Поезд № 63/64 "Оберег" Харьков-Киев
HTML-код
- Опубликовано: 13 окт 2019
- Автор Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
- Купить пуш трафик, все гео tiny.cc/b8aafz
Для финансовой поддержки:
ДОНАТ: donatepay.ru/d/ZheleznyyeMagi...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891 
Авто/Мото
1150 грн люкс где один из туалетов не работает))) В этом весь люкс от УЗ )
Ну людей же в 2 раза меньше чем в купе)))
@@dimav975 Кравцов я думаю точно так же ответил бы))
А что вы хотели от люкса УЗ?
@@dimav975 ну да, шансов больше сексом заняться)) жаль диваны не сдвигаются
Какой люкс может быть за такие деньги?
Была бы горячая вода, стал бы супер-люксом.
Горячая вода за отдельную плату)... Блин упыри.
@@user-uk8wt1fn7c ага😂😂
М-да. Сколько денег не плати, а понятие комфорта всё равно с оттенком нафталина. Оно вроде как и лучше, а всё равно не удобное.
@@Dr.Liwsy. та їм просто не роблять ремонтів
Оберег это и так один из лучших по Украине, я не говорю что прям топ, но с сравнением обычных поездов Кнч да
совок не в клозетах, а в головах.
Когда ехал поездом Константиновка-Киев, было такое же купе ( только окраска вагона была сине-жёлтая ), правда туалеты почему-то были обычные и пульт управления не работал ( только розетка )
а какие ты хотел туалеты, как у Виктора Фёдоровича?
Даже если в вагоне всё будет работать - это не люкс.
Мой любимый поезд 63/64..... В период 1991-1996 минимум два раза в месяц ездил туда и обратно когда учился в Харькове ! Всегда был на уровне, даже в самый жёсткий период начала 90-х ! На первом курсе ездил в СВ, на последующих в купе . Ностальгические воспоминания молодости !
люкс и такой ужас? Где тут люкс? капец
Обычный люкс, и такая красота!
Согласен
Виталий Богун, СВ голимое, а не ЛЮКС.
Вот это отличная идея поставить датчик занят или нет туалет почему у нас в наших поездах до этого не додумались.
Работаю летом проводником и как же больно слушать такой список неисправностей..
А тебе-то чего больно? Проводник к этим неисправностям не имеет никакого отношения, - записал в ремонт и делу венец. Внутреннему цеху не больно в пункте формирования, потому что нечем заменить... Предприятию должно быть больно, материально-техническому отделу, но им тоже также по боку.... Рыба гниёт с головы.
Cveta Cveta Log вы оказывается такой сентиментальный проводник
Состояние УЗ скрашивает только настрой и голос автора канала. Оптимистический такой голос. В отличии от показанной картинки. Картинка чет далеко не оптимистическая.
Отличная группа. Респект автору!
Олег, спасибо большое, вы меня как услышали!) Я просил обзор этого поезда)) Как всегда годный обзор, лайк!)
Всегда обзоры годные! И главное - честные.
Есть подозрение, что скоро должны быть выпуски про Харьков, раз Олег ехал оттуда.
Тоже надеюсь🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Так і сталося
Дякую!
Я в таких купейних вагонах почав їздити років 15 тому. До пандемії теж такими користувався, і вагони були у гарному стані, але з ознаками тривалої експлуатації у вигляді потертих деталей. В перші рази був дуже здивований, бо 30 років користувався максимум радянським купейним вагоном з санітарними зонами ... і тут такі цивільні умови ... та ще й український виробник!!!!
Все-таки новые вагоны ТВЗ по-приличнее выглядят.
А як виглядають вагони ТВЗ 2006 року виготовлення?
@@vitos4475 нормально выглядят, на видео вагоны аммендорфы откапиталенные , лет 30 этим вагонам
@@vitos4475 Плацкарт примерно так: ruclips.net/video/yQjCVySAcs8/видео.html
А купе примерно вот так: ruclips.net/video/ETgsiymWsEk/видео.html
@@88Artem Ну і чим ти хотів мене здивувати?
@@sergeymatveev86, на видео именно крюковские вагоны, а не капиталенные аммендорфы.
Прикольно, интересный рассказ
Супер класс
Один из самых нормальных поездов на УЗ. комфортно, быстро и не особо затратно. Также очень удобный график отправления-прибытия, вечером лег спать - к утру уже на месте, весь день впереди. Да, нужно дорабатывать и до идеального состояния ещё далеко, это состав далеко не внизу списка по комфорту.
Proč máš českou vlajku? Bydlíš v Česku?
Cesko + Ukrayina = slav brothers )))
@@niqolas это да
Ну, как-то сомнительно, 7 часов всего в пути, пока приготовишься ко сну, пока то, пока сё. Как минимум минут 20, пока уснёшь. Часов 6, а то и меньше остаётся на сон. Лично для меня не очень комфортно. Но, это субъектив
@@bykovvasya3381 головне що прибуваєш о 7-00, на початку робочого дня!
6 годин достатньо для сну!
Nice new train
Там УЗКИЕ полки!!! У того же "Столичного экспресса " составы киевского и московского формирования были категорически несопоставимы... Думаю, говорить, какой из составов выигрывал будет излишним. Но намекну - тот, который был сформирован из вагонов, произведенных в Твери :)
При том что сейчас обещают лоукост Киев-Харьков за 600 грн ( правда +100грн на билет на автобус с Борисполя)
@@Dr.Liwsy., никто от плацкартов не думает отказываться.
@@Dr.Liwsy., в летний сезон всего не хватает, а не только плацкартов. В следующем году планируют откавээрить около 210 вагонов (если, конечно, Кабмин финплан УЗ, как всегда, не изменит). Среди них будут и плацкартные. В середине сентября в Киеве представили откавээренный по-новому уже (с кондиционером и ЭЧТ, и в сером пластике) плацкартный вагон в депо Каховка. До конца года планируют ещё три откапиталить.
@@Dr.Liwsy., зачем вы мне об этом пишете?;-) Вы ж любите государство Украина... ☺️☺️☺️
@@Dr.Liwsy., за поребриком. ☺️☺️☺️ Я не только пользуюсь УЗ, я ещё и работаю на ней! ☝️
@@Dr.Liwsy., хватит уже этот клип тыкать всем!
Я тут ехал Одесса-Запорожье и каждую секунду мечтал быстрее доехать. А ты катаешься поездами постоянно. Как ты это выдерживаешь?
@xxx xxx я з вас фігею, які всі ніжні стали! Як ви тоді витримаєте переліт у 7-8 годин.
@xxx xxx так ти пишеш, що більше 3 годин не витримуєш в дорозі?
Чи з літака стюардеси через 3 години не випустили?
@xxx xxx мріяти завжди треба.
@xxx xxx Є варіант на паромі, на верблюді ну і пішки врешті!
Я і кажу ніжні ви стали! Витримка відсутня!
У війську схоже не служили!
Какие Вы все Панове нежные, а попробуйте автобусом -дорого, пыль, разбитые фурами автодороги. Дабы были новые вагоны, нужно Укрзализныце отдать на спецсчет акциз за соляру и плату за землю,это 7,5 млрд. гривень, и покупать вагоны-купе, электрички, дизель-поезда, и делать электрофикацию путей.
Часто езжу по работе в Питер с Белгорода и обратно. 82 поездом. Обыкновенный скорый не фирменный поезд. Купейные вагоны сделаны в Германии и свежие (Европа с Украиной и агрессор под санкциями))))) ) оборудование все Сименс в вагоне. все работает и даже индивидуальный климат контроль в купе. Туалеты в одной зоне их два в которых есть все и теплая вода тоже. И еще в одном из туалетов есть еще и душ и он работает и я видел как некоторые пассажиры ходили и пользовались им. Купе удобные и диваны широкие. Двери в проходе на выход в тамбур работают автоматически на открытие но иногда проводник просто их открывает и фиксирует открытыми. Но все работает. Двери вагона одни и так же работают от кнопки и выдвигаются и уходят в бок. Один недостаток как по мне нет титана , а стоит у проводника нагреватель вод и приходится проводника просить кипятка. Потому что самому как бы заходить в купе рабочей зоны проводника не удобно.
Ездил часто на этом поезде 7-10 лет назад. Тогда вагоны были как новенькие!
Ездил по этому же маршруту в этом же поезде пару недель назад. Вы кое что пропустили, изза того что не ехали обычным купе, постельное для него было желтым от пота и все в пятнах. Да и снаружи поезд весь грязный. Возвращался на интерсити хюндай сидячем. Очень было заметно что поезд снаружи ужасно грязный, его не моют от слова совсем. Еще заметил что хотя скорость помню была раньше до 170 а не до 160 на участках некоторых вагон начинает очень сильно вибрировать, видно что полотно тоже не ремонтируют. Омелян наверно все деньги на гиперлуп потратил
Быстро идет - не поспишь
Да ладно вам 5 часов мало поспать?
И снова не всё слава богу,но я верю и жду ,что когда нибудь выйдет сюжет об идеальном поезде!
Не в этой стоане)
Олег, сделайте пожалуйста обзор поезда номер 137/138 Хмельницкий-Лисичанск
Хотелось бы увидеть выпуск на пассажирский поезд, курсирующий сообщением Киев- Тернополь. Вагоны внешне выглядят современно и классно, интересно, как все внутри..
Помню такие вагоны ходили в Евпаторию в 2010 году
Комфортно!
Вкусно, но мало. )
В недалёком прошлом у Оберіга была плацкартная группа, и состояние вагонов в составе было более лучшим. Причём в плацкарте было по розетке на пассажира.
PS: спс за материал. Если потребуется для других фирмачей - свободно бери с канала или в телеграме обращайся, сброшу наружку.
Дякую.
Стоит задаться вопросом, за что такие деньги дерут с нас.
Иван Зимовец го в Управление УЗ, я тоже с радостью им задам этот вопрос
купе за 500 гривен дорого? Автобус почти в такую же цену..
За Европу
каменный век
Никогда в жизни не пойму кто вообще вот в таком "люксе" билеты берет))
👍👍👍👍👍
А что на вокзале так темно, светомаскировка от авиации?
Походу, экономия электроэнергии...
Ну..иак 23.16 отправление..и это еще ничего...попали б вы😁😠 где то в три ночи...мее приходилось..А что до поезда..неплохо. Но бывает и лучше. Цены высокие.
воюющая страна.... прифронтовой город....
20 лет так
я ездил в таком вагоне
Хороший поезд. Тоже ездил. Но если хотите выспаться, то пользуйтесь 123/124.
В этих купейных вагонах удобные верхние полки. Нету цепей, которыми ранее крепились полки и это комфортно.
В ролике вагонов класса "люкс" я так и не увидела, а тот, что показали, как-нибудь сойдёт для сельской местности.
*_#Лучшее_**_ видео и подача_*
Шикарной
Класс👍. Довольно часто езжу этим поездом в Харьков и обратно. И быстро и комфонтго. Езжу в купе
Нет смысла переплачивать за люкс!
Да жаль, недостатки есть, тёплой воды нет за любые деньги, розетка одна на купе( в Тверских вагонах- 4,)
Вещи положить места мало или нет вообще, люкс- вагон смешно.... бутылка воды.
В соседней стране каждому пассажиру такие приятные наборы красивые - тапочки, зубная паста+ щётка, приятные продуктовые наборы, каждое купе с электронным замком( при посадке в вагон дают карточку- ключь).
Реформа Укрзалiзницi необходима колоссальная и в планах нового министра это есть, только- бы не препятствовали.
Спасибо Олег за видео, все суппер !
не говорите ерунды! всё уже не нужно, ведь будет хиперлуп!!!!!
Снимите пожалуйста про Интерсити!!!
Какой ?
Киев Харьков или наоборот
@@user-mm8zs4fs6m было видео
Норм мені сподобалося !
Ну как для УЗ - сойдёт)
люблю подружувати потягом
Ідеально. Буде сюжет з поїздом 91 Київ-Львів?
Давно не ездил на поездах. По чём сейчас пиво у проводника?
оно не продается
@@user-zd3pn1kc8p это как?? Без пивчанского и семак ехать что ли?)) Верните меня в мой 2005-й))
@@DL-gl2wb Пиво і сухарики в магазині на Курському вокзалі і вперед на Тульську електричку!
Да всё продаётся.
Вчора їхав на Покровському ІнтерСіті+ в бік Дніпра, так 2 рази бігав мужичок з банками Таллер, вже був бухий, бо його кидало по проходу, хоча швидкість була маленькою
Если в кране нет воды - воду выпил Яценюк.
У 2013 році їхав на цьому потязі. Все працювало тоді. Всі крани й датчики. Й чай безкоштовно давали пасажирам. Квиток в купе коштував 180 грн. від Києва до Харкова
Чай безкоштовно?? Чай, наверное, вы в кассе оплатили, не зная даже о том.
@@sashasuslin3285 Та я все одно не пив, не хотілося. Ех, тоді квиток в купе в Оберезі був такий дешевий...
выходит зря майданили
Ждал я этого обзора спасибо. Крюковский как всегда без излишеств. хоть какой-то минимальный комфорт. Минус конечно это санузел. Спасибо.
навстречу Европе! А да и так в ней!
Чем не нравится ЕС
@@user-xo8ne1vx7n ты дурак или Гед сказал все за тебя,
@@user-rb8sq8hi5t я живу в Литве)
@@user-xo8ne1vx7n иии?
@@user-rb8sq8hi5t ну так ЕС норм
Крюковский завод - отремонтирует, если закажут. Только он сейчас занят 500 вагонами-хопперами для Беларуси
и хиперлупом для Маска
Окрас похож на поезд Николай Конарёв
Интересно, Куда делись откидные сиденья в коридоре?
Їх і не було! Це вагон КВБЗ на 40 місць, а не на 36 як у Аммендорфах з відкидними сидіннями!
Автор почему показываете только фирменные купе? снимите про самые обычные
Обычные похожи друг на друга. Смысл их показывать ?
Пластик облицовки имеет вид из 50 годов прошлого века.
а зачем перезалив был?
На футбол гонял ?⚽
Поезд уезжает в 23:05, а футбол закончился примерно 23:45
А в чем прикол тогда проезда Интерсити, если обычные идут так же?
Москва - Иваново расстояние 370 км по железной дороге. Ласточка пущена в 2018 году, при том что электрификации на участке Новки 2 Иваново нет и ее тащит тепловоз. При этом она до Москвы доезжает за 3 часа 40 минут. Почему нельзя так сделать на Украине? Все поезда там медленные. Даже скоростные!
Еще раз напишу что-то для продвижения видео
@@Dr.Liwsy. завяжется-то завяжется, но что такие диалоги двух "патритов" с обеих сторон, тут особо не нужны)
@@Dr.Liwsy., а вы чё, не майдануете? Вы не тот канал смотрите -- вам на Nofenko TV! ☺️☺️☺️
@@Dr.Liwsy., как же я только что встряхнулся... На тренировке! ☺️
Не знаю - как из Харькова, НО - из Киева на этот поехд билетов НЕТ уже за 46 (не - 45 !) суток ??? Это - главный вопрос !
Такой вагон ещё не скоро отправят для текущего ремонта.
За такие деньги можно на своей машине туда и обратно сьездить,чем на поезде с такими условиями!Позор УЗ!
@@Dr.Liwsy. в рфії вартість залізничних квитків давно перевищує автомобільно/автобусні витрати, а люди їздять потягами все одно!
В люксе душ есть? И сколько стоит билет , какое расстояние едет поезд?
Смотрите внимательно сюжет, там есть все данные.
@@ZalizniMahistrali посмотрел ещё раз, услышал. Спасибо
Очень странно...
Возьмём схожий маршрут в России. Волгоград - Саратов. Приблизительно такое же время в пути, примерно такое же цены. Учитывая более низкий уровень жизни в Украине, цены на билеты должны стоить как минимум в 1,5 - 2 раза дешевле, притом уровень вагонов явно не совпадает с тем что есть на самом деле. Как-то это очень печально.
а при яких ділах ціни повинні рівнятися на рівень життя???
Енергоносії коштують більше, державні вливання в УЗ відсутні, вантажні перевезення набагато менші і коротші. Зерно і те возять більше фурами!
Скільки нафто/газо доллярів влито в ржд, за останній час?
@@vitos4475 вантажні перевезення менші? ти бачив скільки вугілля і залізної руди, бочок, добрив, щебня, цементу, зерна по дарниці щодня йде? яка неприйомка там, що в сезон навіть до київ-волинського-вишневого дарницькі неприйомки стоять?
Учитывая, что в Украине более выше уровень жизни чем в России, и это факт, - то сравнивать здесь цены на билеты абсолютно нецелесообразно.
@@ILoveAddex Если Вам от такой мысли легче, то пусть будет по-вашему. Я же смотрю на состояние инфраструктуры, уровень зарплат по отношению к доллару, финансирование науки, миграция людей и. т.д. Увы, все показатели, в том числе инфраструктурные и экономические, явно не в пользу Украины.
@@vitos4475 Скільки нафто/газо доллярів влито в ржд, за останній час?
Как будто это что-то плохое, предприятие РЖД и УЗ государственные, почему инвестировать дотациями это плохо? Это говорит лишь о том, что в Украине нет денег даже жизненно необходимые системы. А УЗ экстренно нуждается в дотациях иначе не будет железки.
а при яких ділах ціни повинні рівнятися на рівень життя???
Цены, в том числе и на проезд (как и на продукты, ЖКХ и тд) отражают уровень жизни. Если быть точнее, не сами цены, а коэффициенты необходимое потребление/зарплата человека.
Как всё убого в этой стране.
К сожалению, так почти во всем СНГ
Увы...
@@pog2781 насчет СНГ не совсем согласна..ездила в вагонах Беларуси и в российских..извинитп но естт на порядок лучше
Одна розетка в купе - это прямо по Дарвину. И косяков многовато для фирменного поезда, особенно с щелью между дверью и стеной. Маньяки приглашаются?
це вагон КВБЗ, який у 2006 році був кращим за вагони ТВЗ, але все одно гіршим за Аммендорфи!
@@vitos4475 жаль, что существенно, так ничего и не поменялось. Тоже раньше предпочитал крюковцы и старался на них ловить билеты (живу в Беларуси), но, объективно - ТВЗ вагоны стали лучше. А КВЗ так и остались в 2006.
@@vitos4475 чем он лучше ТВЗ был? И хуже престарелого Аммендорфа, уж если на то пошло дело.
@@bykovvasya3381 і що климатичну установку змінили?
@@runoflife87 Комфортом і якістью!
Престарілий Аммендорф переживе і КВБЗ і ТВЗ!
Німці відрізнялися продуманістью конструкції (що відсутнє у вагонах КВБЗ), дуже вісокою стійкістью матеріалів і якістью виготовлення, звісно в них не було розеток, герметичних унітазів і гумових склопакетів у вікнах і герметичних компресорів. Але все це легко встановлюється при КВР.
Порівняй комфорт вагонів ТКС після КВР Аммендорфів і комфорт нових вагонів ТВЗ! Цікаво хто робив КВР вагонів ТКС???
Тарганів не було?
Таргани в основному знаходяться в головах зрадофілів!
у аммендорфах 40 рiчних буваЕ
Згоден! але не розумію причому тут політика?
@@pavels9635 таргани теж 40 річні?
@@NikolaiChervonniy тому що двадцять років мовчали, а останні пів року візг піднявся!
Не спроста все це! Чую дерибан УЗ буде.
Интересно, Олег, а как на вас реагируют проводники, ведь все ж знают, кто вы и для чего вы едете... Чаем бесплатно поят?;-) ☺️☺️☺️
пока никто не узнавал еще )
@@ZalizniMahistrali, странно... ☺️☺️☺️
Чого перезалив?
Это был лучший поезд ЮЖД, работали опытнейшие начальники поездов, бригады проводников. Всё рухнуло когда ввели так называемую "рулетку", поезд стал бесхозным, собственно как и все остальные, сейчас это только жалкое подобие 63/64. Ведь всем известно что в рулетку выигрывает только КАЗИНО!👮😠
свежак
Пан Андрей Рязанов за такие деньги в автобус и будет Вам с чем сравнивать, или самолетом, сидячка не всегда удобна,а цена,куча бомжей и алкашей дорогие билеты не покупает.
По-моему не плохо как для 13ти летнего вагона...
вообще супер! страна - агрессор обогнала лет так на 20.....
Самолёт заранее стоит порядка 500грн я не понимаю ЖД собирается развиваться!!!
Вся Украина уже тридцать лет абсолютно не развивается, а ты до сих пор чего-то не поймёшь))))
Эти Люксы меня убываю, что если я еду в купе значит я уже не человек а бомж !?
Dr. Liwsy + %100
Ехал из Ужгорода в Киев в люксе за 710 грн., а купе в 29 поезде в тот день было 801 грн.
@@M.Makarenko а люкс в якому потязі був за 710 грн?
45/46 Ужгород-Лисичанськ
@@M.Makarenko говоришь не правда за люкс 710 грн.
Сделай обзор на ржд))
Не надо срач поднимется выше крыши, налетят и те и эти.)
8-)
Зачем в поездах освежители воздуха?
Раньше вроде фирменность могла быть только если вагоны младше 8 лет! Сейчас правила изменились что ли?
а в УЗ фірменність не скасували? То залишилося старе розфарбування і написи!
А разве Крюковский работает?
работает
Пульт не очень удобен, расположен слишком высоко. Горячей воды в туалете в украинских поездах не припомню, а вот в российских есть. В этих вагонах не открываются окна, если летом не работает кондиционер, то в вагоне очень жарко. Верхние полки тут стоят выше, чем в других вагонах. Обивка полок в них уже потёртая. Шумоизоляция лучше, чем в старых вагонах.
Крюковский вагон просто откапиталил ГДРовские аммендорфы, по факту более 30 лет этим вагонам
Это крюковские вагоны, а не КВРенные.
@@sashasuslin3285 да, я ошибся, похож очень
Чому був перезалив ?
@@user-kb9bc4gl5g а чего ?
В Харькове было 3(три)ж.д.вокзала.Это самый большой Южный вокзал,затем Левада и уже третий не помню.Автор снимает Южный вокзал но таковым его НЕ называет...А остальные вокзалы что снесли?Или автор безграмотный?Но ролики снимает!
В нормальной европейской стране поезд Харьков-Киев должен идти в пути 2 часа, 3 раза в день, утром, днем и вечером.
Дык и ездят,хотя и недостаточно быстро .Это ночной поезд с спальными вагонами.
@@andriy7836 в 21 веке? Украина не россия, какие ночные поезда?
Убогий ночной экспресс
Такой же состав раньше ходил в Москву, годах в 2014-15. Может быть, это он и есть.
на москву вагони були з написом Конарев! Оберіг це Київські вагони були!
@@vitos4475 Точно, Конарев! Купейные вагоны были Крюковского завода, с 2 туалетами со стороны нерабочего тамбура.
@@onealpha5 щось ви помиляєтесь у вагонах КВБЗ туалети з обох кінців.
@@vitos4475 Может быть. 5 лет прошло уже )
Вот видео на ruclips.net/video/iYhuB2uzN9k/видео.html Amtrack Empire builder.
Цікаво вагони КВБЗ зразка 2019 року, такі самі убогі як зразка 2006???
Хто в нових їздив?
+- такой же. Вполне нормальные вагоны. Единственная претензия нельзя регулировать самому обдув в купе.
@@pavelusenko25
- білого кольору як в лікарні;
- верхня полка хрен зна на якій висоті, застрибувати не дуже зручно;
- решітка на верхній полці дебільного розміру, заважає рухатися;
- рундук під нижньою полкою не як у Аммендорфах, заважає засунути чумадан великого розміру;
- розетка одна і хрен зна де.
@@vitos4475, форточки зато теперь во всех купе, ведь в УЗ кондиционеры не всегда работают! ☺️☺️☺️
@@sashasuslin3285 ти коли останній раз у потязі іздив? Де ти там в купе кватирки бачив???
У вагонах часів совдепії?
@@vitos4475, вы ж спрашивали: чем новые вагоны КВСЗ отличаются от предыдущих? Ну, раз вы спрашиваете, значит, вы об этом знаете меньше, чем я...
Такое впечатление, что Украина живет в какой-то другой реальности для людей «второго сорта»... И так практически во всём. Много раз был на Украине в разных городах. Не покидает ощущение, что к своим гражданам там относятся, как к тупому скоту. А вот приезжим там хорошо. Гостеприимство и цены весьма приличные, как на востоке, так и на западе... Короче, из украинцев делают идеальную обслугу для приезжих господ. Немного обидно за них, но это их выбор😊
А чему вин не жовто-блакытный?
Дно! Посмотрите Красную стрелу вот как надо !