Komstir standar namanya itu thrust bearing, komstir racing itu tapered roll bearing. Yg bagus merk SKF atau Timken, tinggal cr nomor bearingnya aja brapa.
Apa benar kalau komstir tapered itu kalau dikencengin kayak berat distang, kalau dikendorin kayak oblak gak enak gojag2 gitu. Punya adek saya dipasang di jupiter penyakitnya itu om, tapi gak tau itu memang sudah rusak waktu ganti atau memang cirinya tapered gitu saya juga masih bingung. Atau merknya yg kurang bagus.
Pengalaman pake komstir bearing bambu di beat. Bantingan lebih keras karena lebih kaku. Stabil iya. Presisi juga (pastikan ring bearing yang bagian bawah bener2 masuk ke dalam).
Kalau dari segi kekuatan lebih ke standar, yang cepat aus itu komstir bagian bawah yang nempel di segitiga karena bagian itu yang paling berat menahan beban, kalau komstir racing kurang tau tapi menurut saya lebih sering bermasalah karena lebih fokus ke sisi samping tidak di fokuskan untuk di bagian bawah, makanya komstir standar tu tatakan bawah lebih tebal dibandingkan dengan yang di atas, karena yang dibawa lebih rawan pecah, kalau komstir bambu menurut saya lebih cocoknya buat as2 roda, tapi tergantung kualitas bahan dan pemakaian.
Share pengalaman, variomitha tahun 2008, bearing bawaan pabrik mulai gejala geyal-geyol / oblak tahun 2011 akhirnya langsung subtitusi ama bearing model silinder ini merk SKF asli dan sekarang tahun 2021 dirasakan gejala kadang keras kalo mau meleng kiri/kanan dikiit aja dari lurus saat jalan. Kayaknya sudah sampai masa baktinya ini bearing silinder...
Yg ke 2 itu type tapper, ngga cocok lah susah settingnya.. Di kasih kendor oblag tapi di kencengin keras. Lebih okeh yg standart harga sesuai kualitas.
Pernah sempat pasang pakai komstir racing .. Pas sudah dipasang ternyata ga bisa ngunci stang.. Akhirnya ganti lagi pakai komstir standar..dan alhamdulilah sudah 5 th lebih masih joss..walau standar..
Mnurut pengalamku si ada harga ada barang. Mau pake kmstr apapun yg penting orijinal Setau saya kmstr bambu original cuma bwt motor the tracker dan klw adapun pasti hargany 2xlipat dari komstir motor stndr. pilihan di tangan anda
betul bgt gan, komstir (laher) model tapered roller bearings (bambu) kalau yang merk ternama macam NTN / SKF harga nya mahal, dan untuk motor bebek tdk tersedia ukuran nya, saya sudah riset soalnya gan. untuk motor trail kawasaki harga nya juga mahal yang original nya, jadi emang bneran kuat & awet. tapi untuk laher komstir racing murah2 itu bahan nya tidak sekeras / seawet yang original atau merk ternama. jadi mnurut saya daya tahan nya lebih lama komstir original dari yamaha (pabrikan). karena memang harga tidak menipu.
Sebelum ada komstir racing ini saya sudah pernah coba th 2002, cari persamaan dari diameter luar dan dalam di khusus bearing di gelodok untuk di pakai diTiger kelebihan tahan lama doang, di pakenya berat stir mau di stel kendor sekalipun refleks stir kurang smooth akhirnya saya ganti standard lagi itupun kewalahan bongkar nya karena gak bercela beberap bagian di bantu tukang las. Menurut saya model ini hanya cocok buat motor rutinitas jalan keriting bebatuan,perkampungan untuk yang rutinitas perkotaan jalan bagus jangan deh..
(Komstir Bambu vs Komstir Standard) Kita harus paham dan ketahui, tinggal dimana? Jabodetabek? Rintangan Jabodetabek menurut saya untuk hal Komstir itu bukan fokus jalan bebatuan/lobang saja. Tapi jalanan Polisi Tidur model Kampung. Per 100meter jalan, bisa puluhan polisi tidur mulai tipe kejut 3 baris, piramid, hingga nyaru dgn jalan(biasanya tipe jln beton). Menurut saya ini paling beresiko. Kedua alur jalan beton & Konblok(pantai indah kapuk dll) Beton/konblok yg gak beraturan sama resikonya dgn polisi tidur dampak langsungnya Pada Body motor(baut) dan terakhir ya Komstir. Selain Ban, Shock, Komstir juga mumpuni dgn tipe track harian motor itu dipakai. Klo motor kita buat harian di Eropa gak perlu komstir tipe Bambu. Tapi klo Jabodetabek? Komstir Bambu jadi Rekomendasi Terbaik.
Kalo komtir bambu racing klo buat Supra bagus karena ga masuk air atau debu , sedang klo komtir biasa sering masuk air dan debu , pngn nyoba make komtir bambu tpi nnti Bru kmren ganti komtir model biasa nyobain komtir biasa dlu klo ga ada sebulan msih Oblak mau ganti komtir bambu racing aja wkwkw
Kalau pengalaman sih, kom racing emang stabil tapi tidak tahan dengan hantaman, yg lebih tahan hantaman adalah kom original, semua kembali ke masing-masing sesuai dengan pengalamannya
Kok banyak yg bilang yg bambu kalau kena jalan rusak maka cepat rusak ya..punya ponakan saya sepedah 2 kasus sama semua baru diganti oblak krn kena jalan lubang
Enakan yg standar dri pda yg model racing klo persi saya. Lebih awet yg standar buat muatan berat. Yg model racing setang atau stir nya jadi berat pas di muati barang berat. Ini pngalaman saya😀
(Komstir Bambu vs Komstir Standard) Kita harus paham dan ketahui, tinggal dimana? Jabodetabek? Rintangan Jabodetabek menurut saya untuk hal Komstir itu bukan fokus jalan bebatuan/lobang saja. Tapi jalanan Polisi Tidur model Kampung. Per 100meter jalan, bisa puluhan polisi tidur mulai tipe kejut 3 baris, piramid, hingga nyaru dgn jalan(biasanya tipe jln beton). Menurut saya ini paling beresiko. Kedua alur jalan beton & Konblok(pantai indah kapuk dll) Beton/konblok yg gak beraturan sama resikonya dgn polisi tidur dampak langsungnya Pada Body motor(baut) dan terakhir ya Komstir. Selain Ban, Shock, Komstir juga mumpuni dgn tipe track harian motor itu dipakai. Klo motor kita buat harian di Eropa gak perlu komstir tipe Bambu. Tapi klo Jabodetabek? Komstir Bambu jadi Rekomendasi Terbaik.
Klo komstir bambu sya rasa bawaan pabrik kyak punya KLX jamin bagus.. Tp klo komstir bwa an motor itu pkai komstir std mending pkai komstir std krna sudah terukur oleh pihak pabrikan motor dr Jepang. Yg pasti.. Lbih teliti saja soal penggantian komstir.. Krna itu bgian fatal jg dr mtor... 👍
@@iwanjordix3331 Gua liat dari komen, lu bisanya ngetawain doang sih? Kalo lu emang tau dan bisa caranya nanganin komstir bambu,, bikin and sharing tutorial nya lah bro.. Jangan nyinyir doang
Kayanya gak juga deh bang.. buktinya Yamaha vixion bagian kaki kakinya ringkih.. tiap bulan ganti komstir/bosh arm. Mungkin pengurangan biaya produksi juga, atau memang bagian kaki kaki nya kurang di perhatiin. Kalau buat motor² KLX, CRF, WR mah cukup pake komstir bawaan aja.. yakali motor begituan komstirnya ejakulasi😂
Baik komstir racing atau biasa bagi saya adalah "kualitas bahan" yg di gunakan.masalahnya merk after merk apa yg punya kualitas itu? Yg tau tolong koment
Ya soalnya banyak yang jualan cangkang ori tapi isinya lokalan makanya yang jelas ORI itu mahal harus tau harga nya juga.. kalau murah mau ori atau racing fix KW
2. Lg kekurangan komstir resing,bila pembongkaran agak sulut karna ring bulat nya pas mepet coakan pipa jd sulit untuk di getok.satu lg kalau gemuk kering komstir jd seret dan keras atau akhir nya stang tidak presisi Beda dengan yg standar.🙏
secara teori bagus komstir racing,tapi kenyataannya zonk,karena dipasaran komstir racing/bambu hanya ada merek yang kurang bagus,rata2 harganya dibawah 100k,bahkan ada yang dibawah 50k. Sekarang aku juga enggak pake komstir racing lagi,masih enakan komstir standar ternyata 😂,makasih masukannya bro..😄
Gue lebih memilih KOMSTIR STANDAR ORIGINAL, gak mau kepincut komstir2 ALAY. Sejak punya Suzuki Skydrive dari 2009 ~ 2023 (14tahun) gak pernah nemuin masalah pada komstirnya, gak pernah ngecek juga kondisinya kayak mana, padahal sering gue ajak nanjak bebatuan, bawa semen galon tabung gas kayu dll. Pasti semua orang pernah rasain, Suzuki enak dibawa kerja nyari nafkah itu karena durabilitas dan kualitasnya gak perlu pakai acara iklan2 lebay. Suzuki itu sedikit bicara banyak bekerja.
Untuk kualitas onderdil dan bahan bodi motor ataupun catnya, suzuki emang bagus di banding honda dan yamaha. Kekurangannya tuh di desainnya aja yg menurut saya pribadi agak kurang kalo buat di modif. Untuk ketahanan bodi dan cat di posisi kedua yaitu yamaha, yg ketiga honda.
Penyakit vario new emang di komstir cepet aus karena posisi setang agak pendek, jadi beban ke komstir lebih berat di banding motor yg posisi setangnya agak tinggi seperti beat.
Betul tuh gan malah dudukan kom punya saya sampe pada poges saya hamtemin, bwt pelajaran aja dah yh emng karna motor kita emng ga di desight bwt komstir macam itu 🙏🙏🙏🙏
Om motor saya nmax old th 2016 kalau dipasang komstir Bambu/recing bisa nggak, bengkel nya daerah mana/kalau beli /order barangnya ada nggak dibengkel om
Percuma dehh biarin aj sampe parah ,emang d rancang spt itu sm pabrik nya d ks kualitas jelek tp bilang nya ori,persisi,dan awet padahal sampah spy cepet rusak trus balik ke bengkel lalu beli sparepart nya dan seterusnya begitu sampe palak lu botak
Maaf gan ,biasanya yang kalah bukan plat nya , untuk komstir bambu kalo rusak biasanya berisik, Jadi kalo ganti langsung masukin saja komstir bambunya tanpa harus buka plat nya... Pengalaman di roda mobil l300 yang notaben nya beban lebih berat
preeet lahhh udh ada yg enak original pula ngapain di bikin ribet, kuat bulanan jg udh sukur pake nie bearing, bearing macam ini rata² kw biarpun ada 1000 banding 1di juamin mahal...
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Komstir standar namanya itu thrust bearing, komstir racing itu tapered roll bearing. Yg bagus merk SKF atau Timken, tinggal cr nomor bearingnya aja brapa.
Apa benar kalau komstir tapered itu kalau dikencengin kayak berat distang, kalau dikendorin kayak oblak gak enak gojag2 gitu. Punya adek saya dipasang di jupiter penyakitnya itu om, tapi gak tau itu memang sudah rusak waktu ganti atau memang cirinya tapered gitu saya juga masih bingung. Atau merknya yg kurang bagus.
@@jonathanguardiolla6648 iya memang gitu, mesti pas
masalah bearing faito boss yg mantap. tapi harganya di atas😭
@@muhajirinst9107 pemasangan nya yang kurang pas bukan begitu mestinya, kurang center aja
@@maratbakitang384sekarang buat vario jarang😢
Dari tahun 2018 pake model bambu.. baru bulan imi 2024 oblag.. rencana mauntak hamti dengan model bambu lagi...😊😊
Pakai merek apal kak? 0:37
info komstrinya mas ee
Komstir racing yg plg murah sekitar 40rb, plg mahal 350rb merk koyo, ntn, nachi, tpi kualitas dijamin kl merk2 tsb.
Iyalah udah OEM Kawasaki KLX, KTM, BMW.
Pengalaman pake komstir bearing bambu di beat. Bantingan lebih keras karena lebih kaku. Stabil iya. Presisi juga (pastikan ring bearing yang bagian bawah bener2 masuk ke dalam).
beat karbu bukan om? saya ganti ori rusak ganti lokal rusak lagi yg sekarang malah oleng kanan terus kaga stabil kalo dibawa pelan
mantap. singkat padat jelas. thnks
Kalau dari segi kekuatan lebih ke standar, yang cepat aus itu komstir bagian bawah yang nempel di segitiga karena bagian itu yang paling berat menahan beban, kalau komstir racing kurang tau tapi menurut saya lebih sering bermasalah karena lebih fokus ke sisi samping tidak di fokuskan untuk di bagian bawah, makanya komstir standar tu tatakan bawah lebih tebal dibandingkan dengan yang di atas, karena yang dibawa lebih rawan pecah, kalau komstir bambu menurut saya lebih cocoknya buat as2 roda, tapi tergantung kualitas bahan dan pemakaian.
Ga salah itu bang ? Soalnya saya di vixion malah awetan yg bambu/racing
@@DestaRebelgatessama satria Fu saya pake komstir bambu malahan awet udah berapa tahun lupa lagi
@@DestaRebelgates pake merk ap bos?
Bener bos..lebih awet komstir dengan bearing bambu..
Merk faito type MX
Belum banyak yang tau sama yg menjual nya itu bukan sebuah kekurang/minus komstir nya om 😂😂😂😂😂
Ngantuk pas bikin videonya 🤣🤣sorry bro
🙏makasih banget bg aku kira salah beli ,setelah nntin vidio abg aku terbantu soalnya aku baru beli yg racingku kira gk bagus makasih sekali lagi bg😊
Share pengalaman, variomitha tahun 2008, bearing bawaan pabrik mulai gejala geyal-geyol / oblak tahun 2011 akhirnya langsung subtitusi ama bearing model silinder ini merk SKF asli dan sekarang tahun 2021 dirasakan gejala kadang keras kalo mau meleng kiri/kanan dikiit aja dari lurus saat jalan. Kayaknya sudah sampai masa baktinya ini bearing silinder...
Merek skf kena harga berapa bro ?
@@Rend785 Kalo gak salah ingat tahun 2011 belinya Rp.👉 250an ribu..
@@BuluBuridSMDA SKF ENDURO atau yang lain bang kalo yang SKF ENDURO harganya gak sampe 100 di online shop
Type bearingnya apa bro?
@@rakhatarmidi8367 Lupa dah. Tapi skg udah banyak yang jual bearing bambu demikian untuk vario..
Aq baru pakai komstir racing utk suzuki nex2, ky nya kurang enak krna telalu berat, jd agak susah utk membelok, nanti sy ganti yg standar lg aja 😅😅😅
😂
Yg ke 2 itu type tapper, ngga cocok lah susah settingnya.. Di kasih kendor oblag tapi di kencengin keras. Lebih okeh yg standart harga sesuai kualitas.
Pernah sempat pasang pakai komstir racing .. Pas sudah dipasang ternyata ga bisa ngunci stang.. Akhirnya ganti lagi pakai komstir standar..dan alhamdulilah sudah 5 th lebih masih joss..walau standar..
Masang dimotor apa mas?
Mnurut pengalamku si ada harga ada barang.
Mau pake kmstr apapun yg penting orijinal
Setau saya kmstr bambu original cuma bwt motor the tracker dan klw adapun pasti hargany 2xlipat dari komstir motor stndr. pilihan di tangan anda
betul bgt gan, komstir (laher) model tapered roller bearings (bambu) kalau yang merk ternama macam NTN / SKF harga nya mahal, dan untuk motor bebek tdk tersedia ukuran nya, saya sudah riset soalnya gan. untuk motor trail kawasaki harga nya juga mahal yang original nya, jadi emang bneran kuat & awet.
tapi untuk laher komstir racing murah2 itu bahan nya tidak sekeras / seawet yang original atau merk ternama. jadi mnurut saya daya tahan nya lebih lama komstir original dari yamaha (pabrikan). karena memang harga tidak menipu.
@@bennuputra2191 👍👍👍👍👍👍
Betul bgd sepertinya matrial yg ori itu lebih keras brow
suwun lurr salam dari semarang 👍
masalahnya cari komstir orginal yg racing itu susah kalo beli online
Comstir racing kalau siang enak...kalau malam seret/berat fil nya ngawur...apa cm sya saja...😊.sekarang balik pk yg ory
itu mh buknya kekurangan dari komstirnya tp daya jual nya blm luas dibengkel" cuma hanya bisa online
Iy makasih sarannya
komstir faito juga mantap saya pke sudah 5 th aman asal pemasangannya bnar dan stelannya pas 👍👍
Itu km pasang di motor apa Om
Saya pakai faito cuma 1th sdah kena padahal pemasangangannya persisi. Apa yg salah yah...
Saya Bru beli utk Scoopy bagus gak bang?
Sebelum ada komstir racing ini saya sudah pernah coba th 2002, cari persamaan dari diameter luar dan dalam di khusus bearing di gelodok untuk di pakai diTiger kelebihan tahan lama doang, di pakenya berat stir mau di stel kendor sekalipun refleks stir kurang smooth akhirnya saya ganti standard lagi itupun kewalahan bongkar nya karena gak bercela beberap bagian di bantu tukang las.
Menurut saya model ini hanya cocok buat motor rutinitas jalan keriting bebatuan,perkampungan untuk yang rutinitas perkotaan jalan bagus jangan deh..
(Komstir Bambu vs Komstir Standard)
Kita harus paham dan ketahui, tinggal dimana?
Jabodetabek?
Rintangan Jabodetabek menurut saya untuk hal Komstir itu bukan fokus jalan bebatuan/lobang saja.
Tapi jalanan Polisi Tidur model Kampung.
Per 100meter jalan, bisa puluhan polisi tidur mulai tipe kejut 3 baris, piramid, hingga nyaru dgn jalan(biasanya tipe jln beton).
Menurut saya ini paling beresiko.
Kedua alur jalan beton & Konblok(pantai indah kapuk dll)
Beton/konblok yg gak beraturan sama resikonya dgn polisi tidur dampak langsungnya Pada Body motor(baut) dan terakhir ya Komstir.
Selain Ban, Shock, Komstir juga mumpuni dgn tipe track harian motor itu dipakai.
Klo motor kita buat harian di Eropa gak perlu komstir tipe Bambu.
Tapi klo Jabodetabek?
Komstir Bambu jadi Rekomendasi Terbaik.
Masuukkk mas bro 👍👍👍 izin like dan subscribe
Komstir racing pemasangan mudah giliran pembongkaran susah karna ga ada space mepet dgn lubang rangka
Ya sama aja dong , komstir ori dan racing apabila motor tiap hari lewat jalan yang tidak enak , apalagi seperti saya yang tinggal di desa .....
Biar awet di setting shock nya gan biar travel mainnya lebih panjang, jadi hantaman jalan diredam oleh shock, gak kena beban komstirnya
@@S-lTAMAyap betul. Shock mesti ganti yg usd agar komstir tidak termakan
Kalau merk abal2 sama aja cepat rusak...klx itu bwaan pabrik tentu kualitas jepang...coba ksih merk abal2 komstir bambu ambyar...kualtas brbicara
Baru Nyoba Komstir Bambu Ternyata lebih Enak Ke Timbang Yg pelor,Udh Gitu Awet Ga cetak Cetak kalo di Rem
Kalo buat perbaikan gantinkomstir selnjut.nya lumayan merepotkan
Sori bang nanya abid 3 thn, komstir bambu kalo mau ganti agak repot ya?
Kalo komtir bambu racing klo buat Supra bagus karena ga masuk air atau debu , sedang klo komtir biasa sering masuk air dan debu , pngn nyoba make komtir bambu tpi nnti Bru kmren ganti komtir model biasa nyobain komtir biasa dlu klo ga ada sebulan msih Oblak mau ganti komtir bambu racing aja wkwkw
Kalau pengalaman sih, kom racing emang stabil tapi tidak tahan dengan hantaman, yg lebih tahan hantaman adalah kom original, semua kembali ke masing-masing sesuai dengan pengalamannya
kenapa ngga di mix aja, bawah pake ori supaya tahan beban,atas racing biar lebih stabil.
roda mobil itu pakai bearing model yg racing itu, kuat kok. Malah ga ada roda mobil yg pakai model standart
Kok banyak yg bilang yg bambu kalau kena jalan rusak maka cepat rusak ya..punya ponakan saya sepedah 2 kasus sama semua baru diganti oblak krn kena jalan lubang
Kekurangannya pas komstir racing rusak dan penggantiannya susah setengah mati, karena dudukan bearing nya nempel ke rangka nya
Om komstir racing atau model bambu kones, klo udah rusak mau ganti lagi nyopotin nya susah ga
Susah kalau dibandingkan dengan komstir standar
Untuk smash titan pake apa..soalnya sering oblak
Bambu mantul udh lama pake kLau yg biasa 3.4 bulan dah oblak
Bang rekomendasi komstir racing buat Mtr Honda Cs 1 yang bagus & berkualitas dari merk apa yah bang ?
Pengalaman saya komstir racing harus sering perawatan utk keseimbatan memang di rasakan lebih seimbang
gimana perawatan bearing komstir? 🤔
Enakan yg standar dri pda yg model racing klo persi saya.
Lebih awet yg standar buat muatan berat. Yg model racing setang atau stir nya jadi berat pas di muati barang berat. Ini pngalaman saya😀
Brarti cocok nih tak pasang rxkingku. Soale rxkingnya cuma tak buat jalan jalan aja😁 ngga pernah bawa yg berat²
Dari nama aja racing bro
Itu stelan berat biar kecepatan tinggi tidak oleng/ stang goyang
Awet gimana.?
Baru di pasang 3 bulan yg lalu udah oblak lg.
Beda sm komstir bambu,udah 3 taun masih enakan jg makenya..
Lawak aja lu
@@iwanjordix3331 3 tahun ? Noh mbiit ku udah 9 tahun belum ganti .. Ori bous
@@joniyesnoppa2873 merk apa bos XTR kh
Cari Kode Part bearing nya susah tak familiar....
(Komstir Bambu vs Komstir Standard)
Kita harus paham dan ketahui, tinggal dimana?
Jabodetabek?
Rintangan Jabodetabek menurut saya untuk hal Komstir itu bukan fokus jalan bebatuan/lobang saja.
Tapi jalanan Polisi Tidur model Kampung.
Per 100meter jalan, bisa puluhan polisi tidur mulai tipe kejut 3 baris, piramid, hingga nyaru dgn jalan(biasanya tipe jln beton).
Menurut saya ini paling beresiko.
Kedua alur jalan beton & Konblok(pantai indah kapuk dll)
Beton/konblok yg gak beraturan sama resikonya dgn polisi tidur dampak langsungnya Pada Body motor(baut) dan terakhir ya Komstir.
Selain Ban, Shock, Komstir juga mumpuni dgn tipe track harian motor itu dipakai.
Klo motor kita buat harian di Eropa gak perlu komstir tipe Bambu.
Tapi klo Jabodetabek?
Komstir Bambu jadi Rekomendasi Terbaik.
Cara. Pasang komstir resing atas dan bawa apa sama posisinya?
Klo komstir bambu sya rasa bawaan pabrik kyak punya KLX jamin bagus.. Tp klo komstir bwa an motor itu pkai komstir std mending pkai komstir std krna sudah terukur oleh pihak pabrikan motor dr Jepang. Yg pasti.. Lbih teliti saja soal penggantian komstir.. Krna itu bgian fatal jg dr mtor... 👍
Wkwkwkwkw...!!
@@iwanjordix3331
Gua liat dari komen, lu bisanya ngetawain doang sih? Kalo lu emang tau dan bisa caranya nanganin komstir bambu,, bikin and sharing tutorial nya lah bro.. Jangan nyinyir doang
Kayanya gak juga deh bang.. buktinya Yamaha vixion bagian kaki kakinya ringkih.. tiap bulan ganti komstir/bosh arm. Mungkin pengurangan biaya produksi juga, atau memang bagian kaki kaki nya kurang di perhatiin. Kalau buat motor² KLX, CRF, WR mah cukup pake komstir bawaan aja.. yakali motor begituan komstirnya ejakulasi😂
Kekuranganya susah di lepas klo mau ganti komstir berikutnya😂
setelah pergantian komstir Rasing bisa ngk di kunci stir.
Kekurangan komstir racing tiap 6 bulan sekali harus dilumasi gress biar ga seret.
Om mau tanya kalo kom stir cones Kawasaki atlet persamaan nya Ama motor apa yah... makasih sebelumnya om..
Komstir bambu dikencengin oleng ke kiri, dikendorin cetuk2
Sama😅dikencengin oleng kanan.kendorin oblak
@@amincan210 udah, emang ori lebih baik Mas wkwk
Ori itu sudah tiada dua kenyamananya ..
Utk komstir buat MTR
Supra x 125 ada GK, brp harganya. Stempet/cres
Yg rekomendit, bagus merk apa ya makasih
Komstir racing untuk beban berat cepat oblak dan kaku saat bawa beban berat 😂, dan g lincah , aku malah gangti komstir yg standar 😂😊
Bisa dipakai untuk satria fu bos...
Mau tanya, om,, kalau buat di pakai di honda beat, fi buat belak beloknya.. Enakan yg mana om,, bambu sama yg biasa.. ? Bls
Susah nyopote kang,, neng komstri recing
Ukuran bearing komstir racing buat bat karbu berapa
Kalau untuk motor verza cocoknya yang mana gan?
Merk apa yg bagus Bang ? KOYO ,NTN ?
Koyo cabe bang
@@infeksiotak Gassss Bang
Baik komstir racing atau biasa bagi saya adalah "kualitas bahan" yg di gunakan.masalahnya merk after merk apa yg punya kualitas itu? Yg tau tolong koment
Daytona
Katamya lebih murah komstir standard tp kok liat d olshop komstir bambu 200an lebih sedang standar harganya hampir separuhnya
Ya soalnya banyak yang jualan cangkang ori tapi isinya lokalan makanya yang jelas ORI itu mahal harus tau harga nya juga.. kalau murah mau ori atau racing fix KW
2. Lg kekurangan komstir resing,bila pembongkaran agak sulut karna ring bulat nya pas mepet coakan pipa jd sulit untuk di getok.satu lg kalau gemuk kering komstir jd seret dan keras atau akhir nya stang tidak presisi
Beda dengan yg standar.🙏
Untuk Honda Vario 125 berapa nomer komstir bearing bambunya??
25rb bang di shoppe merk hexeo
Intinya dari video ngunggulin komstir racing😂
secara teori bagus komstir racing,tapi kenyataannya zonk,karena dipasaran komstir racing/bambu hanya ada merek yang kurang bagus,rata2 harganya dibawah 100k,bahkan ada yang dibawah 50k.
Sekarang aku juga enggak pake komstir racing lagi,masih enakan komstir standar ternyata 😂,makasih masukannya bro..😄
Gue lebih memilih KOMSTIR STANDAR ORIGINAL, gak mau kepincut komstir2 ALAY.
Sejak punya Suzuki Skydrive dari 2009 ~ 2023 (14tahun) gak pernah nemuin masalah pada komstirnya, gak pernah ngecek juga kondisinya kayak mana, padahal sering gue ajak nanjak bebatuan, bawa semen galon tabung gas kayu dll.
Pasti semua orang pernah rasain, Suzuki enak dibawa kerja nyari nafkah itu karena durabilitas dan kualitasnya gak perlu pakai acara iklan2 lebay. Suzuki itu sedikit bicara banyak bekerja.
Wah sales Suzuki nih😂 bang GSX 150R harga bekasnya berapa? wkwk
Untuk kualitas onderdil dan bahan bodi motor ataupun catnya, suzuki emang bagus di banding honda dan yamaha.
Kekurangannya tuh di desainnya aja yg menurut saya pribadi agak kurang kalo buat di modif.
Untuk ketahanan bodi dan cat di posisi kedua yaitu yamaha, yg ketiga honda.
@@rudimaulana5382
Ia emang sih dari segi tampilan emang agak kurang
Kekurangan komstir bambu adalah susah melepasnya kalau nggak punya mesin las
Y benar banget bro
Bisa ko lepas nya saya pernah pakai,emang butuh alat yang madai...😆
Komstir bambu kan jarang ya gan.
Di bengkel".
Cara pasang lebh gampang.
Jika mau ganti komstir. Apa kah bengkel" bisa buka atau ganti nya gampang?
Kalo bengkel sih pasti bisa pasang bro,kalo mau pasang komstir bambu silahkan kebengkel saja.
@@Rend785 saya jakarta timur Kramat jati
@@Rend785 untuk pergantian dari komstir bambu ke komstir biasa apakah susah bang? Kalo semisal aus .
@@davidbudikusuma274 ori aja . bahan yg di pake rancing gak sekeras ori . karna itu merk aftermarket
@@joniyesnoppa2873cari aftermarket nya yg ternama. Misal daytona kalo ga faito
Kekurangan komstir racing kalo sudah bergaris efeknya seperti belok sendiri
Sama aja komstir bawaan juga kalo udah bergaris kena pelor belok sendiri, punya saya juga gitu belok ke kanan mulu mana pas di bawa oleng
Punya new vario 125 udah 2x ganti himstir 😢
Penyakit vario new emang di komstir cepet aus karena posisi setang agak pendek, jadi beban ke komstir lebih berat di banding motor yg posisi setangnya agak tinggi seperti beat.
Kl untuk motor vario 110 karbu perlu pake tambahan ga mas?trimakasih sebelumnya atas penjelasannya🙏
Enggak ada tambahan
@@Rend785 terimakasih mas atas infonya.salam sehat
Komstir racinng yg Bearing bambu kalo rusak bikin setang berat/ macet
Iya bikin berat
izin nanya maaf min belum begitu ngerti hehehe jadi mending standar atau racing buat klx 150
KLX standar nya laher bambu kalo gk salah
Motor temenku pake komstir racing, pas udah rusak mau tk ganti nglepasnya susah banget
Pemakaian berapa lama bang?
Cari di RUclips aja om, ada tutorial bongkar pasang nya juga
Minus komstir bambu, susah kalo mau di buka di bagian ring nya soalnya tipis,,,
Emang iy
Betul tuh gan malah dudukan kom punya saya sampe pada poges saya hamtemin, bwt pelajaran aja dah yh emng karna motor kita emng ga di desight bwt komstir macam itu 🙏🙏🙏🙏
Gak tau teknik cara melepasnya ya rusak..
Beda dengan yg sudah tau caranya..apik tenan & mudah gak perlu tenaga
Klo komstir bambu smash atw sogun bisa d pasang d mio m3 gk
Prediksi harga comstir racing biasa nya brpa bang
Yang bagus 60-100
@@Rend785 bang komstir merk rthc gimana menurut sampeyan?
mas mau nanya klu spacy pake kkmstir ygracing pake ukuran berapa yah mhon ptnjuk tks
ke 3 kekurangan komstir resing susah di bukanya ampe bengek2
Langsung ganti shock depan bang biasanya pake Up Set Down😂
Ok fix komstir bambu is the best
Kekurangan komstrir bambu sulit saat di buka itu aj wkwkw
Karna blom ad treket
Rata² harga komstir racing atau standar. Sekalian pasang kena brpa bang?
Kalau di bengkel resmi si buat di motor beat biayanya di bawah 250 ribu udh termasuk Genuk/ Grease nya
@@fikriabdurrofi6770 kalo cbr?
@@achmadstar 350
350 an bro. Jasa bongkar nya yg mahal
Mau nambahin aj.kekurgan kom racing itu.nanti pada saat ganti lagi bongkarya sangat menyusahkan mekaniknya..😂.itu saja
Mas broo posiis bengkelnya dimn ya ?
mantap..sy jg pengen banget ganti komstri bambu ke Vario 150 sy...merk apa bro yg bagus utk komstir bambu ?
Faito
thanks bro
Buat Supra x 125 bisa
Lebih nyaman pake yg standar
Komstir racing bisa gak mas untuk PCX 150.??
Kalo Beat street 2017 Spec berapa bearing atas bawah?
Nyimak mas
Getaran di setang lebih minim mn Bro??
Kenapa CBR 150 udah di ganti komstir racing ga bisa di kunci stang ya
Karena posisi lubang kuncian nya meleset.
Om motor saya nmax old th 2016 kalau dipasang komstir Bambu/recing bisa nggak, bengkel nya daerah mana/kalau beli /order barangnya ada nggak dibengkel om
Buat Supra helmin ada gak?
Untuk bagian suspensi, lebih enak pake bambu/biasa om? Mohon dibalaa
Bambu lah
Kalo idah rusak mau ganti komsetirnya susah gak nglepasnya kalo yg resing??
Kalo mau ganti lumayan susah
Buat honda win ada mas
Malam Gan.. sy mau nanya apa komstir resing bisa dipasang di MX king ?
Bisa,silahkan cari komstir racing ditoko online
@@Rend785 kan saya abis ganti comstir bambu kok kekerektekan yah apa kebalik masangnya. Buat sonic gan atas bawah sma gak si ukurannya
Mantap broo...untuk motor beat pop bagus juga kan pkai komstir bambu gitu bang?
nyaman yang mana
Untuk kekuatan pemakaian brp lama bos??
Mau nanya vixion sya bunyi cetuk" bagian depan apanya ya gan yg bunyi? Komstirnya udah 3x ganti msih ttep bunyi bae 😭😭🙈
Ane Jupiter. Mx udah ganti Baru komstirnya mash cetek cetuk jga
Ganjel pake ring di baut rajawalinya
Percuma dehh biarin aj sampe parah ,emang d rancang spt itu sm pabrik nya d ks kualitas jelek tp bilang nya ori,persisi,dan awet padahal sampah spy cepet rusak trus balik ke bengkel lalu beli sparepart nya dan seterusnya begitu sampe palak lu botak
@wadidaw Kacaw 🤣🤣🤣
@@sydenham9963 mantap mantap wkwkwk
Semoga pabrikan motor terbuka matanya tidak memikirkan keuntungan saja
Jauh lah, bagusan yg standar, itu model bambu kaga bakalan kuat buat jalan jelek..
Komstir racing itu komstir bambu kan om??
Iya
@@putriwibi4165 hai putri
pagi putri
@@putriwibi4165 bagi wa dong kak
kekuran komstir racing pada saat pelepasannya bang,..
Maaf gan ,biasanya yang kalah bukan plat nya , untuk komstir bambu kalo rusak biasanya berisik, Jadi kalo ganti langsung masukin saja komstir bambunya tanpa harus buka plat nya... Pengalaman di roda mobil l300 yang notaben nya beban lebih berat
Gerinda
Di panasin bg pake kompor nasi goreng biar mudah lepasnya
Udah ada komstir racing faito 200rb an.. tau bagus apa ga??
Bagus bgt brooo. Cuma ya itu kalo udah gejala gabisa di setting. Beda sama standar
Komstir stndar berpa buln oblak
Kekuranganya ngga bisa stel lagi jka sedikit aus...katanya
Kalo distel lagi biasanya stang jadi berat banget
Betul mas😅
Emng pemasangan y mudah tpiiii pas bongkar y itu yg bikin loo kapokkkk🤣🤣🤣🤣
kenap emangg gan
Bner tuh gan pikir 2x klw perlu 3x sblm pasang bering macam ini
Gak tau ilmunya ya susah.
Wkwkwkwk...!!
preeet lahhh udh ada yg enak original pula ngapain di bikin ribet, kuat bulanan jg udh sukur pake nie bearing, bearing macam ini rata² kw biarpun ada 1000 banding 1di juamin mahal...
bisa dipake semua motor ndak ya?