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全ての皆さまのお陰で何とか成り立ってます！今シーズンも頑張ります！
このチャンネルの動画なら、広告がいくらあったって構わない。有益すぎます。
公道での比較が為になります。購入時の選択に非常に役に立ってます。今シーズンも動画UP楽しみにしてます！
見ごたえある動画だね。感心。新潟の友人にシバタイヤ履かせてみます。今年はラリーニャ現象だったから雪多い可能性があるから、楽しく見させて頂きました。有難う！！相広タイヤさん・あんしんネットさんも有難うございました。
お疲れさまです。冬が来ますね私は豪雪地帯でアイスバーンはほぼ無いので昨シーズンからピレリ＋レヴォーグで走っています。全然困らず快適です
もうそんな季節かぁ～現行ミシュラン履いてます。現行からはMTオフロードタイヤベースに静寂性と冬性能与えた感じがしてます。高速120キロ区画も不安ないです。アイスバーン以外は満足してます。仙台からでした。
雪道太郎さんの昔のレビューを拝見して、TOYOのGIZ2を購入しました。ドライに振った感じが自分のイメージと合いましたので、人生初のTOYOで、雪降るのが楽しみです。
TOYO最高ですよね！😀
お疲れ様でした！
解説が色々な経験からなので、わかりやすいです。
いつもありがとうございます雪道さんの動画見て、東京住みですがNANKANG使って、長野まで数回スキー行ってますタイヤ知らない素人なので動画大変助かりました来年買い替えるときもNANKANGにします
膨大な検証時間＆編集時間お疲れさまでした！昨期のタイヤ運動会動画に「ブラインドテスト」を希望しましたが、まさか早々に実行くださるとは恐れ入りました。めちゃくちゃ有益な動画でした。
面白いアイディアをありがとうございました！ブラインドはなかなか面白いテストでしたね～！経験からリアルな感想をお話しすると自然相手なので深夜になればなるほど変化する外気温や変化する路面それに合わせた補正は必要なのでメーカーごとの特性を理解して走行しないと難しいと感じました今回はそれも考慮して数値化を行っています！こちらこそ有益なアイディアをありがとうございました！
北海道なのに、シバタイヤ検討してたので助かりました。昨シーズンはナンカンで乗り越えられたのですが、今年からペーパードライバーの家族が運転するかもなので、予算があればBS、なかったらナンカン入れ替えにしようと思います。本当に参考になる動画ありがとうございました。
雪道太郎さんの動画を参考にして、ピレリのアイスゼロアシンメトリコにしました😊車はステップワゴンなんですが、ノーマルタイヤ(ダンロップエナセーブ)よりも静かで乗り心地が良いので、なかなかシーズン終わってからノーマルタイヤに戻すのが嫌でした😅
お疲れ様です 北海道でS660で3シ－ズン ナンカンスタッドレスWS－1履いて毎日80キロ走りましたが、なんの問題なかったのでリピートしました 減りは柔らかいから早いです
今年も待ってました🎉
お疲れさまでした。5年前に太郎さんの動画を見てから、ナンカンのWS1とAW1と履き続けて、今年は何を購入しようかと検討を始めたところでした。やはり今回も新コンパウンドを採用したAW1を買ってしまいそうです。
この冬、VAB用にシバタイヤさんのスタッドレス1セット買い足す事にしました。昨年もミニバン用にシバタイヤ１セット買って乗っていましたし、速度記号がスタッドレスなのにVと異様に高くドライすごく良いタイヤなのは知ってましたが、今年はNorthContact7が発売、どちらにするか悩みに悩みましたが、この動画のインディさんのコメント見て、ようやく決心がつきました。感謝ですね。何と言ってもまぁ、価格はコンチの1/3以下、凄まじいコスパです。
すげー動画でしたねぇメーカーがメーカー以外のタイヤの評価って出来ないからそんなだけの種類で性能評価できるの流石っすね！あと、ナンカンは新しい方のナンカンなのか、旧aw-1なのかが分からなかった、見逃したかな？お疲れ様でした。
ありがとうございます！メーカーも内部的にはやってるんですけど、それを表現できないのでボクができたらと思っています！今回は撮影したタイミングがナンカン新作発売前でしたので（新作は持ってたけど）旧作に合わせて評価させて頂きました！
昨年スタッドレス交換したばかりですが、次は使ったことないヨーロッパ系タイヤを試してみたくなりました笑。因みに今はTOYO GSI-6。今のところの感じはドライ路面最強、雪道OK、アイス路面は未経験 (当方三重なので、アイス路面はまれ)という感じです。ミシュラン試したいです。
お疲れ様です。九州に住んでるので スタッドレスを履いた事ないんですがオールシーズンタイヤは興味があって ベクターとクロスクライメイトの動画は何度も見てます。オールシーズンタイヤでこの企画やって欲しいです。このカテゴリーはアジアンも強そうです。
目隠し評価、凄く有意義だったと思いました！銘柄が分からない中、道中で的確に特徴を感じ取って通常評価時と似た所感になっていたので、本当に凄いと思います！グラフを全てスクショして比べてみると、比較した中でも特化のさせ方が違ったり、性能のオールラウンダーさが現れていたり、各社各銘柄の個性が本当に可視化されて素晴らしかったです！
お疲れさまです。この企画、めっちゃ面白いし参考になります。通勤車はTOYO GIZ2、嫁の車はブリヂストンVRX2、BMは相変わらずのケンダ アイステックネオ😆自分でも乗り比べして、色々発見があります。VRXが全体的に安定してるかな？って感じでGIZ2もいいけど、少し音がうるさい。タイヤパターンのせいだと思う。でも効きはいいです。タイヤの長所短所がよくわかるテストで面白かったですよ😊
お疲れ様です〜今年は違った運動会ですねぇ面白いです🎉
お疲れ様です！せっかくトライするならばチャレンジ！変化と進化を意識してやってます！
今年もいよいよ太郎ちゃんの季節到来
ありがとうございます！活動費用にさせて頂きます！！！！
大作ですね、お疲れ様です。リアルな超雪道を知っている同乗2人の会話はふむふむです。ラストのタイヤ談義、熱いですね。 BSが縦に効くって言っていたのは、BSコールでも似たような事を言ってました。vrx3とdm-v3で同サイズがあるのは、本来suvならdm-v3だけれど、雪が日常的には降らないで、通勤使いが主でとにかく滑るのが怖い人にはvrx、スキーに行くとかあらゆる雪道を走る、走れる人にはdm-v3、と使い分けてくれだそうです。
毎年ありがとうございます最後のピー聞きたい
いつもありがとうございます。冬タイヤの季節ですね。いつもの会場を貸し切った、何処のメーカーさんか気になりますね。そして、あんしんネット株式会社さん、㈱相広タイヤ商会さん、ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます！メーカーではなくプロドライバーチームでコース本来の使い方になったというだけなのですが色々あって素人も物申したくなる雰囲気を感じました…
質問なのですが、会話の中でTOYOのと言っていたタイヤはTOYOの何というタイヤなのでしょうか？
今年もシーズン到来ですね。私の周囲では俄然DunlopのSYNCHRO WEATHERが話題の中心です。年2回のタイヤ交換と保管場所確保から解放されるかも？という大きな期待が寄せられています♪
毎年ありがとうございます。そしてお疲れ様でした！道民はガッと効くのを求めてるのは間違いないですね。道北圏だと交差点のテラテラが半端ないし。そしてシバタイヤ！気になってはいるけどやはり冬はあれかぁー夏タイヤは履いてみようかな
特集番組ありがとうございます。(^^)
むぅ～、大手三社は大体予想通りだったけど、ヨーロッパ勢は新型ナンカンと比べるとどうなんだろうと。旧ナンカンは的確な感想、大体似てる感覚のような評価です、関東圏はほぼドライなのでVパターンの方が降雪以外は意外と良いのかもしれません、雪道はスキー場通いなら降雪路30％程度ですからね。信越だと水雪が多いですが、朝晩の凍結という点ではトータルバランスはヨコハマが一番無難なのかも？BSだと止めるという点がやはり安心感につながるので、初心者には無難な選択ですが過信して刺さる輩も多いです、、、
正直言うとアイスの効きはナンカン！雪が崩れるように路面から浮いてる雪質だとヨーロッパ勢はミシュランが強い。それ以外はヨーロッパ勢が最強！それらの間をとるならばおっしゃる通りＹＨが最も良いのかなと！でもボクは好きだからヨーロッパ勢を履きますｗそれでも事故らない性能はどこもあるので選択は難しいですよね！
ブランドの先入観無しのテストって他ではやってないだろうから良いですね。大雪山の紅葉も進んでいるので道産子としては雪道走行への準備もしなきゃならないので参考にさせて頂きます。
動画感謝します。色々と参考になりました。札○市在住ですが、週間気温の最低温度が5℃を下回ると冬タイヤに履き替えます。時間と体力とお金に余裕があれば、スタッドレスタイヤは２セット用意しておきたいものです。10月から11月まで欧州系のタイヤ。12月から3月上旬まで国産スタッドレス[本音は路面が出ていないのであればフルピン]。3月中旬から5月上旬まで欧州系。そろそろ冬ですね。除雪も運転もウキウキです！！
いやー本当面白いことしてますね^_^目隠しで知らないタイヤを履いてw楽しすぎました！！ナンカンには驚きましたね！コメント聞きながらどこのタイヤだろうと想像してたらミシュランは当たりましたね😂雪道太郎さんのおかげでミシュランに出会えてよかったです^_^
タイヤ運動会の動画アップありがとうございました。あっという間に1時間見終わりました。北海道で雪ドリして遊んでる者ですが、今年は本当に遊べるところが無かったです。メインは十勝スピードウェイのウィンターコースですが、十勝も年々積雪が無くなり今年の十勝スピードウェイは雪山が無い中の1度だけの開催でした。あとは、新千歳モーターランドくらいでしょうか。ただ、こちらはフレッシュマントライアルやブリザードラリー、エンドレスラリーなどガチ目なので中々参加しづらい状況でした。今年は、走る場所に恵まれませんでしたが公道で検証して頂き為になる動画でした。
この取り組みはいい！
ブリジストンのVRXは、ドライ路面での腰砕感があって、ゆっくり走る人じゃないと癖があるイメージだった。タイヤが横によれるのを待ってからハンドルを切っていくから、アンダーは出にくいのだけど、リアタイヤがよれるのが後から来るから、自分が思い描いたカーブよりも内側に切れ込んでいくから、毎回ハンドルを少し戻す操作が必要になっていた。
道南寄りに住んでます。とても参考になって助かります。月に2回はだいたい200km走るんで、市街地と峠の下りカーブだけブリザックで、都市間はミシュランだったらいいのにってずっと思ってます。F34にRFTのブリザック履いてますが、60km以上出さなきゃこんな運転でも5年保ちます。夏のミシュランPS4はニュートラルで快適に思います。純正装着がコンチスポコン5でしたが、グリップに不満はないものの、ひたすら路面を拾って何も考えないで轍を走るとどっかに飛ばされそうな感じで相当集中して走ってました。あれは女性とか気の抜けた運転する人は嫌がると思いますよ。
今年も楽しみにしてました。東海地方在住で、冬は長野や新潟や福井など行くので、ロードメインでピレリにしました。前の動画とても参考になりました。
ピレリは雪道はもちろんですが、舗装路面メインで考えてきた感がありますよね！
旧AW-1はドライが多い路面はおすすめできないと言われてましたが改良版AW-1のドライ路面はおすすめできますか？
今年もよろしくお願いします太郎さん、みなさんお疲れさまでした視聴者にグイグイ突き刺さる動画期待しております
お疲れ様です。凄い動画ですね、冬タイヤって難しい。横浜､BS､グッドイヤーしか履いた事ないけど、シバタイヤ安くていいけど、大雪でアイスバーンとかは厳しそう
大変参考になる動画ありがとうございます。次は同メーカーでの比較をやって欲しいです。ブリヂストンのVRXシリーズ、XG02、アイスパートナーなど
もうすぐシーズンインですね今年も楽しみにしています
今日の積雪で、中山峠をシバタイヤで行ってみました。積雪3センチくらいまでは真っ直ぐ走りましたが、5センチ以上になると卍切ってばかりで真っ直ぐ走らないタイヤでした🥶同じ道をハイフライで試した所、シバタイヤよりいい感触でした。
冬の高速道路はミシュラン、コンチネンタルは本当に楽しいですね♪快適です！ミシュランは確か群馬県に拠点があるはずなので群サイで鍛えてほしいです笑笑
いつもありがとうございます。毎度ながら大変参考になりました。当方、北陸住まいですが、近年は降雪がある時は一気に2、3日でドンと降って、それ以外は降雪があまりないと状況です。これは色々な問題があると思いますが、軽自動車でタイヤ比較いただけると、雪道太郎さんや皆さんの知見と相まって参考になるかなと思います。もちろん勝手な希望なんですが😅軽サイズを提供してるメーカーに限りはあるとも思いますし。
ハイエース借り太郎さんこんにちわ😺
札幌市在住でミシュランを使い続けています（車はエリシオンです）そろそろタイヤ交換時期でしたのでピレリ、ノキアン、コンチネンタルを考えていましたが動画を拝見してこのままミシュランをチョイスしてしまいそうです
YOKOHAMAのアイスガートからNANKANGのAW-1 に履き替えた感想ですが、AW-1はゴムが柔らかいせいか、腰砕け感とステアリングを切った際の反応の遅さが気になりました。しかし値段が安いので満足しています。
雪道太郎さんの季節が近づいて来ましたね😊一気にスタッドレスタイヤの比較お疲れ様です。動画を拝見して思ったのは、街乗りが多い人はよく効く国産タイヤ。休みの日などにお出かけすることが多い人は、バランスのいい静かな欧州タイヤ。因みに、私は仕事用の軽バンにはヨコハマで、お出かけ用の車にはミシュランを履いてます。遠出する時は、静かなミシュランが疲れなくて良いですよね👍
18インチから17インチにダウンしたのですが、インチダウンした方がグリップ力上がりますか？インチダウンしない方がいいという意見もあるので教えて欲しいです。よろしくお願いします。
北陸では気温もあまり下がらず、シャーベット状の雪が多く、消雪パイプによる散水で更にシャーベット状になります。年に数回の寒波や放射冷却に備えてアイスバーン重視のタイヤにするか、常にあるシャーベットに対応するかで、選ぶタイヤは変わってきますね😅昔あったBSとYHで販売してた(確か北海道限定？)アイスバーン特化のスリックタイヤにサイプを刻んだ様なスタッドレスだと北陸では走れないです。
なるほど！やはり北陸とはそういった状況なんですね！アイスバーンなんて、べつにゆっくり走れば…というイメージなのでYHやミシュランなどシャーベット重視の選択が良いかもですね！
興味深く拝見しました。ホンダエディックス乗ってますが、現在フロントはgiz１、リアはESSN-1です。改良後のAW-1にするつもりでしたか、同価格帯のハンコックiz3と迷ってます。確か購入されたと聞きましたがどちらが良さげでしょうか？ちなみに富山県でほぼ街乗り、年に数回の大雪以外はあるけどドライやウェット、融雪装置によるシャーベットが多いです。気温高めなので圧雪も直ぐに轍が出来て、朝方にそのまま凍るので結構ガタガタ、交差点は早朝夜間などアイスバーンになる事もある様な路面状況です!
お力になれるかわかりませんが奥様の車に新AW-1買わせていただきました！自分も雪道次郎の名でSUV用スタッドレスの比較動画やろうかな笑
新潟県の雪質わかるわ～
冬タイヤの気になる季節の変わり目に流石のタイミング🎉 ありがとうございます
ためになります。ここまで詳しく評価されている動画は他にないので大変貴重です。これからもぜひ続けて欲しいです。MINI、BMWと乗り継いでおりますが、今まではブリヂストン一択でした。今回、メンテナンスを依頼している整備工場の方のお勧めでミシュランのx-ice Snowにしました。今日タイヤ交換し、慣らし走行をしたところです。冬でも路面がドライ又はウエットの場合も多く、高速走行の安定感も考えました。
トータルパフォーマンスのミシュランですね！国産スタッドレスには無い圧倒的なコンフォート性能と、スタッドレスであっても舗装路面の性能を妥協しない作り！本当に良いタイヤです！
タイヤサイズや車重、路面状態、摩耗状態や駆動方式でも色々変わっちゃうし、難しいよね。
ノキアンハッカベリッタＳＵＶ３履いてます。今年で４シーズン目ですが性能劣化が穏やかな感じです。
札幌近郊でしてもどうなのかな？道東のアイスバーンでもやってもらいたい。
お疲れ様でした！以前、ダンロップはダメだってコメントした事あるんですが、先月カローラクロス納車されてスタッドレス付きで買ったんですが、ダンロップWM03でした〜。また雪道太郎さんの動画で評価見てみよ〜って新しい動画が？！ダンロップないじゃん〜。
冬が来ますね
せっかくだからブラインドテストやって欲しいですね。予め銘柄を知ってると試乗前から「BSはこうなんだ。YOKOHAMAはあーなんだ」ってバイアスがかかって正確なテストができないと思います。
BSのネックは、お値段
Winter icept iz3 と win guard ice suvの走行テストが見たいです
関西からだとシバタイヤおすすめですか？？
北海道はもう雪降っているんですね！
以前までBS信者で2年前から初ナンカン使用してみて全然充分過ぎでよくドライの剛性とか駄目とか言うけど、はっきり言ってアイスバーンだけ効けば充分で、BSの評価が多すぎなのも⁇はっきり言ってコスパも良いナンカンの方が全然いいし、まだ他のタイヤも試して見たくなる、雪道運転は各個人の運転技量もあるから感じかたも色々だけど、滑る時は何のタイヤでも同じだしたいして差はない
ダンロップのシンクロウェザーをインプレしてほしいです。
ピレリ勝ってからこの動画みてぴえん
3シーズン目の比較してほしいです！各社顕著に差が出るかなーと！
11月の頭にタイヤ交換しますスタッドレスは新品でも凍ってると滑る 冬は上手 下手くそで差が出る 適正空気圧から下げますスピードを出さないので‼️ 車が300馬力の四駆
今年ピレリかコンチネンタルnc7を考えているがnc6のレビューが少ないので判断に悩んでいる。違いはあるのか
2019年にNC6を購入して雪国の津軽地方で3シーズン使用しておりましたが雪道運転の基本を守っている限りは問題無しでした。耐摩耗性についてはBS以上ダンロップ以下ですかね（VRX2とWM02比較）圧雪、シャーベット、轍も問題無し。アイスバーンやミラーバーンの時にハンドル切り過ぎた際の横滑りが少しあった印象でした。自身はNC7デビューを待てず、昨年からx ice snowに切り替えてます。
貸切されたかｗ 新コンパウンドのAW-1かオールシーズン＋タイヤチェーンかなー シーズン前に雪道装備の動画リメイク願う（新ネタがあれば）
ミシュラン乗りとして、②番目をミシュラン言ってました時点で、タイヤの音で違うと感じましたね。やばぁ、③はコンチかと思いましたよ！
DUNLOPのシンクロウェザー試して欲しいです！
シバタイヤの辺り、太郎さんの心情御察し致します。
お疲れ様です。雪道太郎さんの動画みてからずっとナンカンユーザーです！ナンカンは最近コンパウンドが新しくなったんですかね？？家の車も昨日ナンカンに組み替えたのですが、自分の車は旧ナンカンに当てはまるかなと！新旧でどんな違いがあるのかも可能なら検証してみてほしいです！！
ブラインドテスト、ピレリだけ当てる事が出来ました🙋♂️60キロくらいまでならドライ路面で下手な激安夏タイヤより静かなのは自分でも体感しております←ピレリユーザーの意見ただし、ドライで静かなのと制動力は別問題なので夏にスタッドレスタイヤはおすすめは出来ないですよね💦
太郎さんの新しいメルセデスのFRで今年の冬はどうでしょうかね？楽しみです。北海道では当たり前にFRとタクシーのドライバーさんが言っていました。
いんでーさんがメガネしたままアイマスクしようとした時は絶句したわ😂次回の打ち上げのお店は個室にしよう😊
良い店選ぶようにしますね！
いつも参考になりすごくありがたい動画です。最近ハイエースバンコンに乗り換え今年の年末年始に北海道に行くのですが、どのスタッドレスタイヤがお勧めですか？ご教示宜しくお願いいたします。普段は大阪に住んでるので雪はありません💦そしてハイエースなどのバン用のタイヤ比較もして頂けると嬉しいです。ご活躍期待しております。
投稿月日が今年の9月になっているけど、いつの冬景色なのかな？いくら北海道でも、まさか9月からこんなに雪は降らないよね？笑
初めてスタッドレスを購入しようとしているBMW118d（F20）オーナーです。FR車なので、BSのVRX3が無難かと思うのですが、通勤に高速道路を使うのでXiceSNOWの方が適しているような気がしています。ただ、神戸市在住なので、道の勾配が結構あり、坂道の登りや下りのグリップを考えるとやっぱりVRX3かなと思ったりします。アドバイスをよろしくお願いします。
全てにおいて、おっしゃる通りです。BSはアイス特化（正確にはそうじゃないけど）ミシュランはトータルパフォーマンスBMWの走りのポテンシャルを大きく変えないのは、ミシュランです。話しは変わりますが、自分も含め道民の雪道デビューは必ずしもBS最新作とはいきません。若いと金無いし良くてBS中古、だいたいはダンロップ中古です。それでも、まともに走ってますし事故も無いです。今のスタッドレスタイヤは雪道だけ見ればどれも本当に素晴らしい性能です。なので好きなブランドを選んだら良いかなと思います！唯一心配事があるとすれば究極にツルツルでどーしても登らない時にギリギリBSなら登ったってレベルでそこをどう判断するかだと思います。BMWはFRで車重バランス5:5なので結構走りますよ！興味があれば過去動画に525と540があります！
いつも参考にさせて頂いてます。年末年始に北海道に、ハイエースワイドミドルガソリン4駆でスタッドレスタイヤを履かせて(キャンピングカー仕様)行くのですが、チェーンは必要ですか？アイスバーンなどは多いのでしょうか？トマム、富良野、函館、札幌、苫小牧、旭川、にスキーや観光を考えいます。ご教示宜しくお願いいたします。
北海道は予算があればBS一択！VRX2でも👍
いくら平坦道で比べても結果は出ないしタイヤは、体感判定には限界があるよ。体感でわかるようなら大差があるけどスタッドは坂路で比べて始めて差が出るんだよ
5シーズン履いたVRX2からICEGUARD7に履き替えました。ケチらずにVRX3にすれば良かったかな・・・
いやいやIG7はトータルが素晴らしいですよ！
@@JOHNSNOWROADそう言っていただけるとちょっと安心します。Costcoの誘惑に負けて買ってしまいました。
今時、国産選んで危ないタイヤなんて無いです！
まとめみたら結局フィーリングを数値化しただけで草てっきり販売店の提供も受けているから、測定機器使ったんかと思ったら1時間かけた感想動画だった。ただ概要にタイムラインあるのと８つも比較したのはすごく良かった。
タイトルも読めない人には草も生えない
iceGUARD 7の所で観るの辞めました。ブリヂストンかヨコハマ以外はどうせ駄目だろうし
最後まで見たけど、BSとヨコハマが駄目な部分もありますね。
まともに語れ
話し方勉強しますね！
全ての皆さまのお陰で何とか成り立ってます！今シーズンも頑張ります！
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有益すぎます。
公道での比較が為になります。
購入時の選択に非常に役に立ってます。今シーズンも動画UP楽しみにしてます！
見ごたえある動画だね。感心。新潟の友人にシバタイヤ履かせてみます。今年はラリーニャ現象だったから雪多い可能性があるから、楽しく見させて頂きました。有難う！！相広タイヤさん・あんしんネットさんも有難うございました。
お疲れさまです。冬が来ますね
私は豪雪地帯でアイスバーンはほぼ無いので昨シーズンからピレリ＋レヴォーグで走っています。全然困らず快適です
もうそんな季節かぁ～
現行ミシュラン履いてます。現行からはMTオフロードタイヤベースに静寂性と冬性能与えた感じがしてます。高速120キロ区画も不安ないです。アイスバーン以外は満足してます。仙台からでした。
雪道太郎さんの昔のレビューを拝見して、TOYOのGIZ2を購入しました。
ドライに振った感じが自分のイメージと合いましたので、人生初のTOYOで、雪降るのが楽しみです。
TOYO最高ですよね！😀
お疲れ様でした！
解説が色々な経験からなので、わかりやすいです。
いつもありがとうございます
雪道さんの動画見て、東京住みですがNANKANG使って、長野まで数回スキー行ってます
タイヤ知らない素人なので動画大変助かりました
来年買い替えるときもNANKANGにします
膨大な検証時間＆編集時間お疲れさまでした！
昨期のタイヤ運動会動画に「ブラインドテスト」を希望しましたが、
まさか早々に実行くださるとは恐れ入りました。
めちゃくちゃ有益な動画でした。
面白いアイディアをありがとうございました！
ブラインドはなかなか面白いテストでしたね～！
経験からリアルな感想をお話しすると
自然相手なので深夜になればなるほど変化する外気温や変化する路面
それに合わせた補正は必要なのでメーカーごとの特性を理解して走行しないと難しいと感じました
今回はそれも考慮して数値化を行っています！
こちらこそ有益なアイディアをありがとうございました！
北海道なのに、シバタイヤ検討してたので助かりました。
昨シーズンはナンカンで乗り越えられたのですが、今年からペーパードライバーの家族が運転するかもなので、予算があればBS、なかったらナンカン入れ替えにしようと思います。
本当に参考になる動画ありがとうございました。
雪道太郎さんの動画を参考にして、ピレリのアイスゼロアシンメトリコにしました😊車はステップワゴンなんですが、ノーマルタイヤ(ダンロップエナセーブ)よりも静かで乗り心地が良いので、なかなかシーズン終わってからノーマルタイヤに戻すのが嫌でした😅
お疲れ様です
北海道で
S660で3シ－ズン ナンカンスタッドレスWS－1履いて毎日80キロ走りましたが、なんの問題なかったのでリピートしました 減りは柔らかいから早いです
今年も待ってました🎉
お疲れさまでした。5年前に太郎さんの動画を見てから、ナンカンのWS1とAW1と履き続けて、今年は何を購入しようかと検討を始めたところでした。やはり今回も新コンパウンドを採用したAW1を買ってしまいそうです。
この冬、VAB用にシバタイヤさんのスタッドレス1セット買い足す事にしました。昨年もミニバン用にシバタイヤ１セット買って乗っていましたし、
速度記号がスタッドレスなのにVと異様に高くドライすごく良いタイヤなのは知ってましたが、今年はNorthContact7が発売、どちらにするか悩みに悩みましたが、
この動画のインディさんのコメント見て、ようやく決心がつきました。感謝ですね。何と言ってもまぁ、価格はコンチの1/3以下、凄まじいコスパです。
すげー動画でしたねぇ
メーカーがメーカー以外のタイヤの評価って出来ないからそんなだけの種類で性能評価できるの流石っすね！
あと、ナンカンは新しい方のナンカンなのか、旧aw-1なのかが分からなかった、見逃したかな？
お疲れ様でした。
ありがとうございます！メーカーも内部的にはやってるんですけど、
それを表現できないのでボクができたらと思っています！
今回は撮影したタイミングがナンカン新作発売前でしたので（新作は持ってたけど）
旧作に合わせて評価させて頂きました！
昨年スタッドレス交換したばかりですが、次は使ったことないヨーロッパ系タイヤを試してみたくなりました笑。因みに今はTOYO GSI-6。今のところの感じはドライ路面最強、雪道OK、アイス路面は未経験 (当方三重なので、アイス路面はまれ)という感じです。ミシュラン試したいです。
お疲れ様です。
九州に住んでるので スタッドレスを履いた事ないんですが
オールシーズンタイヤは興味があって ベクターとクロスクライメイトの動画は何度も見てます。
オールシーズンタイヤでこの企画やって欲しいです。
このカテゴリーはアジアンも強そうです。
目隠し評価、凄く有意義だったと思いました！
銘柄が分からない中、道中で的確に特徴を感じ取って通常評価時と似た所感になっていたので、本当に凄いと思います！
グラフを全てスクショして比べてみると、比較した中でも特化のさせ方が違ったり、性能のオールラウンダーさが現れていたり、各社各銘柄の個性が本当に可視化されて素晴らしかったです！
お疲れさまです。この企画、めっちゃ面白いし参考になります。通勤車はTOYO GIZ2、嫁の車はブリヂストンVRX2、BMは相変わらずのケンダ アイステックネオ😆自分でも乗り比べして、色々発見があります。VRXが全体的に安定してるかな？って感じでGIZ2もいいけど、少し音がうるさい。タイヤパターンのせいだと思う。でも効きはいいです。タイヤの長所短所がよくわかるテストで面白かったですよ😊
お疲れ様です〜
今年は違った運動会ですねぇ
面白いです🎉
お疲れ様です！
せっかくトライするならばチャレンジ！
変化と進化を意識してやってます！
今年もいよいよ太郎ちゃんの季節到来
ありがとうございます！活動費用にさせて頂きます！！！！
大作ですね、お疲れ様です。リアルな超雪道を知っている同乗2人の会話はふむふむです。ラストのタイヤ談義、熱いですね。 BSが縦に効くって言っていたのは、BSコールでも似たような事を言ってました。vrx3とdm-v3で同サイズがあるのは、本来suvならdm-v3だけれど、雪が日常的には降らないで、通勤使いが主でとにかく滑るのが怖い人にはvrx、スキーに行くとかあらゆる雪道を走る、走れる人にはdm-v3、と使い分けてくれだそうです。
毎年ありがとうございます
最後のピー聞きたい
いつもありがとうございます。
冬タイヤの季節ですね。
いつもの会場を貸し切った、何処のメーカーさんか気になりますね。
そして、あんしんネット株式会社さん、㈱相広タイヤ商会さん、ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます！
メーカーではなくプロドライバーチームでコース本来の使い方になったというだけなのですが
色々あって素人も物申したくなる雰囲気を感じました…
質問なのですが、会話の中でTOYOのと言っていたタイヤはTOYOの何というタイヤなのでしょうか？
今年もシーズン到来ですね。
私の周囲では俄然DunlopのSYNCHRO WEATHERが話題の中心です。
年2回のタイヤ交換と保管場所確保から解放されるかも？という大きな期待が寄せられています♪
毎年ありがとうございます。
そしてお疲れ様でした！
道民はガッと効くのを求めてるのは間違いないですね。道北圏だと交差点のテラテラが半端ないし。
そしてシバタイヤ！気になってはいるけどやはり冬はあれかぁー
夏タイヤは履いてみようかな
特集番組ありがとうございます。(^^)
むぅ～、大手三社は大体予想通りだったけど、ヨーロッパ勢は新型ナンカンと比べるとどうなんだろうと。
旧ナンカンは的確な感想、大体似てる感覚のような評価です、関東圏はほぼドライなのでVパターンの方が降雪以外は意外と良いのかもしれません、雪道はスキー場通いなら降雪路30％程度ですからね。
信越だと水雪が多いですが、朝晩の凍結という点ではトータルバランスはヨコハマが一番無難なのかも？
BSだと止めるという点がやはり安心感につながるので、初心者には無難な選択ですが過信して刺さる輩も多いです、、、
正直言うとアイスの効きはナンカン！雪が崩れるように路面から浮いてる雪質だとヨーロッパ勢はミシュランが強い。
それ以外はヨーロッパ勢が最強！それらの間をとるならばおっしゃる通りＹＨが最も良いのかなと！
でもボクは好きだからヨーロッパ勢を履きますｗそれでも事故らない性能はどこもあるので選択は難しいですよね！
ブランドの先入観無しのテストって他ではやってないだろうから良いですね。
大雪山の紅葉も進んでいるので道産子としては雪道走行への準備もしなきゃならないので
参考にさせて頂きます。
動画感謝します。色々と参考になりました。
札○市在住ですが、週間気温の最低温度が5℃を下回ると冬タイヤに履き替えます。
時間と体力とお金に余裕があれば、スタッドレスタイヤは２セット用意しておきたいものです。
10月から11月まで欧州系のタイヤ。
12月から3月上旬まで国産スタッドレス[本音は路面が出ていないのであればフルピン]。
3月中旬から5月上旬まで欧州系。
そろそろ冬ですね。除雪も運転もウキウキです！！
いやー本当面白いことしてますね^_^
目隠しで知らないタイヤを履いてw
楽しすぎました！！ナンカンには驚きましたね！コメント聞きながらどこのタイヤだろうと想像してたらミシュランは当たりましたね😂
雪道太郎さんのおかげでミシュランに出会えてよかったです^_^
タイヤ運動会の動画アップありがとうございました。あっという間に1時間見終わりました。
北海道で雪ドリして遊んでる者ですが、今年は本当に遊べるところが無かったです。メインは十勝スピードウェイのウィンターコースですが、十勝も年々積雪が無くなり今年の十勝スピードウェイは雪山が無い中の1度だけの開催でした。
あとは、新千歳モーターランドくらいでしょうか。ただ、こちらはフレッシュマントライアルやブリザードラリー、エンドレスラリーなどガチ目なので中々参加しづらい状況でした。
今年は、走る場所に恵まれませんでしたが公道で検証して頂き為になる動画でした。
この取り組みはいい！
ブリジストンのVRXは、ドライ路面での腰砕感があって、ゆっくり走る人じゃないと癖があるイメージだった。タイヤが横によれるのを待ってからハンドルを切っていくから、アンダーは出にくいのだけど、リアタイヤがよれるのが後から来るから、自分が思い描いたカーブよりも内側に切れ込んでいくから、毎回ハンドルを少し戻す操作が必要になっていた。
道南寄りに住んでます。とても参考になって助かります。月に2回はだいたい200km走るんで、市街地と峠の下りカーブだけブリザックで、都市間はミシュランだったらいいのにってずっと思ってます。F34にRFTのブリザック履いてますが、60km以上出さなきゃこんな運転でも5年保ちます。夏のミシュランPS4はニュートラルで快適に思います。純正装着がコンチスポコン5でしたが、グリップに不満はないものの、ひたすら路面を拾って何も考えないで轍を走るとどっかに飛ばされそうな感じで相当集中して走ってました。あれは女性とか気の抜けた運転する人は嫌がると思いますよ。
今年も楽しみにしてました。
東海地方在住で、冬は長野や新潟や福井など行くので、ロードメインでピレリにしました。
前の動画とても参考になりました。
ピレリは雪道はもちろんですが、舗装路面メインで考えてきた感がありますよね！
旧AW-1はドライが多い路面はおすすめできないと言われてましたが
改良版AW-1のドライ路面はおすすめできますか？
今年もよろしくお願いします
太郎さん、みなさんお疲れさまでした
視聴者にグイグイ突き刺さる動画期待しております
お疲れ様です。凄い動画ですね、冬タイヤって難しい。横浜､BS､グッドイヤーしか履いた事ないけど、シバタイヤ安くていいけど、大雪でアイスバーンとかは厳しそう
大変参考になる動画ありがとうございます。
次は同メーカーでの比較をやって欲しいです。
ブリヂストンのVRXシリーズ、XG02、アイスパートナーなど
もうすぐシーズンインですね
今年も楽しみにしています
今日の積雪で、中山峠をシバタイヤで行ってみました。積雪3センチくらいまでは真っ直ぐ走りましたが、5センチ以上になると卍切ってばかりで真っ直ぐ走らないタイヤでした🥶
同じ道をハイフライで試した所、シバタイヤよりいい感触でした。
冬の高速道路はミシュラン、コンチネンタルは本当に楽しいですね♪快適です！
ミシュランは確か群馬県に拠点があるはずなので群サイで鍛えてほしいです笑笑
いつもありがとうございます。毎度ながら大変参考になりました。
当方、北陸住まいですが、近年は降雪がある時は一気に2、3日でドンと降って、それ以外は降雪があまりないと状況です。
これは色々な問題があると思いますが、軽自動車でタイヤ比較いただけると、雪道太郎さんや皆さんの知見と相まって参考になるかなと思います。もちろん勝手な希望なんですが😅
軽サイズを提供してるメーカーに限りはあるとも思いますし。
ハイエース借り太郎さんこんにちわ😺
札幌市在住でミシュランを使い続けています（車はエリシオンです）
そろそろタイヤ交換時期でしたので
ピレリ、ノキアン、コンチネンタルを考えていましたが
動画を拝見して
このままミシュランをチョイスしてしまいそうです
YOKOHAMAのアイスガートからNANKANGのAW-1 に履き替えた感想ですが、AW-1はゴムが柔らかいせいか、腰砕け感とステアリングを切った際の反応の遅さが気になりました。
しかし値段が安いので満足しています。
雪道太郎さんの季節が近づいて来ましたね😊
一気にスタッドレスタイヤの比較お疲れ様です。
動画を拝見して思ったのは、街乗りが多い人はよく効く国産タイヤ。
休みの日などにお出かけすることが多い人は、バランスのいい静かな欧州タイヤ。
因みに、私は仕事用の軽バンにはヨコハマで、お出かけ用の車にはミシュランを履いてます。
遠出する時は、静かなミシュランが疲れなくて良いですよね👍
18インチから17インチにダウンしたのですが、インチダウンした方がグリップ力上がりますか？
インチダウンしない方がいいという意見もあるので教えて欲しいです。
よろしくお願いします。
北陸では気温もあまり下がらず、シャーベット状の雪が多く、消雪パイプによる散水で更にシャーベット状になります。年に数回の寒波や放射冷却に備えてアイスバーン重視のタイヤにするか、常にあるシャーベットに対応するかで、選ぶタイヤは変わってきますね😅昔あったBSとYHで販売してた(確か北海道限定？)アイスバーン特化のスリックタイヤにサイプを刻んだ様なスタッドレスだと北陸では走れないです。
なるほど！やはり北陸とはそういった状況なんですね！
アイスバーンなんて、べつにゆっくり走れば…というイメージなので
YHやミシュランなどシャーベット重視の選択が良いかもですね！
興味深く拝見しました。
ホンダエディックス乗ってますが、現在フロントはgiz１、リアはESSN-1です。改良後のAW-1にするつもりでしたか、同価格帯のハンコックiz3と迷ってます。確か購入されたと聞きましたがどちらが良さげでしょうか？
ちなみに富山県でほぼ街乗り、年に数回の大雪以外はあるけどドライやウェット、融雪装置によるシャーベットが多いです。気温高めなので圧雪も直ぐに轍が出来て、朝方にそのまま凍るので結構ガタガタ、交差点は早朝夜間などアイスバーンになる事もある様な路面状況です!
お力になれるかわかりませんが奥様の車に新AW-1買わせていただきました！自分も雪道次郎の名でSUV用スタッドレスの比較動画やろうかな笑
新潟県の雪質わかるわ～
冬タイヤの気になる
季節の変わり目に流石のタイミング🎉 ありがとうございます
ためになります。ここまで詳しく評価されている動画は他にないので大変貴重です。これからもぜひ続けて欲しいです。MINI、BMWと乗り継いでおりますが、今まではブリヂストン一択でした。今回、メンテナンスを依頼している整備工場の方のお勧めでミシュランのx-ice Snowにしました。今日タイヤ交換し、慣らし走行をしたところです。冬でも路面がドライ又はウエットの場合も多く、高速走行の安定感も考えました。
トータルパフォーマンスのミシュランですね！
国産スタッドレスには無い圧倒的なコンフォート性能と、スタッドレスであっても舗装路面の性能を妥協しない作り！本当に良いタイヤです！
タイヤサイズや車重、路面状態、摩耗状態や駆動方式でも色々変わっちゃうし、難しいよね。
ノキアンハッカベリッタ
ＳＵＶ３履いてます。
今年で４シーズン目ですが
性能劣化が穏やかな
感じです。
札幌近郊でしてもどうなのかな？
道東のアイスバーンでもやってもらいたい。
お疲れ様でした！
以前、ダンロップはダメだってコメントした事あるんですが、
先月カローラクロス納車されてスタッドレス付きで買ったんですが、ダンロップWM03でした〜。また雪道太郎さんの動画で評価見てみよ〜って新しい動画が？！
ダンロップないじゃん〜。
冬が来ますね
せっかくだからブラインドテストやって欲しいですね。予め銘柄を知ってると試乗前から「BSはこうなんだ。YOKOHAMAはあーなんだ」ってバイアスがかかって正確なテストができないと思います。
BSのネックは、お値段
Winter icept iz3 と win guard ice suvの走行テストが見たいです
関西からだとシバタイヤおすすめですか？？
北海道はもう雪降っているんですね！
以前までBS信者で2年前から初ナンカン使用してみて全然充分過ぎでよくドライの剛性とか駄目とか言うけど、はっきり言ってアイスバーンだけ効けば充分で、BSの評価が多すぎなのも⁇はっきり言ってコスパも良いナンカンの方が全然いいし、まだ他のタイヤも試して見たくなる、雪道運転は各個人の運転技量もあるから感じかたも色々だけど、滑る時は何のタイヤでも同じだしたいして差はない
ダンロップのシンクロウェザーをインプレしてほしいです。
ピレリ勝ってからこの動画みてぴえん
3シーズン目の比較してほしいです！
各社顕著に差が出るかなーと！
11月の頭にタイヤ交換します
スタッドレスは新品でも
凍ってると滑る 冬は上手
下手くそで差が出る 適正空気圧から下げますスピードを出さないので‼️ 車が300馬力の四駆
今年ピレリかコンチネンタルnc7を考えているがnc6のレビューが少ないので判断に悩んでいる。違いはあるのか
2019年にNC6を購入して雪国の津軽地方で3シーズン使用しておりましたが雪道運転の基本を守っている限りは問題無しでした。
耐摩耗性についてはBS以上ダンロップ以下ですかね（VRX2とWM02比較）
圧雪、シャーベット、轍も問題無し。アイスバーンやミラーバーンの時にハンドル切り過ぎた際の横滑りが少しあった印象でした。
自身はNC7デビューを待てず、昨年からx ice snowに切り替えてます。
貸切されたかｗ 新コンパウンドのAW-1かオールシーズン＋タイヤチェーンかなー シーズン前に雪道装備の動画リメイク願う（新ネタがあれば）
ミシュラン乗りとして、②番目をミシュラン言ってました時点で、タイヤの音で違うと感じましたね。
やばぁ、③はコンチかと思いましたよ！
DUNLOPのシンクロウェザー試して欲しいです！
シバタイヤの辺り、太郎さんの心情御察し致します。
お疲れ様です。
雪道太郎さんの動画みてからずっとナンカンユーザーです！
ナンカンは最近コンパウンドが新しくなったんですかね？？
家の車も昨日ナンカンに組み替えたのですが、自分の車は旧ナンカンに当てはまるかなと！
新旧でどんな違いがあるのかも可能なら検証してみてほしいです！！
ブラインドテスト、ピレリだけ当てる事が出来ました🙋♂️
60キロくらいまでならドライ路面で下手な激安夏タイヤより静かなのは自分でも体感しております←ピレリユーザーの意見
ただし、ドライで静かなのと制動力は別問題なので夏にスタッドレスタイヤはおすすめは出来ないですよね💦
太郎さんの新しいメルセデスのFRで今年の冬はどうでしょうかね？楽しみです。北海道では当たり前にFRとタクシーのドライバーさんが言っていました。
いんでーさんがメガネしたままアイマスクしようとした時は絶句したわ😂
次回の打ち上げのお店は個室にしよう😊
良い店選ぶようにしますね！
いつも参考になりすごくありがたい動画です。最近ハイエースバンコンに乗り換え今年の年末年始に北海道に行くのですが、どのスタッドレスタイヤがお勧めですか？
ご教示宜しくお願いいたします。
普段は大阪に住んでるので雪はありません💦
そしてハイエースなどのバン用のタイヤ比較もして頂けると嬉しいです。
ご活躍期待しております。
投稿月日が今年の9月になっているけど、いつの冬景色なのかな？いくら北海道でも、まさか9月からこんなに雪は降らないよね？笑
初めてスタッドレスを購入しようとしているBMW118d（F20）オーナーです。FR車なので、BSのVRX3が無難かと思うのですが、通勤に高速道路を使うのでXiceSNOWの方が適しているような気がしています。ただ、神戸市在住なので、道の勾配が結構あり、坂道の登りや下りのグリップを考えるとやっぱりVRX3かなと思ったりします。アドバイスをよろしくお願いします。
全てにおいて、おっしゃる通りです。
BSはアイス特化（正確にはそうじゃないけど）
ミシュランはトータルパフォーマンス
BMWの走りのポテンシャルを大きく変えないのは、
ミシュランです。
話しは変わりますが、自分も含め道民の雪道デビューは必ずしもBS最新作とはいきません。
若いと金無いし良くてBS中古、だいたいはダンロップ中古です。それでも、まともに走ってますし事故も無いです。
今のスタッドレスタイヤは雪道だけ見ればどれも本当に素晴らしい性能です。なので好きなブランドを選んだら良いかなと思います！
唯一心配事があるとすれば究極にツルツルで
どーしても登らない時にギリギリBSなら登ったってレベルでそこをどう判断するかだと思います。
BMWはFRで車重バランス5:5なので結構走りますよ！興味があれば過去動画に525と540があります！
いつも参考にさせて頂いてます。
年末年始に北海道に、ハイエースワイドミドルガソリン4駆でスタッドレスタイヤを履かせて(キャンピングカー仕様)行くのですが、チェーンは必要ですか？
アイスバーンなどは多いのでしょうか？
トマム、富良野、函館、札幌、苫小牧、旭川、にスキーや観光を考えいます。
ご教示宜しくお願いいたします。
北海道は予算があればBS一択！
VRX2でも👍
いくら平坦道で比べても結果は出ないし
タイヤは、体感判定には限界があるよ。
体感でわかるようなら
大差があるけど
スタッドは坂路で比べて始めて差が出るんだよ
5シーズン履いたVRX2からICEGUARD7に履き替えました。ケチらずにVRX3にすれば良かったかな・・・
いやいやIG7はトータルが素晴らしいですよ！
@@JOHNSNOWROADそう言っていただけるとちょっと安心します。Costcoの誘惑に負けて買ってしまいました。
今時、国産選んで危ないタイヤなんて無いです！
まとめみたら結局フィーリングを数値化しただけで草
てっきり販売店の提供も受けているから、測定機器使ったんかと思ったら1時間かけた感想動画だった。
ただ概要にタイムラインあるのと８つも比較したのはすごく良かった。
タイトルも読めない人には草も生えない
iceGUARD 7の所で観るの辞めました。ブリヂストンかヨコハマ以外はどうせ駄目だろうし
最後まで見たけど、BSとヨコハマが駄目な部分もありますね。
まともに語れ
話し方勉強しますね！