Hasta ahora un motor con combustibles fósiles es la mejor opción en F1. Un motor eléctrico para la demanda que requiere un F1 sería muy pesado debido al peso de la batería que debería suministrar la potencia. Ahora, existe la energía nuclear ya empleada en vehículos, pero solo se limita a los de guerra o de gobierno, debe ser carisimo su mantenimiento pero más el costo de esos vehículos. Y sinceramente, no los veo aptos ya que sería tanta la potencia que generarían esos vehículos nucleares que pondrían en riesgo tanto la vida del piloto como de los competidores.
A ver.. nunca leí tantas incoherencias!. Si no hay autos a energía nuclear es por el mismo hecho que mencionas cuando hablamos de autos eléctricos. El peso!. Por supuesto y demás es como la seguridad. Dices que no deberían ser eléctricos y ya lo son. Hay una categoria de hecho, 100% eléctrico. Acá debes entender!!! Que la F1, al margen de su parte "Circo". Las automotroces se meten para I&D. No por capricho del televidente o aficionados. No te llamo la atención que desde el 2014, cuando empezó la era híbrida, empezaron a haber más autos híbridos en la calle??.. idem en otrohora con los turbos alimentadores. Así es! F1 desarrolla tecnología. De ahí el rédito de las automotroces.
aguante colapinto
Hasta ahora un motor con combustibles fósiles es la mejor opción en F1.
Un motor eléctrico para la demanda que requiere un F1 sería muy pesado debido al peso de la batería que debería suministrar la potencia.
Ahora, existe la energía nuclear ya empleada en vehículos, pero solo se limita a los de guerra o de gobierno, debe ser carisimo su mantenimiento pero más el costo de esos vehículos. Y sinceramente, no los veo aptos ya que sería tanta la potencia que generarían esos vehículos nucleares que pondrían en riesgo tanto la vida del piloto como de los competidores.
A ver.. nunca leí tantas incoherencias!. Si no hay autos a energía nuclear es por el mismo hecho que mencionas cuando hablamos de autos eléctricos. El peso!. Por supuesto y demás es como la seguridad.
Dices que no deberían ser eléctricos y ya lo son. Hay una categoria de hecho, 100% eléctrico. Acá debes entender!!! Que la F1, al margen de su parte "Circo". Las automotroces se meten para I&D. No por capricho del televidente o aficionados. No te llamo la atención que desde el 2014, cuando empezó la era híbrida, empezaron a haber más autos híbridos en la calle??.. idem en otrohora con los turbos alimentadores. Así es! F1 desarrolla tecnología. De ahí el rédito de las automotroces.