特斯拉Model Y 8萬公里後 過保固時狀態如何？大家擔心的大電池健康度 電動車殘值 保險等 以及各項優缺都如實分享！
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- Опубликовано: 27 май 2024
- 特斯拉Model Y 8萬公里後 過保固時狀態如何？大家擔心的大電池健康度 電動車殘值 保險等 以及各項優缺都如實分享！歡迎來到安築的電動車頻道！
#特斯拉#ModelY#美股#Tesla#電動車#fsd
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特斯拉車主必買配件影片: • 2021 特斯拉Model Y Model ...
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你好，我想买特斯拉股票，能推荐一下吗？谢谢
chase 開卡禮, 去銀行開, 有85k 開卡禮
用你的推薦碼非但未批（因🈚️税號）還被降了16個信用分😂
這個影片非常實用 ~ 破解超充迷思^^
我在特斯拉上可没有安築那么幸运啊！我不管买什么后，它就会马上降价。总觉得赶不上点！但这并不改变我对这部车的幸爱！感谢您的视频！❤
哈哈哈 下次要買啥大東西前先讓大家知道,我們好接著買 😂
一定！一定！真的是好准确啊！几乎是百分之百哎！好奇怪！😭
安築如換新款model y，要考慮 fsd 轉移問題。
先預祝安築破10W訂閱~~🎉🎊
請問安築，之前有看到GAMA隔熱紙的折扣碼，請問能再提供一下嗎？
感謝分享，只有殘值部分說用投資cover覺得怪怪的，買其他車用低利貸款也一樣能投資啊，又不是買其他車就不能投資了。如果說因為只有特斯拉提供低利貸款，那就只有美國高利環境比較能體現優勢，台灣目前利率還是很低，用信貸買都還很划算。個人覺得單純討論車子殘值跟其他油車的優劣就好，講到投資cover車價，有點沒必要
確實呀，買其他車也能投資，我也會這樣做沒錯。而且對於擔心二手車掉價的人應該更要妥善利用投資
@@fire1590投资也有风险啊。投资失败不就意味着车贬值更快吗？
请不要把投资加入车价。不是每个人都会投资啊。
投資賺到的錢跟你買車虧了的錢, 應該2個獨立的事來吧....
這都能算在一起
要是投資輸了錢的話, 那你買車的錢是不是更貴了(要是輸2萬, 那你買車直接7萬+2萬?)
感覺是自我安慰自己 買車沒虧錢
新款model y還要等多久?
Ct最近街上越来越多，但似乎见得越多就越没有买的冲动了。我估计新的my应该会比r2早出来，要是我的话大概率租一个开3年，按照现在电车更新贬值的速度，lease是个不错的选择。
Good luck getting the private party $ amount. What's the Carmax quote? Also the 2020 low car loan rate wasn't tie to Tesla; it was just the prevailing rate then.
換Y一年多
這段時間大幅提升我開車的意願跟樂趣
光是這樣我就覺得值得了
前一台四年開五萬
Y一年三個月開了2.7萬🤣
我也覺得特斯拉哩程表是不是壞掉🤣
以前油車開車一年不到一萬特斯拉一年兩萬
而且在美國股票上的投資實際獲利還牽涉到聯邦稅級州税。 類似這樣的算法因個人因素基本上是很難算的。
Y 的电池变换只要五千多美金，真的不错哦
👍👍👍
买配fsd的2手tesla应该是满爽的。跟新车开起来一模一样 😂
新版y，我也期待。😊
打算什么时候换车？
投資賺到的錢跟你買車虧了的錢, 應該2個獨立的事來吧....
這都能算在一起
要是投資輸了錢的話, 那你買車的錢是不是更貴了(要是輸2萬, 那你買車直接7萬+2萬?)
感覺是自我安慰自己 買車沒虧錢😅
EV新手首購換2024煥新版Model-3 Perfomance 這是從2018一路追蹤特斯拉到今天终於出手 期待駕駛體驗
Hi 安築，想請教您都在甚麼地方(加州)換MY的輪胎，可否分享一下你用的輪胎品牌和型號，還有開起來的感覺如何? 謝謝
推薦 Discount Tire
二手胎～
上一次去試駕了model 3 新版，非常經典，他的避震系統，車內隔音，還有動能回充的頓挫都有很大的改進，只是只有performance 版本才符合聯邦退稅，不知道什麼時候他才會減價？
我在澳洲我基本不用超充，除非跑遠程沒得選，原因是澳洲Model Y S 沒有免費午餐超充，而且超充很貴，家裡充大概20c一度電，超充60-80c一度電，如果家有太陽能板基本上是$0.00，而且澳洲超充很少，整個悉尼地區只有4個。
i also have intel MY. same situation as you
我在休士頓 2021 model y 到現在電池大約耗損9.3% 不知道是不是這邊車速都很快常常75mph起跳
另外我覺得特斯拉自己的保險蠻超值的 不確定加州有沒有提供
加州有tesla保险的。我的model 3 standard range 保费也不贵，每月就150美元
我的model Y保费比你贵多了。你用的哪家保险公司？能否推荐一下你的保险Agent。我也在LA。
影片中有提到，是透過Costco保的，但他們現在已不收加州新客戶了
我的Y 10万公里，现在满电460公里，会有一些损耗，但是应该在合理范围以内。
真好，台灣Tesla保險超貴
请问安驻 电池寿命是否是特斯拉讲的50万英里
我還沒開到那距離呀,但我也不可能開到那距離肯定就換車了...
嗨我是髮型❤設計師，看你這隻影片有剪頭髮，有回台灣希望我能幫你免費剪髮
我也有訂R2. 好奇在沒有FSD的Rivian你還會選擇R2嗎？畢竟你長途都用FSD開車。
長途我覺得有AP就很夠了，現在大多車廠也都有這功能了
我也是會在R2 與 model Y中做一個選擇
平常都做的不错，这期做的太扯了。我2020年买了pirus prime 花了21000，开了4万mile，现在kbb估值23000； 难道我也算首付很少，有7万存大盘指数；外加这些年前面dealer免维护费用，后来自己在家里换个机油到现在没有任何维护。平常愿充电就充电不冲的话纯粹油钱mileage也是65，最后算一算自己净赚了好大一笔钱么？ 买车就是纯粹的看买入和售出价格加上维护费用，一会加上自己免费超冲一会算上自己投资这就是胡扯了。
不买ct 了啊，是不是你朋友那ct 使用后的感觉没有那么好啊，看来我也要取消啊，原本就是看他的续航的，看来我要换油车皮卡了。
🎉
我购买的2024年model Y长续航，官网是310英里，到手充满电是285英里，实际开车只能跑230英里，白天去超充算起来比油价还贵，电池续航上不去根本没必要买特斯拉
No way 230 miles... you drive fast and at 80mph, full AC blast? Has to be your driving style.
在美国fsd遥遥领先别的品牌，要么换model x吧，行驶品质和内装品质提升很多😊
我也想，希望X能有個大點的改款，但看這銷量我想機會不大
@@fire1590 确实，如果哪天上海有s x生产线可能就快了😂
阿童木版本也跟上UI更新了。有人已经更新了
tesla保费在加拿大真的很贵，model y 性能版每年4000打底。每家都一样，说因为tesla维修的报价都很贵，且不允许第三方，所以保险公司只能把成本加到保费里了
我在BC，2022 model Y LR, BCAA一年車保（包括配偶）1543
@@pspcfl 我QC，也2022款，周围稳下来除了3和你保费差不多，y都很贵
New Jersey. 20 years no accidents. Model Y insurance: $3200 a year
我的Y和GLE 現在每月US$318,座標灣區
@@howardjin1041我长岛地址，去年被追尾一次，对方全责。但是我的保费还是要涨，mdx 跟 model y 半年 2568，30 万保额
特斯拉的超充在中国的价格感觉稍贵，我的楼下就有一个，使用频率不是很高，中国的充电站很多，价格也更有优势。
model y 保費600 不是吧？ 我最近renew 加了$150來到半年USD1000了. 要擁有一部tesla便不要希望省錢才是正確心態. 始終tesla也是luxury一類
2020 model3 LR，2024年5月換BMW IX2
谈下中国车的看法，谢谢
他去过大陆体验过么？
请问您为什么没申请特斯拉的车保呢？
同問
不买特斯拉的车保是对特斯拉技术的一种信任😂
比亞迪不考慮一下嗎？
哪里有？
看你的数据，一度电3 miles，如果是外边充电一度0.5，和汽油差不多了，如果在家里，一度0.1，这就便宜了80%了
那是博主之前累積了無數免費超充的優惠啦。我看他一輩子都用不完吧哈哈😂
22年底，总共算起来花$5万买一辆M3。24年初查一下Tesla的trade in 价格报价1.9万多点。 这真的要操一句。😂
還是有人肯說現實狀態....折價真誇張
@@auction861 有一说一。车开起来不错。保养费是少点（但别摊上大事）但2手车价太TMD坑爹了。还有一点严重不爽，软件更新看他特斯拉心情来。人家都玩腻了，我还没更新。
里程數多少
up你之前不是很喜欢棒子车么 换这次尴吹最厉害的那个IONIQ5N那个suv
棒子車好壞是一回事，安築說過因為個人情感因素，從不考慮買韓國車。
我看了北美有一位车主 model S 开了一百万英里大概 换了5套电池 7套电机 具体有没有说反 我确实忘记了 但这样算下来哦 20万英里 我不是换电池 那就肯定要换电机了 不便宜啊 算下来 没比油电混合动力车省太多
住加州买EV还是很划算的！gas实在是太贵了
COSTCO真的神
很不客觀,車價跌那麼多,和ETF升幅是完全沒關係😂
市場二手價跌幅應比較同年份其他車的二手價
車價掉了三萬多美金，不是少數目
省下的燃油費用也彌補不了那麼多
特斯拉的内饰，噪音是很差的。除了FSD, 现在已经被其他EV车大幅度超过了。
tesla 二手价本来就是血亏。刚开始买都是小心翼翼。开两年就爱咋咋滴吧。
家里1台Y 2台3开了快4年了 盲订了R2
台灣model y lr 過保是 8 年或 192,000 公里
你这是三电保修，不是整车质保
的確是我搞混了XD
其他車沒有FSD，基本不考慮了
殘值只有頻繁換車的人要考慮，一台車開到壞的，是不需要考慮殘值
把投资和车子余值放在一起，感觉博主为了特斯拉叼盘也是拼了。如果博主3年前投资特斯拉股票的话，应该会亏30%吧。想知道博主3年前为什么不投资特斯拉而是买股市ETF？
車子使用費用中包括折舊，提到ETF獲利去平衡折舊是不合理的。 這就好像我說我目前台北的房貸的成本是無成本，因為我在Nvidia股票的獲利超過房貸數？不論我投資的資金是否因為我有房貸。 對於特斯拉粉迷而言， 很多人都擁有特斯拉的股票， 如果把股票獲利虧損算進去， 那是算不完的。
美盤大盤長遠都是升的，沒甚麼門檻
你認為你可以以 32k 的價格賣 80k 英里，而新的售價 38k?
AWD LR新車價加上FSD是五萬六，就算扣掉補助也將近五萬再加有的沒有費用，你找到到38K新車的我40k跟你買 😂😂
@@fire1590 2023 Tesla model y Long Range Dual Motor AWD Clean title at face book
$34,000
Driven 4,354 miles
电动车主打一个低碳环保，三五年换车一点都不环保😅
要买Rivian R2就取关了🤣
這保險情況無法套用在台灣
视频主观点不正确。你想靠EV车省回油钱不可能，油车要开至少5-10年才会开到EV车的价格。到时候油车跌的速度要慢很多，特斯拉跌的很快。买电车只是追求一种生活方式，别指望靠它省油钱，电费也是钱，轮胎损耗更快也是钱，换电池是很多钱。
如果当初你用全部的购车款，买入etf，应该有更多的收益吧。现在都收益大概可以买好几辆特斯拉了吧！误导啊哈哈哈
我是買ETF沒錯呀
@@fire1590他的意思是当年你不要买车，所有钱用来买etf，然后买辆单车通勤，哈哈，估计体能练得更好了
那他這麼說也沒錯. 因為除了這筆買車投資外,我其他一直有在做的長期投資確實是收益可以買好幾輛特斯拉了. 但在加州要不買輛車實在有點不太現實了
@@fire1590 所以买车和投资是两回事
經營電動車頻道必定要買車，也有收益。
车险 NYC Tesla model Y 300+/mo. 🤣
你哪天从0充到100然后从100%不停的跑到10%你算下一90%共用多少KWH再说吧😂😂数据真优化我
Andrew真会开玩笑，这辆Model Y跟投资完全是两码事，非要搞在一起来计算得失有点牵强，失去客观性了。
比你晚買，比你早8萬🤣
我覺得特斯拉使用如果省到了油費，都會被它的輪胎損耗吃完，又貴又不耐用的輪胎
輪胎就很看個人駕駛習慣啦 原廠胎開到八萬十萬公里的也大有人在
@@fire1590我在8万公里换了一整套。 状态已经差不多了。再开下去就是拿命开玩笑了
護航的那麼誇張 還洗別人腦3~5年應該換車一次 什麼鬼啦XDXDD
我說追求新科技的人，你是嗎？
@@fire1590我覺得追求新科技應該每年或兩年就換 就像買蘋果手機一樣😂😂😂 這樣才是真科技人😁
分享自己體驗也叫護航喔
這邏輯真是
@@bluewinter0124 我也分享我的感受 有問題嗎
台灣有二手車商也是說一兩年就換一台，因為每年都在折舊，早點賣掉折比較少因為電池壽命的關係，等於每年都繳一筆錢租車來開的概念，但這樣花費肯定會比一台車開十年以上貴，優點是一直再開比較新的車 (換車都是買二手不是買全新，二手的cp值相對高
你的Model Y 出門價70000，大約三年半殘值剩下32000。掉了三萬八千美金。 這三萬八絕對可以買一台高配Prius了。不考慮電車的爽感和駕駛體的話，我還是覺得Prius才是真正的省錢首選。（我是買了一台2023 Corolla Hybrid,一加侖跑60英里，MSRP 22500)
你很少看他頻道他車早在入手約1年左右就賺進車價,能力質不同啊加法思考若豐田車熱賣就該今年加碼買豐田車股你就不用糾結錢減法
那你现在32000买，过三年半残值还能再减38000到负数吗😅
認同，至少我買MY從來沒想過省，甚至他媽充電有夠麻煩
不過買車不可能不考慮駕駛體驗呀.價差的部分正是體現在這部分. 不然怎麼會有人願意多花錢買雙B呢？
@@fire1590同意，大部分高價車都是這樣的，我是完全從花出去的錢這個角度來看，Toyota的Hybrid真的省很多。但是爽感和駕駛體驗就是另外一回事了。
这人说话声音好猥琐