크라운 크로스오버처럼 되지 않기를 바랍니다. 도요타 플래그쉽 차량에 깡통같은 옵션이 말이 되나요? 국내 시장 특성 알고서도 그런 상품성으로 수입하는건지.. 진짜 모르는건지... 우리나라 소비자들은 어정쩡한 상품성 정말 싫어합니다. 비쌀수록 편리하게 타는걸 좋아합니다. 비싼데다 어정쩡한 옵션으로 욕먹으며 외면받는것보다는, 비싸지만 좋은 옵션으로 관심을 받는게 훨씬 유리하지 않을까요? 전동 트렁크가 왜 중요한지 알려드릴께요. 이전 차가 수동 트렁크였던 사람이 5천 이상 비싼차를 사려는데 또 수동이야 또는 이것보다 싼차에도 전동트렁크였는데 더 비싼차를 사려는데 수동이야. 그러면 끝장난겁니다. 그래서 외면하는겁니다.
크라운...씨리즈의 문제는... 디자인의 문제가 아니라 생각해요. 크라운 크로스오버 시승해봤는데 캠리와 같은 싸구려 플라스틱 마감재... 그런데 가격은 조금 더하면 렉서스를 구입할 수 있는 가격... 네... 가장 큰 문제는 가격입니다. 지금 가격보다 훨씬 저렴해야 팔릴겁니다.
@@AC8AC8AC8 20년형 터치도 없는 es300 타고 토요타 차 캠리 크라운 다 시승해봄 결론부터 말하면 크라운 크로스오버는 그냥 차 자체가 안좋음 하부 소음부터가 진짜 그 가격대 차가 맞나 싶을정도로 올라오고 트렁크는 전동을 떠나서 뒷유리까지 다 같이 개방되서 세단하고 차별화를 둬야되는데 그것도 없음 그리고 타이어 사이즈가 우리나라에 없는 사이즈라 타이어 교체하려면 해외직구 해야됨 크라운 살거면 듀얼부스트로 가서 옵션도 넉넉하고 고마력 고토크 하이브리드가 지금 국산차 중엔 대체제가 없고 외제로 눈 돌리면 크라운이 제일 싸니 아예 그거로 가던가 그냥 승차감 보고 살거면 캠리 옵션도 있고 승차감 볼거면 그랜저 가는게 훨씬 나음 듀얼부스트 트림 가면 가격이 es랑 별 차이 없어지니 대부분 크라운 살바에 편하고 승차감 좋고 브랜드 이미지 좋은 es살듯 진짜 크라운 외관이나 로고에 미치지 않는 이상 살 이유가 없는 차임 잘은 모르겠지만 일본 현지에서도 크로스오버 살바에 원래 크라운의 정통 차종인 크라운 세단 살거로 생각됌 안팔리는 이유 그냥 차가 안좋아서임
@@AC8AC8AC8 그냥 차가 안좋음 그 가격대로 타기에 하부 소음도 너무 올라오고 타이어 사이즈는 국내에 없는 사이즈고 장점? 그냥 크라운 로고 박히고 이건 주관적이지만 스포티한 디자인이라 예쁨 Cuv 라고 트렁크 공간을 더 활용할 수 있게 만든 것도 아니고 후속작들 띄워주기 용인듯 차별화 된거는 듀얼부스트 트림이 고마력 고토크라 국산 하이브리드차 중엔 대체제가 없다는거 근데 가격은 es300보다 조금 쌀정도로 올라감 안팔리는데 이유가 있지
진짜 그전부터 너무 시선을 끄는 차여서 마음에 새겨놓고 있었는데 가격 듣자마자 머리가 아파오기 시작함;; 플러그인하브 사고싶은데... 그냥 풀하브로 사야하나... 거리에 빨간색 돌아다니는거 보면 진짜 미칠것같은데 오랜만에 마음 뺏긴 디자인임...;; 프로산게 나오기 전에 일본에서 컨셉디자인으로 본 적 있어서 프로산게보다 원조인건 알고 있었는데... 가격이 마치 나한테 "니 주제에ㅋ" 라고 하는 것 같다..;;
이것것도 어정쩡하다. 애매한 크로스오버랍시고 폭망하지 말고 그냥 세단형으로 들여와라. 일단 렉서스 es 랑 겹치면 렉서스로 유입하지. 대표적으로 비엠 6쥐티가 단종되는거 보면 모르것냐? 나름 아빠들의 현실 드림카라 불렸던 차종도 안팔려서 단종하는데...한국에선 이상한변종은 살아남기 힘들다.
개인적으로 크로스오버 디자인도 이쁘다고 생각함. 우선 외관 측면은 진짜 커보이는 차에 비해 내부는 쫌 작음. 그래도 그정도는 참을만 함 2.5L 하이브리드 메모리시트, 전동트렁크에 5200쯤 구매 가능하면 외관 디자인 때문에 눈 딱 감고 사보겠는데 지금은 가격이 올랐네? 5800만원임.. 2.4L 트림은 솔직히 그만한 마력도 필요 없는데 연비도 떨어지고.. 가격도 6640만원; 2.5L 하브 옵션 챙겨주고 가격 왕창 떨궈야지 크로스오버 구매각 잡힐듯.. 솔직히 지금은 가격이 싼것도 아니고 옵션이 좋은게 아니라서 그돈씨 마려움.
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이 차를 보니 이제 디자인은 중국이 도요타보다 낫다....
이 유튜버분이 소개한 차 중에 국내 도입된 차가 있나요
ㅋㅋㅋ 뼈때리시네요
크라운이 한국에도 파나 ㅋㅋㅋㅋㅋ
없음 ㅋㅋ
구독받고 돈벌면 끝이지 뭘 그럼?ㅋ
없음 왜하는지?
크라운 크로스오버처럼 되지 않기를 바랍니다. 도요타 플래그쉽 차량에 깡통같은 옵션이 말이 되나요? 국내 시장 특성 알고서도 그런 상품성으로 수입하는건지..
진짜 모르는건지... 우리나라 소비자들은 어정쩡한 상품성 정말 싫어합니다. 비쌀수록 편리하게 타는걸 좋아합니다.
비싼데다 어정쩡한 옵션으로 욕먹으며 외면받는것보다는, 비싸지만 좋은 옵션으로 관심을 받는게 훨씬 유리하지 않을까요?
전동 트렁크가 왜 중요한지 알려드릴께요. 이전 차가 수동 트렁크였던 사람이 5천 이상 비싼차를 사려는데 또 수동이야
또는 이것보다 싼차에도 전동트렁크였는데 더 비싼차를 사려는데 수동이야. 그러면 끝장난겁니다. 그래서 외면하는겁니다.
옵션을 떠나서 크로스오버 차 자체가 안좋음
세단도 아니고 suv도 아니고 애매함
시승 해봤는데 하부 소음 장난아님
5천만원대 차량에 전동트렁크도 없어, 이중접합유리도 없어..... 또 그렇게 나오면 또 망하는거죠. efour에 그렇게나 뿌듯해하는건 일본이나 그렇겠지 우리나라에선 그닥.
디자인 좋네요. 토요타 차 중에 이게 젤 멋있는거 같습니다
개인적으로 프로산게 가 드림카 라서 그런지….이 차는 진짜 너무 기대되는 차 이긴합니다!
엔환율 따지면 엄청 비싸게 파는거네! 일본이 오천때인데 한국이 육천이면....
4월에 일본 갔을때 실물 봤는데 완전 멋짐~
1:52 옆모습도 멋있네요
크라운 시그니아 한국 출시 정보도 알 수 있을까요?
흉기와 다르게 잔고장 없다는 도요타..일본을 싫어하지만 차량기술력은 최고인듯
흉기처럼이 아니고 흉기를 만들던 대표 전범기업이죠. 예전엔 토요타 같은 흉기 무기 만들던 기업은 한국에 발도 못붙였는데 세월 많이 좋아졌죠
예전엔 한국에 발을 못들이다니 ㅋㅋㅋ 실제로는 한국기업들이 기술제휴해서 고대로 사오고 핵심부품 다 일제였음
우리나라 산업중에 일본에 기술 안받고 성장한 산업이 있나ㅋㅋ
응.아니야.ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 일뽕 개심하네
크라운...씨리즈의 문제는...
디자인의 문제가 아니라 생각해요. 크라운 크로스오버 시승해봤는데 캠리와 같은 싸구려 플라스틱 마감재...
그런데 가격은 조금 더하면 렉서스를 구입할 수 있는 가격...
네...
가장 큰 문제는 가격입니다.
지금 가격보다 훨씬 저렴해야 팔릴겁니다.
크로스오버는 진짜.. 차 자체가 별로임
제네시스 자꾸 언급하는건 제조사 의견인지 본인 의견인지?
크라운 스포츠 멋지네요. 어떤모델인지 정확히는 모르지만 길에서 도요타 크라운을 봤는데 일본 양산차중에 멋지다고 생각한 모델은 이게 처음. 디자인은 잘 나옴.
No Japan
@@vine157ify 니혼자 노재팬해라 불쌍타
@@vine157ify 평생 선동에 뇌 절여져서 인생 허비하실거 생각하니 참 한심하네요 ㅋㅋㅋ
대체 왜 현기는 이렇게 디자인을 못뽑는 것이다냥..,
어제 실제로 봤는데 실물 장난 아닙니다
토요타 로고가 아니고 크라운 심볼마크가 있어서 판매량이 더 높아 질 듯.
렉서스와 겹치는 가격 조정해야하고,
싸구려 내장제에 옵션 빼고 대충 들어오면 답 없다.
최고급 소재로 꾸며서 들어와야 E, 5 수요가 흡수된다.
한국의 도요다 딜러사가 상당히 띨띨한 모양.
항상 옵션이 형편없는 차를 들여와서 팔아도 국산차가 후졌을때 기억만 하고
무조건 사줄거라 여기니 번번히 실패하는 거지.
깡통차좀 작작 수입해라.
그래서 es300이 수입차 1등 먹었냐
@@AC8AC8AC8 렉서스도 옵션 ㅈ도없음 제네시스에 비하면
연식변경부터 서라운드, 센터 디스플레이 터치, 순정 하이패스 넣어준 놈들인데
@@yootmdgns ㅋㅋㅋㅋ 꼭 안타본 등신들이 이런 얘기를 하더라~
@@AC8AC8AC8 20년형 터치도 없는 es300 타고 토요타 차 캠리 크라운 다 시승해봄
결론부터 말하면 크라운 크로스오버는 그냥 차 자체가 안좋음
하부 소음부터가 진짜 그 가격대 차가 맞나 싶을정도로 올라오고 트렁크는 전동을 떠나서 뒷유리까지 다 같이 개방되서 세단하고 차별화를 둬야되는데 그것도 없음
그리고 타이어 사이즈가 우리나라에 없는 사이즈라 타이어 교체하려면 해외직구 해야됨
크라운 살거면 듀얼부스트로 가서 옵션도 넉넉하고 고마력 고토크 하이브리드가 지금 국산차 중엔 대체제가 없고 외제로 눈 돌리면 크라운이 제일 싸니 아예 그거로 가던가 그냥 승차감 보고 살거면 캠리
옵션도 있고 승차감 볼거면 그랜저 가는게 훨씬 나음
듀얼부스트 트림 가면 가격이 es랑 별 차이 없어지니 대부분 크라운 살바에 편하고 승차감 좋고 브랜드 이미지 좋은 es살듯
진짜 크라운 외관이나 로고에 미치지 않는 이상 살 이유가 없는 차임
잘은 모르겠지만 일본 현지에서도 크로스오버 살바에 원래 크라운의 정통 차종인 크라운 세단 살거로 생각됌
안팔리는 이유 그냥 차가 안좋아서임
@@AC8AC8AC8 그냥 차가 안좋음
그 가격대로 타기에 하부 소음도 너무 올라오고 타이어 사이즈는 국내에 없는 사이즈고 장점? 그냥 크라운 로고 박히고 이건 주관적이지만 스포티한 디자인이라 예쁨
Cuv 라고 트렁크 공간을 더 활용할 수 있게 만든 것도 아니고 후속작들 띄워주기 용인듯
차별화 된거는 듀얼부스트 트림이 고마력 고토크라 국산 하이브리드차 중엔 대체제가 없다는거
근데 가격은 es300보다 조금 쌀정도로 올라감
안팔리는데 이유가 있지
이거 진짜 드디어 우리나라에 들어나오나요!!!
적정가..4500 / 5300
프리우스가 5천임 ㅠ
이거 방금 후쿠오카에서 봤는데 정말 차 이뻐요❤❤
한국에도 안들어오는차를 왜하는지모르겠네요 앞으론 우리가살수있는차를 소개해주세요
한국 출사되면 무조건 사고 싶네요
크라운은 나름 플래그쉽 차량아닌가; 가격이 저럼한것도 아닌데 옵션을 그 ㅈㄹ로 장난질을 하면 누가 사나 에초에 깡통이 말이 되는거여?
현지에서도 물량부족.
국내출시 꼭 !
국내 시판 확정을 기다리면서 다른 차의 유혹을 뿌리치고 있는데….,
언제쯤 출시가 확정되려나?
참고 기다려 보자
그릴이 맘에 안들었데,, 요건 맘에드네요 ㅋ
가격은 gv70이랑 경쟁할거같고
현실적으론 ux250h랑 싸울거같은데
걍 한국에 안팔고 말듯
난 사고싶은데 ㅠㅠ
몇일전 일본에서 빨간색 봤는데 이거 진짜 멋있습니다.
PHEV 나오면 좋겠는데 딜러들 말로는 아직 출시 될지 안될지 모른다고 그러네요 실내 디자인과 쿠션만 좋다면 충분히 경쟁력이 있을거 같네요
일본차들은 외관은 멋진편인데
실내 인테리어에서 구매욕을 떨어뜨림
흉기빠들이 그럼 그렇지~ㅋㅋㅋ
@@sukisukisuki424일뽕들이 그럼 그렇지~ㅋㅋㅋ
크라운 크로스 오버 직접 보니 괜찮기는 한데 내 스타일은 아니어서 기존 닛산 알티마 운행하며 크라운 스포츠 존버중... 출시하면 바로 레드 계약할 예정... 올해안에 나오길 기대함...
캠리 하이브리드는 미친차입니다
10년됬는데 고장이 없어요
그리구 배터리 10년 무상교체
캠리 하이브리드 9년차인데
엔진오일만 갈고 타고있어요.
심지어 10년 쿠폰받았어요. ㄷㄷㄷ
소모부품이 아직도 많이 있어서 20만쯤 갈면된다는데요?
심지어 밧데리도 짱짱해서 차를 바꾸고싶은데 건덕지가 없습니다..ㅠㅠ
미친차 맞아요
싸구려 자재에 인테리는 화려하죠
검은 도장에 투명클리어가 하이그로시래
@@댐비 응 개취야~ 꼭 안타본 등신들이 이런 얘기 한다닌간~ㅋㅋㅋ
와 6900??? 이뻐서 사고싶긴한데 너무 비싼데
진짜 그전부터 너무 시선을 끄는 차여서 마음에 새겨놓고 있었는데 가격 듣자마자 머리가 아파오기 시작함;; 플러그인하브 사고싶은데... 그냥 풀하브로 사야하나... 거리에 빨간색 돌아다니는거 보면 진짜 미칠것같은데 오랜만에 마음 뺏긴 디자인임...;; 프로산게 나오기 전에 일본에서 컨셉디자인으로 본 적 있어서 프로산게보다 원조인건 알고 있었는데...
가격이 마치 나한테 "니 주제에ㅋ" 라고 하는 것 같다..;;
님이 돈이 없는거임
@@자본주희-k8s 저 상품성에 비하면 가격이 비싼편임 ㅇㅇ
@@SW-ow5ml신경쓰지마세요 저사람 닉넴 부터가 지본주희 인데 그냥 현실에서 욕구불만 인터넷에서 풀어보자 컨셉인거같아요 실제 자본가들 저렇게 대놓구 멍청하게 굴거나 앞뒤안재고 허언증 일삼지 않아요 저사람 댓글 몄개만 뒤적거려봐도 한심한 수준이잖아요 ㅋㅋㅋ
@@자본주희-k8s 님은 여러 가지가 없어보임. 굳이 그걸 숨기지도 않고 ㅎㅎ
오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
도요타 하이브리드만 믿고 깡통트림가져와서 가격은 비싸게 받으니 판매율 떨어지는건데 각성해서 나올런지 모르겠네요
6천이라 음....
개비싸네
렉서스에 고급스러움까지 겸비했다면 더할나위 없겠지만 크라운이라는 브랜드때문에 일부러 급나누기 하는 느낌이네요. 디자인 너무 좋은데 뭔가 이럴바엔 NX를 살꺼 같음
토요타가 6천초면 그리 성공하긴 어려울듯
5천초면 대박날테고
5천중반쯤이면 나름 선전할듯
이차 나오면 무조건 산다~~
일본에서도 예약이 밀렸다는데 수입이 가능할런지?
작년부터 한국출시되면 살녀고 대기했는데
가격이 6900은 선 넘었는데...
기다릴 이유없이 렉서스사야하나 싶네요...
g70타며 연비에 시달리는 중이라 너무 기대했는데
그냥 렉서스 사는게 좋아보여요
가솔린인지 디젤인지
일본차량 디젤 생산안함
기다리고있는 모델..
가격착하게만.옵션빼지말고..제발
No Japan
대박 😮❤❤❤❤❤
스포티지급을 6000만원대?
세계를 상대로 사기친 도요타
이차 도요타매장가서 보았는데,, 디자인은 괜찮지만, 내장재 별로고 가격이 넘 비싸서 패스,,
6천만원대 시작이면..렉서스 nx랑 겹치는데...
이차는 트렁크 본넷은 자동으로 열리는가요?
출시일이 아직인데 기다리다 목 빠져유~~~~~
아빠들환장하느게아니고 20~30대들이환장하는가. ㅎ
20~30대들이 저걸 ㅋㅋ 벤츠 비엠을 사지
@@JDAM519어 30살인데 침 질질 흘리는중 진심 개이쁨 저희 처남차인데 진심 실물 개지림
푸로산게 파츠 나오면 좋겠네요
푸로산게아님?
저게한국브랜드가만들어으면 푸로산게 따라하네 ㅇㅈㄹ할듯 ㅋㅋㅋ
당연 출시해야죠 그리고 크라운세단도 잡아주세요 영상
라브4사고싶다
가격이 너무 비싸요 쉐보레 이쿼녹스하브, 블레이드 신형이 훨씬 가성비 있을 듯.. 거기다 일본차라...
시그니아에 한 표 더
드뎌 크라운 스포츠가 소식이 들리는군
기아 k8하이브리드 연비 고속 25km 국도 17km나오는데 디자인도 멋지고 궂이..ㅎㅎ 심지어 풀옵 5천만원인데 디자인ㅈ가격 연비 k8 예약주문 밀려있는 이유지
솔찍히 디자인은 인정
이뿌긴한데 회사동생 캠리하브사서 시승햇는데 싸구려승차감과 실내마감은 너무 큰충격이였는데 얜어떨란가. 6천만원이면 실내마감좀 좋게했으려나
저거 도입되는 순간 국산차 판매량에 영향주기땜에 수입 될리가 없습니다. 크라운 스포츠나 세단, 타코마 같은 명차들은 절대 안 들여옴
이것것도 어정쩡하다. 애매한 크로스오버랍시고 폭망하지 말고 그냥 세단형으로 들여와라. 일단 렉서스 es 랑 겹치면 렉서스로 유입하지.
대표적으로 비엠 6쥐티가 단종되는거 보면 모르것냐? 나름 아빠들의 현실 드림카라 불렸던 차종도 안팔려서 단종하는데...한국에선 이상한변종은 살아남기 힘들다.
이거 말고 시그니아 들여와
이야 좋구나!
실내디자인은 좀 올드한데 그것빼고는 내구성좋은 일본차가 좋은대안이될수있을듯. 다만 국제적분쟁이 일어날시 일본불매운동시기에는 피해볼수있다는점. ㅋㅋㅋㅋ
내말이요.. 기존 렉서스 차주....ㅜ.ㅜ 샀는데 바로 불매운동시작 깜박이 안넣고 차선변경시 바로 딱지날라오는 경험 있으신가요? 토요다 렉서스 차는 좋지만. 일제라는게 다시사기에 거부감이 듭니다.
페라리 마크달고 다니면 그만
그랜저 사서 5년타기 vs 크라운사서 50만 타기
phev저가격이믄 그냥 모델y가 혜자 아닌가?
디자인은 잘나왔어 엔진만 좋으면 머해
일본차는 늘 개구린 옵션과 가격이 문제야 그돈씨gv70 나오겠네
ㅋㅋㅋㅋ그 돈씨 흉기빠 하여튼 안타본 등신들이 이런 얘기 한다닌깐
이거 디자인은 멋있네.
왜 항상 아빠들은 자동차만 나오면 열광하는가..
독도는 우리땅
이게 들어오면 압도적일것 같은데유 ~~
토요타에서 어제 얘기하길 스포츠는 국내 안온다함
국내도입은 계획없습니다,,,
급이 비슷한 차량끼리 비교가 맞을듯..
개인적으로 크로스오버 디자인도 이쁘다고 생각함.
우선 외관 측면은 진짜 커보이는 차에 비해 내부는 쫌 작음. 그래도 그정도는 참을만 함
2.5L 하이브리드 메모리시트, 전동트렁크에 5200쯤 구매 가능하면 외관 디자인 때문에 눈 딱 감고 사보겠는데
지금은 가격이 올랐네? 5800만원임.. 2.4L 트림은 솔직히 그만한 마력도 필요 없는데 연비도 떨어지고.. 가격도 6640만원;
2.5L 하브 옵션 챙겨주고 가격 왕창 떨궈야지 크로스오버 구매각 잡힐듯.. 솔직히 지금은 가격이 싼것도 아니고 옵션이 좋은게 아니라서 그돈씨 마려움.
작년10월부터 계약금 걸어놨다가 안온데서 일주일전에 계약금 돌려받았다.
도요타 본사에서 일본 내수 수량도 못맞춰서 밀려있어서 한국출시는 안한다고
Gv70이냐 이거냐 고민될듯싶네요
7천만원에 육박...또 렉서스랑 겹치네...
라브4보다 무조건 비쌀테고 그럼 nx가격인데 렉서스 안 사고 크라운을 사나?
음 이게 경쟁력이 있는게 실물을 보면 생각이 달라질수도 있음 gv70이랑 한데 더낮고 더잘빠지고 특히 뒷라인이나 옆라인 진짜 이쁘더라구요
가격은 지금 크로스오버 가격보다 조금싸거나 비슷할듯
Nx는 7천임
너무 프로산게
우루스 따라하다가 너무 우루스 같아서 그지 같이 만든게 진짜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 명품 제네시스 답네
정말 출시한답니까? 제발출시되었음 하네요
No Japan
@@vine157ify
yes japan
이게 무슨 2000년대 초반 디자인도 아니고.
인테리어는 또 무슨 90년대 스타일이내.
하. 토요타. 어쩌다 이렇게 됬노?
트렁크 골프백 대각선으로 겨우 집어넣네 ;;
6천만원대면 마케팅 실패로 안 팔린다 .6천만원대면 BMW 나 볼보 사지 일본차 사겠나?5천만원 초반대 가격책정이 살아남을수 있는 유일한 방법이다,
실내 이정도면 많이 발전한거다 ㅋㅋㅋㅋ
아니 제발 좀 들어와봐라 제발좀
진짜 이쁘게 생겼네요
들어와야 옵션다빠지고 가격 나락일듯
한국에 안 들어온단다
실내 핸들좀....
크라운 세단을 들여와라
디자인은 괜찮은듯
뭔가 코나랑 SM3 합쳐놓은 것 같냐
무슨 내년 참나
출시 했니요????????