Такие уплотнительные манжеты широко применяются в гидравлических механизмах. Можно попытаться поискать в магазинах запчастей для гидравлики.( Тракторы, экскаваторы и т.п.)
А снять коробку и поставить ни чего не стоит?во всех смыслах,или каждых несколько месяцев скидывать коробчонку это кайф?,есле только для сервисов,не ведитесь на дешевку
Если бы он был бы на 3 болтах и снимался за минут 10-15 то почему бы и не поставить дешевый) Или сделать, а так я того же мнения я лучше какой нибудь валио куплю и сам все сделаю
Недавно поменял подшипник выжимной.Первый зимой. Оказалось Старлайнцы, установили под педалью сцепления кнопку ,пока не выжмешь педаль, ключом не заводится,вредители.Зимой сел АКБ автозаводка не сработала, нажал на педаль заводил ключом и порвался этот сальник. Снимали СТО коробку. Теперь сам меняю .сальника нет нигде ремкомплек алес. Третий лежит сальников нет коллекция для музея ,ищу с какого агрегатов подойдут с Советских авто жига, нива ,Уаз. Может на коробке вилку замутить😕Теперь пока не прогрею зимой не нажимаю педаль, привычка летом автоподзаводка, редко ключом,после проверки масло,антифриза жидкости ДОТ- 4.Спасибо за видео.Один раз с села приехал педаль упал.Да по варварский,включаю первую и завожу,а дальше на оборотах второй,третий ловишь светофор и так до СТО да простит меня ласточка" СТРИЖ ".
При замене выжимного нужно брать качественный выжимной. Почему? Потому что там где вариант по дороже это резинка о которой идёт речь, будет качественнее. Я считаю желательно разобрать подшипник и смазать нормальной качественной смазкой. Так как в заводах работают не только умные инженеры и маркетологи.)) а давайте разберемся почему изношивается эта резина так быстро? 1. Резина не качественная. 2. Тормозная жидкость дешевая и не подходящая и.быстро разъедает её. При замене купите хорошую тормозную жидкость не жалейте денег.
@@АнтонКПДГомель а что, я говорю купите качественный выжимной и лейте любую тормозуху? Вы меня неправильно поняли наверно. Я говорю покупаем все качественно и согласен нужно ставить отдельный бачок для выжимного. Только не согласен что можно купить любой выжимной. Все таки есть разница. В дорогом подшипнике более качественная резина
там вся проблема в резинке её продавливает если её где-то найдешь то можно отреставрировать. а чтоб разобрать надо убрать завальцовку на самом конце куда уперается подшипник
понимаешь в чем косяк. есть вещи которые не важно кто делает. всё зависит от заложенного запаса прочности производителем. Резинка там вытерлась тупо от нагрузки разложенной корзины ( точнее мембранной пружины в корзине сцепления)и от пыли. по этому нада менять сцепление и выжимной в комплексе. Чтоб нагрузка на выжимной стала меньше.
@@АнтонКПДГомель поменял корзину,диск, выжимной... не функционирует. Берет сразу, педаль проваливается.. Всё SACHS... Если не затруднит, хотя бы пару причин..
@@Иван-и3м3д сори а какие симптомы выявились при "кончине" сцепы, у меня проблемка выжим в самом конце, на вашей сцепе такое появилось? спс если ответите
Год назад сделал! Норм! До это го три раза менял этот гемор(Объëм работы из-за сраного цилиндра зарытого в глубине агрегата) , а он происходит км за 200-300 от дома( доехать можно без сцепы-геморно) Сейчас все производители так делают-конвейеру так дешевле. А ты всë равно купишь и нормочас заплатишь замены МКПП.
Поменял выжимной и нашел резинку в яме, в диаметре 1 см. Уточните между трубкой подачи тормозной жидкости и выжимным нужна резиновая прокладка? Еще не ездил на авто, но кажется тормозуха вытекает из коробки.
Открой левый передний подкрылок и вытащи под капот компютер. Он будет весь в грязи. Недай бог вставить лампочку в щиток приборов с другой розпиновкой. Сразу горит плата. Короткое. Релюшки только GM. Там тоже не все как у людей силовые клемы и управляющие по левой или правой диагонали. Не напротив против друга. Рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным потшипником. Радиатор печки уже переделан (без бинокля) . Когда снимешь(если потечет бинокль) вваривай аргоном две трубки ,алюм. Диаметр 19 мм. И на хомуты. Если ты с руками розберешся. Одно по радиатору печки радует,что торпеду снимать не надо. Доступ хороший. Потшипник ступицы ,меняется только в сборе . Абс отключил вообще ко всем херам. Задний левый датчик на колесе розъединил. И теперь хоть тормоза как хочу. Предохр. АБС отклюсает спидометр, если вынуть. Поменять бензонасос, нужно снимать бак. ЕГР заглушил вообще. И Зефир теперь дышит чистым кислородом. Просто ПЯТЬ ПИЗДЕЦОВ В ОДНОЙ ТАРЕЛКЕ , ТО,ЧТО ЭТИ ОПЕЛЯТОРЫ НАГОРОДИЛИ. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТАНОВЛЕН НА ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ. НУ НЕ ПОЦЫ, СКАЖИ. КОРЧЕ ВСЕ СДЕЛАНО ТАК,ЧТО БЫ ЧЛОВЕК ЕХАЛ НА СЕРВИС. И ЭТИ ГАЙКИ 9,16,11,15,18, Я В ШОКЕ.
Но хуже - Опель!!! Вот этим гемороем он нам , Опелеводам, и нравится!!! Мы - Русские любим, когда все через Жопу и дорабатывать напильником надо!!!!!!!
Ну да, вся проблема только в это резиновой манжете, из-за которого он может потечь. Льем хорошую тормозуху, чтобы этот сальник не ела, и будет вам счастье.
Ребята подскажите кто нибудь,вопрос такой я уже четвертый раз меняю но.цилиндр сцепления,на Опель вектора в и очень быстро теряется педаль сцепления,буду очень признателен если кто-то подскажет, заранее спасибо.
@@ИгорьМоскаленко-щ5е родной gm прошел 110.000. поменял на gp group за 2500. Gp прошел 9.000. Сейчас взял luk за 8600. Gm сама запчасти не делает. Gm за 8.000 руб это по сути тот же luk. Корзину диск взял sachs. В оригинале кстати sachs и стоит.
Здравствуйте Антон у меня на зафире выскочила пружина выжемного подшипника я собрал обратно там пластино вроде норм можно установить обратно разобрал коробку думал выжемному хана оказывается корзина располовинилась🤦🏻♂️
Мне вопрос можно ли найти где нибудь ету так називаими аснавнои резинку манжет, и ещо кагда етат резина портится виноватом абизателна там плита абрашаите внимания на картину, пака не поменял плита три раз пришло покупать ета дорогом запчаст.
Здравствуйте, у меня опель мерива 2006г. Кпп робот. При переключении с нитралки в перед сильно дергается , ощущение как будто с третей скорости двигается. Подскажите В чем может причина , куда лезть?
первое проверить тормазуха есть в маленьком бочке на выжимном моторчике, второе адаптировать надо. попробовать. второе замена сцепление и перепаивание щеток на выжимном моторчике.
@@АнтонКПДГомельвсе новые , менялся весь трубопровод тормозной и начал пракачку с тормозом . После сцепление . скажите а можно перестараться ? Просто потекло а двух местах . С выжимного и со входа
@@АнтонКПДГомель Это при наличии подъемника 3-4 часа. А движок -что. Приеную трубу,правая подушка, по периметру те же болты кпп, провода ген.и стартер,фишки отстегнул и слил антифриз. И все это без подъемника ,тельфером. У меня такое счастье уже 10 лет. Сейчас еще подкину инфы по моим переделкам.
Антон привет, спасибо за видос, сегодня за 2580₽ купил китайский не знаю сколько она продержится немецкой фирмы стоит почти 8 т.р не стал отдавать такие деньги за неё
На Сузуки SX4 родной саейчас стоит 7к., а не оригинал 5-6к. Есть вообще зе 4к. но это ваще не деталь. Так вот, из-за тыщщи рубасов, скидывать опять коробку через год, не вижу смысла.
ruclips.net/video/uJo8ncJTIzI/видео.html Скрипел выжимной (?) на гарячую, поменяли по гарантии, опять скрипит на холодную! Теперь говорят демпфер сцепления недо менять!(((
что за фигню вы тут показываете, вечное стремление ребёнка всё разобрать!? где ответ на вопрос "какой покупать"? верните мне время что я на вас потратил!
@@АнтонКПДГомель вы предлагаете сделать отдельную гидравлическую систему для сцепления? конечно для толстого кошелька с избытком свободного времени и денег возможно ваше предложение не будет звучать бредово. за рекомендацию бренда, спасибо.
@@ЕвгенийКокурин-х5т в отдельную гидравлическую систему входит бочёк самый дишманский от жигулей и кусок шланга, и заглушить дырку в бочке с тормозухой. Резинку в выжимном цилиндре разъедает некачественная тормазуха ( незнаю какую лили владельцы, но там будет смесь десятка производителей.) Бренд PATRON прошол 2дня и потёк FTE месяц. Сделали отдельный бочёк и поставили VALEO. Проблема была решина. Тормазуху залили TRW. Челевек 2 года покатался и продал машину.
@@АнтонКПДГомель меняю тормазуху раз в год, лью 5) проблема не в этом. В мериве б просто нет места под отдельную систему. да и смысла в ней нету. Может в подобных ухищрениях есть смысл если вы ездите на большом грузовике.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Такие уплотнительные манжеты широко применяются в гидравлических механизмах. Можно попытаться поискать в магазинах запчастей для гидравлики.( Тракторы, экскаваторы и т.п.)
Пока будешь искать разобраная машина будет висеть на подьёмнике
Благодарю за обзор👍
А снять коробку и поставить ни чего не стоит?во всех смыслах,или каждых несколько месяцев скидывать коробчонку это кайф?,есле только для сервисов,не ведитесь на дешевку
Если бы он был бы на 3 болтах и снимался за минут 10-15 то почему бы и не поставить дешевый)
Или сделать, а так я того же мнения я лучше какой нибудь валио куплю и сам все сделаю
Недавно поменял подшипник выжимной.Первый зимой. Оказалось Старлайнцы, установили под педалью сцепления кнопку ,пока не выжмешь педаль, ключом не заводится,вредители.Зимой сел АКБ автозаводка не сработала, нажал на педаль заводил ключом и порвался этот сальник. Снимали СТО коробку. Теперь сам меняю .сальника нет нигде ремкомплек алес. Третий лежит сальников нет коллекция для музея ,ищу с какого агрегатов подойдут с Советских авто жига, нива ,Уаз. Может на коробке вилку замутить😕Теперь пока не прогрею зимой не нажимаю педаль, привычка летом автоподзаводка, редко ключом,после проверки масло,антифриза жидкости ДОТ- 4.Спасибо за видео.Один раз с села приехал педаль упал.Да по варварский,включаю первую и завожу,а дальше на оборотах второй,третий ловишь светофор и так до СТО да простит меня ласточка" СТРИЖ ".
Восемь лет назад поставил выжимной фирмы сакс.Проехал 160 тыс.км. без проблем,езжу в основном по городу
На Лачетти?
@@Ёк-макарёк Нет,Опель зафира
@@Вадикбадик-б7н кде покупали? Я тож хочу сакс
Попалась фирмы валя,-говно полное... .
Хорошо ходит валео.И на счёт тормозной жидкости правда,залил дешовую потёк главный и забарахлил выжимной.
ставьте оригинал сцепу и выжимной . и ни каких аналогов . это же сцепление!
Gp group за 2500 рублей поставил июль 2020. В июле 2021 он развалился. Хруснул. Поставил теперь luk за 8600.
Сцепление орига = 50% стоимости машины)
Спасибо. Все понятно.
При замене выжимного нужно брать качественный выжимной. Почему? Потому что там где вариант по дороже это резинка о которой идёт речь, будет качественнее.
Я считаю желательно разобрать подшипник и смазать нормальной качественной смазкой. Так как в заводах работают не только умные инженеры и маркетологи.)) а давайте разберемся почему изношивается эта резина так быстро? 1. Резина не качественная. 2. Тормозная жидкость дешевая и не подходящая и.быстро разъедает её. При замене купите хорошую тормозную жидкость не жалейте денег.
много ты считаешь. а здесь опыт нужен. читай описание под видео там всё написано
@@АнтонКПДГомель там написано одно и то же что я сказал.
не качественная тормазуха убила как дешевый так и оригинал
@@АнтонКПДГомель а что, я говорю купите качественный выжимной и лейте любую тормозуху? Вы меня неправильно поняли наверно. Я говорю покупаем все качественно и согласен нужно ставить отдельный бачок для выжимного. Только не согласен что можно купить любой выжимной. Все таки есть разница. В дорогом подшипнике более качественная резина
Даа- дела...Удачи конечно тебе в «зароботках»...
Благодарочка
Умело рассказал
Быстро ,ускоренно,и вообщем ничего не понятно,как разбирать,как собирать и в конце концов можно отреставрировать или нет?
там вся проблема в резинке её продавливает если её где-то найдешь то можно отреставрировать. а чтоб разобрать надо убрать завальцовку на самом конце куда уперается подшипник
Вопрос в том сколько этой патроновской резинки хватит... если менять не самому а в сервисе то эта экономия на запчастях боком вылезет
понимаешь в чем косяк. есть вещи которые не важно кто делает. всё зависит от заложенного запаса прочности производителем. Резинка там вытерлась тупо от нагрузки разложенной корзины ( точнее мембранной пружины в корзине сцепления)и от пыли. по этому нада менять сцепление и выжимной в комплексе. Чтоб нагрузка на выжимной стала меньше.
если тебе не нравится то что я снимаю зачем ты это смотришь?))))
Я еще не сталкивался с запчастью которую не важно кто делает. Банально, тот же штуцер сравнить от ATE и от заменителей..
@@АнтонКПДГомель поменял корзину,диск, выжимной... не функционирует.
Берет сразу, педаль проваливается..
Всё SACHS...
Если не затруднит, хотя бы пару причин..
@@АндрейПожидаев-в9ы машина какая? Гидравлика или тросик
На санг енге меняли уже при пробеге в 60 тыс км все потекли как сговорились. Новый хоть и фирмовые тоже долго не ходили.
КАНАЛ ДЕЛАЛСЯ ДЛЯ ЗАРАБОТКА!!!! НЕ ЗАБЫВАЕМ ПРО РЕПОСТЫ И ПАЛЬЦЫ В ВЕРХ))))))
Переделка под внешний гидровыжим от Нексии решает эту проблему раз и навсегда.
Пробег 370 т.км. Шевроле Лачетти, родное сцепление только сейчас начало кончаться. Поэтому я и тут. Смысл, что то переделывать и колхозить.
@@Иван-и3м3д сори а какие симптомы выявились при "кончине" сцепы, у меня проблемка выжим в самом конце, на вашей сцепе такое появилось? спс если ответите
Год назад сделал! Норм! До это го три раза менял этот гемор(Объëм работы из-за сраного цилиндра зарытого в глубине агрегата) , а он происходит км за 200-300 от дома( доехать можно без сцепы-геморно) Сейчас все производители так делают-конвейеру так дешевле. А ты всë равно купишь и нормочас заплатишь замены МКПП.
Можно подробнее?есть ссылка?
Поменял выжимной и нашел резинку в яме, в диаметре 1 см. Уточните между трубкой подачи тормозной жидкости и выжимным нужна резиновая прокладка? Еще не ездил на авто, но кажется тормозуха вытекает из коробки.
Открой левый передний подкрылок и вытащи под капот компютер. Он будет весь в грязи. Недай бог вставить лампочку в щиток приборов с другой розпиновкой. Сразу горит плата. Короткое. Релюшки только GM. Там тоже не все как у людей силовые клемы и управляющие по левой или правой диагонали. Не напротив против друга. Рабочий цилиндр сцепления вместе с выжимным потшипником. Радиатор печки уже переделан (без бинокля) . Когда снимешь(если потечет бинокль) вваривай аргоном две трубки ,алюм. Диаметр 19 мм. И на хомуты. Если ты с руками розберешся. Одно по радиатору печки радует,что торпеду снимать не надо. Доступ хороший. Потшипник ступицы ,меняется только в сборе . Абс отключил вообще ко всем херам. Задний левый датчик на колесе розъединил. И теперь хоть тормоза как хочу. Предохр. АБС отклюсает спидометр, если вынуть. Поменять бензонасос, нужно снимать бак. ЕГР заглушил вообще. И Зефир теперь дышит чистым кислородом. Просто ПЯТЬ ПИЗДЕЦОВ В ОДНОЙ ТАРЕЛКЕ , ТО,ЧТО ЭТИ ОПЕЛЯТОРЫ НАГОРОДИЛИ. БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ, УСТАНОВЛЕН НА ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ. НУ НЕ ПОЦЫ, СКАЖИ. КОРЧЕ ВСЕ СДЕЛАНО ТАК,ЧТО БЫ ЧЛОВЕК ЕХАЛ НА СЕРВИС. И ЭТИ ГАЙКИ 9,16,11,15,18, Я В ШОКЕ.
Но хуже - Опель!!! Вот этим гемороем он нам , Опелеводам, и нравится!!! Мы - Русские любим, когда все через Жопу и дорабатывать напильником надо!!!!!!!
Да уж, а я тут на Рено Флюенс ругаюсь, недавно рабочий цилиндр сцепления потёк, а он заодно с выжимным.
Меняд сцепление крафт. Черкз год выжимной потек. Поменял нн помню какой ставил. На два года хватило. И опять течет. Зае....
Здравствуйте! У вас какой называется тормоз жидкость +выжимной подшипник
Хоть показал что внутри, спасибо
Крассава!
Привет сколько продержался патрон?
Ну да, вся проблема только в это резиновой манжете, из-за которого он может потечь. Льем хорошую тормозуху, чтобы этот сальник не ела, и будет вам счастье.
Опсалютно верно
Ребята подскажите кто нибудь,вопрос такой я уже четвертый раз меняю но.цилиндр сцепления,на Опель вектора в и очень быстро теряется педаль сцепления,буду очень признателен если кто-то подскажет, заранее спасибо.
Удалось понять почему?
Ты рабочий или главный сменил?
Только в дешёвом как минимум также резинка износится быстрее, она будет сделана из не качественных материалов , задубеет и кабзда и это как минимум...
Родной ходил 300 тыс.Поменяли сцепление и этот цилиндр теперь каждые 30 тыс. текут.
Тоже самое FTE 31000 км и все потек!
@@ВладЛетовальцев-ш9и вот те на , а ведь фте идут в оригинале (( я расстроен (( что же ставить сакс?
Сакс у меня прошёл ровно 10'000 км. Тоже гавно. Родной GM отходил 250'000. Но когда искал с клеймом GM не смог найти .
@@ИгорьМоскаленко-щ5е родной gm прошел 110.000. поменял на gp group за 2500. Gp прошел 9.000. Сейчас взял luk за 8600. Gm сама запчасти не делает. Gm за 8.000 руб это по сути тот же luk. Корзину диск взял sachs. В оригинале кстати sachs и стоит.
Цену почему не сказал за выжимной?
Получается можно дешовую брат разберать его и собрат на старом да
Это на какой машине подскажите????
Здравствуйте Антон у меня на зафире выскочила пружина выжемного подшипника я собрал обратно там пластино вроде норм можно установить обратно разобрал коробку думал выжемному хана оказывается корзина располовинилась🤦🏻♂️
У них болезнь. Корзина трещину даёт
Мне вопрос можно ли найти где нибудь ету так називаими аснавнои резинку манжет, и ещо кагда етат резина портится виноватом абизателна там плита абрашаите внимания на картину, пака не поменял плита три раз пришло покупать ета дорогом запчаст.
КАРЗИНА ВИНАВАТА.
Кто каком авто.уминя Сааб паход.скажи пажалсто
Ваш совет
Я купил германский подчепник но не ставил еще.
Что помаветуйте
Если на Опель, -продай мне
Здравствуйте, у меня опель мерива 2006г. Кпп робот. При переключении с нитралки в перед сильно дергается , ощущение как будто с третей скорости двигается. Подскажите В чем может причина , куда лезть?
первое проверить тормазуха есть в маленьком бочке на выжимном моторчике, второе адаптировать надо. попробовать. второе замена сцепление и перепаивание щеток на выжимном моторчике.
@@АнтонКПДГомель спасибо большое, завтра попробую.
Новый поставил этой фирмы и сразу потек)
Тормазуху менять надо
@@АнтонКПДГомельвсе новые , менялся весь трубопровод тормозной и начал пракачку с тормозом . После сцепление . скажите а можно перестараться ? Просто потекло а двух местах . С выжимного и со входа
@@АнтонКПДГомель какую смазку лучше загонять в подшипник
@@АллаНиколаева-п4н никакую. Новый ставиш и забыл. Никогда мазуту туда не заганял. Они ж закрытые
Может не нужно ставить большую пружину под подшипник ? как думаете ?
А по заводу там стою и она обязана там стоять
@@АнтонКПДГомель попробуйте без неё
жду видео с меня подписка и лайк ))))
Только хорошие подшипники. ФТЕ. или САКС, . Китай ходит 3-4 т км.
У меня сакс через пол года потёк
Хотя и дорогое ламается , до процент брака-меньше...
Там гофра должен быть? Или не обезятельно
Вы сначала доберитесь до него. Будете вспоминать всех святых + инженеров-конструкторов ЗАФИРЫ. Я ВЫНИМАЛ МОТОР, А НЕ СНИМАЛ КПП.
На зафире съем подрамника и коробки. Снять 3-4 часа. Не надо там мотор снимать.
@@АнтонКПДГомель Это при наличии подъемника 3-4 часа. А движок -что. Приеную трубу,правая подушка, по периметру те же болты кпп, провода ген.и стартер,фишки отстегнул и слил антифриз. И все это без подъемника ,тельфером. У меня такое счастье уже 10 лет. Сейчас еще подкину инфы по моим переделкам.
@@АнтонКПДГомель салам всем легче снять движок чем коробку
@@navigator7776 😀 давай посмотрим...
Антон привет, спасибо за видос, сегодня за 2580₽ купил китайский не знаю сколько она продержится немецкой фирмы стоит почти 8 т.р не стал отдавать такие деньги за неё
Jp group вместо Gm?Сколько отходил?
@@ВолшебникРумпельштильцхен у меня ровно год. От лета до лета. Пробег 6.000 + на море. 9.000 отходил. Gp group врагу не посоветую.
Какая фирма сколько прошёл?
На Сузуки SX4 родной саейчас стоит 7к., а не оригинал 5-6к. Есть вообще зе 4к. но это ваще не деталь. Так вот, из-за тыщщи рубасов, скидывать опять коробку через год, не вижу смысла.
здравствуйте цилиндр с ф мондео?
здравствуйте с опель вектро ц
А стоимость этого подшипника около 10тыс.и более.
У меня стоит не оригинал. Второй год езжу без проблем
Как пойдет.... я купил тоже вродь не плохой, а в результате не довыжимал корзину.
ruclips.net/video/uJo8ncJTIzI/видео.html
Скрипел выжимной (?) на гарячую, поменяли по гарантии, опять скрипит на холодную! Теперь говорят демпфер сцепления недо менять!(((
Не сложный механизм ,но резинка будет качественной ,потому что поменя и купил дешовый ,месяц поработал и потёк, вот вам и дишман
Так у дешовых брендов резиночки и не живут. Отдать клиету может и норм, он еще раз скоро приедет, для себя оно не надо
Брал дешевый за 14000 тг и пришел пиздец через 15 тысяч км
Какой в итоге поставил? Я с КЗ
@@ЯрославКим-ф9я нормальной фирмы, а не дерьмо. Скупой платит дважды, дурак трижды, лох постоянно.
И не заработаешь нихрена.)))
Стоит копейки .перебор дороже
На форд фокус 1,6 стоит 3500-4000 рублей - это копейки?
Це відчутно циліндр зчеплення непонятно
Вiд КРАЗу....
Ну ты и Клоун , сам понял что сказал ?
Дурдом отдыхает видео просто не отчем!
Хре тебе а не репост и палец- вниз.Нормальный не просит!
Поставил не успел прокачать побежал уже второй в чем причина
@@АзизАбдраимов-м7ф Выжимной не надо прокачивать
что за фигню вы тут показываете, вечное стремление ребёнка всё разобрать!? где ответ на вопрос "какой покупать"? верните мне время что я на вас потратил!
Брать valeo или FTE. И ставить отдельный бочёк на сцепление и заливать тормазуху TRV или ATE
@@АнтонКПДГомель вы предлагаете сделать отдельную гидравлическую систему для сцепления? конечно для толстого кошелька с избытком свободного времени и денег возможно ваше предложение не будет звучать бредово. за рекомендацию бренда, спасибо.
@@ЕвгенийКокурин-х5т в отдельную гидравлическую систему входит бочёк самый дишманский от жигулей и кусок шланга, и заглушить дырку в бочке с тормозухой. Резинку в выжимном цилиндре разъедает некачественная тормазуха ( незнаю какую лили владельцы, но там будет смесь десятка производителей.) Бренд PATRON прошол 2дня и потёк FTE месяц. Сделали отдельный бочёк и поставили VALEO. Проблема была решина. Тормазуху залили TRW. Челевек 2 года покатался и продал машину.
@@АнтонКПДГомель меняю тормазуху раз в год, лью 5) проблема не в этом. В мериве б просто нет места под отдельную систему. да и смысла в ней нету. Может в подобных ухищрениях есть смысл если вы ездите на большом грузовике.