Très bel exemplaire, on voit peu d’intens ! En revanche niveau équipement, en plus des sièges chauffant il manque l’affichage tête haute, le stationnement automatique, le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie actif, le toit ouvrant, les réglage électrique des sièges… on est donc pas completement « full equipé » 😉
Beau véhicule. Par contre le 1.2Tce est un moteur a éviter. Certain ont des problèmes d'autre non, mais globalement c'était un moteur pas super fiable. C'est pour sa qu'ils sont vite passé sur le 1.3Tce. J'essaye de voir pour prendre une GT essence en 205, mais 2018 minimum car de fin 2015 et jusqu'à mi 2017 il y a eu des problèmes sur la boite EDC7 double embrayage.
Oui c'est pour ça que je me suis longuement renseigné avant de partir là dessus, c'est bon à savoir pour la GT je vais faire en sorte d'en trouver une de 2018 merci pour l'info ! 😉
Bonjour à vous. Megane 4 GT acheter d’occasion en Avril 2021 240 full éthanol E85 de Mars 2016 à 72 000 kms et aujourd’hui 121 000kms. Boite EDC aucun soucis et aucun problème jusqu’à maintenant.
Je viens d'acheter la même en 1.5 dci 110cv intens. l La qualité intérieure est incroyable quand on compare aux renault d'avant. Renault a bien bossé sur la qualité des matériaux et ça fait vraiment plaisir. C'est vrai que les sieges sont magnifiques.
Très belle voiture, que ce soit l'extérieur ou l'intérieur, avec une bonne finition et niveau puissance 132cv pour une berline compacte c'est déjà bien suffisant, félicitations. Merci pour cette super vidéo 👍🤩
Salut à toi très jolie voiture bien plus réussi que la megane 3 je trouve Ce n’est que mon avis personnel Bien sûr ^^ Attention au 1.2 tce Renault a connu des souci sur ce moteur risque de la rupture de la distribution , défaillance pression turbo hs , surconsommation huile etc problème bien connu chez Renault … -Le 1.3 tce est bien plus fiable (génération après ..) Problème connu aussi sur les boite edc chez Renault J’espère bien sûr pour toi quel t’amènera jusqu’au bout 🤞 bonne route à toi et soit prudent ✌️
Oui elle est magnifique, je me suis bien renseigné sur le moteur est le soucis du 1.2TCE sur les clios est corrigé depuis 2016 et surtout il n'y a pas eu de problèmes vraiment référencé sur la Mégane. Et dans mon budget le 1.3 n'était pas trouvable donc c'est pour ça que je suis parti sur ce modèle. En tout cas très satisfait de la voiture et je compte la garder moins d'un an pour ensuite partir sur la GT avec le 1.5 qui sera bien plus fiable à long terme 😁
J'ai un 1.2 tce 130 EDC de 2017, exactement la même sauf que blanche. J'en suis très content, je l'ai acheté d'occasion à 82000 km, j'ai déjà fait 5000 bornes pratiquement et aucun soucis, forcément je vérifie régulièrement le niveau d'huile avec la réputation, mais il bouge pas.
Je suis aussi entrain de me chercher une megane 4 pour environ 14-15 k de budget. J’hésite entre le modèle diesel et essence aussi en finition intens. As tu des conseils ?
Tout va dépendre de tes trajets et de si tu roules beaucoup , pour ma part j'habite à 5 minutes de mon travail donc l'essence c'est parfait, le diesel sera mieux si tu fais beaucoup de longs trajets car ça consomme moins 😉 (le diesel à besoin de temps pour chauffer et consommera plus sur les petits trajets)
Pour avoir eu un 1.2 puretech sans m’être renseigné avant, je vous conseille fortement de vous renseigner sur la motorisation. Je suis passé sur une megane avec le 1.3 tce certes ça coûte un peu plus cher mais qu’est ce que ça roule bien et ça consomme pas 5,7L/100km
Salut l'ami, j'ai pas gardé la voiture longtemps (6 mois) mais je tournait à peu près à 7.5 / 8L sur autoroute à 135 régulateur et sur nationale tu vas être entre 6 et 7L avec ce moteur
J'ai une megane 4 1.5dci 110cv finition intens bleu berlin et c'est une bonne voiture mis a par le système de climatisation qui est pas terrible . sinon ca va !
C’est clair je suis tout à fait d’accord. Est-ce que toi aussi tu as la sensation que la voiture ne rafraîchit pas l’habitacle lorsqu’il fait chaud et à contrario aucun souci l’hiver ?
@@clementsnkrs ouais apres les modele a partir de 2017 on eu moin de prblm et la surconsomation d'huile a l'origine des pannes moteurs a été fixer donc bon je vais quand meme partir dessus mais j'ai conscience que c'est risquer :D
@@clementsnkrs félicitations ! Moi j'ai la Mégane intens 1,2 l 130 bvm mais j'ai eu la GT toute neuve en 2018 EDC 7 en rouge flamme, elle était top mais malgré tout t'es pas collé au siège, c'est le défaut des Mégane
J'ai le 1.2 TCE qui fait 130ch , en première année d'assurance je pense que c'est impossible à assurer, pour ma part je suis encore jeune conducteur (troisième année d'assurance) et je paie 1260€ à l'année (sachant que je travaille justement en assurance donc je paie moins cher)
J'ai la même voiture en 1.5 dci 110
Concernant le repose poignée, tu as un bouton dessous pour le lever, il y a un emplacement de stockage dessous 👍
Très bel exemplaire, on voit peu d’intens ! En revanche niveau équipement, en plus des sièges chauffant il manque l’affichage tête haute, le stationnement automatique, le régulateur adaptatif, le maintien dans la voie actif, le toit ouvrant, les réglage électrique des sièges… on est donc pas completement « full equipé » 😉
Ok autant pour moi je savais pas quelle pouvait avoir tout ça 😉
Beau véhicule. Par contre le 1.2Tce est un moteur a éviter. Certain ont des problèmes d'autre non, mais globalement c'était un moteur pas super fiable. C'est pour sa qu'ils sont vite passé sur le 1.3Tce. J'essaye de voir pour prendre une GT essence en 205, mais 2018 minimum car de fin 2015 et jusqu'à mi 2017 il y a eu des problèmes sur la boite EDC7 double embrayage.
Oui c'est pour ça que je me suis longuement renseigné avant de partir là dessus, c'est bon à savoir pour la GT je vais faire en sorte d'en trouver une de 2018 merci pour l'info ! 😉
1.2 TCE : problème de surconsommation d'huile.
Bonjour à vous.
Megane 4 GT acheter d’occasion en Avril 2021 240 full éthanol E85 de Mars 2016 à 72 000 kms et aujourd’hui 121 000kms.
Boite EDC aucun soucis et aucun problème jusqu’à maintenant.
@@srwt8491 A-t-elle été changé avant votre acquisition ? Vous pouvez vérifier dans le réseau Renault
Oui surconsommation d huile de 2012 à 2016 faut se renseigner avant de dire des bêtises il faut pas tous les mettre dans le même panier
Superbe auto, bon choix en plus les finitions sont de qualité TOP ! Vidéo top de présentation à refaire
Bon choix ? le moteur est éclaté mdrrr , ils pensent avoir fait une bonne affaire mais non justement
Je viens d'acheter la même en 1.5 dci 110cv intens. l
La qualité intérieure est incroyable quand on compare aux renault d'avant. Renault a bien bossé sur la qualité des matériaux et ça fait vraiment plaisir. C'est vrai que les sieges sont magnifiques.
Oui , l'assemblage est propre, ça ne vaut pas une allemande mais ça reste très propre
Très belle voiture, que ce soit l'extérieur ou l'intérieur, avec une bonne finition et niveau puissance 132cv pour une berline compacte c'est déjà bien suffisant, félicitations. Merci pour cette super vidéo 👍🤩
J'en suis très satisfait ! Merci pour ton commentaire 😊
Très belle et bonne voiture, en plus dans cette finition elle est vraiment top, félicitations à toi. Une vidéo bien sympa 👍👍
Merci !
Magnifique je kiff cette voiture , continue les vidéos comme ça
Merci bg
Sympa ta vidéo ! tu dis trop souvent "du coup" ;)
Salut à toi très jolie voiture bien plus réussi que la megane 3 je trouve
Ce n’est que mon avis personnel
Bien sûr ^^
Attention au 1.2 tce Renault a connu des souci sur ce moteur risque de la rupture de la distribution , défaillance pression turbo hs , surconsommation huile etc problème bien connu chez Renault …
-Le 1.3 tce est bien plus fiable (génération après ..)
Problème connu aussi sur les boite edc chez Renault
J’espère bien sûr pour toi quel t’amènera jusqu’au bout 🤞 bonne route à toi et soit prudent ✌️
Oui elle est magnifique, je me suis bien renseigné sur le moteur est le soucis du 1.2TCE sur les clios est corrigé depuis 2016 et surtout il n'y a pas eu de problèmes vraiment référencé sur la Mégane. Et dans mon budget le 1.3 n'était pas trouvable donc c'est pour ça que je suis parti sur ce modèle.
En tout cas très satisfait de la voiture et je compte la garder moins d'un an pour ensuite partir sur la GT avec le 1.5 qui sera bien plus fiable à long terme 😁
@@clementsnkrs update?
J'ai changé de voiture, la nouvelle est présentée dans ma dernière vidéo 😉
Tres belle voiture belle acquisition 👋👋
Merci bg
J'ai un 1.2 tce 130 EDC de 2017, exactement la même sauf que blanche.
J'en suis très content, je l'ai acheté d'occasion à 82000 km, j'ai déjà fait 5000 bornes pratiquement et aucun soucis, forcément je vérifie régulièrement le niveau d'huile avec la réputation, mais il bouge pas.
Ça ne saurait tarder
bonjour, vous l'avez eu a combien ? en occas
@@xKayKay971 Je suis intéressé par la réponse car j'en cherche une également
Cool ta vidéo ! 😊
Merci 🙂
Bonjour, comment est la visibilité en conduite ? Est-ce qu'on peut facilement vérifier les angles mort ?
Je suis aussi entrain de me chercher une megane 4 pour environ 14-15 k de budget. J’hésite entre le modèle diesel et essence aussi en finition intens. As tu des conseils ?
Tout va dépendre de tes trajets et de si tu roules beaucoup , pour ma part j'habite à 5 minutes de mon travail donc l'essence c'est parfait, le diesel sera mieux si tu fais beaucoup de longs trajets car ça consomme moins 😉 (le diesel à besoin de temps pour chauffer et consommera plus sur les petits trajets)
@@clementsnkrs merci mais ce qui me fait le plus peur avec l’essence c’est la fiabilité du 1.2 tce … t’as pas eu de problème toi ?
Non dutout pour l'instant ça va faire 2 mois que je l'ai et j'ai eu aucun problème, après à voir dans le temps
Je pense qu'il y a moyen de trouver une clio 5 d'occasion avec le moteur essence 1,3 TCE 130ch pour 15 000 €.
Pour avoir eu un 1.2 puretech sans m’être renseigné avant, je vous conseille fortement de vous renseigner sur la motorisation. Je suis passé sur une megane avec le 1.3 tce certes ça coûte un peu plus cher mais qu’est ce que ça roule bien et ça consomme pas 5,7L/100km
bonjour, qu'elle est ta conso moyenne à 80kmh et à 110kmh et à 130kmh ? merci :)
Salut l'ami, j'ai pas gardé la voiture longtemps (6 mois) mais je tournait à peu près à 7.5 / 8L sur autoroute à 135 régulateur et sur nationale tu vas être entre 6 et 7L avec ce moteur
@@clementsnkrs c'est pas ouf vu la taille du moteur, c'est juste qu'un petit 1.5DCI
Pour ma part j'avais le 1.2 TCe, essence. Je ne connaît donc pas la conso des diesels sur ce modèle 😉
Je possède une 1.3 tce 140 cv boîte EDC intense , j'en suis très satisfait depuis que j'ai goûté la boîte auto c'est le graal de cette auto
En plus le moteur que tu as est fiable 😉
Bonjour sans indiscrétion vous l’avez acheter combien et à quel kilométrage.
Merci
@@etrangetv4944 bonjour , c'était une reprise à la concession lorsque j'étais actif en 2021 donc je l'ai eut à 16000euros pour 38000 km
J'ai une megane 4 1.5dci 110cv finition intens bleu berlin et c'est une bonne voiture mis a par le système de climatisation qui est pas terrible . sinon ca va !
C’est clair je suis tout à fait d’accord. Est-ce que toi aussi tu as la sensation que la voiture ne rafraîchit pas l’habitacle lorsqu’il fait chaud et à contrario aucun souci l’hiver ?
J'aime beaucoup cette voiture
Ma 308 de 2010 rend l'âme je passe la dessus aussi (j'en ai trouver une a 10K) est elle facile a conduire pour un jeune conducteur (2 ans de permis) ?
Oui c'est une très bonne voiture mais je te déconseille de l'acheter car ce n'est pas fiable comme voiture
@@clementsnkrs ah t'as eu des problèmes dessus ?
Pour ma part non mais j'ai surtout pas eu envie d'en avoir donc je l'ai vendue très vite ! 😅
@@clementsnkrs ouais apres les modele a partir de 2017 on eu moin de prblm et la surconsomation d'huile a l'origine des pannes moteurs a été fixer donc bon je vais quand meme partir dessus mais j'ai conscience que c'est risquer :D
Le moteur le plus fiable et 1.5 dci la dessus et le 1.3 tce
Beau gamos 🤝
Merci 💪
C'est une très belle voiture, très feutrée à conduire, mais effectivement c'est pas un avion de chasse
Maintenant j'ai une Audi TTS qui fait 272ch , et effectivement j'ai redécouvert la vie 😂
@@clementsnkrs félicitations ! Moi j'ai la Mégane intens 1,2 l 130 bvm mais j'ai eu la GT toute neuve en 2018 EDC 7 en rouge flamme, elle était top mais malgré tout t'es pas collé au siège, c'est le défaut des Mégane
Il faut la RS pour ça 😉
@@clementsnkrs Oui sûrement
Le cameraman est doué
Je lui transmet le message il sera content haha
Il manque le toit ouvrant aussi.
C'est juste
Elle est terrible 🤩
Oui j'adore 😁
Je vends ma Megane 4 GT 240 cv full éthanol E 85 pour une RS de 300cv.
Salut, félicitations pour le vidéo la voiture est à vendre?
Oui elle est à vendre mdr
@@clementsnkrs quelle prix ?
14 000€
aïe aïe aïe le 1.2 ...
Aussi vite achetée aussi vite vendue t'inquiète pas 😂
@@clementsnkrs Tu as pu la revendre combien du coup si ce n'est pas indiscret ?
je quiffe cette voiture en gris c'est top
Oui très jolie
Je crois qu'elle est plus jolie grise que noire, ont voit mieux les formes et ça la met plus en valeur ^^
1.2 tce pas fiable il faut prendre le 1.3 tce qui est fiable
Tu dois pas y connaître grand chose en automobile pour avoir acheté un tce 1.2 ... Le vendeur doit avoir le sourire ! 🤦🤦🤦
Plus de problèmes de moteur avec le 1.2 tce depuis 2017 faut se calmer ça a été fixé
C'est une 2017 justement
Salut
Dis moi c’est combien l’assurance jeune conducteur ?
Merci
Tout dépend de ton nombre d'années d'assurance, du moteur que tu prends et de l'année de la voiture
@@clementsnkrs à la première année d’assurance jeune conducteur ! Je voudrais la même motorisation que toi
J'ai le 1.2 TCE qui fait 130ch , en première année d'assurance je pense que c'est impossible à assurer, pour ma part je suis encore jeune conducteur (troisième année d'assurance) et je paie 1260€ à l'année (sachant que je travaille justement en assurance donc je paie moins cher)
130ch impossible jeune permis, j’ai essayé
J’ai du prendre une 116ch à la place et j’en suis à 130€ avec 2 ans de permis… ça pique
Tu m'étonnes, entre temps j'ai changé et je suis passé sur une Audi TTS 272ch , c'est plus la même gamme mdr
3 cylindres *
Non 4 🙂 Les 3 cylindres chez Renault c’est les 1.0 et 0.9 TCE.