Если Ваше профессия связана с релейной защитой, то присоединяйтесь к нашей группе для релейщиков vk.com/club7243634 Форум Советы бывалого релейщика www.rzia.ru
Спасибо за отзыв. Да, эти реле не из ширпотреба, в обычной жизни такого реле и не надо, это устройство релейной защиты, так просто в магазине не купишь :)
Интересное реле, с очень тонким принципом действия механизма. Судя по приведенной схеме и произведению принципа работы, его просто так не обманешь, механизм чувствительный.
Давно хотел это реле вспомнить, раньше с ним работал на ТЭЦ, с ним и еще с его заменителем РН-55. Просто у меня до недавнего времени не было оборудования, которое могло бы выдавать два независимых напряжения, да еще регулировать угол между ними. Так да, реле очень интересно, простое и видно, как все работает. На основе этой магнитной системы также строили многие реле, используемые в релейной защите.
Очень подробное и наглядное объяснение во всех деталях. Но вот интересный вопрос возникает: возможно ли функциональность этого реле заменить схемой на реле напряжения, включенного на геометрическую разность напряжений от тех же трансформаторов напряжения?
Спасибо за отзыв и за хороший вопрос. Да, конечно, такое возможно, и даже скажу больше до появления специальных реле контроля синхронизма для целей синхронизации применяли однообмоточные минимальные реле напряжения, включенные на разность сравниваемых напряжений. Но, у такого способа были недостатки. Например, при обрыве обмотки реле могло произойти несинхронное включение, также в схеме с реле с одной обмоткой есть электрическая связь двух источников сравниваемых напряжений. Из-за того, что источники напряжения могут быть разные, обмоточных данных реле трудно согласовывать с параметрами каждого из этих источников.
@@museumrza Спасибо за ответ. Ведь действительно не всегда релейная защита защищает энергосистему корректно, иногда саму энергосистему нужно защитить от некорректного действия той или иной РЗ, а здесь уже важна сама логика построения схемы: результат один, а путей к нему много, и на каждом пути могут быть свои подводные камни, но есть пути с меньшим числом подводных камней, видимо, специализированные РКС - этот тот самый случай.
@@Электротехникаиэлектроника Для исправления некорректной работы релейной защиты есть противоаварийная автоматика. А несовершенные устройства РЗА были у нас из-за бедности.
Когда я пришёл на свою первую производственную практику, то увидел это реле на панели защит ЛЭП-110кВ. Подстанция, где была практика, была рассчитана для распределения напряжения без трансформации, работала на две ТЭЦ. Точную дату не скажу, но точно не позднее 1961 года.
Ух, ты, какой зверь. Люблю все карболитовое. А еще, сегодня в качестве указки мой любимый рейсфедер. А еще - надо записать достаточно редкое слово *"транспозиционно"* (побежал в википедию смотреть транспозицию))) Никита, а почему при срабатывании, размыкающий мостик так колбасит? Там вроде не д. б. вибраций?
Да, согласен, в карболите есть что-то притягивающее. Насчет вибрации якоря и как следствие контактов, во первых я подозреваю, что установка, с которой я подавал напряжения, выдаёт не совсем синусоиду, надо бы к ней прицепить осциллограф и посмотреть что на выходах твориться. Еще, насколько я помню, это особенность этого реле, у нас на ТЭЦ оно вечно жужжало. И конечно все дело может быть в том, что оно не настроено, оно много лет валялось в кладовке пока я его себе не забрал, а откуда и почему оно попало в кладовку неизвестно, может что то с ним не то изначально было. Вообще настройка этих реле, это целая наука, при настройке должны быть соблюдены все зазоры в магнитной системе, угол встречи контактов, провал контактов, и многое-многое другое.
@@museumrza Извините, это я с промежуточным реле спутал. РКС основное применение на электростанциях. Например, включить в параллельную работу 2 генератора.
Не очень удачно решение закреплять таким образом крышку винтами на шпилько. Очень часто винты прикипают к шпильки, особенно когда реле установлено в зру. И тогда пальцами этот винт уже неоткрутить, береш пасатижы. Кстати ниразу не видел чтоб на линии тн стоял, может гдето и есть. Но обычно на линии ШОНы ставят
Познавательное видео. Возможно кому-то из вас будет интересно предложение о работе по направлению РЗА. Направьте свое резюме на почту: resume@energomera.ru
Если Ваше профессия связана с релейной защитой, то присоединяйтесь к нашей группе для релейщиков vk.com/club7243634
Форум Советы бывалого релейщика www.rzia.ru
Спасибо за подробный рассказ реле.
Спасибо за просмотр
Раньше и не слышал про такие приборы, спасибо за интересное видео!
Спасибо за отзыв. Да, эти реле не из ширпотреба, в обычной жизни такого реле и не надо, это устройство релейной защиты, так просто в магазине не купишь :)
Привет друг из кыргызстана ты мне очень помог этого реле как подключить ранше непонятно было. А теперь понял еще ждем полезные советы, удачи канала
Спасибо за просмотр и отзыв.
Графическая схема работы реле очень зашла. Спасибо большое!
спасибо за отзыв и просмотр.
Интересное реле, с очень тонким принципом действия механизма. Судя по приведенной схеме и произведению принципа работы, его просто так не обманешь, механизм чувствительный.
Давно хотел это реле вспомнить, раньше с ним работал на ТЭЦ, с ним и еще с его заменителем РН-55. Просто у меня до недавнего времени не было оборудования, которое могло бы выдавать два независимых напряжения, да еще регулировать угол между ними.
Так да, реле очень интересно, простое и видно, как все работает. На основе этой магнитной системы также строили многие реле, используемые в релейной защите.
@@museumrza Очень четкий и очень чувствительный механизм.
@@gorail7545 Он четкий только когда хорошо настроен
Очень подробное и наглядное объяснение во всех деталях. Но вот интересный вопрос возникает: возможно ли функциональность этого реле заменить схемой на реле напряжения, включенного на геометрическую разность напряжений от тех же трансформаторов напряжения?
Спасибо за отзыв и за хороший вопрос.
Да, конечно, такое возможно, и даже скажу больше до появления специальных реле контроля синхронизма для целей синхронизации применяли однообмоточные минимальные реле напряжения, включенные на разность сравниваемых напряжений. Но, у такого способа были недостатки. Например, при обрыве обмотки реле могло произойти несинхронное включение, также в схеме с реле с одной обмоткой есть электрическая связь двух источников сравниваемых напряжений. Из-за того, что источники напряжения могут быть разные, обмоточных данных реле трудно согласовывать с параметрами каждого из этих источников.
@@museumrza Спасибо за ответ. Ведь действительно не всегда релейная защита защищает энергосистему корректно, иногда саму энергосистему нужно защитить от некорректного действия той или иной РЗ, а здесь уже важна сама логика построения схемы: результат один, а путей к нему много, и на каждом пути могут быть свои подводные камни, но есть пути с меньшим числом подводных камней, видимо, специализированные РКС - этот тот самый случай.
@@Электротехникаиэлектроника Для исправления некорректной работы релейной защиты есть противоаварийная автоматика. А несовершенные устройства РЗА были у нас из-за бедности.
Коллеги, начиная со 110 кВ и выше в защите применяется электроника исключительно в целях быстродействия.
@@yurijnalad4ik Кроме быстродействия также преследуют цель повысить надежность, снизить вероятность отказов, упростить обслуживание.
Когда я пришёл на свою первую производственную практику, то увидел это реле на панели защит ЛЭП-110кВ. Подстанция, где была практика, была рассчитана для распределения напряжения без трансформации, работала на две ТЭЦ. Точную дату не скажу, но точно не позднее 1961 года.
Понял, спасибо за информацию. Я вот никак не могу вспомнить какого года у меня на ТЭЦ было реле, надо в архивах поковыряться.
А в этом реле только две пластины из серебра?? Больше нет драг металла?. Просто есть таких же реле 61 года много штук, ржавые полугнилые уже все.
В данных реле серебро на подвижных и неподвижных контактах, больше кроме меди и латуни в них нечего нет.
@@museumrza спасибо))))
@@АлександрП.А.П Пожалуйста.
Ух, ты, какой зверь. Люблю все карболитовое.
А еще, сегодня в качестве указки мой любимый рейсфедер.
А еще - надо записать достаточно редкое слово *"транспозиционно"* (побежал в википедию смотреть транспозицию)))
Никита, а почему при срабатывании, размыкающий мостик так колбасит? Там вроде не д. б. вибраций?
Да, согласен, в карболите есть что-то притягивающее.
Насчет вибрации якоря и как следствие контактов, во первых я подозреваю, что установка, с которой я подавал напряжения, выдаёт не совсем синусоиду, надо бы к ней прицепить осциллограф и посмотреть что на выходах твориться. Еще, насколько я помню, это особенность этого реле, у нас на ТЭЦ оно вечно жужжало. И конечно все дело может быть в том, что оно не настроено, оно много лет валялось в кладовке пока я его себе не забрал, а откуда и почему оно попало в кладовку неизвестно, может что то с ним не то изначально было.
Вообще настройка этих реле, это целая наука, при настройке должны быть соблюдены все зазоры в магнитной системе, угол встречи контактов, провал контактов, и многое-многое другое.
М-м-м.
Реле широко используются в советских лифтах наряду с прочей коммутационной аппаратурой.
РКС в лифтах? А заем оно там?
Я не очень знаком с лифтовым оборудованием.
@@museumrza Извините, это я с промежуточным реле спутал.
РКС основное применение на электростанциях. Например, включить в параллельную работу 2 генератора.
@@yurijnalad4ik Не трудно спутать, корпуса с реле ЭП-100 одинаковые, только у промежуточных кожух без окошка.
Есть такое же 1957г.
Работает?
Щас проверяю 1956
Сто лет не видел 41-го ретома)))
Лучше его не видеть, очень неудобно им пользоваться.
@@museumrza сей час ПК под него не найдёшь
@@museumrza на станции из под доса с ним соединялись
Сей час в 21-м можно регулировать фазу. И он распространён
@@megavolt7414 да, пришлось под него старый ноутбук искать, спасибо начальнику, подарил
Не очень удачно решение закреплять таким образом крышку винтами на шпилько. Очень часто винты прикипают к шпильки, особенно когда реле установлено в зру. И тогда пальцами этот винт уже неоткрутить, береш пасатижы. Кстати ниразу не видел чтоб на линии тн стоял, может гдето и есть. Но обычно на линии ШОНы ставят
У меня ни разу небыло проблем с "прикипание"
Часто проблемные реле в схеме АЧР
В схемах АЧР у себя на объекте не встречал
Познавательное видео. Возможно кому-то из вас будет интересно предложение о работе по направлению РЗА. Направьте свое резюме на почту: resume@energomera.ru
Спасибо за отзыв, я смотрю Вы везде свою вакансию опубликовали :)
И там опять заблудился кто то вроде в КТ-13? 🙂
Не понял?
@@museumrza Ну в оранжевом корпусе с тремя выводами транзистор что-ли, корпус кт-13. Поправьте если ошибаюсь.
@@АлександрТипляков-я7ю а, Вы о транзисторе. Да, транзистор КТ-315 тип корпуса КТ-13