Ich schimpfe nicht über Radfahrer, aber es ist immer schwer, mit einem voll beladenen LKW dran vorbei zu kommen. In dem Fall war der Truck leer, da geht es noch. Dahinter bleiben erhöht die Gefahr, weil dann die PKWs hinter mir einen noch längeren Überholweg haben - und wenn sie nicht sehen, dass vor dem Truck Radfahrer sind wird's richtig gefährlich! Sie schätzen den Überholvorgang bei ankommendem Gegenverkehr ein und werden beim Einscheren vor dem Truck überrascht, dass da Radfahrer sind! Überholen macht also Sinn um dem nachfolgenden Verkehr die Sicht auf die Radfahrer zu ermöglichen. Es geht nie um den Einen, sondern immer um Alle - wir wollen alle wieder nach Hause kommen! Und wer was gegen LKWs grundsätzlich hat, der soll doch mal versuchen, sich morgens sein Frühstück im Wald zu suchen - wir sorgen dafür, dass die Regale in den Supermärkten voll sind - siehe GB! Seit dem "Brexit" fehlen dort so viele Trucker, über die die Briten immer so genörgelt haben, dass ihnen die Ausländer die Arbeit wegnehmen! Leere Regale in den Supermärkten haben ihnen die Augen geöffnet!
Lieblinge der Landstraße (Radfahrer): was hätten die Radfahrer anders machen sollen? Sich in Luft auflösen? Direkt über den Acker fahren? Vermutlich auch Belgien, so wie Szenen zuvor? Viel zu oft sind sind Landstraßen ohne Radwege nun mal die schnellste, sinnvolle, legale Verbindung zwischen Punkt A und Punkt B. Auf Deutschland bezogen: alle reden von Mobilitätswende. Mehr ÖPNV und mehr Radverkehr, dafür weniger Individualverkehr mit PKW. Durchaus löblich im Ansinnen, aber die Verkehrsinfrastruktur hinkt dem Ansinnen hinterher und trägt dem in keiner Weise Rechnung. Thema Überholen von Radfahrern: so wie hier im Video sollte es eigentlich immer sein. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten außerhalb geschlossener Ortschaften sind der Fahrtwind (Wirbelschleppen etc.) ein großes Risiko für geübte Radfahrer und absolut gefährlich für ungeübte Radfahrer. Neben der Gefahr des Verlustes der Kontrolle über das Fahrrad (je ungeübter, desto gefährlicher) besteht natürlich auch noch die Gefahr, dass Steine und schlimmeres aufgeworfen und auf den ungeschützten Radfahrer geschleudert werden. Je dichter der Überholvorgang in der Ausführung und je höher die Geschwindigkeit, desto gefährlicher auch für geübte Radfahrer.
Naja, mit einem ungefederten Fz mit 60km/h über eine Landstraße ... ein wenig zuviel Vertrauen in die Möglichkeiten der Technik und pure Abwälzung der Verantwortung auf andere Teilnehmer. Der Sicherheitsabstand der beiden Ökoritter entspricht ja wohl kaum der STVO. Wenn es da also kracht, dann sind die hoffentlich nicht in meiner Krankenversicherung!
@@zielscheibchen7773 Oh je... Keine Sorge, beim Windschattenfahren passiert nichts. Das kann man eben. Und wenn viele Leute Radfahren, entlastet das deine Krankenversicherung mehr als dass es dich belastet.
@@florianhanebuchen2782 Ich kann mich nicht erinnern, Ihnen das Du angeboten zu haben, also schön die Gusche halten, wenn Sie Sich nicht an Gepflogenheiten halten können. Zum Thema: wer so dämlich ist, ohne entsprechenden Sicherheitsabstand zu fahren (egal welches Fahrzeug) kann aufgrund der Undurchsichtigkeit des Vorausfahrenden die Situation im Falle des Falles eben nicht so einfach kompensieren. Wer das Gegenteil behauptet, ist realitätsfremd!
@@florianhanebuchen2782 Sie können Sich gerne in Deutsch mit mir unterhalten. Auf diese abgehobene und herablassende Sprachweise reagiere ich nur mit einem Lächeln. UND das Du habe ich Ihnen noch immer nicht angeboten, von daher gibt es von mir eh nur die kalte Schulter bis Sie Sich wieder an gewisse Gepflogenheiten halten wollen.
Fahrradfahrer. Müssen unbedingt überholt werden! Kiste rs was es wolle! Was darf man mit dem lkw auf Landstraßen noch fahren? Ach 60? Wie kommst du dann mit deutlich mehr Geschwindigkeit vorbei?
Wir sind die Versorger der Bevölkerung mit Lebensmitteln - wir haben Termine, die eingehalten werden MÜSSTEN, weil sonst eine Kettenreaktion ausgelöst würde. Unsere Lenk- und Arbeitszeiten sind begrenzt, Überschreitungen kosten viel Geld - da muss man schon mal kurzfristig das Tempolimit überschreiten - im Übrigen fahren wir auf Landstraßen immer 65, das wird von der Polizei auch meist toleriert! Fahren wir langsamer, überholen uns heutzutage schon Traktoren! PS: Auch Trucker haben ein sogenanntes Privatleben, wir arbeiten viel länger als Otto Normalverbraucher - 35-Stunden-Woche? Denkste! Auch wir wollen und müssen unseren Haushalt führen!
@@charlylecuisinier5320 Und das rechtfertigt es einfach Gesetze zu missachten? Dann muss die Streckenplanung angepasst werden. Ja, es wird dann teurer. Ich arbeite im Flugzeugbau, da werden gerade zum Jahresende auch gerne Sonderschichten und Überstunden gefahren. Darf ich da Prozesse und Vorschriften missachten, weil ich noch meinen Haushalt machen muss? Merkst selber, oder?
Ich habe schon mehrere Unfälle erlebt, die direkt vor meiner Nase passierten. Natürlich habe ich dann angehalten, um die Unfallstelle abzusichern und zu helfen. Wenn aber schon genug Helfer vor Ort sind, wäre mein LKW-Gespann ein zusätzliches Hindernis auf der Strecke - das könnte mehr schaden als nützen! Es muss immer abgewogen werden, ob weitere Hilfe gebraucht wird oder nicht. Bei dem Reifenschaden eines anderen Verkehrsteilnehmer anzuhalten - sorry - aber dafür war wirklich keine Zeit! Unsere LKWs laufen rund um die Uhr, der Kollege von der Frühschicht wartete schon auf die Übergabe
Ganz ehrlich, was soll das Schimpfen über Radfahrer?! Da ist kein Radweg! Das ist pure Ignoranz.
Ich schimpfe nicht über Radfahrer, aber es ist immer schwer, mit einem voll beladenen LKW dran vorbei zu kommen. In dem Fall war der Truck leer, da geht es noch. Dahinter bleiben erhöht die Gefahr, weil dann die PKWs hinter mir einen noch längeren Überholweg haben - und wenn sie nicht sehen, dass vor dem Truck Radfahrer sind wird's richtig gefährlich! Sie schätzen den Überholvorgang bei ankommendem Gegenverkehr ein und werden beim Einscheren vor dem Truck überrascht, dass da Radfahrer sind! Überholen macht also Sinn um dem nachfolgenden Verkehr die Sicht auf die Radfahrer zu ermöglichen. Es geht nie um den Einen, sondern immer um Alle - wir wollen alle wieder nach Hause kommen!
Und wer was gegen LKWs grundsätzlich hat, der soll doch mal versuchen, sich morgens sein Frühstück im Wald zu suchen - wir sorgen dafür, dass die Regale in den Supermärkten voll sind - siehe GB! Seit dem "Brexit" fehlen dort so viele Trucker, über die die Briten immer so genörgelt haben, dass ihnen die Ausländer die Arbeit wegnehmen! Leere Regale in den Supermärkten haben ihnen die Augen geöffnet!
@@charlylecuisinier5320 Wo genau habe ich "grundsätzlich etwas gegen LKWs" gesagt?
Lieblinge der Landstraße (Radfahrer): was hätten die Radfahrer anders machen sollen? Sich in Luft auflösen? Direkt über den Acker fahren? Vermutlich auch Belgien, so wie Szenen zuvor? Viel zu oft sind sind Landstraßen ohne Radwege nun mal die schnellste, sinnvolle, legale Verbindung zwischen Punkt A und Punkt B.
Auf Deutschland bezogen: alle reden von Mobilitätswende. Mehr ÖPNV und mehr Radverkehr, dafür weniger Individualverkehr mit PKW. Durchaus löblich im Ansinnen, aber die Verkehrsinfrastruktur hinkt dem Ansinnen hinterher und trägt dem in keiner Weise Rechnung.
Thema Überholen von Radfahrern: so wie hier im Video sollte es eigentlich immer sein. Gerade bei höheren Geschwindigkeiten außerhalb geschlossener Ortschaften sind der Fahrtwind (Wirbelschleppen etc.) ein großes Risiko für geübte Radfahrer und absolut gefährlich für ungeübte Radfahrer. Neben der Gefahr des Verlustes der Kontrolle über das Fahrrad (je ungeübter, desto gefährlicher) besteht natürlich auch noch die Gefahr, dass Steine und schlimmeres aufgeworfen und auf den ungeschützten Radfahrer geschleudert werden. Je dichter der Überholvorgang in der Ausführung und je höher die Geschwindigkeit, desto gefährlicher auch für geübte Radfahrer.
Naja, mit einem ungefederten Fz mit 60km/h über eine Landstraße ... ein wenig zuviel Vertrauen in die Möglichkeiten der Technik und pure Abwälzung der Verantwortung auf andere Teilnehmer. Der Sicherheitsabstand der beiden Ökoritter entspricht ja wohl kaum der STVO. Wenn es da also kracht, dann sind die hoffentlich nicht in meiner Krankenversicherung!
@@zielscheibchen7773 Oh je... Keine Sorge, beim Windschattenfahren passiert nichts. Das kann man eben. Und wenn viele Leute Radfahren, entlastet das deine Krankenversicherung mehr als dass es dich belastet.
@@florianhanebuchen2782 Ich kann mich nicht erinnern, Ihnen das Du angeboten zu haben, also schön die Gusche halten, wenn Sie Sich nicht an Gepflogenheiten halten können.
Zum Thema: wer so dämlich ist, ohne entsprechenden Sicherheitsabstand zu fahren (egal welches Fahrzeug) kann aufgrund der Undurchsichtigkeit des Vorausfahrenden die Situation im Falle des Falles eben nicht so einfach kompensieren. Wer das Gegenteil behauptet, ist realitätsfremd!
@@zielscheibchen7773 Du machst dich echt selbst zur Zielscheibe mit deinem weirden Kommentaren.
@@florianhanebuchen2782 Sie können Sich gerne in Deutsch mit mir unterhalten. Auf diese abgehobene und herablassende Sprachweise reagiere ich nur mit einem Lächeln. UND das Du habe ich Ihnen noch immer nicht angeboten, von daher gibt es von mir eh nur die kalte Schulter bis Sie Sich wieder an gewisse Gepflogenheiten halten wollen.
Fahrradfahrer. Müssen unbedingt überholt werden! Kiste rs was es wolle! Was darf man mit dem lkw auf Landstraßen noch fahren? Ach 60? Wie kommst du dann mit deutlich mehr Geschwindigkeit vorbei?
Wir sind die Versorger der Bevölkerung mit Lebensmitteln - wir haben Termine, die eingehalten werden MÜSSTEN, weil sonst eine Kettenreaktion ausgelöst würde. Unsere Lenk- und Arbeitszeiten sind begrenzt, Überschreitungen kosten viel Geld - da muss man schon mal kurzfristig das Tempolimit überschreiten - im Übrigen fahren wir auf Landstraßen immer 65, das wird von der Polizei auch meist toleriert! Fahren wir langsamer, überholen uns heutzutage schon Traktoren! PS: Auch Trucker haben ein sogenanntes Privatleben, wir arbeiten viel länger als Otto Normalverbraucher - 35-Stunden-Woche? Denkste! Auch wir wollen und müssen unseren Haushalt führen!
@@charlylecuisinier5320
Und das rechtfertigt es einfach Gesetze zu missachten? Dann muss die Streckenplanung angepasst werden. Ja, es wird dann teurer. Ich arbeite im Flugzeugbau, da werden gerade zum Jahresende auch gerne Sonderschichten und Überstunden gefahren. Darf ich da Prozesse und Vorschriften missachten, weil ich noch meinen Haushalt machen muss? Merkst selber, oder?
Man hätte auch anhalten und helfen können.
Ich habe schon mehrere Unfälle erlebt, die direkt vor meiner Nase passierten. Natürlich habe ich dann angehalten, um die Unfallstelle abzusichern und zu helfen. Wenn aber schon genug Helfer vor Ort sind, wäre mein LKW-Gespann ein zusätzliches Hindernis auf der Strecke - das könnte mehr schaden als nützen! Es muss immer abgewogen werden, ob weitere Hilfe gebraucht wird oder nicht. Bei dem Reifenschaden eines anderen Verkehrsteilnehmer anzuhalten - sorry - aber dafür war wirklich keine Zeit! Unsere LKWs laufen rund um die Uhr, der Kollege von der Frühschicht wartete schon auf die Übergabe