Remélem megadatik,kívánom. Az én fiam is hátha így gondolkodik majd a jövőben és vesz nekem egy Giulia QV-t, ha véletlenül addig nekem nem jön össze. 😉
De jó kis bemutató volt ez! Átjött belőle az autó szeretete, és tök jó dolgokat mond a srác "mellesleg"! Sok más témában lehetne analógiát vonni, miszerint a nagyobb, drágább nem tesz jobbá, neked kell azzá válnod (pl. fotózás)
Köszönjük szépen az ilyen fajta videókat. Messze jobbak, mint egy száraz, sima adatokkal teli bemutató! Élvezet nézni és hallgatni őket. Sok ilyen és ehhez hasonló tartalmat!
Anti! Ne csinálj több ilyen vagy hasonló videót! Se bemutatót se riportot légyszíves! Utálom, hogy az összes videóddal tudsz nekem kedvet csinálni az adott típushoz 🤭 Nagyon szeretem a munkásságod! Szerencsére pénzt nem adsz hozzá mert az asszonyom megőrülne a sok autótól! 🤣
Koszi Anti! Teljesen tokeletesen osszefoglaltad (nem eloszor) az erzest, azt a valamit ami ott van ebben az autoban 30eve. A video utan azt ereztem, hogy le kell mennem a garazsba es meg kell olelnem (NC). Es ez nem vicc... szoval koszonom/koszonjuk. + a videok is egyre jobbak! 🙏🏼
Köszi a videót, Anti! Minden egyes alkalommal valami kicsit többel hozakodsz elő - hajrá! Maga a tény, hogy a Miata-nak ekkora bázisa van, csak itthon is, mindig fájdítani fogja a szivem .. kelleni fog a normál igásló mellé mégegy, játszós autó :D
Pár éve egy Suzuki Capuccino képe mellé kommenteltem valahol, hogy sokkal jobb hely lenne a világ, ha mindenkinek lehetne egy. Mindegy mi, csak legyen kicsi, ügyes, és forduljon. Most némiképp megerősítve érzem magam. Btw huszonéve kispókkal is tudtunk úgy autózni (mondjuk ahhoz kellett hó is), hogy a vigyorunk átérte a két A-oszlopot. Ennyi kell. Móka, kacagás, pacsi a haverokkal.
@@balazsserfozo5717 Az én nejem is rákérdezett a hátsó ülésre. Mondtam neki, hogy olyan nincsen. Aztán jöt a következő racionális kérdés, hogy jól meggondondoltam-e. Erre mondtam neki, hogy ha bárki racionálisan átgondolja kell- e neki egy roadster akkor arra jut, hogy nem, mert ezt nem ésszel, hanem szívvel veszik. Itt hagytam egy kis szünetet, majd bevittem a végső csapást. Ezzel nyertem: " Na idefigyelj szivem. 45 vagyok. Ilyenkor az ember kapuzárási pánikban 2 út közül választhat. Vagy a kis piros kabrió, vagy a pofátlanul fiatal szerető..." Ezen jót röhögött, azóta van mx5-öm.
Véletlenül maradt ebben a videóban a Davinci Média Offline piros kép, vagy nyereményjáték, hogy aki megtalálja az kap valamit?! Mert akkor én megtaláltam!
Mi a zene címe a videó végén, amikor a tulajokat kérdezik a kocsiról? : )) Valahonnan ismerős, és nem hagy nyugodni, beleőrülök :D Előre is köszi ha valaki tudja.
Roland Dara Ezt az autót általában 2. vagy 3. autónak használják. Ritkán elsőnek, tehát nem sok esély van arra, hogy ekkora futást elérjen. De biztos vagyok abban, hogy képes lenne rá... csak mindig vannak ilyen károgók akiknek muszáj belekötniük valamibe...
Régi vágyam volt egy ilyen kocsi, de beültem AMTS-en és rögtön bevertem a könyököm már beszállásnál 172cm-rel nyilván meg lehet szokni meg baromi jót lehet vele autózni de ez így egy óriási kompromisszum hogy ilyen kicsi.
Csaba Molnár A roadster nem arról szól, hogy tespedsz benne, mint egy S osztályban. 172? :-)))) 188 centimmel kényelmesen elférek benne. Pedig mellé nem is vagyok egy ropi testalkat :-) Ez 2. vagy 3. autónak való, nem arra, hogy levezess 1000 km-t egy seggel.
Es mi a helyzet az Abarth 124essel ? :) irtatok meg rola olyan cikket hogy 'Amikor az MX 5-öst lezenélték a nagyszínpadról'. En meg az mx5-ot nem probaltam, csak az abarthot. De az 1 oras tesztvezetest azt vegigvigyorogtuk es pontosan azt ereztem amit te most itt atadtal ezen a videon.
Tökéletes megfogalmaztad ezt tudja egy Mazda mx-5 és a Mazda!!! Nekem 323 f bukó lámpás van hozzá nő az ember szívéhez és semmi pénzért nem válna meg tőle mert jó és tökéletes
Lehet, hogy baromi jó vezetni, lehet, hogy ár/érték arányban a legjobb és az is lehet, hogy egy életérzést ad (mondjuk szerintem pont emiatt manapság már egy tömegtermékké vált), de nekem ez mindig egy női autó marad és ebben ülve (főleg ha egy női mx-5 tulaj áll meg mellettem a pirosnál) soha nem érezném magamat férfiasnak ellentétben egy M4-essel. A törésmutatóiba pedig jobb ha egy pillanatig se gondolok bele. Csúnya dolgot művelne velem egy szerpentinen záróvonalon szembesávban előző X5-ös baromarc. Márpedig ez az autó nem ide való, ahol M.Ricsi félék veszélyeztetik mindennap az életedet a közúton, az útviszonyok olyanok, hogy az élmény MXezésből haláltusa MXezés válik és pirosnál pedig a BMW-s keményJózsika keresetlen szavak kíséretében akkor is megkérdőjelezi ebben ülve a szexuális orientációdat, ha egy kigyúrt, magas MX-5 fan vagy.
szj8_1 talaaan, ismetlem, csak talaaan a “problema” abban rejlik, hogy nem egy autotol kene varni/erezni a ferfiassagot. Ennek ellenere erzem mit akarsz mondani. Vagyis megsem, hiszen a gondolatodat azzal zarod, hogy amugy is valami G63-as joember fog beledszallni (bocs, veszelyeztetni) a kozuton, igy inkabb maradjon mindenki a kocka volvoknal, az amugy sem ratyis es megis 5henger stb stb... :) (jo oke, volvot eppen nem emlitettel)
Pont leszarom, hogy valaki megkérdőjelezi-e a szexuális orientációm vagy sem. 192 magas vagyok, 100 kiló, erős testalkatú és gyönyörű feleségem van, csodás kisfiam, és egy ND-t vezetek nap mint nap munkába járva. Vigyorogva és kisimulva szálok ki belőle mineden reggel az irodámnál. Azon partázzak, hogy valaki kinyír egy nagy SUV-vel??? Ezt bármelyik ilyen méretű autóban megélehetem. Lovasi András egy sora az üzenetem: "Meguntam félni, kockacukor..." Szóval No para barátom. Használt egy hétig és utána mond, hogy nem kell.... Na ehhez kell bátorság!
szj8_1 Szomorú, hogy te egy autótól érzed magad férfinek. Ezért van a sok nagypofájú, izompólós takony bmw-vel. Míg benne ülnek, Istennek érzik magukat, aztán meg ha oda kell állni, jön a magázódás ... :-) Az M4 meg más liga...
Hát ha neked egy M4-kell a saját szexualitásod megerősítésében, akkor javaslok inkább egy jó pszichoterápiát. Pár év és rájössz, hogy nem az M4 teszi a férfit. Nem mellesleg az MX5 egy jó csúzi, addig az M4 egy magnum. Az egyikkel könnyedén örömmel autózhatsz, addig a másikkal nagyon hamar veszélybe sodorhatod magad, és másokat, ha nem tudod megzabolázni. Ha nem a saját komplexusaid kompenzálása, és a nem a magamutogatás a cél, akkor közútra bőven elég az MX5. Az M4 versenypályára való, profiknak.
Nos, az MX-5 érdemei, erényei vitathatatlanok. Értem a kultuszt körülötte, még akkor is, ha szerintem túl van erősen tolva ez az MX-5 őrület. Van 2 autóm is, de ha harmadikként egy cabriora... ööö.., roadsterre fájna a fogam, szinte biztosan nem Mazdát vennék. Akár egy Alfa Spider, akár az új Fiat Spider 124, akár egy korosabb, de sokkal szebb, arányosabb, kívánatosabb MG TF is ezerszer inkább kéne. Az meg, hogy hol hajt, részemről leszarandó.
Ha 20 évvel ezelőtt lettél volna és csináltad volna ezeket a videókat én ma MX5-ben ülök, de lehet nem is 1 boldog tulajdonosa lennék. Hihetetlen érzéked van ahhoz, hogy kedvet csinálj az MX-5-höz. Minden alkalommal elkap a kell egy ilyen nekem is érzés az már nagyobb baj, hogy egyenlőre nem tudom meglépni...
Anti soha ne hagyd abba !!! néztem volna még . és te jó ég.. :O mekkora táborral rendelkezik ha ezt a videót, év elején látom akkor nem Ford Focus-t veszek hanem Mazdát...
@@HapHapsi sajnos egy pici része hitel, a többi kp és 5 év garival vettem használtan itt Ausztriában.. :) jó kis autó ez is.. de ha a fent tarthatósága ezen a szinten van mint a Ford.. ha letelik a gari vagy a hitel lehet kipróbálok egy ilyen Mazdát ... :P
Ha csak egy 20-30 centivel hosszabb lenne, és vagy 50 lóerővel több, már milyen jó lenne. Nem tudom, hogy egy 192 centis ember, hogy férne el benne. Mert a BMW Z4 E89-ben szépen el lehet férni. Nem tudom mekkora különbség lehet egy Z4 E89 meg egy MX-5 között. Amúgy szuper kis autó ez, és szép is.
Mi van bakker, itt mindenki 192cm magas s ide jön panaszkodni, hogy nem férne el benne? :D a tiéd azt hiszem már a negyedik ilyen hozzászólás. (Mellesleg mindig az a válasz, hogy elférsz, még akkor is ha magasabb vagy)
@Gábor Orosz Én is ezt akartam kérdezni, hogy itt mindenki 192 cm? :DDD Aztán mikor sétálok a városban a 188 centimmel mindenki felett átlátok... ja, lehet ők épp próbálják magukat betuszkolni egy mx5-be.. :DDD
Furcsa az uj supra, porsche, tesla utan egy ilyen autot nezni. Mar mar szarnak tunik aztan kozben penzem sincs ra :)) es csak egy aurisban ulok amiben ulesfutes sincs
@@PowerUnbaised picike, keskeny gumik, semmi EXTRA erő, kis meregzsak ugyan de penzt nem adnek erte, ha lenne azert nem mert neznek egy jobbat igy meg hogy nincs ra azert nem... Tudod kinek tudnam ezt elkepzelni hosszutavra? A naray tamasnak
Sándor RUclips akkor ha eljatszol a gondolattal az uj supra, porsche es tesla utan, akkor megis mire adnal penzt ha lenne? Mert sorry, de en meg mindig nem tudom hova tenni a fenti hozzaszolsasodat. Keskeny gumik? Semmi extra ero? Ezek utoljara az autoskartyan voltak tenyezok... ;)
@@krisztianxyzz767 furcsa, de nem a sebességtől érzed jól magad az autóban, hanem a sebességÉRZET-től. Van egy öreg mercim. Benzines, 2,3-as. Hiába nem 200lóerő, de az ismert utakon be tudok vele szaratni olyan embereket is, akik amúgy 200ló fölötti kocsikkal járnak.
@@user-rs9py9yr1r Az új Z4 nagypapiknak való. Az mx-5-öt ajánlom. Nyáron kerültem ebbe a dilemába. Kipróbáltam mindkettőt. Más élmény. Ha teheted próbáld ki és amelyik jobban tetszik. Az mx-5-ből úgy száltam ki, mint akit éppen most szo*tak le :) bocs.
Én 185 vagyok. Nekem tökéletes, bár ncm van, amit a legnagyobb mazdának momdanak. Az ülések átalakításával még lehet nyerni pár centit ( levágják a rögzìtőfüleket)
192 cm-el vezetem minden nap közel nyújtott lábbal a 2019-es ND-t. Fontos még, hogy Recaro ülésekkel. A gyári limit 195. Menj be egy kereskedésbe és ülj bele, én is ezt tettem.
194cm vagyok es napi szinten hasznaltam az NA mxemet puha es kemenytetovel egyarant. :) van sok fele nagyon egyszeru akar ingyenes modifikacio ami a magas soforoknek van kitalalva az mxekbe
Én 192-vel vezetem a 2019-es ND-t napi szinten. Elférsz! A gyári limit 195. Én 192-vel közel nyújtott lábbal nyomom a pedálokat. Kényelmes. Komolyan! A Recaro ólések vékonyabbak az alapnál, szóval simén elférsz! Próbáld ki nyugodtan!
Nekem is ND van, imádom. DE, és itt jön az amit nem értek. Miért nem beszél senki a fékrendszeréről? Teljesen méltatlan egy ilyen kocsitól. Tompa, gyenge fékek, hamar elfáradnak, katasztrófa. Kukába velük. Bilstein futómű ide vagy oda, nagyot dől a kasztni, stabilizátor rúd és pálca csere és ültetőrugó segít sokat, főleg az állandó és kényszeres túlkormányzottságon. Szóval hja, bármilyen kanyarba keresztve lehet vágni csak fékezni ne kelljen és gyorsan kanyarodni vele. Azért ezeket is illene elmondani ha már teszt. Bár a videón is látszik mekkorát dől kanyarban enyhe tempónál is.
A lábakat erősítő edzéseket összevontan "a leg job" -bal jelző kifejezést helyesen 1 b-vel írjuk, bár elterjedtebb elnevezése inkább a "leg day" vagyis láb-nap, utalva a naponként más-más testrészek erősítését szorgalmazó, átgondolt edzéstervre ;)
192 cm-el vezetem minden reggel. Elférsz nyugi. A 2019-esben állítható a kormányoszlop az megoldja a bajod.Én közel nyújtott lábbal tolom a pedálokat. Szóval keress más kifogást, miért nem mész az álmiad után ..... vagy vegyél egyet!!! Inkább vegyél!
Jó ez a srác, olyan mint a Karotta, csak kurvára idegesítő. Mondjuk a Vályit se bírtam, de elfogadtam. Nem ez a baj, hogy nem birom, hanem már nincs olyan tartalom amiben nem ő van! Karottát és Winklert akarok!
Steven Dinok Ez pontosan azért jó mert kicsi. Ezzel nem gyorsan menni kell egyenesben hanem kanyarodni. Az vele az elmeny. Ezt pont azert tudja mert kicsi.
12 év átrozsdás elleni gari van rá ! A 2019es modell minden acél része galvanizált ! Az nem tud rozsdásodni. A többi meg aluminium vagy müanyag. Sokat drágult emiatt az mx5, de megérte!
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Csak egyszer legyen annyi penzem, hogy vehessek egyet edesapamnak... elete egyik nagy almat valtanam ezzel valora :))
Remélem megadatik,kívánom. Az én fiam is hátha így gondolkodik majd a jövőben és vesz nekem egy Giulia QV-t, ha véletlenül addig nekem nem jön össze. 😉
De jó kis bemutató volt ez! Átjött belőle az autó szeretete, és tök jó dolgokat mond a srác "mellesleg"! Sok más témában lehetne analógiát vonni, miszerint a nagyobb, drágább nem tesz jobbá, neked kell azzá válnod (pl. fotózás)
Köszönjük szépen az ilyen fajta videókat. Messze jobbak, mint egy száraz, sima adatokkal teli bemutató! Élvezet nézni és hallgatni őket. Sok ilyen és ehhez hasonló tartalmat!
Antikám, így ezt kummunikálni eddig senkinek sem sikerült, se Jeremy Clarksonnak, se Richard Hammondnak, se Mat Watsonnak... Te vagy a király!!!
Mat Watson néha tud jókat mondani, de alapvetően nem ért hozzá és van egy leszarom stílusa. Bár nézem a videóit, az embert nem szeretem.
Már vagy 5x megnéztem, nagyon jól sikerült!!
Anti, én jó fizetést kívánok neked, hogy MOST tudd megvenni, ne 10 év múlva.
Anti! Ne csinálj több ilyen vagy hasonló videót! Se bemutatót se riportot légyszíves! Utálom, hogy az összes videóddal tudsz nekem kedvet csinálni az adott típushoz 🤭 Nagyon szeretem a munkásságod! Szerencsére pénzt nem adsz hozzá mert az asszonyom megőrülne a sok autótól! 🤣
Köszönjük ezt a videót :) Minden szavadból érződik a hiánya az MX-5-ödnek. De abszolút megértem... Hamarosan én is beruházok egyre.
Koszi Anti! Teljesen tokeletesen osszefoglaltad (nem eloszor) az erzest, azt a valamit ami ott van ebben az autoban 30eve. A video utan azt ereztem, hogy le kell mennem a garazsba es meg kell olelnem (NC). Es ez nem vicc... szoval koszonom/koszonjuk. + a videok is egyre jobbak! 🙏🏼
Le a kalappal...megint. Értékekről értékesen, köszönöm!
Anti, akár az élet más területeire is ráhúzható alapigazságokat sikerült nagyon jól megfogalmaznod. Szép munka! :)
Köszi a videót, Anti! Minden egyes alkalommal valami kicsit többel hozakodsz elő - hajrá!
Maga a tény, hogy a Miata-nak ekkora bázisa van, csak itthon is, mindig fájdítani fogja a szivem .. kelleni fog a normál igásló mellé mégegy, játszós autó :D
Pár éve egy Suzuki Capuccino képe mellé kommenteltem valahol, hogy sokkal jobb hely lenne a világ, ha mindenkinek lehetne egy. Mindegy mi, csak legyen kicsi, ügyes, és forduljon. Most némiképp megerősítve érzem magam.
Btw huszonéve kispókkal is tudtunk úgy autózni (mondjuk ahhoz kellett hó is), hogy a vigyorunk átérte a két A-oszlopot. Ennyi kell. Móka, kacagás, pacsi a haverokkal.
Gratula! Végre itt az autóról van szó! ;)
Jó lett a videó!
2:37-nél a hibaüzenet megvolt? :-)
Media Offline :D Hirtelen azt hittem valami reklám
Nagyon jó videó volt! Több, mint egy autó bemutató.
Tök jó videókat készítesz Anti! Ez is átjött. Köszi.
media offline :)
köszi a videót! nagyon jó kedvet csináltok a kocsihoz!
Ez nagyon megható volt! Köszönjük!
Ismerem az mx5 érzést meg van az élmény hiába nem egy erős gép.Osztrak utakon is teszteltem meg van a feeling 😍😀
2:37 -nél azt hittem, hogy valami easter egg van elrejtve, de csak vágási hiba...media offline :D
Józan Paraszt Az nem vagasi hiba...
@@krisztiankomuves437 akkor mi
Ez után megint MX5-öt akarok venni! Pedig már kezdtem magam racionálisan érvekkel lebeszélni.
Ne tedd :)
Nincs ellene racionális érv, max az asszony...
(Pár számadat: Asszonyból sok van, Mx5-ből nem annyira) :)
@@balazsserfozo5717 Az én nejem is rákérdezett a hátsó ülésre. Mondtam neki, hogy olyan nincsen. Aztán jöt a következő racionális kérdés, hogy jól meggondondoltam-e. Erre mondtam neki, hogy ha bárki racionálisan átgondolja kell- e neki egy roadster akkor arra jut, hogy nem, mert ezt nem ésszel, hanem szívvel veszik. Itt hagytam egy kis szünetet, majd bevittem a végső csapást. Ezzel nyertem: " Na idefigyelj szivem. 45 vagyok. Ilyenkor az ember kapuzárási pánikban 2 út közül választhat. Vagy a kis piros kabrió, vagy a pofátlanul fiatal szerető..." Ezen jót röhögött, azóta van mx5-öm.
Köszönöm, hogy végre egy angol beszélgetéshez nincs beégetett felirat vagy magyar narráció.
Nagy gratula, szuper video lett!
Anti produktum: mindig 10/10! ;) Üdv!
Ez egy jó teszt videó volt! Imádtam! Csak így tovább Anti!
0:07 Az a géptető miből van? Tejfölös dobozból? :D
alumínium....súlycsökkentés.....régi modelleken is
Véletlenül maradt ebben a videóban a Davinci Média Offline piros kép, vagy nyereményjáték, hogy aki megtalálja az kap valamit?! Mert akkor én megtaláltam!
2:37-nél mi az a bevillanó kép?
Media Offline
Media Offline
Ha nem lenne itthon kettő......akkor most szaladnék venni egyet bármelyik generációból . 😉 Király vagy Anti! Várunk vissza a klubba!
Hú, de jó anyag lett🤩
Elejen a video alatt menő zene címét tudja valaki? 😁😁
Elore is koszi😁
Mi a zene címe a videó végén, amikor a tulajokat kérdezik a kocsiról? : )) Valahonnan ismerős, és nem hagy nyugodni, beleőrülök :D Előre is köszi ha valaki tudja.
Nagyon erős a késztetés hogy vegyek egyet a kemény tetős verzióból..
Es ez az a motor amibol letezik 500.000ret futott nem bontott peldany? Mert ha nem akkor nem lehet jo auto.
Roland Dara Ezt az autót általában 2. vagy 3. autónak használják. Ritkán elsőnek, tehát nem sok esély van arra, hogy ekkora futást elérjen. De biztos vagyok abban, hogy képes lenne rá... csak mindig vannak ilyen károgók akiknek muszáj belekötniük valamibe...
0:02 Mi a zene címe? :)
Brutál jó vagy Anti! Nem azért, de szerintem lefölözöd az elődeidet! (Bár őket is nagyon szeretem)
Régi vágyam volt egy ilyen kocsi, de beültem AMTS-en és rögtön bevertem a könyököm már beszállásnál 172cm-rel nyilván meg lehet szokni meg baromi jót lehet vele autózni de ez így egy óriási kompromisszum hogy ilyen kicsi.
Csaba Molnár A roadster nem arról szól, hogy tespedsz benne, mint egy S osztályban. 172? :-)))) 188 centimmel kényelmesen elférek benne. Pedig mellé nem is vagyok egy ropi testalkat :-) Ez 2. vagy 3. autónak való, nem arra, hogy levezess 1000 km-t egy seggel.
Egyre jobban örülök hogy még időben vettem NA-t. Azért egy ND se lenne rossz.
Es mi a helyzet az Abarth 124essel ? :) irtatok meg rola olyan cikket hogy 'Amikor az MX 5-öst lezenélték a nagyszínpadról'. En meg az mx5-ot nem probaltam, csak az abarthot. De az 1 oras tesztvezetest azt vegigvigyorogtuk es pontosan azt ereztem amit te most itt atadtal ezen a videon.
Dávid Klausz egy dolog hianyozna nekem ebbe a kocsiba az abarthbol, megpedig a fröcsögés, röfögés amit az hallat!
Tökéletes megfogalmaztad ezt tudja egy Mazda mx-5 és a Mazda!!! Nekem 323 f bukó lámpás van hozzá nő az ember szívéhez és semmi pénzért nem válna meg tőle mert jó és tökéletes
17mp ig mi a zene?
Ezt megtapsoltam most.
Lehet, hogy baromi jó vezetni, lehet, hogy ár/érték arányban a legjobb és az is lehet, hogy egy életérzést ad (mondjuk szerintem pont emiatt manapság már egy tömegtermékké vált), de nekem ez mindig egy női autó marad és ebben ülve (főleg ha egy női mx-5 tulaj áll meg mellettem a pirosnál) soha nem érezném magamat férfiasnak ellentétben egy M4-essel. A törésmutatóiba pedig jobb ha egy pillanatig se gondolok bele. Csúnya dolgot művelne velem egy szerpentinen záróvonalon szembesávban előző X5-ös baromarc. Márpedig ez az autó nem ide való, ahol M.Ricsi félék veszélyeztetik mindennap az életedet a közúton, az útviszonyok olyanok, hogy az élmény MXezésből haláltusa MXezés válik és pirosnál pedig a BMW-s keményJózsika keresetlen szavak kíséretében akkor is megkérdőjelezi ebben ülve a szexuális orientációdat, ha egy kigyúrt, magas MX-5 fan vagy.
szj8_1 talaaan, ismetlem, csak talaaan a “problema” abban rejlik, hogy nem egy autotol kene varni/erezni a ferfiassagot. Ennek ellenere erzem mit akarsz mondani. Vagyis megsem, hiszen a gondolatodat azzal zarod, hogy amugy is valami G63-as joember fog beledszallni (bocs, veszelyeztetni) a kozuton, igy inkabb maradjon mindenki a kocka volvoknal, az amugy sem ratyis es megis 5henger stb stb... :) (jo oke, volvot eppen nem emlitettel)
Pont leszarom, hogy valaki megkérdőjelezi-e a szexuális orientációm vagy sem. 192 magas vagyok, 100 kiló, erős testalkatú és gyönyörű feleségem van, csodás kisfiam, és egy ND-t vezetek nap mint nap munkába járva. Vigyorogva és kisimulva szálok ki belőle mineden reggel az irodámnál. Azon partázzak, hogy valaki kinyír egy nagy SUV-vel??? Ezt bármelyik ilyen méretű autóban megélehetem. Lovasi András egy sora az üzenetem: "Meguntam félni, kockacukor..." Szóval No para barátom. Használt egy hétig és utána mond, hogy nem kell.... Na ehhez kell bátorság!
szj8_1 Szomorú, hogy te egy autótól érzed magad férfinek. Ezért van a sok nagypofájú, izompólós takony bmw-vel. Míg benne ülnek, Istennek érzik magukat, aztán meg ha oda kell állni, jön a magázódás ... :-) Az M4 meg más liga...
Hát ha neked egy M4-kell a saját szexualitásod megerősítésében, akkor javaslok inkább egy jó pszichoterápiát. Pár év és rájössz, hogy nem az M4 teszi a férfit. Nem mellesleg az MX5 egy jó csúzi, addig az M4 egy magnum. Az egyikkel könnyedén örömmel autózhatsz, addig a másikkal nagyon hamar veszélybe sodorhatod magad, és másokat, ha nem tudod megzabolázni. Ha nem a saját komplexusaid kompenzálása, és a nem a magamutogatás a cél, akkor közútra bőven elég az MX5. Az M4 versenypályára való, profiknak.
Ment a Like.
Nos, az MX-5 érdemei, erényei vitathatatlanok. Értem a kultuszt körülötte, még akkor is, ha szerintem túl van erősen tolva ez az MX-5 őrület. Van 2 autóm is, de ha harmadikként egy cabriora... ööö.., roadsterre fájna a fogam, szinte biztosan nem Mazdát vennék. Akár egy Alfa Spider, akár az új Fiat Spider 124, akár egy korosabb, de sokkal szebb, arányosabb, kívánatosabb MG TF is ezerszer inkább kéne. Az meg, hogy hol hajt, részemről leszarandó.
Az utolsó esely,hogy vezessünk egy igazán jót?? Toyota GT86-ról nem halottal?
Jackson Studio csupán 300 kg-val nehezebb, mint az MX5... :-)
totalcar félkarral megemeli a használtautó piacon az árakat
Need for Speed Mazda MX-5-tel!!!! :)
Ha 20 évvel ezelőtt lettél volna és csináltad volna ezeket a videókat én ma MX5-ben ülök, de lehet nem is 1 boldog tulajdonosa lennék. Hihetetlen érzéked van ahhoz, hogy kedvet csinálj az MX-5-höz. Minden alkalommal elkap a kell egy ilyen nekem is érzés az már nagyobb baj, hogy egyenlőre nem tudom meglépni...
Anti soha ne hagyd abba !!! néztem volna még . és te jó ég.. :O mekkora táborral rendelkezik ha ezt a videót, év elején látom akkor nem Ford Focus-t veszek hanem Mazdát...
Szia! Soha nem késő eladni a Fordot és váltani MX-5-re. :)
Csak azt tudom mondani, hogy hajrá!
@@HapHapsi sajnos egy pici része hitel, a többi kp és 5 év garival vettem használtan itt Ausztriában.. :) jó kis autó ez is.. de ha a fent tarthatósága ezen a szinten van mint a Ford.. ha letelik a gari vagy a hitel lehet kipróbálok egy ilyen Mazdát ... :P
Jobb lett, mint a 124 Abarth?
Ha jobb is, szebbnek biztosan nem szebb. Nekem egyértelműen a FIAT kéne!
0:31-nél a háttérben ott figyelő Tesla akár egy megbúvó utalás is lehet :)
Mármint mire utalna?
@@Stolas9 igen
@@Stolas9 A szomorú jövőre...
Anti, ültél már Z3 M-ben ? Nem kekeckedni szeretnék, csak kérdezem. Mert az ugyanezt tudja, csak jobban :) Mégiscsak sex cylinder :)
Szerintem ült már. Ezért mondja.
Bela Nyul lattal mar Z3 M arcedulat? Nem kekeckedni szeretnek, csak kerdezem. Mert ha ugyan ez, akkor fck sechszylinder ;)
Az árcédula és a fenntartási költség nem vethető össze a mazdával. Szép autó, jó autó a bmw de én nct hajtok 😉
Itt most az arrol van szo ? En arra reagaltam, hogy "semmilyen mas auto nem tudja ezt" : szivomotor, hatsokerek hajtas, finom valto.
Ha csak egy 20-30 centivel hosszabb lenne, és vagy 50 lóerővel több, már milyen jó lenne.
Nem tudom, hogy egy 192 centis ember, hogy férne el benne.
Mert a BMW Z4 E89-ben szépen el lehet férni.
Nem tudom mekkora különbség lehet egy Z4 E89 meg egy MX-5 között.
Amúgy szuper kis autó ez, és szép is.
Mi van bakker, itt mindenki 192cm magas s ide jön panaszkodni, hogy nem férne el benne? :D a tiéd azt hiszem már a negyedik ilyen hozzászólás. (Mellesleg mindig az a válasz, hogy elférsz, még akkor is ha magasabb vagy)
@Gábor Orosz Én is ezt akartam kérdezni, hogy itt mindenki 192 cm? :DDD Aztán mikor sétálok a városban a 188 centimmel mindenki felett átlátok... ja, lehet ők épp próbálják magukat betuszkolni egy mx5-be.. :DDD
A videó elején még azt hittem Anti, hogy az előző mx5 után most vettél egy másikat, mert "kell a hátsó üléssor"... :)
😍
Furcsa az uj supra, porsche, tesla utan egy ilyen autot nezni. Mar mar szarnak tunik aztan kozben penzem sincs ra :)) es csak egy aurisban ulok amiben ulesfutes sincs
Sándor RUclips bocs, semmi bajom a hozzászólásoddal, de mitől tűnik szarnak az autó? Komolyan érdekel!
@@PowerUnbaised picike, keskeny gumik, semmi EXTRA erő, kis meregzsak ugyan de penzt nem adnek erte, ha lenne azert nem mert neznek egy jobbat igy meg hogy nincs ra azert nem... Tudod kinek tudnam ezt elkepzelni hosszutavra? A naray tamasnak
Sándor RUclips akkor ha eljatszol a gondolattal az uj supra, porsche es tesla utan, akkor megis mire adnal penzt ha lenne? Mert sorry, de en meg mindig nem tudom hova tenni a fenti hozzaszolsasodat. Keskeny gumik? Semmi extra ero? Ezek utoljara az autoskartyan voltak tenyezok... ;)
@@krisztianxyzz767 furcsa, de nem a sebességtől érzed jól magad az autóban, hanem a sebességÉRZET-től. Van egy öreg mercim. Benzines, 2,3-as. Hiába nem 200lóerő, de az ismert utakon be tudok vele szaratni olyan embereket is, akik amúgy 200ló fölötti kocsikkal járnak.
Mx5 vagy z4? Egyiket megveszem .. segítséget kérek ..)))
ha gazdag vagy akkor vegyél BMW-t, ha csak átlagos vagyoni helyzetű akkor Mazda
@@user-rs9py9yr1r Az új Z4 nagypapiknak való. Az mx-5-öt ajánlom. Nyáron kerültem ebbe a dilemába. Kipróbáltam mindkettőt. Más élmény. Ha teheted próbáld ki és amelyik jobban tetszik. Az mx-5-ből úgy száltam ki, mint akit éppen most szo*tak le :) bocs.
Ezt jol mondtad Anti!A britteknel ahol en lakom a sok Range Rover es Merci/Bmw/Audi mellett azert ott lapul 1 MX-5 is!!!!!!!!!
Csak az a baj hogy nem férek bele😪
Anti! Most akkor a Cayman vagy a Mazda?!😆😉
Tini játék, esetleg csajoknak valo. Nekem tízen pár evésen volt Nc de már bele nem ülnek, komolytalan kis hoki volt.
Balázs Toldy Apuci azóta vett drágább játékszert balázskának?🤪🤪
vajon mi a max magasság, amivel még élvezhető ez a kocsi? Anti, te sem vagy egy kertitörpe, vélemény? :D
Én 185 vagyok. Nekem tökéletes, bár ncm van, amit a legnagyobb mazdának momdanak. Az ülések átalakításával még lehet nyerni pár centit ( levágják a rögzìtőfüleket)
NBFL + 186cm - határeset, de még épp OK
Inkább testalkat kérdése.
192 cm-el vezetem minden nap közel nyújtott lábbal a 2019-es ND-t. Fontos még, hogy Recaro ülésekkel. A gyári limit 195. Menj be egy kereskedésbe és ülj bele, én is ezt tettem.
@@troppauerhumer2709 Én bementem, és elhajtottak, hogy 185 felett alkalmatlan. 186 vagyok. És nem is volt benn autó, hogy megnézzem. Szóval GT86.
Ilyenkor mindig fáj a 192 centis magasságom :(
194cm vagyok es napi szinten hasznaltam az NA mxemet puha es kemenytetovel egyarant. :) van sok fele nagyon egyszeru akar ingyenes modifikacio ami a magas soforoknek van kitalalva az mxekbe
Én 192-vel vezetem a 2019-es ND-t napi szinten. Elférsz! A gyári limit 195. Én 192-vel közel nyújtott lábbal nyomom a pedálokat. Kényelmes. Komolyan! A Recaro ólések vékonyabbak az alapnál, szóval simén elférsz! Próbáld ki nyugodtan!
Takács József Te se ültél még benne az is biztos...
@@Rolix09 B-s RF-ben ültem, de a fejem nem fért el és a lábam is eléggé szűkösen a fékhez
@@Rolix09 Ha nekem írtad, de ültem benne, 5 perce raktam le a parkolóba :)
Összegezzük. Aki nagyra nött, az vegyen GT86-ot. Aki nagy de gyáva, fél, hogy ütközik, netán identitást erösítene, az Mustangot. Oszolj. ;)
+1 ;)
Majd egyszer a Lexus mellé, ha ez az új modell 10+ éves lesz.
Nekem ez jött össze az Nc-vel. IS MK2 mellé lett NC. Igaz, a Lexus az dízel, de már feljavított, és kapott egy optimalizálást is, tehát "megy..."
Nekem is ND van, imádom. DE, és itt jön az amit nem értek. Miért nem beszél senki a fékrendszeréről? Teljesen méltatlan egy ilyen kocsitól. Tompa, gyenge fékek, hamar elfáradnak, katasztrófa. Kukába velük. Bilstein futómű ide vagy oda, nagyot dől a kasztni, stabilizátor rúd és pálca csere és ültetőrugó segít sokat, főleg az állandó és kényszeres túlkormányzottságon. Szóval hja, bármilyen kanyarba keresztve lehet vágni csak fékezni ne kelljen és gyorsan kanyarodni vele. Azért ezeket is illene elmondani ha már teszt. Bár a videón is látszik mekkorát dől kanyarban enyhe tempónál is.
A lábakat erősítő edzéseket összevontan "a leg job" -bal jelző kifejezést helyesen 1 b-vel írjuk, bár elterjedtebb elnevezése inkább a "leg day" vagyis láb-nap, utalva a naponként más-más testrészek erősítését szorgalmazó, átgondolt edzéstervre ;)
Biztos rohadt jó az összes generációja, de tuti kényelmetlen lenne a 192cm magasságommal. Nekem egyedül ez a bajom velük...
Nem az. Nc . 3. generáció a legtágasabb. Meg testalkat függő. Ki kell próbálni!
192 cm-el vezetem minden reggel. Elférsz nyugi. A 2019-esben állítható a kormányoszlop az megoldja a bajod.Én közel nyújtott lábbal tolom a pedálokat. Szóval keress más kifogást, miért nem mész az álmiad után ..... vagy vegyél egyet!!! Inkább vegyél!
188 cm vagyok és 105 kg. Simán elférek benne, nem hinném, hogy a 4 centi plusszal te nem férnél el...
Szép,elegáns, de rettentő nőies mint minden Mazda. Legtöbb modelljüket kimondottan nőknek tervezték.
Igen, rendkívül sok nőnek van sajátja, ott van például Christian Koenigsegg, James Angelsman vagy Mat Watson.
2:11-nél, inkább a Wranglert választanám!
@@HUBAsztikus Üljetek be egy MX-5-ösbe és megértitek...
Huba B valamit nagyon benéztél. Tetszett a Raptor, de egy másodpercre sem venném a nevemre.
egy szó KELL
Neked azért ez a világ legjobb autója, mert 160 centi magas vagy.
Igen, kivéve, hogy 182. A többi igaz.
Az egyik mondatodra: azt kívánom Neked h ne csak 10 évesen tudj ilyet venni.......ha így folytatod a pályafutásod, akkor kpra fog menni...;)
Jó ez a srác, olyan mint a Karotta, csak kurvára idegesítő. Mondjuk a Vályit se bírtam, de elfogadtam. Nem ez a baj, hogy nem birom, hanem már nincs olyan tartalom amiben nem ő van!
Karottát és Winklert akarok!
Anti videó, csak jó lehet.
Ez is csak arra jo hogy felkenodjon egy SUV elejere. Nem hiaba vesznek az emberek SUV-okat szeretnenek tul elni egy balesetet.
Kicsi. Vegyetek Chevy Impala ss 1996!
Steven Dinok Ez pontosan azért jó mert kicsi. Ezzel nem gyorsan menni kell egyenesben hanem kanyarodni. Az vele az elmeny. Ezt pont azert tudja mert kicsi.
Hát neked
3 év és ez is elkezd rohadni.
12 év átrozsdás elleni gari van rá ! A 2019es modell minden acél része galvanizált ! Az nem tud rozsdásodni. A többi meg aluminium vagy müanyag. Sokat drágult emiatt az mx5, de megérte!
@@troppauerhumer2709 köszi
Itt még talán nem rohad..
Kár, hogy kicsi ès csúnya...
Az, hogy kicsi, nem gond természetesen (lásd Lancia Autobianchi, Mini Morris stb.) És bár nem csúnya, de nem is szép. Ahogyan egyetlen MX5 sem az.
Tomi, a kuki kicsi meg csúnya? 😊
@@zsb707
Igen