Πώς γίνεται και πόσο κοστίζει η φόρτιση ηλεκτρικού αυτοκινήτου σε πρατήριο || Nissan Leaf
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Δείτε πόσο εύκολα μπορείς να φορτίζεις σε ταχυφορτιστή που βρίσκεται σε πρατήριο υγρών καυσίμων.
Ο συγκεκριμένος είναι στα ΣΕΑ Αταλάντης και μπορεί να φορτίσει έως 40kWh την ώρα.
Η φόρτιση έγινε σε Nissan Leaf.
Η χρέωση έχει ως εξής: 2.5 ευρώ με το που ξεκινά η φόρτιση και 0.25€ για κάθε λεπτό χρόνου.
#nissanleaf # electriccar #carrecharge
!["Να αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο;" [εκπομπή "ΤΗΛΕγράφημα στη FORMedia Tv] | Tzeza Tech](http://i.ytimg.com/vi/s_P61kqTG6k/mqdefault.jpg)
Με απλά λόγια προς τους ενδιαφερόμενους.
Ταξίδι 2 άτομα με λίγες αποσκευές και ταχύτητα κάτω των 120km/h.
Διανυθέντα χιλιόμετρα 132, Κόστος 12.20 ευρώ.
Mercedes A180D (δική μου)
Ταξίδι 2 άτομα με σποσκευές, ταχύτητες 130-150km/h
Διανυθέντα χιλιόμετρα 300, κόστος 20ευρώ.
Πετρέλαιο για πάντα.
Χειρότερο πράγμα από το πετρέλαιο δεν υπάρχει βενζινα μονο
@@giannispap1213 αιτιολόγησε το αυτό που γράφεις
@@GianMist απλά για να ξέρεις αυτά τα αυτοκίνητα βγάζουν τεράστια προβλήματα λόγο του ότι είναι πετρέλαιο
@@giannispap1213 Ναι θέλω να μου μεταδώσεις τεκμηριωμένα τις απόψεις σου, αλλιώς να μην σχολιάζεις πετόντας μια πρόταση και να το παίζεις πονηρός σε έναν Μηχανολόγο Μηχανικό.
@@GianMist δεν με ενδιαφέρει το επάγγελμα σου...και αν θες αιτιολόγηση παρτην...1ον οι πετρελαιοκινητήρες είναι πολύ πιο αδύναμοι από τους βενζινοκινητήρες .2ον βγάζουν πρόβλημα με το DPF και μετά τρέχεις και δεν φτάνεις .. αναγεννήσεις και μαλακίες ...επιπλέον μυρίζουν άσχημα και τα καυσαέρια τους είναι πολύ πιο επιβλαβεί από τα καυσαέρια της βενζίνης ...κατά με το diesel είναι για να τα μετακινεις κάθε μέρα και να κάνεις μεγάλες αποστάσεις γιατί αλλιώς παρουσιάζουν πρόβλημα ...ελπίζω να σε κάλυψα
Έβαλε το v power ρεύμα που είναι λίγο πιο ακριβό αλλά κρατάει πιο πολύ..😂😂😂
underrated comment πολυ καλο χαχα
χαχαχαχα!!! Καλό ! Μπράβο για το σχόλιο και μπράβο μου που έκανα λαικ!
100 αρι ρευμα 😂😂😂😂😂😂😂
Σωστή παρουσίαση, περιεκτική και just to the point!
Αν φανταστούμε τις πόλεις μας χωρίς την ηχορύπανση και χωρίς την ατμοσφαιρική ρύπανση από τα καυσαέρια , τότε πραγματικά τα πλεονεκτήματα στην ποιότητα της ζωής μας, δεν συγκρίνονται με τίποτε άλλο!!!
Εγώ θα έλεγα να φανταστούμε όλα τα ταξί ηλεκτρικά και θα καταλάβουμε πόσο θα αυξηθεί η ποιότητα στις πόλεις
Πιο πολύ συμφέρει το φυσικό αέριο. 300km έκανα με ταχύτητα 140km/h και έδωσα μόνο 9€. Το θέμα είναι να υπάρχουν πρατήρια...
το πήρες φυσικό αέριο εργοστασιακό η το έβαλες στην πορεία ; Θέλω να βάλω και εγώ άλλα οι δεξαμενές είναι τεράστιες !!
Σωστός!! Αυτο που συμφερει προς το παρον ειναι φυσ.αεριο.Σε 5 χρονια ξαναβλεπουμε για ηλεκτρικά
Αυτοκινητα με εργοστασιακο φυσικο αεριο υπαρχουν ομως;
στην Αθηνα εχουμε Αρκετα Πρατηρια αλλα στο χωριο λιγο δυσκολα
@@christosbazios52 ναι
Πολύ Ωραίο το βίντεο!!
Ήθελα να γράψω και εγώ για τις τιμές αλλά τα παιδιά τα εξηγούν πολύ σωστά.
Νομίζω πρέπει να ξεκινήσουμε λίγο να φιλτραρουμε τι είναι οικονομικό και οικολογικό και τι πραγματικά συμφέρει την τσέπη μας.Δε είμαι κατά της τεχνολογίας ομως μέχρι στιγμής ηλεκτρικό αυτοκίνητο δε θα διάλεγα ήδη βλέπω τι γίνεται και με τα πετρελαιοκίνητα ......
Η φόρτιση ηλεκτρικού στην εθνική είναι μία υπηρεσία που δεν υπήρχε μέχρι πριν από λίγους μήνες! Μην το ξεχνάμε. Πλέον υπάρχει αλλά πρέπει να πληρώσεις και ανάλογα με τη χρήση κάποια χρήματα. Το ρεύμα στο σπίτι είναι μακράν πιο φθηνό.
@@saribal_ Φυσικά όπως το ίδιο ισχύει και με το φυσικό αέριο δεν υπάρχει σε κοντινές αποστάσεις και σίγουρα αυτό εξαρτάται από την ζήτηση που υπάρχει.
Πρώτη φορά βλέπω πώληση ενός προϊόντος με βάση όχι την αξία του(κόστος,κέρδος,φόροι κτλ) αλλά τον χρόνο που απαιτείται για να το παραλάβεις βάζοντας και παγιο από πάνω. Ελλάς το μεγαλείο σου
Με το 1.6 diesel αμάξι μου και τιμή καυσίμου 1,289€, μου κοστίζουν 7,524€ τα 132 χιλιόμετρα με 3 άτομα, γεμάτο πορτ μπαγκάζ, ταχύτητα 130km/h και αναμμένο κλιματιστικό. Οταν η δεξαμενή φτάσει στο 30% θα χρειαστούν περίπου 3 λεπτά για να πάει στο 88% και δε θα κάνω επιπλέον έξοδα για περιττους καφέδες. Επίσης, η θερμοκρασία του περιβάλλοντος επιφέρει αμελητέες διακυμάνσεις στην απόδοση σε σχέση με ένα ηλεκτρικό. Υπολογίστε και το κόστος απόκτησης του οχήματος που είναι το διπλάσιο. Κάν'τε αναγωγή της παραπάνω χρήσης και συγκρίνετε με οποιοδήποτε ηλεκτρικό αφήνοντας στην άκρη τις αστραπιαιες επιταχύνσεις του και δείτε το παρόν, γιατί όπως το βλέπω, το μέλλον φυλακίζει την αυτοκίνηση.
Το κοστος δεν ειναι μονο στη φορτιση,ειναι και στην αλλαγη μπαταριων ή αντικατασταση ηλεκτρ.εξαρτηματων! Επειτα για ενα ταξιδι Αθηνα-Θεσσαλονικη τρως στο δρόμο αλλες 1.5 ωρες ταξιδι με το χασομερι στη φορτιση!
Τα ιδια μας ταξανε και με τα diesel και την φαγαμε στον πωπώ κανονικα! Σιγα που θα αφησουν τον κοσμακη να μην πληρώνει σε αυτη την ζωη..
(0.25*40’)+2.5=12,5€ μεχρι Αταλαντη? Πανακριβο. Για να πας Θεσσαλονίκη θες 3 μερες. Επισης φανταστειτε waiting line οταν θα εχουμε ολοι ηλεκτρικά και ποσα ακομα εργοστασια της ΔΕΗ θα χρειαζομαστε για να τα φορτιζουμε. Αυτο αυτοματα σημαινει ρυπανση. Μας οδηγουν σε λαθος δρομο. Υπαρχουν καλυτερες λυσεις!
Σωστός
Αυτή η τιμή ισχύει σημερα. Όσο αυξάνονται τα ηλεκτρικά τόσο περισσότεροι φορτιστές και φθηνότερο ρεύμα. Μην ξεχνάς και τις ανανεώσιμες πηγές...
Θα ήθελα να ακούσω τις καλύτερες λύσεις.
@@kiriakosonline Να κάτσουμε σπίτια μας...
1ον το ποσό ρύπων που χρειαστεί να παράγουμε για να φορτίζουμε τα αυτοκίνητα είναι ίσο με τους ρύπους που βγάζουν τα αυτοκίνητα. Το νόημα είναι να έχουμε την ίδια απόδοση εάν όχι μεγαλύτερη, με την ίδια ποσότητα ρύπων η και λιγότερων.
Β) μια λύση για πιο φθηνή και περισσότερη ενέργεια είναι τα πυρήνικα εργοστάσια. Πλέον πρεπει να διαχωρίσουμε τι είναι ταινία και σοβιετικη πραγματικότητα του 80 και τι σημερινή πραγματικότητα. (αναφορά στο τσερνομπιλ)
Απο power bank φορτίζει; Να χω 5-6 μεσα στο αυτοκινητο για να μην περιμενω τοση ωρα...
πάρε καλυτερα καμιά 100αριά
@@saribal_ δεν μπορούμε πολύ απλά να πάρουμε μαζί μια μπαταρία μεγάλη αυτοκινητου
@@zipclipz5458 Ναι βάζεις άλλη μια σαν και αυτή που έχει και κάνεις την επιστροφή..
@@makis1989 axaxa
Αν είναι να πάω για καφέ και να πρέπει να σταματήσω 40 λεπτά στο δρόμο για να πιω άλλον έναν καφέ άστο δεν θα πάρω !!!!
αν κάνεις κάθε μέρα τέτοιες αποστάσεις όχι. Πάρε diesel
Βασίλης Σαρημπαλίδης Ναι να μην μπορείς να το πουλήσεις σε καμμία 5ετια..
υπάρχουν ταχυφορτιστες φίλε μου όχι σαν τον ίδιο που μας έδειξε ο Βασίλης άλλα ποιο γρήγοροι με ταχύτητες ακόμη και 300kw αυτός που είδαμε στο παραπάνω βίντεο είναι μόλις 40 kw απλά πρέπει να το υποστηρίζει το αυτοκίνητο
@@saribal_ Το diesel θα το αποσύρουν ακουσα σε λίγο καιρό, θα υπάρχουν μόνο βενζινοκινητα και τα υβριδικα. Μου το πε συνεργείο που πηγαίνω χρόνια για σέρβις και μάλιστα με συμβούλεψε αν αλλάξεις αμάξι μην πάρεις diesel.
Ναι 40 λεπτα αν εισαι εσυ μονο. Αν πετυχουν τα ηλεκτρικα θα υπαρχει κομφούζιο. Απλα σκέψου οτι ακομα και τα βενζιναδικα με γεμισμα 5 λεπτα και αρκετες φορες εχουν μποτιλιάρισμα. Τα ηλεκτρικα κανουν μονο για φόρτιση στο σπιτι και μονο αν έχεις γκαράζ.Στην Ολλανδια και Καναδα δλδ μια χαρουλα ειναι.
Από αυτά που βλέπω, το βασικό μειονέκτημα δεν είναι η τιμή του ρεύματος (που εγώ πιστεύω ότι όσο πιο πολλά θα γίνονται τα ηλεκτρικά θα ανεβαίνει λόγω του νόμου της αγοράς και της ζήτητης), αλλά ο χρόνος φόρτισης. Για να κάνεις ένα ταξίδι 150km πρέπει κάθε υπολογίσεις 30 λεπτά καθυστέρυση λόγω φόρτισης και άλλα τόσα για να γυρίσεις. Δεν είναι και λίγος χρόνος. Επίσης φαντάζομαι ότι θα πρέπει να πηγαίνεις όσο πιο συντηρητικά γίνεται και με φειδωλή χρήση air condition, και φορτιστών κινητών. Αν και λατρεύω την τεχνολογία και τις επιδόσεις των ηλεκτρικών, όπως γίνεται αυτή τη στιγμή η φόρτιση νομίζω ότι δεν συμφέρουν παρά μόνο για μικρές διαδρομές μέσα στην πόλη. Και για να κάνεις ένα μακρύτερο ταξίδι θα σου βγαίνει η ψυχή μην ξεμείνεις. Να μην αναφέρω ότι αν δεν έχεις δικό σου γκαράζ για να το βάζεις στην πρίζα σου όλη τη νύχτα για να φτάσει στο 100% θα είσαι υποχρεωμένος να γεμίζεις μόνο σε πρατήρια. Επίσης το leaf κοστίζει αρκετά για να το πάρεις αν και ίσως είναι το φτηνότερο ηλεκτρικό μετά το smart. Με τα ίδια λεφτά παίρνεις πολύ καλό συμβατικό. Θα δούμε την εξέλιξη τα επόμενα χρόνια. Με μηδενικούς φόρους για την αγορά και απαλλαγή από τέλη κυκλοφορίας (όπως λένε) θα γίνει ελκυστυκότερο. Και κυρίως με την επιβολή τιμωρητικών φόρων σε όσους έχουν βενζινοκίνητα θα επιβληθεί η καθιέρωσή τους σιγά σιγά.
Το κόστος ρεύματος στο σπίτι είναι κοντά στο 1.5€/100 χλμ. Και τα σημερινά ηλεκτρικά (με εξαιρέσεις) είναι κυρίως για την πόλη.
12.25 ευρώ πλήρωσε για την φόρτιση οποίος ενδιαφερεται
THX!!
Τι λες τώρα;;
Είσαι μαθηματικός;;;
Και πόσα χιλιόμετρα έκανε τελικά με τα 12.5 ευρώ. Πολύ ελλιπή το βίντεο
Bass Gr Εχω αυτοκινητο με cng. Με 12,5 ευρω cng σε συνθηκες εθνικης με 110 χιλ/ωρα βγαζω 300 χιλιομετρα τουλαχιστον. Και δεν κανω 40 λεπτα να γεμισω, αλλα 4,
@@gberdousis
Το φυσικο αέριο είναι μακράν ότι πιο οικονομικό υπάρχει σε κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Δε μπορώ να καταλάβω γιατί δεν προωθηθικε καθόλου .Έχει γεμίσει ο τόπος υγραέριο κ για το φυσικο αέριο υπάρχουν 9 πρατήρια σε όλη την Ελλάδα. Τραγικο
Δεν αξίζει καθόλου έτσι...μόνο άμα το φορτίσεις σπίτι σου και το έχεις για χρήση εντός πόλης...αλλιώς θα σου βγει πολύ ακριβό και χρονοβόρο
Τα ηλεκτρικά είναι ιδανικά για πόλη. Για ταξίδι ακόμα όχι αλλά πλέον με τους ταχυφορτιστές μπορείς να καλύψεις μεγαλύτερες αποστάσεις που μέχρι πριν από λίγους μήνες δεν μπορούσες.
@@saribal_ Αν πας σε Tesla που εχουν πιο πολυ μπαταρια ειναι για ταξιδια... τωρα οι αλλες εταιριες απλα πετανε ενα αμοιγος για να μπουνε στις λιστες των eco
Για ποια πόλη Μιλάτε Αθηνα ? Που δεν εχει αρκετες μονοκατοικίες? Τι θα κανεις θα πετας μπαλαντεζα απο το μπαλκόνι ? Και αν δε βρεις πάρκινγκ ? Αυτα τα ηλεκτρικα κάνουν για Άλλες χώρες με πόλεις που το μεγαλυτερο ποσοστο πχ 90% Καναδα εχουν λογο ψυχους κλειστο δικο τους γκαράζ. Η Ολλανδία που ειναι μια πεδιάδα μς φορτιστές και εχουν χώρους παρκινγκ δημοσιους με ρευμα. Ελλαδα δεν πρόκειται να πετύχει στην δικη μας γενιά. Μονο κατι πλούσιοι που θα το έχουν για παιχνιδι στο γκαραζ τούς . Θα θες να πας διακοπες καπου και θα ψάχνεσαι στην Ελλαδα... Με τίποτα.
Στο μέλλον τα ΣΕΑ θα έχουν και δωμάτια. Θα κλείνεις από booking για να διανυκτερεύσεις όσο το όχημα θα φορτίζει. Αφού έρθει η σειρά σου εννοείται.
Τα ηλεκτρικά είναι το μέλλον. Yeah.
30 λεπτά ζωής στην αναμονή και 12.25 +3€ Ο καφές βενζίνη ΜΟΝΟ για τα επόμενα 5 χρόνια τουλάχιστον
@@panosdotnet οι χασομερηδες μπορεί
Βάλε και τα διόδια....
Υγρααεριο και πας λαμια η πατρα (ιδια αποσταση ) με ενα συμβατικο 1,6 δεκαετιας θα κοστισει αλε ρετουρ 20 μεχρι 23 ευρω υγραεριο ..Τα διοδια ειναι επιλογη του καθενος , σε καμια δεκαετια που θα πουλανε ηλεκτροκινητα με 15.000 και 300 χλμ αυτονομια Και Υπεραστικη ξαναμιλαμε
Ρε φίλε... Ακόμη και εδώ κλεψιά;
Εγώ σε aygo 130χλμ με 4 άτομα, αποσκευές και μέση ταχύτητα 110χλμ/ω δεν δίνω πάνω από 20€. Δεν σταματάω να γεμίσω καθώς έχω βενζίνη για άλλα 380χλμ τουλάχιστον δεν χάνω μισάωρο παίρνοντας καφέ!!!
Θέλει δουλειά ακόμη, και από ότι βλέπω έχουν βρει τρόπο να κλέψουν ακόμα και στο ρεύμα
Και ας πουμε οτι σε καποιο σταθμο βρεθουμε 4-5 αυτοκονηταα ηλεκτρ. ποσο περιμενουμε εαν εχει μια παροχη
Μου φαινεται οτι τελικα η λυση ειναι τα phev. Εχεις την μπαταριουλα σου για οικονομια στη πολη κ σε συντομα ταξιδακια, εχεις τον κινητηρα σου για πιο μακρινες αποστασεις κ εισαι αρχοντας. Αμα τους δωσουν κ μεγαλυτερη αυτονομια σε πληρως ηλεκτρικη κινηση δε χρειαζεσαι κατι αλλο
αυτό που γράφεις είναι το ιδανικό για σήμερα
5€(και πολλά λέω) πήγαινε-έλα και χωρίς περίμενε με φυσικό αέριο. Είναι νωρίς να μιλάμε για ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα
αν έχεις ηλεκτροκίνητο με μεγαλύτερη αυτονομία ίσως να πληρώσεις και... λιγότερα. Η φόρτιση σε πρατήριο αυτή τη στιγμή είναι μία παροχή που δεν υπήρχε πριν από λίγους μήνες.
Συμφωνώ απολύτως για την υγραεριοκίνηση. Μόνο που άσχετα μαστόρια έχουν καταστρέψει τις μετατροπές κι έχουν αποθαρρύνει τον κόσμο από το να μετατρέπει τα οχήματά του σε υγραέριο. Και μην αρχίσουν ορισμένοι θα βγάλει προβλήματα και δεν είναι φτιαγμένο να καίει αυτό το καύσιμο κλπ. Ό,τι καύσιμο και να κάψει θα 'χει φθορά, ναι μπορεί με το υγραέριο να έρθει μερικά χιλιόμετρα νωρίτερα, αλλά με τα λεφτά που θα 'χεις εξοικονομήσει από τι μετατροπή, θα είναι μία ή άλλη. Ένα καλό συνεργείο για τη μετατροπή και σωστά, προγραμματισμένα service εγγυώνται μακροβιότητα του κινητήρα, ασχέτως καυσίμου.
@tsolias27 σε ποιον το εβαλες εσυ φιλε μου και σε τι μοντέλο;
@@camarade2 κατοχος lpg αυτοκινητου εδω και 10 χρονια περιπου κερδος γυρω στα 350 ευρω με 16.000χλμ ετησιως. Εχω κερδισει περιπου 2000ευρω στη 10ετια.σεβαστο ποσο αλλα οχι και super διαφορα
Σε γενικες γραμμες ομορφο το leaf...οσο για την ηλεκτροκινηση καλυτερα αεριο προς το παρον
ανάλογα τη χρήση που κάνεις.
Έχω μονοκατοικία και παρκάρω μπροστά από το σπίτι μου στον δρόμο. Αν εγώ θέλω να βάλω έξω από το σπίτι μου πρίζα για να φορτίζω το ηλεκτρικό αυτοκίνητο μου και πρέπει να τοποθετήσω το όχημα μου στο συγκεκριμένο σημείο για να το κάνω, πείτε μου ποιος θα αφήσει την δημόσια θέση παρκαρίσματος ελεύθερη μόνο για μένα; Όταν πάω στην δουλειά πχ και επιστρέψω και θέλω να ξαναφορτίσω το όχημά μου θα πρέπει να σφαχτώ με αυτόν που έχει παρκάρει στο συγκεκριμένο σημείο εκεί μπροστά; Κανένας δήμος δεν θα μου δώσει το δικαίωμα να παρκάρω αποκλειστικά μπροστά στο σπίτι μου... Το λέω αυτό γιατί αν πρόκειται να πάω σε άλλον σταθμό φόρτισης μπορεί πλέον και να μη με συμφέρει οικονομικά να έχω ηλεκτρικό αυτοκίνητο...
Όλα αυτά για να κανείς 100χμλ ; Βενζίνη 6 ταχ 130 κατανάλωση 6λ * 1.60 ...που είναι το συμφέρον με την ηλεκτροκίνηση ; Ίσως μέσα στην πόλη μόνο κ με τσάμπα ρεύμα μπορεί
Βασίλη δοκίμασε μια φορά κ ενα αυτοκίνητο που κινείται με φυσικό αεριο..είναι οικονομικοτερο απο τα ηλεκτρικά κ επίσης πολύ καθαρό σαν καυσιμο.
Ναι ρε φίλε εγώ με 300 χιλιόμετρα και 120 με 130 καίω 11€.....με φυσικό αέριο
@@trapotsiskostas Κ γω το ίδιο..ηλεκτρικά κ μαλακιες
θα το κάνω
και εγω που θα βρω φυσικο αεριο στην ροδο
Βγάζουν προβλήματα με τον καιρό τα αέρια και επίσης είναι επικίνδυνο σε περίπτωση τρακαρας..
Μπραβο οικονομολογοι της πορδης ολοι σας στα comments. Το αυτοκινητο εκτος απο το οτι ειναι ηλεκτρικο αρα δεν εχει θορυβους, δεν εχει ουτε τελη κυκλοφοριας με βαση τους ρυπους. Και επεισης δεν μολυνεις το περιβαλλον
Bill 2 ερωτησεις. 1η πιο το κοστος για τις αλλες δυο πολυ πιο αργες φορτισεις??? 2η Εχει επιβαρυνση στην μπαταρια η ταχυφορτιση συγκριτικα με την απλη ??? Και ενα σχολιο για το αμαξι. Πραγματικα κριμα που βγαινει μονο ηλεκτρικο ενω θα μπορουσε να βγαινει και υβριδικο ή ακομα και βενζινοκινητο, diesel,cng . Στην Ελλαδα θα ειχσ τρελες πωλησεις.
αν εννοείς φόρτιση στο σπίτι υπολόγισε 1.5-2 ευρώ για κάθε 100 χλμ. Επιβάρυνση έχει αν φορτίζεις καθημερινά σε ταχυφορτιστή αλλά συνήθως φορτίζεις σπίτι. Το τελευταίο είναι...πρόταση στη Nissan!!!!
Καλησπέρα παιδιά μν συγκρίνουμε το οικιακό ρεύμα με του πρατηριου...για να γεμίσει στο σπίτι σου θες 8-10ωρες και στο πρατήριο σε 45 λεπτά είσαι φουλ. Δεν πληρώνεις το ρεύμα αλλά το χρόνο. Σίγουρα είναι πολύ ακριβός αυτός ο τρόπος μετακίνησης και πολύ ρυπογόνος, πολλοί δεν βλέπουν να εκπέμπει ρύπους το αμάξι κ λένε ότι είναι φιλικό προς το περιβάλλον αλλά δε βλέπουν τα εργοστάσια με λιγνίτη τι ντουμανι βγαζουν. Μν μιλήσει κάνεις για ανανεώσιμες πηγές ενέργειας το ξέρουμε το παραμύθι..
Στο θέμα λιγνίτη κλπ. να πούμε ότι το ενεργειακό αποτύπωμα είναι 30% κάτω
Πολύ ωραία παρουσίαση ! Εντυπωσιάστηκα !!! Μπράβο
Να είσαι καλά φίλε
Θα ήθελα να σε ευχαριστήσω γι’αυτό το τεστ που έχεις κάνει, ιδιαίτερα διαφωτιστικό για μένα καθώς έκανα έρευνα για την αγορά Ηλεκτρικού Αυτοκινήτου, τελικά ίσως και να μην είναι τόσο οικονομικό όσο λένε
Όλα έχουν να κάνουν με τη χρήση. Αν φορτίζεις σπίτι το κόστος είναι περίπου 1.5€/100 χλμ.
Αθήνα - Αταλάντη είναι 150 χιλιόμετρα απόσταση. Ένα αυτοκίνητο που καίει 6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, με την βενζίνη στο 1,50 θα χρειαστεί περίπου 13 ευρώ για να κάνει αυτή την απόσταση. Εσύ με το ηλεκτρικό έκανες τα 150 χιλιόμετρα και μέχρι την Αταλάντη ξόδεψες το 70% της μπαταρίας που για να το φορτίσεις χρειαζόσουν 22 λεπτά (με βάση τον φορτιστή) 22 λεπτά επί 0.25 = 5.5 + 2.5 = 8.
Άρα το κέρδος είναι 5 ευρώ.
Αν πηγαίνεις Αθήνα - Αταλάντη και από σπίτι σε σπίτι χωρίς φόρτιση σε παρτήριο το κόστος είναι maximum 3 ευρώ ρεύμα!
@@saribal_ 3 και πολλά λες.
@@loukaskontotasios2123 το τράβηξα και λίγο....
@@saribal_ έκανες την στρογγυλοποίηση προς τα επάνω!
Με ενα πετρεκαιοκινητο 1500 κυβικα και σιγουρα λιγο παραπανω απο 110 χμ/ω το κοστος για αυτα τα χιλιομετρα ειναι γυρω στα 9,5 ευρω.....ευχαριστω πολυ αλλα θα παραμεινω σε αυτο..
Η χρέωση αυτή αφορα στην εθνική στο σπίτι υπολόγισε κοντά στο 1.5-2 ευρώ
9,5€ για 135 χλμ;; Δηλαδή γύρω στα 7 κατανάλωση πηγαίνοντας με 110-120... Ποιο είναι αυτό το εξαιρετικό ντίζελ που έχει τέτοιες καταναλώσεις;;
@@panosfanatic272 βασικα ειπα με πανω απο 110 χμ αν ειδες.Που σημαινει απο 110 εως 160 και 170 και σιγουρα οχι ακριβως 135 χμ....ford fiesta 1500 dci k 208 1600 και τα δυο στα 4λ/100χμ
@@saribal_ θα συμφωνησω μαζι σου....αλλα εγω που κανω αρκετα ταξιδια σιγουρα ειναι παντελως ακαταλληλο. Και σιγουρα δεν μου αρεσει να καθομαι και να περιμενω 40 λεπτα να φορτισει οπως και δεν υπαρχουν παντου σταθμοι για κατι τετοιο
@@manoliskokkinis6144 Γι αυτό έχω γράψει πως σημαντικό ρόλο πάιζει η χρήση που κάνει ο καθένας. Για σένα που κάνεις ταξίδια δεν είναι κατάλληλο
Πιστεύω υπάρχει ακόμα δρόμος για τα ηλεκτρικά. Είναι ασύμφορο για ταξίδια σε εθνική με μεγάλες διαδρομές δεν είναι βολικό να περιμένεις τόση ώρα για φόρτιση. Για αστική χρήση ειναι οκ. Οι μπαταρίες τα πρώτα 2 χρόνια χάνουν το 10% περίπου, επίσης μετα απο κάποιες χιλιάδες χλμ θέλουν αντικατάσταση με καποιες χιλιάδες ευρώ (στην Αμερική για το nissan leaf θέλεις περίπου 5.500 usd για αντικατάσταση + 3-4 ώρες εργατικά μετα απο 5-6 χρόνια, οπότε εδώ στην Ελλάδα επειδή κρατάμε κοντά 10-12 χρόνια τα αυτοκίνητά μας θα χρειαστεί 2 φορές αλλαγή μπαταριών οποτε πες 6000 ευρω τη φορά στην καλύτερη περίπτωση = 12000 ευρώ σε 10-12 χρόνια επιπλέον κόστος). Το σημαντικότερο όμως είναι πως σε περίπτωση ατυχήματος ή βραχυκυκλώματος της/των μπαταριών αυτες κάνουν έκρηξη... Αν σε περίπτωση ατυχήματος χτυπηθεί το προστατευτικό πλαίσιο των μπαταριών τοτε υπάρχει θέμα... Επίσης τι κόστος έχει η παραγωγή τοοοοσων μπαταριών στο οικοσύστημα; Για πόσα χρόνια θα μολυνθεί το υπέδαφος σε περίπτωση διάβρωσης των μπαταριών; Επίσης δεν έιναι και τόσο σταθερές στο φορτίο μιας και οι μεταβολές της θερμοκρασίας τις επηρεάζουν.... Ισως τα υβριδικά diesel/βενζίνης να είναι καλύτερη λύση.
η αντιπροσωπεια δίνει εγγύηση για 8 χρόνια άρα δεν αλλάζεις τίποτα και αν χρειαστεί θα το κάνει δωρεάν η αντιπροσωπεία. αυτό που γράφεις με την εκρηξη σίγουρα δεν ισχυει. Σχετικά με τα υβρδικά σύνολα, σίγουρα είναι μία πολ΄τ καλή λύση
Γιατί πληρώνεις με την ώρα αντί με τη κιλοβατώρα??
Σοβαρά ρωτάω, δεν ξέρω
Αν έχεις το κουράγιο Κάνε κ μία δοκιμή π.χ να πας Αθήνα-Γιάννενα θα είχε πολύ ενδιαφέρον να δούμε ποσο στοίχισε και πόσες ώρες έκανες να φτάσεις
Στο έχω σύντομα...
Πρεπειναβρειςταχυφορτιστη
Για ταξίδια μεγάλα από ότι φαίνεται κ στο βίντεο.... Με πρατήρια είμαστε πολύ πίσω σε σχέση με άλλες χώρες... Όσων αφορά την πυκνότητα κ την ταχύτητα. Οπότε για αυτοκίνητο πόλης είναι μια χαρά... Εάν μπορεί να γίνει εγκατάσταση ενός wall box (οικιακό ταχυφορτηστη) τότε συμφαιρει... Κ έχεις τις ίδιες ταχύτητες στο σπίτι σου όπως στο πρατήριο ... Οπότε wallbox. Από το σπιτάκι κ τελος
Τα ηλεκτρικα ειναι τα αυτοκινητα του μελλοντος κι η οδικη βοηθεια ειναι η δουλεια του μελλοντος
Θα δείξει. Σκέφτεσαι να ανοίξεις γραφείο;
@@saribal_ εαν ανεβουν οι πωλησεις των ηλεκτρικων αυτοκινητων ειναι πολυ καλη ιδεα μια εταιρια οδικης βοηθειας
@@saribal_ εαν ανεβουν οι πωλησεις των ηλεκτρικων αυτοκινητων ειναι πολυ καλη ιδεα μια εταιρια οδικης βοηθειας
Σου εχω αλλη μια ιδεα για δουλεια στο επομενο σταδιο απτην οδικη βοηθεια σε σχεση με τα ηλεκτρικα αυτοκινητα.εταιρεια σκραμπ
ναι 😂😂😂😂😂😂😂
Πόσο κοστίζει δεν καταλάβαμε φίλε. Έπρεπε να ξεκινήσεις με 80% πχ και μετά να φορτίσεις μεχρι 80%. Αυτό που ενδιαφέρει τον κόσμο είναι το κόστος ανα 100 χιλιόμετρα με μια δεδομενη ταχύτητα ώστε να συγκριθεί με βενζίνη/πετρέλαιο/αέριο. Τα υπολοιπα για cruise control κλπ τα βλέπουμε και στις διαφημίσεις
Μια παρατήρηση. Με ταχύτητα 110 στην άδεια εθνική τι δουλειά είχες στην μεσαία λουρίδα; Σύμφωνα με τον ΚΟΚ θα έπρεπε να είσαι δεξιά εκτός και αν κρατούσες ισορροπία στη μέση.
Υ.Γ: Πιο πολύ βοηθάει αν καβαλήσεις και την διαχωριστική γραμμή, ειδικά τη νύχτα 😜
Υ.Γ: Στην δεξιά λουρίδα μπορείς να εκμεταλλευτείς και καμία νταλίκα να σου κόβει τον αέρα και να καίει λιγότερο, θα έλεγα ΚΤΕΛ αλλά αυτοί πάνε γρήγορα 130-150 😇
Με 110 που ακριβώς λέει στον ΚΟΚ πως πρέπει να κινείσαι στη δεξιά λωρίδα;
Βασίλης Σαρημπαλίδης Ακριβώς εκεί που λέει πως σε άδειο δρόμο κινούμαστε πάντα δεξιά (δεξιά λουρίδα) και αριστερά βγαίνουμε να προσπεράσουμε και ξαναγυρνάμε στην δεξιά.
Και σε περίπτωση κάποιας αμφιβολίας το γράφει ξεκάθαρα στο άρθρο
16.1 - να οδηγείς το όχημα σου πλησίον του δεξιού άκρου του οδοστρώματος και αν ακόμη ολόκληρο το οδόστρωμα είναι ελεύθερο
16.2 - να οδηγείς το όχημα σου στη δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας στις οδούς οι οποίες έχουν τουλάχιστον 2 λωρίδες ανά κατεύθυνση
Ναι αλλά εδώ έγραψες για τρεις λωρίδες παραπάνω. όχι για δύο.
Βασίλης Σαρημπαλίδης Πάντα οδηγείς όσο πιο δεξιά γίνεται, 2/3/4 λωρίδες. Είναι απλό.
Μπορεί να στο εξηγήσει κάποιος δάσκαλος οδήγησης, τροχονόμος αν νομίζεις η και συνάδελφος με γνώσεις όπως ο Κ.Καβαθάς.
Νομίζω ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι κατάλληλα την παρούσα φάση μόνο εντός πόλης ή το πολύ για μέχρι την Κόρινθο και πίσω. Είναι πολύ περιοριστικό το γεγονός ότι δεν έχουν μεγάλη αυτονομία κι ότι χρειάζεσαι πολύ ώρα για να γίνει ανεφοδιασμός. Επίσης, αν λένε ότι έχουν αυτονομία, πχ, 300χλμ, αυτή είναι η μέγιστη τιμή και με συγκεκριμένες συνθήκες και ταχύτητα, εγώ κάτω από 140χλμ στην εθνική οδό δεν πάω, αν πάω με αυτή την ταχύτητα οδηγώντας ηλεκτρικό αυτοκίνητο αμφιβάλλω αν θα φτάσω στην Αταλάντη για ανεφοδιασμό. Αλήθεια, τελικά πόση ενέργεια - σε ποσοστό- κατανάλωσε το αμάξι για όλο το ταξίδι (με τι ποσοστό ξεκίνησε, συν το ποσοστό ανεφοδιασμού, μείον το τελικό ποσοστό που έγραφε στην επιστροφή στην Αθήνα);
Το ότι χάνεις 40λεπτά από το χρόνο σου και σίγουρα πάνω απο μια ώρα για πλήρη φόρτιση νομίζω είναι και αυτό επιλήψιμο..
όπως το βλέπει ο καθένας
Τι λες ρε φίλε που κάθε μία ώρα θα κάνω στάση 38 λεπτά για να το φορτίσω .
Πολύ ωραία παρουσίαση αλλά ο φίλος που την κάνει δεν παίρνει θέση στο τέλος εάν το θεωρεί οικονομικό ή όχι. Έτσι όπως το παρουσιάζει βέβαια σου δίνει την εντύπωση ότι το θεωρεί οικονομικό κάτι το οποίο δεν ισχύει καθώς για να πάει Αταλάντη το πετρέλαιο που έχω χρειάζεται γύρω στα 5,50 € με γρήγορη οδήγηση.
Βασικά το video το έκανα για να δείξω πως υπάρχει πλέον ταχυφορτιστής/ες στο εθνικό οδικό δίκτυο κάτι που μέχρι πριν από λίγους μήνες δεν υπήρχαν! Το κόστος ρεύματος στην εθνική οδό είναι ακριβό όμως στο σπίτι είναι φθηνό (1.5 -2 ευρώ για κάθε 100 χλμ.). Όσο για το πετρέλαιο που λες λίγο... δύσκολο να καίει για 130 χλμ 5.3 ευρώ! Το αν συμφέρει η όχι έχει να κάνει με τη χρήση (εντός η εκτός πόλης) και τα χλμ.
Δινεις τοσα χρηματα για την αγορα του αυτοκινητου, για να πληρωσεις 12,25 την φορτηση για 130χιλιομετρα και με ταχυτητα 110χιλιομετρα, και να εξαιρεσουμε το αγχος για φορτηση, και το περιμενε, εαν ειχα και τα παιδια στο αυτοκινητο θα ηθελα αλλα τοσα για καφεδες και τυροπιτες, ειλικρινα και να μου το χαριζαν δεν θα το επαιρνα,.Για τις ιδιες συνθηκες με ενα βενζινοκινητο το κοστος ειναι μικροτερο και για πετρελαιο κατω απο τα μισα, το δικο μου θα εκεγε 5,5 λιτρα.Οι μαρκετιστες παντως των εταιριων που τα προωθουν κανουν καλη δουλεια.
Το επαγγελμα του μελλοντος θα ειναι σιγουρα η οδικη βοηθεια οσα πρατηρια και εαν ανοιξουν
Προφανώς σε όσα γράφεις δεν έχεις βάλει την εξίσωση φόρτιση στο... σπίτι με κόστος 1.5-2 ευρώ για τα 100 χλμ....
@@saribal_ όλοι αγοράζουμε ένα αυτοκίνητο για μικτή χρήση. για μέσα στην πόλη και φόρτωση στο σπίτι είναι οικονομικό αν και η αξία αγοράς μεγάλη. για ταξίδι ασύμφορο και μη λειτουργικό φαντάσου στις μεγάλες εξόδους τριήμερα γιορτες κλπ που φεύγουμε όλοι τίγκα με πράγματα και επιβάτες τι έχει να γίνει στις εθνικές οδούς όσα πρατήρια και αν ανοίξουν. γιατί όπως τα λες εγω με την οικογένειά όπως πάω σήμερα λίγο μετά το κάστρο θα ψάχνω για φόρτιση όπως και όλοι εάν πάμε σε ηλεκτροκίνητα .θα μπλοκάρει το σύμπαν.
Τέλειο βίντεο Βασίλη
Να εισαι καλά Κώστα
Honda e σε μισή ώρα φορτίζει το 80% της μπαταρίας
Εχει να κανει και με τκ μεγεθος της μπαταριας αλλα και το ποσες κυλοβατορες δεχετε σ3 dc
Το ίδιο θα φόρτιζε και το honda. Έχει να κάνει με τη χωρητικότητα των μπαταριών
απ'οτι καταλαβαινω καποιο προβλημα με την nissan πρεπει να εχεις
Ανάλογα τον φορτιστή.
και το nissan leeaf εχει ταχυ-φορτιση 80% σε 30 λεπτα.Απλ΄; αν πρόσεξες , δενε το χρησιμοποίησε
Βασιλη εγω βασικα κανω λαικ για την παρουσιαση και οχι για τη φορτιση , ενταξει; Αντε για τωρα ! :))
Χα, χα. Δεν υπάρχεις
Η ηλεκτροκινηση στην Ελλαδα ειναι ακομη σε βρεφικο σταδιο και θα χρειαστουν καμποσα χρονια μεχρι να γινουν οι απαραιτητες αναβαθμισεις-βελτιωσεις και να καθιερωθει μαζικα.
Το κάμποσα χρόνια θα έλεγα 1-2...
νομίζω μόνο υβριδικό συμφέρει και αν είναι και πετρέλαιο ακόμα καλύτερα!
Ανάλογα με τη χρήση που κάνεις...
Έχω Peugeot 307 LPG που κοστίζει 3000 χιλιάρικα ))))το αμάξι αυτό ξεκινά με 33000 .Μα με το αέριο με μισά λεφτά γεμίζεις και χωρίς να χάνετε χρόνο....και ο χρόνος είναι χρήμα μην το ξεχνάμε .......
Και αμα εγω βιαζομαι να παω καπου και δεν εχω μπαταρία ; Να βαλω powerbang?
SUPER 3 πείρα σήμερα ένα PowerBank με 10κ ΜιλιΑμπέρ, για το κινητό, κοίτα να δείς όμως τώρα θα μπορώ να βάζω και το αμάξη 😂
όλα είναι θέμα προγραμματισμού
εδω στο Boston το φορτισμα ειναι δωρεαν ρε συ μεγαλε. στην χειρότερη περίπτωση άντε να πληρώσεις $15 για όλο το φορτισμα. Και η μπαταρία χωραει ηλεκτρισμο για 220 μιλια την καθε φορα.
το γρηγορο φορτισμα καταστρεφει την μπαταρια;
Athina - Thessaloniki 9h orea Kai den perno to papaki?
Κανείς στα σχόλια δε μίλησε για τη ζωή μπαταρίας, αν η μπαταρία φορτίζει τόσο γρήγορα και ξεφορτιζει τόσο γρήγορα, πόσες φορές θα την φορτίζεις τη μέρα; επι πόσες μέρες Το χρόνο; λογικά σε 3 με 5 χρόνια το πολύ, πας για νέα μπαταρία όπως τι ίδιο συμβαίνει σε κινητά, τρυπάνια και τα λοιπά. Σαν ιδέα είναι καλό, και είναι κάτι από το μέλλον, άλλα όχι ακόμα.... θα μπορούσε ο κατασκευαστής να έχει στην οροφή ηλιοσυλλέκτες δλδ solar panels και το αυτοκίνητο να χρησιμοποιεί την ηλιακή ενέργεια για τις χαμηλές ταχύτητες ή ακόμα και για τις υψηλές και η μπαταρία να είναι σαν βοήθημα ή ακόμα και για άμεση ανάγκη.... λέω εγώ τώρα.
Η ταχυφόρτιση δεν γίνεται κάθε μέρα. Εσύ κάθε μέρα οδηγείς εκτός Αθήνας; Συνήθως γίνεται στο σπίτι.
@@saribal_ πρώτα από όλα, με μπαταρία 100% πόσα χιλιόμετρα εντός πόλης μπορείς να κάνεις με 2 έως 4 άτομα χωρίς αποσκευές; τότε μόνο μπορείς να είσαι σίγουρος αν αξίζει ή όχι. Πάντως δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Πολυ ενδιαφερον βιντεο βασιλη, επισης περιμενουμε το βιντεο με το καινουριο Λ200 που μολις ανεβασες στο facebook
εννοείται φίλε μου
Πολύ ωραίο βίντεο.
thanks
Power Bank HAS LEFT THE CHAT
16 ευρώ κόστος σε βενζίνη (1,4 ευρώ / λιτρο) με Ford C-max 1.8 του 2007 με 290.000 χλμ, 4 άτομα και βαλίτσες για 135 χλμ με Cruise control στα 130 για την ίδια διαδρομή, με χρόνο γεμίσματος κάτω απο 2 λεπτά (60 λίτρα καύσιμο)
Αυτό το κόστος έχει να κάνει με την τιμή ρεύματος (που είναι καθαρά παροχή) σε πρατήριο της εθνικής. Το κόστος ρεύματος σπίτι υπολόγισε 2 ευρώ στ 100 χλμ.
Παιδιά, το αμάξι είναι για μέσα στην πόλη, δεν ειναι για πολλά πολλά. Αν είσαι μέσα στην πόλη, είναι ότι πρέπει και ποστεύο ότι αξίζει, αλλά όπως λες και εσυ είναι ανάλογα και την χρήση, δεν το πέρνεις το αμάξι για να κάνεις Θεσς/νίκη - Αθήνα...
πολύ σωστός
Προφανώς από αυτά που διαβάζω στα σχόλια όλοι έχουν βαλθεί να συγκρίνουν ανόμοια πράγματα. Προφανώς και η μαζική ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα είναι ακόμα σχετικά μακριά (τουλάχιστον 5 με 7 χρόνια για μένα) αλλά σκεφτείτε ότι το ίδιο "ακριβά", "ασύμφορα" και "άχρηστα" ήταν το 1994 τα κινητά τηλέφωνα. Σκεφτείτε σήμερα, 20 κάτι χρόνια μετά κανείς δε μπορεί να σκεφτεί τη ζωή του χωρίς αυτά. Επίσης πριν από μια δεκαετία ήταν εξωφρενικά ακριβή και αργή η χρήση mobile internet. Δείτε που είμαστε τώρα. Είναι αλήθεια ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο γενικά εξαρτάται περισσότερο από τις υποδομές απ' ότι ένα με μηχανή εσωτερικής καύσης. Αλλά σκεφτείτε ότι με την αύξηση των υποδομών, την εξέλιξη στις τεχνολογίες των μπαταριών (γραφένιο) και ίσως ακόμα και την αύξηση της αποδοτικότητας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, κοιτάμε σε μια 20ετια ένα παντελώς zero emission περιβάλλον. Δώστε του χρόνο... Η Tesla έδειξε το δρόμο και γενικά δεν υπάρχει γυρισμός...
Για σε όλους! 270 χιλιόμετρα αυτονομία εργοστασιακά .. Με 30 % βγάζει 80 χιλιόμετρα με 80% που φορτισε βγάζει 216 χιλιόμετρα.. Οπότε 216 μείον 80 =136 χιλιόμετρα με 12 ευρώ με ταχυφορτιστη σε βενζινάδικο αυτό είναι το κόστος. Άρα με 14 ευρώ περίπου φουλάρει και βγάζει 270 χιλιόμετρα
Καλά που έχουμε και τον Γιώργο!
Σε ευχαριστώ για το βίντεο Βασίλη. Θα μπορούσες σε παρακαλώ να αναφέρεις με ποιό τρόπο πλήρωσες; ( στο ταμείο ή ο φορτιστής παίρνει πιστωτική/χρεωστική κάρτα;). Τέλος, σου δόθηκε απόδειξη για την συναλλαγή. Θα με βοηθούσαν αυτές οι λεπτομέρειες μιας και ενδιαφέρομαι να αγοράσω ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
πλήρωσα στο ταμείο και η απόδειξη αναφέρει την αιτιολογία.
Βασίλης Σαρημπαλίδης σε ευχαριστώ
Αν ειναι ετσι παω και περνω ενα αυτοκίνητο με cng και τελειώνει η υποθεση.. Ουτε 40 λεπτα για φορτιση ουτε με 0.25(0.15) και κατω το χει η ΔΕΗ συν 2.5€ να με χρεώσουν
Η χρέωση αυτή αφορα στους ταχυφορτιστές πρατηριων. Στο σπίτι το κόστος είναι πολύ χαμηλό
@@saribal_ ναι συμφωνω ειναι ενα απο τα πιο οικονομικα και ποιοτικα αυτοκινητα ευχομαι το nissan leaf αλλα το cng αξιζει και αν μπορεις θελω ενα review με ενα ταξιδι να δειξεις και στον κοσμο το φυσικο αεριο
'Αρα τον πρατηριούχο δε τον συμφέρει να εγκαταστήσει ταχυφορτιστές αν σε χρεώνει με την ώρα...Γιατί να τους βάλει στο μέλλον;
Απλά κι ωραία :)
Απλά, όπως το έγραψες
Ως ηλεκτρολόγος στο επάγγελμα θα πω ότι ναι το μέλλον είναι ηλεκτρικό.... Αλλά με τη σημερινή διαθέσιμη τεχνολογια θες μια αιωνιότητα για να κάνεις ένα ταξίδι με ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Οπότε προς το παρόν άκυρο από εμένα εκτός και αν μιλάμε για αυτοκίνητο πόλης...
Ανάλογα το ηλεκτρικό και τη χρήση
ωραίο το βίντεο αυτό που λες Εγώ το βλέπω ληστεία γιατί λες 2,5 ευρώ ξεκινάς + 0.25 για μία ώρα φόρτισης που είπες μας βγαίνει 15 ευρώ + δυόμιση Άρα δεν συμφέρει και με το αμάξι Άμα βάλεις 20 ευρώ βενζίνη τα βγάζεις τα 100 χιλιόμετρα άνετα
Συγκριτικά με τη βενζίνη είναι φθηνότερα. Αλλά δεν φορτίζεις κάθε μέρα σε πρατήριο. Τα πρατήρια προσφέρουν παροχή που μέχρι πριν από λίγους μήνες δεν υπήρχε.
Νομιζω η μονη λυση ειναι να ερθουν τα NIO στην Ελλαδα. Τα εχετε ακουσει? Αντι να τα φορτιζεις βγαζεις την αδεια μπαταρια και βαζεις φορτισμενη. Σε 4 λεπτα εφυγες!
Καλά...
Επαναλαμβάνω η ηλεκτροκίνηση είναι καλή για την πόλη για ταξίδια μόνο τα συμβατικά καύσιμα βενζίνη πετρέλαιο υγραέριο φυσικό αέριο μπορεί σε συνδυασμό με κάποιο υβριδικό σύνολο να είναι καλύτερα και για πόλη και για ταξίδια ή ηλεκτροκίνηση δεν ήρθε για να αντικαταστήσει τα συμβατικά καύσιμα ήρθε για να συνδυαστεί με αυτά ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο αμιγώς χρείαζονται ακόμα για να εξελιχθεί αλλά 10 με 15 Χρόνια για να προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία και περισσότερη δύναμη στον απλό καταναλωτή και επίσης για εμένα ένα ηλεκτροκίνητα όχημα δεν μπορεί να σου προσφέρει τον ίδιο βαθμό συγκίνησης με ένα συμβατικό
Συμφωνώ σε ορισμένα από αυτά που γράφεις όμως διαφωνώ στο χρόνο εξέλιξης. Σε 2-3 χρόνια θα δούμε απίστευτα πράγματα. όχι σε 10
@@saribal_ θα δούμε φοβερά πράγματα αλλά θα τα δεις από audi bmw mercedes Tesla οι αυτοκινητοβιομηχανίες που απευθύνονται στον απλό κόσμο που κάνουν τώρα τα πρώτα τους βήματα σε αυτό τον τομέα θέλουν αρκετά χρόνο για να δεις επιδόσεις και αυτονομία μπαταρίας καθώς και άλλα καλούδια όπως το να φορτίζονται με την βοήθεια του ήλιου και Επίσης να υπάρχει υπερταχια φόρτιση
Και να μην ξεχνάμε ότι στα ηλεκτρικά οχήματα δεν υπάρχουν κινητά μέρη στον "κινητήρα". Άρα λιγότερη φθορά και ελάχιστα service. Βέβαια είμαστε στην αρχή... το μέλλον μας επιφυλάσσει ωραία πράγματα στην αυτοκίνηση.
Εσύ που λες λιγότερα λεφτά για σέρβις....δες πόσο κάνει μια μπαταρία ,δες πόσο κάνει ένας κινητήρας ,δες πόσο κάνει η είσοδος φόρτισης και μετά πες για οικονομία ......
Πολύ σύντομα θα δούμε απίστευτα πράγματα...
@@eleazaar0 δεν μπορείς να δεις την μεγάλη εικόνα. Έχεις περιορισμένη οπτική.
@@polchar8721 όσο δεν συμφέρει την παγκόσμια οικονομία δεν θα γίνει ποτέ τπτ.... τέτοιου είδους αυτοκίνητα θα υπάρχουν στο 1% τις αγοράς.Μαλλον εσύ ζεις σε μια ουτοπία .
Καλησπέρα,
Ωριαίο το video, απλός ποια χρονολογίας είναι αυτό το Nissan Leaf;
Ευχαριστώ πολύ
το τελευταίας γενιάς
Ωραίος ρε φίλε!
Ένας φίλος μας φορτίζει το Model X στο σπίτι του και είναι πολύ οικονομικό.
ειναι ασπρο ?
MrPanos Γκρι;) Συγκεκριμενα το πρωτο που ήρθε Ελλαδα τέλη του 2016. Ο φίλος μας έχει και Maserati Gran turismo!
@@SupercarsinGreece εχω δει ενα ανω κηφισια
@@MrPanos Ωραίος ρε φίλε!😉👍
Και ναι λοιπόν δεν ήμουν ο μονος που ειδε tesla στο ελλαντα
πολυ ομορφο αμαξι και αξιζει φουλ να το παρεις μετα το audi etron και αγαπαμε παρα πολυ την νισσαν
Τα ηλεκτρικά έχουν κάτι διαφορετικό...
Αν πρέπει να ταξιδέψεις από Αθήνα Αλεξανδρούπολη πότε θα φτασεις;
Αν είναι να κάνεις αυτό το ταξίδι θα πάρεις αεροπλάνο... Τα ηλεκτρικά δεν είναι προς το παρόν για τέτοιες αποστάσεις.
Πολύ ωραίο το βίντεο μπράβο.Αλλα αν υπολογίσεις την τιμή του με την απόσταση τις στάσεις από 30 λεπτά η καθεμία εγώ στην Ήπειρο θα φτάσω σε πάνω από μισή μέρα Μάλλον το πραιους που είχε και μοτέρ που φορτίζε τον ηλεκτροκινητήρα ήταν ασύγκριτα καλύτερο παρά σκέτο ηλεκτρικο.Γνωμη μου !!!!!!!
Για Ήπειρο που είπες να περιμένεις ένα video που θα ανεβάσω σε καμιά 10αριά μέρες...
Η πληρωμή πως γίνετε δεν κατάλαβα
Ξεκίνησες με 100% στις μπαταρίες? Πληρώνεις στο μηχάνημα ή στο ταμείο μέσα? Στο τέλος του βίντεο θα έπρεπε να λες πόσα χλμ έκανες συνολικά, πόσα λεφτά ξοδεψες σε ρεύμα. Αν συμφέρει... μπορείς να τα κάνεις με υπολογισμούς αλλά για να είναι πιο ευχάριστο το βίντεο καλό είναι να τα λες στο τέλος.
βασικά έδειξα κάτι που μεχρι πριν 3-4 μηνες δεν μπορούσες να το κάνεις. Γενικά το ρεύμα στο πρατήριο είναι κάπως ακριβό.
Το κόστος για το κοινό οικιακό τιμολόγιο ΔΕΗ είναι στα 0.245 ευρώ το κιλοβατ
Η ΔΕΗ είναι η πιο ακριβή αλα νομ'ιζω πως θα ρίξει τις τιμές σε όσους έχουν ηλεκτρικό. Έχει ήδη ανακοινώσει νέα εταιρεία γι αυτό το λόγ.
Παιδιά τα φώτα σας.
Δηλαδή με 1ωρα φόρτιση πληρώνει 17,50€. Τεχνικά χαρακτηριστικά και πόσα χιλιόμετρα αυτονομία έχει γνωρίζει κανείς???
τα χρήηματα που πληρώνεις έχει να κάνει με τις kWh που λαμβάνεις για τη φόρτιση.
Οικονομικό και οικολογικό. Αυτό είναι το συμπέρασμα. Τέλειο βίντεο μπράβο.
20% του ρεύματος είναι οικολογικό, μην γράφετε ανοησίες.
@@kosmastsa2332 φίλε φαντάσου να έχεις έξω από το σπίτι σου πάνελ ηλιακό και να το φορτίζεις.. Απλά είναι σχετικό πως δημιουργείς ρεύμα για να το πεις ακριβό. Λύσεις υπάρχουν άλλα δεν νομίζω να τις αφήσουν στο βωμό του κέρδους.
@@nikolaosm.1285 ηλιακο πανελ?λολ
Αρχικά γιατί πλήρωσες στην Τραγάνα 2.95 και όχι 3.85;;;
Γιατί τόσο ήταν το κόστος...
@@saribal_ περνάω συχνά από εκεί και είναι τόσο εδώ κ χρόνια,μόνο προς τα πάνω πάει όχι παρακάτω..δεν μπορεί κάποιο βύσμα θα έχεις 😁
@@lamprost.7089 να σου στείλω απόδειξη;
@@saribal_ χαχαχα σε πιστεύω
Lampros T. Και σου στέλνει, και λέει πάνω, 2 τεμαχια με πατατες και σος (Για πλάκα το λέω, την κουβέντα μας κάνουμε)
Ακόμη ένας τρόπος για να μας τον ακουμπάνε, εκτός του ότι σε αυτόν τον χρόνο έχεις φθάσει Θεσσαλονίκη!
Η αγορά και η χρήση ενός ηλεκτρικού αφορά στο το θες να κάνεις
Ατελής τεχνολογία ,την οποία μάλιστα μας ζητάνε να ακριβοπληρωνουμε. Με 110km/h κινούμαι με scooter 200cc. Σε ταξίδι σε εθνική οδό, δύσκολα πέφτω κάτω από 180km/h ,που σημαίνει αυτονομία 30km ,για ηλεκτρικό.
Έλεος. 12.50€ για 130km τα θέλει βενζινοκίνητο καταναλώνοντας 6lit/100km. Πήγα Βόλο από Αθήνα με 8.10€ CNG και είπα να τσεκάρω πόσα θα ήθελα με ηλεκτρικό. Δεν το περίμενα αυτό.
Δηλαδή θέλεις 15 ευρω ρευμα για μια ώρα φόρτισης! Το μηνα περίπου ποσες φορές (με καθημερινή χρηση) χρειάζεται να το φορτισεις? Μία φορά στις 3 μερες πχ?
Ρωτάω μήπως τελικά δε διαφέρει πολύ από τη βενζίνη
Κάνε τα μαθηματικά για εσένα ρε Λευτέρη... Δεν είναι δύσκολο.
Εγώ κάνω 24 χιλιόμετρα τη μέρα μίνιμουμ, πλην Κυριακής που δε το κουνάω συχνά. Άρα 24*6 ημέρες = 204 χιλιόμετρα, ελάχιστη εβδομαδιαία πορεία.
Θα χρειαζόμουν ένα 20αρικο σίγουρα με το leaf και αυτό με τη προϋπόθεση ότι δε πέφτει η μπαταρία με ακομη μεγαλύτερη ταχύτητα απο τα υπόλοιπα όπως το ράδιο, το Bluetooth τον κλιματισμό, τα παράθυρα, τις οθόνες του ταμπλω κτλ.
Το κόστος αυτό αφορα σε πρατήριο με ταχυφορτιστή. Καμία σχέση με φόρτιση στο σπίτι...
Το hybrid yaris που έχω καιει λιγότερο 🤣
Καλά μην.. τρελαίνεσαι. Η φόρτιση στο σπίτι είναι πάρα πολύ οικονομική.
@@saribal_ ισχύει αλλά πρέπει να έχεις γκαράζ
@@support4u55 Πάρκινγκ που να μπορείς να του βάλεις wall box για φόρτιση ή να έχει... πρίζα
για να πάω από Αθήνα Αλεξανδρούπολη θα χάσω 3 ώρες σε στάσεις για φορτιμα κόβουμε με 150 χλμ ώρα ...δεν λεει
@Βασίλης Σαρημπαλίδης πόση αυτονομία έχει αυτό το Nissan?
Βασιλη ξερεις κατι για την εκθεση τον νοεμβριο
θα γίνει 9-17
@@saribal_ που
Πάνε οι μπαταρίες με τον ταχυφορτιστή , θα ΚΑΤΑΣΤΡΑΦΟΥΝ ΣΤΑ 50.000 χλμ
Δεν φορτίζεις συνέχεια σε ταχυφορτιστή!!!!
ΓΕΛΟΙΟ
Τα ηλεκτρικά θα συμφέρουν για την πόλη και μόνο αν μπορείς να το φορτίσεις σπίτι σου. Για μεγάλες αποστάσεις είναι ακόμα ανεπαρκή, προτιμώ να ανέβω με το τρένο παρά να περιμένω με τις ώρες την φόρτιση.
Εννοείται πως τα ηλεκτρικά φορτίζουν σπίτι!!!!!!
μια χαρα ... ηλιο καφεδακι !!! αρχηγος !! οταν ειναι βραδυ και επειγων περιστατικο μεσα στο κρυο και την βροχη αναρωτιεμαι !!
Πολύ λίγη αυτονομία εγώ δεν δίνω χρήματα για ηλεκτρικό αν δεν έχει αυτονομία τουλάχιστον 600 χιλιόμετρα, και τι θα περιμένω εγώ τόση ώρα να φορτίσει!!! Τι λέτε ρε παιδιά
Εμείς τι λέμε ρε φίλε; εμείς δεν είπαμε τίποτα...
Κάνε λίγο υπομονή!
καλα εκανες ολοκληρο αυτο το βιντεο και δεν ειπες στο τελος ποσο πληρωσες :P το εκανες επιτηδες για να το συζηταμε στα σχολια?
άμα ειναι φιλαράκι να έχω δικαστήριο στη λαμια και να περιμένω να φορτίσει 30 λεπτά....ζητώ που χεστηκαμε κι οι 42 !!! (συγνώμη για την εκφραση)
Αν πηγαίνεις Αθήνα - Λαμία απλά πηγαίνεις σε άλλη λύση ή σε άλλο ηλεκτρικό
@@saribal_ Και σε άλλο ηλεκτρικό να πάει δύσκολα θα πάει και θα γυρίσει με μια φόρτιση με τα σημερινά δεδομένα εκτός και αν μιλάμε για model s p100 ή model 3 (με τη μεγάλη μπαταρία) και αυτά οριακά είναι. Άσε που για το φθηνότερο θες 50k και το άλλο ξεπερνάει τις 100k. Οπότε.... έχουμε ακούμε μερικά χρονάκια να περιμένουμε
@@nickcrypton Υπάρχει και η λύση της Jaguar i-pace
@@saribal_ Που πάλι κοστίζει αρκετά παραπάνω από ένα μέσο αυτοκίνητο όμως.
@@nickcrypton ένα μικρό ηλεκτρικό ναι. αν ανέβεις κατηγορία όπως Jaguar, Audi κ.λπ. όχι και τόσο γιατί τα ηλεκτρικά δεν έχουν φόρους
Για να φτάσεις Θεσσαλονίκη πρέπει να σταματήσεις 3 φορές , θα πληρώσεις 36 ευρώ το λιγότερο θα έχεις καθυστέρηση 1.1/2 ώρα συν τους καφέδες ...φυσικά αλλά τόσα στην επιστροφή....μήπως χρησιμοποιήσεις το αεροπλάνο καλύτερα;;;
αν είναι να πηγαίνεις Θεσσαλονίκη συχνά δεν θα πάρεις το Leaf
12,5 ε με όλες αυτές τις παρωχημένες για την εποχή παραδοχές. Το ίδιο ταξίδι με 4 άτομα, σεβαστό φορτίο & νορμάλ ταχύτητες 130-140 km/h ούτε μέχρι τα Οινόφυτα δε θα φτανε...
Ρε παιδιά,λίγο άσχετο με το βίντεο ,αλλά ξέρετε γιατί δεν υπάρχει κανένα mitsubishi space star με αυτόματο κιβώτιο στην Ελλάδα?
Γιατί κανείς δεν το εισήγαγε...
Γιατι ο ιαπωνας ειναι πανεξυπνος και δεν στελνει τετοια αμαξια σε μια χωρα την οποια την θεωρει ο ιαπωνας την ποιο τελευταια παγκοσμιως...κοινως μας εχει γραμμενους στα παλια του τα παπουτσια...ας παρουν ηλεκτρικα..δωσ2 σανο στον ελληνα!!!
Φανταστείτε 0.2 εκατομμύριο ηλ/αυτοκίνητα να φορτιζουν ταυτόχρονα (δεν είναι απλησίαστο νούμερο) τι θα συμβεί στο δίκτυο ?? Γιαυτό κατά την γνώμη μου απέχουμε καμία 15 χρόνια από προηγμένες χώρες όπως η Γαλλία κτλ κτλ
Δεν θα συμβεί γιατί οι εταιρείες θα είναι προετοιμασμένες.