boss negative ako sa provision compressor pero same lang yan sa individual stage...kailangan pag naglagay or nagcharge ka ng liquid ay hindi dapat gumagana ang equipment...pero kung gumagana ang equipment gas refrigerant na ikarga mo para hindi masira mga flapper valve ng compressor
You earned yourself a subscriber. it's a great video it helped me a lot. I'm a new technician, and I need to do an oil charge to one of our compressors on the plant. but I've a question. I don't see an isolation valve on our unit, so in this case, what should I do ?
boss ...you are a new technician if i explain to you through message it might not help you...maybe i'll do make a video for that to let you do it better😊
maraming design boss ang control circuit diagram ng cold storage depende sa manufacturer...sa menentain kung units ay dalawang klase ung una meron ako kaso hanapin ko pa nasa ilalim ng baol ko yta nailagay siguro un nlng send ko sayo kapag hindi na anay😁😁😁 ung pangalawa kasi missing na inaactual ko nlng... bigay ka nlng details kung saan ko esend😊
depende po boss sa appearance ng langis by daily monitoring...kasi may mga installation na d nalinis ng maayos ang system...kung madumi na in 3months mag change oil ka na...anyway nagtsi change oil kami every 6months or 1 year
expansion valve mo baka naman d na regulate or defective, pangalawa ung defrost heater mo maaring sira or d gumagana, defrost timer defective or not calibrated, panghuli over charge
depende po boss sa unit...kung chiller 30 to 40 psi at kapag freezer naman 10 to 20psi and polyol ester oil ang gagamitin mo pede EMKARATE brand RL-68H code
multistage ba yang freezer mo boss? may dalawang pressure siguro ang nirereading ng mga device dyan sa freezer mo refrigerant pressure at oil pressure baka sa oil pressure ung nag alarm
@@polractv5411 tatlo yong sensor boss..oil, low, at high pressure sensor. yong alarm nya low pressure alarm..hindi na gumagana ang compressor kpag ng low pressure alarm.
ok kulang nga kayo ng karga kung ganon...o d kaya mataas ang seeting pressure sa prssure switch kaysa iniisip mo kaya akala mo tama lang karga...ano ang refrigerant na kinarga nyo at ilang pressure ba ang karga nyo kung sinabi mong tama naman ung karga? kapag nasagutan mo ang tanong hopefully may maishare akong sulsyon sa problema mo😊
Sir paano po m vaccum amg refrigerant incase napasukan ang compreesor? Tapos ko top up ng oil malamig kasi ang buong katawan ng compressor hope may video ka rin nito.master slamat
nasa video po boss...set up gauge manifold sa service port then fully close mo muna suction and discharge service valve clock wise rotation then use vacuum pump to remove pressure inside the compressor area
ikabit mo lang boss ung gauge manifold hose sa suction service valve...low side hose then ung center hose ay ikabit sa refrigerant tank then open mo ung refrigerant at e purge mo ung center hose then open mo din ung suction service valve at mag purge ka din sa suction or low side hose...then open gauge manifold and charge into a desired pressure and ampere
@polractv5411 bossing may alam ka po kung saan mga natanungan ko ksi is by order lng like ung mga piston assy, head gasket, valve assy. Salamat sa reply bossing
probable cause ng nag ice build up sa evaporator ay... 1.) defective evap. fan motor, 2.)restricted or overset expansion valve , 3.)restricted or dirty evap. fins, 4.)defective defost heater, 5.)defective defrost timer, 6.)door gasket defective w/ leak 7.)door always open too long
migration of refrigerant to compressor ang cause ng migration of oil sa system...liquid flush back also will cause oil migration...pede rin walang crankcase heater or heater is not working sa compressor
boss pasensya na po hindi po kc sa sasakyan ang expertise ko pero me kunting kaalaman naman d me nag focus dyan kasi mainit makina hirap mag repair. by the way ang alam ko sa sasakyan taon ang bibilangin nyan...base sa experience ko 5 years na ang aircon ng saskyan d pa rin nagdagdag ng langis hanggat walang problema aircon mo like may leak...syempre don sa leak tatagas ang langis kaya don pa lang magdagdag ng langis.
Sir baguhan lang po. Tanong ko lang po. Nag pump down po kayo system at sa evaporator nyo po nilagay ang refregirant tama po ba. Close nyo po suction and after yung discharge?
nope...hindi po sa evaporator ko nilagay ang refrigerant boss kundi sa high side mula don sa sinarado ko na isolation valve hanggang sa discharge valve...inaalis ko naman ang refrigerant mula isolation valve hanggang sa compressor(low side)...yan po ang pump down system ...panoorin nyo pong maige ang video...tnx
wala po akong video boss for pump down system only...makikita lang ang video ko with regards sa pump down dito sa siries ng HOW TO CHARGE OIL TO THE COMPRESSOR. siguro gagawa nlng me specifically for pump down system only😊
@@polractv5411 salamat boss..mag training ako next week ng Refrigerant and Airconditioning boss. sana dami kung malalaman pa..pero ayos naman mga video mo boss. ganda ng explaination mo. Thanks boss
Bagohan lng po ako sir tanong kolng .bakit sa katagalan kulng ang langis or bakit mg dagdag tau ng oil. Sir my tanong pa ulit ako ndi ba mg halo ang oil at preon pag mag dagdag tau ng oil salamt po sa sagot po
Kapag kinukulang ka ng langis maaring napunta na sa system or sa evaporator. Kung may oil separator ang unit mo ung oil separator ay hindi nag rereturn ng oil sa compressor pwedeng clogged up na ang oil separator. Kung sealed type ang oil separator palitan mo pero kung nabubuksan ...linisan mo. Ang freon ay magsama tlga yan sa langis kapag nasa system na pero hindi yan maghalo dahil liquid ung oil at gas ung refrigerant.
depende po boss sa types ng system at ambient temp. kapag domestic ref. 134a mag range sya ng 10 to 15 psi...kapag sasakyan 25 to 35 psi...kapag commercial and industrial 20 to 35psi sa R22 naman mostly sa aircon sya ginagamit sa non inverter... karamihan nag range ng 60psi pero as what said depende sa ambient temp. kaya mag bracket ka ng 50 to 70psi. sa R407 pang commercial and industrial ref and ice machines yan ginagamit...replacement sya sa R404 at R507...Kapag ka chiller mag range ka ng 20 to 35 psi kapag freezer 10 to 20 psi
@@polractv5411 pag mga semi hermetic na po si Gaya bitzer at Copeland compressor Yun po Kasi gawa ko ngayon 134a Ang frion niya bitzer Ang compressor per Ang Colling system niya ay AHU
ganon po ba boss manuel valdenaro...basta aircon un po ang karga nya mag bracket ka from 50 to 70 psi except sa mga cars and latest technology (inverters)
ang video ko boss ay paano magkarga ng langis sa compressor...ung ginawa ng kasamahan mo ay baka nag change oil sya kaya kailangan e drain nya lahat at magpalit ng langis.
@polractv5411 yun nga boss pero yung ice sa luob pero hindi ko maintindihan kung bakit nag change oil eh sa pagka observation ko nasa evaporator yung problema pero yung ref. Oil yung pinalitan.. kaya na tanong ko.. hehe salamat po pala sa pag sagut boss..
Shout out pol
@buhay tech maraming salamat...ok po boss next upload video😊
@@polractv5411 napakalupit nyo po magpaliwanag sir , maraming salamat po sir , more videos pa po 👍👍👍
hmmm...d naman po masyado boss kunti lang😊
maraming salamat sir , more videos pa po ,GOD BLESS YOU ALWAYS SIR
OK Bro naka subscribed na ako at nag like na rin.
Nice master, done full support
ang galing idol👏👏👏
mas magaling ka boss😊
Salamat bro.sa pag share mo Ng kaalaman.God bless
Galing mo boss😊
d naman boss ...maraming mas magaling pa sakin😊
Salamat bro..dagdag kaalaman.
Salamat sir
Mashaallah boss
Alhamdulillah😊
Lupit talaga ni boss pol ☺️
wahahahaha isang taon muna bago mo pinanood to had😁😁😁
The discharge line is connected to the high side and it’s sucking oil
That’s pretty 🎉
yes boss...amazing? 😁😁😁
Boss regards kina sir Jan sa FMGP. Ang bangis mo mag tutorial.salamat . Pa turo Naman pano gamitin yang scale ng gauge manifold.
Master pwede ka ba mag vlog ng charging ng liquid sa provision compressor. .. thanks in advance from ponant yatch
boss negative ako sa provision compressor pero same lang yan sa individual stage...kailangan pag naglagay or nagcharge ka ng liquid ay hindi dapat gumagana ang equipment...pero kung gumagana ang equipment gas refrigerant na ikarga mo para hindi masira mga flapper valve ng compressor
Pa shout out boss
ok po boss next video😊
Master doren compressor ganon din procedure po thanks
opo boss parejo lang ung gagawin😊
You earned yourself a subscriber. it's a great video it helped me a lot.
I'm a new technician, and I need to do an oil charge to one of our compressors on the plant.
but I've a question. I don't see an isolation valve on our unit, so in this case, what should I do ?
Thanks for the sub!
glad it helped
boss ...you are a new technician if i explain to you through message it might not help you...maybe i'll do make a video for that to let you do it better😊
Rifregeration aircon tech po ako ok ang tutorial po
maraming salamat boss😊
Mashaallah
Alhamdulillah😊
Boss amo pa shout out
ok po boss shelex bautista next video. tnx
boss may wiring diagram ka po ba Ng control nyang freezer
Meron ako nyan boss dati kaso nasama sa pagka erase ng file nong nagtranfer ako ng mga pics and videos...nagka virus at nabura
yong manual nman master na pg ad ng oil
ok po boss gawan po natin yan
Salamat po lods may natutunan ako sa video mo hingiin ko sana no. U lods kung okay lang po salamat
thanks too boss...d lang yan ang matutunan mo dito marami pa basta panoorin mo lang mga video sa channel ko. eto number ko 09757728583
Slamat lods technician po ako. Dto sa qatar medyo baguhan plang sa mga coldroom lods ano pla fb mo lods pede bkita add sa fb salamat
Pol Tubio pangalan ko sa fb
add mo nlang me boss
Mayron ka ba Idol ng control circuit diagram nyan pang cold storage or walk in frezzer
maraming design boss ang control circuit diagram ng cold storage depende sa manufacturer...sa menentain kung units ay dalawang klase ung una meron ako kaso hanapin ko pa nasa ilalim ng baol ko yta nailagay siguro un nlng send ko sayo kapag hindi na anay😁😁😁 ung pangalawa kasi missing na inaactual ko nlng... bigay ka nlng details kung saan ko esend😊
@@polractv5411 ok Sir maraming salamat
boss nakita ko na sa ilalim ng baol😁😁😁...bigay nlng messenger mo or email at esend ko na ung diagram 😊
Boss ask lng ako ilang running hours bago mag change oil pra s ganyan semi helmetic compressor
depende po boss sa appearance ng langis by daily monitoring...kasi may mga installation na d nalinis ng maayos ang system...kung madumi na in 3months mag change oil ka na...anyway nagtsi change oil kami every 6months or 1 year
Salamat boss very informative ang video mo.
Master Kya problem mag yelo Yung compressor ..bagsak temp hnd m reach Yung -18 ano Kya problem nun master,..tnx po
expansion valve mo baka naman d na regulate or defective, pangalawa ung defrost heater mo maaring sira or d gumagana, defrost timer defective or not calibrated, panghuli over charge
sir matanong ko pang po new subscriber po ako sayo ilan ba dapat karga ng r507 at ang oil na pwedi gamitin? salamat po sna masagot
depende po boss sa unit...kung chiller 30 to 40 psi at kapag freezer naman 10 to 20psi and polyol ester oil ang gagamitin mo pede EMKARATE brand RL-68H code
Boss ano Freon ng semi hermetic compressor na yan? Tanong lang salamat 🙏
R-404a boss😊
boss.tanong lng. ano kaya dahilan ng low pressure alarm ng contact freezer namin. sakto nmn ang karga ng refrigerant. nka plc yong control boss.
multistage ba yang freezer mo boss? may dalawang pressure siguro ang nirereading ng mga device dyan sa freezer mo refrigerant pressure at oil pressure baka sa oil pressure ung nag alarm
kapag nag low pressure alarm ba gumagana pa rin compressor o hindi na? kung kailangan mo ng back up tawagan mo to 09757728583 baka makatulong
@@polractv5411 tatlo yong sensor boss..oil, low, at high pressure sensor. yong alarm nya low pressure alarm..hindi na gumagana ang compressor kpag ng low pressure alarm.
ok kulang nga kayo ng karga kung ganon...o d kaya mataas ang seeting pressure sa prssure switch kaysa iniisip mo kaya akala mo tama lang karga...ano ang refrigerant na kinarga nyo at ilang pressure ba ang karga nyo kung sinabi mong tama naman ung karga? kapag nasagutan mo ang tanong hopefully may maishare akong sulsyon sa problema mo😊
Sir paano po m vaccum amg refrigerant incase napasukan ang compreesor? Tapos ko top up ng oil malamig kasi ang buong katawan ng compressor hope may video ka rin nito.master slamat
nasa video po boss...set up gauge manifold sa service port then fully close mo muna suction and discharge service valve clock wise rotation then use vacuum pump to remove pressure inside the compressor area
Paano mag dagdagng freon boss?
ikabit mo lang boss ung gauge manifold hose sa suction service valve...low side hose then ung center hose ay ikabit sa refrigerant tank then open mo ung refrigerant at e purge mo ung center hose then open mo din ung suction service valve at mag purge ka din sa suction or low side hose...then open gauge manifold and charge into a desired pressure and ampere
Sir tnong lng may bilihan po ba ng parts ng bitzee compressor dito sa pilipinas? Salamat sa reply
meron boss
pm mo to 3M'S Aircon and Refrigeration or call and text 09458649438
@polractv5411 bossing may alam ka po kung saan mga natanungan ko ksi is by order lng like ung mga piston assy, head gasket, valve assy. Salamat sa reply bossing
nagmessage na ako sayo with matching contact number
Boss matanong lng po ano kadalasan problema pag nag ice yung cold storage room I mean yung unit sa loob nabalot ng ice..
probable cause ng nag ice build up sa evaporator ay...
1.) defective evap. fan motor, 2.)restricted or overset expansion valve ,
3.)restricted or dirty evap. fins, 4.)defective defost heater, 5.)defective defrost timer,
6.)door gasket defective w/ leak
7.)door always open too long
@@polractv5411 salamat boss.. GodBless
your welcome
Idol tanong kolang ano ba mga causes ng low oil pressure ng compressor lagi kasi nag trip ung compressor
madumi boss strainer ng oil pressure control , restricted oil pump, restricted oil separator, defective oil pressure switch/control
Boss anong cause sa oil migration
migration of refrigerant to compressor ang cause ng migration of oil sa system...liquid flush back also will cause oil migration...pede rin walang crankcase heater or heater is not working sa compressor
@@polractv5411 ok bos salamat
Kylan ba master dpat mag dagdag NG Langis NG aircon sa sasakyan?
boss pasensya na po hindi po kc sa sasakyan ang expertise ko pero me kunting kaalaman naman d me nag focus dyan kasi mainit makina hirap mag repair. by the way ang alam ko sa sasakyan taon ang bibilangin nyan...base sa experience ko 5 years na ang aircon ng saskyan d pa rin nagdagdag ng langis hanggat walang problema aircon mo like may leak...syempre don sa leak tatagas ang langis kaya don pa lang magdagdag ng langis.
Ano po problema pg mabilis maubos ang langis..
check nyo po oil separator baka clogged up na....or deformed flupper valve
Sir baguhan lang po.
Tanong ko lang po. Nag pump down po kayo system at sa evaporator nyo po nilagay ang refregirant tama po ba. Close nyo po suction and after yung discharge?
nope...hindi po sa evaporator ko nilagay ang refrigerant boss kundi sa high side mula don sa sinarado ko na isolation valve hanggang sa discharge valve...inaalis ko naman ang refrigerant mula isolation valve hanggang sa compressor(low side)...yan po ang pump down system ...panoorin nyo pong maige ang video...tnx
@@polractv5411 Boss anong title ng video mo ng pag pumpdown mo ng refrigerant sa system?
wala po akong video boss for pump down system only...makikita lang ang video ko with regards sa pump down dito sa siries ng HOW TO CHARGE OIL TO THE COMPRESSOR. siguro gagawa nlng me specifically for pump down system only😊
@@polractv5411 salamat boss..mag training ako next week ng Refrigerant and Airconditioning boss. sana dami kung malalaman pa..pero ayos naman mga video mo boss. ganda ng explaination mo. Thanks boss
pa shout out po sir pol🫡
Bagohan lng po ako sir tanong kolng .bakit sa katagalan kulng ang langis or bakit mg dagdag tau ng oil. Sir my tanong pa ulit ako ndi ba mg halo ang oil at preon pag mag dagdag tau ng oil salamt po sa sagot po
Kapag kinukulang ka ng langis maaring napunta na sa system or sa evaporator. Kung may oil separator ang unit mo ung oil separator ay hindi nag rereturn ng oil sa compressor pwedeng clogged up na ang oil separator. Kung sealed type ang oil separator palitan mo pero kung nabubuksan ...linisan mo. Ang freon ay magsama tlga yan sa langis kapag nasa system na pero hindi yan maghalo dahil liquid ung oil at gas ung refrigerant.
@@polractv5411 salamat sir sa paliwanag na mahusay at malinaw na guro god bless po
Sir anong cause bat nbabasawa ng langis
clogged up or may leak
Sir pag 134a po Ang frion ilang dapat Ang karga
Ilan po mga pressure dapat Ang ikarga kung 134a/ R22/ 407a
depende po boss sa types ng system at ambient temp. kapag domestic ref. 134a mag range sya ng 10 to 15 psi...kapag sasakyan 25 to 35 psi...kapag commercial and industrial 20 to 35psi
sa R22 naman mostly sa aircon sya ginagamit sa non inverter... karamihan nag range ng 60psi pero as what said depende sa ambient temp. kaya mag bracket ka ng 50 to 70psi.
sa R407 pang commercial and industrial ref and ice machines yan ginagamit...replacement sya sa R404 at R507...Kapag ka chiller mag range ka ng 20 to 35 psi kapag freezer 10 to 20 psi
@@polractv5411 pag mga semi hermetic na po si Gaya bitzer at Copeland compressor Yun po Kasi gawa ko ngayon 134a Ang frion niya bitzer Ang compressor per Ang Colling system niya ay AHU
ganon po ba boss manuel valdenaro...basta aircon un po ang karga nya mag bracket ka from 50 to 70 psi except sa mga cars and latest technology (inverters)
Oo nga sir Yun ngayon Ang gawa ko dito sa Jeddah AHU Ang Colling system San ba location mo ngayon sir
Pwde mag tanong sir anong klasing oil yan sir salamat po baguhan lng po
EMKARATE brand...synthetic polyol ester oil
ginagamit sya sa mga ozone friendly refrigerant
Boss yung kasamahan Kong pana dini drain lahat ng oil ano mangyayari neto boss sira? Pa notice boss.. hehe salamat
ang video ko boss ay paano magkarga ng langis sa compressor...ung ginawa ng kasamahan mo ay baka nag change oil sya kaya kailangan e drain nya lahat at magpalit ng langis.
@polractv5411 yun nga boss pero yung ice sa luob pero hindi ko maintindihan kung bakit nag change oil eh sa pagka observation ko nasa evaporator yung problema pero yung ref. Oil yung pinalitan.. kaya na tanong ko.. hehe salamat po pala sa pag sagut boss..
Mashaallah boss
Alhamdulillah😊