Опрессовщик п. пар утн и смд можно самостоятельно сделать. За основу берётся головка тнвд Смд, немного металла, болгарка и сварка. Можно заряжать сразу четыре плунжера.
Конечно все это правильно и замечательно,и так обязаны были делать топливную лет 30-50 назад.Раньше и поршневые были групп Б,С,М, а сейчас бери поршнекомплект и все!.Найти хорошего производителя ПП и НК.Могут сейчас производители сделать все одинаково,по крайней мере некоторые,по крайней мере в одной упаковке.А так получается очень трудоёмко,все бы ничего, если бы это реально оплачивалось,но у людей нет денег.20 тысяч за насос платить никто не будет.Я стараюсь не ловчить,полная разборка,новые ПП и НК,новый ремкомплект,остальное по необходимости,токарный станок в помощь.Если носом ткнуть,что редко бывает,сам приеду и исправлю,но это редко,в основном насос переустановить надо и все.Все равно,если хорошо разбитый УТНИ,это день работы,КамАЗ два дня
Здравствуйте, Анатолий подскажите пожалуйста вы на плунжер одеваете типа пятку у меня есть такой прибор но без этого можете пожалуйста снять размеры етой детали или обзор с размерами. Пожалуйста.
Вставку выточил из поворотной втулки плунжера УТН, там по месту можно посмотреть, снял наружку со втулки чтоб в верхнюю часть прибора куда ставится плунжер входила. Напишите любой свой контакт я фото отправлю или видео.
@@Anatoly_Koptyaev спасибо вам за ответ. 🤝Стояли "азтн с " диаметр 10мм,ну чтото все отговаривают от этих пар. Говорят не качественные. Купил вейфу, домой привез, смотрю а они тоньше. 9мм. И брал в другом городе🤦♂️ а на 10мм вейфу, лопачу уже неделю инет и не могу найти. Пробую сам насос перебрать, а то 2 раза отдал дегьги и даже половина запчастей не поменяли.
600 выжимает,а топливо в картере...Вот я не верю в отечественное восстановление пар!Да, сделать новый плунжер под старую втулку,или хотя бы хромом напылить!Мы что ,не в России живем?Ногинская изношенная втулка,алтайский изношенный плунжер подходящего диаметра,небольшие манипуляции и все,ставьте.600 давит.Но это все равно изношенный плунжер и изношенная втулка с давлением 600.Как новая плунжерная пара заводского изготовления пропустит топливо,на ней даже пусковой режим не регламентируется проверять?
Спасибо за информацию. Я всегда думал что если пара выдает хорошее давление она будет плотной.
Спасибо А я думал что я все знаю оказывается не все
Опрессовщик п. пар утн и смд можно самостоятельно сделать. За основу берётся головка тнвд Смд, немного металла, болгарка и сварка.
Можно заряжать сразу четыре плунжера.
Конечно все это правильно и замечательно,и так обязаны были делать топливную лет 30-50 назад.Раньше и поршневые были групп Б,С,М, а сейчас бери поршнекомплект и все!.Найти хорошего производителя ПП и НК.Могут сейчас производители сделать все одинаково,по крайней мере некоторые,по крайней мере в одной упаковке.А так получается очень трудоёмко,все бы ничего, если бы это реально оплачивалось,но у людей нет денег.20 тысяч за насос платить никто не будет.Я стараюсь не ловчить,полная разборка,новые ПП и НК,новый ремкомплект,остальное по необходимости,токарный станок в помощь.Если носом ткнуть,что редко бывает,сам приеду и исправлю,но это редко,в основном насос переустановить надо и все.Все равно,если хорошо разбитый УТНИ,это день работы,КамАЗ два дня
Потому что я ставил реставрационные плунжера год роботал а заводские 2-3года
Там где я покупал ещё сами ремонтируют тнвд и на ресурс претензий нет, но верить конечно лучше себе а тут уж время покажет.
Здравствуйте, Анатолий подскажите пожалуйста вы на плунжер одеваете типа пятку у меня есть такой прибор но без этого можете пожалуйста снять размеры етой детали или обзор с размерами. Пожалуйста.
Вставку выточил из поворотной втулки плунжера УТН, там по месту можно посмотреть, снял наружку со втулки чтоб в верхнюю часть прибора куда ставится плунжер входила. Напишите любой свой контакт я фото отправлю или видео.
@@Anatoly_Koptyaev у какого продавца покупали?
@@vladimirpavlov5488 В райцентре в тракторном магазине.
Белая рубашка зачёт👍
А что на китайцах обозначения есть?
Спасибо, те что у меня есть на них вообще нет никаких обозначений, продавец мне говорил их название, я благополучно его забыл, но не Вэйфу это точно.
Анатолий добрый день, подскажите пожалуйста подойдет ли плунжирная пара вайфу 9 мм, на утн. Д 245 с турбокорекцией и турбиной?
Конечно подойдёт.
@@Anatoly_Koptyaev спасибо вам за ответ. 🤝Стояли "азтн с " диаметр 10мм,ну чтото все отговаривают от этих пар. Говорят не качественные. Купил вейфу, домой привез, смотрю а они тоньше. 9мм. И брал в другом городе🤦♂️ а на 10мм вейфу, лопачу уже неделю инет и не могу найти. Пробую сам насос перебрать, а то 2 раза отдал дегьги и даже половина запчастей не поменяли.
А твёрдость метала как проверять может она долга не роботает
Спасибо за видео. Хотелось бы узнать, этот прибор подходит только для одного вида плунжерных пар, или он универсальный?
УТН, ЛСТН, ТН, ну или если по двигателям Д-240, СМД, А-41. ЯМЗ не проверить.
Воооот. Отдай это тем кто мономером проверяет , я думаю даже 600 выжмет. Это и есть топливо в картере. А я могу увеличить плотность этого плунжера.
Спасибо за комментарий. Расскажите пожалуйста в следующем видео, думаю не одному мне интересно.
600 выжимает,а топливо в картере...Вот я не верю в отечественное восстановление пар!Да, сделать новый плунжер под старую втулку,или хотя бы хромом напылить!Мы что ,не в России живем?Ногинская изношенная втулка,алтайский изношенный плунжер подходящего диаметра,небольшие манипуляции и все,ставьте.600 давит.Но это все равно изношенный плунжер и изношенная втулка с давлением 600.Как новая плунжерная пара заводского изготовления пропустит топливо,на ней даже пусковой режим не регламентируется проверять?
ждём видео
этот прибор больше подойдет для реставрированных п.п., проверку новых думаю делать нецелесообразно
привет я из Узбекистана мне нужен этот прибор если можно доставка пожолуйста
Здравствуйте, это прибор ещё из СССР, сейчас их не делают, можно найти у старых мастеров.
спасибо за внимания у вас нету адреса если можно очень нужен этот прибор я тоже мастера тнвд
@@ulugbektorayev1611 Очень много людей спрашивают, мне этот стенд достался от деда топливщика, его уже нет с нами много лет.