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いつもながら情報ぎゅうぎゅう詰め。きめ細かい取材と、緻密な台本に、感服しております。映像もクリアですね。
広見線の末端区間は、可児市と御嵩町による財政支援で何とか成り立っているのもありますが、通学する高校生にとっては無くてはならない重要な路線でもあるので、これから生徒数が減る様な事があれば一気に廃止に傾いてしまうかも知れません。
茨城県の小美玉市にあった小川高校が、石岡駅～鉾田駅間の鹿島鉄道が2007年に廃線になったあおりで閉校となりました。同じ小美玉市にある茨城空港が出来るまでもたなかったようです。
蒲郡線も生活路線維持の観点で、沿線自治体の支援を受けています
八百津線の廃止で八百津高校は移転するという案も出ていたそうです。バス代行で問題は解決したようですが。
@@HIRO-je7hn 少子化による学生数減少で今後どうなるかは分かりません。東濃高校は、外国人高校生が通学している様です。犬山駅迄も支線になり新可児駅迄の往復となってます。新可児駅の改札も新しい券売機の導入で、短くなりました。
本当にこれ以上の幸せだなぁ🌸名鉄の各支線には頑張って欲しいなぁ！
赤い電車と満開の美しい桜、そこでお弁当を食べる美しい謎さん、絵になる……
新可児～御嵩の存続のために尽力してくれている沿線自治体に感謝です。
謎さん、私の地元に来てくれてありがとう。御嵩町出身、可児市在住です。御嵩からの名古屋方面直通電車が懐かしい・・・「高速:常滑行き」なんていうのがかつては出ていました。
Ｓ59年には、（犬山から）急行に降格していましたね。😅
1:17 何故か薬が置いてあって草
ツムラ18番 桂枝加朮附湯
置き薬w
@@travelingdonkey 私事で恐縮ですが抑肝散とかみしょうようさん補中益気湯のんでますん。
グット数が119w
胡椒かと思った
お疲れ様です。岐阜県民です。乗って残そう広見線！！！！！！！！！！！
12:57 花見でお弁当と電車のカット、いいですね～ 意外にも、こういう動画は今迄無かったと思います。
赤字になってる路線だからあんまり自分勝手なことは言えないけど鉄道路線の廃止ってほんとに寂しくなるよね…
残しても得をするのは鉄オタだけっていう路線も多いしね
ごく一部の例外(ピーチライナーとか)を除いて、鉄道が廃止されるようなところはもうその地域の発展はない・高齢化し穏やかに衰退していくのみであるという現実を目に見える形ではっきりと突きつけられるからでしょうね。
@@akio21100 ピーチライナー沿線だった桃花台も人口減ってるし、高齢化進んでますよ。
@@akio21100 ピーチライナーは例外ではなく、その代表例のひとつじゃん。
愛知県と岐阜県の県境がトンネルもこの路線の見どころ（多くは木曽川で県境）。
広見線を完乗する時に1時間半程度で戻ってくれると思って行ったら2時間半もかかったのはいい思い出
平成8年秋に、広見線終点御嵩駅~常滑線終点常滑駅まで乗った想い出があるが、新可児と犬山で2回も列車の進行方向が変わる、今は直通運転しないが良い想い出です!
@@user-yj9br4cu9c とはいえ新可児からセントレアまで一本の電車で行けるのはよくよく考えると凄い
@@user-yj9br4cu9c さん、昔は、広見線から犬山線に直通する料金不要の特急は、犬山から新(名鉄)名古屋まで、止まらなかったそうです。
自分は大河ドラマを見て明智に向かいました。広見線がきっかけで鉄道が好きになりました！
この路線と蒲郡線の揺れはヤバい笑そういえば最近6000系の故障で3100系が代走してましたね
御嵩町に親戚が住んでいるので､名古屋駅から御嵩行きに子供の頃(昭和末期)何度か乗ってますが､当時も犬山あたりから先の乗客はそんなに多くなかったような……輸送人員的には毎時1本で足りそうな世界だけど､やっぱり毎時1本ではだいぶ使い勝手が悪くなるんでしょうねぇ朝晩のみ運行の築港線を除くと､閑散区間でも毎時2本の運行があるのは名鉄の意地なんじゃないかと思ってる
それなら残って欲しいですよね😢
昔、名駅で『特急・御嵩八百津行き』が到着した時はさすがに驚きました。明智(伏見口)駅で分割される列車だったみたいですね。
別のコメントにも、書きましたが、昭和40年代は、新名古屋から、御嵩、八百津に行く特急は、犬山まで、止まらなかったそうです。
1:17 謎さん若いのに関節痛、リウマチの漢方薬なんか持ち歩いて映してるのね。と思ってしまった。
誰が置いたんですかね？
高校まで可児市民で、高校3年間は明智を最寄りにしていたので広見線には思い入れがあります。無くならないでほしいな…🥲
八百津線といい、御嵩行き直通といい懐かしい…5500系8両を犬山で切り離してた良き時代…
その頃に、戻れたらなあ^o^
全国的に切り離しに必要な技術系職員が減って、途中増減が出来なくなりつつあります。
0:46 聞き慣れた効果音やwww
このbgmもやww
これは露骨だよな(ネタ)
○らす
@@user-en6jp6ou6w かあらあす
@@user-en6jp6ou6w しらす？（難聴)
御嵩町は、裁判所もある栄えていた町です。それが災いしてか、平成の大合併で吸収されることなく孤高を保っています。
兼山が可児市の餌食になったせいで御嵩町と可児市はガチで仲が悪い。でも広見線の金はそれぞれ払ってんだよな
2:07 6000系のドアチャイムの音色、なんか好き
同感
関西の人間だから、こういう動画を見るまで路線の存在を知らないこともよくあるから、一度乗りに行きたいと思う（蒲郡線も含めて）
1:17 ツムラ１８「桂枝加朮附湯」は、変形性膝関節症などの関節痛、神経痛など、関節が痛んで曲げ伸ばしがつらいようなときの治療によく用いられます。冷えがあって、体力がない人で、汗は出るのに尿の出が悪いような場合に適する薬です。
蒲郡線も御嵩区間もパノラマカーが走ってたんだぞ(泣)
プープープープーゥゥゥ↓(ドップラー効果)
7000系パノラマカーは廃止済の八百津線も走ってたんだぞぉーby広見線沿線民
新可児の発音が違うのがずっと気になる by岐阜県人
新↑可児↓ですか？
@@imoto. ですね
「しんか↑に↓」。ちなみに謎氏の好きなポケモンなら「し↑ん↓かに」
貴重で、ていねいなreport映像を、ありがとうございました。Posted on Apr.2nd, 2021.
「いつ廃止されてもおかしくない」のセリフを何十回聴いたことか…
途中まで数えてたけど虚しくなってやめた
@@notetrap お疲れ様! ^^
広見線を導く枕詞w
@@Jsjdnnne999 笑^^
なんだかんだ何十年もしぶとく残り続けるだろうな、こういうのは
3:40トンネルを抜けるとそこは岐阜県だった
川端濃厚接触
名鉄はほんと問題点とネタの宝庫
だって名鉄だもの
@@user-rx9pj1fn9q kawasakiみたいに言うな(笑)
お客様宅に行って謝罪することになり、明智から徒歩30分と知った時の絶望感を思い出しました、、
思いっきり山の中ちゃいます？
近所で草
お弁当食べてる横に列車が通る映像が中々良いですね！嫁の実家が西浦にあるので、名鉄で一度だけ西浦駅に行ったことがありますが、あまりの揺れ方に乗物酔いしそうでしたｗ
軌道が良くない単線かつ、抵抗制御式の6000系初期編成ですからね…
蒲郡線も昭和時代の電車だから揺れますよ😮
西可児から名古屋市内に通勤してる人知ってる犬山〜新可児は犬山線の支線として役割を果たしてるけど、新可児〜御嵩は完全にローカル線だもんなぁ。かつては名古屋どころか常滑直通もあったのに…
1度鶴舞線で西可児からの定期券持ってる人見たことありますスーツで平日なので通勤でしょうが、松葉杖もついていたしこのご時世なのでテレワーク出来ないのかと思ってしまいましたね
職場は違いますが、私の知っている人は御嶽から近鉄の富吉まで通勤していた人がいました。私もその人も定年退職していますが、その人は毎日日勤の仕事をしていて、御嵩駅を毎朝２番の電車で通っていました。
私が名古屋市内の大学に通っていた頃、その大学の混声合唱団で歌っていた同期の人で、広見(新可児の昔の駅名)から通っていた人がいました。
前2日間のフリー切符で名鉄沿線観光して御嵩は願興寺や中仙道みたけ館に巡りました。駅は無人ですし運転士に切符見せんでも出れたんで「いいのか？」と、とまどった
御嵩駅は無人駅です!フリーきっぷ🎫でも降車時は必ず運転士に見せた方が安心します!
@@user-yj9br4cu9cその前日の話ですが 弥富駅に自動改札機無かったのは知らなかったので出入りする時は駅員さん(JR委託)に見せました
新可児ミュースカイも廃止ですね…
利用者からすると、廃線はしないで欲しい。(泣)
1:16これはツムラの桂枝加朮附湯ですね
効能は
@@user-sb4du4qn5d 関節痛、神経痛、リウマチに効くようです
駅に薬はたまに落ちてるけど自動改札の上に置いてあるってのは初めて見たな。
お医者さんでもらうやつですね
採算とれないなら廃止する、名鉄側は会社やから合理化をはかりたいって考えるのは当たり前やけど、自治体が補助金を出すって事は、必要性を感じているからやと思うので、自治体と話し合いこれからの方向性を決めてほしいよね
謎のチャンネルさんのおかげでけ◯すが風化されない笑
名鉄は廃止がたたって、路線長が２位から３位に、ランクダウンしましたね。（大手私鉄中）これ以上、廃止にならなければ、いいのですが…
桜が美しいです。御殿場線は同じ感じだけど、乗客は結構いますね。
3月の大雨の日に新可児～御嵩に行ってきました…この行先表示板、こういうのは久々に見ましたね…こんなに桜がきれいだとは。
過去に名古屋駅方面からの直通列車が設定されていた時代は犬山と新可児で２回もスイッチバックを行っていた事実。しかも御嵩駅まで7000系パノラマカー(白帯車)も入線していた事実。
1:52 常々思うが「鉄道友の会」「ブルーリボン賞」(ローレル賞なんてのもあったような)って そんなに権威や威光あるものなの？
蒲郡線だと思ったら、同じ名鉄でも広見線の方でしたか…。
蒲郡線の動画はすでにあります
01:18 桂枝加朮附湯あって草
補中益気湯とかなw
気になった方、かなりいるみたいですね^_^;
思った。ツムラのやつ見えておっ？ってなった。
これは露骨すぎるなぁ〜てか、1周年おめでとうなんの事かは言わないけど
一周忌定期
4:00 に↘し↗か↘に↗し↗ん↘か↘に↗可児が蟹になってるw
末端区間じゃない広見線沿線民ですかつては名古屋方面からパノラマカーの特急御嵩行が来てたりしたのに今は…さらにダイヤ改正で新可児行ミュースカイが減便されたり色々寂しいもんです
謎さんに触発されたのか、他の鉄道系RUclipsrもけらすの音楽、効果音を使うようになってて草
そもそもフリー音源
動画構成法然りでしょうね。効果音や音源はもともとフリー。別にいいじゃないですか。でも、けらすが使っていた音楽を使うのはいけないことなんですか？不快に思う人もいるみたいですが。
やらかした人間が皆にイジられ続けるのは、割とよくある流れですからねぇ
まあ不快とまで思う人は少ないでしょうけど、いじりすぎじゃね？と思う人はいるでしょうね音源はフリーですがサムネもまんまですしまあそれだけけらすが編集技術はよかっただけに惜しいことをしたとも言えますが
@@kiazu4495 彼の編集、特に初期のころの場合は雑だったと僕は思いますが、参考になる部分はあるんですよね。謎さんが真似しだして、ほかの配信者も真似をはじめて、それがはじめてわかりましたよ、僕なんかは。けらす、変なことさえしなければね・・・・
謎さん、いつもお疲れ様です。岐阜県人なので、1点。アクセントは新可児のし、ではなく、か、ですね。ちなみに、自分は広見線利用は1回だけ。名古屋からの急行のうち一部が広見線行になるのを寝過ごして気づいたら西可児だったとき、だけですね。
可児の発音が蟹になってますねw
蒲郡線もスゴいけど、こっちもスゴいですねぇ。蒲郡線は後5年で廃線って、噂されてます😢
困るよ😢実家が名古屋本線沿いだもん😢
名鉄は赤字路線も毎時2本は走ってるのが良心的
日中30分間隔、赤字路線にしては意外と本数あるんですね。
桜と名鉄ってマッチするよなあ
名古屋本線に、桜駅が本当に実在してます桜🌸の木もあります
ボタン式券売機の時点でなぜかちょいとテンション上がる
今日で失踪1年ってマジ？時の流れは早いな〜
長崎事件
露骨事件
これは露骨すぎるだろ...
謎氏が弁当食べてたとこの桜の木の下に埋まってるという噂が(事実無根
あんなこと言わなきゃ今でも鉄道系ユーチューバーで安泰なのに❗️神を冒涜した罪は大きいですね😅
何がともあれ、手持ち無沙汰になると弁当を食べる謎さん。八百津線があった頃はまだいもむし3400形が健在で、これに揺られて乗りつぶしたのはいい思い出です。
けらすの意思引き継がれてたら、けらすの野望である「皆が忘れたら復活する」という野望が永遠に叶わないじゃんw
復活させないという謎さんの野望かも
@@torfyguby 野望の対立好き
いわゆる「みんなのおもちゃ」状態になってしまった人
廃止危惧ユーチューバーいつ廃止になってもおかしくない
野望が野獣に見えた。
コロナのせいで、麒麟が来るも影響受け広見線もかなり影響受けた。あと、杉原千畝がもっと有名になれば廃止も無くなるかも･･･
せめて八百津線が残っていればねえ……… いまや明智駅から東濃バスが日にわずか数本あるのみで、しかも終点からタクシーで数分間走る必要があるでね。
沿線住人でした。乗れと自治体は言いますが始発は遅く、終電は早い(名古屋を22時過ぎに出発しないと御嵩まで辿り着かない)ので高校生でもきつかったです。予備校の授業が延長すると何度も終電を逃しました。大学生になったら地元から通うのは諦めるか、車に乗ることになります。
数年間犬山に住んでましたけど、当然のごとくほとんど乗車しませんでした！あと謎さん線路脇でお花見ですか、いいですねー
めっちゃ地元きてくれとるwwどこか分かってしまうww
2:59 安心
岐阜も名古屋も一宮も「名鉄〇〇」になったけど、可児はまだ新可児
新鵜沼と新那加も。新加納や新舞子はJRと併設じゃないのに新が付いてる。
新安城も
新加納は名古屋本線に加納駅があるからじゃないでしょうか
あ、そうかもしれませんね。遥か昔にあった新小牧みたいに。
@@APW_Manbow 新舞子は地名ではないでしょうか(マジレス)
なんか、初っ端から懐かし〜いBGMが(笑)なんで懐かしいのかよく分からんが…
懐かしい(笑) 去年いっぱいまでの都合2度めの御嵩赴任時、週末によく最寄りの顔戸駅から名古屋へ、一夜泊まり掛けの自由を満喫しに行ったものです。むしろ赴任で『2度め』に『戻った』際、変わらず健在な事に驚嘆したね。その意味では存続に懸けた御嵩町に可児市の両自治体の努力はまさしく、敬服に値します。ちなみに動画内にてふと誰か、かつての『同僚さん』に会わないかと凝視したのはナイショやで😁😁😁
大河ドラマで明智駅はちょっと乗客増えたみたいですね。もう終わってしまいましたが。
俺の故郷、西可児を扱ってくれてありがとう。
御嵩は、亜炭採掘した坑道が残ってて地表が時々陥没したりして、新築して住みたくないようなとこ。
＿人人人人人人人＿＞ 出 落 ち ＜￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
け○す
英語で言うとパ〇チライン
@@user-rv8pz1lr5z 、、
露骨音満載で草
30分に1本間隔で運転しているのに廃止危惧路線って・・・。私の地元の路線は1時間に1本なのに。
廃止危惧路線どこだろうと思ったら、まさかの広見線！地元では「乗って残そう広見線」とスローガンがあります。二十数年前、当時4歳の息子一人で新可児から御嵩まで乗せて、御嵩駅に祖母にお迎えに来てもらった。息子の初めての一人旅でした。
扉の窓めちゃくちゃ小っちゃくてカワイイ
むしろ600V路面電車区間や八百津線をあっさり廃止した岐阜県でこれだけ維持を続けていることを考えると名鉄側が廃止を打診しているので楽観はできないものの、自治体側からはそれなりに大切にされているとみるべきなのかな？
常滑線、河和線も黒字路線だそうです。元名鉄で働いていた人が言っていました。券売機が設置してあるのでICカードで購入できたらいいのにといつも思います。
更に言えば、瀬戸線も黒字のようです名古屋の中心、栄町を発着してます
ちょっとBGMが大きくて声が聞こえづらいのと、音を出せない場所で見るときに便利なので字幕を入れてもらえると嬉しいです。
御嵩駅の雰囲気はローカル線らしい懐かしさ。八百津線廃止の際、御嵩と顔戸付近は車で接近しましたが、駅は見ずに帰りました。廃止になる前に早く行っとこう。
広見線、蒲郡線とこの前乗車しました6000系の撮影がしたいのと普段乗れない区間だからこそ記念になればいいなと。ただ廃線は避けて欲しいからこれからも時間作って乗車したい
かつては豊橋～御嵩間で急行が運行されてましたね SRが来たり3Rがきたりとバリエーションもあった
広見線は、天気が良ければ、乗鞍岳や御嶽山が桜と一緒に冠雪状態で眺めれる結構景観の良い路線。しかも、やたらと末端側の駅周りにソメイヨシノがあったりする。
新可児-御嵩間鉄道を残すには鉄道を利用するしかないのに沿線住民が鉄道を残してと言っていながら全然利用しないからずっと赤字って聞いた
蒲郡線も同じです。 御嵩の方は分からないですが、蒲郡線の西浦〜蒲郡駅間は、蒲郡線に沿って、バスも走っているので、昼間のメイン客のお年寄は、電車より高くても、乗り降りが楽なバスを使います。 もう客離れが始まったら、呼び掛けだけじゃ無理かもしれません。
これが大事だと思います⇒自治体が赤字額を補填している
大都市圏の黒字路線といえども無事ではいられない時代。すでの赤字ではいつ廃止されてもおかしくない。
1:02 その必要はありません。ICで入場して御嵩方面へ行くこともできます。ただし、その際には新可児駅の乗り換え改札口で係員にICカードを提示して通る必要がありますが()＊逆は、乗車駅で証明書を発行し、それを新可児駅の乗り換え改札でICカードとともに提示する。
ブルーリボン賞(過去の栄光)
1:16誰の薬w
@普通の鉄道 あらwいろんなところに出没してますよ()
@普通の鉄道 ww
私鉄だとこんな大赤字路線でも短い間隔で運転してくれるからいいですよね。
御嵩駅ですが、２５年くらい前はたしかに有人駅で窓口で切符を売っていました。また、ほんとうに２５年くらい前は名古屋方面から４両の電車が来てました。
名古屋駅の２分おきくらいに来る電車を知ってる者としてこれは色んな意味で癒される。ちなみにのんびり電車に乗るのが好きなので急ぎでない限り普通電車にしか乗りません笑
僕、普通なんて絶対乗りたくない派ですね。実家の最寄り駅、特急なら名古屋まで20～30分でしたが、普通だと1時間以上かかりました。
私は、普段は、速い列車に乗りますが、時間が余る時は、各駅停車によく乗ります。 ガラガラの電車こそが1番の快トクだと思います。
@@user-ng8mx2jd7j 知立とか遠いですからね。
@@user-fn7df6go1e 知立じゃないんですよ。ただ、ホントにド田舎で、親父はバブルの最盛期に家建ててるけど、お世辞にもベッドタウンとは言えないですね。
@@user-ng8mx2jd7j どこだろう
名鉄6000系の初期車は扉が大阪市営地下鉄30系並みに窓が小さいですね。名鉄もここ数年で数線が廃止になったと聞き、新可児から御嵩間は初期の6000系がローカル区間の隠居運行（広見線のみならず他路線でもローカル路線は6000系の隠居運行しています）あの蒲郡線でさえローカル路線に凋落したとかしないとか。未だ列車の本数がそれなりにあるというので今は安泰でもこの先こちら近畿圏内でも神戸電鉄粟生線の存廃問題が出ており、小野～粟生間が毎時1本と言う所まで凋落しました。日本3大私鉄（近鉄・東武・名鉄）も時代と共に変化しつつあります。
カーテンなのがいいよね
11:35の御嵩駅の観光案内所の中には地元のおかしなどのお土産もありますよ。近くにもお土産屋さんがありますね～
新可児の発音に違和感笑笑
西可児もですねwし→ん→か→に↘に↘し↗か→に↘(自分は)
広見線沿線民にとって謎氏の発音は違和感しかない。
夜間ですが、御嵩～明智を往復した事がありましたまさに夜行列車で、なかなか良い旅情気分でした
御嵩〜豊橋間の急行が夕方にかけて存在していた時代があった
まじで？
他に太田川で分離する内海と常滑行急行も。持ってる95年の時刻表を参考に。今は無き学校前にも停車して車両は多分パノラマカーか5500系等2ドアクロス車
個人的には東北本線の黒磯〜新白河もかなりヤバい感じがしました。乗客が殆ど居なくて更には周辺に民家も無い・・まぁJRが親会社だから、簡単には廃線にはしないでしょうが。そこに比べたら、まだマシだと思います。
@@ikimiwa 日豊線の、佐伯～延岡みたいに、1日1本に。
コロナ前は鈍行で関東方面から福島方面に帰る人が居てあの２両編成にけっこう人乗ってたんですが今はそんな感じなんですね😭
名鉄の赤字路線ということなので絶対三河線の碧南方面だなと思って見始めたのですが、いやこっちかー。とても良い景色ですし桜も綺麗ですがそこはかとなく感じる敗北（？）感でした・・・。
１時間に２本を維持するコストはいくらぐらいで、自治体はいくら払っているのでしょう。閑散路線の中には、本数が少ないために利用者が少なくなっているところもあるはずです。閑散路線のカンフル剤として、利用しやすいダイヤは不可欠だと思う。
学校前駅にも触れて欲しかった。もうないけど
日中に30分に一本電車が運転しているのに大赤字で廃線危惧路線とはもったいないです。広見線は北海道のように路線維持が難しくて冬季の除雪費用も請求される心配がないと思いますから毎年赤字の補てんをまだまだ続けると思います
ЖивотныеЖивотные
いつもながら情報ぎゅうぎゅう詰め。きめ細かい取材と、緻密な台本に、感服しております。映像もクリアですね。
広見線の末端区間は、可児市と御嵩町による財政支援で何とか成り立っているのもありますが、通学する高校生にとっては無くてはならない重要な路線でもあるので、これから生徒数が減る様な事があれば一気に廃止に傾いてしまうかも知れません。
茨城県の小美玉市にあった小川高校が、石岡駅～鉾田駅間の鹿島鉄道が2007年に廃線になったあおりで閉校となりました。
同じ小美玉市にある茨城空港が出来るまでもたなかったようです。
蒲郡線も生活路線維持の観点で、沿線自治体の支援を受けています
八百津線の廃止で八百津高校は移転するという案も出ていたそうです。
バス代行で問題は解決したようですが。
@@HIRO-je7hn
少子化による学生数減少で今後どうなるかは分かりません。
東濃高校は、外国人高校生が通学している様です。
犬山駅迄も支線になり新可児駅迄の往復となってます。
新可児駅の改札も新しい券売機の導入で、短くなりました。
本当にこれ以上の幸せだなぁ🌸
名鉄の各支線には頑張って欲しいなぁ！
赤い電車と満開の美しい桜、そこでお弁当を食べる美しい謎さん、
絵になる……
新可児～御嵩の存続のために尽力してくれている沿線自治体に感謝です。
謎さん、私の地元に来てくれてありがとう。
御嵩町出身、可児市在住です。
御嵩からの名古屋方面直通電車が懐かしい・・・
「高速:常滑行き」なんていうのがかつては出ていました。
Ｓ59年には、（犬山から）急行に降格していましたね。😅
1:17 何故か薬が置いてあって草
ツムラ18番 桂枝加朮附湯
置き薬w
@@travelingdonkey 私事で恐縮ですが抑肝散とかみしょうようさん補中益気湯のんでますん。
グット数が119w
胡椒かと思った
お疲れ様です。
岐阜県民です。
乗って残そう広見線！！！！！！！！！！！
12:57 花見でお弁当と電車のカット、いいですね～
意外にも、こういう動画は今迄無かったと思います。
赤字になってる路線だからあんまり自分勝手なことは言えないけど鉄道路線の廃止ってほんとに寂しくなるよね…
残しても得をするのは鉄オタだけっていう路線も多いしね
ごく一部の例外(ピーチライナーとか)を除いて、鉄道が廃止されるようなところはもうその地域の発展はない・高齢化し穏やかに衰退していくのみであるという現実を目に見える形ではっきりと突きつけられるからでしょうね。
@@akio21100
ピーチライナー沿線だった桃花台も人口減ってるし、高齢化進んでますよ。
@@akio21100 ピーチライナーは例外ではなく、その代表例のひとつじゃん。
愛知県と岐阜県の県境がトンネルもこの路線の見どころ（多くは木曽川で県境）。
広見線を完乗する時に
1時間半程度で戻ってくれると思って行ったら
2時間半もかかったのはいい思い出
平成8年秋に、広見線終点御嵩駅~常滑線終点常滑駅まで乗った想い出があるが、新可児と犬山で2回も列車の進行方向が変わる、今は直通運転しないが良い想い出です!
@@user-yj9br4cu9c
とはいえ新可児からセントレアまで一本の電車で行けるのはよくよく考えると凄い
@@user-yj9br4cu9c さん、昔は、広見線から犬山線に直通する料金不要の特急は、犬山から新(名鉄)名古屋まで、止まらなかったそうです。
自分は大河ドラマを見て明智に向かいました。広見線がきっかけで鉄道が好きになりました！
この路線と蒲郡線の揺れはヤバい笑
そういえば最近6000系の故障で3100系が代走してましたね
御嵩町に親戚が住んでいるので､名古屋駅から御嵩行きに子供の頃(昭和末期)何度か乗ってますが､当時も犬山あたりから先の乗客はそんなに多くなかったような……
輸送人員的には毎時1本で足りそうな世界だけど､やっぱり毎時1本ではだいぶ使い勝手が悪くなるんでしょうねぇ
朝晩のみ運行の築港線を除くと､閑散区間でも毎時2本の運行があるのは名鉄の意地なんじゃないかと思ってる
それなら残って欲しいですよね😢
昔、名駅で『特急・御嵩八百津行き』が到着した時はさすがに驚きました。
明智(伏見口)駅で分割される列車だったみたいですね。
別のコメントにも、書きましたが、昭和40年代は、新名古屋から、御嵩、八百津に行く特急は、犬山まで、止まらなかったそうです。
1:17 謎さん若いのに関節痛、リウマチの漢方薬なんか持ち歩いて映してるのね。と思ってしまった。
誰が置いたんですかね？
高校まで可児市民で、高校3年間は明智を最寄りにしていたので広見線には思い入れがあります。無くならないでほしいな…🥲
八百津線といい、御嵩行き直通といい懐かしい…5500系8両を犬山で切り離してた良き時代…
その頃に、戻れたらなあ^o^
全国的に切り離しに必要な技術系職員が減って、途中増減が出来なくなりつつあります。
0:46 聞き慣れた効果音やwww
このbgmもやww
これは露骨だよな(ネタ)
○らす
@@user-en6jp6ou6w かあらあす
@@user-en6jp6ou6w しらす？（難聴)
御嵩町は、裁判所もある栄えていた町です。
それが災いしてか、平成の大合併で吸収され
ることなく孤高を保っています。
兼山が可児市の餌食になったせいで御嵩町と可児市はガチで仲が悪い。
でも広見線の金はそれぞれ払ってんだよな
2:07 6000系のドアチャイムの音色、なんか好き
同感
関西の人間だから、こういう動画を見るまで路線の存在を知らないこともよくあるから、一度乗りに行きたいと思う（蒲郡線も含めて）
1:17 ツムラ１８「桂枝加朮附湯」は、変形性膝関節症などの関節痛、神経痛など、関節が痛んで曲げ伸ばしがつらいようなときの治療によく用いられます。冷えがあって、体力がない人で、汗は出るのに尿の出が悪いような場合に適する薬です。
蒲郡線も御嵩区間もパノラマカーが走ってたんだぞ(泣)
プープープープーゥゥゥ↓(ドップラー効果)
7000系パノラマカーは廃止済の八百津線も走ってたんだぞぉーby広見線沿線民
新可児の発音が違うのがずっと気になる by岐阜県人
新↑可児↓ですか？
@@imoto.
ですね
「しんか↑に↓」。ちなみに謎氏の好きなポケモンなら「し↑ん↓かに」
貴重で、ていねいなreport映像を、ありがとうございました。Posted on Apr.2nd, 2021.
「いつ廃止されてもおかしくない」のセリフを何十回聴いたことか…
途中まで数えてたけど虚しくなってやめた
@@notetrap お疲れ様! ^^
広見線を導く枕詞w
@@Jsjdnnne999 笑^^
なんだかんだ何十年もしぶとく残り続けるだろうな、こういうのは
3:40トンネルを抜けるとそこは岐阜県だった
川端濃厚接触
名鉄はほんと問題点とネタの宝庫
だって名鉄だもの
@@user-rx9pj1fn9q kawasakiみたいに言うな(笑)
お客様宅に行って謝罪することになり、明智から徒歩30分と知った時の絶望感を思い出しました、、
思いっきり山の中ちゃいます？
近所で草
お弁当食べてる横に列車が通る映像が中々良いですね！嫁の実家が西浦にあるので、
名鉄で一度だけ西浦駅に行ったことがありますが、あまりの揺れ方に乗物酔いしそうでしたｗ
軌道が良くない単線かつ、抵抗制御式の6000系初期編成ですからね…
蒲郡線も昭和時代の電車だから揺れますよ😮
西可児から名古屋市内に通勤してる人知ってる
犬山〜新可児は犬山線の支線として役割を果たしてるけど、新可児〜御嵩は完全にローカル線だもんなぁ。
かつては名古屋どころか常滑直通もあったのに…
1度鶴舞線で西可児からの定期券持ってる人見たことあります
スーツで平日なので通勤でしょうが、松葉杖もついていたし
このご時世なのでテレワーク出来ないのかと思ってしまいましたね
職場は違いますが、私の知っている人は御嶽から近鉄の富吉まで通勤していた人がいました。私もその人も定年退職していますが、その人は毎日日勤の仕事をしていて、御嵩駅を毎朝２番の電車で通っていました。
私が名古屋市内の大学に通っていた頃、その大学の混声合唱団で歌っていた同期の人で、広見(新可児の昔の駅名)から通っていた人がいました。
前2日間のフリー切符で名鉄沿線観光して御嵩は願興寺や中仙道みたけ館に巡りました。駅は無人ですし運転士に切符見せんでも出れたんで「いいのか？」と、とまどった
御嵩駅は無人駅です!
フリーきっぷ🎫でも降車時は必ず運転士に見せた方が安心します!
@@user-yj9br4cu9cその前日の話ですが 弥富駅に自動改札機無かったのは知らなかったので出入りする時は駅員さん(JR委託)に見せました
新可児ミュースカイも廃止ですね…
利用者からすると、廃線はしないで欲しい。(泣)
1:16
これはツムラの桂枝加朮附湯ですね
効能は
@@user-sb4du4qn5d 関節痛、神経痛、リウマチに効くようです
駅に薬はたまに落ちてるけど自動改札の上に置いてあるってのは初めて見たな。
お医者さんでもらうやつですね
採算とれないなら廃止する、名鉄側は会社やから合理化をはかりたいって考えるのは当たり前やけど、自治体が補助金を出すって事は、必要性を感じているからやと思うので、自治体と話し合いこれからの方向性を決めてほしいよね
謎のチャンネルさんのおかげでけ◯すが風化されない笑
名鉄は廃止がたたって、路線長が２位から３位に、ランクダウンしましたね。（大手私鉄中）
これ以上、廃止にならなければ、いいのですが…
桜が美しいです。
御殿場線は同じ感じだけど、乗客は結構いますね。
3月の大雨の日に新可児～御嵩に行ってきました…この行先表示板、こういうのは久々に見ましたね…こんなに桜がきれいだとは。
過去に名古屋駅方面からの直通列車が設定されていた時代は犬山と新可児で２回もスイッチバックを行っていた事実。しかも御嵩駅まで7000系パノラマカー(白帯車)も入線していた事実。
1:52 常々思うが「鉄道友の会」「ブルーリボン賞」(ローレル賞なんてのもあったような)って そんなに権威や威光あるものなの？
蒲郡線だと思ったら、同じ名鉄でも広見線の方でしたか…。
蒲郡線の動画はすでにあります
01:18 桂枝加朮附湯あって草
補中益気湯とかなw
気になった方、かなりいるみたいですね^_^;
思った。ツムラのやつ見えておっ？ってなった。
これは露骨すぎるなぁ〜
てか、1周年おめでとう
なんの事かは言わないけど
一周忌定期
4:00 に↘し↗か↘に↗
し↗ん↘か↘に↗
可児が蟹になってるw
末端区間じゃない広見線沿線民です
かつては名古屋方面からパノラマカーの特急御嵩行が来てたりしたのに今は…
さらにダイヤ改正で新可児行ミュースカイが減便されたり色々寂しいもんです
謎さんに触発されたのか、他の鉄道系RUclipsrもけらすの音楽、効果音を使うようになってて草
そもそもフリー音源
動画構成法然りでしょうね。効果音や音源はもともとフリー。別にいいじゃないですか。でも、けらすが使っていた音楽を使うのはいけないことなんですか？不快に思う人もいるみたいですが。
やらかした人間が皆にイジられ続けるのは、割とよくある流れですからねぇ
まあ不快とまで思う人は少ないでしょうけど、いじりすぎじゃね？と思う人はいるでしょうね
音源はフリーですがサムネもまんまですし
まあそれだけけらすが編集技術はよかっただけに惜しいことをしたとも言えますが
@@kiazu4495 彼の編集、特に初期のころの場合は雑だったと僕は思いますが、参考になる部分はあるんですよね。謎さんが真似しだして、ほかの配信者も真似をはじめて、それがはじめてわかりましたよ、僕なんかは。けらす、変なことさえしなければね・・・・
謎さん、いつもお疲れ様です。
岐阜県人なので、1点。
アクセントは新可児のし、ではなく、か、ですね。
ちなみに、自分は広見線利用は1回だけ。名古屋からの急行のうち一部が広見線行になるのを寝過ごして気づいたら西可児だったとき、だけですね。
可児の発音が蟹になってますねw
蒲郡線もスゴいけど、こっちもスゴいですねぇ。
蒲郡線は後5年で廃線って、噂されてます😢
困るよ😢
実家が名古屋本線沿いだもん😢
名鉄は赤字路線も毎時2本は走ってるのが良心的
日中30分間隔、赤字路線にしては意外と本数あるんですね。
桜と名鉄ってマッチするよなあ
名古屋本線に、桜駅が本当に実在してます
桜🌸の木もあります
ボタン式券売機の時点でなぜかちょいとテンション上がる
今日で失踪1年ってマジ？
時の流れは早いな〜
長崎事件
露骨事件
これは露骨すぎるだろ...
謎氏が弁当食べてたとこの桜の木の下に埋まってるという噂が(事実無根
あんなこと言わなきゃ今でも鉄道系ユーチューバーで安泰なのに❗️
神を冒涜した罪は大きいですね😅
何がともあれ、手持ち無沙汰になると弁当を食べる謎さん。
八百津線があった頃はまだいもむし3400形が健在で、これに揺られて乗りつぶしたのはいい思い出です。
けらすの意思引き継がれてたら、けらすの野望である「皆が忘れたら復活する」という野望が永遠に叶わないじゃんw
復活させないという謎さんの野望かも
@@torfyguby 野望の対立好き
いわゆる「みんなのおもちゃ」状態になってしまった人
廃止危惧ユーチューバー
いつ廃止になってもおかしくない
野望が野獣に見えた。
コロナのせいで、麒麟が来るも影響受け広見線もかなり影響受けた。あと、杉原千畝がもっと有名になれば廃止も無くなるかも･･･
せめて八百津線が残っていればねえ……… いまや明智駅から東濃バスが日にわずか数本あるのみで、しかも終点からタクシーで数分間走る必要があるでね。
沿線住人でした。乗れと自治体は言いますが始発は遅く、終電は早い(名古屋を22時過ぎに出発しないと御嵩まで辿り着かない)ので高校生でもきつかったです。予備校の授業が延長すると何度も終電を逃しました。大学生になったら地元から通うのは諦めるか、車に乗ることになります。
数年間犬山に住んでましたけど、当然のごとくほとんど乗車しませんでした！
あと謎さん線路脇でお花見ですか、いいですねー
めっちゃ地元きてくれとるwwどこか分かってしまうww
2:59 安心
岐阜も名古屋も一宮も「名鉄〇〇」になったけど、可児はまだ新可児
新鵜沼と新那加も。
新加納や新舞子はJRと併設じゃないのに新が付いてる。
新安城も
新加納は名古屋本線に加納駅があるからじゃないでしょうか
あ、そうかもしれませんね。
遥か昔にあった新小牧みたいに。
@@APW_Manbow 新舞子は地名ではないでしょうか(マジレス)
なんか、初っ端から懐かし〜いBGMが(笑)
なんで懐かしいのかよく分からんが…
懐かしい(笑) 去年いっぱいまでの都合2度めの御嵩赴任時、週末によく最寄りの顔戸駅から名古屋へ、一夜泊まり掛けの自由を満喫しに行ったものです。むしろ赴任で『2度め』に『戻った』際、変わらず健在な事に驚嘆したね。その意味では存続に懸けた御嵩町に可児市の両自治体の努力はまさしく、敬服に値します。ちなみに動画内にてふと誰か、かつての『同僚さん』に会わないかと凝視したのはナイショやで😁😁😁
大河ドラマで明智駅はちょっと乗客増えたみたいですね。もう終わってしまいましたが。
俺の故郷、西可児を扱ってくれてありがとう。
御嵩は、亜炭採掘した坑道が残ってて地表が時々陥没したりして、新築して住みたくないようなとこ。
＿人人人人人人人＿
＞ 出 落 ち ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y￣
け○す
英語で言うとパ〇チライン
@@user-rv8pz1lr5z 、、
露骨音満載で草
30分に1本間隔で運転しているのに廃止危惧路線って・・・。私の地元の路線は1時間に1本なのに。
廃止危惧路線どこだろうと思ったら、まさかの広見線！
地元では「乗って残そう広見線」とスローガンがあります。
二十数年前、当時4歳の息子一人で新可児から御嵩まで乗せて、御嵩駅に祖母にお迎えに来てもらった。
息子の初めての一人旅でした。
扉の窓めちゃくちゃ小っちゃくてカワイイ
むしろ600V路面電車区間や八百津線をあっさり廃止した岐阜県でこれだけ維持を続けていることを考えると
名鉄側が廃止を打診しているので楽観はできないものの、自治体側からはそれなりに大切にされているとみるべきなのかな？
常滑線、河和線も黒字路線だそうです。
元名鉄で働いていた人が言っていました。
券売機が設置してあるのでICカードで購入できたらいいのにといつも思います。
更に言えば、瀬戸線も黒字のようです
名古屋の中心、栄町を発着してます
ちょっとBGMが大きくて声が聞こえづらいのと、音を出せない場所で見るときに便利なので字幕を入れてもらえると嬉しいです。
御嵩駅の雰囲気はローカル線らしい懐かしさ。八百津線廃止の際、御嵩と顔戸付近は車で接近しましたが、駅は見ずに帰りました。廃止になる前に早く行っとこう。
広見線、蒲郡線とこの前乗車しました
6000系の撮影がしたいのと
普段乗れない区間だからこそ
記念になればいいなと。ただ廃線は避けて欲しいからこれからも時間作って乗車したい
かつては豊橋～御嵩間で急行が運行されてましたね SRが来たり3Rがきたりとバリエーションもあった
広見線は、天気が良ければ、乗鞍岳や御嶽山が桜と一緒に冠雪状態で眺めれる結構景観の良い路線。
しかも、やたらと末端側の駅周りにソメイヨシノがあったりする。
新可児-御嵩間
鉄道を残すには鉄道を利用するしかないのに
沿線住民が鉄道を残してと言っていながら全然利用しないから
ずっと赤字って聞いた
蒲郡線も同じです。 御嵩の方は分からないですが、蒲郡線の西浦〜蒲郡駅間は、蒲郡線に沿って、バスも走っているので、昼間のメイン客のお年寄は、電車より高くても、乗り降りが楽なバスを使います。 もう客離れが始まったら、呼び掛けだけじゃ無理かもしれません。
これが大事だと思います⇒自治体が赤字額を補填している
大都市圏の黒字路線といえども無事ではいられない時代。すでの赤字ではいつ廃止されてもおかしくない。
1:02 その必要はありません。ICで入場して御嵩方面へ行くこともできます。
ただし、その際には新可児駅の乗り換え改札口で係員にICカードを提示して通る必要がありますが()
＊逆は、乗車駅で証明書を発行し、それを新可児駅の乗り換え改札でICカードとともに提示する。
ブルーリボン賞(過去の栄光)
1:16誰の薬w
@普通の鉄道 あらw
いろんなところに出没してますよ()
@普通の鉄道 ww
私鉄だとこんな大赤字路線でも短い間隔で運転してくれるからいいですよね。
御嵩駅ですが、２５年くらい前はたしかに有人駅で窓口で切符を売っていました。また、ほんとうに２５年くらい前は名古屋方面から４両の電車が来てました。
名古屋駅の２分おきくらいに来る電車を知ってる者としてこれは色んな意味で癒される。ちなみにのんびり電車に乗るのが好きなので急ぎでない限り普通電車にしか乗りません笑
僕、普通なんて絶対乗りたくない派ですね。
実家の最寄り駅、
特急なら名古屋まで20～30分でしたが、
普通だと1時間以上かかりました。
私は、普段は、速い列車に乗りますが、時間が余る時は、各駅停車によく乗ります。 ガラガラの電車こそが1番の快トクだと思います。
@@user-ng8mx2jd7j
知立とか遠いですからね。
@@user-fn7df6go1e
知立じゃないんですよ。
ただ、ホントにド田舎で、
親父はバブルの最盛期に家建ててるけど、お世辞にもベッドタウンとは
言えないですね。
@@user-ng8mx2jd7j どこだろう
名鉄6000系の初期車は扉が大阪市営地下鉄30系並みに窓が小さいですね。名鉄もここ数年で数線が廃止になったと聞き、新可児から御嵩間は初期の6000系がローカル区間の隠居運行（広見線のみならず他路線でもローカル路線は6000系の隠居運行しています）あの蒲郡線でさえローカル路線に凋落したとかしないとか。未だ列車の本数がそれなりにあるというので今は安泰でもこの先こちら近畿圏内でも神戸電鉄粟生線の存廃問題が出ており、小野～粟生間が毎時1本と言う所まで凋落しました。
日本3大私鉄（近鉄・東武・名鉄）も時代と共に変化しつつあります。
カーテンなのがいいよね
11:35の御嵩駅の観光案内所の中には地元のおかしなどのお土産もありますよ。
近くにもお土産屋さんがありますね～
新可児の発音に違和感笑笑
西可児もですねw
し→ん→か→に↘
に↘し↗か→に↘(自分は)
広見線沿線民にとって謎氏の発音は違和感しかない。
夜間ですが、御嵩～明智を往復した事がありました
まさに夜行列車で、なかなか良い旅情気分でした
御嵩〜豊橋間の急行が夕方にかけて存在していた時代があった
まじで？
他に太田川で分離する内海と常滑行急行も。持ってる95年の時刻表を参考に。今は無き学校前にも停車して車両は多分パノラマカーか5500系等2ドアクロス車
個人的には東北本線の黒磯〜新白河もかなりヤバい感じがしました。
乗客が殆ど居なくて更には周辺に民家も無い・・まぁJRが親会社だから、簡単には廃線にはしないでしょうが。
そこに比べたら、まだマシだと思います。
@@ikimiwa 日豊線の、佐伯～延岡みたいに、1日1本に。
コロナ前は鈍行で関東方面から福島方面に帰る人が居てあの２両編成にけっこう人乗ってたんですが今はそんな感じなんですね😭
名鉄の赤字路線ということなので絶対三河線の碧南方面だなと思って見始めたのですが、
いやこっちかー。とても良い景色ですし桜も綺麗ですが
そこはかとなく感じる敗北（？）感でした・・・。
１時間に２本を維持するコストはいくらぐらいで、自治体はいくら払っているのでしょう。
閑散路線の中には、本数が少ないために利用者が少なくなっているところもあるはずです。
閑散路線のカンフル剤として、利用しやすいダイヤは不可欠だと思う。
学校前駅にも触れて欲しかった。もうないけど
日中に30分に一本電車が運転しているのに大赤字で廃線危惧路線とはもったいないです。広見線は北海道のように路線維持が難しくて冬季の除雪費用も請求される心配がないと思いますから毎年赤字の補てんをまだまだ続けると思います