Электричка как метро и новая станция Щукинская
HTML-код
- Опубликовано: 12 июн 2024
- Ролики по теме
Московские диаметры - новая жизнь электричек: • Московские диаметры - ...
Восточный - новый вокзал Москвы: • Восточный - новый вокз...
Новый вокзал Вены: • Заблудился на новом во...
Обслуживание Ласточек в Москве: • Можно ли взломать поезд?
Проблемы новых станций метро Москвы: • Новые станции метро Мо...
--------
У метро Щукинская в Москве недавно открылась новая станция московских диаметров (МЦД) - Щукинская. Посмотрим, как в Москве развивают городские электрички, зачем строят новые станции, какие там есть проблемы и осмотрим транспортный хаб вокруг: здесь модернизировали остановки, проложили новые переходы и поставили общегородскую навигацию.
Отдельно обсудим печальную судьбу московского трамвая, Краснопресненская сеть сейчас переживает не лучшее время.
--------
По вопросам сотрудничества: reklama@happy-marketing.ru
Поддержать автора:
Спонсорство Ютуба: ruclips.net/user/arkadiygershm...
Телеграм: t.me/gre4ark
Инстаграм: / gre4ark
Твиттер: / arkadiygershman
ВК: gre4ark
ФБ: / gre4ark
Блог с текстовыми постами: gre4ark.livejournal.com
--------
Меня зовут Аркадий Гершман, последние лет десять я пропагандирую здоровое отношение к городу (гуглить Город для людей). Если по-простому, то я урбанист с нездоровой любовью к транспорту. Я не архитектор, поэтому не расскажу про выбор материалов или разные стили архитектуры, зато расскажу про правильную градостроительную политику, как прокладывать трамвай, какой должна быть улица и как сделать парк без наркоманов и алкоголиков.
--------
Таймкоды:
00:00 Щукинская и Покровско-Стрешнево
04:18 Автобусный хаб и новая зебра
06:50 Проблемы трамвая
08:47 Упрощение проекта
09:59 МЦД-2 Щукинская
Городской электричке помогли стать лучше, теперь поможем развитию каналу: ваш лайк, подписка и комментарий - секрет успеха на ютубе!
Поддержки предвыборную кампанию Насти Брюхановой в Гос. Думу) Она как раз сейчас муниципальный депутат в Щукино... Ей очень важна поддержка!
Напоминает Аркадий все больше своего учителя Варламова, много слов и репортажей, а информации ноль....
Городская электричка,
Новое и не нужное метро, диаметры, а вот в Омске, Челябинске, Красноярске как будто денег нет достроить начатое, а в Новосибирске и Нижнем Новгороде развивать уже построенное, ах, да согласно блогерам нулям, ярким пропагандистам Гершману и Варламову, там в провинции и не надо))))
@@user-lm6ki6ob7x такую чушь ты снес. Шок просто. Уже все, что ты написал неоднократно проговаривалось. Если ты даже слушать не можешь нормально, то сходи к лору.. пусть тебе уши прочистит.
Аркадий, можешь пожалуйста рассмотреть разные варианты спонсорок, а не только за 250 рублей? Я имею ввиду и за меньшую стоимость, и за бОльшую. Ну и хз, может для споносоров какую-нибудь фишку придумать, например, что-то типа как у того же Варламова с открытками из посещенных городов. Нужно больше активности на твоем канале, чтобы он рос быстрее, ну и, собственно, доход какой-нибудь приносил.
Самое забавное, когда в регионах говорят Москва и Питер зажрались, но приезжая в Мск и сравнивая сколько всего делается там нового понимаешь, что Питер вместе с остальной Россией нервно курит в сторонке
почему нервно? как раз таки спокойно, что Москву уродуют а СПб и другие города нет.
@@ER2T-7212 в спб мурино кудрово и прочая срань это не уродства?
@@hyperionlab, конкретно к Мурино и Кудрово Петербург никакого отношения не имеет. Смольный не может вмешиваться в дела Ленобласти.
@@SevernayaStolitsa так лучше бы вмешались и инфраструктуру сделали. Эти недогорода это как 20тиэтажные спальные мешки
Интересно, тогда почему большинство москвичей не одобряют действий мэра Москвы?
Moskwa oczien krasiwaja, tolko etot transport... ;)) Mnogo zdorowia i bolszyh uspiehow !! Priglaszajem do Polski :))
Był w Polsce cztery razy, ostatni raz w połowie listopada. Również piękna mowa Rzeczypospolitej
2:43 «других больших станций с этим парком нет…» а ничего что станция мцк/мцд стрешнево находится прямо у входа в парк?
Может быть сделают из старой станции Покровское-Стрешнево какой-нибудь Музей ж/д-станции или что-то типа того? Туда мог бы приезжать ретро-поезд с Красного Балтийца, например. И было бы здорово еще отреставрировать то старинное здание рядом с ней. Я кстати в детстве регулярно приезжал на этих зеленых советских электричках позагорать и покупаться на прудах в Покровском-Стрешневе. Ностальгия!)
Отличная идея! У меня до неё как раз 20 минут пешком)
Нет. Останки здания вокзала выставлены на продажу на циане.
Отличный выпуск! Одно удовольствие смотреть данного автора. Щукинская построена в том числе чтобы оттянуть часть трафика с перегруженного ТПУ Тушинская. Буквально соседняя с МЦД Щукинская станция. В недалеком будущем МЦД Тушинскую ждёт реконструкция.
В обратку если ты хочешь сесть, то надо пробежаться пешком от щукинской марафон по лестницам, чтобы успеть сесть. Если бегать тяжело - то короткая и удобная пересадка на тушинской, но все места уже заняты теми, кто хорошо бегает!
Требуем дизайн тройки "город для людей"!!!!
Нафиг он нужен? Сектанты хреновы.
Не переживайте , введут именные да ещё к куар коду привяжут.
@@MFCroCop а че, чипы уже не актуальны? ((((
Ура, перемываем косточки новым узлам!
Учиться надо не сложное делать, а обязывать делать по проекту и главными делать архитекторов
у архитекторов полёт фантазии не ограничен и они могут такую смету выдать. что и всего бюджета не хватит на один их проект.
Надо ответственность наконец ввести за то, что люди делают. Тогда может быть хоть какой то порядок будет. Сегодня никто за свои действия не отвечает.
@@user-jr9ds1vp5c а от полёта нормативы хорошо помогают и экспертизы, которые новые менеджеры от власти почти упразднили...
На данный момент архитектор обычно не участвует дальше 1-2 стадии работ, часто от оригинальных идей остаются "Ну, мы лавочки в сквере-парке оставили!"
@@user-jr9ds1vp5c Проекты по ТЗ делают так-то
Переходя от МЦД-2 Щукинская к метро будьте осторожны. Вдруг Аннушка вновь прольет подсолнечное масло, а тут и трамвай....
Там вообще очень странно сделан переход, он никак не обозначен ни для пешеходов, ни для водителя трамвая, хорошо что остановка рядом и трамвай не успевает скорость набрать
ливень пройдет и зальет пути трамвая, все встанет =) не переживайте
Спасибо большое за Ролик желаю развития твоего канала!!!Рад за развитие Московской городской электрички!!!
На Щукинской мцд есть туалет если что, он находится под эскалатором
Там посрать норм ещя можно..
@@locksmith2731 хаха отлично брух
Аварии на трамвайных путях начали происходить после ремонта трамвайных путей))) Дело в том что у кого-то руки очень кривые и расстояния между рельсами гуляют.
Актуальный обзор! БлагоДарю!
И вновь автофокус на камере решил показывать нам задний фон за Аркадием
Классика!
За это лайка не поставил
@@ArkadiyGershman да, смотреть в расфокусе тяжеловато =)
как то же с этим борятся
Спасибо, Аркадий! Нужно людям и чиновникам объяснять, как сделать удобно и красиво всем ✊🤘👍
Контент, как всегда, на уровне. Какой кайф смотреть твои выпуски просто все подряд))) уже задумываюсь над тем, чтоб спонсором стать, ахах, крч тысяча лайков тебе за старания)
Требуем злой обзор ст.Тушинская!
*И Щукинская это не станция, а платформа)
У неё нет собственного путевого разаития.
Все ОП в зоне МЦД, если мне память не изменяет, сейчас называются "Станции МЦД". По железнодорожной классификации, конечно, это платформа.
Для удобства пассажиров они все называются станциями сейчас
А, ок, извиняюсь.
Благодарю автора за старания!
Памяти Покровского-Стрешнева посвящается...)
Вначале подумал что это Рогачев
А кто это?
Да один блогер, Дмитрий Рогачев, преимущественно по транспорту Москвы и ближнего подмосковья.
Кстати,грамотный канал...
Подписан на обоих, по названию ролика тоже не ожидал Аркадия увидеть (:
@@yupizuko7281 ещё есть Рогачевская сгущенка
Спасибо большое!!!) Хороший обзор!
Да, спасибо, очень интересно, вы большой молодец! )
Канал растёт, последний раз смотрел 101к была. Это хорошо, очень хорошо.
Вроде как после 100к рост должен ускоряться.
Это хорошо для всей россии
Тем временем в Питере, бахнем станцию метро Шушары которая будет в 5 км от жд. Шушары.
Это задел на будущее.Рио-де-Шушары будут расширять,чтобы был выбор.
Спасибо, Аркадий
Аркаша, ты большой умничка! Ты делаешь большое дело!
Большой - это комплимент?)
@@gladiator84 исключительно! Правда приятно смотреть его видеорепортажи!
А к чему заголовок "Москвичи зажрались"?
Для тупого хайпа??!
точно
Этот канал только для этого заголовки и ставит
это шютка. когда в другом городе всё чётко удобно и продуманно - народ из других городов начинает завидовать. и соответственно писать что зажрались
80% москвичей - приезжие. Статистика. А может и больше.
@@user-lf4gw6wi9g Не нужно бреда. Более 12 млн. имеют МОСКОВСКУЮ ПРОПИСКУ. С понаехавшими набирается под 20 млн. И? С какого потолка взяты ваши "80% и более"? КОРЕННЫХ будет поменьше, ибо до 1991 коренных было менее 8 млн.
Со станции Стрешнево попадать в парк так же удобно как и было с Покровского Стрешнева
В Харькове была ст м Пролетарская которую переименовали в Индустриальную, и была ст Индустриальная которую переименовали в А.Масельского...это добавило горожанам радости..
Так на какой индустриальной встречаемся та которая новая или старая.. (между ними три перегона)
У нас с Ховрино такая же хуйня!
Лайк под роликом за твои старания!
Я рада, что сделали огромный длиннющий переход с мцд лихоборы на теперь уже станцию электричек лихоборы (бывш. Нати). Моя мама ездит на дачу. У неё нога после операции серьёзной.. То что надо для неё- лифты, светлый переход без ступенек, ещё и тёплый, без ветра.
Выделенка шириной в 2 автобуса у Щуки О_о
вообще-то там конечная у трех маршрутов. Две полосы чтоб другие маршруты могли объезжать.
@@mmixail89, да я не то чтобы против)) скорее удивляюсь
Классный ролик!! Аркадий вам лучи здоровья!!
О, наш район) Посмотрим-с
Про транспорт всегда интересно смотреть, тк это больная тема для большинства городов.
Спасибо за упоминание ж.д. станций в Нижнем Новгороде. Вспомнил о.п. Кооперативная и Варя. Власти вроде бы запустили городскую электричку, но что-то пошло не так
Запустили формально, совершенно не вкладываясь в инфраструктуру. Построенная на скорую руку платформа "Светлоярская-2" вызывает недоумение. Ни навесов, ни скамеек, ни фонарей, все кривое и косое. Сама платформа, как и Светлоярская-1 находится в заросшем травой пустыре рядом с гаражами. На платформе "Сормово" в вечернее время темнотища, туда и ходить-то страшно. На платформе "Варя" электричка останавливается слишком далеко от начала платформы, где на нее было бы удобно пересаживаться с автобусной остановки. Раньше, когда электрички с этой платформы ходили до Заволжья они подъезжали гораздо ближе. Сама линия Варя-Починки слишком короткая, около 5 км, да ещё и не связанная с метро.
А до центра Сормова можно будет когда-нибудь доехать без пересадки?
Про трамваи оч актуально!) Обожаю трамваи😍
Ну что тут можно сказать? Спасибо за старания
В регионах появится лет через 10-20, когда Москва списанные электрички и вокзалы туда отправит
Эта станция и находится в регионе
@@gsc9230 Подмосковье не регионы. Когда такое появится в Омске, который сотни миллиардов рублей зарабатывает? Никогда.
@@leobakev9854 это подмосковный регион, а сотни миллиардов зарабатывает гос корпорация а не Омск, потом эти миллиарды расходятся по всей стране.
@@gsc9230 да бросьте, "госкорпорации" так называемые, делают деньги на использовании райцентров с градообразующими предприятями в них, загрязняя воздух и выплачивая скромные зп, получают сверхприбыли, которые делятся между своими.
@@gsc9230 даже отвечать на эту чушь не хочу. Посмотрите сколько зарабатывает Омск с налогов и сколько затем у него остаётся в бюджете.
Ржд тоже госкомпания, но строит подобное только в Москве. Омск заработал денег, отправил эти деньги в федеральный бюджет, федеральный центр направил эти деньги в РЖД, госкомпания РЖД построила новый транспортный узел в Подмосковье. Класс логика.
Екатеринбург, Казань, Самара, Красноярск, Омск именно города, а не их области зарабатывают с налогов в своём городе по сотни миллиардов рублей, а им остаются по 20-30 процентов максимум от заработанных денег. Москва и Московская область обставляет почти все деньги у себя. Москва заработала 2 трлн рублей и направила все в свой же бюджет который составляет так же почти 2 трлн рублей.
Тоже самое касается и метро, всех этих инфраструктурных проектов. Все делается через субсидии федерального центра через различные программы. Как например и здесь. Госкомпания РЖД убыточная и субсидируемая из бюджета РФ строит крутые инфраструктурные проекты вроде подобных электричек только в Москве и в МО.
Даже спорить не хочу, все это могу подтвердить ссылками на сайты минфина и так далее. Чушь надоело слушать уже про Москву и МО, которые сами себя кормят.
Спасибо ☺️
Если бы из Стрешнево сделали нормальный подход к парку, то к закрытию Покровского-Стрешнево было бы намного меньше претензий. Касаемо Щукинской.... Всё очень плохо, чтобы попасть на платформу с великом, нужно пройти три круга ада: два лифта/эскалатора/лестницы и турникет. С турникетами вообще беда, непонятно, почему РЖД не может, как в Минске. В Минске я видел станцию, где тротуар и платформа - это вообще одно целое
Покровка была последняя станция, дружелюбная к вело. Теперь на всех круги ада - осталась только трикотажка...
@@shurikenru к сожалению, вынужден согласиться
А вот интересно, а как теперь на велике ехать в пс?)))) Пока я на щуке выйду все желание пропадет. На тушинской получается выходить, а потом на автобусе?...что то мне кажется, что это будет проще... Явно ни Аркадий, ни авторы проекта не жили в этих местах. Очень жаль.
@@amberamberset на Стрешнево, но там и станция неудобная, и чуть пройти надо, чтоб до парка доехать. Удобнее, чем с Щуки ехать, но с ПС, естественно, не сравнится. Особенно в плане самой станции, где опять надо проходить кучу лестниц, эскалаторов, лифтов и турникетов
@@shurikenru Если вы не можете спокойно, зажав тормоза, спуститься с велосипедом по эскалатору, а потом проехать чуть-чуть по Полесскому, то зачем вы тогда вообще не велосипед сели? Идите катайтесь на электросамокате с подогревом.
На новой станции не сделали туалеты? Нонсенс! И почему не сделали платформу на уровне входа в поезд? Вечно что-нибудь не доделают
Это платформа (на Аникеевке их тоже нет), даже не серьёзное путёвок развитие, туалеты тут не сделаны. А вот платформа да, косяк
потому что они в принципе не делают платформы на уровне для людей.Везде,где нет островков безопасности- на трамвае например, надо прыгать-запрыгивать. Даже при реконструкции у Курской не сделалали на развилке где Винзавод, платформу выше, наоборот тротуар, где и был сровняли с землей. При этом стыки плитки, асфальта и бордюров сделаны так, что конечно никакие инвалиды в этой "безбарьеной" среде далеко не уедут...
Есть там туалет, на входе прям находится
если вы про МЦД Щукинскую, туалеты там есть, автор в глаза долбится видимо, чего стоит его необъективное мнение касательно трамваев Pesa. В крайнем случае в паре шагов ТЦ с туалетами стоит
Спасибо! 👍🏻👍🏻👍🏻
Москвичи зажрались.. Сказал конкретно разжиревший Гершман😁
Это его не портит,он-молодец! А вы-грубиян.
@@MM-dg7vp Идите на досуге купите чувство юмора, или почитайте роман "Идиот" Достоевского, вам полезно будет.
@@user-vc8il5de1x Хамите дома у себя на кухне. Диалог закончен.
@@user-vc8il5de1x Не урыл, а закопал
@@MM-dg7vp Вы слышали про "подколки"? Очень рекомендую, помогает не напрягаться и не напрягать окружающих
Оо, новый видос про транспортную систему, лайкос
А что, удобнее стало добираться из Королёва. Электричка + МЦК + МЦД-2 побыстрее чем через вокзал и метро. И дешевле это, потому что билет до Ростокино стоит сильно дешевле чем до вокзала. А МЦК + МЦД выходит за стоимость одной поездки.
Merci Beaucoup!
Ну татры же крутые, исторические типа. Или они замедляют движение? Оставить их только в центре на некоторых линиях?
они нормально ходят с современной скоростью.
Кроме того что в них можно умереть от жары - претензий к ним нет
Ну и тот момент что там лифт бы не помешал с такой высотой пола 🙃
@@sodinc ещё они гораздо менее вместительны, даже по сравнению с недавно ушедшими КТМами. И по сидячим местам, и вообще. И ещё у них очень низко расположены окна - высокому человеку стоя смотреть в окно невозможно.
татры прекрасно с воеременном ритме могут ехать. в Польше их до сих пор море модернизированных катается
Супер 👏
Карту тройка объединили совместно метро, МЦК и МЦД в частности, а вот для московских льготников по соц.карте москвича по МЦД на прямую прикладывая соц.карту через турникет, как в метро и МЦК не получится, я не доумеваю почему до сих пор эти два диаметра остаются не доступными.
Как понять «недоступными»? Берёте в кассе бесплатный билет и едете.
@@soldervas вы не поняли, я говорю о том что проход не как в метро и МЦК, на МЦД да, надо отдельно в кассу идти и это очень не удобно и я говорю ещё про то чтобы соц.карту москвича объединили в одну систему прохода через турникет и на МЦД, пример: просто подошëл к турникету и приложил соц.карту на прямую БЕЗ всяких обращений в кассу.
Собянин так зажрался, что убил троллейбус, которому было бы в прошлом году 87 лет
Наконец-то!
Интересно, что обслуживание и цена троллейбуса намного ниже, чем электробуса.
Не удивлюсь, что также поступят с трамваем
@@IlIlIlIlIlIlIlIlIlII нинада
Мне вот интересно, почему нельзя открывать дверь с обеих сторон на D2 станции Тушинская, мне кажется было бы удобнее выходить не через улицу а сразу в метро
С фонтанчиками согласен, проблема, наверно никто не хочет заморачиваться с ними зимой, а в туалет можно и в ласточке сходить
Собянину респект! Так держать московский руль!
Да, в первый же день открытия воспользовался, и отметил огроменные лужищи, когда пошëл дичайший ливень... Но пересадка в каком-то плане даже удобнее, чем с Тушинской
Заходило бы и про новые транспортные объекты в других городах, да только не строят:)
Про изменения в других городах - канал "РБС" (Россия было, стало) вам в помощь. На нем весьма наглядно показаны изменения в российских городах.
Всё же думаю, что со временем сделают так же, как в конце концов но всё же поступили с хлебозаводом N 9 возле метро Дмитровская. А именно: откроют сквозной короткий выход от станции Щукинская сразу на Врачебный проезд. Пока же местным жителям приходится идти долгим обходным путём через улицу Габричевского.
Южное Подмосковье ведь! Сделали в Чехове МЦД, но Серпухов-то зачем обескуражили?
Большие бюджеты не понацея, но очень помогает. :)
Видео классное, люблю когда рассказываете про хорошую инфраструктуру. А про разницу в подвижных состав, это да, с Ярославского вокзала в сторону Монино например ходит то ещё старьë
какое именно старье.
@@elamesma1000 электрички
@@Sofiia_sun ну это я понимаю=) какие модели? неужели еще ЭРки?
@@elamesma1000 я не знаю, просто вижу и чувствую, что они очень стары ))) ещё и сидения жëсткие, еду по 45 минут - жуть
@@Sofiia_sun ну это да, конечно, не очень удобно жесткие. хотя я по правде, лучше на жестких в старой электричке, чем на этих современных ласточках. не принимаются они у меня=)
Лайк.
у трамваев Пьесо (их было 70 шт. в Москве) резко начились поломки, но контракт на закупку был без тех.обслуживания - а .т.к. поломка была в одном и том же месте, то донорский ремонт не получился и соответственно они были сняты с линии и теперь стоят в депо
Слишком много спорных предложений. Лавры одувана покоя не дают видимо)
И какие же предложения спорные?
Покровское-Стрешнево прямо около моего дома, я теперь так страдаааюююю!!!! Теперь приходится ходить между кустов и гаражей, очень стремно вечером с работы идти каждый раз(((
Всегда ж стремно там было
Рядом с парком как-раз таки Стрешнево, бывшая Ленинградская, поэтому старая Покровское-Стрешнево была удобна лишь тем, кому на Волоколамское шоссе.
Но старую станцию закрыли ещё по одной причине: при прокладке дополнительных путей между Стрешнево и Тушино на Щукинской уде есть задел под вторую платформу, а на Покровском-Стрешневе чтобы проложить пути платформу надо убирать, иначе не поместятся
Отличный видос!!!
Поезда это круто!!!!
Москва молодец что развивает общественный транспорт!!!
Театр безопастности - глупость!!!! Убрать этот досмотр!
безопасность это не глупости это огромные легкие деньги для некоторых опарышей. Чисто коммерческий продукт и никакой безопасности одна иммитация
Станция хорошая, но косяков хватает:
1. Неоптимальное расположение конкорса относительно пешеходных путей. Его следовало делать на 50м западнее, чтобы пешеходы не обходили углом трамвайное кольцо.
2. Сам конкорс вместо перехода в один уровень, как было на пл.Покровское-Стрешнево. Из-за страсти РЖД и стройкомплекса к гигантизму и дорогущим мегапроектам пассажиры вынуждены наматывать лишние метры по человекопроводам.
3. Тупики на обеих концах станций. Снова неоптимальные пешеходные маршруты: Если человек едет в первом или последнем вагоне, ему придётся либо прыгать с платформы (неудобно), либо обходить до конкорса (долго). И именно прыжок с платформы - кратчайший путь до навеса, трамваев и автобусов.
Всячески поддерживаю. Но, увы, "стройкомплекс" иного мнения - так что безбарьерного перехода по земле в черте города ждать не приходится.
Меня больше поразило другое. Что они построили и заморозили ещё один сход к будущим платформам. И я так гляжу, по одну сторону подъезда в никуда земляной откос с деревьями, а с той стороны опора ЖД-ЛЭП на опоре. И потом придётся срывать весь этот откос и губить дерева на нём, когда с обратной главному выходу стороны, где швартуются поезда от Подольска - есть свободное пространство для этих самых будущих путей... Лол.
Лайк не глядя
Ну что уж, хороший ролик. Только интересно, как будет всё это работать
Прекрасно всё работает , очень удобно .
во 1 не зажрались,а просто передвижение по городу стало затруднительным
во 2 не ворчи.
Родной райончик, 4 года там прожила
Наземный переход это чудо, кажется что стоит спустится на 20 ступенек, но гораздо приятнее подождать минутку и пройти по поверхности. Хотя я молодой и ступеньки нп проблема
а Щукинскую классно и достаточно удобно сделали, радует радиусная тропинка т к не срезать углы душевно больно
О я как раз на щукинской живу!
Наряду со всеми, самое глвное пожелание ПЕРЕДЕЛАТЬ указатели в метро и на МЦК и МЦД. Микроскопический шрифт на русском и практически в тон фоновой подсветки на англйском еще более крошечными буквами. В купе с крупными и просторными станциями, сильно затрудняет навигацию.
На другом канале шикарно сохранившийся ретро вокзал слегка менее лестно охарактеризовали. И ведь прозвучало убедительно.
На словах про очень удачный уместный популярный правильно расположенный наземный переход очень красиво добрая треть переходящих с середины дороги валит куда-то сильно мимо предписанной траектории. Пипл схавает ли, если не в режиме подкаста смотрит видео?
Ну вот я только собрался в парк сгонять на элке, а станцию закрыли. Пздц
Приятно что хоть столица идёт вперёд планеты всей надеюсь и до регионов дойдёт 21 век!
Наивно, но по доброму)
Хочется поддержать канал, но сказать пока нечего).
Написал осознанный коммент из нескольких словосочетаний!
Снимите обзор на станцию МЦД-1 Лобня (она конечная), большое количество просмотров будет обеспечено!
Было бы интересно поставить на электричку токосъёмные башмаки помимо пантографов и пустить её по подземным тоннелям. Сделали бы в Москве гибрид электрички и метро, как в Волгограде гибрид метро и трамвая.
Сволочи!!! Закрыли ст. Покровско-Стрешнево.
Чтобы люди в парк не ходили!
В чем проблема пройтись 15 минут?
Исторический вокзал, говорят уже снесли на днях буквально, но это не точно.
Я как раз рядом живу)
прекрасно сохранившийся вокзал - это было смешно
13:30 на Щукинской есть туалет, по крайней мере, я видел навигацию и двух людей, которые туда шли
В ТРЦ "Щука" разве что.
@@Vintokalipsis да ладно? Не может быть, там прям при входе на Щукинскую (МЦД) если пройти мимо эскалаторов весит табличка «Туалет» и «Лифт»
А как же в парк теперь ездить!?
Между двумя навесами будет шикарно литься водичка. Внизу образуется бетонное болотце, куда можно будет посадить бетонных уточек.
А на платформе Щукинская (или в павильоне) есть туалет?
В Кисловодске пригородная электричка для меня показалось, как метро, много раз в день ход, но с бо́льшим интервалом, чем у метро-поезда, а на остановках мало стоит, мне показалось, что стоит столько же, как и метро-поезд.
О какой старой станции вы говорите?
10:12 расписание на МЦД должно быть тактовым. Дополнительные табло и бегать не надо)
А что это значит? Слово "такт" вроде понятное, но как оно может быть связано с расписанием сложно представить.
Инфракрасные обогреватели, вот это фантастика...
Хочу добавить, что проход к платформе выложили плиткой, которая быстро расшатывается. Надо внимательно смотреть под ноги, чтобы не пропахать носом эту плитку. Лучше бы асфальт положили.
А вы заметили что платформы и вход в дверь не на одном уровне ?
В Германии там даже выдвигается подножка из под двери...любой человек на коляске может закатиться сам.
Недочет
А кто заметил, как на 5.05 - 5.20, в КИЮ всасываются 5 пассажиров - гостей с Востока?! Ставим палец Вверх!!!
Насчёт туалетов, согласен на всё 100, но пописать, должно быть раз в 10 дешевле, чем попить!
Ну, очередное подтверждение прописной истины, всё как всегда: хорошо ТАМ, где нас (уже) НЕТ... И чем качественнее/нагляднее видео (у Аркадия одно - лучше другого) - тем сильнее это понимаешь!
P.S. Горячо поддерживаю идею реализации подобных проектов В РЕГИОНАХ РФ, особенно в тех, где высок уровень "железнодорожности" в пределах городской черты (мой Брянск как раз этому "критерию" соответствует)!
один ты такой умник
2:55 Остафьево воткнули же и ничего. Мне кажется можно было и ту и другую станции оставить. Хотя бы на выходные.