Cok iyi muhabbet fakat akmıyor akıcılık konusunda Ömer abimizin fazla detaya inmesi ayni cumleyi farkli sekilde 5 kere tekrar etmesi bizi ekranda kalmaya zorluyor
Japon deyince çocukluğumda hatırladığım en popüler elektronik markası Sony idi. Sanki o da analogdan dijitale geçişte başarısız olmuştu. Walkman gibi bir ürünü Apple Ipod a dönüştüremedi. Ama şimdi baktığımızda Apple a kamera satan, bir çok bileşen üreten bir firma. Otomobil firmaları da belki bu şekilde ilişkileri olan birbirlerine bağımlı firmalara dönüşebilir.
Markaların zihinkerde ki algısını, markanın ürünü ne olursa olsun değitirmesi çok zor. Volvo=Güvenlik gibi. (İşim gereği marka algısının değişmeyeceğini yüzlerce kez deneyimledim) Audi ve Volvo benim araç alırken en çok ikileme düştüğüm modeller. Ve kendimi Volvo'dan inerken hep daha iyi hissettim. Sonuçta hızlanma, yol tutma, az yakma, rafinelik, malzeme kalitesi vs bunlar yan fakörler. O an ki his en önemlisi. (Şu anda Audi kullanıyorum). Bmw'nin müşteri kitlesi yüzünden oluştuğu algısından dolayı en iyi ve en ucuzu olsaydı da almazdım.
Opel maalesef yıllar boyu süre gelen sorunlarıyla marka adını lekeledi. Bazı sorunsuz araçları olsa da çoğu aracı ve motorunun sorunlu olduğu su götürmez bir gerçek
Japonlar full hibrit teknolojisini ortalama içten yanmalı araç fiyatına çekebilirlerse uzun bir ömürleri olur. Yoksa elektrikliyle rekabet etmeleri mümkün görünmüyor.
Opel astra j kullanıyorum marka fanatiği değilim bir çok marka aracım oldu muadillerine göre ucuz olduğu için almıştım gayet de memnunum 40 bin km oldu orijinal parça kullanılır ve zamanında bakım değişim yapılırsa sorun çıkartacak bir araç olduğunu düşünmüyorum
Japon otomobilleri sever olarak malesef japonların tutuculuğu başlarına bela olduğunu düşünüyorum. Amerika ve avrupa pazarında sorunsuzluk ve güvenilirlik üzerinden uzun süre en çok tercih edilen markalar oldu. Özellikle honda kullanıcısı olarak civic accord crv gibi modellerin başarısı uzun seneler sürdü. Fakat bu başarının güveniyle piyasaya bir anda girip çığ gibi büyüyen tesla gibi elektirikli araçların karşısında hiç bir önlem almadılar. Avrupalı rakiplerinin girmeye çalışıp başarısız olduğu amerika pazarından özellikle honda yavaş yavaş çıkıyor çünkü teslaya karşı bir kozu yok. Son 20 senede amerikada satılan orta sınıf halk arabalarının modellerine bakarsanız söylediğimi çok net görebilirsiniz. Umarım marka benliğini karakterini kaybetmeden hem ticari hemde duygusal başarıyı tekrar yakalar japon arkadaşlarımız.
1.4 turbo Astra j kullandım bakımlı olduğu zaman genelde sorun çıkarmıyor evet beyfendinin dediği gibi sorunları olsa bile şunu diyorsun alman arasasına biniyorum,kapılar tok ve güvenli ,yola yapışıp gidiyor,virajı iyi J kasa için konuşuyorum lpg takmayın takılarsanız Astraj almayın yakıtına bakmam servisinde süresinde veya süresinden önce bakımını yaptırırım derseniz uygun fiyatlı çok keyifli bir araba olur Şuan psa ortak platform ve ortak motor bir araca biniyorum motor ve viraj konusunda aynı keyfi almıyorum
Arkadaşlar Opelde geçerli 2 tane yag var suan. Dizel kullaniyorsan Dexos2 yag koyacaksın. Benzinli kullaniyorsan Dexos1 Gen3 kullanacaksin. Hepi topu bu kadar. Benzinli motorlarda Piston kırma olayı otomatik sanzimanlilarda olur. Bu şanzimanlarin yazılımı LSPI durumunun oluşmasına çanak tutacak şekilde davranış sergiler. Manuel benzinliler de boyle bir risk yoka yakin. Manuel arabada da durmaya yakin hızda giderken 2 veya 3. Viteste gaza asilirsan her araba LSPI olur. Piston kirar veya kırmaz o cok random bir durum. Ben tedbir amaçlı LSPI durumunu onlemek adına oktan arttırıcı da kullaniyorum. Böylece piston kirma gibi bir olasılıktan da tamamen uzaklaşmış oluyorum. Oktan arttırıcı dedigimiz de 3 litre benzin parası alt tarafi. Atla deve bir durum yok yani. Adı çıkmış dokuza inmez sekize durumu yaşanıyor daha çok.
Hepi topu o kadar değil hocam. Mesela Psa ya geçmeden önce son gelen üç silindir 1.4 145hp motor opel ov 040 1547 a20 onaylı yağı istiyor. Araç kitapçığına veya motor koduna bakmadan ezberden konuşmamak daha sağlıklı olacaktır. Syg.
Opelin bazı modelleri sebebiyle adı çıktığını düşünüyorum bizim ülkede bazı algıları kırmak mümkün değil malesef, 2007 civic parasına dop dolu 2015 astra j 1.6 dizele biniyorum 180 binde aldım şuan 241 binde bakım hariç sanayiye girmedim masraf yapmadım üstüne donanım konfor yol tutuş gibi artılarım var ben çok memnunum daha sorunsuz marka ve modeller elbet vardır ancak piyasada muadilleri çok daha pahalı olduktan sonra anlamı yok aldığım paraya bundan iyi bir araca sahip olacağımı sanmıyorum şimdiye kadar astra j ile kesinlikle duygusal bağ kurdum meni mutlu ediyor 🚗
Ben opellerin sorunlu oldugunu kesinlikle düşünmüyorum. Hangi resmi istatistikle bu kanıya varitorsunuz bu da muamma. Tam tersi insignia A ve Astra J kasaların DEKRA uzun donem testlerinde 2010 2011 2012 yillarinda sorunsuzluk kategorisinde birincilikleri var.
2020 21 arasinda insignia A 2012 model 20.cdti vardi. 300 bin km deydi. 350 binde sattim. Yag sogutucusu ve sanzimani arizlandi. Onun haricinde bir sknti yoktu. Yalniz bu arac gm nin elinden çıkmışti. Simdiki opeller icin 5 para etmezler. 1.2 purtech motor zaten bir bas belasi. 20 binde 40 binde motor yemis cok arac gordum.japonlarin birlesmesi bence psa gruptan cok daha iyi araclar cikartacagini dusunuyorum .
Nissan qashqai kendi segmentinin en iyi yol tutanıydı. Türkiye içinse en az yakan en çok kaçan c suvdu. o yüzden nissan hem dünyada hem türkiyede sattı
Üst düzey bir araba sohbeti ancak Ömer Faruk kardeşim biraz fazla uzatıyor mevzuya girerken ...
Cok iyi muhabbet fakat akmıyor akıcılık konusunda Ömer abimizin fazla detaya inmesi ayni cumleyi farkli sekilde 5 kere tekrar etmesi bizi ekranda kalmaya zorluyor
Yayın için elinize sağlık, özelllikle geniş aile arabası ve audi vs volvo bölümleri için ekstra teşekkürler
Japon deyince çocukluğumda hatırladığım en popüler elektronik markası Sony idi. Sanki o da analogdan dijitale geçişte başarısız olmuştu. Walkman gibi bir ürünü Apple Ipod a dönüştüremedi. Ama şimdi baktığımızda Apple a kamera satan, bir çok bileşen üreten bir firma. Otomobil firmaları da belki bu şekilde ilişkileri olan birbirlerine bağımlı firmalara dönüşebilir.
Bu yayını ilk kez gördüm. Böyle kaliteli bir yayın nasıl kaçırılır mk ! Ağzınıza sağlık.
sohbetiniz çok güzel ve bilgilendirici ama ömer bey lafı biraz daha dolandırmadan aynı cümleleri farklı şekilde tekrar etmezse daha keyifli olur
Teşekkür ederiz.
Markaların zihinkerde ki algısını, markanın ürünü ne olursa olsun değitirmesi çok zor. Volvo=Güvenlik gibi. (İşim gereği marka algısının değişmeyeceğini yüzlerce kez deneyimledim) Audi ve Volvo benim araç alırken en çok ikileme düştüğüm modeller. Ve kendimi Volvo'dan inerken hep daha iyi hissettim. Sonuçta hızlanma, yol tutma, az yakma, rafinelik, malzeme kalitesi vs bunlar yan fakörler. O an ki his en önemlisi. (Şu anda Audi kullanıyorum). Bmw'nin müşteri kitlesi yüzünden oluştuğu algısından dolayı en iyi ve en ucuzu olsaydı da almazdım.
Bence birlikteliğin adı ''Nissan''ı Koruma ve Yaşatma Derneği' olmalı.
Opel maalesef yıllar boyu süre gelen sorunlarıyla marka adını lekeledi. Bazı sorunsuz araçları olsa da çoğu aracı ve motorunun sorunlu olduğu su götürmez bir gerçek
Honda, crossover-compact suv-suv vb. sınıflarda zayıf, özellikle amerikan pazarında. Nissan patrolun kopyasını çıkarmalarını bekliyorum.
Japonlar full hibrit teknolojisini ortalama içten yanmalı araç fiyatına çekebilirlerse uzun bir ömürleri olur. Yoksa elektrikliyle rekabet etmeleri mümkün görünmüyor.
41:10 'dan sonra Sarı sitede E39 bakıyorsun istemsiz
abi o nissanın başındaki adamın kumpas olayıyla alakalı film dizi yada belgesel ismi verebilirmisiniz
Netflix'te Fugitive: The Curious Case Of Carlos Ghosn, Apple TV'de Wanted: The Escape of Carlos Ghosn ve ruclips.net/video/vQ0Ch0-s5Wo/видео.html
Beyler hyundai coupe hakkında almayı düşünüyorum ilk aracım olacak bilgisi olan var mı
Opel astra j kullanıyorum marka fanatiği değilim bir çok marka aracım oldu muadillerine göre ucuz olduğu için almıştım gayet de memnunum 40 bin km oldu orijinal parça kullanılır ve zamanında bakım değişim yapılırsa sorun çıkartacak bir araç olduğunu düşünmüyorum
2014 Astra j 1.6 düz motor sahibiyim.Büyük beklentileri olmayan biri için iyi araba bence.
hocam çooooookkkk yakıyorrr
@HellenischeRebuplik bende ortalaması 8 lt şu an bence normal
@@erayoktay 5Lyi aştı mı benim bütçemi aşıyor
@@HellenischeRebuplik valla hocam araba çok yakmıyor, yakıt pahalı
Japon üreticiler, VW'in yaptığı gibi aynı altyapıyla farklı markalar oluşturmalılar. Toyata'da dahil olmalı.
Japon otomobilleri sever olarak malesef japonların tutuculuğu başlarına bela olduğunu düşünüyorum. Amerika ve avrupa pazarında sorunsuzluk ve güvenilirlik üzerinden uzun süre en çok tercih edilen markalar oldu. Özellikle honda kullanıcısı olarak civic accord crv gibi modellerin başarısı uzun seneler sürdü. Fakat bu başarının güveniyle piyasaya bir anda girip çığ gibi büyüyen tesla gibi elektirikli araçların karşısında hiç bir önlem almadılar. Avrupalı rakiplerinin girmeye çalışıp başarısız olduğu amerika pazarından özellikle honda yavaş yavaş çıkıyor çünkü teslaya karşı bir kozu yok. Son 20 senede amerikada satılan orta sınıf halk arabalarının modellerine bakarsanız söylediğimi çok net görebilirsiniz. Umarım marka benliğini karakterini kaybetmeden hem ticari hemde duygusal başarıyı tekrar yakalar japon arkadaşlarımız.
sinan abiyle bi canlı yayın gelmez mi ?
900k astra k mantıklı olmaz mı sanruflu otomatik 1.6
km önemlı trıger zıncır 40-50 k degısmı o onemlı
1.4 turbo Astra j kullandım bakımlı olduğu zaman genelde sorun çıkarmıyor evet beyfendinin dediği gibi sorunları olsa bile şunu diyorsun alman arasasına biniyorum,kapılar tok ve güvenli ,yola yapışıp gidiyor,virajı iyi
J kasa için konuşuyorum lpg takmayın takılarsanız Astraj almayın
yakıtına bakmam servisinde süresinde veya süresinden önce bakımını yaptırırım derseniz uygun fiyatlı çok keyifli bir araba olur
Şuan psa ortak platform ve ortak motor bir araca biniyorum motor ve viraj konusunda aynı keyfi almıyorum
nissan artık reno motoru yerine honda motoru kullanıcağını düşünüyorum ve bu beni mutlu ediyor
Cok fazla ama diyen bir ömer bey var. Gercekten bağlaç sıkıntısı olması izleyiciyi zorluyor
Arkadaşlar Opelde geçerli 2 tane yag var suan. Dizel kullaniyorsan Dexos2 yag koyacaksın. Benzinli kullaniyorsan Dexos1 Gen3 kullanacaksin. Hepi topu bu kadar. Benzinli motorlarda Piston kırma olayı otomatik sanzimanlilarda olur. Bu şanzimanlarin yazılımı LSPI durumunun oluşmasına çanak tutacak şekilde davranış sergiler. Manuel benzinliler de boyle bir risk yoka yakin. Manuel arabada da durmaya yakin hızda giderken 2 veya 3. Viteste gaza asilirsan her araba LSPI olur. Piston kirar veya kırmaz o cok random bir durum. Ben tedbir amaçlı LSPI durumunu onlemek adına oktan arttırıcı da kullaniyorum. Böylece piston kirma gibi bir olasılıktan da tamamen uzaklaşmış oluyorum. Oktan arttırıcı dedigimiz de 3 litre benzin parası alt tarafi. Atla deve bir durum yok yani. Adı çıkmış dokuza inmez sekize durumu yaşanıyor daha çok.
Hepi topu o kadar değil hocam. Mesela Psa ya geçmeden önce son gelen üç silindir 1.4 145hp motor opel ov 040 1547 a20 onaylı yağı istiyor. Araç kitapçığına veya motor koduna bakmadan ezberden konuşmamak daha sağlıklı olacaktır. Syg.
Opelin bazı modelleri sebebiyle adı çıktığını düşünüyorum bizim ülkede bazı algıları kırmak mümkün değil malesef, 2007 civic parasına dop dolu 2015 astra j 1.6 dizele biniyorum 180 binde aldım şuan 241 binde bakım hariç sanayiye girmedim masraf yapmadım üstüne donanım konfor yol tutuş gibi artılarım var ben çok memnunum daha sorunsuz marka ve modeller elbet vardır ancak piyasada muadilleri çok daha pahalı olduktan sonra anlamı yok aldığım paraya bundan iyi bir araca sahip olacağımı sanmıyorum şimdiye kadar astra j ile kesinlikle duygusal bağ kurdum meni mutlu ediyor 🚗
1.6 dizel olduğu için bu kadar rahat binebiliyorsunuz videoya konu olanlar 1.4t 1.6t ve 1.6 atmısik
@leventusta6620 doğrudur lakin dizel modelide fiyat olarak muadillerinden uygun bu sebeple f/p aracı bana göre👍
@mehmetk.1958 orası öyle elbette Astra j sahibi olmuş biri olarak yazıyorum gerçekten güzel araç
Civic’in biraderi Nissan sunny, type-r ın biraderi sunny gti-r turbo 4x4, accord un biraderi de laurel altima olması lazım teamülen ..
Eny1 : elektrikli hrv
Dün 890 a Megane 2022. Alınmıştır
İ3 hybrit olmadı hiç tamamen elektrikli degılmıydı
Range extender'ı vardı ama Türkiye'ye gelmedi.
Ben opellerin sorunlu oldugunu kesinlikle düşünmüyorum. Hangi resmi istatistikle bu kanıya varitorsunuz bu da muamma. Tam tersi insignia A ve Astra J kasaların DEKRA uzun donem testlerinde 2010 2011 2012 yillarinda sorunsuzluk kategorisinde birincilikleri var.
2020 21 arasinda insignia A 2012 model 20.cdti vardi. 300 bin km deydi. 350 binde sattim. Yag sogutucusu ve sanzimani arizlandi. Onun haricinde bir sknti yoktu. Yalniz bu arac gm nin elinden çıkmışti. Simdiki opeller icin 5 para etmezler. 1.2 purtech motor zaten bir bas belasi. 20 binde 40 binde motor yemis cok arac gordum.japonlarin birlesmesi bence psa gruptan cok daha iyi araclar cikartacagini dusunuyorum .
900 bin tl i20 1.0 otomatik 100 hp 2m skoda b
İlk arabam 2014 opel insignia 1.6 benzinli sonradan tüp taktırdım sürekli sanayiye git
Bu iş Reno &Dacia işbirliği gibi olursa başarılı olabilir
Nissan qashqai kendi segmentinin en iyi yol tutanıydı. Türkiye içinse en az yakan en çok kaçan c suvdu. o yüzden nissan hem dünyada hem türkiyede sattı
900K ya suzuki swift sorunsuzluk ve ic hacim olarak onerimdir