Эх, добрый человек, где же ты был раньше! У меня авария один-в-один, и Уже пол года не мог найти причину, почему машина едет в бок, хотя всё поменяли уже кроме кулака. а на СТО все в один голос твердят, что «кулак погнуть невозможно», чуть ли ни дураком называют, а я сразу на него грешил. Спасибо за исчерпывающий разбор!
@@Tatar_guitar Интересно, а противоположную сторону могло повести тоже? Чисто теоретически мог ли и там кулак погнуться? Просто я вроде поменял, но все равно машина немного рыскает, хотя сход -развал в идеале.
такая же история, много что поменял, уже готов на днях подрамник менять. Про кулак так же. . . он не гнется. . . буду сам смотреть . . . а у меня полтора года )))
Спасибо Вам за познавательное видео. Тоже ударил в бочину. Мастерам разным показывал , ищут причину не там. Поворотный кулак и не смотрели. Типа там литьё хорошее. Мне бы Вам машину показать-мастеру настоящему.
спасибо за видео. Кулак явно также подходит на рапид и поло. У меня на правой стороне если верить развальным стендам колесо завалено относительно левого колеса на 20 минут. все развальщики говорили, что погнут кулак. я Его купил новый,+ новый ступичный подшипник, постаавил и бегом на стенд. В итоге показания не изменились вообще! Все остальное ровное, + стойки в сборе менялись слева направо(т к они одинаковые). На стенде не изменилось ничего. Причем подрамник сдвинут влево максимально.
@@aleks7348 либо пилить, либо охлаждать подшипник. Как то делали такое, купили баллончик для заморозки. Написано на нём -40. И долго пшикали, он аж инеем покрылся. И легко поступившая вынули.)
Здравствуйте.У меня на газеле тормозной диск сжал когда поставил скобу без суппорта,диск вообще не вращается,от чего может быть не подскажете,(спасибо заранее)))
При наезде в яму на скорости пошли вибрации. Поменял стойку,привод,ступицу,диск. Новый привод опять стал веретеном становиться и вибрации пошли на скорости. Менять к черту всё вместе опять + поворотный кулак?
@@stasrazin5820 тут ничего сложного, привод не может сам погнуться. Промерьте кулаки, рычаги. Прикиньте моменты как идут. Гнуть привод это достаточно редкая вещь.
Залетал в яму. Заехал на развал, отрегулировать его не получилось, сказали что стоика изогнулась. Заменил стоику, ничего не поменялось. Родная стоика оказалась визуально ровная. Не знаю что делать, кулак куплю, а если дело не в нем? Гнется ли этот кулак при въезде колесом в яму? Он стоит сейчас совсем не дешево
@@boxn8263 сам попробую сегодня померять линейкой правый и левый кулак. Посмотрю отличается ли расстояние от стоики до кулака с правой и левой стороны на месте, не снимая. Потом буду думать, снимать его полностью, или нет
Вот такая проблемка у меня. Авто мазда 3ка бк 1,6 ат хетч. Проблемка в том что при повороте руля до упора,сильный скрежет по тормозному диску,со стороны водителя,если ставить прямо и трогаться,то он более тихий,шаркающий,не такой сильный как если б вывернуть руль влево или вправо. При вывернутом руле при развороте и еле трогаясь назад или вперед, то скрежет такой что даже останавливает машину. Это все произошло резко,когда приехал поставил на стоянку машину все ок. Через сутки, только стал трогаться и такие звуки. Выяснилось,что шаровая а она идет с рычагом в сборе,нижней частью стала шаркать о диск колеса!!!!! Это пздц. Естественно попытались шаровую затолкать в кулак повыше,но только стал выкручивать руль,бам и снова этот скрежет,шаровая выскочила и встала на то место на котором и была изначально. Я голову всю сломал,как так ,подрамник и места крепления к рычагу все ок. Ни ударов ничего! Как может так что то давить что шаровая опускается вниз из посадочного места кулака?Но это явно что то наеб...лось,какой-то узел. Кто что думает? Спасибо.
@@zloykarlikchannel5966 проверьте посадочное место шаровой, иногда они становятся овальными. И шар болтается. Был похожий случай, и оказалось подшипник. Так болтался, что диском чиркал об суппорт. А вообще вам бы на подъёмник к мастеру. Быстро найдётся что где люфтит.
@@boxn8263 да,так и сделаем. Спасибо вам за версию. Но вы наверно недопоняли. Не о тормозной диск. А о диск колеса,изнутри! Шаровая вышла из кулака а не из рыча. И теперь жопой,тоесть помпочкой задевает штамповку!!! На мазде рычаг в сборе и шаровой крепится снизу вверх к кулаку ,тоесть палец торчит вверх и он теперь из кулака выскакивает а дном шаровой трет по штамповке!
Просто шаровая!!! Пришлось все менять в сборе. Вот так. Когда я описывал проблему,я не подробно описал и была предыстория. Долго расписвывать. Если интересно могу и расписать,это к слову о человечности где люди думают только о деньгах и видят в тебе деньги. Есть такие конторки, где слесаря приезжают и по месту устраняют проблему,прям на улице. Никогда туда не звоните,даже если нет выбора,на эвакуатор и в сервис!
Подрамник промерьте рулеткой. Крест накрест. Насколько помню, там кастор не регулируется. Кулак тоже промерьте. линейку обычную приложите от шаровой к стойке. С обоих сторон. Если разница есть, вы увидите. Но это редкость. Обычно это рычаг или подрамник. Они там крайне нежные.
Поменял, кулак, рычаг, тяги, стойку, наконечники, ступицу, все что там было, колесо на 1 градус наклонено хз что ему нужно. А развал не регулируется, амортизатор в кулак вставляется и зажимается одним болтом. Вообщем езжу так, в сервисах разводят руками(
@@boxn8263если машину никуда не ведет, но на развале говорит, что слева либо кулак погнут либо стойка! Но машина едет идеально ровно и руль стоит ровно
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Такая же песня , больше года все меняю по очереди уже по второму кругу надо начинать
Эх, добрый человек, где же ты был раньше! У меня авария один-в-один, и Уже пол года не мог найти причину, почему машина едет в бок, хотя всё поменяли уже кроме кулака. а на СТО все в один голос твердят, что «кулак погнуть невозможно», чуть ли ни дураком называют, а я сразу на него грешил.
Спасибо за исчерпывающий разбор!
Пожалуйста)))
Как уж невозможно если кулак крепится к стойке?
Все возможно даже от лёгкого удара чугун принимает форму сразу и соответственно ведёт авто
@@Tatar_guitar Интересно, а противоположную сторону могло повести тоже? Чисто теоретически мог ли и там кулак погнуться? Просто я вроде поменял, но все равно машина немного рыскает, хотя сход -развал в идеале.
такая же история, много что поменял, уже готов на днях подрамник менять. Про кулак так же. . . он не гнется. . . буду сам смотреть . . . а у меня полтора года )))
Благодарлчка Вам , такие вещи нужно покупать новыми.
Отличная работа! Спасибо!
Спасибо👍
Спасибо большое за информацию! Долго искала причину и вот, благодаря вам я знаю где она!
Ништяк, респект и уважуха!
Спасибо Вам за познавательное видео. Тоже ударил в бочину. Мастерам разным показывал , ищут причину не там. Поворотный кулак и не смотрели. Типа там литьё хорошее. Мне бы Вам машину показать-мастеру настоящему.
Спасибо, за идею.
спасибо за видео. Кулак явно также подходит на рапид и поло. У меня на правой стороне если верить развальным стендам колесо завалено относительно левого колеса на 20 минут. все развальщики говорили, что погнут кулак. я Его купил новый,+ новый ступичный подшипник, постаавил и бегом на стенд. В итоге показания не изменились вообще! Все остальное ровное, + стойки в сборе менялись слева направо(т к они одинаковые). На стенде не изменилось ничего. Причем подрамник сдвинут влево максимально.
Спасибо!
Спасибо за видео!
Спасибо за видео! Лайк.
Спасибо, вы мне оооочень помогли
спасибо за информацию
Было полезно, блин почему же я раньше не увидел это
ТОЧНО КОРОТКО ЕМКО !!!!!!!!! ЗАЧЕТ !!!!!!!!!
Та же проблема была, самое странно то что погнулся только наконечник и кулак. Стойку и рычаг вообще не задело
Как выдащить запресованный подшипник с такого кулака не повреждая подшипник? Пилить кулак?
@@aleks7348 либо пилить, либо охлаждать подшипник. Как то делали такое, купили баллончик для заморозки. Написано на нём -40. И долго пшикали, он аж инеем покрылся. И легко поступившая вынули.)
@@boxn8263 думаю пильнуть немного потом охладить немного и выбить сам подшипник... Спасибо за совет.
Здравствуйте.У меня на газеле тормозной диск сжал когда поставил скобу без суппорта,диск вообще не вращается,от чего может быть не подскажете,(спасибо заранее)))
Спасибо
Raxmat
Ассалаумагаликум Ауди С4 мне сказали правый сафы Крива как определить
@@КурметбекБатырхан померить
При наезде в яму на скорости пошли вибрации. Поменял стойку,привод,ступицу,диск. Новый привод опять стал веретеном становиться и вибрации пошли на скорости. Менять к черту всё вместе опять + поворотный кулак?
Нет. Надо просто найти дефектную запчасть.
@@boxn8263 да утомился уже искать). Да и привод уже погнуло получается (.
@@stasrazin5820 тут ничего сложного, привод не может сам погнуться. Промерьте кулаки, рычаги. Прикиньте моменты как идут. Гнуть привод это достаточно редкая вещь.
@@boxn8263 Спасибо! Буду смотреть.
@@boxn8263здравствуйте, у нас во всей республике один кулибин его ремонтирует без замены, интересно это вообще возможно?
Очень полезная инфа, не подскажите, почему нету Кастера на макферсон?
Не совсем понятно)
ВСе меряйте, наверно рычаг смещен назад
Which language is this? Like your style
Russian ))
Залетал в яму. Заехал на развал, отрегулировать его не получилось, сказали что стоика изогнулась. Заменил стоику, ничего не поменялось. Родная стоика оказалась визуально ровная. Не знаю что делать, кулак куплю, а если дело не в нем? Гнется ли этот кулак при въезде колесом в яму? Он стоит сейчас совсем не дешево
Попросите в сервисе его промерить
@@boxn8263 сам попробую сегодня померять линейкой правый и левый кулак. Посмотрю отличается ли расстояние от стоики до кулака с правой и левой стороны на месте, не снимая. Потом буду думать, снимать его полностью, или нет
@@boxn8263можно не снимая легко померить?
Вот такая проблемка у меня. Авто мазда 3ка бк 1,6 ат хетч. Проблемка в том что при повороте руля до упора,сильный скрежет по тормозному диску,со стороны водителя,если ставить прямо и трогаться,то он более тихий,шаркающий,не такой сильный как если б вывернуть руль влево или вправо. При вывернутом руле при развороте и еле трогаясь назад или вперед, то скрежет такой что даже останавливает машину. Это все произошло резко,когда приехал поставил на стоянку машину все ок. Через сутки, только стал трогаться и такие звуки. Выяснилось,что шаровая а она идет с рычагом в сборе,нижней частью стала шаркать о диск колеса!!!!! Это пздц. Естественно попытались шаровую затолкать в кулак повыше,но только стал выкручивать руль,бам и снова этот скрежет,шаровая выскочила и встала на то место на котором и была изначально. Я голову всю сломал,как так ,подрамник и места крепления к рычагу все ок. Ни ударов ничего! Как может так что то давить что шаровая опускается вниз из посадочного места кулака?Но это явно что то наеб...лось,какой-то узел. Кто что думает? Спасибо.
@@zloykarlikchannel5966 проверьте посадочное место шаровой, иногда они становятся овальными. И шар болтается. Был похожий случай, и оказалось подшипник. Так болтался, что диском чиркал об суппорт. А вообще вам бы на подъёмник к мастеру. Быстро найдётся что где люфтит.
@@boxn8263 да,так и сделаем. Спасибо вам за версию. Но вы наверно недопоняли. Не о тормозной диск. А о диск колеса,изнутри! Шаровая вышла из кулака а не из рыча. И теперь жопой,тоесть помпочкой задевает штамповку!!!
На мазде рычаг в сборе и шаровой крепится снизу вверх к кулаку ,тоесть палец торчит вверх и он теперь из кулака выскакивает а дном шаровой трет по штамповке!
Значит он не держится в гнезде, проверьте посадочное отверстие шаровой
@@boxn8263 да ,все лопатить будем. Отпишусь в чем проблема была
Просто шаровая!!! Пришлось все менять в сборе. Вот так. Когда я описывал проблему,я не подробно описал и была предыстория. Долго расписвывать. Если интересно могу и расписать,это к слову о человечности где люди думают только о деньгах и видят в тебе деньги. Есть такие конторки, где слесаря приезжают и по месту устраняют проблему,прям на улице. Никогда туда не звоните,даже если нет выбора,на эвакуатор и в сервис!
А если развал и схождение в норме, а кастор не могут выставить на одной стороне? Тоже кулак? Машина рыскает дестоко. Поло седан
Подрамник промерьте рулеткой. Крест накрест. Насколько помню, там кастор не регулируется. Кулак тоже промерьте. линейку обычную приложите от шаровой к стойке. С обоих сторон. Если разница есть, вы увидите. Но это редкость. Обычно это рычаг или подрамник. Они там крайне нежные.
Поменял, кулак, рычаг, тяги, стойку, наконечники, ступицу, все что там было, колесо на 1 градус наклонено хз что ему нужно. А развал не регулируется, амортизатор в кулак вставляется и зажимается одним болтом. Вообщем езжу так, в сервисах разводят руками(
Подрамник можно по двигать
@@boxn8263 спасибо за совет, но боюсь что сделаю только хуже, каких то контрольных точек на нём нет чтоб ориентироваться
@@СвятойюношаМарк это на стенде схода, развала делается.
@@boxn8263 попробую, это наверно будет уже услуга не сход/развал а что то с доп. Манипуляциями, или пошлют. Спасибо за совет.
Какие параметры должны быть по чем орентироватца
Завод их не даёт. По исправной стороне
Уважаемый B8, вы в московском регионе?
К счастью нет))
Ну и жаль, отправился бы со своим кайроном к вам))))
@@petrpetrov844 ))
Странно что развальщик по включённому углу не заметил кулак.
Да нет, это нормально тут. Покрутил гайки, не выходит. Всё. Езжайте в сервисе выясняйте.
а сошка тоже может погнутся ? а то схождение не в 0 и выворот колёс на 15 мин в одну сторону больше
Конечно может
ОООООчень полезное видео и так мало лайков,спасибо ребята я сам только что победил развал на ланосе
Лайки нам не принципиальны)
@@boxn8263если машину никуда не ведет, но на развале говорит, что слева либо кулак погнут либо стойка! Но машина едет идеально ровно и руль стоит ровно
Два пальца помогут только в случае сильного загиба кулака. А так хрен определишь без снятия колеса и линеек
Уже снимали об этом.
Я сегодня купил с разбора надеюсь что не гнутый
Привет , мне к тебе просьба , купи себе нормальную камеру. Пажалуйста
Для чего? Это же не телевизор)).
Четко коротко все приятно спасибо я уже 2 меняю блин