Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Na AdBlue wydał ponad 10tys,serwis rozłożył ręce.Zgasisz już nie odpalisz. Ekologia Czy Bankructwo?
HTML-код
- Опубликовано: 9 сен 2021
- Link do sprawdzenia samochodu przed zakupem :)
www.carvertical.com/pl/landin...
👊 SUBSKRYBUJ ORAZ KLIKNIJ 🔔 ► / @piterzrobtosam
💎 WSPIERAJ MÓJ KANAŁ I BĄDŹ W LEPSZYM KONTAKCIE ► patronite.pl/PiterZrobToSam
👍🏻 FACEBOOK ► / piter-zr%c3%b3btosam-1...
Potrzebujesz pomocy z autem? Nie jesteś pewny zakupu samochodu? Chcesz sprzedać samochód?
Dołącz do naszej grupy gdzie jest nas na ten moment 250 osób! Możesz to zrobić, wspierając mnie na patronite
patronite.pl/PiterZrobToSam
Korzyści ze wspierania kanału:
✅ Moją pomoc poprzez kontakt telefoniczny i również na grupie
✅ Wgląd na to jakimi auta sprzedaje do Polski i wiele wiele innych!
I wiele innych wejdź w link na Patronite i SPRAWDŹ SAM ! 😁
Wsparcie przez normalny przelew (też dodaje do grupy i pomagam JUŻ OD 5zł!!) :
PL - 45 1160 2202 0000 0004 8293 8162
DE - DE89280501000092360007
👩💻 Montaż - / hastoklai
![Gunna - one of wun [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/w_JtBYqMgk8/mqdefault.jpg)
Było by wręcz super jak byś na koniec odcinka podliczył pacjenta i uświadomił nas wszystkich ile ojro u Ciebie właściciel zostawił za zakres prac z odcinka.
Czysto informacyjnie oczywiście dla widzów.
Pozdro
Po co ma podliczać i mówić? Żaby cebule miały co krytykować i krzyczeć że drogo??
@@PiotrCichyowski Dokładnie może i dla tego. Gdyż cebule jak juz wiedzą TERAZ co trzeba zrobić to będą mądre. Nie płaci sie tyle za robotę co za doświadczenie i wiedzę.
@ben benson tylko ile taki lexus droższy jest w zakupie....
Majstersztyk niemieckich inżynierów. Stworzyli samochód, którego sami nie potrafią naprawić.
tylko ze w serwisie to nie pracuja inzynierowie ktorzy to stworzyli , gdyby to byli inzyneirowie ktorzy to stworzyli to by to szybko ogarneli
Bo samochodów się nie naprawia trzeba napędzać rynek :P
Ekologia w samochodzie jest potrzebna jak zającowi dzwonek na polowaniu.
A wiesz jak się łapie zająca żeby mu dzwonek założyć?
Potrzebna jak świni siodło
@@marcelyodak1275 jak kurwie majtki
Jak dziura w moście
Jak piąte koło u wozu
Majster, powiedz ile taka cała operacja kosztowała ? 😉
Nie dość ze DPF to jeszcze Adblue w osobówce. Auto pędzone po autostradach, jak to w Niemczech, a i tak trzeba czyścić DPF
W cholerę z tymi nowymi autami :(
Tak to jest, jak ludzie kupują diesla do miasta... No i sąsiadowi trzeba pokazać jaki rekord spalania znów został osiągnięty, niech go k.... boli, benzyniarza! 🤣
@@BeyerBrown A jak. " Nie stać mnie?"😂
Pamietam jak kiedyś mi ojciec mówił że nie zmienia swojego starego jeepa bo tymi nowymi samochodami to strach się gdzie kolwiek ruszyć. Nie wierzyłem mu ale już uwierzyłem 😂
to jest celowe dzialanie eurokolchozu - wzrost kosztow uzytkowania aut spalinowych
Dzięki za fajny filmik. Akurat mam ten sam model i chyba muszę zacząć działać. Jestem ogromnie wdzięczny za ten filmik.
A tak marzyłem o tym modelu! Zostaję przy marzeniach i mojej starej toyocie.
Jakbym w Anglii z taką robotą gdzieś do kogoś pojechał to bym musiał zwierzyć kredyt hipoteczny na dom żeby zapłacić...
Znajomość z Takim Mechanikiem jak Ty to Skarb 👍👏😎🤗
Unijni myśliciele powinni się zastanowić raczej nad tym, jak szkodliwe jest produkowanie tych wszystkich plastikowych części i utylizacja uszkodzonych klamotów z tych wszystkich super ekologicznych nowoczesnych samochodów... Te wszystkie piękne autka to taki szmelc że szkoda słów.
Dużo prawdy
Dokladnie.
ale oni nie są głupi, każdy to wie, skoro ty, zwykły szary czlowiek masz tego świadomość, to sztab inżynierów, który nad tym zapierdala ma taką świadomość zanim pomysł w ogóle jest wdrożony do fazy projektu. Tu nie chodzi o ekologię, tu chodzi o możliwość zarobienia na czym się tylko da. Niemcy żyją z konsumpcjonizmu, na tym się tu robi największe pieniądze. Ktoś stwarza warunki, w których twój przyszły samochód jest w stanie egzystować tylko, jeśli zostanie w nim zamontowane coś, co musi ktoś wyprodukować, do wyprodukowania tego potrzebne są części, do wyprodukowania częsci surowce, do ich wydobycia maszyny, maszyny trzeba kupić, serwisować... bla bla bla, w tym wszystkim są też ludzie, którzy przy tym zapierdalają jak mrówki. A na szarym końcu ja, ty, on, ona, szarzy ludzie, którzy muszą na to zapierdalać, i tak bez końca.
@@loginreserved Problemem jesteśmy my, ludzie. A ściślej - konsumpcjonizm. Np. po co Majstrowi nowy S21? Poprzedni smartfon czego nie miał, że musiał zostać wymieniony? Loda nie robił? Zmulił się od instalowania gównianych apek/gier? Czy o kilka Mpix mniejsza matryca była? A może Zbiła się szybka? Oj... To się go k... naprawia! Ale nie, łatwiej stary wyrzucić na śmietnik i kupić nowy... swoim debilnym postępowaniem sami napędzamy ten cyrk. Chociaż w tym wszystkim jedno napawa optymizmem - tworzywa sztuczne minimalnym kosztem świetnie poddają się ponownemu przetworzeniu.
@@piterzrobtosam 6:08 układ adblue zmniejsza ilość tlenków azotu które są rakotwórcze. Na których wdychanie najbardziej narażone są małe dzieci z racji swojego wzrostu. Szczególnie w mieście gdy idą lub są pchane w wózku po chodniku. Kiedyś tego nie było i żyjemy... prawda. Ale kiedyś było też duuużo mniej samochodów, szczególnie w miastach. Mówię o dużych miastach, pow. 500tys. mieszkańców, a nie powiatowych pipidówach, gdzie na światłach (jeśli są) stoi max. 2-3 samochody (dla lokalsów to już korek 😂).
A może w ogóle powróćmy do czasów "źółtej" benzyny? E94 z ołowiem... może Pb też w ogóle nie jest szkodliwy, tylko nam to wmówiono?
mam poloneza na sprzedaż- może Pan od audi chce kupić? nigdy mnie nie zawiódł, a jeździło sie co tydzień na giełdy do rajchu bez żadnego problemu.
Te wszystkie eko-bajery to tylko dodatkowe ficzery żeby wydusić z klienta ostatnie pieniądze z portfela.
Sam dpf wystarczy a system start-stop zawsze nieziemsko doprowadzał mnie do granic wkur*ienia nerwowego!
Dobrze ze moja 16letnia Vectra wozi moje 4litery bezproblemowo. Jedyne co, to mówi mi żebym wymienił żarówkę jak się przepali, a i pod maską jakoś przejrzyście.
Mój konserwatystyczny umysł nie jest w stanie pojąć jak można podniecać się nowymi samochodami, które zamiast radości z jazdy powodują stres u właściciela, a mechanik jest twoim najlepszym przyjacielem zapisanym na stałe pod klawiszem nr 2.
Pozdrawiam, szerokiej drogi
To jest przekret poprzez zaprogramiwana technike
System zupelnie zbedny, a raczej szkodliwy. Co najgorsze, to jest to drwina z ekologii. Po pierwsze, kazde auto jest ekologiczne, ktore pali malo paliwa, tym samym mniej spali, po drugie trwalosc auta , bezawaryjnosc, sprawia , ze auto nie wymaga wymiany czesci, przez co jest oszczednosc materialow no i oszczednosc srodkow, smieci i energii zuzywanej przy produkcji nowych czesci i ich transport. Po trzecie, , na poczatku wysoko wysrubowane normy bezpieczenstwa i normy spalin w sposob naturalny likwidowaly konkurecje dla usytuowanych na rynku samochodowym koncernow, dajac im monopol na cala produkcje samochodow na swiecie. Wrzystko funkcjonowalo dobrze do momentu przejecia monopolu na normy przez Unie europejska i UNO, w formie nowego programu "zrownowazonego rozwoju, ochrony uwaga nie srodowiska lecz klimatu i dekarbonizacji swiata", zapisanych w dokumentach UN : Agenda 2021 i Agenda 2030, ktore podpisane zostaly przez prawie wszystkie panstwa swiata. To jest glownym powodem instalowania tego calego gowna w samochodach i nie tylko, bo i elektrownie sa przez to wylaczane, wrzystkie wysokoenergetyczne galezie przemyslu przede wszystkim w Europie i w calym tzw zachodnim swiecie, to znaczy te rodzaje przemyslu , ktore generuja najwiekszy dobrobyt, zachod ma byc zrownany z trzecim swiatem, a wzorowe komunistyczne panstwo Chiny, maja przejac przywodztwo w nowym komunistycznym swiecie.
Ciekawa teoria
To uczucie kiedy jeździsz japońskim MIVEC i od 200 tysięcy km tylko wymieniasz oleje, filtry i świece co 100 tys.
Witam u mnie w Peugeot padł sterownik w zbiorniku adblue po 1.5 roku. Na szczęście był jeszcze na gwarancji. Bo koszt wtydy 5.000 zł. Wymiana kpl. z zbiornikiem. Teraz jak coś to wypieprzę wszystko włącznie z egr. I taką zrobię ekologię.... Pozdrawiam
Masz prawie nowy samochód premium za grubą kasę i takie auto nagle zawodzi Cię w najmniej spodziewanym momencie gdzieś w trasie. W jakim kierunku ta współczesna europejska motoryzacja idzie. Już bym wolał za te pieniądze ile właściciel dał za to Audi, kupić jakieś nowe auto w USA z prostym silnikiem V8.
ev
A4 daleko do klasy premium
Dokładnie, premium to jest Rolls Royce albo Bentley
A4 to kibel to ze ma lcd h.... mnie obchodzi jak nie ma silnika niezawodnego.
Audi Q5 2.0 TDI 190koni (DETA) 2018rok.Przebieg zaledwie 39000km-usterka adblu.Wymiana zbiornika adblue z pompą w ASO,naszczęście samochód na gwarancji także odbyło się bez kosztów.
im wiecej gówna wsadzą tym lepiej dla nich a nie dla urzytkownika i ekologi ,majster pozdrawiam jesteś mega
Miałem ten sam problem w moim a4 b9 2.0 tdi. Wystarczyło wymienić moduł adblue na nowy który jest praktycznie pod bakiem za tylnim zderzakiem. Usterka zlikwidowana.
Dziękuję zostaje przy starszych autach. Nowszych które mogły by mnie zainteresować mogę policzyć na pancach jednej ręki. Holowalem niedawno bmw mojego kolegi chyba z 2019r moim wysmiewanym przez wszystkich starym Fordem 1.5km do znajomego mechanika nie pamiętam co dokładnie się zrobiło z autem ale wiem że coś czyścil czy wymieniał, może żarówkę może chciał sobie komorę wypucowac, przeszkadzała mu wtyczka i na chwilę odpiąl. Po skończeni auto nie odpalilo 😂 sorki ale wolę zostać przy moim sprzęcie któremu o ile czujnik położenia walka i wału działa to reszta elektroniki mu do szczęścia na trasie nie potrzebna. Raz pod San Marino zalała mi się olejem wtyczka od ecu brak sygnału z sond lambda przepływomierza czujnika temp sterowania zaworem bocznikowym itp. Różnica była taka że 100km do hotelu zrobiłem z nieznacznie większym spalaniem i trochę mniejszą mocą a żeby nie gasl na wolnych to po odpaleniu położyłem mu papierek pod przepustnice żeby myślał że mam nogę na gazie. Pod hotelem naprawa w 5min bo zauważyłem że nie dokrecilem korka od wspomagania i zalal mi wtyczki po czym jedna wyskoczyła bo blokady nie miała. Można uznać że awaria z mojej winy bo raz nie dokrecilem zbiorniczka a dwa nie zabezpieczyli wtyczki o której wiedziałem że jest peknieta. Ale auto nie miało informacji z połowy czujników a i tak jechało 😂 kilka lat temu na trasie do pracy w Niemczech zabrałem kumpla pod poznaniem bo jego auto wróciło do domu na lawecie. Wtedy to był nowy samochód. Zatankowal paliwo i nie odpalil, jakiś czujnik od paliwa padł i rób co chcesz, mnie w Berlinie peknieta sprężyna w słoneczko sprzęgła weszła i wróciłem a w Nowym aucie niedługo dojdzie do tego że jak spali ci się żarówka to auta nie odpalisz 😂
Nie wspomnę już o tych cholerny h trybach awaryjnych który kiedyś by mnie zabił bo podczas wyprzedzania samochodowi zachciało się dpf wypalić i mocy mu brakło....
Witam, z tego co widzę dozownik AdBlue jest przed DPF, czy w tym momencie nie będzie miał twój klient z nim problemów ? czy sondy NOX również wprogramowałeś ? bo bez Adblue to one chyba teraz będą świrować, dodatkowo jak mogę podpowiedzieć to przy przebiegu ponad 200 tys. DPF-a dobrze by było wyczyścić a nie tylko wypalić .. bo popiół tam niestety pozostał.
Silniki benzynowe i diesla z lat 90 idą w górę cenowo🌞👍😏
Całe te adblue to tylko sposób na to żeby jeszcze więcej kasy dało się wycisnąć z posiadaczy samochodów.
Piter jaki olej do skrzyni 8hp-55 i ile do wymiany statycznej wymieniam bo na zimnym gdy z p daje na r to szarpie i podczas jazdy gdy zmienia niskie biegi też szarpie
Witam posiadam Audi Q7 2018 rok 3.0 272ps ten problem tez miałem przy przebiegu 89.000tys kontrolka wyskoczyła ze za 1000km odpalenie silnika niemożliwe jechałem z Dortmundu do Gdańska i auto pare razy zgasło i nic nie było tylko malała ilość km do przejechania. Skierowałem się do Audi na Szadolkach okazało się ze wiązka kabli która steruje pompa adblue jest do wymiany wszystko zostało wymienione i zero problemu a już 20.000km zrobione. Pozdrawiam
Świetna stabilizacja obrazu i jakość też żyleta
Właśnie na czasie mam ten problem dzisiaj w trasie nocuje w Dani a do domu jeszcze zostało z 1000 km na liczniku przejechane 90 tys i już mam taki problem zostało 750 km do nieuruchomienia silnika i już liczę koszta jakie to loga być.
Powiedz mi w którym programie jest opis i zalecenia wymian filtrów i olejów przy danym przebiegu w tej skrzyni? Elsa?
Ta cholerna "technologia" AdBlue jest wszędzie wadliwa, niezależnie od marki. Jeździłem kiedyś nowym Combo z RP2018, silnik 1.5CDTI 100KM z AdBlue, przy przebiegu 120 tys.km zaczęły się jaja. Na początku wyświetlał info o usterce i nic więcej. ASO coś tam pogrzebało i miało być dobrze. Gówno prawda. Po kolejnych 15 tys.km usterka wróciła ze zdwojoną siłą, zaczął po każdym uruchomieniu silnika odliczać kilometry wstecz od wartości 1200, po czym miało nastąpić unieruchomienie silnika. Olałem to, bo po każdym postoju i ponownym odpaleniu, liczył znowu od 1200 - myślę - a licz sobie. Po jakimś czasie zaostrzył swoją restrykcję i zaczął pamiętać ile już ujechałem z tych 1200km nie wracając za każdym razem do punktu wyjścia. Żarty się skończyły, bo akurat byłem 800km od domu. Udało się wrócić i ściągnąć Pana, który z parę stówek zrobił tralala w sterowniku i Combo zapomniał o AdBlue, za to zyskał na dynamice i znacznie obniżył spalanie. Funkcja DPF'a pozostała aktywna, normalnie wypalał się co 500km. Dodam, że w ASO technik wygadał się, że naprawa kosztująca u nich około 7000zł wcale pomóc nie musi i prawdopodobnie nie pomoże. Generalnie nie mieli na to żadnego pomysłu, a samochód był już po gwarancji. Nigdy więcej samochodu z AdBlue. Tfu!
Hej, ile kosztowało Cię wykodowanie i czy wpływa to na prace silnika?
@@pkkk115 Koszt to 900zł, silnik zaczął być bardziej dynamiczny i zdecydowanie mniej palił. Prawdopodobnie przy okazji macher pozmieniał coś w ustawieniach sterownika, stąd ta dynamika i niższe spalanie. Szczegółów nie znam, bo nie pozwolił patrzeć :).
@@nubarus100 u mnie woła 1800 zł
Świetnie że uświadamiasz widzom ile warte są te nowoczesne systemy. Ja trzymam się starych i sprawdzonych autek.
Prawda jest taka, że po prostu nie stać Cię na nowe auto
Nie wiem, auto powinno sie kupowac za jakis 1% dochodu a nie tyrac rok czy dwa na gnojoped. Ja tak robie i to jest dobry pomysl.
@@dawidzias po co przepłacać, chce jeździć to ma czym
@@romanl2608 to ile ty zarabiasz? Nie wiem co miałeś z matmy ale 2000 to 1℅ z 200.000. A za 2000 to dzisiaj można kupić najwyżej Daewoo Tico😅. Chcesz powiedzieć że zarabiasz 200.000 I jeździsz Tico? Jeszcze może powiedz że chodziło o 1℅ miesięcznego dochodu😅
@@mbbakus88 tu nie chodzi o to ile sie zarabia ale ile zostaje rocznie oczywiście , tak na dzisiaj mam kilka samochodów....
Cześć Piter ! Czy przed obróbką softu konieczne było zdjęcie blokady uruchomień i inne adaptacje ?
Piter,a jak by mi auto wyswietlilo taki komunikat i nie odpalilo gdzies w lesie ale bym np.na krotko zakrecil rozrusznikiem to by mi odpalil?,czy Ecu odcina immo?
adblue to jest jedynie chwyt marketingowy i naciąganie na chajs juz sam dpf jak sie zapcha to jest lipa a jak to sie zepsuje to mogiła i zakładają tylko po to żeby doić z klientów pieniądze
No witamy cwaniaka !
Liczyłem że zobaczę jak się naprawia a nie wykodowuje ...
Piter to najlepszy majster :)
Cztery pierścienie zrobiły na mnie ogromne wrażenie 😁
Z tego co pamiętam to AdBlue służy do redukcji emisji tlenków azotu. Trzebaby zrobić pomiary :) Ale teraz na topie jest CO2, więc kogo to obchodzi?
Azot właśnie wraca do gry lada dzień będzie nagonka i cyrk w stylu CO2, z tym że narazie chodzi głównie o rolnictwo i nawozy.
Peugeot Partner ma to tragiczne. W zimie zawsze wychodzą błędy. Wymieniałem zbiornik z czujnikiem po roku to samo. Wycięcie elektroniczne tego cudu 2000 zł.
U mnie 3 lata 100k i jest ok.
Ale nie dało się nie słyszeć że to wymieniają w autach psa bo się krystalizuje.
Tylko że to pomaga. Wiadomo, adblue nie lubi mrozu i upału, jeśli jeździsz mało trzeba dolewać częściej a mniej.
Jaka to skrzynia dsg - dq250 z mokrymi sprzegłami?
Cześć Majster. Nie tylko Vag ma problemy z adblue. Nie ma dnia o informację o usterki w Hdi Z kontrolka Urea. Fabryka zaleca u nas stosowanie dodatku tunap do dodatku adblue.🤣
To jest glupie ze w europie nie ma tak jak w australii gdzie sobie wywalczono wskaznik pokazujacy aktualne wypalanie filtra dpf/fap , nie kazda osoba wgl zauwaza ze gasi silnik podczas wypalania filtra , ja to zauwazam po obrotach silnika lecz naleze do osob analizujacych zachowanie komputera i silnika w aucie a nie kazdy to robi (nieraz nie dwa nie gasilem auta dopoki procedura wypalania sie nie skonczyla stojac na parkingu - ryzykowalem albo zapchanie filtra albo piekny mandat wiec specjalnie robilem czasem jeszcze kolko wokol parkingu ... )
Ta nowa motoryzacja to nietrwały złom taka to ekologia że trzeba szybko złomować auto, wystarczy spojrzeć z czego się robi części w nowych autach plastik is fantastik.
Witam, mechanik u którego ja chce usunąć AdBlue, zarzeka się że przy tym konieczne jest usunięcie również filtra dpf, w innym przypadku filter momentalnie się zapycha?
Nie prawda
To chyba mechanik chce zarobić na robiciznie i sprzedaży Twojego dpfa. AdBlue to dodatek który ma za zadanie neutralizować tlenki azotu w spalinach, nie mylić z płynem Eoyls (obniżającym temperaturę wypalania sadzy) który występuje w silnikach diesla z mokrym filtrem cząstek stałych FAP. Coś się mechanikowi pomyliło AdBlue to nie Eolys
@@filipbociek9266 Wreszcie ktoś pisze ze zrozumieniem. Wtryskiwanie adblue ma za zadanie zbijać tlenki azotu, a dpf jest od sadzy. Po mojemu przy wyższych obrotach, czyli przy większym przepływie spalin sonda nox daje nie prawidłowy odczyt, albo komuś się trochę syfu dostało do zbiornika adblue i czujnik w dozowniku pokazuje mniejsze ciśnienie.
Te zegary świetnie wyglądają i graficznie też podobają mi się . Szczególnie mapa nawigacji przed oczami a nie gdzieś tam z boku na sterczącym tablecie . BMW coś stylistycznie odpłynęło i w temacie grilla i zegarów .
Lepsze jest wrogiem dobrego i nas kroją na kasę 🚜🚜🚜
Nie zanudzasz bardzo fajnie się Ciebie słucha gratulacje za wiedzę bardzo mi się zawsze podobały auta niemieckie i takie przez lata posiadałem od bmw po Mercedesa w212 pofift oczywiście diesle ale obecnie użytkuję Lexusa V6 w hybrydzie komfort i poczucie świętego spokoju z całym szacunkiem do auto niemieckich ale Lexus nie jest przekombinowany i po prostu działa rewelacyjnie
niemieckie samochody są ekstra zawsze coś się spierdoli i jest co robić
Piter czy w Polsce rownież zajmujesz się serwisem Audi?
Ewentualnie masz na kogoś namiar godnego uwagi w okolicy mazowieckiego?
3.0 diesel z 2017 75k przebiegu…..
z góry dzięki.
W przypadku zablokowania odpalania wystarczy kostką obd skasowac bledy aby odpalil, nawet jeżeli blad miałby sie ponowic?
hahaha... za 1200 EUR to można kupić całe auto, które pojeździ dłużej i bardziej bezawaryjnie niż to udziwnione i psujące się "ałdi"
Kolego " aułdi" z lat 1990 do 2000 pojeździ dłużej niż Ty:)
@@kamilgrudzinski804 no właśnie o tym piszę :)
12:40 wyszło to im tez z tym całym bagnem zwanym potocznie FSI/TFSI a tfu! 😁
Pytanie czy sprawdzają czy adblue się nie skrystalizowało w układzie. W ciężarówkach takie rzeczy się zdarzają. Trzeba wtedy przepłukać układ wodą i sprawdzić przyczynę skrystalizowania. Układ SCR ma na celu eliminacje tlenków azotu. DPF ma na celu usunięcie cząstek stałych czyli sadzę. Tylko czy przypadkiem DPF nie robi odwrotnej roboty niż ma robić. W Niemczech przeprowadzono badania i w miastach gdzie jest więcej zarejestrowanych samochodów E3 i mniej jest czystsze powietrze niż w miastach gdzie jest więcej E4 i powyżej, czyli z DPFami. Nie znam tylko wyników badań z Hamburga, z ulic gdzie jest możliwość wjazdu tylko E6.
Jak zwykle super zrobiona robota a do tego super fimik!!!Pozdrawiam
Wielkie rozwiazanie problemu,wycinki z ECU kazdy potrafi. Zaczynajac ogladac film myslalem ze oprocz reklamy strony internetowaj zobacze cos interesujacego. Wyciac a naprawic to potezna roznica.
Ten system a dokładniej pompa z zbiornikiem jest produkowana w Polsce. Nie mam dobrej wiadomości. O ile polski montaż jest OK to niestety jakoś komponentów jest fatalna i sam dizajn tego systemu do niczego (francuski koncern to opracowywał) . Ad blue to agresywny płyn (mocznik). Wystarczy mały przeciek wewnątrz pompy i przewody są skorodowane. Pompa o której wspomina autor filmu to nie tylko pompa. Jest tam pompa zębata, czujnik poziomu, temperatury, grzałka. Tak czy inaczej radzę omijać bo znam ten system od strony dizajnu i budowy.
Witam, mam pytanie, czy oprócz komputerowego kasowania AdBlue trzeba jeszcze cos wiercić przewiercac w katalizatorze?
Nie trzeba
2x znajomych w Peugeocie 308 + 508 2.0 HDi z ADBLUE miało ten problem... też podobnie jak w Audi pompa ze zbiornikiem 4000 zł. Zdecydowali się wyłączyć tą opcję bo inaczej nie dało się jeździć autem... odliczanie do całkowitego wyłączenia silnika.
Witam wiesz może czy coś usuwali mechanicznie? Czy tylko wystarczy usunąć ze sterownika silnika. Pozdrawiam
Pompa adblue i zbiornik do 2.0 blueHdi w uzywce z gwarancją rozruch 100 200 PLN
AdBlue to masakra. W grudniu 2020 przy -17 padła pompa... podobno normalny objaw w tym systemie. Poszła do Wrocławia do regeneracji-koszt 1200 zł. Nowa ok 2300zł . gwarancja na regenerowaną pompę 1 rok, czyli w tym roku mogę mieć ten sam problem. Ekologia w autach na tym poziomie to jakaś masakra. Robią auta z litrowym silnikiem , klient by trochę jechać to dusi do czerwonego pola a po ok 100 tyś. km silnik do wymiany bo zajechany. Licząc materiały i inne surowce do wyprodukowania następnego silnika .... to gdzie ta ekologia.... Liczy się zysk producenta a ekologia to tylko pod publiczkę
Pozdrawiam
@Karol Holerek to samo z panelami fotowoltaicznymi. Co z tym zrobić za 20 lat, jak im sprawność spadnie?
@@thomaskowalski2465 wyjebac do afryki i azji. Ale w europie bedzie czysto.
@@garwazyptsk7291 no podejrzewam że tak właśnie będzie to wyglądało, ale wcześniej przywiozą tych odpadów z Niemiec do Polski. Paru Januszy się wzbogaci kosztem kraju...
Cudo z koncernu VAG! Ręce z daleka od tego
Piter wiesz może jakim napięciem sterowany jest ten elekrozawor we wtryskiwaczu adBlue? U mnie się zawiesił poprzez kryształki prawdopodobnie i chciałbym przemywając móc go na stole otworzyć.
Dobra robota majster 😎
To jest współczesna motoryzacja że nawet salony są bezradne
Adblue czy dpf i wszystkie te inne wynalazki to tylko problemy i ładowanie w to pieniędzy bez końca i gwarancji że będzie działało tak jak powinno..
Moja teoria mówi mi,że auta z systemem SCR adblue są zaprogramowane fabrycznie i co określoną ilość przejechanych km wyskakują usterki na kompie.Ja w swoim Vw mam ten problem raz czasem 2 do roku nawet jeśli w zbiorniku jest sporo adblue.Mój sposób to spuszczenie całego płynu pompką nalanie do pełna świeżego i ustawienie auta przechylonego na lewą stroną na około 2 h lub przejechanie kilkukrotnie po muldach.Może to i brzmi komicznie i niewiarygodnie ale za każdym razem to działa...Oprócz tego proponuję zakup płynu którego dolewa się do adblue a zapobiega on krystalizacji mocznika w niskich i wysokich temperaturach.
Moj kolega tak mial z audi a6 bi turbo robil tu w niemczech koszt 1600euro wymiala pompy plus rzekome czyszczenie przewodow
Witam. Czy jest możliwe że po usunięciu/wyprogromawaniu ad blue w a4 b9 3.0 tdi auto zaczęło kopcić ? Mam właśnie taki problem. Jedni mówią ze to ten adblue a jedni że to wtrysk chociaż auto nie zachowuje się na uszkodzony wtrysk. Pozdrawiam
Adblue nie ma żadnego wpływu na ilość i kolor spalin. NOx jest bezbarwne i bezwonne.
Sprawdź dpf I kata bi jak przypchany to kopci
Majster a powiedz mi jak wyglada sytauacja na TÜV AU Jak wyprogramujesz AdBlue? Nie bedzie zadnego Problemu?
oczywiscie ze bedzie. nawet w polsce. auto nie przejdzie badania emisji spalin
@@vand2221 dzieki wielkie👍
Powiedzcie jakie adblue najlepiej lac ? Z kija na shellu bedzie dobrze?
Nalej nafty
witam.jaka poj.silnika?
Spalanie przy 74 na 6 biegu 14,5L?
Popiołu nie da się spalić a DPFa przy przebiegu 200 tys km NIE DA SIE WYPALIĆ. Jest to fizycznie niemozliwe bo to co zalega w kanałach filtra to POPIÓŁ czyli produkt ostateczny w procesie spalania. Wymuszanie procedury dopalania przy zapchanym dpfie to tragedia dla silnika i osprzetu. Ciśnienie spalin jest tak duże ze zlączki elastyczne potrafią wybuchnąć tak samo jak przewody ciśnieniowe dochodzace do czujnika różnicy ciśnien. Moze ma Pan wiedze na temat mechaniki ale w temacie filtra DPF radze się podszkolić albo nie wypowiadać. Jak słyszę teksty o "wypaleniu dpfa" i "przeganianiu na autostradzie" to ręce opadają.
Jedyną metoda żeby oczyscic filtr DPF z popiołu, sadzy, cząstek stałych jest jego demontaż i czyszczenie w profesjonalnej myjce DPF, a nastepnie jego całkowite wysuszenie.
Fajny materiał, pozdrawiam :)
Dzięki pozdrawiam :)
Super filmik, masz zdolności i wiedze. Łapka w górę.
Mam pytanie. Mam golfa vii 2.0 tdi euro 6plus bez adblue ( roczniki modelowe 2015/16 ) a4.b8/b9 z euro 6plus mają zawsze adblue. Czy to wynika z masy aut. Tj przy lżejszym pojeździe silnik ma normę bez adblue a audi ma lekka nadwagę i tu mysi byc dodatek ?
AdBlue nie ma dla silnika 150KM. 190KM już ma.
chciałbym kupić sobie audi, gdyby nie te silniki, te skrzynie ASB, osprzęt turbo eco, no sam nie wiem.... z wyglądu takie ładne.
Bo to podobnie jak z ładnymi i zgrabnymi kobietami, cieszysz oko gdy taką masz ale ile zdrowia ci naszarpie :)
Mam ten sam problem z wyborem auta. Niby mi się podoba niby nie taki zły ale im częściej mam podobne auta w rękach tym bardziej mam ochotę go kupić i zrobić swapa na 10lat starszy silnik zostawiając tylko ładne wnętrze i karoserii, 😂
Zaraz nie będzie co kupić....
.........👍.........
SUPER
9:00
Na dzien dobry sprawdzanie cisnienia i dzialania czujnika cisnienia.
Na 80 procent...szkoda ze nie na 91
Czy po pojechaniu na przegląd wykaże że ad blue zostało wyprogramowane? Właśnie mam problem z tym dziadostwem i chętnie bym się go pozbył
w naszym kraju jeszcze nie, ale jak cię przetrzepią za granicą to sporo zapłacisz
@@mazurek668 A gdzie to niby? Szukasz normalnego zakładu w Niemczech czy Holandii (takie tez sa) i nawet nikt cię nie zapyta ....tam tez normlni ludzie pracuja. Przestan straszyc bo sie sam osrasz i maske znów założysz na wirusika.
@@jozefbak6033hahaha dobre, zgadzam się. A tamten to pewnie jeździ w masce nawet sam.
Audi B9 a przebieg 205 tyś km nieźle a w PL auta kilkunastoletnie mają 187 tyś SUPER:-)
Pewnie, że super, tydzień temu B6 z 2004, 1.9TDI salon PL z przebiegiem 222000km kupiłem.
Mogę prosić o numer kontaktowy do ciebie ?
Witam, mega filmy bardzo fajnie się ogląda. Odnośnie adblue miałem ten sam problem w audi a4 b9. Po rozmowie z Panem z audi mówił, że może być wszystko pompa, nie szczelności układu, grzałki sonda itp. Doradził mi wyłonczenie tego systemu. Ale zadzwoniłem jeszcze do innego mechanika co mi odradził wyłonczenie. Są za to kary i to nie małe samochód na lawetę itp. Powiedział, że mi to zrobi ale nie mam kasować błędu, bo to jest ważne. Co zrobiłem jeszcze kupiłem adblue z inną gęstością 10 litrów wlałem i wszystko zgasło limity, błąd silnika i jest ok na razie. Ciekawe jak długo przewaga dzięki tecgnice żal😀
No to aż jestem w szoku, życzę żeby to służyło ale robi się teraz taki czas że coraz więcej osób się konktaktuje ze mną z podobnymi problemami :/
Jest z tym mega problem takie fajne autka a taka kaszana wychodzi szkoda marki audi. Ale po wlaniu adblue zrobiłem 4 tyś km i jest ok. Pozdrawiam mega fajnie filmy fajnie się to ogląda. Czy wart jest mu podnieść moc, czyli inny program 😀
Co masz na mysli z inna gestoscia ?
Masakra wydaj 80tys zł i szukać mechanika który potrafi coś zrobić z takim autem. Cykająca bomba.
Takie świeże samochody a już grzebane 😂 oglądam to tylko po to, aby się utwierdzić w moich poglądach na temat współczesnej niemieckiej motoryzacji i nie zawiodłem się. Zresztą problem dotyka całej Europy.
Niestety :/
Witam dało by radę zrobić u Ciebie taki serwis skrzyni jakiś kontakt
Mapy to masz jakies pitaty czy o9ryginal?skad sciagasz?jesli mozna wiedziec?
np. z innych podobnych, sprawnych aut.
W Megane IV 19r płaciłem 1000zl i raz na zawsze problem zniknął.
Zaraz po zakupie wyrzucilem dpfa i adblu to tylko szkodzi a nie pomaga 💪💪💪💪
No tak wszystko ok, ale w DE sprawdzają ilość spalin 😉 w PL to przejdzie 😊
@@Kylo_1990 to już problem helmutow ja mieszkam w Polsce 😁💪💪💪💪💪💪💪💪
@@Scania89Najlepsza popsuł auto i jeszcze sie tu chwali. Zaostrzą kontrolę i sie skończy.
@@Bigos12 kupił szrotach, popytał kolesi, to mu doradzili. Jeszcze nie zaczął jeździć, a już ma problemy. Co to będzie jak się skonczą elementy eksploatacyjne np. Zawieszenia🤣 pewnie wytnie i wstawi z porzedniej wersji. Zamiast kosztownej dwumasy co 250 tyś. Można wstawić zwykłe koło i jeździć mniej komfortowo 🤣😂🤣
No mi po wymianie oleju szarpie z 5 na 6 w S troniku ale tylko przy wysokich obrotach
Siema !Filtry I olej z ASO? Czy zamienniki
Ad blue out , start/stop out !
Widzę że tak samo jak Chris kładziesz pelerynę na fotel kierowcy żeby się nie pobrudzić
W moim a4 b8 wyświetliła się awaria adblue błąd P204F przejechałem z tym błędem 50km i wszystko znikło do tej pory działa normalnie. Ktoś wie co to mogło być?
Może być brudna sonda
Witam mam pytanie do ciebie albo do widzów. Mam audi w6 c7 2012rok 2.0TDI 177Km żeby wymienić olej w silniku to trzeba go wyssać maszyna czy normalnie maja korek spustowy pod silnikiem. Pozdrawiam
A6 c7
@@sebastiansebastian687 każdy samochód ma korek spustowy oleju.
audi/vw poleca spuszczanie oleju. Jest tak napisane w książce obsługi pojazdu.
Prawda jest taka że niemiecka motoryzacja skończyła się w 2000r puzniej już same trupy i wynalazki
Cała grupa Vag i reszta to straszne g-wno! Naprawiam elektronikę w samochodach od lat i nie wiem z jakiego powodu niektórzy ludzie nadal ślepo wierzą w niemiecką technologię i mimo spędzenia znacznej ilości czasu na odwiedziny rożnego rodzaju znachorów, następny samochód jaki kupują to znowu audi! W pewnym momencie przestałem zmieniać ich poglądy i robię swoje, w końcu to moja pasja a taki klient to skarb😄
@Krzysztof Kovalsky to którą markę w takim razie obecnie polecasz?
Fiata zapewne. I to polskiego.
Dostawcze fiaty i Iveco bez przygód po 500 tys km przejadą jeśli będziesz olej zmieniał i nie lal gó..na zamiar ropy. A VW i mercedesy powyżej 250 tys przebiegu potrafią negatywnie zaskoczyc.
@@raxontoja tylko Lex
@@dladam7434 nie żeby coś, ale znam pewnego niezbyt szczęśliwego użytkownika coś około 7 letniego Ducato, w którym przez ostatnie 2 lata było wymienione niemal wszystko co możliwe. W międzyczasie sam jestem szczęśliwym posiadaczem Daily, które niemal się nie psuje, a jak już się psuje, to są to głupoty do zrobienia za stówkę. Z kolei Sprinter jest taki sobie - niby nic poważnego się nie psuje, ale ponad tysiaka rocznie wyda się na naprawy, do tego głupi serwis olejowy w własnym zakresie + filtry to 500zł. Co do samochodów grupy VAG, to chcę zwrócić uwagę na 1 szczegół, a mianowicie platformy z silnikiem w poprzek pozwalają na łatwy i przyjemny serwis pojazdu, a przynajmniej jakoś mi pracuje się przyjemniej, niż w innych markach - jest doskonałe dojście do filtra, osłonę silnika zdejmuje się góra 2 kluczami, przy wymianie oleju nigdy nie ma komplikacji.
Jaki jest najlepszy silnik dla audi z roczników między 2012 do 2015? Zastanawiam się nad zakupem a6 albo a7 ale nie wiem czy wybrać 2.0 tdi czy 3.0 tdi?
3.0 tdi dobry motor pali 6 kiedy trzeba i jedzie 245 km/h też ale obsługa kosztowna. Padła mi uszczelka z układu chłodzenia za 60 zeta a żeby się do tego dostać i wymienić co trzeba przy okazji to 4500 zeta poszło. Sam termostat 1000 zeta bo zintegrowany. Plus taki że graty używki tanie i można wyrwać prawie nowe na all tylko nr warto dopasować. Dolicz jeszcze obsługę automatu bo wieczny nie jest ;) wtryski po 1000 zeta a powyżej 250 tyś trzeba mieć je już na uwadze. I do 3.0 tdi warto mieć ogarniętego mechanika. Rozrząd mnie wyszedł 4 tyś. Przy okazji sprzęgło z dwumasem wymieniłem ( 3 tyś. ). Pompę wysokiego ciśnienia dorwałem nówkę za 450 zeta
2.0TDI nie do zajechania.
To auto tylko wygląda niic więcej.. jak coś siadzie widze że naprawa na zasadzie wróżenia a może to a może tamto. Czyli po " naprawie" nie spełnia normy emisji spalin z homologacji?to auto nie działa dobrze żeby działało trzeba powyłańczać polowe funkcji z oprogramowania diesla ..nie lepiej kupić 1.9tdi 115km?:)
Hehe przewaga dzięki technice i niech ktoś mi dalej gada że starsze auta nie są lepsze
No wiesz .. takie 1.6 .... VW Diesel .... miało aż 54 KM. .. vMax 144 km/h. setka po 25 sekundach
Ale wieczne to było.
Podniósł się stopień skomplikowania .... że sam makaron na silniku masz ... moc .... a ludzie zrobili się bardziej naiwni- głupsi.
Takie auta .. do gwarancji czy producenta 2 lata i +3 lata ubezpieczenia od naprawy i WON. ( Ale te +3 wydaje mi się że nie obejmuje układy wydechowego i oczyszczającego spaliny, bo uznaja to za czaść eksploatacyjna jak amory, sprzęgła ... skrzypienie wnętrza :) ).