【繁栄と衰退】大都会から10分…人口25%減で全ての商業施設が空きテナントだらけ「神戸・ポートアイランド」【前編】
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- ◼︎後編はこちら
【大都会すぐ】商業施設の閉鎖と空きテナントに悩む…時代と災害に翻弄された人工島「神戸・ポートアイランド」【後編】
• 【世界最大の人工島】全ての商業施設が空きテナ...
完成当時は世界最大の人工島だった兵庫県神戸市のポートアイランド。
完成から40年以上が経過した今、商業施設が空きテナントだらけでガラガラになっています。
改めて今回は、兵庫県神戸市にある人工島、ポートアイランドを取り上げます。
神戸の中心地、大都会「三ノ宮」からもすぐ着く場所なのになぜ空きテナントだらけになっているのでしょうか。
そこには、最盛期から比較して人口が25%も減ったこと、企業の衰退と生活の変化など様々な原因が挙げられます。
今回の動画では、ポートアイランドの街開きから現在、今後までを街歩きしながら紹介していきます。
◼︎六甲アイランドの動画
【バブル遺産】商業施設から全テナントが消える…巨大バブル建築多数の人工島「六甲アイランド」
• 【バブル遺産】商業施設から全テナントが消える...
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【参考資料】
merkmal-biz.jp...
ja.m.wikipedia...
昭和レトロ.tokyo/re...
beatrixxx.blog8...
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www.city.kobe....
ja.m.wikipedia...
www.google.com...
earth.google.com/
親が地質調査の会社を経営してたからポーアイがまだ埋め立てられた砂山の状態から町が出来ていくまでを生で見てた
ポーアイもロクアイも９０年代初期までは近未来の素晴らしい街並みだった。。。
このまま行けば本当にドラエモンに出てくるような町になるんじゃないかって思った
遊園地に大型ショッピングモール、科学館や博物館、本当にどこも賑わっていたなぁ
全ての原因がバブル崩壊で体力のなくなった神戸に地震が襲った事かなぁ
今では管理が行き届かずせっかくの綺麗な街並みや施設が雑草だらけ錆だらけで本当に残念な事になってる
でも最近、ポーアイは新たに医療タウンとして力を入れているみたいでいろいろな研究施設や医療機関が入ってるみたいね
震災前の神戸は凄くお洒落で、山や港が人工的に開発しまくられて今で言うドバイみたいな感じだったな。震災がなかったら、ポートアイランドももっと色んな企業が進出してたし、活気あったのではと思い悲しいです。
あまりこの動画ではふれられていませんが、ポーアイ2期は企業進出が好調で、研究拠点やときには本社移転などがすすんでいて、300社を超えました。
背景にはやはり神戸空港の国際化が影響しているようで、利便性がかわれているようです。今後は国際展示場の建て替えなども計画されています。
震災前と後でそんな変わらんやろ。崩れた高層ビルなんかないし。
ゴダイゴのポートピアはいい曲だった、わかる人は５０代以上かな。
何回『Portopia, the city of light and waves』くり返すねん！
とつっこまずにはいられなかった名曲です。
当時の人たちは、「何か大阪万博が帰ってきたみたい」な感覚があったのかもしれません。ダイエー館のスーパービジョンは、ド迫力でしたわ👍
関西の人間ではないですが、好きな曲です
ruclips.net/video/B2skRMqwkyY/видео.html
49だけどよく聴いてました（笑）
10代だけど、神戸市民だし親が車で聞いてたから知ってるw
3年住んでいた友達曰く、
車は錆びるわ、電化製品も錆びて壊れるわ、布団衣類は潮臭いわ
二度と住みたくないと。
@@user-ow1fz5if6g 海沿いの地域はどこもそうなのかもしれませんね。
それを考えると、船などの維持費がばかにならなそうなのも容易に想像できますね。
ということは、沿岸のビル群の修繕費も…。🙄
@@exloverayu3249
あと人工島なので、地震が来なくとも経年劣化で所々液状化現象があり下からも潮が吹いて磯の嫌な臭いがするらしいです
夏は南からの湿った空気が異常で、生えるわ生えるわ黒カビが！と言っていましたよ
エアコンの除湿をつけっぱなしが多く、電気代も高くて困ったと
海沿いの地域はそうなるから、海の中の埋立地なんかいよいよ酷い事になるって予想つきそうなもんなのになぁ
こういう場所は遊びに行くには良いけども住むもんじゃないと思ってる
これは知見が増えました。塩が無ければいいのかな？川沿いタワーマンションとかは平気なんだろうか。
恐ろしいな
埋めたて地には住まない！
これは最重要なことだと思う。
神戸は中心の三ノ宮ですら"時"が止まっています、勿論震災でダメージを負いましたが、
本質的には震災後の街の進め方や方向性をミスした事が一番の問題点です。
しかもそのミスは軌道修正が行われていません、現在も官製主導の旧態的な事を繰り返しています。
神戸は権力構造と主権世代が代わっていないので、
外から見ていると街が完全に"硬直"しています。
三ノ宮のセンタープラザとかを根本的に建て替えられないのが一番の要因かと
今建設中のJR三ノ宮駅の建て替えでどれくらい変わるのかが気になるとこ
正直今の状態なら再開発しまくって進化が止まらない大阪梅田にどんどん人流れてしまう
センタープラザは建て替えが決まっていますよ？ なので多くの店が撤退して今の雰囲気になっています。
入ってる多くのオフィスは一時的に移転せよって追い出されますが、周囲にその受け皿も無く建て直しても態々戻ってくるはずも無くバカな施策だと思っています。
@@hat8301
えっ？サンセンタープラザの建て替えは何も決まってませんよ？
そもそもサンセンタープラザは地権者が多すぎてとても話がまとまる感じではありません。
サンプラザ向かいの第二第四防災ビル（ジュンク堂とかが入ったビル）は建て替えが決まって羨ましいとみんな話していますが。
そうなんですか、建て替えの報道がなされていましたので決定事項だと思っていました、数年前には地権者には頻繁に説明会の案内がなされていましたしてっきりそのまま決まっていた物かと思っていました、
難航の報道も全くなされていませんし、私なぞは良い様に踊らされていた口ですね。
@@user-be5py2zz8d
大阪駅前ビルと同じ問題で頓挫してますよね。
市民ですが本土からポートアイランドに遊びに行くということは、まず無いです。昔は遊園地がありデートスポットだったけど。USJ側が最初に神戸にアプローチしてきたのに何故か話をつぶし大阪に行ったとのこと。ほんとならば大失態だね。
神戸空港も本来なら関空が来てHUB空港になっていたはずなんだが、地元が反対したんだよな。それがやっぱり空港が欲しいと神戸空港になった。
@@宮崎治
USJと関空が神戸に出来てたら全然違う状況だっただろうな…
この人の動画ってゆっくり実況でも真面目すぎる解説でもないのが良いよね
古い機械音声は聞いていてしんどいですよね。人の声は落ち着いて聞けます。
そうそう。人の声ですか？ とてもストレスが少ない。最近、機械音が聞けなくなってきている（体が受け付けづらくなってきている）ので、とても快適だった。聴けない動画が不ていたのはあの声のせいだったか。自分の場合の理由が分かった。
細かいようですが、ゆっくり実況じゃなくてゆっくり解説です、、
更に細かく言えば、AquesTalkというソフトです。
@@wo8go-andre-growndt サンプルにはこの声はなかったようだけど、自分で設定作れるやつですかね
ポートアイランドは商業施設は空きテナントだらけですが、オフィスや大学が多いからか朝のポートライナーは激混みなんですよね
それでした！
野暮用あり利用しましたがマジで満員電車でした
友人がポーアイの会社に勤めてますが、朝夕はヤバいっていってました！
都心部にマンション建築制限が掛かり学校やオフィスが多く移住需要は極めて高いのがポーアイ。
若い家族向けマンション需要はデカいけど新築が少なく高額だから入らない。
古いマンションは高止まりしてて高齢者が住み続け空きが出ない。
だから商業施設は衰退して人口は減ってるが人の行き来は増え続け空室が殆ど無いというちょっと変わった事情があるんです。
因みにラッシュ時のポートライナーの乗車率は山手線のそれを越えます。
だから神姫バスとか色々新しい公共交通手段を検討してますが全然足りない上にイベントホールまであるので日によっては死にますｗ
神戸民ですがよく都会だとか華やかな町だとか言われますが何もないくせに色んなものが高いのが現状なのでそらみんな出て行きますわなって話です。
神戸民は、カネ持ちセレブ＆オシャンティーなイメージがあるので(個人的イメージ)高くないとブランド損なわれるのでお高くなっていると思っていましたが、流石に平成〜令和の未曾有の不景気には勝てなかったのですか？
多分、出来た頃は滅茶苦茶活気が良くて、バブリーな人で溢れかえっていたと思われます。
住人は少なくなったけど企業や学校が進出した結果、朝ラッシュのポートライナーは激混みで、限界まで（2分30秒間隔）増発したけどそれでも積み残ししまくっているからなぁ。
40年間で住む場所から働く場所に変化したんだよ。
でも閑散としてるのに景観はそこそこ良くて、散歩には適してるんだよねぇ
たまに行きます
どこか、我が街「つくば市」に似たところがあります。来訪者から見ると安全な歩道があり、公園があり、建物は現代的でかっこいいんですよ…
１０年ほど前は結構、足運んだんですけど、ここまで寂れていたとは…。正直、言葉がありません。
目の前の陸地に移動する交通費が高い、これが不人気の原因だと思います。
まず不人気ではない、築50年近い市営住宅みたいなのが2000-3000万とかするレベルで値崩れしないくらい人気で空き家も殆どない。
なんで商業施設が衰退してるかっていうと後半の動画で明かされるだろうが端的に住民の高齢化と震災による衰退が原因。
一時期は外国人が密集したりと色々問題も抱えたが神戸空港が出来医療クラスタが出来、更に3つの大学と附属高校まで出来た。
結果ラッシュ時のポートライナーは山手線よりも乗車率が高くなり公共交通がパンク状態になってる。
ただでさえ埋立地故に土地を民間が購入出来ない(神戸市から借りる)ので新規マンションが大量に建てられない。
一応マンションは新しく建ったんだがどうしても他の古いマンションよりアクセスが悪い上に高い。(大体4000-5000万する
住民の多くは高齢者だから一部屋辺りの住居人数は少なく家族向け商業施設が繁盛しない。
新規移住需要は高いのに新築マンションの供給価格と需要が合致せず空きの少ない古いマンションの価格は高止まり。
これがポーアイの住居と商業施設の現状を生み出してる。
一見第三セクターみたいな廃れ具合に見えるが単純に過疎化したわけではない複雑な事情がある。
最近は都心部での新築高層マンションの建築制限が条例で定められたもんでポーアイは今後も都心居住集中の影響を受け続ける事になる。
気軽に大規模病院(中央市民病院)に行けるから、人気はあるよ。何かあったとき、大規模病院前の古くないマンションって、すごい貴重だしね。
@@user-by8uf8vj3z
ポートライナーの運賃は安いですよどう考えても
しかもポートライナー混みすぎ
大学3年のときMBS ヤングタウンの懸賞でポートピアランドの前夜祭チケットを入手。全面無料だったのでローラーコースターに乗りすぎ酔って友人と二人ふらふらでした。
ポートアイランドが衰退したのは、一重に文字通り喉首に当たる三宮の衰退に尽きます。兵庫県庁、神戸市役所の内部が震災ゴロに支配されて約30年、それを今も許し続けている懐古主義オンリーの神戸市民。三宮周辺の腐り切った停滞振りが全てを表しています。
ポートピア博覧会
当時5歳でしたがコーヒーカップの建物は強烈に印象に残ってます
今も跡地にUCCの本社があるで。
@@fromfareastindy8234 空港で飲んだコーヒーの美味しかったこと
今でも飲みに行きたいくらいです ＠長崎
UCCのコーヒー焙煎教室の為にポートアイランド行ったなぁ。
ただ、意外に面倒いなぁと言う印象だった
@@hyottoko_kouzou コロナ後に閉館中となってますが、UCC本社横にはUCC直営のコーヒー博物館という物があります。
そこではきちんと焙煎段階から作ってくれるとても美味しいコーヒーを味わう事が出来ました。
コーヒー体験セミナーといった事前予約制のセミナー時のみ開館する状態ですが、機会があれば是非訪ねてみてはいかがでしょうか。(コーヒー博物館で検索すればHPも出てきますよ
@@hinoneko1 手で焙煎するのはムラが出来たりして手間の割には・・という感じですからね。
ただまぁ簡素な道具があれば個人でも焙煎は出来るという感じ。
大昔から機械化してる工程ですからねー
神戸市内にいても30年行ってなかったのです。偶々仕事で昨夏訪れてビックリするほどの廃れっぷり。
ちょっとお茶しようか、と入れるお店もなく（もっと探せばあったのかも知れませんが、見渡す辺りになく）、仕方なくコンビニのコーヒーを立ち飲み。😅
夏だったので歩道の脇には雑草がボウボウ😅 管理されていない感がアリアリでした｡｡｡｡｡
仕事が終わったらすぐ三宮に戻りました。遊ぶ場所がなくて、時間が潰せません。
ポートピア連続殺人事件は名作だった。
「犯人は、ヤス。」までがセット。
@kazuyukim4527
0 秒前
ポートピア、ポートアイランド別物ですよ
六甲アイランドとポートアイランドの区別がつかないくらい平凡な人工島なんだよな。
大阪南港のポートタウンも同じように陸の孤島化してるし、人口減少の時代には厳しいのかもね。
埋立地独特の雰囲気なんかわかる。咲洲も同じ匂い感じる。異世界に来たみたいでゾワゾワしてちょっと恐怖感覚えるけどポートライナーとかニュートラム乗ってると外の景色ずーっと眺めてしまう不思議な感じ
阪神淡路大震災で島全体が液状化し、橋が壊れて水道などのインフラが不通となり、結果孤立状態になって人工島は災害に弱いイメージがついてしまったからねえ😢
ナレーション耐性ある方 は初期動画へ
のくだりがおもしろいなぁ
当初から拝聴しておりますので、違和感はありませんね
東京はいろんな都市の真似っこです。
お台場よりモザイクの方が先に街開きしているし、東京のベイエリアも新交通システムもみんな真似っこです。
内容はもちろんですが動画自体のクオリティがどんどん上がっていってるのが楽しみの一つです。なんとも言えないコメントが挟まるナレーションが好きです。これからも楽しみにしています。
編集がおしゃれになってる…！👏
UR団地あたりは完全に老朽化してしまっているが、ひっきりなしにMICEやライブ・イベントが開催されるコンベンションセンター・ワールド記念ホール、IKEA、中央市民病院・こども病院含め医療機関と研究施設の集まる2期、どうぶつ王国、神戸学院大学など、住宅地＆日常的商業施設を除けば賑わってて、ポートライナーなんてむしろ混んでいるんだよな。結果的にわりと成功している部類だと思うけど。
つい最近までここ住んでた
生活には困らんけど、娯楽がほぼ無い
コンビニとダイエー以外は公園しか無い
今から考えると、神戸市の生命線は港と高速道路だった（＋空港）
公共事業を悪だと考えたらどうなるのかを神戸市が体現してる気がします。
阪神淡路大震災以降に住民も企業も減りポートライナーの運賃問題で市外含む他の地域に移る住民がで船もポートアイランドよりも本土に大阪湾に移ったのが原因です。
ポートライナーに乗るなら梅田に行くと言う人も増えた。
猛暑の中お疲れさまでした。80年代には株式会社とまで言われた神戸は、その後のバブル崩壊・大震災・ダイエーの没落等々不運が続きましたね。ただ、ポートアイランドに関してはたいまつサンご自身も自動車で来られたように、ポートライナーの輸送力に関しての需給バランスが良くないことも含めその後の行政の甘さもあるのかもしれませんね。私自身三宮にいてもすぐ近くにポーアイが存在するという認識はあってもわざわざ足を運ぶことは何年もありませんし。次の動画も楽しみにしております。
ポーアイは震災後も高齢化による人口収縮の煽りでポートライナーの輸送力は強化する必要が無かったんです。(元々住民向けだし
ところが大学が3つに高校、神戸空港、その他企業誘致と医療都市構想によって移住需要が爆発。
爆発したのにマンションの新築が制限されており新築は高く若い世帯が購入しにくく古いマンションは空室が殆ど無い状態。(しかも高い
結果として外から大量に人が押し寄せる島になったのでポートライナーのラッシュ時は山手線より乗車率高い過密路線になってます。
人工島は震災時に土地の軟弱さが全国民に知れ渡った代表例
ポートピア博覧会懐かしい。
阪神淡路・東日本の震災から海岸沿いに住むのは敬遠するようになりましたね～。
小学生のときにポートライナー開通すぐに乗りに行ったことと、その10年後くらいに同人誌即売会で神戸国際展示場に行った記憶しかないけど、なんかすっかり寂れた...というか、いわゆる典型的な『ニュータウンのなれの果て』って感じになってるなあ。
動画内、あまり人映ってないけど、子どもいないんじゃない？
その同人誌即売会はコミックシティ開催のヤツですかね？。あの頃はソレなりに良かったのに今は、神戸、広島、名古屋開催地は無くなりました😢。スタジオyouに負けたんですかね🥺。
@@user-rc4sx2ge4g昔は地元イベントとしてコミックストリートっていうのもありました、男性向けも女性向けもバランスが良く好きなイベントだったんですが震災でポートアイランド液状化現象や国際展示場の一部破損などで消滅してしまいました
子供というか若い世帯は少ないです。
ただ移住需要は死ぬほど高いです。(医療クラスタ有り学校大量にあり都心すぐそこで交通手段も多様で空港まである
だから人口減ってるのに古い公共マンションはやたら値段高い癖に空室は殆どないです。
人口減と空き家問題の『ニュータウンのなれの果て』とは問題の構造が結構違います、ラッシュ時は山手線より乗車率高いですよ。
学生もいるし、大学が島の西側にたくさんあるよ。
久しぶりに神戸に行ったら古さだけが目立つ街になってた。昔あった洗練さはもうない。
ここにある神戸動物王国はマジでおすすめ
あれは素晴らしい展示でした。
六アイあるのにポーアイ無いとしっくりこなかったんで嬉しいです！
わかりやすい解説ありがとうございます。
ポートアイランドはIKEAくらいしか行かないので、その他を見れてよかった。
IKEAの店内全域を歩かされるシステムが大嫌い。
特に買う物ないのと、世界地図で日本海を東海（韓国の圧力）と表記してるし。
なのでポーアイに行く事がありません。
今の神戸市は時代遅れ半端無いです。
堺東をとりあげてください
90年代くらいまではもうメチャクチャ栄えてて「小難波」くらいの感じだったけど、バブル崩壊で街全体がどえらく寂れて、立派なのは市庁舎だけという…特に平成にできた「ジョルノ」は、出来た当時のバブリーな感じからあっという間に寂れていったのをリポートしていただければ
当時、ここのスナックコーナーって「全品100円」で、ラーメン・うどんそば・天丼・ハンバーガーとか全部100円っていうとんでもないとこだったんですよね それ覚えてる人いるとうれしい
ジョルノも建て直されてるし、駅前商店街も普通に栄えてるから堺東は動画映えしないと思う
100円懐かしいな笑 寂れた街も再開発でビックリするくらい街が栄えてる(復活した)。市役所前の交差点なんて凄い人。
ジョルノ&ダイエー懐かしいなオイ
あとニチイ・イズミヤ・長崎屋やな
uplってまだあるのかな？
昔よくCMで流れてたけど
@@kei-zp8zl ぐぐったらまだあるみたい
地下レストラン街
ポートアイランドってそんな感じなんだ。実家が西神ニュータウンでお盆に茅ヶ崎から車で帰ったけど、寂れてたもんなあ。
神戸自体の人口が減ってる気がする。
猛暑の中、撮影と編集お疲れさまです！
人工島って街全体がバブル期の最盛と衰退からくる哀愁を漂わせていてマニアにはたまらない空気感ですよね
40年前の賑わいが落ちつたからこそ感じられる穏やかで少し侘しい風景が味わい深くて最高でした！
高層団地と下層商店街みたいな組み合わせも、高度成長期からバブル位までの日本経済の活気があった時代のニュータウン構想のその後と言ったノスタルジックな風情で良いですよね〜。
間違いなく同じ事例ではあるんだが実は人口減少してても住居に空きは殆どなかったりする。
原因は新規マンション建築が制限されてる事と、移住需要が高いせい。（だから古いくせに値段も高い
都心部へのアクセスも良く学校も大量にあるんで居住世帯の世代交代が出来れば商業施設は蘇る可能性すらある。
尤も、医療都市構想の関係で病院や老人ホームも充実してるもんだから高齢者需要もデカいままという面倒くさい状況でもある。
山を削って海に陸地を作るってリアルマインクラフトをやったんですね。
昔、ダイエー系のkou'sと言う会員制のコストコみたいなのがあって良く大阪から買い物に行きました。
今はワールド記念にライブ🎤に行くかIKEAに行くくらいです。
ポートピアホテルは結婚式を挙げたホテルなのでよく利用しましたが良いホテルです。食事も美味しいです。
皇族やハリウッドスターの定宿ですからね
かっての神戸市はイケイケ開発してましたからね。その末路が両アイランド
こう言う廃墟を見たら神戸市長がタワマン要らないと言うのも説得力ありますよね
「中心街への転入者は要らないので山奥か島のニュータウンに住め」という政策の結果が、新快速の便利な西明石の隆盛なんですよね。
@@jodasow西明石は、新幹線が止まるというのも大きいのかもしれませんね。
島じゃなくて全部埋めればいいんだよ。
だいまつさんの動画はやっぱり癒されます。この昭和な感じなんでこんなにワクワクするんでしょう。解説も深掘りしてくれて大満足です！
いつも嬉しいです、ありがとうございます！！
神戸自体が中国人が大きくなりすぎて、すごく住みにくい街になってきました。
大きな声で騒いだり文化の違いがすごいストレスになります。
不法移民の生活保護も多くしっかりと子供を育てる環境ではなくなってきてるのが大きな要因だと思います
地震前にはよく行ってました、当時は北野異人館も沢山の人ポートアイランドもおしゃれで沢山の人が行きかってたと記憶してますが、時代の流れには逆らえないと今ヒシヒシと感じてます。
三宮もピンクのオジサンもいましたし、当時の芦谷雁之助なども見かけることがよくありましたし、昭和が終わり平成になったあたりまではどこもにぎやかでいい雰囲気でした、懐かしい。
取り扱い貨物量の急激な増加に対応すべく、人工島を造成する方策は正しい。
輸出入量の増加は日本経済の発展には絶対に、もう不可欠な事だからこの計画実行は賞賛されるべきでしょう。
ただし、住環境や商業施設まで持って来るのは、少々強引だった。
人工島は産業のみに特化すれば良かったのに、ちょっと無理をし過ぎた印象。
昭和のマスコミ世論って、公営住宅を建てることが善で産業施設を建てることが悪であるかのように扱ってましたからね。
ポーアイで働いてたので嬉しいです！だいまつさんは偶々か、自分にいつも身近な所を取り上げてくれる😂
デカいイケアが駅から近くて電車で行けるのがいいところですw
ポートピア’81博覧会は２回ほど行きました。当時小６でした。楽しかったな〜💖 三菱未来館 が一番好きでした。
六甲アイランドからこのチャンネルを見始めたので、すっかりハマったんだなーと実感です😂
初期の初期から本当にありがとうございます🙇
チャンネルのアイキャッチと番組風なサイドテロップ、とても良い印象です！
南港にも共通する人口島的雰囲気、お好きそうですね笑
ポーアイは母校がキャンパスを開設していたり湾岸線の延伸計画があったりで興味深いところです！
ポートアイランドは行ってもIKEA・東京インテリア、神戸ワールド記念ホールくらいだからな〜
車を遠くのパーキングに止めて歩いて街を見てみるとホテルとかマンション、立地されたビルなんかがバブル期の豪勢な建物が多いのが分かる。
今見ても神戸への車のアクセスが早いのは分かるけど、あまり人が住むような感じの所というより舞洲のような娯楽・文化施設や工場・倉庫があるような人工島ってイメージが強いかな！
時代とニーズに合わなくなったのでしょう。そして港湾施設と商業施設は同じ地域にはし辛いのです。横浜の場合、旧港湾地域は客船以外の埠頭は観光施設に変わり、港湾施設はその後開発、埋め立てした沖合の埠頭に移りました。住み分けされています。みなとみらいは、今も新たな商業施設、ホテル、アリーナなどが作られています。
神戸市って国民保険料めちゃくちゃ高いんよね。。。
1981年に家族4人で博覧会に行った。
良い思い出の場所です❗
神戸市民です。ポーアイはドライブでIKEAに行くだけの場所です。ポートライナーは病院関係者や学生の利用が多く混んでる印象で乗るのは避けてます。なぜか神戸空港より伊丹空港を利用しており神戸空港のメリットがわかりません。もう少し活気があればと思いますが、繁盛することは難しそうですね。。。
07:15
どうでもいいけど、しっかり一時停止無視してんのワロタw
港で興った町なのに港と名のつく施設(空港)を他に譲るなんて本当に悔やまれる。ポーアイ第二期部分を関西国際空港とすればよかったのだ。
ここは...世代交代が進んでないからじゃないでしょうか???大学が出来たり医療施設が出来たりポートライナーは盛況なのに残念です。後半楽しみにしてます。
その通りです、若い世帯向けの新築は高額、古いマンションは空きが出ない(しかも高い)ので住居需要に供給がマッチしてません。
まぁ需要があるので供給方法次第で解決出来ない問題ではないのが救いですね。
土地が神戸市管理なせいで新築が自由に出来ないとか色々課題は山積してますが。
神戸土建株式会社？とか言われていて、新神戸トンネルを掘った土砂など開発で生じた土砂を埋め立ててポーアイ・六甲アイランドと作り、同じようにモノレールを走らせた。西神中央などもどうなっているか紹介して欲しいです。
ポートピアホテルはホテル～三ノ宮間のシャトルバスが1日に何台も出ていて、ポートライナーの停車駅からも非常に近く、ものすごく活気があります。
バイキング料理も旨くて、兵庫県内の士業の食事会を兼ねた催し物は大抵あのホテルで開かれます。
マンション下の商業施設が今も活気があるなんて、首都圏ぐらいなものでっせ。
六甲アイランド
あそこが国際空港だったらなー
超便利なのに
神戸市の中心でも山が迫ってきてる感じで都市域が狭いというのを実感しました 人工島作って土地を広げたくなるのもわかる
高校時代はポートアイランドにある50mプールによく行ったな。
俺は昔貿易センター駅近辺に住んでだけど、たしかにポートアイランドにはそんなに用事なかったな
中央市民とかIKEAどうぶつ王国とか大きな箱はあるんだけどねえ
ポートピア博覧会に中学2年生の時に修学旅行で行きました。ダイエー館に7時間並んだってよくニュースになってたなぁ！！
ポートピアが出来た頃は、日本の未来は明るく、映画や漫画で見られる様な
世界が来るとワクワクしていた。神戸のあらゆる所が寂れている昨今、鉄道、
空港など利便性が良い上、生活機能も十分な街でも人口減か...😥
大阪住みですが将来は神戸に住みたいです。魅力的な街です。
気を付けて欲しいのだが人口減だからといって空室があるわけではないし、値段はむしろ高い事。
人口が減ってるのは高齢化による世帯人数の減少によるもの。
逆に居住率は震災後のポートアイランド再開発と神戸空港開港等によって需要過多な状態。
新築が5-6000万、築50年の公共マンションが2-3000万と聞けば「寂れてる」という印象はニュータウンのそれと違う事が分かると思う。
ポートライナー激混みなんをどうにかしてほしい
現代のプルーイット・アイゴーですね。
現時点では治安を保っているかもしれませんが、プルーイット・アイゴーと同じく「入りやすく、見えにくい場所」が多いため、一旦入居者の質が下がるととてつもなく治安が悪化する可能性を秘めています(プルーイット・アイゴーは有名な環境犯罪学上の失敗事例です)。
どうでもいいことだけど、ポートアイランドと六甲アイランドが共通して東側に切り欠き（港湾施設）があるのは、明石海峡（西側）から流れてくる強い海流を避ける為。
港湾施設が欲しいのに島の東側が港湾施設にならなかったのはこのため。
・
元々の神戸港（メリケンパーク付近）も和田岬で海流からカバーされていたから良港だった。
・
今は廃墟同然になった須磨浦海釣り公園の桟橋の先で釣ると４０号の重りでも簡単に流されるほどの海流の強さ。
訂正：港湾施設にならなかったのは島の西側でした。
大都会圏でも神戸の衰退は著しい。もう少し行けば大阪があるし神戸に魅力がなくなりつつあるのは間違いない。だけどあの夜景は日本一だと思うし、大都会圏で唯一情緒豊かな街だと思います。
この動画とはあまり関係ないですが、埋め立て地は水路とかで区切られていて、橋を渡らないと移動出来ないのが面倒に感じます。
特に徒歩や自転車が大変そうです。
毎日、橋渡って往復するとなると、相当キツイですね。私は単なる散歩のつもりで何回か渡りましたが。
ポートピア博、小5の時に家族で行ったな…お土産で買った「幸運の鍵」は今でも我が家にあります
神戸の歴史を学ぶほど震災がなければと考えてしまいます、、、
ポートアイランドは少し閑散としてますが神戸市民としては、IKEAや神戸空港すごく便利なんですよね
もしも夢洲のテクノポート計画が予定通り進められていたら、ポートピアと似たような状況になってたかも。
説明のセンスがうまい！
新しい動画テイスト、めちゃくちゃ好きです！！
シャッター街・ガラガラ・店舗閉鎖の原因はただ一つ、
「子供が少なくなったから」
でしょう。😞
1980年代は第二次ベビーブームの子供たちが、公園やそこらにいっぱいいました。
その子供たちは、現在50歳前後になっています。😳
神戸は旅行と出張で何回かしか行ったことないし、もう10年は行ってない。
また行くか問われると、行く理由が思いつかない。京都、奈良みたいな荘厳な寺社、街並みはないし、梅田みたいな新宿の上位互換みたいな都会や、難波や日本橋みたいなザ関西みたいな分かりやすい都会もない。姫路城みたいな死ぬ前に一度は行くべきスポットもない。それ以上に、神戸に足が向かない理由は、なんだろう。
神戸の印象はこの動画のとおり。明るい廃墟とかではない。私は団塊ジュニアだが、子供の頃に親に連れられていった、ニューファミリーが集まる、昭和のショッピングモールみたいな町が神戸。三ノ宮や、神戸駅のあたりとか。
私も地方の大都市で幼少期を過ごし、こう言う映像みるとすごいノスタルジックになる。そう言えば子供の時毎週行ってたモールの、核テナントは当時ブイブイいわしてたダイエーだったな。神戸でやった事を全国でやってたんだな。
大事にしていたスカイライン2000gtで、私と妹、母を郊外に新しくできたモールに毎週連れて行った父は、5年前にガンでなくなり、田舎で1人暮らす母も80が見えてきた。
神戸の景色は、なんだか取り返すことのできない大切なものを思い出してしまい、悲しい気持ちになる。
第一期が完成してすぐ南野陽子さんが春景色という曲で歌詞に歌った「アイランドカフェ」がワールド本社ビル1Fにあったのってわざわざ行ったなあ
当時は一期南側のまっすぐな護岸はすぐ海で特になんの規制もなく余裕で立ち入れてよくバイクで夜に乗り付けて瀬戸内海を眺めてた 南港発の名門大洋フェリーとか通り過ぎてた
ポーアイには神戸国際宝飾展で行くくらいかな。昔はUCCコーヒー博物館やポートピアランドとかあってとても楽しかった覚えがあります（30年くらい前）。ポートピアランドが無くなったのは何気に痛手だったと思います。今じゃ若者に来てもらえる要素ないと思います。そういや関西空港が泉州沖に決まる前は確か立地の候補地として神戸沖だったはずです。なぜか神戸が難色を示したせいで神戸の関空計画は無くなってしまった。なのに震災の直後に「神戸空港計画」をぶち上げたので神戸市民の文句出まくりだったのを覚えてます。震災の復興もほったらかしてなぜ神戸空港？？？と大阪人にも謎だらけでした。きっと関空できたのが悔しかったんだろうな・・・と。じゃあ最初から関空の計画、受ければよかったのに！！！と思ったもんです。
まぁ跡地がIKEAですし、向いは東京インテリア。
若者需要ないとは言えないですよ。
そもそもポートピアランドいくならUSJ行きますしね。
一旦停止はちゃんと止まりましょうね。
免許停止要件クリヤしてますね。
廃れた商業施設と夏の組み合わせは、なぜか賑わっていた頃の面影をさらに感じることができて本当に最高です！
人が住むための人工島ではない気がします
病院、研究施設、大型商業施設、大型娯楽施設、学校、工場などで埋まればそれで良いと思う
人口が増えても今のポートライナーではキャパオーバー
ポーアイ民の通勤通学は本土からの一方通行のラッシュと逆の動きをするので、
行きも帰りもほぼ回送状態の快適な乗車環境です。
ポーアイの人口が3倍になったってキャパオーバーにはなりません。
ポートライナーのキャパオーバーは島内への移住需要を供給が満たせていないから発生しています。
人口が減っているのは高齢化による世帯ごとの居住人数減少によるものです。
逆に居住地域の居住率は非常に高い状態であり、土地が市の管理という事もあり新築が増えにくいという環境になってます。
もちろん新築は非常に高額なんで移住したい若い世代は購入が難しく、古いマンションは高止まりしてなお空室がすぐ埋まります。
本来ポートアイランド内に住みたい人が住めないため外からやって来るので、人口が減っているのに交通渋滞するわけです。
元々ポートアイランドは貿易港機能優先で、人が住むのはオマケ程度で考えられてたため住居需要の急増に対応しにくい点は同意です。
ポートアイランドショッピングセンター‥
貴重なドムドムがあったけど無くなっちゃったなぁ😂
あとは神戸にはミナエンタウン位か⁉️
今や廃墟寸前の商業施設はコーズって言うコストコ的な会員制スーパーがあった頃(今から20年以上前)は人がいっぱいいてフードコートも混んでたのですが・・・
今やポートアイランドを支えてるのは、島内に本社のある企業と第二期の医療産業都市の病院研究施設群、あとは西側の大学群と神戸空港くらいか
小学校の時はポートアイランドに住んでてエバーグリーンのとこのダイエーとか市民広場のコーズに母親とよく行ってたので、この衰退ぶりは寂しいですね
路駐が多いけど運転の練習にはいいところ。過疎ってるし
やっぱ神戸だからダイエー系が強いんだな
神戸港の貨物取り扱い量ランキングも上海、釜山、高雄に遠く及ばない状況ですからね。そういうのも影響してるんでしょうね
すぐ潰れたのですが大型のイズミヤとホームセンタームサシがあった
たまには開発成功？した所も見てみたいですね
このチャンネルの動画とは趣旨が違うかもしれませんが
ポートピアランド、近くにあったスケートリンクが懐かしい😢
今六アイからポーアイに向けて阪神高速湾岸線を作ろうとしているが完成するには時間はかかりそう😅
埋め立てについて俗説を信じている人がほとんどなのですが、
実際は、灘区の今の六甲ケーブル下駅付近にあった鶴甲山って岩山が崩落の危険性があって対応に悩んでいた時に（崩しても残土の処理が出来ない）、埋め立てに使えば処理場所が確保出来るとなったのですが、今度はどうやって運ぶか？ って問題が派生しまして、地下にトンネル掘ってバルトコンベアーで運べば良えんとちゃうかとなって神戸市の埋め立て事業が始まりました、なのでポートアイランド一期までは問題のある土地やトンネル造成などでの残土の処理こそが本題であり埋め立てのための造成ではないのです。
鶴甲山の跡地には鶴甲団地が出来てモデルケースにはなっていますがｗ
発展してるイメージしかなかったのでこういった現状は全然知りませんでした。
以前ホテルの寮があって住んでましたが現在こんな感じになってるんですね😅
懐かしいなあ
学生の時ここのホテルでバイトしてた
毎回モノレール乗って出勤するの好きだったわ
コメント欄も含めて、異常な開発と高騰し続けている価格など、東京の晴海、豊洲、お台場など湾岸エリアの未来を見ているようでした。人口減少で賃金も上がらないのに、東京で1億円近いタワマンを建て続けてることは、疑問だらけです。デベロッパー、ゼネコン、不動産会社、銀行は儲かるのでしょうが、90年代バブルの経済の回し方を模倣した、アベノミクス・黒田日銀の結果でしょうか。
昭和56年からのポーアイ住民です。私は関東に在住で今は両親が住んでいます。
私の親世代が多く住んでいて高齢化もかなり進んでいるのは確かです。
マンション建築時期が昭和から平成初期にかけてなのでバリアフリーに適してない物件も多く、安易に外出がしづらい環境ってのも閑散としてる原因かもしれませんね。
それでも保育所や幼稚園があり、小学校・中学校が義務教育学校になったりと、ピーク時の半分以下とは言えそれなりに子供もいますし、三宮も神戸空港も近いので足腰に不自由がなければ別に住むのに不便はないと思います。
ちなみにポートビレジのテナントエリアが悲惨なのは今だけではなく、私が住んでいた昭和末期から平成中期にかけての頃もテナントが埋まってなかったですよ。
集合住宅は建て替えが進みづらい
特に島の場合、それが致命的な理由になり、人口減少、つまり高齢者アイランドに繋がる
もう遅いね