxcccaaa 인도1위가 스즈키던데ㅋㅋ
현기가 내부 브랜드 두 개 밖에 없고(제네시스는 아직까지 해외시장에선 판매량 없는 수준..)사실 현대기아 합친거도 국내끼린데 저정도면 진짜 엄청난거라 생각
1년전 댓글이지만 그때도 제네시스는 판매량 꽤 높았는데요
아우디가.... 폭스바겐이었....
디젤 게이트 때 폭바하고 아우디 묶여서 안 팔렸... 잔 ㅎ 아 ㅇ ㅛ...
GM대우는 한국GM으로 바뀌고
전차량들은 쉐보레브랜드에 도입했기 때문에
생산중단을 하였습니다.
토요타 작년에 대박쳐서 더 올랐겠네
다임러 크라이슬러는 잘나가다가 갑자기 매각한이유가 뭐죠? 차알못이라 궁금합니다
크라이슬러 팔아도 이익 안나는 적자브랜드만 잔뜩...
일본이 세계1위 일줄 몰랐네..
대단하긴하다 진짜
어마어마해요 자세한 자료보면 수입도 차이 많이나고 아직 ㅠ
동남아권을 일찍부터 먹어놔서.. 거한 투자로 도로 뚫어주는 대신 거의 독점으로 계약했죠
품질과 양 모두에서 압승 ㅇㅇ
일본? 이.....시....국.......에....?
@valve ㄹㅇ
보기 쉽게 만드셜네요
와...지엠을 제껴버리네 대단하다
그다음에 전세계에서 사용하는 운동브랜드? 나이키 같은 거.... 그런거 해주시면 감사하겠습니다 아니면 국내에서라도... 부탁드리겠습니다
너무 나이키다..
와 현대 대단하구나 이 후발국가에서 세계 3대 제조사에 등극하다니
금액이 아닙니다 양입니다
미쓰비시아녔음 현대는 이상황을 꿈도못꿨을겁니다
현재 테슬라는 몇위쯤 하나요?
르노, 니싼 합병하지않았나요?
제가알기론 1위 폭스바겐그룹,
2위 토요타
3위 르노니싼
4위 현대기아
5위 GM으로 알고있는데
르노 닛싼 언라이언스 아닌가요?
2017년도 까지라서 그런거 아닐까요
합병안됬고 르노-닛산-미쓰비시 얼라이스
그냥 대충 르노닛산미쓰비시연맹체제예요
@@박준형-w9c 알겠쪙
일본이 대단한 나라고 우상이라고 생각할만한 나라구나.....한국에서만 악의적으로 일본을 까내리는 시선이.많지 해외.나가면 중국보다 작은 나라에서 저정도 실력이 있으니....한국이 쫓아갈수는 없을듯
? 저거만 높은데 그리고 다른나라가면 일본브랜드모르는 사람개많음ㅋㅋㅋ
@@조승우-j8m 저거만 높긴 개뿔 gdp 미중다음이 일본인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cem605 맞는데ㅋㅋㅋㅋㅋㄱ 그럼뭐가있는데ㅋㅋㅋ 그렇게따지면 우리나라에서는 부산보다 울산이더잘사네ㅋㅋ GDP가높은데ㅋㅋㅋㅋ
@훔바훔바 어유 댓글싸질른거 보면 친일 수준나온다ㅋㅋ
@훔바훔바 느금마가 친일하라고 가르쳤노ㄷㄷ
진짜 땅안사고 괜찮은 매물 합병했으면 2위까지 치고 올라갔었겠네...
그 동네에 그만한 땅이 어딨다고 땅 이야깁니까.
현대 사내유보금만 얼마인지 아세요?
그정도로 R&D 타격 없을만한 회사입니다. 차라리 지금 비좁은 사옥에서 벗어나서 긍정적이면 긍정적이죠.
괜찮은 매물도 마찬가지입니다. 무슨 매물이요? FCA요? 기술도 현대보다 딸리고 이득 될것 하나도 없는 매물이었는데요?
물론 볼보는 쫌 많이 아쉽습니다.
@MAZELLANI 근데 현대차가 규모 치고 본사가 너무 협소하긴 함. 각 계열사들이 한군데에 모여 있어야 뭐 업무 협의건 의사결정이건 신속하게 되는데 지금 본사로는 턱도 없어서 온갖 계열사들이 다 찢어져 있는 형편임. 본사를 크게 새로 짓긴 해야 함. 땅값에 오버페이를 한게 문제였어서 그렇지.
진짜 조또 모르는 사람들이나 10조 하면 입뜨억해서 감놔라 배놔라 하지.... 현기차 현금성 자산만해도 수백조다 대한민국에 마지막 노른자땅이고 당시 박근혜 정부한테 기부성으로 한거치곤 그렇게 비싼값도 아님
그래 뭐.. 잘되겠지 어떤 선택을 하든 전문가들이 결정했을테니
르노랑 닛산은 왜 분리해서 통계냇나요??
태국갔는데 90프로이상이 토요타더라
현대는 투싼 스타렉스2대 딱 3번봄
계열사2개로 저정도면 많이 성공했다고본다
투싼은 아마 이웃나라 라오스에서 넘어왔을 것이구요.
스타렉스는 태국 현지생산해서 H-1으로 불립니다.
태국이야 일본 경제식민지죠 일본 가전업체 토요타 공장에서 나오는 제품들 다 메이드 인 타일랜드로 수출함
제2의 일본이라고도 하죠 태국은
현대,기아차 완성차에서 마지막으로 지은 공장이 기아 소하리 공장입니다. (30년전)
현지생산을 위해 해외공장 증설을 많이 했고 부족분은 국내공장에서 엄청나게 바쁘게 일해서 만든 성과입니다.
이은하 바쁘게 유튜브 보는거 다 아는데
요즘은 현기가 토요다 거의 따라잡은줄 알았었는데 아직은 택도없네 ㅋㅋ
수익으로 보면 아직 한참 멀었어요 ㅋㅋㅋ
죄송합니다
품질차이가 많이남
르망에도 참가하는 브랜드라 아직 현기가 기술이 부족하죠
10년안에 거의 따라갈거라 믿습니다 ^^
2:18초 때 현대랑 3위랑 차이 많이 났는데...
따라잡은거 보면 대단하다...
도요타가 1위였네 ㄷ ㄷ 한국도 3위인게 대단
자자잠온다 백인이 세상을 지배한다 라는 말이있지만 그백인들도 동양인을 무시할순없을듯
한 중 일
@@_sinabr0 미국이라는 나라
는 자동차보다는 더 고부가 상위산업에
치중함니다.. 못만든다기보다
사다쓰는거지요..
@@yde9509 구지 따지자면 노키아가 삼성과 애플에 먹혔듯이 미국도 그런감이 없잖아 있죠... 포드 f모델로 대중차를 지향했고 역사와 기술력으로 지금까지 잘해왔지만 미국외 다른 나라에서는 조금 힘든 게 사실입니다.
yd e 지엠 포드 다 개인 기업인데 무슨 고부가 사업에 치중을 해. 정부에서 운영함? 미국차 디자인 부터 내구성 젓같음.
밴츠랑 BMW는 왜 없나요?
벤츠는 다임러 소속이고요 영상 처음 보시면
다임러크라이슬러 라고 있어요. 이후 다임러가
크라이슬러 매각 하고 순위 뚝 떨어지고, BMW는
순위에 없는 것 같네요.
계열사가 많이 없는거에 비해 현대는 많이 선빵하는거네
자동차산업은 엄청난 고용창출과 줄지어 연결됀 협력사등 내수경기 활성화에 가장 효율적인 산업입니다!
그런 측면에서 만약 기아차가 독립 그룹으로 독자 생존하고 대우차가 생존했다면 해외투자 결실이 이천년대 초중반부터 나왔을거 같고
규모의 측면에서 해외업체 인수 현대 닛산 대우 크라이슬러 사브 기아 볼보 짝짓기로갔으면 지금쯤 일본 자동차 아성을 넘어서서 한국 최고의 산업으로 gdp3조 달러에 육박하는
자동차 제조 대국 공업 대국으로 영국 프랑스를 넘어서서 세계5위 경제 대국으로 우뚝섰을 가능성이 커서 아쉅내요
닛산 르노는 같은 회사인데 왜 따로해놨지?
@김규민 5대5 주식교환으로 알고있어요 그래요 르노닛산 얼라이언스라고 부르는거고.
같은 회사는 아니죠
저희 아빠가 르노에서 일하는데 아예 같은건 아니라ㅠ 그래도 르노에서 닛산이랑 토요타 만들어요
현대 기아 합쳐놓지 않은 이유와 같죠
그냥 연맹관계지
현대 자동차 정말 자랑스러운 기업이다. 다만 좀 더 노력해서 압도적인 최강 기업이 되어주길 바란다.
르노하고 닛산하고 같이있어야 하는거아님? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
르노가 지분이 더 많긴 하지만 형식적으론 말그대로 동맹관계라 하니 예의상 그렇다 칩시다
르노는 일본이아니라 프랑스임
르노 닛산은 언라이언스인데
르노닛산 합병은 왜 안하나요??
대박 bmw가 없넹
준서 외국엔 bmw안사요 아우디랑 벤츠사지 우리나라에서 마케팅잘해서 좋은차로 인식된서지 독일사람들도 BMW왜사냐고 아우디를사지 벤츠랑은 비교도 안되고 이런반응입니다
@@STS243 너무 가셨어요 ㅎㅎ
그건 아니예요
진짜 동남아 여행 갔는데
작은 승용부터 트럭까지 다 일본차....
거진 90% 는 닛산 토요타 혼다 미쯔비시 더라
좀 씁쓸했음.
그래도 자동차 후발 주자인 현대가 세계 3위라는거는 확실히 대단한 거긴 함.
정보 1. 르노는 아직 닛산자동차와 합병하지 않았으므로 통계에서 합칠 수 없다.
정보 2. 르노 닛산 미츠비시 얼라이언스를 합병으로 알고 있는 사람이 많은데 합병이 아니라 연합이다.(주식으로 많이 연결되어있음) 이 연합을 그저 합병인양 통계를 합치면 르노닛산이 아니라 르노, 르노삼성, 다치아, 라다, 알피느, 닛산, 인피니티, 닷썬, 미츠비시의 판매량을 다 합쳐야한다.
정보 3. 분기별로 따지면 현대차가 이긴 적도 있다. 하지만 전체적으로 봤을 때 불굴의 1위, 2위는 도요타와 폭스바겐이며 해외에 실제로 나가 보면 거의 다 이 차종이다. (간간히 현대차가 보이고 국뽕에 취한다.) 세계인의 인식 상으로도 도요타는 1등이다.
그리고 현대차는 공장에서 잦은 노동 쟁의 때문에 작년 생산량 및 판매량이 특히 안타까운 결과를 맺었다...강성노조 귀족노조의 끝은 어디인가, 그 노동자들의 속을 모르는 건 아니지만 뭐든지 때 쓴다고 복지가 오르면 그게 회사인가
나도 모르게 응원하게되네요
아무튼 현대도 대단하네요
지금은 르노 닛산 합쳤고 FCA하고 PSA 합쳤으니 ㄷㄷㄷ
무리하게 합칠려고 하다가 결국 르노가 실패함
@@daxzcdsfsas2882 아 실패했구나 너무 무리하긴 했지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
닛산과 르노는 실질적으로 종속관계에 있어서 합치는게 맞을듯
차 모르는 애들이 현대 기아 까지
현대 기아차 괜찮은데
독일차들 10만 넘으면 엔진 오일 먹고 몇만 안 되서 먹는겄도 보고 벤츠 비엠도 그러고 아우디도 그렇고
노조만 아니면 좋은 회사인데
그러게요~ 현기차 까는사람들 다 외제차타고댕기나?
걍 가오충들 이거나 비싼거만원하는 애들이 까는거임
비싼 차 사는 사람들이 바보라서 사는게 아님 돈 많으면 당연 비싼 수입차 사지 저렴한 국산차를 왜 삼
네 외제차 탑니다 40만 키로 탔는데 고장은커녕 누수도 없어요 ㅋㅋㅋ 현대차가 몇만키로던 3년만 지나면 고장 존시나게 나던데 외제차가 대한민국차로 잘못 아시는건 아니죠?ㅋ
차를 잘 모르시는 분들 좀 있는 거 같은데 누가 국산차 3만키로면 망가진다합니까?? ㅎㅎ
옛날엔 문제가 많았지만 요즘 현대그룹은 많은 발전을 했고 오히려 내구성은 성능 포커스인 독이차가 더 안좋죠..
폭스바겐 라인업 지리네..
현대기아는 좋은 모습 보이고 있으니 제네시스 유럽진출하고 품질강화해서 GV시리즈까지 북미수출 잘 한다면 다시 새로운 역사를 쓰겠네
국산 자동차 회사가 있다는건 참 복이 많은 것이라는것에 동의하면서도
내수시장 독과점이 너무 심하니 소비자로써 아쉬운 점도 있네요ㅠ
ㅁㅊ 우리나라는 더 대단한게 저 현대기아 2개로만 3위가지감 ....와
전형적인 차알못의 댓글
@CrBls 열심히 까기 바쁘네
Imf때 내수시장 독점시켜준거 모르심? 그래서 세계적으로 경쟁력이 있는거예요 경제 공부좀 ㅋ
CHANG MO 뭔개소리야 차알못이어도 저거 맞는말인데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
마스하 어디 인터넷으로 역사배우셨죠? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왜 정부가 현대 독점시켜줘요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쌍차 대우 다 결국엔 경쟁에서 밀린겁니다 그리고 고작 인구 5천만 내수시장 독점시켜줬다고해도 세계3위 판매량 절대 못찍습니다
Bmw는 프리미엄 브랜드 인가요?? Bmw 있을줄..
BMW는 우리나라만 인기많음
저건 판매량기준임 애초에 프리미엄브랜드로 고가차량 위주로 판매하는 bmw는 파이싸움에서 밀릴수밖에없음
미국의 경우 독일 삼사 다합쳐야 현기와 비슷함, 심지어 가격도 우리나라보다 훨더 싼데..
일본 독일 프랑스 미국 다 제국주의시절부터 해먹던 국가들인데 한국이 저기 껴있는거도 대단하다
ㅎㅎ 그렇죠
저기 보시면 아시겠지만 저 브랜드 가진 나라가 다 미국, 프랑스, 일본 등 옛날부터 좀 살았던 나라들이고 아직까지 자국차 브랜드가 없어 수입브랜드에 전량 의존하고 있는 나라를 보면 대단하다는 생각이 듭니다.
근데 막상외국인들한테 삼성 LG 현대 이기업들은 어느나라가 만들었을까요?그럼 미국?증국?일본?이럼 그 영상보고 너무 빡쳤어요ㅠㅠ
한국이랑 중국이 같은나라 인줄 아는 사람도 은근 있음
헛소리 무슨 쌍팔년도 도 아니고 한국기업을 몰라 삼성,현대,엘지 는 한국 브랜드 인거 거의 다 아는데 증명되지 않는 영상은 믿으면 안됨
삼성 현대 한국기업인거 모르는건 인지도가 낮아서 아니라 그냥 그사람이 무식한겁니다
현대가 토요타 이기는 그날까지...
노조때문에 불가능^^
2:17 피아트-크라이슬러 합작했던게 2014년인거 같군요 갑자기 확 뛰네
지금은 물론 폭스바겐이 압도적으로 1등임. 생산량만 그런거
스페인 거주 당시에 현대,기아차 진짜 많이 본게 팩트 ㅎㄷㄷ 토요타,혼다는 가끔씩 보고...
르노-닛산-미스비시 얼라이언스라서 3위가 맞는거 아닌가?
ㅇㅇ 맞음
인수합병이 아니라 협력관계이기 때문에 나뉘는게 맞음
역시 갓 도요타 구나.. 미국에서 엄청나게 판매를 하니
진짜 토요타가 레전드다 ㄷㄷ
왜 BMW는 없어여?
르노 닛산 합병은 왜....빼신건지ㅜㅜ
한국생각방식으로는 합병에 가깝다고 생각하지만 엄격하게 이야기하면 닛산과 르노는 다른 회사입니다. 실제로 합병시도가 있었지만 르노지분의 나머지는 일본의.미즈호나 여타 다른 지주들의 반발로 무산되었죠. 다른 회사입니다.
합병할려다가 곤 쫓겨나서 실패함
여기사 봐야할건 맨날 한국이 욕하지만 실상 넘사인 토요타...
흉기니 뭐니 해도 현기차 대단하네 화이팅
현기:2000~3000=외국:4000~ 킹성비
20년만에 엄청 따라잡아가네요 현대
국뽕 차오르노 ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㅈ ㅋㅋ
🇯🇵🤮
🇰🇷😁
@@KORADocumentary코라다큐미국 오면 그런소리 못할텐데 ㅋㅋㅋㅋ
오 꿀잼!!
현대 대단하지........
현대차 응원합니다.. 주식떡상가자👍