Btw tahniah sbb jadi grup apprentice ev user. Sebab insan mcm anda kerajaan dan private comp akan jadi lagi prihatin nak tambah facilities utk charge, maintenance, parking dll. Keep them coming bro, bykkan lagi content ev ni.
ya betul bro. itulah tujuan video ni. bukan marah tapi...bagi awareness utk company ni kasi up lagi. kerajaan pun kena support juga dengan "ikhlas" hahaha bukan ala kadar. in the future ramai lagi akan boleh pakai EV
Bro , Malaysia ni negara pengeluar minyak. Mmg tak logik langsung tukar ke EV 😂😂. Negara2 barat , jepun , Korea Dan china. Tukar EV sebab minyak depa Mahal. USA pun majoriti tak pakai EV . Salah satu sebab kereta Tesla bapak mahal. China, jepun Dan Korea pakai EV depa sendiri. Murah jauh Dari Tesla. Negara2 minyak seperti Arab Dan Brunei . Mana nak pakai EV sebab kerajaan masing2 dah subsidi minyak . Sebab negara pengeluar minyak. Kau Tanya melayu yg dok eropah mmg minyak melampau Mahal kat Sana. EV charging lebih murah la jadi Nye. Tapi Malaysia minyak masih murah. Singapore logik la pakai EV. Thailand yg minyak mahal pun tak pakai EV . Tapi mungkin terpaksa la tukar EV Lepas ni.
Harga elektrik mesti mengikut Tariff harga yg TNB tetapkan. Untuk mengatasi masalah ini adalah lebih baik sekiranya TNB ada charging station sendiri di premis2 petrol untuk pengguna EV
@@aliff3585 , setuju , kebakaran dari bateri EV nak padam guna extinguishers tak jalan, air lagi marak, kalau terbakar di Malaysia peluk tubuh tengok sampai rentong
Wah, angan2 nak pakai EV untuk saya mungkin terkubur dulu. Sebab pening nak kira distance and cari nozzle. Mungkin bila one day charging nozzle makin banyak akan consider balik kot😂
Saya ada kawan tauke petrol stations. Dah lama suruh dia buka charger distation2 dia sebab terbukti boleh dapat untung besar, charge Mahal. Selain pelanggan bayar charge, mereka bila air, beli snack sambil tunggu berminit2 utk charge penuh. Untung tu.
Sebenarnya bila cas ikut minit ni, ibaratnya macam kita isi minyak dekat pump tapi ikut berapa lama kita isi. Sangat tak adil. Tapi, company Gentari (under Petronas) dah bukak satu site dekat Sunway Serene, cas customer ikut kwh. Tapi belum ada review sebab still free
Ini macam kena modify pakai charger satu solar panel pasang kat atas bumbung kereta pakai solar controller inverter lepas tu connect pada device battery kereta. Macam ini Tak payah bayar Mana Mana petrol station hanya buat maintainance charging devices saja..hehehhe
mahal bila jalan jauh la sebab nak charge laju & jimat masa travel. kalau setakat pergi kerja/ shopping mall ok je. hujung minggu charge kat rumah sampai full, tahan seminggu ulang alik office. lagi satu sebab masih limited tak semua tempat ada charger, dah banyak nanti murah la sikit kot.
Masih prefer hybrid car drpd ev... mgkin after 5 years akan consider Sebab kat malaysia still pakai arang untuk generate energy, jdi pollution pun sama.. Environment friendly kalau pakai natural energy( air,angin,solar.etc) atau nuclear
Satu yg saya perasan tentang penggunaan EV nie adlah waktu menunggu yg agak lama, sbb setahu saya pam elektrik yg ada kat malaysia still dalam lingkungan 120kW ke bawah, tu pon jrg ade pam elektrik yg 120kW, melainkan satu hari nnti ade pam elektrik yg berkapisiti 350k/W ke atas mungkin masa charging akn berkurangan, tapi faktor masa menunggu tu yg btul2 main peranan sbb kalo petrol brape minit dh penuhwalaupun masa tu kita tgh rushing, dgn EV kena layan die mcm phone, nk tdo caj dulu, bgn pgi esok trus bole grak, lupa nk charge mlm tu, esok mmg menangis nk pi keje
@@ZaidanZainuddin apa yg sy mksdkan bukan kepada tuan sahaja tapi secara umum, kelemahan yg ketara kereta EV skrg adlah wktu menunggu utk caj kereta sehingga penuh atau hampir penuh, kiranya pada masa hadapan, kalau waktu mengecas dpt dikurangkan sbgai contoh caj penuh dlm masa kurang lima minit raseny permintaan untuk kereta EV mungkin akn meningkat, slain itu dominasi tenaga elektrik oleh satu pihak sahaja dn bila pihak tnb menaikkan ladar tariff automatik kadar pengecasan juga akn meningkat, dn seperti kita tahu kadar tariff tidak pernah turun jika dinaikkan
Maknanya kena tgok max KW keretalah. Patutnya kereta yg boleh received 180 KW just perlu 5 minit utk 90%, tapi kereta yg 90 KW akan jadi 10 minit, yg 60 KW akan perlu 12 minit. So maknanya kos makin bertambah. Kalau compatible, maybe spend 20 ringgit, tapi tak compatible, jadi 60 ringgit mcm tu.
China sudah buat EV yg boleh tukar batt.. Tukar guna machine kut bawah. Bila batt nk abis pegi stesen, cabut batt low, pasang batt yg tlah penuh dicas. Batt low tadi tu kita tinggal trus utk dicas dan org lain pula akan guna. Harga pun x mahal sbb dia guna slow charg je.. ye la sbb mna ada dh org tggu. Stesen tu ada bnyak batt. Stdby / sdg dicas
Kita akan bayar ikut brpa banyak kosong batt lama kita. Cth batt kita ada 50% kita tukr, cuma bayar 50% je. Jika luak lebih 25% baru boleh tukar, klu x mesen x cabut. Utk elak sesak luak baru sikit dh nk tukar. Masa yg diambil hanya 30sec, dari mula mesen gerak smpai brhenti.
Sblm cabut mesen akan baca data logger batt, brpa luak & utk elak org x btujwab tukar batt tiruan/mody/ambil brg.. Mmg mesen x akan tukar, sila pergi center, klu betul org tu x akan pergi.
Utk org baik pula, jika batt x dicabut sbb data logger broken mcm tadi, boleh ke center jika batt masih sempat. Klu mmg x sempat, boleh cas secara manual guna wayar di stesen itu juga.
Buat masa sekarang pilihan hybrid lagi bersesuaian. Untuk dekat2 pergi htr anak sekolah, pergi shopping boleh guna ev, long distance guna ev + petrol... Anyway thks for sharing...
Klo pakai tesla pun tak berbaloi bang shell porsche recharge dc fast charge tu. Rm4 seminit 180kw. Tesla supercharger 250kw rm1.25 jer per kwh lagi. Berganda2 lagi murah
dah x pki minyak diorg nak jual karen pulak. nnti bile ade pru, arini kite menang esok karen turun...pastu makan mase la nak cas... nak letak altenator nnti x boleh jual karen pulak, mcm2 katenye.. padahal kete tu pon die bole buat ape la sgt klu nak reka altenator utk kete tu..
memang menarik tapi pemanduan kenderaan dari point A ke point B dh jadi terlalu rumit. pikir taku xde charging station, nk kire jarak, nak kira masa charging. adoi. tunggu lagi 5 tahun baru reconsider.
Teringat aku zaman pakai NGV, beginilah keadaannya kene sentiasa alert cari stesen available. Kadang berebut nozel NGV dgn abg teksi itu normal. Hahaha Tapi dulu murah bai. Ko banyangkan NGV rm0.68/68sen per liter. Haha Tp tu dulah. Zaman NGV tgh byk stesen dan pakai enjin mitsu. So enjin mmg lasak. Run NGV all the way.
@@rshahrul1081 begitulah intiative yg hangat hangat tahi ayam. Yg pada asalnya saranan kerajaan kerana NGV ni lebih mesra alam dan bersih. Harap EV pun jgn jd projek gajah putih je la
Utk bawak kat bandar sangat save. Utk jalan jauh tak sesuai pasal mahal. Mcm dah explain masa menunggu tu pi smayang,makan,toilet.masa tak terbuang pun
kolaborasi bersama porsche, so faham2 la kenapa mahal. Hahahahahha. aku suka, aku suka.. kene upgrade ionic 5 la, fast charging top. taycan turbo s ev tuh cool gile weh.
Ni lah masih sia sia kalau pakai kereta full elektrik kat Malaysia ni sbb lesen yang diberi kepada peniaga charger telah disalah gunakan untuk mengaut keuntungan berlipat lipat kali ganda. Kerajaan harus tarik balik lesen pengecasan pada Shell ni. Bagi lesen pengecas ni pada sykt tempatan je.
Lepas tahun pertama akan ada masalah bateri. Yg kalau nk performance tetap sama, nak tak nak kena tukar satu set. Kos mahal giler. Tak nak tukar takde masalah, tapi susah sikit nak expect berapa jauh boleh pergi walaupun 100%, sbb performance bateri dah tak sama dan di luar jangkaan. Yg tu akan jadi masalah utama berbanding ICE. Kereta ICE pun ada banyak parts yg kena tukar, tapi nak banding dengan kos tukar bateri tiap2 tahun, dan nak cari yg genuine, kereta elektrik ini akan jadi leceh.
@@ZaidanZainuddin ye ke? Sebagai pengguna biasa, bateri rosak mana boleh tahu. "Kerosakan" tu tak dapat tak dapat nak perasan sbb "100%" tetap terpapar dekat skrin. Yang efek adalah performance berapa jauh/lama tahan. Kalau kata tak rosak, ni mesti sama ada baru guna kereta elektrik sekejap, atau nak "back-up" kereta elektrik sebab nanti konten tak laku. Saya terlibat secara langsung bab bateri termasuk bateri kereta. Bab life cycle kena faham nombor utk marketing vs no yg test dalam lab dalam kondisi perfect vs realiti nombor sebenar. Dan bab EV group Malaysia dah 7 tahun takde masalah tu pun kelentong. Pergi tanya balik diorang, dan tanya secara jujur perbezaan tahun pertama vs tahun kedua,.kalau diorang ingat lagi dan tak pernah tukar bateri.
@@ratatajk7187 ye betul tu.kira mcm hardisk lah akan ada bad sector.begitu juga battery,akan ada cell2 terjejas.lebih2 lagi heat.akan effect battery performance.
Bateri 12 volt kereta memang lah kalau tahan 2 tahun tu max. Bateri EV LFP atau bateri Li ion lain karakteristik dia bang. Kalau owner cermat (ie jangan selalu discaj bateri EV sampai 0 dan maintain dalam 20 ke 80% state of charge) cycle bateri tu boleh lebih 10 tahun bro. Cuba google Renault Zoe first gen di Turkiye yg jadi teksi. Owner cermat bateri cells ok lagi.
Bateri performance ada ada heal berkurangan, secanggih² laptop, telepon pon akan rosak bateri atau performance akan drop.. beza dia EV kereta part kene jaga adalah bateri tp kereta petrol bab kene jaga engin.. ibarat EV jantung dia kat bateri dan petrol jantung dia kat engin.. Tp hgn risau NASA dah buat kereta prototype pakai Hydrogen
Ev kos caj mahei 1 nk menungu 1,,menungu penuh 1jam 1jam 30mnit dh bleh jalan 80km ke 100km,,ak tngk org terenganu dri cheras balik terenganu skli caj rm200 kt gambang,,smpai terenganu tngl 20% betery caj pulak rm200 dan menungu 1jam..kos balik kg caj shja rm400..mahai gak le..biase ak balik terenganu isi minyak dlm rm40 ke rm50 dh smpai kL
Saya rasa lebih bijak pinjam plug elektrik kat rumah2 kampung untuk caskan bateri kereta. Bayar tuan rumah RM 20 untuk kos caj pon mereka sudah gembira....
1. Charge mahal 2. Tempoh perjalanan lagi lama sebab ,menunggu masa charging dan tunggu turn lagi. 3. Bila traffic jem mungkin mileage lagi sedikit. 4. Station charging perlu banyak
1. Betul utk masa skarang 2. Tak lama saya dah tunjuk contoh benti makan smayang. 3. Trafik jam bateri tak makan dan kurangkan co2 dalam jam 4. Sangat betul bagi 5 tahun
Rasanya kereta eletrik ok ja. Tgk channel garage diy dari denai alam ke perlis katanya Rm32 sahaja kos utk charge. Dia guna ora good cat. Kalau betul itu kosnya mmg murah lah. Cumanya abg zaidan ni mahal maybe sebab pakai superfast yg 180kw kot. Kalau petrol mcm pam ron97@100 la kot. Haha. Itu harganya pun premium. Saya rasa la.
Baru2 mmg mahal. Macam Astro dulu la. Jadi, kita kene berterima kasih denagn golongan2 kayangan ni yang berkorban untuk kita dapat EV murah disatu hari nanti.
bila tengok review abg dlm bbrapa video tentang ev sblum ni.. jujur nampak negara kita mmg xbersedia pn utk pnggunaan ev ni scara meluas. aku stick to petrol jelh masa ni hahahaha...
@@ZaidanZainuddin Setuju tuan.. sy tengok ev bagus..tp masa ni mcm lebih kpd utk jalan dekat..pegi masjid, pusing taman, atau in city use je.. kalau jauh, mmg trlalu bnyak nk kena consider .. mmg amik masa lg nmpaknya... skrg utk ev sy ada sbijik skuter ev je, dpt merasa gak cas dlu bru gerak hehe
Bru tahu charge EV kira minit, ingatkan kira per kW, mampuslah, sokong pendapat abg, mmng xberbaloi charge per minit, kalau krta yg jenis super charge 180kW xde msalah lah, ni kalau krta EV hnya dpt tmpung limit 60-70 kW mmng rugi. Ni umpama contoh krta sya myvi kena paksa pakai ron97 😂 isi full tank tpi mahal, hahh mampuihh. & agak challenging sikit kat negara kita skrg bang, xtau knpe dorang xnak buat tmpat EV charge bnyak2, adakah kos tinggi or dorang still fikir majoriti rakyat kite blum ramai yg pakai EV, tpi masalahnya skrng EV dah berlambak kat Malaysia 😅
haaaa perumpamaan Myvi isi RON100 haa gitu la rasanya hahaha betul sangat! depa rasa skarang ni EV tak banyak on the road tapi kalau tengok video ni sendiri dah ada bukti ramai orang dalam dan luar negara bawak EV masuk malaysia!
Teknologi baru memg mhl. Mungkin 5-10 thn lagi...hrga kereta elektrik lebih murah dan yg lagi penting charger lebih byk merata tempat dgn kos yg lebih berpatutan.
Caj mahal berapa masa ambil ? 5 minit ke? Bagilah tempuh tu sbb isi minyak pun utk 200 KM RM 30 selama 5 minit Proton BEZZA . Sapa nak tunggu kat petrol station sejam nak caj ?
Leceh plak nk menunggu charging time. Lg plak charging price tu mcm lg mahal dr isi myk. Hmm tggu lg 10tahun lg nmpknya nk pkai EV sbb teknologi blm matang lagi
@@ZaidanZainuddin Dia memang kira per minit tapi harga per minit tu berdasarkan kW. Lagi laju lagi mahal. Tapi bergantung pada kereta juga bole support kW tinggi ke tak. Kalau tak support charging tetap akan slow walaupun guna charge kW tinggi. Sama macam phone. Phone yang support 60W tak sesuai guna charger 120W. Boleh charge tapi tak laju. So yang scam adalah penjual kereta sebab tak jelaskan betul2.
Klau beli kereta EV pon harga dah mahal,mesti la charge dia pon mahal 😂 Sama la mcm kereta2 mewah yg guna petrol,semua benda pon mewah juga 💁🏻♂️ Mana ade hereta mewah,sparepart or aksesori harga marhaen 🤣 Nk harga marhaen & jimat baik beli myvi je 😪
Nk hijaukan bumi tapi segala benda yg berkait dgn go green ni mahal,Utk org yg mampu je pakai,tp org ada duit ni x de masa,Aku ada duit,tp nilai masa aku mahal,Sbb tu lah ev bukan pilihan aku,Byk gunakan masa utk charge,urusan aku byk atas jalan dr 1 tempat ke tempat lain..Jd pakai kereta pun paling lama 5 tahun.tayar kdg 6 bulan dah nk kena tuka
Gua baru nk minta Shell HQ pasang 180kw kat petrol pam famili gua. Bila tgk bil hang rm84 utk 20 minit gua rasa kena fikir 10x balik. Berniaga bior ada barokah. Ini dh harga yahudi...kalau ev yg boleh terima maxs 180kw tu berbaloilah jgk
Itula bro. Silapnya depa pi label porsche x shell so jadi mahal la bukan utk semua org pakai. Unless parkeasy macam kat Thomson hoapital ok 22kw saja. Ramai org boleh pakai. Lagi bagus 60kwh bro
@@ZaidanZainuddin petronas tkkn biarkn bang bangkrup bila byk kete ev di pasaran malaysia, petronas akan lbih berdaya saing bila rakyat malaysia beli minyak
Saya amat Tak setuju dgn kereta letrik Kat Malaysia. Satu sebabnya.... Tang Mana yg green??? Kita byk letrik generate by fossil fuels. Arang Batu Dan sbgnya. Kedua sebabnya, lebih baik Kita memperkasakan biodiesel. Kita punya kekuatan kelapa sawit. Seharusnya Kita Dan Indonesia kena kerjasama Bab Ni utk buat research. Kereta letrik Dan hydrogen fuel Ni Cuba nak sekat kemaraan biodiesel. Kalau biodiesel dpt tmpt di konsumer bermakna monopoli akan dapat pada Kita. Kalau nak lebih byk sawit punya minyak, boleh jugak buat partner dgn negara afrika. Sebab sawit pon asal dari Sana.
kurang tepat. perlu bezakan point source dan nonpoint source of pollution. Kalau fossil fuel hanya dibakar di stesen janakuasa, ianya lebih mudah dan murah untuk dikawal selia berbanding nak check enjin+ekzos sejuta kenderaan. Kereta setiap orang lain efficiency enjinnya sebab sorang jaga baik2, sorang lagi tak reti maintain apa2, sorang hari2 bawa 100km, lain orang pula setakat pergi pasar. untuk masa depan, lebih mudah untuk menggantikan arang dengan tenaga nuklear untuk zero carbon
@@Randomkloud tapi pada pandangan Saya guna letrik Ni perlu Ada bateri. Bateri pon pakai Logam. Nak korek logam pon pakai byk tenaga. Tak silap bateri pakai lithium. Sumber lithium bukan lah unlimited. Sampai Masa bateri kong. Lepastu perlu generate lagi byk letrik. Kalau ckp nak pakai nuklear, nuklear pon hakikatnya bukan la bagus. Tinggi risiko, payah nak urus, sisa nya lagi masalah. Jadi pada hemat Saya biodiesel tetap lebih mampan. Dan penggunaan letrik pulak hanya sampingan. Dari kaca mata Saya aja la...
@@abdulhamid2369 valid points tapi perlu ingat kita boleh kitar semula bateri untuk recover logam2 itu. Kalau penggunaan EV meluas, akan sampai satu masa di mana akan jadi lebih murah untuk kitar semula bateri dari menggali logam baru. Pendapat saya, tenaga nuklear itu wajib untuk masa depan. Teknologi baru sedang dibangunkan di mana risiko dan sisa itu sangat rendah. Tapi tolak tepi nuklear pun, masih ada kelebihan untuk hadkan pembakaran fossil fuel ke stesen janakuasa sahaja. Saya juga tidak setuju untuk semua kenderaan ditukar ke EV dan perlu ada tempat untuk kenderaan biasa di mana bolehlah kita guna biodiesel.
Btw tahniah sbb jadi grup apprentice ev user. Sebab insan mcm anda kerajaan dan private comp akan jadi lagi prihatin nak tambah facilities utk charge, maintenance, parking dll. Keep them coming bro, bykkan lagi content ev ni.
ya betul bro. itulah tujuan video ni. bukan marah tapi...bagi awareness utk company ni kasi up lagi. kerajaan pun kena support juga dengan "ikhlas" hahaha bukan ala kadar. in the future ramai lagi akan boleh pakai EV
Allah sial
Ada dengar2 tahun depan EV target 20 stesen setiap minggu se-malaysia. Kita tgk cmne
@@nazrinasraf5819 Allah sial
Bro , Malaysia ni negara pengeluar minyak. Mmg tak logik langsung tukar ke EV 😂😂. Negara2 barat , jepun , Korea Dan china. Tukar EV sebab minyak depa Mahal. USA pun majoriti tak pakai EV . Salah satu sebab kereta Tesla bapak mahal. China, jepun Dan Korea pakai EV depa sendiri. Murah jauh Dari Tesla. Negara2 minyak seperti Arab Dan Brunei . Mana nak pakai EV sebab kerajaan masing2 dah subsidi minyak . Sebab negara pengeluar minyak. Kau Tanya melayu yg dok eropah mmg minyak melampau Mahal kat Sana. EV charging lebih murah la jadi Nye. Tapi Malaysia minyak masih murah. Singapore logik la pakai EV. Thailand yg minyak mahal pun tak pakai EV . Tapi mungkin terpaksa la tukar EV Lepas ni.
Harga elektrik mesti mengikut Tariff harga yg TNB tetapkan. Untuk mengatasi masalah ini adalah lebih baik sekiranya TNB ada charging station sendiri di premis2 petrol untuk pengguna EV
Yup tu yg kita nak
Bahayanya electric + petrol. Boleh tapi stesen nya kena asing
@@aliff3585 , setuju , kebakaran dari bateri EV nak padam guna extinguishers tak jalan, air lagi marak, kalau terbakar di Malaysia peluk tubuh tengok sampai rentong
Allah sial
@@aliff3585 Allah sial
best gile kete ev ni, setiap kali keluar nak g jalan jauh, kena buat calculation math. so otak kita sentiasa cerdas!
🤣
Cergas? .. Sbb tu org hav hav je pakai, ada PA (pencacai aku).. PA yg buat semua kira2. Malas aku nk ambik tahu.. Baik pakai kereta rx7 kos dia
🤣🤣🤣
Wah, angan2 nak pakai EV untuk saya mungkin terkubur dulu. Sebab pening nak kira distance and cari nozzle. Mungkin bila one day charging nozzle makin banyak akan consider balik kot😂
yaa condition skarang macam bayangkan stesen isi minyak boleh kira dengan jari....haa gitulah ahahah
Saya ada kawan tauke petrol stations. Dah lama suruh dia buka charger distation2 dia sebab terbukti boleh dapat untung besar, charge Mahal. Selain pelanggan bayar charge, mereka bila air, beli snack sambil tunggu berminit2 utk charge penuh. Untung tu.
ya betul. tapi lepas ni rate akan tukar jadi per Kwh bukan per Minit dah
Perjalanan 200km battery makan 50% Cas 50minit..cas Di Petronas.. Utk full lagi 50%
.. Bayar rm 120.
Baik pakai Rx7
Hahaha silap kat tangkak tu mahal gilaaa
Terima kasih byk2 for sharing info penggunaan kenderaan ev ni. Really appreciate it a lot and the way you telling it so humble. Thank you
No problem! 😁
Jesus Sial
Sebenarnya bila cas ikut minit ni, ibaratnya macam kita isi minyak dekat pump tapi ikut berapa lama kita isi. Sangat tak adil.
Tapi, company Gentari (under Petronas) dah bukak satu site dekat Sunway Serene, cas customer ikut kwh. Tapi belum ada review sebab still free
Ya betul! Dah test aritu nnti video keluar 😁
@@ZaidanZainuddin terbaik.. Xsabar nk tgk review
Ini macam kena modify pakai charger satu solar panel pasang kat atas bumbung kereta pakai solar controller inverter lepas tu connect pada device battery kereta. Macam ini Tak payah bayar Mana Mana petrol station hanya buat maintainance charging devices saja..hehehhe
tahukah anda solar roof macam ioniq 5 boleh charge hanya 2kwh itupun kalau matahari perfect.
mahal bila jalan jauh la sebab nak charge laju & jimat masa travel. kalau setakat pergi kerja/ shopping mall ok je. hujung minggu charge kat rumah sampai full, tahan seminggu ulang alik office. lagi satu sebab masih limited tak semua tempat ada charger, dah banyak nanti murah la sikit kot.
Ya betuuul!
petronas tk kn bg bangkrup nanti sibuk nk letak ev charger kt stetsen minyak
Masih prefer hybrid car drpd ev... mgkin after 5 years akan consider
Sebab kat malaysia still pakai arang untuk generate energy, jdi pollution pun sama..
Environment friendly kalau pakai natural energy( air,angin,solar.etc) atau nuclear
Teori arang tu betul tapi ev utk long term use still better de ICE.cuba google
Tqsm bro sbb i pun baru mngendng2 kete ev now.
Hahaha awesome!
Satu yg saya perasan tentang penggunaan EV nie adlah waktu menunggu yg agak lama, sbb setahu saya pam elektrik yg ada kat malaysia still dalam lingkungan 120kW ke bawah, tu pon jrg ade pam elektrik yg 120kW, melainkan satu hari nnti ade pam elektrik yg berkapisiti 350k/W ke atas mungkin masa charging akn berkurangan, tapi faktor masa menunggu tu yg btul2 main peranan sbb kalo petrol brape minit dh penuhwalaupun masa tu kita tgh rushing, dgn EV kena layan die mcm phone, nk tdo caj dulu, bgn pgi esok trus bole grak, lupa nk charge mlm tu, esok mmg menangis nk pi keje
Dah explain dalam video ni.tak menunggu pun, pi smayang,pi toilet makan dah siap charge 80%
@@ZaidanZainuddin apa yg sy mksdkan bukan kepada tuan sahaja tapi secara umum, kelemahan yg ketara kereta EV skrg adlah wktu menunggu utk caj kereta sehingga penuh atau hampir penuh, kiranya pada masa hadapan, kalau waktu mengecas dpt dikurangkan sbgai contoh caj penuh dlm masa kurang lima minit raseny permintaan untuk kereta EV mungkin akn meningkat, slain itu dominasi tenaga elektrik oleh satu pihak sahaja dn bila pihak tnb menaikkan ladar tariff automatik kadar pengecasan juga akn meningkat, dn seperti kita tahu kadar tariff tidak pernah turun jika dinaikkan
Maknanya kena tgok max KW keretalah. Patutnya kereta yg boleh received 180 KW just perlu 5 minit utk 90%, tapi kereta yg 90 KW akan jadi 10 minit, yg 60 KW akan perlu 12 minit. So maknanya kos makin bertambah. Kalau compatible, maybe spend 20 ringgit, tapi tak compatible, jadi 60 ringgit mcm tu.
Ya betul!!!lagi laju kwh kete tu boleh terima lagi save duit
China sudah buat EV yg boleh tukar batt.. Tukar guna machine kut bawah. Bila batt nk abis pegi stesen, cabut batt low, pasang batt yg tlah penuh dicas. Batt low tadi tu kita tinggal trus utk dicas dan org lain pula akan guna. Harga pun x mahal sbb dia guna slow charg je.. ye la sbb mna ada dh org tggu. Stesen tu ada bnyak batt. Stdby / sdg dicas
Kita akan bayar ikut brpa banyak kosong batt lama kita. Cth batt kita ada 50% kita tukr, cuma bayar 50% je. Jika luak lebih 25% baru boleh tukar, klu x mesen x cabut. Utk elak sesak luak baru sikit dh nk tukar. Masa yg diambil hanya 30sec, dari mula mesen gerak smpai brhenti.
Sblm cabut mesen akan baca data logger batt, brpa luak & utk elak org x btujwab tukar batt tiruan/mody/ambil brg.. Mmg mesen x akan tukar, sila pergi center, klu betul org tu x akan pergi.
Utk org baik pula, jika batt x dicabut sbb data logger broken mcm tadi, boleh ke center jika batt masih sempat. Klu mmg x sempat, boleh cas secara manual guna wayar di stesen itu juga.
Ye betul Nio EV buat camtu
Buat masa sekarang pilihan hybrid lagi bersesuaian. Untuk dekat2 pergi htr anak sekolah, pergi shopping boleh guna ev, long distance guna ev + petrol...
Anyway thks for sharing...
Ya betul! Ev utk city perfect tp yg penting harga kena turun!
Klo pakai tesla pun tak berbaloi bang shell porsche recharge dc fast charge tu. Rm4 seminit 180kw. Tesla supercharger 250kw rm1.25 jer per kwh lagi. Berganda2 lagi murah
betul tu antara charger yg mmg takkan pergi. basically charge kat rumah je murah. kalau kat hiway kena pandai pilih charger
dah x pki minyak diorg nak jual karen pulak. nnti bile ade pru, arini kite menang esok karen turun...pastu makan mase la nak cas... nak letak altenator nnti x boleh jual karen pulak, mcm2 katenye.. padahal kete tu pon die bole buat ape la sgt klu nak reka altenator utk kete tu..
Hahaha tak sesenang itu bro.alternator tak cukup power utk recharge bateri besar. 64kwh tau
memang menarik tapi pemanduan kenderaan dari point A ke point B dh jadi terlalu rumit. pikir taku xde charging station, nk kire jarak, nak kira masa charging. adoi. tunggu lagi 5 tahun baru reconsider.
ya betul bagi 5 tahun. skang ni umpama stesen minyak boleh kira dgn jari.
Teringat aku zaman pakai NGV, beginilah keadaannya kene sentiasa alert cari stesen available. Kadang berebut nozel NGV dgn abg teksi itu normal. Hahaha
Tapi dulu murah bai. Ko banyangkan NGV rm0.68/68sen per liter. Haha
Tp tu dulah. Zaman NGV tgh byk stesen dan pakai enjin mitsu. So enjin mmg lasak. Run NGV all the way.
Hahaha ginilah keadaannya yaa
knp ngv da xda ekk skrg ni
@@rshahrul1081 begitulah intiative yg hangat hangat tahi ayam. Yg pada asalnya saranan kerajaan kerana NGV ni lebih mesra alam dan bersih.
Harap EV pun jgn jd projek gajah putih je la
Bang,sekarang sesuai x angkat ev car?
Kl to JB guna Honda BRV tangki full 70.00 siap pusing 1 hari...
bagus bagus
Bang, try gentari charger baru bkk di Sunway X Park..charger selection di sana lagi wide dan ofkos tlg review skali 😄😄😄
yup dah try nnti keluar video!
Costly jugak pakai ev ni. Tp slowly in future all that will be a reasonable price. Heheh tq for sharing bang
Betul utk long distance mahal
tujuan pakai kete letrik nak jimat minyak..tapi makan modal jugak...banyak masa terbuang time charge bateri...
Utk bawak kat bandar sangat save. Utk jalan jauh tak sesuai pasal mahal. Mcm dah explain masa menunggu tu pi smayang,makan,toilet.masa tak terbuang pun
kolaborasi bersama porsche, so faham2 la kenapa mahal. Hahahahahha. aku suka, aku suka.. kene upgrade ionic 5 la, fast charging top.
taycan turbo s ev tuh cool gile weh.
Taycan lawa gilaaaa idaman tu
@@ZaidanZainuddin harga pun lawaaa gilaaaaaaaaaaaa hahahahaha
Ni lah masih sia sia kalau pakai kereta full elektrik kat Malaysia ni sbb lesen yang diberi kepada peniaga charger telah disalah gunakan untuk mengaut keuntungan berlipat lipat kali ganda. Kerajaan harus tarik balik lesen pengecasan pada Shell ni. Bagi lesen pengecas ni pada sykt tempatan je.
Harapannya lepas ni harga by kwh bukan per min.
upgrade charger kete abg tu..jadi 100kwt.. baru boleh guna charger 100..adoh poning pale..
Ada kedai boleh buat habaq mai 😛
Dr KL ke Johor je dah kene kuar RM140+++ rasanya mcm xberbaloi je lg utk guna EV kereta..
Utk masa skarang tak banyak option charger yg murah. Guna bandar perfect!tapi kete rm200k bandar je?😅
Mahal gak bang. Bezza Rm50-60 dari JB boleh gi KL jalan jalan sana balik baru isi lagi 😅 Boleh tahan ev ni. Ev jalan dekat dekat better la 😅
Ev memang utk bandar perfect. Jgn bezakan dengan bezza dua kereta lain class.bezakan dengan CRV Xtrail HRV baru adil in term of features dan class.
Lepas tahun pertama akan ada masalah bateri. Yg kalau nk performance tetap sama, nak tak nak kena tukar satu set. Kos mahal giler. Tak nak tukar takde masalah, tapi susah sikit nak expect berapa jauh boleh pergi walaupun 100%, sbb performance bateri dah tak sama dan di luar jangkaan. Yg tu akan jadi masalah utama berbanding ICE. Kereta ICE pun ada banyak parts yg kena tukar, tapi nak banding dengan kos tukar bateri tiap2 tahun, dan nak cari yg genuine, kereta elektrik ini akan jadi leceh.
info mana ni bateri setahun dah rosak? haahha group EV malaysia ada tesla & zoe dah 7 tahun bateri tak rosak 😅
@@ZaidanZainuddin ye ke? Sebagai pengguna biasa, bateri rosak mana boleh tahu. "Kerosakan" tu tak dapat tak dapat nak perasan sbb "100%" tetap terpapar dekat skrin. Yang efek adalah performance berapa jauh/lama tahan. Kalau kata tak rosak, ni mesti sama ada baru guna kereta elektrik sekejap, atau nak "back-up" kereta elektrik sebab nanti konten tak laku. Saya terlibat secara langsung bab bateri termasuk bateri kereta. Bab life cycle kena faham nombor utk marketing vs no yg test dalam lab dalam kondisi perfect vs realiti nombor sebenar. Dan bab EV group Malaysia dah 7 tahun takde masalah tu pun kelentong. Pergi tanya balik diorang, dan tanya secara jujur perbezaan tahun pertama vs tahun kedua,.kalau diorang ingat lagi dan tak pernah tukar bateri.
@@ratatajk7187
ye betul tu.kira mcm hardisk lah akan ada bad sector.begitu juga battery,akan ada cell2 terjejas.lebih2 lagi heat.akan effect battery performance.
Bateri 12 volt kereta memang lah kalau tahan 2 tahun tu max. Bateri EV LFP atau bateri Li ion lain karakteristik dia bang. Kalau owner cermat (ie jangan selalu discaj bateri EV sampai 0 dan maintain dalam 20 ke 80% state of charge) cycle bateri tu boleh lebih 10 tahun bro. Cuba google Renault Zoe first gen di Turkiye yg jadi teksi. Owner cermat bateri cells ok lagi.
Bateri performance ada ada heal berkurangan, secanggih² laptop, telepon pon akan rosak bateri atau performance akan drop.. beza dia EV kereta part kene jaga adalah bateri tp kereta petrol bab kene jaga engin.. ibarat EV jantung dia kat bateri dan petrol jantung dia kat engin..
Tp hgn risau NASA dah buat kereta prototype pakai Hydrogen
Ev kos caj mahei 1 nk menungu 1,,menungu penuh 1jam 1jam 30mnit dh bleh jalan 80km ke 100km,,ak tngk org terenganu dri cheras balik terenganu skli caj rm200 kt gambang,,smpai terenganu tngl 20% betery caj pulak rm200 dan menungu 1jam..kos balik kg caj shja rm400..mahai gak le..biase ak balik terenganu isi minyak dlm rm40 ke rm50 dh smpai kL
Uish mana ada rm200 bang.sapa kata tu hahaha. Tgk saya caj tu rm80 je pun sampai 80% 😅.kalau slow charger pun rm60 je 90%
@@ZaidanZainuddin cuba abg tngk video you tube fazli halim
Video mantap 👍
thx bro!
Saya rasa lebih bijak pinjam plug elektrik kat rumah2 kampung untuk caskan bateri kereta. Bayar tuan rumah RM 20 untuk kos caj pon mereka sudah gembira....
Yup betul ru pun boleh.kena install Orang panggil comando plug warna biru atau merah.
Tanjung Sedili memang takda charger utk EV, tapi saya ada dengor dkt kota ada
haah betul!
lama tak tengok boh.....rindu nak tengok Kinzirzilla....................mana pi?dah jua ke boh?
Adaa nanti
It should be cheaper than petrol. Just wonder if stuck in jam, what will happen?
Stuck in jam is like ur radio control car, if u dont press throttle it doesnt suck the battery. It's the opposite of ICE.
7:57 RM84 tu cukup utk bawak CX5 aq dr JB ke Ipoh tanpa stop. EV X berbaloi langsung.
Ev bila kat bandar menang.hiway kalah
1. Charge mahal
2. Tempoh perjalanan lagi lama sebab ,menunggu masa charging dan tunggu turn lagi.
3. Bila traffic jem mungkin mileage lagi sedikit.
4. Station charging perlu banyak
1. Betul utk masa skarang
2. Tak lama saya dah tunjuk contoh benti makan smayang.
3. Trafik jam bateri tak makan dan kurangkan co2 dalam jam
4. Sangat betul bagi 5 tahun
terbaikk.. sy baru nak book ioniq5 ni..
ioniq 5 best!!!
Rasanya kereta eletrik ok ja. Tgk channel garage diy dari denai alam ke perlis katanya Rm32 sahaja kos utk charge. Dia guna ora good cat. Kalau betul itu kosnya mmg murah lah. Cumanya abg zaidan ni mahal maybe sebab pakai superfast yg 180kw kot. Kalau petrol mcm pam ron97@100 la kot. Haha. Itu harganya pun premium. Saya rasa la.
Yaaa betul. Tepat skali!
Ingtkn lg murah dri pkai minyak
Rupanya Mahal..kerana charge..
Baik pakai minyak la
untuk masa skarang memang mahal!
Tk atas perkongsian.
Tarak hal!
Baru2 mmg mahal. Macam Astro dulu la. Jadi, kita kene berterima kasih denagn golongan2 kayangan ni yang berkorban untuk kita dapat EV murah disatu hari nanti.
astro smpi sekarang mahal kot. 🤭
Haah betul lama lama akan murah. Mira kita doakan!
@@fendi2785 Masa Astro baru keluar, decoder dia seribu lebih harga.
Kalau banyak kereta nk isi penuh, lama jugak kena beratur
Pasal tu kita perlukan banyak lagi charger
mahal jugak eaa.. hummm ingat nak angkat goodcat ora, tp kalau kos charging kalau travel mcm ni, mana nak jimatnya..
Utk jalan jauh memang tak baloi tapi lepas ni gentari dah start buat by kwh bukan by minit charging. So akan murah
bila tengok review abg dlm bbrapa video tentang ev sblum ni.. jujur nampak negara kita mmg xbersedia pn utk pnggunaan ev ni scara meluas. aku stick to petrol jelh masa ni hahahaha...
Bagi masa 5 tahun baru mature.tanah malaysia ni bukan besar pun nak letak ev chargers
@@ZaidanZainuddin Setuju tuan.. sy tengok ev bagus..tp masa ni mcm lebih kpd utk jalan dekat..pegi masjid, pusing taman, atau in city use je.. kalau jauh, mmg trlalu bnyak nk kena consider .. mmg amik masa lg nmpaknya... skrg utk ev sy ada sbijik skuter ev je, dpt merasa gak cas dlu bru gerak hehe
Bru tahu charge EV kira minit, ingatkan kira per kW, mampuslah, sokong pendapat abg, mmng xberbaloi charge per minit, kalau krta yg jenis super charge 180kW xde msalah lah, ni kalau krta EV hnya dpt tmpung limit 60-70 kW mmng rugi. Ni umpama contoh krta sya myvi kena paksa pakai ron97 😂 isi full tank tpi mahal, hahh mampuihh. & agak challenging sikit kat negara kita skrg bang, xtau knpe dorang xnak buat tmpat EV charge bnyak2, adakah kos tinggi or dorang still fikir majoriti rakyat kite blum ramai yg pakai EV, tpi masalahnya skrng EV dah berlambak kat Malaysia 😅
haaaa perumpamaan Myvi isi RON100 haa gitu la rasanya hahaha betul sangat! depa rasa skarang ni EV tak banyak on the road tapi kalau tengok video ni sendiri dah ada bukti ramai orang dalam dan luar negara bawak EV masuk malaysia!
Teknologi baru memg mhl. Mungkin 5-10 thn lagi...hrga kereta elektrik lebih murah dan yg lagi penting charger lebih byk merata tempat dgn kos yg lebih berpatutan.
ya betul bagi lagi 5 tahun
Bang,aku tgk channel ko,terus booking kona😅✌️,doakan kete cepat kuar bang.sbb lambat giler lah nk tgu
laaa yeke! tahniah! good choice la bro! can never go wrong dengan kona pasal practical dan tak mahal macam ev lain!
Baik pakai minyak lagi jimat
Kira xberbaloi lg long distance journey gne ev. RM85/ 145km.. huhuhuuu… byk lg kekurngn klu nk gne ev.
utk guna bandar perfect!
@@ZaidanZainuddin btl bng. Nk apply ativa ev pn goreng pisng panas
Mantap bang sorry lambat tk person ade notifications
Hahaha thanks support!
jgn ingat kereta ev lagi murah berbanding petrol..kereta dah mahal pastu charger pun mahal. jenis byk duit dorg x kisah pun
Masalah ni hanya specific pada long distance travel ya jgn salah faham. Ev utk kegunaan bandar sangat murah 😁
Towing takaful support ke kalau habis batteri
yup betul.ada
Caj mahal berapa masa ambil ? 5 minit ke? Bagilah tempuh tu sbb isi minyak pun utk 200 KM RM 30 selama 5 minit Proton BEZZA . Sapa nak tunggu kat petrol station sejam nak caj ?
Utk jalan jauh tak practical lagi. Tapi bro tgk video latest saya.pakai ev ni kita tak caj 100% lifestyle lain 😃
Terbaik Abg 👍🔥
😝❤️❤️
Mantap
Boss ku
Uih. Genset tu bkn jenis inverter. Voltage ada spike x sesuai utk elektronik.
Ya betul!
ptt letak kat jimat elektrik kat nozel tu masa charge..murah sket nnt..hhehehe
😝
Rm84 harga cas.. mcm x berbaloi je rupa isi minyak je
utk hiway memang mahal kat rumah rm30-40 je full
Leceh plak nk menunggu charging time. Lg plak charging price tu mcm lg mahal dr isi myk. Hmm tggu lg 10tahun lg nmpknya nk pkai EV sbb teknologi blm matang lagi
Tak menunggu pun bang.bukan dah terangkan dalam video ni ka?😅. Shell charger memang mahal tak tipu
@@ZaidanZainuddin kalau dh 30minit tu bkn menunggu ke? Aku isi myk full tank x sampai 5minit pn
sampai Tangkak, sawadikapppp
wakakakka
Singaporean dah ramai pakai ev cam tesla dll.. Mungkin fast charging untuk tesla kot...
Sg ada banyak gila charger jauh lagi advance dr kita. Masalahnya kita charge by time bukan kwh
singapore kecik jelah senang je infrastructure nya selenggara ev
Terbaik lah
😁
kalau cas kat rumah berapa jam bang?
Dalam 7 jam siap.tapi biasanya tak caj dari 0%.tinggal 15% dah caj
EV concept benda mudah disusahkan. Isi minyak lg murah..lg murah
Kalau subsidi dah takde? 😛
@@ZaidanZainuddin mmg lingkup kerajaan klu tkde subsidi petrol.
Johor hadir ni boss.. mantap
Thx support! Tumpang lalu kawasan!
@@ZaidanZainuddinKlau turun JB lagi info2 boss . dapat ambil gambar dengan WK pun jadi 🤣🤣🤣
Charge 19min tapi tak full. Isi minyak tak sampai seminit da full tank. Buat la pilihan yang bijak
Ev ni kiraan lain, lagi laju kita charge lagi mahal. Lagi slow lagi murah. Tapi kiraan msia ni agak scam pengguna la pasal kira by minit bukan kwh.
@@ZaidanZainuddin Dia memang kira per minit tapi harga per minit tu berdasarkan kW. Lagi laju lagi mahal. Tapi bergantung pada kereta juga bole support kW tinggi ke tak. Kalau tak support charging tetap akan slow walaupun guna charge kW tinggi. Sama macam phone. Phone yang support 60W tak sesuai guna charger 120W. Boleh charge tapi tak laju. So yang scam adalah penjual kereta sebab tak jelaskan betul2.
Kalau dalam trafik jem kuat makan battery tak bang?
Tak.sama concept kereta control menan kalau tak bergerak = tak makan bateri
Tuan nt review camera shooting mcm menarik je
Hahaha pakai canon g7x3 je
Terbaik tuan..rasa gayat kejap 😅
Hahaha
Tq share info. 😬
No problem!
Terima kasih review. Lepas tengok review ni saya rasa beli hybrid lebih selamat Dari beli ev
utk masa skarang kalau yg ada duit beli EV kalau rasa nak save duit better hybrid
Klau beli kereta EV pon harga dah mahal,mesti la charge dia pon mahal 😂
Sama la mcm kereta2 mewah yg guna petrol,semua benda pon mewah juga 💁🏻♂️
Mana ade hereta mewah,sparepart or aksesori harga marhaen 🤣
Nk harga marhaen & jimat baik beli myvi je 😪
Mari kita doakan harga ev turun semua org boleh beli
Kenapa depa tak chas mengikut kwh? Mcm bodoh jer chas ikut masa. Apa kita nak kena sewa tapak ker apa?
Pasal kat mesia ni hanya tnb saja boleh jual letrik. Tapi tahun ni dah keluar lesen jual letrik. Dah boleh apply
Nk hijaukan bumi tapi segala benda yg berkait dgn go green ni mahal,Utk org yg mampu je pakai,tp org ada duit ni x de masa,Aku ada duit,tp nilai masa aku mahal,Sbb tu lah ev bukan pilihan aku,Byk gunakan masa utk charge,urusan aku byk atas jalan dr 1 tempat ke tempat lain..Jd pakai kereta pun paling lama 5 tahun.tayar kdg 6 bulan dah nk kena tuka
Ev bukan utk semua orang bro. Tak ada sesiapa paksa.pakai ikut lifestyle 😁
Kereta petrol nampaknya lebih murah dan senang.
utk kegunaan jauh dan dekat petrol. utk bandar EV
Gua baru nk minta Shell HQ pasang 180kw kat petrol pam famili gua. Bila tgk bil hang rm84 utk 20 minit gua rasa kena fikir 10x balik. Berniaga bior ada barokah. Ini dh harga yahudi...kalau ev yg boleh terima maxs 180kw tu berbaloilah jgk
Itula bro. Silapnya depa pi label porsche x shell so jadi mahal la bukan utk semua org pakai. Unless parkeasy macam kat Thomson hoapital ok 22kw saja. Ramai org boleh pakai. Lagi bagus 60kwh bro
Salam bang .Tesla erk bang kereta NI
Hahaha bukan
gila la...cas bayar rm 84.. dah la mahal..baik pakai axia je jimat...
Jangan beza axia dengan keta rm200k bang,lain features dan keselesaannya 😅.beza dgn crv baru adil.
kena pakai tycan
Yass
Ha3 maksud Nye buat mase skrg di Malaysia kalo nk jimat mase n duit minyak, masih kene gune petrol laa... Betul x tuan 😅
50% Betul hahaha. Skarang ada gomen incentive. Harga ev murah. Nnti dah tadek akan jadi 30% mahal. Ev ni pakai bandar sangat jimat. Jalan jauh mahal.
@@ZaidanZainuddin tq for info😊👍
Caj not encourage at all so supposed the Economic of scale
Mantap di jalan raya 🤟🏻
😁
Kampung Sy Sedili Tu... Area Mana Tu Bos??
Macam kat area jambatan sedili kecil tu tempat ternak belangkas
Belah jeti tuu
Risau plak nk pakai ev ni...
Utk kegunaan bandar perfect. Kalau selalu Jalan jauh tak sesuai
say no to ev say yes to petrol, support la minyak petronas
Err tak kot hahaha saya prefer anak saya pakai ev dr minyak di masa hadapan 😬
@@ZaidanZainuddin petronas tkkn biarkn bang bangkrup bila byk kete ev di pasaran malaysia, petronas akan lbih berdaya saing bila rakyat malaysia beli minyak
Tak relevant minyak kira murah.... Pakai xtrail OK la
Elok kerajaan regular harga per minit kepada satu rate yang munasabah
Yassss
Tanjung sedili tiada cas EV
tadek
Mahai la.. baik boh minyak.. 80 ringgt 400km
Dah tengok latest eps? 😝
pakailah EV...kot kot ais kat kutub tak cair ye....takde lah aku nak beli utk masa ni....
kot kot ya? dah memang tengah cair skarang ni....
Bang next time bwak powerbank 🤣
Hahaha
Shell tahu. but do they care?
Dont care.....geng ngn porsche kot 😝
sedili...jason bay
😁😁
ha..ha.. baik pakai minyak ev mahal nak mapus
Saya amat Tak setuju dgn kereta letrik Kat Malaysia.
Satu sebabnya.... Tang Mana yg green??? Kita byk letrik generate by fossil fuels. Arang Batu Dan sbgnya.
Kedua sebabnya, lebih baik Kita memperkasakan biodiesel. Kita punya kekuatan kelapa sawit. Seharusnya Kita Dan Indonesia kena kerjasama Bab Ni utk buat research. Kereta letrik Dan hydrogen fuel Ni Cuba nak sekat kemaraan biodiesel. Kalau biodiesel dpt tmpt di konsumer bermakna monopoli akan dapat pada Kita.
Kalau nak lebih byk sawit punya minyak, boleh jugak buat partner dgn negara afrika. Sebab sawit pon asal dari Sana.
🤣 drop mic
kurang tepat. perlu bezakan point source dan nonpoint source of pollution. Kalau fossil fuel hanya dibakar di stesen janakuasa, ianya lebih mudah dan murah untuk dikawal selia berbanding nak check enjin+ekzos sejuta kenderaan. Kereta setiap orang lain efficiency enjinnya sebab sorang jaga baik2, sorang lagi tak reti maintain apa2, sorang hari2 bawa 100km, lain orang pula setakat pergi pasar.
untuk masa depan, lebih mudah untuk menggantikan arang dengan tenaga nuklear untuk zero carbon
@@Randomkloud tapi pada pandangan Saya guna letrik Ni perlu Ada bateri. Bateri pon pakai Logam. Nak korek logam pon pakai byk tenaga. Tak silap bateri pakai lithium. Sumber lithium bukan lah unlimited. Sampai Masa bateri kong.
Lepastu perlu generate lagi byk letrik. Kalau ckp nak pakai nuklear, nuklear pon hakikatnya bukan la bagus. Tinggi risiko, payah nak urus, sisa nya lagi masalah.
Jadi pada hemat Saya biodiesel tetap lebih mampan. Dan penggunaan letrik pulak hanya sampingan.
Dari kaca mata Saya aja la...
@@abdulhamid2369 valid points tapi perlu ingat kita boleh kitar semula bateri untuk recover logam2 itu. Kalau penggunaan EV meluas, akan sampai satu masa di mana akan jadi lebih murah untuk kitar semula bateri dari menggali logam baru.
Pendapat saya, tenaga nuklear itu wajib untuk masa depan. Teknologi baru sedang dibangunkan di mana risiko dan sisa itu sangat rendah. Tapi tolak tepi nuklear pun, masih ada kelebihan untuk hadkan pembakaran fossil fuel ke stesen janakuasa sahaja.
Saya juga tidak setuju untuk semua kenderaan ditukar ke EV dan perlu ada tempat untuk kenderaan biasa di mana bolehlah kita guna biodiesel.
👍
WAH SHOOTING DI KG SAYA....TERBAIK BOS
Hahaha tumpang laluuuu
Hahaha tumpang laluuuu